- 为什么去4s店买车时，店里报价和网上报价不一样？
- 汽车指导价和商价报价是什么意思
- 如何逼出4S店汽车销售的底价？有什么好的办法？
- 汽车的商家报价和什么厂商指导价有什么不同？实际卖出来按哪个？同一款车，价格相差5w啊！
说起买车这件事我想很多人都不陌生，买车的时候都会做很多的功课和攻略，生怕掉入坑里面去，尤其是在车辆的性能上面和车辆的价格上面都会仔细的研究和对比，但实际上面当真正要入手自己看重的哪款车的时候，价格总是跳不过的一个话题，为什么一些汽车报价只有指导价，而实际价格需要到店里谈，有猫腻吗？
汽车报价只有指导价格，实际的价格需要到店里谈，很多人认为这是有猫腻的，实际上面是没有的，汽车并不像一个小众商品，几十块钱的事情，而汽车作为大宗商品，价格上面会有浮动，同时价格上面也会有很多的不确定性，到店去谈能够获取更多的一些优惠，这个就好比做生意一样，并没有说谁谈生意，在网上或者电话上面就能够随便成交的，通过到店谈能够更加确实的抓紧客户的消费心理，能够更好的对于客户进行定位和服务。
换个角度上面来讲，到店里谈，也有一种情况那么就是该车的实际成价格远比车辆的指导价格要低很多，而要是直接在电话里面或者没有实际的到店去谈，店里一般会认为是没有诚意，同时也会影响车辆在市面上面实际的价格销售，不利于后期的营销。所以人家无法一下子给你实际价格，也怕后面有变化显得难沟通，同时也是为了降低获客的成本，通过这样的方式，既能提高，店里面的客户访问的流量和人气，同时也能掌握市场的话语权。
总之，汽车报价只有指导价格，实际价格需要到店谈，这和营销以及本身车辆的优惠等有一定的关系。所以，想要相对比较准确的落地价格还是要到店面谈。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
为什么去4s店买车时，店里报价和网上报价不一样？
二手车的定价到底是怎么来，是不是车商统一商量好了，这个车就这么钱多收，其实不是啊，二手车的估价其实是一个很复杂的事情，因为二手车是一个非标准化的产品，每个人的使用情况不一样，造成了每台车的车况不一样，而车况不一样又决定了价格的不一样，这就是我们常说的一车，一况，一价格，除了车况外，还有很多因素会影响车辆的估价，
比如说车辆的颜色，行驶里程数，新车的价格，市场的保有量口碑，后期的维修费用，包括这台车还有没有保险，要不要年检等，综合这些因素，我们最后才会给出一辆车的收购价，最最关键的是还有一只我们看不见的手，在操控着车辆的价格，那就是市场行情。
先看一些估价软件，比如车300,心里有个数，然后再搜全网该款车型的二手车售价，多看几个得一个平均值，这样你对这款车就有个大概的价位区间，最后再根据车况，或一些小毛病，一点一点得砍价，基本就没啥问题
说到这里，可能有很多人会说，豆子这太复杂了，有没有什么简单一点的办法，让我们知道我手上的这台车，到底还值多少钱，或者我要买一台，我怎么知道，这台车贵不贵，买的划不划的来，会不会被坑。
那我跟大家介绍几种方法让大家能比较快速的知道一台车的大概市场价格，第一种大家可以使用车300和精真估这两款软件来估价（豆子不是跟这两个平台做广告啊，我用的比较多的是车300），第二种，可以直接把车开到当地的二手车交易市场询价，第三，预约网络平台上门评估。
汽车指导价和商价报价是什么意思
在互联网高速发展的今天，车主买车之前都习惯上各种汽车网站搜寻心仪的汽车。网站上会有该款汽车不同型号的详细报价，但是当车主去到就近的4S店后会发现价格往往并不真实准确。除去信息更新不及时的原因以外，这也是一种网络报价不真实的行为。包括车主在给4S店打电话询价的时候，也时常出现4S店不愿意报价而是直接让车主到店了解的情况，今天我们就具体来聊一聊汽车销售中的那些小套路。
4S店的报价原则
我有一个4S店销售出身的朋友，他说他们做销售时坚决杜绝电话报价。报价高了，客户就去其他4s店了，容易丢失客户，价格低了也不行，每个客户来店里都要再往下杀价，很容易让客户觉得没有优惠，从而不能促成成交。所以都是把客户邀约到店，再进行报价，如果客户连进店都不行，这样的客户，会让销售员更不敢报出能给的最低价，建议大家直接先网上查询车主成交价，再去各个4s店比价，择优选择。
各地价格区别
因为各个地区的政策不一样，有很多城市车辆上牌压力很大，往往要花费一大部分的费用用来上牌，经销商可以从中获利，所以可以在车价方面给予一定量的优惠，所以很多对上牌要求高的城市的车价往往会比正常二三线的城市会优惠更大，所以在上会有一个地区的车价建议优惠价格的差距，各地区的车辆优惠价格是由各地区4s店市场部门根据各个月的厂家促销政策去修改的，所以各地区的价格是有不同的。
落地价和裸车价差距很大
裸车价的意思呢，就是车辆光车子的价格，往往落地还需要很多费用，比如必须交的保险和购置税，还有一些是4s店可能强制需要收的费用，比如综合服务费，上牌费，手续费等等，这也是90%的客户在买车时会超预算的原因，他们对车辆落地和裸车方面没有什么概念。在电话或者网上咨询的时候一定要问清这个车辆总的上路价格，如果你觉得这个价格可以的话，你再去考虑，要不然一定会被4s店的销售拉去做，然后又要陷入一个的坑里面。
里面的坑就更多了，我们下一期文章给大家详细的说一下4s店的套路。
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如何逼出4S店汽车销售的底价？有什么好的办法？
厂商指导价,又称厂商建议零售价格，英文缩写MSRP（Manufacturer's suggested retail price），是汽车厂商为了避免经销商之间互相压价竞争，降低服务水平而为车型制定的一个价格标准。
经销商的报价是指经销商在厂商那里提车的原始价格、运费、厂商返点等相关因素综合在一起，形成的一个经销商达到了自己期望赚取的利润的一个价格，由于地区和车型热度的差异，该价格可能与官方指导价相同，也可能存在加价或者优惠的情况。
当前车市，想找到一辆按照汽车厂家指导价销售的车型还真比较难，因销售不佳，许多车型都在降价，而一些车源紧俏的车型，却得加价提车。对消费者而言，厂家指导价大致也就仅剩下参考价值了。排除因个人侃价水准导致一定的价格差后，我们平时购车真正成交时的价格和经销商报价是最接近的。
所以现在我们认为经销商报价才是购买时的实际价格，厂家指导价仅供参考。
汽车的商家报价和什么厂商指导价有什么不同？实际卖出来按哪个？同一款车，价格相差5w啊！
很多人在买车的时候不仅会考虑到车的性能，考虑更多的还有价格因素，同样的车不同的人去购买，最终成交的价格也不一样，有些甚至可以相差上万。4S店一般会给出一个指导价格，最终以什么价格成交在于买车人买车时谈价格的技巧。买车前一定要注意货比三家，并且一定要做好打心理战的准备，还有不要被销售牵着鼻子走，这些都是逼出4S店汽车销售底价的好办法。
一、前期准备尤其重要
一旦你看中了某一款车，在前期一定做好准备工作，4S店毕竟不止一家，货比三家并不吃亏。多多了解一下这辆车的基本情况，包括同价位竞争车辆的情况，毕竟4S店的销售比你对车辆的信息了解的多得多，自己准备好充足的信息之后，才能够从容的谈好价格。同时在买车前一定要做好打心理战的准备，一旦让销售人员看出你决定要买这辆车，那样你就很难拿到最低的价格，所以看车时一定要表现出想买，但无所谓一定要买的姿态，才能让销售不断的放出低价。
二、谈判时要从容、不被牵着鼻子走
销售每天做的都是卖车的工作，他们比你更加的了解产品，也了解如何去谈价格，所以他总是会喜欢直接给出总的落地价以及一些项目的收费细则。出现这种情况时，不要着急谈总价，将每项的收费理清楚之后再整体进行砍价。如果你选择一次性付清，也不要急着告诉销售自己的打算，因为在4S店买车时，大多数人都是喜欢分期付款的，这样可以赚取中间的手续费。所以分期购买要比一次性付清的价格更优惠，可以先试探一下价格，最后再报出自己心中的最低价。
买车已经成为了生活中非常常见的事情，想要买一辆自己心仪的车，就一定要付出一定的心思，所以大家在买车的时候就应该多用心。
厂商指导价是销售员跟你说的价钱，全国统一的，商家报的价是优惠过的，你说的差五万就是说这辆车他们店可以优惠五万，每一家店的优惠幅度也是不一样的，你去4S店买的肯定是全新的，有些网上的东西不能全信，因为不同的地区优惠幅度也是不同的
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