比亚迪秦怎么样值得买吗
据我了解比亚迪秦值得买有以下优势：
1. 性价比方面具有优势，价格相对亲民，对于预算有限的消费者来说，是一个不错的选择。
2. 新能源领域有较好的表现，适合对环保和电动驾驶有需求的消费者。
3. 我国知名汽车品牌，在技术研发和产品品质方面有较高水平，购买比亚迪秦可以享受到较高的品质保障。
比亚迪秦新能源汽车能开多少公里
3月8日，比亚迪秦PLUS DM-i正式上市，共推出4款配置车型，售价10.58-14.58万元。新车定位为A级轿车，搭载1.5L插电式混动系统，提供120km/55km两种纯电续航版本，其中高续航版本百公里油耗仅为0.7L，低于MG6 PHEV、荣威ei6 MAX等同类车型。同时也是目前市面上最省油的车之一。
快速阅读新车:
1.龙脸3.0设计语言，辨识度更高；
2.搭载全新1.5L插电式混动系统和刀锋电池；
3.高续航版百公里油耗仅为0.7L，在同级中占优；
4.在满油满电的情况下，综合续航里程最高可达1245km。
外观方面，秦加DM-i用了比亚迪经典的“龙脸”设计语言。前脸配有大尺寸进气格栅，内饰用点阵式装饰，大大提高了整车的辨识度。车身侧面线条流畅，用后滑式设计，运动感十足。此外，新车尾部的贯穿式尾灯也进行了熏黑处理，灯腔加入了飞镖形状的设计，彰显了尾灯的科技感。
内饰方面，秦PLUS DM-i用环抱式座舱布局，车内配备悬浮式液晶仪表悬浮式大尺寸中控面板，搭配三辐平底多功能方向盘，科技感十足。值得一提的是，新车还配备了一体式座椅，在保证乘坐舒适性的同时，提升了车内的运动氛围。
秦加DM-i尺寸与秦Pro DM一致，优于竞品车型MG6和荣威ei6 MAX。动力方面，秦加DM-i搭载了小云专用的全新1.5L高效发动机——插电式。发动机最大功率81kW，最大扭矩135n·m，百公里加速最快7.3s，纯电动续航里程55km和120km。动力损失情况下油耗3.8L/100km，满油满电情况下综合续航里程最高可达1245km。
百万购车补贴
比亚迪秦纯电怎么样，续航里程是多少？
秦松纯电动模式能开70km，唐纯电动模式能开80km，烧机油续航里程和普通内燃机车差不多。纯电动车E6续航里程约350公里；比亚迪电动版外观与现款车型基本一致，设计更加年轻化。前脸用京剧脸谱风格，刀锋型大灯造型搭配LED日间行车灯，进气格栅用镀铬装饰条装饰，流线型的车身和凸起的腰线设计凸显运动感。轮毂有三种样式，其中一种用七辐设计，轮圈直径为17英寸。纯电动模式下可以跑70到80公里左右:1.比亚迪作为国内新能源汽车的龙头企业，销售业绩一直稳步攀升，产品阵容覆盖全面；2.其中，比亚迪秦自上市以来获得了良好的市场反响。随着市场的加速发展，公司也对这款车进行了全面升级。有发动机和电机的插电式混动版已于近日上市，而比亚迪秦不限于混动版，电动版秦企也在紧锣密鼓的研发中；3.记者从工信部获悉，比亚迪秦将推出纯电动版，续航里程200公里。近日，记者也拿到了一组对比比亚迪秦电动版的谍照。新车外观与现款车型基本保持一致。极限在5070公里左右，足够运输。在比亚迪秦电动版所在的细分市场中，长安逸动(详细报价)电动版是这个细分市场的新秀。未来比亚迪秦电动版量产后将直接与长安逸动电动版竞争。秦电动版作为比亚迪新能源的一员，也将肩负起助力品牌向上的责任。届时，比亚迪新能源产品阵容将进一步完善，产品竞争力也可能大幅提升。
自立为王！比亚迪秦Plus搭热效率43%动力，内饰不输奔驰
比亚迪旗下秦系列的新能源车型的选择还是非常多的，从大的车型层面来看，主要有四款车型可供选择：比亚迪秦EV，比亚迪秦?DM，以及比亚迪秦PRO?EV和比亚迪秦PRO?DM，纯电动和插电混动车型都是有所布局的，至于楼主所说的比亚迪秦纯电动版本，目前主要有三种配置可供选择，NEDC综合工况下的续航里程有400公里和421公里两种类型，终端售价在13万和-17万之间。
2019年的5月16日，比亚迪秦Pro?EV超能版正式上市。新车共推出6款车型，其在外观和内饰方与现款秦Pro?EV500车型保持一致，主要变化是对动力、续航里程和配置等方面升级优化，核心点如下所示：
1、新增五项智能驾驶功能
2、续航里程提升至520km，动力提升20马力
比亚迪秦Pro?EV超能版补贴后售价区间为14.99万-19.99万。
小结
从外观、内饰、科技配置以及续航能力，加上比亚迪在新能源领域的品牌影响力，比亚迪秦Pro?EV600综合性价比确实是不错的，大家如果对空间没有特别大的要求，同时购车预算的问题，则可以考虑购买比亚迪秦纯电版本，如果对于续航里程以及空间都有一定需求的话，小编则推荐大家购买比亚迪秦Pro?EV超能版，整体性价比还是非常不错的。
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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
新能源车作为未来用车的一大趋势，这让车企们在新领域不断的尝试，自主品牌中比亚迪最早就开始涉足新能源领域，而且他们家早些年就有在研究电池技术，抛开合资品牌不说，比亚迪的新能源车绝对能算上的国内老大。
前阵子，比亚迪发布了旗下新款的插电式混动轿车?秦Plus,他们家旗下有不少款混动汽车，秦新能源，宋MAX新能源和宋Pro新能源等等，在市场上的反应都算很不错，虽然价格相比燃油车会高出不少，但是仍然有很多消费者愿意为它们买单。
这一次的比亚迪秦Plus是比亚迪全新DM-i平台打造，前脸乍一看上去是很熟悉的比亚迪龙颜设计，但其实加入了很多新的元素，进气格栅的尺寸变得更大，让车子显得更加霸气。车身的线条也非常的优美，大方流畅，显示出东方特有的柔美，再搭配上多条幅铝合金轮毂，增加了不少运动气息。
内饰上有很多人看出来许多地方都与秦Pro有相识之处，但是仔细感受一番，比亚迪秦Plus比秦Pro会显得更加的豪华上档次，细节处理的很仔细，精致的程度直亚迪汉。不同颜色的拼接方向盘和座椅改变了全黑的沉闷，时尚感油然而生。就个人审美而言，这已然不逊色奔驰！
比亚迪秦Plus最值得一提的就是它的动力系统。它用了1.5升自然吸气和电动机的动力组合，匹配的是丰田最经典的E-CVT变速箱，这个DM-i的超级混动系统让这款车在不使用电力驱动的情况下，百公里的油耗表现竟然不到四个，这种经济性真的非常吸引人。
除了有较低的油耗表现之外，这一套动力系统还具备阿特金森循环，分体冷却，EGR飞起再循环系统等多种技术，热效率可以达到43%，真是浑身上下都带着优越感出生。
比亚迪插电式混动秦Plus真的是有些来势汹汹的意味，这也让我们看见虽然车市场的竞争十分激烈，合资品牌的实力很强，但是我国自主品牌正在崛起，而且表现不俗，说不定在不久的未来就能创造出奇迹，国产车真是未来可期。
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