朝阳市比亚迪汽车销售有限公司-朝阳市比亚迪汽车销售

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  1. 什么轮胎质量比较好?
  2. 北京鑫敏恒汽车销售公司信誉很差吗?是不是骗子公司
  3. 保定市有多少家4s车店、具体在哪?
  4. 门庭冷落鞍马稀,汽车经销商也需全面“抗疫”
  5. 新能源汽车卷到商超,商超怎么办
  6. 顺义比亚迪4S店

不能。经比亚迪4s店发布的通知显示,比亚迪4s店都是整车出售、配件出售、维修、信息反馈等服务,销售人员不可以向外租车,违反规章扣除本月工资。租车,又称为“包车”与“汽车租赁”略有不同,该行业被称为“朝阳产业”,它对租车人来说具有无须办理保险、无须年检维修、车型可随意更换等优点,以租车代替买车来控制企业成本,这种在外企中十分流行的管理方式,正慢慢受到国内企事业单位和个人用户的推荐。

什么轮胎质量比较好?

疫情的爆发让整个社会都处于“自卫”状态,封城封路、居家隔离、无法返工。如果不是亲身经历,谁又能体会到“己亥末,庚子春,荆楚大疫,众惶恐,举国防,一心,月余……”的悲伤和无奈。

但在疫情带来的悲伤惶恐之下,社会仍需正常运转,各行各业也在国家的安排之下有序的进行复工。作为汽车行业面向消费者的第一线——4S?店现在怎样?是否复工?今天我们就通过电话来了解一下北京地区部分品牌?4S?店营业情况及措施。

朝阳市比亚迪汽车销售有限公司-朝阳市比亚迪汽车销售
(图片来源网络,侵删)

比亚迪?微信抖音直播齐上阵

首先是北京地区的比亚迪?4S?店,是否营业?能否送车上门试驾?通过电话方式,我们随机选取了北京大兴区、丰台区以及房山区等三家比亚迪?4S?店。从电话获取的信息来看,目前三家?4S?店均已开始营业,且都支持到店看车以及试驾。

另外,针对疫情的影响,比亚迪?4S?店内每天也都会进行频繁的多角度消毒,并且每一位员工都会按照隔离?14?天后再上班的策略,确保每一位工作人员及到店看车人的安全。不过,即使现在正常营业且店内有大量频繁的消毒,但到店看车的用户依然不多,所以比亚迪不同的?4S?店也都有不同的线上看车方式,例如微信、抖音直播等等。

当然,比亚迪官方也推出了送车上门试驾的服务,但仅在部分城市和经销商提供上门试驾和上门交车等一站式服务。

吉利新能源?换购及指标客户可预约送车上门

同样,我们针对北京地区吉利新能源?4S?店也用了相同的方法,选取北京地区三家不同地区的吉利新能源?4S?店,从选取的海淀区、朝阳区以及房山区这三家?4S?店来看,只有海淀区的北京鹏奥瑞致新能源的电话无人接通,其它两家均有值班人员,并且会主动询问客户的所在地并主动提出线上看车以及送车上门试驾等事宜。

在此次疫情期间,吉利新能源推出了送车上门试驾等活动,该活动时间为?2020?年?2?月?13?日-2?月?29?日。预约的方式也比较简单,通过吉利商城即可看车,之后线上购车交付?9.9?元,还可享受?9.9?元抵?1999?元的优惠,不过该优惠截止到?3?月?31?日且针对的是“北京换购客户及新能源指标客户”,预约成功之后还可免费领取?5?个口罩。

预约之后,系统会给出你所在地附近的经销商,报名成功之后附近经销商会为您提供上门试驾服务,也就是几何?A?和帝豪?GSe?的三天***权。最后,吉利新能源还提供代办等服务,提供上牌、保险等附加服务,疫情之下让客户能安心、放心的购车。

广汽新能源?预约式看车更安全

针对北京地区广汽新能源?4S?店也用了相同的方法,选取的朝阳区、大兴区以及房山区这三家?4S?店目前均已营业,但由于疫情的原因现在不能大规模的人群聚集,所以对于到店试驾或者看车都会取预约的形式,通过预约来合理安排试驾看车以及进入园区到店看车。在线上看车上面,店内更推荐广汽新能源?APP?或者是第三方?VR?看车。

可以看到,虽然对外表示已经正常营业,但并不是所有的销售人员都在店内,用值班式的方式减少店内人员的聚集,到店看车试驾同样用预约的方式,同样是为了确保不会出现人员聚集的可能。种种细心、小心的做法也实属无奈之举。

另外,广汽新能源针对这一次的疫情虽未提供送上门试驾的服务,但为车主们提供了代客充电、保养等一系列服务。代客充电服务,在广汽新能源?APP?上预约,然后会有工作人员上门取车帮助充电,充电后,送回家门把钥匙归还。一键保养同样也是工作人员上门取送车完成保养。

上汽荣威汽车?暂未营业

最后,我们针对北京地区销售上汽荣威汽车?4S?店进行电话问询,选取了房山区、海淀区以及朝阳区三家店,从电话中得知这几家店都还未正式营业,店内有值班人员,线上看车也是通过或者是第三方?VR?看车。

虽然还未正式营业,但在疫情期间上汽荣威推出了“五大暖心服务”,也就是在线?VR?智能展厅看车服务、预约上门试乘试驾服务、在线车辆服务、宅捷修服务、一站式线上金融服务。这一整套服务的目的就是“减少用户到店、增加主动”,减少聚集,做好防疫工作。?另外,虽然销售荣威汽车的?4S?店还未正式营业,但也会有值班人员在,并表示下周会开始营业。

关于交付问题

同时,关于交付问题,因为每家?4S?店销售的产品都比较多,并且很多销售都处于未返岗的状态,因此,每家?4S?店销售并不能给出具体的库存数据或交付时间。只能说,如果店内刚好有你看上的现车,交付则不受影响,没有现车的话则须等待。

从此次电话问询可以了解到,目前北京地区很多汽车?4S?店都已经开始营业,但更多的是用“值班式”营业方式,值班式营业减少?4S?店店内人员聚集,确保人员安全,这也代表了很多?4S?店的现状。当然,在车企的干预下,很多都推出了送车上门试驾的服务,但疫情当下,这些服务估计也很难弥补疫情带来的损失。

编辑总结?/

受疫情的影响,现阶段到店看车的客户都“较少”,但在这种情况下各家?4S?店也是“八仙过海各显神通”,什么微信、抖音直播等各种线上看车方式都有。但从目前取得的效果来看并不是很理想,但这种积压的“消费潜力”或许会在疫情解除后迎来爆发,希望疫情早日结束。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

北京鑫敏恒汽车销售公司信誉很差吗?是不是骗子公司

市场上轮胎品牌质量比较好的。

根据质量进行排名,各轮胎排行榜如下:

1、米其林,米其林是世界500强企业,拥有百年轮胎制造史,是全球轮胎的制造者和领导者。截止至2016年共有10000项专利,这个数目可以说是相当之庞大的,单是专利就足以体现出米其林的优势。此外,据悉在美国的登月车上使用的也是米其林的轮胎,可见其优异性有多强,质量有多过硬。米其林轮胎用软质橡胶,更软更舒适静音,但价格比较贵,耐磨性一般,多用于高档车型。

2、普利司通,普利司通是地地道道的日本品牌,是世界轮胎三大巨头之一,它的轮胎产品广泛应用于世界各种品牌汽车上,销量占世界总销量的1/4。各方面性能偏中性,舒适静音仅次于邓禄普,是高端品牌中最耐磨的。而且还具有非常出色的排水性能,湿地安全性能很高。

3、固特异,固特异公司是世界上最大规模的轮胎生产公司,典型的美国轮胎,抗噪抓地力强,但不耐磨。10年,阿波罗14号宇航员登陆月球所乘太空车的轮胎就是固特异公司研发的,这使固特异生产高品质轮胎的能力获得了进一步的认可。历史已经超过百年,通用、福特等品牌旗下很多车型都使用固特异。它具有先进的轮胎科技,辅以先进的质量检测手段,这使得固特异在质量方面是非常出色的。

4、马牌,德国马牌也叫大陆轮胎,世界第三大轮胎制造企业、欧洲最大的汽车配件供应商,在欧洲具有极高的市场占有率,它的轮胎特点是舒适静音,但抓地力和耐磨性一般。主要配套于一些中端车型,如奥迪A4、A6,奔跑C级、E级,宝马3系等。近年来有很多中国品牌也开始使用马牌轮胎,如宝骏等。

5、邓禄普,邓禄普源于英国,后被日本收购。轮胎多应用于高端车型,性能与马牌相似,但静音舒适性略逊于米其林和马牌,抓地力和耐磨性一般,属于比较中性的轮胎。它确立升级了新材料开发技术“4D创新纳米级设计”,不仅可以提供更加出色的抓地性能和耐磨能力,其次对油耗方面也有很多帮助。

6、倍耐力,倍耐力是意大利品牌,足球国际米兰的主赞助商,它所拥有超强的抓地力是全球公认的,而且还比较耐磨,但价格比较贵,而且胎噪比较大,配套比较多,一般用于高档车,如宝马7系,奥迪A8等。

7、韩泰,韩泰轮胎是韩国第一家轮胎企业,经过70多年的发展,业务已遍布全球。进入国内市场,为一汽大众、上汽大众、北京现代等30多家汽车厂家配套,同时也跟很多高档车厂商有合作,为奔驰的高端车型S级、E级轿车提供原厂配套轮胎。它拥有独特的Kontrol技术,可以提高轮胎的操控性能,即使是在苛刻的路况下,仍然可以保持良好的性能。而且韩泰轮胎在从设计上减少了轮胎的胎噪及震动,带来舒适静音的驾乘感受。

8、玛吉斯,玛吉斯属正新下属高端品牌,玛吉斯品牌主要是高档轿车轮胎,用于国内销售及出口国外。产品在国内广泛应用于通用、福特丰田、日产及奇瑞等汽车上。在市场上主要以耐磨强远超对手,而且价格相对比较适中,属于中档水平的轮胎,但是噪音控制相对一般。

9、固铂,固铂是美国的轮胎品牌,号称越野之王,是北美第二大轮胎制造型企业,已经有几百年的历史了,固铂公司在全球轮胎置换领域处于领导者的地位。目前,轮胎销售额在行业内处于世界第八大地位,业务范围包括轮胎的设计、生产以及轿车、卡车、摩托车和赛车轮胎的销售,同时也为置换产业提供胎面胶及相关设备

10、朝阳,朝阳是中策橡胶集团有限公司旗下品牌,它可以说是国产轮胎中的“老大哥”了,产品目前已经覆盖了乘用车轮胎,商用车轮胎、工业工程轮胎、农业轮胎及两轮车胎等领域,而每个系列下分别拥有多种性能轮胎满足消费者的个性需求。轮胎性价比高,在舒适、稳定、耐磨等方面都很不错,但降噪能力比较低,奔着其性价比,也是值得选购的。

保定市多少家4s车店、具体在哪?

北京鑫敏恒朝阳汽车 ,这家公司极其不靠谱,双十一预订了比亚迪的一款车型,订单上承诺12月份到,12月份打电话说还没来车,说一月初到,然后就等到1月份打电话过去问,说一月中旬到,无奈只好到店里去看看啥情况,结果销售告诉我订单的车型没有了,只能换新的车型了,之前谈的优惠都没有了,这不是坑爹嘛,更坑爹的是我的新能源指标二月份马上要过期了,于是开始打电话联系其他4s店,发现别的4s店还有车,只是没有优惠,为了指标果断定了其他4s店的,坑爹的北京鑫敏恒朝阳汽车,让我错过了双十一的优惠,白等了两个多月,差点浪费指标,最后还只能原价买了其他4s店的车。

门庭冷落鞍马稀,汽车经销商也需全面“抗疫”

保定元通吉利4S店 长城北大街1405号 50392

天津一汽保定东风夏利4S店 东风中路1125号 7911583

保定市新星长安铃木汽车销售有限公司4S店 建国路506号 2171089

保定市聚合汽车维修有限公司 三丰西路466号 3226023

东风本田汽车轩宇和筑特约销售服务店 创业路368号 3199666

保定世纪凯硕江淮和悦特许销售服务店 保定城南大街1479号(世纪汽车城北行100米路东) 400-680-6932

保定轩宇和筑汽车销售服务有限公司 保定市高开区向阳北大街与创业路交叉口南行100米马路西侧(创业路368号) 3199666

保定轩宇正道汽车销售服务有限公司 保定市高开区向阳北大街与创业路交叉口南行100米(轩宇俊鹏汽车城) 3360888

保定轩宇诗丰田汽车销售服务有限公司 朝阳北大街1255号 3187711

森淼汽车服务 河北省保定市北市区

保定市天宏汽车贸易有限公司 保定城南大街1485号 5939605

保定市鹏诚汽车服务公司 河北省保定市北市区

保定市鹏诚汽车服务公司 河北省保定市北市区

奇瑞汽车保定瑞达北市区直营店 长城北大街1744

比亚迪汽车保定云天销售服务店 长城南大街1485号 5931177

双龙汽车?保定金昌汽车销售公司 七一东路781号 5920111

东风日产轩宇久久专营店 南二环路2100号 2092688

保定市东风汽车服务中心 河北省保定市新市区东风中路1号 7911468

保定市冀中汽车贸易有限公司 保定市南二环路1426号 2174567

广汽本田齐阳店 高开区复兴中路3255号 3117700

东风本田天宏店 长城南大街1485号 5939388

爱车族汽车服务有限公司 复兴中路7 5922959

欧亚汽贸 北三环地道桥西行600米路北 3184567

保定威达销售服务中心 七一东路高速引线民营科技园中冀汽贸广场 5091717

保定市中冀汽车贸易集团有限公司 七一东路民营科技园内 5999000

保定市中冀威龙汽车销售服务有限公司 七一东路高速引线民营科技园区 51567

保定市中冀华美汽车服务有限公司 七一东路民营科技园区中冀汽车广场 51577

保定市中冀华津汽车贸易有限公司 七一东路高速引线中冀汽车广场 59969

保定市天择汽车销售服务有限公司 七一东路民营科技园内

保定市建辉汽车销售服务有限公司 河北省保定市北市区 5090362

保定华达 七一东路高速引线民营科技园中冀集团 5999030

众泰汽车宝泊专营店 长城北大街596 5062228

保定东远汽车销售服务有限公司 保定市七一东路786号 5921010

保定市冀兴汽车贸易有限公司 长城北大街1170号 5921331

中联波鸿汽车维修有限公司 河北省保定市新市区

中华轿车信达特约服务中心 河北省保定市新市

哈飞汽车特约技术服务站 七一中路17号 2251141

东风日产力宏专营店 朝阳北大街1298号 7500088

超达汽车维修中心 阳光北大街1419号 2229919

长安汽车特约服务站 三丰中路755号 2167272

比亚迪汽车保定顺捷销售服务店 七一中路17号 5956096

保定轩宇英华汽车销售服务有限公司 高开区朝阳北大街1255号 3326270

保定轩宇世纪汽车贸易有限公司 朝阳北大街1233号 3336981

保定冀东嘉赫汽车销售服务有限公司 朝阳北大街1268号 5908777

保定市京衡汽车修理有限公司 河北省保定市新市区 2254439

保定市宏润汽修二保厂 乐凯南大街2100 2266444

世纪汽车城 长城南大街1485号 5951113

江铃汽车特约维修站 南二环2542号 2136186

东风小康保定万特专营店 河北省保定市南市区

北方正大汽车贸易有限公司 南二环2306

保定市天华汽车贸易有限公司 长城南大街1485号 5918899

长城汽车专卖店 朝阳南大街2266号 2192888

新能源汽车卷到商超,商超怎么办

一场突如其来的新型冠状感染肺炎疫情(以下简称“疫情”),让生存堪忧的汽车经销商更加艰难。

作为车企与消费者之间的桥梁,汽车经销商一直都是汽车行业最重要的一环,其不容有失。但从近几年的情况来看,经销商的危机已经开始显现。步入2019年之后,市场下滑之势难以抑制,大多数经销商更是跟不上步伐,均在高库存、高亏损之中苦苦挣扎。

根据中国汽车流通协会发布的数据显示,2019年12月,中国汽车经销商库存预警指数为59%,环比下降3.5%,同比下降7.1%,但库存预警指数位于警戒线之上。这已经是该指数连续第24个月在警戒线之上。与此同时,经销商“大鳄”也难以为继,庞大集团申请破产、广汇集团债台高筑。

“2019年的车市可以归纳为几个关键词:‘下行’、‘太难了’以及‘重组’,无论是从生产端还是流通端,汽车行业都在经历转型升级和结构性的调整等等,对于2019年来说,整个产业链其实是面临着严峻的挑战。”中国汽车流通协会副秘书长郎学红如是说。

对此,经销商们将希望瞄向了2020年,就在其摩拳擦掌准备大干一场之时,年初袭来的疫情再次给经销商“迎头一棒”。

01

门店冷清

“冷清的街道空无一人,经销商大门紧闭,门口贴着延迟开业的通知,时不时有一两位保安在附近巡逻。”这正是位于北京市海淀区北汽新能源4S店的现状,同时也是海淀区大部分经销商的缩影,毕竟海淀现在处于“重灾区”。

保安人员对《一品汽车》讲道,“在今年年前我们就接到通知,因为疫情原因,门店推迟营业,暂定开业时间为2月10日。”同时,其还讲道:“疫情爆发之前的春节期间还是开业的,但是来看车的人并不多,如今疫情爆发之后,更不会有人来看车了,索性还是歇业吧。”

随后《一品汽车》联系了北汽新能源销售部门。“因为大环境原因,已经很少有人来看车了,我们现在的主要任务就是维护已经购车的消费者,为其处理续保、维修和保养等服务,续保的话现在可以用线上处理的办法,如有维修等服务,则先要预约,然后等开业之后优先处理。”一位销售人员告诉《一品汽车》。

据悉,亚市、百旺绿谷等经销商聚集的汽车园区均取了延迟开业的方式,门庭冷落鞍马稀。

北京也不乏营门开业的4S店,朝阳区某家长安4S店是为数不多的开业门店之一,但与曾经门前车水马龙的状况相比,如今已略显凄凉。门口张贴的进门先测体温、登记、戴口罩方可进入的公告也时刻警醒着大家,如今是疫情横行的特殊时期。

上述4S店工作人员表示道:“我们开业现在基本处于试营业的状况,现在到岗的销售人员并不多,所以我们取轮班制。现在的情况就是全天基本上没有顾客来看车,并且年后优惠政策大区也迟迟没有发布,也没办法跟顾客谈价格。”

该销售人员抱怨道:“年后是购车淡季,再加上疫情的到来,预计今年第一季度将是近年来最惨的第一季度。”

同时,附近的宝马4S店也在营业中,不过只支持普通的售后维修、保养等服务。

值得一提的是,因汽车工厂停工原因,现阶段4S店都是库存车,当复工之后,新的一批车到达4S店,这批库存车如何处理也是一个问题,届时,经销商库存指数或将上升到一个新的高度。

疫情的爆发正在一步步给经销商施加压力,这也使得原本不如意的经销商如今将雪上加霜。

02

呼吁减压

疫情的到来给社会各行各界都带来极大的压力,2019年,经销商已经不堪负重,如若再受到疫情的打击,经销商或将不堪负重。作为汽车行业最重要的一环,经销商不容有失,对此,中国汽车流通协会呼吁为经销商减压。

中国汽车流通协会表示道,在渠道方面汽车生产厂家应取积极和务实措施全力为经销商伙伴“战疫”减压,把对经销商安危的保障放在更加突出的位置,最大程度降低经销商损失,最大限度保护渠道健康运转。

相关人士表示道:“在疫情期间,应修正和豁免经销商的考核和指标设定,并且提升和落实经销商各项经营性政策奖励和补贴。并且应积极调整形式,以线上代替线下,减少流通的同时还能节约成本。”

流通协会方面还表示,各级地方应给予受困汽车销售服务等企业援企稳岗支持政策,对社保基金、增值税、土地税及行政事业性收费等税费制定减免缓缴政策,支持汽车销售服务企业做好“战疫”期间汽车销售与服务,稳定就业队伍,保障社会需求。

“大家总在盼着说2020年可能会复苏,我觉得复苏是一种良好的愿望,但是我们得练好内功。如何在这种形势下,从转变增长方式、高质量发展的前提下去可持续地发展?”中国汽车流通协会会长沈进军同时认为,在2020年,经销商也应苦练内功,从服务、管理模式多方面入手,御寒抵御寒冬。

“从现状来看,今年的车市大概率还是负增长,我们在保护经销商的同时,也要督促他们,做好各项指标,这样才能守得云开见月明。”沈进军如是说。

03

车企减负

疫情的爆发,我们也看到了车企高度的责任感,各大车企有钱出钱,有力出力的积极为国家捐款捐力。与此同时,车企也并没有忘记经销商伙伴,经销商一直将经销商视为“后花园”如今“后花园”失火,车企也扮演了救火英雄。

沃尔沃率先打出了为经销商减压的口号,用最务实的方式与经销商共克时艰。对于疫情造成的短期经济冲击,沃尔沃汽车决定放宽业绩考核标准,并不设立2月份销售目标,为降低经销商的经营压力;与此同时,考虑到经销商人员的收入可能因为疫情受到影响,沃尔沃汽车直接为经销商工作人员提供总额超千万人民币的专项用工补贴,为减轻经销商财务压力。

另外,沃尔沃汽车还从多方面入手全面为经销商助力,包括加紧与银行进行磋商,降低小部分经销商的到期还款风险;对处于在建阶段的新授权4S店等项目,均在约定开业日的基础上延长豁免期;暂停经销商标准审计等现场检核项目等。

丰田相关人士也向《一品汽车》表示道:“目前丰田再积极定制策略,缓和经销商的压力,与其共渡难关。”同时,东风风神也表示道:“东风风神已经全面下调2月份销量目标,并且还对2月份的商务政策进行全面松绑,全力减轻经销商的压力。”

东风风神旨在通过放宽各项考核要求、延长补贴时长、降低奖励所需条件、加大二网租金支持力度等一系列措施,对经销商和一线销售人员进行补贴和帮扶,助力经销商伙伴恢复信心,稳定销售团队,回归良好状态,积极开展销售工作。捷豹路虎、北京现代、比亚迪、广汽传祺等车企也均有发声,为经销商减负。

与此同时,特殊时期,经销商线下销售受阻,车企也在积极打通线上销售渠道,取云售车的方式。吉利、长城、名爵等车企与经销商积极打通线上智能展厅,可为消费者实现线上讲解、线上咨询等服务。

总结:春江水寒鸭先知,而身处前线的经销商则是那只鸭子。如今,疫情的到来确实使水变得寒冷,但得益于中国汽车流通协会的呼吁和车企的肩负,这让经销商倍感温暖。希望经销商得以熬过这次疫情,最终守得云开见月明。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

顺义比亚迪4S店

相对于几年前,如今的商超有一点很大的变化:新能源汽车变多了。但一个朋友发的朋友圈,依然让我震撼。

不知道有多少人第一次接触到新能源汽车是在商超,但绝对数目肯定不会少。从特斯拉到蔚小理,再到问界威马极氪,不光新能源车企扎堆商超,就连传统车企如上汽大众也悄悄将ID.系列摆进了商超。

就在新能源汽车纷纷在美妆、潮牌身边摆出POSE的同时,商超也在思考一个问题:这究竟是一个短暂的“刷脸”行为,还是一个长期稳定的盈利模式,甚至能借机开辟出一个新能源汽车全新的商业模式?

新能源车企“决战”商超

如果你在周末逛商超的时候,偶尔发现2、3个新能源品牌,自然不会让你惊讶;如果达到5、6个,可能会让你有点吃惊;如果你看到多达10几个新能源品牌聚集在商超,会不会被吓一跳?

在北京合生汇,这一幕已经上演了。

北京合生汇地处北京市朝阳区西大望路与广渠路交汇处,作为集购物、餐饮、、休闲为一体的生活体验式购物中心,其先后汇聚了十余家汽车品牌的“新能源汽车集市”,成为合生汇区别于传统购物中心的独特标签。

继北京合生汇之后,位于另一个一线城市的上海合生汇也上演了这一幕,上海合生汇位于上海四大城市副中心之一的五角场,其一层旺铺也分布着12家汽车销售门店,新势力们不约而同把汽车展厅直接搬进了CBD。

这便是在业界关注度极高的“合生汇模式”,该模式倾斜优势给新能源汽车,在基建、供电配套、装修风格方面整体考虑,甚至搭建了专门的汽车直播间。同时引入大量新能源汽车品牌,让人们在逛商超的同时,也顺便逛了“车展”。

新一线城市成都又传出消息,位于城西光华大道的成都合生汇将通过打造“体验式新场景+新空间”不断为项目赋能,打造成都合生汇二期的“新能源汽车产业聚集区”,规划新能源汽车展厅面积达到5000m?,简直堪比传统汽车城。

在发布会上,成都市温江区商务局、成都市温江区经信局共同发布了《温江新能源汽车产业整体规划构想》,详细介绍并解读了温江区新能源汽车产业的发展现状,以及温江区新能源汽车产业基础建设整体规划、激励政策。

同时,温江区领导还对成都合生汇进行了“新能源汽车产业聚集区”授牌,让新能源汽车规模化走进商超,既名正,也言顺。

合生汇以实际行动给出了一份答案:在新能源汽车走进商超的潮流面前,合生汇没有选择被动接受,而是为新能源车企给出了全新选项——加入我们,一起做大做强。

各界反映:跟还是不跟?

在成都合生汇总经理唐宇眼里,“新能源汽车产业聚集区”融合“科技、智慧、新能源体验区”,涵盖新能源汽车上下流产业链,为市民带来极具新鲜感的体验式购车空间。

“一家人逛商场,丈夫可以看车,妻子可以看化妆品,小孩可以在游乐区玩。这是传统汽车4S店无法做到的”,成都合生汇副总经理李亮这样描述在合生汇的购车场景。

在签约合作商的眼里,成都合生汇位于热门商圈,人气很高,配套设施也很完善,这些都是他们选择“跟”的理由。

上海大众某经销商也选择加入了成都合生汇,其总经理表示,“合生汇的选址很好,位于温江的热门商圈,我们意向很明确,第一时间给厂家打了报告,还获得了厂家的经费支持。”

一位从手机行业转战新能源汽车代理行业的人士则表示,“我们做了十多年的手机,对于汽车行业并不熟悉。我们算过账,如果自己在外面开店,场地费用加上装修,比进合生汇成本更高。选择合生汇这样相对更成熟的新能源口岸,无论是成本还是风险都非常划算。”

据悉,成都合生汇目前已经和理想、沃尔沃、比亚迪、上海大众、一汽大众签订了合作协议。但合生汇的“野心”远不止于此,在发布会上邀请了比亚迪、红旗汽车、沃尔沃、理想、上海大众、一汽大众等30余家新能源汽车及华为、小米等10余家数智科技企业代表。

在合生汇的眼里,以上品牌都是合生汇的客户,甚至包括BBA在内也同样是潜在客户。

比亚迪汽车富莱尔(Flyer)

北京鑫敏恒汽车销售有限公司 北京海淀区万泉河路巴沟1号中联市场内1区5号 62637918

e北京良驹汽车销售有限公司 北京市朝阳区青轨望京西站路东 84710219

北京联明盛达销售公司 北京朝阳区大郊亭商业街二层16号 67733338

北京五龙达工贸集团 北京丰台区丽泽路骆驼湾46号 63275356

长城汽车赛铃 赛弗 大脚兽 迪尔 赛影 金迪尔

北京长城赛弗汽车销售有限公司 北京市海淀区万泉河路巴沟1号 62621205

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