车辆变速箱出现挂挡不顺畅的故障现象，常见的故障点有：
可能是变速箱内部的齿轮磨损导致。
可能是变速箱内部的同步器损坏导致。
可能是排挡杆总成内部1档损坏。
可能是手动变速箱的换挡机构出现了故障。
可能是离合器系统中的三件套出现了故障，分离轴承磨损，离合器片磨损到极限，压盘损坏。
以上是常见的故障点，具体的故障还是建议去店里检查之后确定。
为什么有的汽车换挡杆可视，而有的却用皮质包裹？有什么区别吗？
自动挡的“+”、“-”档你用过吗？
自动挡汽车上的档位一般从上到下分别是：P、D、N、R、S，其中D档或者S档，会设置“+、-”档的，或者在变速杆上拇指位置进行设置。
“+、-”档主要是在“M”模式下，俗称手动模式才能正常使用，手动/自动变速器。可使高性能跑 ? 车不必受限于传统的自动挡束缚，让驾驶者也能享受手动换挡的乐趣。此型车在其挡位上设有“+”、“-”选择挡位。在D挡时，可自由变换降挡(-)或加挡(+)，如同手动挡一样。虽然说的是手动模式，但是也是根据系统设置好的换档逻辑去实行。
对于很多新手来说，自动挡的+-号，也就是手自一体的手动模式根本都没有用过，从来没用过，甚至对于一些驾驶熟练的朋友来说，也很少用这个档位，为什么呢？因为本来自动挡设计的就是d档走天下，不用这个加减挡，不用这个手动模式也非常可以理解。手自一体的变速箱是纯自动变速器，也就是at变速箱研发的，增加这一个加减挡有什么好处呢？
超车时使用
自动挡操作行驶简单，换挡平顺，是因为在D挡时，猛踩油门只能顺序加档，车速不能迅速提升。但有了A/MT情况就不一样了，加速超车时，不用踩刹车，直接把档把拨入手动模式，猛踩油门，车速就会迅速提升，加速超车也是得心应手。
高速行驶
高速驾驶时，使用手动模式也非常不错，因为这样不但提速特别快，而且在减速时，挂入抵挡，充分的利用发动机产生的强大制动力和刹车，达到迅速减速的目的。
下坡溜车
比如说有很多的时候我们会生活在山区，有那种绵延不断的山路，长长的下坡的道路，这个时候如果我们一直挂着d档踩刹车，一是速度会随着坡度的增加越来越快，第二长时间踩刹车，会造成刹车片和刹车盘的金属热疲劳，增加刹车的距离造成刹车性能衰减。
这个时候我们可以利用加减挡这个档位来调整低速挡输出更充沛的动力，靠发动机的制动来完成这个长下坡的过程。或者是说自己的汽车陷入一些泥泞的路段，需要短暂的脱困的时候，就需要关闭Esp，然后挂到手动模式的一档或者是二档冲突泥泞的路段。
最后再说一句，手动模式和自动模式没有必要踩刹车，没有必要减速直接切换就可以，行车电脑会调整到变速箱，相应的手动和自动挡的档位，匹配得很好。
自动挡汽车各个档的符号和意义分别是什么
没有什么区别啊，只是设计不现而已。左边挂档杆下面也有一块可以随档杆移动的软塑料或者胶垫。（黑色的，挂档杆从中穿过）作用就是遮盖因挂档杆伸出扶手台面而留出的空隙，还有就是防尘和防止异物掉落。
而右边中则是用皮质包裹住档杆，实现的是相同的作用。至于哪个好，视个人喜好和感觉不同而不同了。
1、可能是档位锁止了，或停车时不完全制动，直接进入P档，造成档位制动，而不是制动制动。
2、如果整车不能通电，自动变速箱自我保护，也不会挂断，可以进行档位解锁，按下变速箱p挡上边的黑色按钮进行解锁。
自动挡车挂挡注意事项：
自动挡的车一般停下来之后多要挂到P档，防止在空挡是可能会溜走或者在行车档时会拔不出钥匙。
当要继续开的时候就要开钥匙踩刹车才能挂的了档，这个时候就关键了，踩刹车的时候刹车灯开关就会打开，然后会传输信号给电脑，然后才能实现挂档。
如果刹车灯开关出现故障就不会传信号给电脑，我挂不了档了，这个时候就需要到维修店去检查刹车灯开关，但是车子走不了怎么去呢，就可以用应急开关了。
如果车子是钥匙启动的就直接发动车辆，如果是一键启动的车就需要用遥控器应急启动了，把钥匙放到一键启动的按键上，当看到按键上的灯变成了绿色就立刻用遥控器按下一键启动，发动车子。
自动挡汽车有6个档位。分别是P、R、N、D、L、S档。
P档是驻车挡，就是车辆在完全静止之后，可以挂入这个档位，P档有是锁止装置，挂入这个档位，车辆就无法推动，但是这个锁止力不是很大，所以还是需要靠手刹将车辆完全锁止。
R档是倒车档，就是车辆在需要倒车入库，如果倒车行驶的时候使用。
N档是空挡，就是挂入这个档位之后，发动机输出的动力会传递给变速箱，但是变速箱不会输出动力给驱动轮。所以这个档位一般是在等红灯时使用或者是车辆出现了故障需要推车时使用。
D档是前进挡也是最常用的一个档位，挂入这个档位车辆就可以正常的行驶了。无需在手动换挡，变速箱会根据发动机转速和车速来自动进行升档或者降档的操作。
L档的是爬坡档，也可以称为低速挡。车辆在L档时，变速箱会在低速档位切换，会在1档和2档之间切换，因为是需要用来爬坡所以需要足够的扭矩，发动机才有足够的动力让车辆可以爬上坡。所以选择这个档位一般是需要低速高扭来爬坡用。
S档是运动档，车辆在S档时，变速箱的换挡逻辑会更频繁，也会更激进，所以车辆的动力就会越好，但是同样的车辆的油耗也会上升。所以选择这个档位就要看驾驶员对车辆的操控和驾驶乐趣了。
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