成都三和企业集团是从事汽车后市场经营业务的综合型集团公司。公司成立于1996年5月，注册资金5100万元人民币，集团总部坐落于成都市高新区机场路新加坡工业园区内，集团东区、西区分别位于成都市武侯区、金牛区，总占地面积达200余亩，投资总额数亿元，兴建了国内一流的汽车艺术馆和具有独特品味的多个国际化品牌展厅，拥有国际先进的各类汽车检测和维修设备，以及一支高素质、专业化的员工队伍。 三和集团自成立之初，力辟汽车服务先河，率先将国际先进的汽车服务经营模式引入中国西南地区，并成为全国首批汽车特约经销商之一。发展至今，三和集团已取得劳斯莱斯、兰博基尼、阿斯顿·马丁、日产GT-R、INFINITI、广州本田、东风日产、一汽大众奥迪、瑞典沃尔沃、韩国双龙、一汽丰田、广州丰田、悍马勇士、GMC等品牌的特约代理；同时拥有西部专业诚信的二手车基地、西部最专业自动变速箱维修中心、最具诚信度的专业担保公司、亚洲最大老爷车维修展示基地、覆盖全省20家加盟店、美光西南总代理的快修连锁公司、汽车后市场人才培训学院等自主产业；打造出了集经典老爷车鉴赏、品牌咖啡厅、精品厅、名家画廊、健身中心、高尔夫练习场、环行试车跑道于一体的三和汽车园，为客户全面提供学车－买车－卖车－赏车－租车－换车－修车的专业汽车服务，并致力于汽车文化的传承与发扬。
三和集团始终坚持从小事做起，以客户为关注焦点，把握细节，强调规范，注重创新，追求卓越，致力于以雄厚的技术实力和优秀的服务水平服务于广大客户。如今，三和集团已成为中国汽车后市场服务与技术最优、生产与办公环境最佳、经营与管理最健康、企业文化最具有特色的现代文明企业。
成都展厅设计说明怎么
华阳车城。根据成都车行查询的信息可知，华阳车城位于成都市华阳街道天彭路与龙门大道交汇处，是集汽车购买、维修、保险、金融等服务于一体的汽车商业中心。华阳车城占地面积达到数十万平方米，拥有100多家厂商的展示厅和服务网点，涉及各种品牌的轿车、商务车、越野车、工程车等车型，可供消费者多样化选择。是成都华阳卖车最集中的地方。
成都双楠悦天地商铺多少钱一平方？
成都展厅设计说明怎么写。这个是在展厅的设计中，我们要说到的是如何去设计和展示企业形象？那就要展现展品的魅力和个性，如何让企业展馆更具有吸引，并且获得人们的认可，这就是企业展厅的作用。而展厅的作用可以分为两个方面。第一个方面是吸引参观者，第二个方面是让参观者了解产品。当然，这两项也不能颠覆，在具体的设计过程中，我们在设计过程中需要遵循一些原则，例如，要表现出企业的魅力，展示企业的实力和文化，展示与客户的互动，企业的产品和服务，以及企业的外部形象等。所有这些都要在展厅中展示出来。这也是所有设计师都需要考虑的问题，也是以上所述内容的最重要的。展厅设计有许多方面。让我们和人们耐心等待的信息。
购车零距离|年轻的小鹏遇见年轻的成都
成都双楠悦天地商铺当前均价约20000元/平方米。项目位于成都市武侯区二环路与武侯大道交汇处(伊藤双楠店南行500米)，占地面积约35398平方米，建筑面积约255318平方米，产权40年。
开发商：成都鸿顺置业有限公司
建筑类型：高层
规划户数：1067户
最新开盘时间：2018/10/14
预计交房时间：2020/08/30
双楠悦天地，25万平方米城市综合体，位于武侯大道与双楠二环交界处，双楠商圈核心地段，距“全球伊藤店利润**“的双楠伊藤约200米，与乐仅一街之隔，商业强强联动，尽享双楠财富及舒居配套。项目涵盖青年摩登街、新贵智慧家、精英创客库和旅行家酒店四大业态，刷新双楠居住、商业模式，定制双楠中心的星光聚场。双楠商圈，是除春熙路、盐市口商圈之外，与桐梓林商圈、建设路商圈齐肩的成都三大百亿级商圈，悦天地填补双楠中心都会商业空白，将成为超百万人潮的城市主场。新贵智慧家，携手世界500强、美国白宫安防专家——霍尼韦尔，定制集智慧社区、智能家居、中央新风、隔音环保于一体的4C智慧生活，开启智能生活新体验。霍尼韦尔，全球排名前20名的军工防务制造商，深受成都绿地锦天府、中国华商金融中心、中德英伦世邦等一线豪宅项目青睐，此次霍尼韦尔以北京**、上海世博会的精工品质，为悦天地家庭提供优质生活方案。青年摩登街，5.7万平方米潮玩中心，将18-35岁成都年轻人所热衷的开放性、性和趣味性商业全面融入，打造成都青年人群的潮玩聚点及约会圣地，哈哈乐园、夜市街头和6号巴士三大明星业态齐聚，以全新的业态组合，一改传统的日常消费。精英创客库，于武侯产业商务带腹心，独创HI-work智创空间，囊括公共会议室、休憩空间、成果展厅、法律财务咨询、交流平台等，起步空间运筹帷幄，全面提升办公效率，让创客团队的商务生活轻装上阵。高端写字楼硬件配置标准，让办公更具品质，彰显企业身份。同时引进世界五大行物业管理顾问世邦魏理仕，具备丰富的高档写字楼管理经验，提供专业、高效的办公环境，为后期物业增值提供有。
点击查看:双楠悦天地商铺详细信息。
[汽车之家?行业]?2014年，一家名为“小鹏汽车”的电动车厂商正式成立，成为中国市场众多新势力电动车品牌的一员；2016年，小鹏汽车BETA的发布，正式开启了小鹏在产品方面的布局。与小鹏汽车一样，作为电动车市场的“先行者”，新势力品牌的出现改变了中国汽车市场的格局，也为消费者的购车/用车习惯带来了新思路。如果你也厌倦了传统品牌4S店的经营模式，那么本期《购车零距离》，我们就来看点不一样的！
《购车零距离》是汽车之家打造的体验式探店栏目。我们将体验式走访与深度访相结合，向消费者和行业人士呈现各类经销商门店和服务机构的新理念、新服务、新模式，力求增进消费者与商家之间的互动与了解，促进优秀经营管理模式的经验分享与行业推广。30秒快速阅读
1.作为成都的第一家体验中心，小鹏汽车成都来福士店拥有绝佳的地理优势；?2.面对活跃的成都市场，小鹏汽车的对手真的是电动车吗？；?3.小鹏汽车P7试驾体验如何？您往后看；
◆?兴起的电动车与包容的成都
今天我们来到的，是位于成都来福士广场的小鹏汽车体验中心，这家坐落在成都“中轴线”核心商圈的展厅开业于2019年6月，也是小鹏汽车在成都的第一间直营门店。类似的体验店在成都一共还有6家，分列在全城东南西北各处，包含一家同样具有销售功能的售后服务中心。不过相比而言，占尽天时地利的，显然还是小鹏汽车成都来福士店。『小鹏汽车成都来福士体验中心』
『小鹏汽车成都来福士店长?梅晓楠』
每每提到成都这座城市，诸如“全国汽车保有量第二城”“没有限牌政策”等等就再一次成为了老生常谈，正因为如此，成都市场自带的“特殊性光环”也让这里成为了一个有趣的市场。“其实成都对于电车的接受度还是挺高的，在非限牌城市里面成都算是电车占有率比较高。”小鹏汽车成都来福士店长梅晓楠向我们介绍道。作为脱离了“刚需”属性的交通工具，电动车在成都显然更加需要一技之长——因此，“科技”“新潮”“有新鲜感”在引导消费者做决定时就占有更大的比重，这也正是小鹏汽车等新势力品牌所擅长的，与此同时，成都市场和消费者对于新鲜事物的快速接受能力，也让电动车在这里有了更好的生长土壤。『不久之后，小鹏汽车成都来福士店也将迎来新的邻居』
当然，市场活跃度的红利对于每一家电动车制造企业来说都是雨露均沾的。对此，梅晓楠并不认为这是一件坏事，她表示：尽管品牌成立时间不算久，在认知度方面相较特斯拉、蔚来等品牌还有差距，但电动车市场整体的发展为小鹏汽车带来了水涨船高的效应，这对于市场而言是好现象，电动车和新势力品牌之前也起到了相互推动的作用，而小鹏汽车在技术方面的优势和特长，也在“不以刚需为购车前提”的市场环境在起到了吸引消费者的作用，正如前文所提到的那样。◆?谁才是小鹏汽车真正的对手？
因此我们看到，没有限牌政策的成都，使得电动车品牌在这里相互之间既是竞争对手，也起到了相辅相成的作用。那么新势力品牌的市场竞争压力又来自哪里呢？“真正的对手还是燃油车更多一些，”梅晓楠说道“我们的市场看上去比较热闹，但实际上我们整个新车销售占所有的乘用车，每卖十台车里面估计还不到两台，所以最多的压力还是怎么样挖掘燃油车的市场。” 因此对于小鹏汽车来说，无论是特斯拉、蔚来、理想还是其他电动车品牌，它们之间的差异仅仅在于价格、品牌调性以及消费者所喜好的风格。而燃油车市场与电动车市场，则是以消费者需求作为划分，特别是不以政策为导向的成都市场。因此对于小鹏来说，如何正确的“教育市场”，才是它们从燃油车手上争取更多市场份额的关键，不仅是成都，对于全国市场也是如此。 那么从数据层面看，小鹏汽车做的怎样呢？根据官方信息显示，小鹏汽车在2020年10月的交付量达到3040台，其中小鹏汽车P7在10月的上险量为2093辆。而在1-10月，小鹏汽车累计交付辆已达17117台，同比2019年增长64%。同时，2020年三季度小鹏汽车总销量为8578台，同比增长265.8%；总收入为19.90亿元（2.93亿美元），同比增长342.5%。可以看到，作为国内的新势力电动车品牌，小鹏汽车目前有着不错的上升势头。 除此之外，我们也看到越来越多传统燃油车厂商加入了纯电动车型的战场中，例如不久前大众发布的ID.4?CROZZ和光荷4?X两款车型，这些本身就已经具有足够知名度的厂商，是否会进一步挤压新势力品牌的市场呢？对此，梅晓楠表达较为乐观的看法——她认为，传统燃油车品牌进入新能源市场的举动，反而是让两个在品牌认知度有差距的品牌重新回到了统一水平线上。 同时相较于传统品牌惯用的4S店经销模式，厂家直营+商圈设立展厅的方式优势在于：一方面有助于品牌的跨圈宣传，将品牌宣传给不仅仅“需要买车”的用户；与此同时，直营模式也缩短了“消费者”和“厂家”之间的距离，这有助于消费者对于售后问题的反馈，也避免了经销商和厂商相互“踢皮球”的潜在风险，增加消费者与品牌之间的信任度。对于诸如小鹏汽车这样的新势力品牌来说，这些都是它们的优势所在。 最后，在用户层面，梅晓楠表示目前店内的小鹏G3和小鹏P7用户大多数为年轻用户，并且是以增购为主，这在成都市场中也是可以预见的。与此同时，线上用户圈层的建立同样是新势力品牌崛起后为车市整体带来的改革之一，小鹏汽车自然也不例外。在访过程中，梅晓楠向我们展示了小鹏汽车APP中的“鹏友圈”功能，并向我们分享了不少小鹏车主发布的帖子，她认为相比起以金钱交易为主的传统经销商，这样的方式能够更大程度的加大用户粘性，而社区机制的建立，也有助于车辆产品本身的进步。不过编辑认为，既然成都是一座出了名“好（四声）玩”的城市，通过线上招揽/组织车友进行线下活动/自驾游等，或许是更对成都路子的一种方式。◆?店长推荐车型：小鹏P7
在本期《购车零距离》文章中，小鹏汽车成都来福士店长梅晓楠向我们推荐了时下热度正高的小鹏汽车P7。小鹏汽车P7是小鹏汽车旗下的第二款车型，定位为中型纯电动轿车，上市于2020年4月，涵盖后驱和四驱两种版本共8款车型，补贴后售价区间为22.99-34.99万元，全系车型共有552km/568km/656km/706km四种NEDC续航版本。『小鹏汽车P7』
而根据梅晓楠的介绍，目前在店内确认订单后，消费者的提车周期大约在4-6周左右，而这一现象未来也会随着小鹏汽车第二间工厂的完工而得到改善。与此同时，作为设立在城市中心商圈的体验中心，小鹏汽车成都来福士店在试驾路线方面也显得颇为有趣，路线包含常见的城市狭窄街道、路口、城市主路街道、无红绿灯环线等，而在这样的环境下，我们也能够更好的体验到它在驾驶系统方面的表现。 而在实际体验中，小鹏汽车P7所搭载的Xmart?OS?车载智能系统内置的ACC自适应巡航、LCC车道居中、ALC自动变道、盲区监测预警（BSD）、车道变换预警（LCA）等驾驶功能也有着较好的表现，在复杂的城市道路状况中能够很好地识别到路况。当然，驾驶系统的主要作用还是弥补驾驶员在偶然情况下可能发生的不可控失误，在此我们也倡导大家遵守道路规则和法律，拥有正确的车辆驾驶习惯。『小鹏汽车P7?Xmart?OS车载智能系统?语音功能演示』
『小鹏汽车P7?XPILOT?Parking?智能泊车系统演示』
除此之外，小鹏汽车10月22日推送的Xmart?OS?2.1.0版本OTA升级还包含了XPILOT?Parking智能泊车系统、全场景语音、自定义小P车载助理等功能，至于它们在实际应用场景中的表现如何，话不多说，一起来看上面的吧！全文总结：
总的来看，小鹏汽车是一个年轻/有活力的新势力电动车品牌，而这也恰如其氛的迎合了成都这样一个充满活力的城市，至少对于汽车市场来说是这样的。作为目前发展势头正旺的新势力品牌，小鹏汽车也像它的诸多“同行”一样，为国内整体车市带来了全新的思路；同时由于其本身对于国内电动车市场的探索，因此面对目前正在兴起的传动造车企业进军电动车市场的风潮，小鹏汽车也同样具有自身的优势和惊艳，这也更加有助于其减缓自身的市场压力。尽管如此，面对没有限牌政策的成都市场，小鹏汽车或许需要从目前还是主流的燃油车领域获取更多市场份额，而这除了需要其在产品本身更加有竞争力以外，市场成熟度和完善程度，或许还需要交给时间给出答案。（文/汽车之家?马艾骏）标签： #小鹏
