- 全新奥迪A6旅行版家族上市三款车型 售价44.98-56.08万
- 3.0T+48V轻混/空气悬架 即将上市的这台奥迪A6旅行版真香！
- 同样作为A6的旅行版，Avant和Allroad的区别在哪里呢？
- 除了全新奥迪A4L，奥迪今年还有这些重磅新车，轿车与SUV都有
说到地表最强买菜车，相信大部分车迷脑海中第一个出现的都是奥迪RS6。奥迪RS6搭载了4.0T八缸双涡轮增压发动机，最大560马力，最大扭矩700牛米，百公里加速只要3.9s，无愧于它的称号。
但这么强悍的性能，售价自然不会低，高达135.78万，让国内95%以上的车迷都望尘莫及。这也是为什么RS6在没引入之前呼声高，引入之后销量却比较惨淡的重要原因之一。
所以为了满足喜欢旅行版造型，钱包又不够充裕的消费者，全新A6?Avant是一个很不错的选择，起步价只要44.98-47.68万，是RS6的三分之一。并且A6?Avant是全新大换代车型，而RS6的大换代还尚未发布。
旅行车在车友们眼里更像是代表了一种态度和品位，有人喜欢暴躁；有人喜欢舒适；有人喜欢优雅。而A6?Avant在偏向优雅的同时，不乏舒适。
旅行车在设计方面非常考验设计师的功底和经验，一设计的不好就非常的像“棺材车”。A6?Avant在我眼中算是比较好看的旅行车之一，另外一台则是沃尔沃V60。
代号C8的奥迪A6?Avant整体的设计风格相较于C7版本更加的年轻化了，应该是想摆脱在国人心中“官车范儿”的固有思想。六边形的中网面积很大，由多条镀铬饰条构成，这已经是奥迪标志性的设计了。
大灯及日行灯的造型更加犀利，并且标配了LED矩阵式大灯，科技感十足。如果加装了S-line套件的话，整个前脸的进攻性进一步提升，车头两侧的“獠牙”与蜂窝面板增添了前脸凶狠的气质。
新奥迪A6?Avant的车身尺寸达到了4951*1886*1483mm，轴距2925mm。车身足够的长，使得设计师可以把车尾线条设计的足够流畅。
一般来讲，到了中大型这个级别，轿车的车长都在4900mm以上（标准轴距），这样搭配旅行车造型难免会显得后部臃肿，奥迪则使用D柱向前收的造型规避了这一感觉。
在A4?Avant上面，它看上去很协调、紧凑，而更大尺寸的A6?Avant上，倾斜角度被适度加大，营造出更修长的感觉。另外A6?Avant标配19英寸轮圈以及全车无钥匙进入功能，还算比较厚道的。
车尾除了后档玻璃的位置，其他跟普通A6L并没有什么太大的区别，非常的耐看。尾灯内部九点式的排列极具辨识度，看上去非常饱满，无愧灯厂的名号。
尤其是尾灯中间贯穿了一根镀铬金属条，简直就是画龙点睛般的设计，之后会在改款的奥迪A4上也可以看到类似的设计。
下方排气位置使用了银色装饰代替，真正的排气隐藏在车尾底部。其实我个人是非常不理解这种排气的设计，一到天冷适合就会露馅儿，使用真排气又会有什么损失呢？
当你坐进这台全新奥迪A6?Avant车内时，映入眼帘的三联屏、实体按键较少、平直贯穿的线条等，无不体现着奥迪对于极简美学的理解和定义。
但有得必有失，在提升科技感的同时，并不适合开车的适合盲操作。三屏互动的设计在奥迪A7乃至奥迪A8L上都能见到，在A6?Avant上能花最少的钱能享受到更高价位的体验，大大提升了竞争力。
中控台平直的镀铬条贯穿了三个空调出风口，能拓宽车内的横向视觉效果。多功能方向盘的造型非常的讨喜，粗细合适，握感不错。12.3英寸的液晶仪表显示非常的细腻，反应也没有延迟，可选择的内容很多。
全屏可视化地图大大提升了科技感，但对于喜欢驾驶的人来说，可能少了些纯粹。空调出风口下方的10.1英寸液晶中控屏集成了大多数车载功能和车身信息，并且触摸反馈非常偏向真实的物理键感。
高配上，新奥迪A6?Avant的座椅材质使用了皮质与翻毛皮拼接，非常的上档次。包裹性和支撑性不错，但舒适度偏低。
后排空间不错，毕竟轴距摆在这儿，并且后排空调同样提供触屏式控制，格调满分。但中央地台凸起较高，加上靠背偏直且硬，坐垫硬，所以后排的乘坐舒适度一般，好在有配备双天窗，增加了后排的通透感。
后备厢空间是旅行车最大的亮点和差别。常规状态下，新车的后备厢容积是565L，并在左侧设置了网兜放一些小的物件。
第二排座椅可以按4/2/4的比例放倒，放倒后容积可以扩充到1680L，同时全系标配电尾门。
动力方面，全新奥迪A6?Avant用了与三厢版车型相同的动力系统，搭载2.0T发动机，并提供40?TFSI（190PS）和45?TFSI（245PS）两种动力选择。
传动系统方面，用了7速双离合变速箱与之匹配，高低功率版本的百公里加速分别为8.4s和7s。前后悬架均用了多连杆式独立悬架的组合。
总结：总的来说，新奥迪A6?Avant注定是一款小众车，车企没有停止进口已是万幸。作为一款有格调的车型，奥迪把它设计的那么好看可以说非常的有本事。
作为一款旅行车，不论是乘坐空间还是装载空间都非常的大，动力也不弱，综合性能较强，很适合作为家中唯一的一辆家庭用车。有意向的朋友可以等一等，毕竟这种小众车的优惠力度不会小，等优惠到位后这台车的性价比可以说非常的高。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
全新奥迪A6旅行版家族上市三款车型 售价44.98-56.08万
旅行车在中国尽管是冷门车系，可是在欧洲各国旅行车的火爆水平并不比SUV低。如聊到旅行车，那么就不能不提奥迪这一“旅行车开山鼻祖”了。近期车主指南在代理商处得到了2022款奥迪A6旅行版的配置表，总体配置有一定的升高。
2022款奥迪A6旅行版按年款车系，它主要是对于规范配置和选装配置开展了更新调节。在其中提升的配置有新一代安卓车机系统软件，仪表台、杯架、四门里侧门把和杯架牛皮包囊（该款车系如要选装牛皮包囊得话必须另算1.4万元）。由于新奥迪A6旅行版的总体配置有一定的升高，因而可能市场价会上涨到57-5八万元上下。
此外还得和大伙说说选装配置的更改。选装配置最大的变化是新奥迪A6旅行版取消了二十周年选装包、提升了智能化停车选装包、B＆O高级音响、暗光选装包拆分成暗光LOGO和暗光二项。次之新奥迪A6旅行版还增多了季风气候灰色调供顾客挑选，实际选装价钱现阶段还不清楚。
在能源一部分，新奥迪A6旅行版_有转变，全系列仍然配用了3.0TV6发动机。这款汽车发动机驱动力主要表现十分非常好，至大功率到达了250KW，最大扭矩转速到达了500Nm，在平级汽车中驱动力算得上很优秀的。次之，奥迪A6旅行版标准配置空气悬架和quattro四驱系统，有一定的越野车工作能力。
奥迪A6旅行版的竞争者是volvoV90CC，在总体性价比高上看着我觉得奥迪A6旅行版更适合挑选，标准配置的空气悬架和quattro四驱系统是奥迪A6旅行版较大的闪光点，次之3.0TV6发动机也是volvoV90CC所不可以抗衡的。
百万购车补贴
3.0T+48V轻混/空气悬架 即将上市的这台奥迪A6旅行版真香！
2020年4月2日，奥迪旅行家族再度迎来新款车型，全新奥迪A6旅行车家族3款车型正式上市，包括两款A6?Avant先锋派和一款allroad探索家车型，售价区间为44.98-56.08万元。
外观方面，全新奥迪A6?allroad探索家延用新一代奥迪A6L最新家族设计语言，同时保留了奥迪allroad旅行车家族经典设计风格。独有的竖向镀铬装饰进气格栅，标配车顶行李架以及深灰色轮眉，突显其旅行车的独特身份以及越野属性。此外，全新奥迪A6?allroad探索家还为奥迪旅行车家族的忠实拥趸们，提供allroad?20周年纪念套装供选装，为用户带来定制化、个性化的多元购车选择。
动力方面，全新奥迪A6?allroad探索家搭载3.0?TFSI?V6发动机，可输出250kW最大功率和高达500N·m的最大扭矩；匹配7?速S?tronic变速器，百公里加速时间仅需5.3秒；同步应用48V轻混动力系统，进一步提升车辆舒适性和燃油经济性。新车型装配奥迪最新quattro?ultra智能四驱系统，以及可智能升降的自适应空气悬架系统。
全新奥迪A6?allroad探索家应用家族最新智能科技：内饰配有12.3英寸奥迪虚拟座舱；驾驶层面，覆盖0-250km/h全速域的自适应巡航控制系统，让驾驶者畅享旅程；带有人和动物识别的夜视系统，配备主动安全科技。
而全新奥迪A6?Avant先锋派也携两款车型同步上市，Avant车型为中国市场标配S?line外观套件，六边形设计的一体式散热格栅，以横向铝饰条装饰，配合铂灰色侧进风口饰条，形成高辨识度前脸，另外新造型日行灯的应用，彰显独有特征。
其内饰可定制，提供胡桃木饰条等多种天然材质，配备空气清新系统，时刻确保车内空气质量；搭载MMI多媒体交互系统，支持最新Audi?connect互联科技与自然语音交互，连接科技与生活。
动力方面，全新奥迪A6?Avant先锋派提供2.0?TFSI发动机搭配7速?S?tronic变速器的动力组合，配合12V轻混系统，可平衡性能与燃油效率。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
同样作为A6的旅行版，Avant和Allroad的区别在哪里呢？
今天给大家介绍一款彰显格调且与众不同的产品，奥迪A6旅行版，新车预计将在下月以进口的方式在国内销售，共引入三款车型，两款基础款A6?Avant以及顶配版本A6?Allroad。
●A6?Avant和A6?Allroad有啥区别
很多人分不清楚这两者区别。A6?Avant翻译过来就是A6的旅行版，而A6?Allroad就是A6的越界旅行版。顾名思义，A6?Allroad其实也就是基于A6?Avant打造，外观增添了一些跨界色彩，且在越野、动力性能、配置上有所强化。从动力系统来看，A6?Avant用前置前驱布局，搭载2.0T+7速双离合的动力总成；A6?Allroad为前置四驱，搭载动力更强的3.0T+48V轻混系统。简单理解，你可以将A6?Allroad当成A6旅行版中顶配车型的专属称呼。
上图为A6?Allroad/下图为A6?Avant
重点来说一下A6?Allroad，其有着典型的“瓦罐车”形象，修长的车身，的大臀部等等都让它有别于国内烂大街的A6L。作为一台A6的跨界旅行版本，其还带有浓郁的跨界色彩，车身一圈包括轮拱处都使用了黑色的套件，以突出其野性气质。和A6?Avant那张普通的奥迪A6前脸不同，A6?Allroad则换装了全新的横竖交织的中网造型，新鲜度以及时尚感都提升不少。
值得一提的是，A6?Allroad配备了20寸轮毂，配合这种低矮修长的车身，视觉效果相当突出，甚至多少会有些“大脚怪”的感觉了，并且还可以选装不同的轮毂样式。A6?Avant搭配的19寸轮毂视觉效果就很一般，没有那般惹眼了。
A6?Avant和A6?Allroad说白了都是基于标轴版A6打造，尺寸方面基本一致，细微的差别也仅是外观套件不同所影响的。相比于国内加长轴距版本的A6L，A6?Allroad在轴距方面明显要处于略势，因此它的乘坐空间尤其是后排腿部空间肯定不如国内的A6L，横向空间和A6L差别不大，主要后排腿部空间，基本也就是A4L的这种中级车的水平，主要优势在于后备箱超强的装载能力。
A6?Allroad和A6?Avant内饰一样，无非就是配置的区别，基本也就是国内A6L那套内饰，所以我们就拿A6?Allroad统一来说了。这套内饰我们并不陌生，三块屏幕成为最大亮点，奥迪的“虚拟座舱”同样出现在它身上，全液晶表盘可以和多媒体联动，实现全屏导航等诸如功能。
像自动驻车、分段式全景天窗、无钥匙进入、无钥匙启动、前排座椅加热、矩阵式LED大灯、30色氛围灯、自动双区空调+后排空调出风口、电动后备箱等都出现在A6?Allroad上，结合售价来说，其配置确实表现一般。诸多的配置比如像自动泊车、ACC自适应巡航、HUD抬头显示、方向盘加热/电动调节以及防碰撞预警、车道偏离、盲区监测等都需要额外加钱选装。
▲硬件实力强悍
A6?Allroad搭载3.0T+48V轻混系统，最大功率340马力，最大扭矩500牛米，传动部分匹配7速双离合变速箱，这套动力系统可谓非常强悍了，且配有奥迪引以为傲的quattro四驱系统。为了强化其越野属性，A6?Allroad还配有空气悬架，底盘带有升降功能，在一些泥泞路段，可以将底盘升高以保证更好的通过性。除此之外，新车在A6?Avant标准、运动、经济的基础上还新增了一项越野模式。
◆A6?Avant和A6?Allroad如何选？
上文已经说了，A6?Avant就是简单的A6旅行版，相比于国内的A6L确实谈不上什么性价比，和国产奥迪搭载同款的2.0T+7速双离合变速箱在硬件方面也没有什么看点，说白了就是多花钱买个性外形。目前A6?Avant两款车型预售价格分别为45万和48万，A6?Allroad预售价56.5万，未来实际价格应该也差不多。
A6?Allroad价格比A6?Avant高配尽管多了8.5万左右，但硬实力加强很多，3.0T+48V轻混系统是重头戏，像四驱系统、空气悬架、越野模式等都是A6?Allroad所独有的，更何况A6?Allroad还拥有更加帅气的外形，以我之见，这8.5万的价格还算实惠，毕竟两车的基础价格就比较高了，A6?Allroad性价比似乎更高。
当然，不管是A6?Avant还是A6?Allroad，这种“瓦罐”形象在国内接受程度比较低，加之进口较高的售价，注定它们都是小众化的选择。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
除了全新奥迪A4L，奥迪今年还有这些重磅新车，轿车与SUV都有
同样作为A6的旅行版，Avant和Allroad的区别在哪里呢？
按照官方的说法，奥迪A6 Avant是都市旅行车，重点在“都市”，适用于城市通勤、公路旅行等场景；而A6
Allroad则是全路况旅行车，重点是“全路况”，不仅拥有Avant的功能性，还具备一定的越野性能，能够满足用户在郊区，甚至野外的穿越需求。
外观方面
在外观上，Allroad相比于Avant车型多了黑色塑料大包围以及前进气格栅、排气管造型等细节上的不同。另外，Allroad车型的离地间隙更高，进一步增加了车辆通过性。
动力系统
两者最大的区别在于动力，Avant车型用1.8T与2.0T发动机，Allroad车型而是排量更高的3.0T车型。并且，Avant车型有前驱和四驱版本而Allroad车型则为四驱。
奥迪A6Avant，指导价 44.98-47.98万
。搭载的是2.0T涡轮增压发动机，分高功率245匹，低功率190匹两种动力系统。用的是7挡双离合变速箱，只有前轮驱动形式。这种配置注定它比较适合在城市中游走，因为它除了装载能力强一点之外，和轿车版的区别不大。
奥迪A6 Allroad，指导价 56.08万
。搭载的是3.0T六缸发动机，配上48V轻混系统，一样的7挡双离合变速箱，最大340匹马力，它的最大扭矩达到了500，这对于复杂的路况很有帮助。同时配备了适时四驱系统，还有可以调节的空气悬挂。配合更高的离地间隙，对于复杂的路况是不在话下的。
作为进口的小众车型，奥迪旅行版系列，在国内还是蛮受欢迎的。如果你喜欢旅行车的实用性和个性化，那么奥迪Avant系列车型是一个很好的选择，以目前市场的优惠来说，在同级里面的性价比还是不错的。
综上所述，两者在产品特点上有很明显的区别。从外观来看，Avant就是一辆传统轿车的样子，而Allroad则配备了越野套件，涵盖了黑色轮眉、侧裙、行李架等。并且，Allroad还有具备空气悬架，升到最高后，离地间隙堪比SUV车型，通过性更好。
尽管4月份的国内车市将迎来一***新车，不过提到关注度最高的车型，肯定包括全新奥迪A4L，作为国内消费者最熟悉的豪华品牌之一，奥迪今年将推出的新车可不止于此，昨日刚推出全新奥迪A6旅行车家族，接下来还有Q3轿跑以及A3长轴版等等，喜爱轿跑SUV与豪华轿车的朋友们，可以好好期待一下了。
全新奥迪A6旅行车家族
车型售价：44.98-56.08万元
全新奥迪A6旅行车家族刚于昨日(4月2日)正式上市，推出共计3款车型，包括两款A6?Avant先锋派和一款allroad探索家车型。
(全新奥迪A6?allroad探索家)
外观方面，全新奥迪A6?Avant先锋派的前脸设计与国产奥迪A6L相同，由于用了S-line外观套件，所以旅行版的整体风格更偏向运动。相比上一代车型，新车的D柱更加倾斜，视觉效果更显动感。
内饰方面，全新奥迪A6?Avant先锋派与国产A6L的内饰基本没有区别，仅针对个别位置的装饰板颜色和纹理有所差别。新车用全新设计的三幅式方向盘，配备三块液晶显示屏，包括12.3英寸的全液晶仪表盘、中控顶部10.1英寸的显示屏和底部8.6英寸显示屏，因此内饰氛围相当具有未来感。
动力方面，全新奥迪A6?Avant先锋派搭载2.0T涡轮增压发动机，40?TFSI车型最大功率为190马力，45?TFSI车型最大功率为224马力，匹配7挡双离合变速箱。
而全新奥迪A6?allroad探索家车型则更加野性，前格栅内部辅以六根竖状的镀铬饰条，在视觉效果上更有越野车的风范。此外，新车在轮眉和侧裙增加了黑色防刮材质的装饰，在前后包围下方也多了银色的雾面装饰条，以及车顶行李架。
动力方面，全新奥迪A6?allroad探索家搭载3.0T?V6涡轮增压发动机，并配有48V轻混系统，发动机最大功率340马力，最大扭矩为500Nm，并搭载奥迪quattro四驱系统以及自适应空气悬架系统。
奥迪Q3轿跑(Q3?Sportback)
上市时间：5月份
奥迪Q3轿跑定位于紧凑型SUV，属于品牌旗下的全新轿跑SUV车型，将于5月份内上市，竞争对手直指宝马X2，因此售价有可能在26万元左右。
外观方面，奥迪Q3轿跑的车头设计与Q3相同，用家族式的八边形大面积进气格栅，同时配有矩阵式LED大灯。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4518/1843/1573mm，轴距为2680mm。
内饰方面，奥迪Q3轿跑的内饰预计与海外版相同。根据最新信息，新车将配备新一代奥迪MIB信息和智能互联系统，标配全液晶仪表盘和带触控反馈的中控显示屏，高配车型还将配备有360度影像系统。
(海外版奥迪Q3轿跑内饰)
动力方面，先期上市的奥迪Q3轿跑将搭载2.0T发动机，最大功率220匹马力，未来很有可能推出低功率版本的2.0T车型。
全新奥迪A3长轴版
上市时间：或秋季亮相
日前，网上曝光了一组全新奥迪A3的车型谍照，车尾配有“A3L”的标识，进一步印证奥迪A3将于国内推出长轴版车型，新车或将直接命名为“A3L”，可能在今年秋季国内市场正式亮相。
虽然谍照中仅展示车型的侧面，不过可以看出新车在后车门和三角窗处明显加长，搭配车身的双腰线，视觉效果更显修长，尾部还设有小鸭尾设计，令人对整车造型多了一份期待。
(全新奥迪A3三厢版想图)
动力方面，目前关于新车的信息还较为有限，参考现款国产奥迪A3车型来看，其提供1.4T/2.0T发动机，最大功率分别为150马力和190马力，传动方面均匹配7速双离合变速箱。
车型总结：
相信在这几款新车当中，国内消费者更为关注Q3轿跑与A3长轴版，国产身份令它们在价格上值得期待，而轿跑设计以及加长处理都属于国内消费者偏爱的设计手法，再加上奥迪这一品牌在国内市场的号召力，这两款车型的关注度肯定不低，感兴趣的朋友不妨继续关注。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
标签： #奥迪
