北京电动汽车厂家-北京电动汽车全部车型

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  1. 轩闻联播北汽电动车自燃;特斯拉欲融327亿;众泰制造重整
  2. 北京电动车市真相调查:特斯拉蔚来卖疯!吉利比亚迪割肉促销
  3. 新能源汽车有哪些品牌
  4. 电动汽车十大名牌排名及价格(电动汽车十大名牌排名及价格10万左右)
  5. 电动汽车品牌有哪些 十大电动汽车品牌

“流水的新势力车企,铁打的东方新天地。”有网友如是说。

威马汽车撤走了,恒大汽车恒驰接手北京长安街东方新天地的原威马体验中心,?恒驰品牌门店标识格外耀眼。

各项装修在高速的推进当中,写着“恒驰汽车首期六款车敬请期待”的墙纸海报也在这几天挂上了墙壁,恒大在一些专业领域还是非常擅长。

北京电动汽车厂家-北京电动汽车全部车型
(图片来源网络,侵删)

渐渐被人淡忘的是,这里原是威马汽车的体验店,是威马在北京开设的第一家直营店,也是第二家入驻东方新天地商圈的造车新势力,相隔几百米,就是蔚来开设的全国首家NIO?House蔚来中心,这里距离天安门仅3公里。

开在这里的新势力车企品牌体验店,是品牌初创的重要根基,捆绑着品牌的形象建立与运作,甚至是企业融资的关键,具有不可取替的地位。

蔚来挺过来了,恒驰进来了,威马汽车却拱手把这个位置让给了恒大汽车,不得不说,威马汽车此时此刻撤离长安街释放的是一个奇怪的信号。

东方广场雄踞于北京市中心,坐落于东长安街1号之绝佳位置,是亚洲最大的商业建筑群之一,是真正的北京“城中之城”。

对于新势力车企来说,在这里开店具有两种特殊的感受,其一是租金真的非常高,据称该地段租金排名全球十多位;

其二是战略意义,许多品牌的首家店就设在这里,是品牌初创的根基所在,比如蔚来在这里的NIO?House是蔚来的第一家体验中心。

蔚来之后,威马汽车也来了。威马在长安街东方新天地的体验中心于2018年底正式开业,从威马首批产品交付以来,该店一直承担着重要的战略任务

这是一个有效向消费者传递信号的地方,包括品牌建立与产品形象,以及品牌的一些重要活动。由于客流量比较大,这里也是威马客户相对集中的地方,是威马与客户建立纽带关系的地方。

“要么是它的使命结束了,要么是面临很大的发展压力。”上述业内人士说。两年前开这家店的时候,威马汽车官方称注册总用户8.9万人,EX5订单超过1万辆;

在预售订单中北京占比高达30%以上,开店以后,确实也曾经达到过?200-300的月销量,这对于威马每月销量来说,应是一个不小的数字,如今恒驰却接手在当初对于威马汽车来说如此重要的据点显得很奇怪。

有业内人士表示,“这个地方是一个面子门店,蔚来的很多重要活动都在这个地方举行,这个地方在李斌心中的地位就知道了。”

2020年6月底有媒体报导北京威马体验中心东方新天地店撤离,无疑是受疫情期间北京部分商业的客流下降。之后出现了数月的空档期,最终由恒大汽车续上。

这里的租金有多高?临近的NIO?House此前有网络传言年租金8000万元,蔚来汽车方面则回应称不属实,高于实际租金两倍多。也就是说,这家NIO?House的实际租金可能是3000多万。

而威马汽车东方新天地体验店,租金不会便宜到哪里去。这对于一家尚处于亏损的新势力企业,当然是一笔比较大的支出。

即使在最困难的时候,蔚来也没有放弃这家店;如果蔚来撤走长安街东方新天地的NIOHouse,这样的冲击力对于蔚来而言同样也是不敢想象。威马汽车在做出类似的决策之前,想必也曾考虑过类似的影响。

根据威马汽车官方发布的销量数据显示,下半年以来,威马销量保持在月度销售2000台,但在10月和11月,威马销量均超3000台。

目前威马依旧拥有EX5、?EX6两款纯电动车型,其中EX5占据了绝大部分销量。2020年下半年的7-11月,威马汽车累计销量12,221辆。

在发布销量数据的同时,威马还公布了全国网点数量,为累计近200家。从网点数量上,威马汽车领先其他新势力车企,比如小鹏汽车目前网点数量为130家左右,蔚来189家。威马称,“千城千店”持续扩张。

可另一方面,销量不占优的威马,在效果上并不是非常的理想。忽略开店的影响,仅仅计算门店平均单店月度产出来看,只有12-13台,意味着威马汽车方面需要在单店销量方面需要得到巨大的提升,才可以使得平均单店销量看起来不是一笔亏损的生意。

部分汽车厂家公布的销量数据实则为开票数,只要将车交给经销商或其他用途,开出了就可算上销量数量中。

而上险数可理解为交付给消费者的零售数,由中汽中心统计整理,以新车交付时缴纳的交强险为统计依据,也更接近交付数或终端销量,即便如此,一些品牌会在市场上出现里程非常少的低价车辆,也多数是因为这个原因产生。

因此两者在一段时间内的表现,才会真正的反映出真实的情况。事实上,让汽车厂家标注是零售数,上险数,还是批售数几乎是一件不可能的事情。

根据第一电动网报道,威马汽车今年上半年批发销量为7686辆,上险量为5772辆,两者相差1914辆。

在10月份,威马官方公布的10月销量3003辆,环比9月2107辆增长42.5%,为今年首次月度破三千。但上险数据显示,威马当月上险量只有1364辆,批发数比上险量高出了1639辆。

销量突然上涨,并出现与上险量存在较大差距的现象,猜测存在三种可能,一是厂家压向经销商,二是网约车渠道增加了用车数量,三是大客户购等其他原因。

威马汽车在网约车市场的举动较为积极。威马早在2019年就在海南发力网约车市场,共有数千台EX5投入海南市场。

同时,近期威马汽车关联公司参股成立科技新公司,经营范围含网约车经营服务等。

天眼查App显示,11月19日,湖南衡威智行科技有限公司成立,注册资本5亿人民币,经营范围含汽车租赁服务,网约车经营服务等;威马汽车科技集团有限公司持有该公司15%的股份。

9月22日威马汽车宣布已经完成总额100亿元人民币D轮融资,据称这将是威马汽车在IPO之前的最后一次融资。

威马因起火风险召回。10月5日和10月13日,福建邵武市两辆威马EX5出租车先后发生自燃起火的,在不久后,又有一辆威马EX5在江苏泰州市起火。10月27日晚,一辆威马EX5在北京某地起火。

10月28日,威马宣布召回装备了电芯型号为ZNP3914895A-75A的动力电池的部分2020款威马EX5电动汽车,共计1282辆。

召回原因是电芯供应商在生产过程中混入杂质,导致动力电池产生异常析锂,极端情况下可能导致电芯短路,引发动力电池热失控并产生起火风险。

自燃后,威马公布的11月销量数据为3018辆,创年内新高。

9月威马汽车宣布已经完成总额100亿元人民币D轮融资,本轮融资由上海国资投资平台及上汽集团联合领投,百度与海纳亚洲创投基金(SIG)继续参与此轮融资。据不完全统计,威马汽车自成立至今已获得累计融资金额超300亿元。

很显然,这是为登陆科创板在做最后的冲刺准备。中信建投证券10月同威马汽车的主体公司签署上市辅导协议,拟科创板挂牌上市。这意味着,威马汽车已正式启动上市进程,或将成为第一家登陆科创板的“造车新势力”。

新势力车企逃不过对资金的渴望,一位汽车老人曾经提出‘汽车是手段,金融才是目的’,这话在当时历史背景下饱受争议,没想到二十年后,新势力造车会把这句话运用到极致。

蔚来、理想和小鹏汽车先后赴美IPO上市后,股价屡创新高,市值打出了一片远远高于传统车企的局面。造车新势力急需资本市场支撑,威马当然有些按捺不住,甚至对于当前的威马来说,销量是为了上市做服务并不为过。

在这种背景之下,威马汽车退了长安街东方新天地的体验店。一方面融到了钱,一方面销量表现在上涨,另一方面关闭了重要的门店,是进还是退,不得不让人觉得很迷惑,威马怎么了?

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本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

轩闻联播北汽电动车自燃;特斯拉欲融327亿;众泰制造重整

比亚迪电动车自燃的消息在网络上传开,大家都非常关心是否有人员伤亡。业主在北京中关村1号地下停车场收费。他和他的孩子都在车里。听到汽车的异响后,他迅速把孩子从车里抱了出来。多亏走得及时,汽车很快就烧毁了。事故区域已关闭,所有充电桩已停止。

目前尚不确定事故的模型是否为比亚迪-秦比亚迪秦Pro系列近年来发生了多起自燃事故。深圳一家充电站发生火灾,汽车被烧成了一个空车架;它在山东烟台的一个充电站起火,所有的汽车都被烧毁。大多数企业过分追求长航时,加剧了安全性与里程之间的矛盾,导致车辆耗电过多,排放过多,甚至自燃。电动汽车最常用的两种电池是三元锂电池和磷酸铁锂电池。

前者射程较长,但成本较高;后者更稳定。比亚迪的大部分车型都已被磷酸铁锂电池取代,但毕术仍在升级,仍存在一些不确定性。店主提前发现了异常情况,并带着孩子逃走了。如果在行驶过程中发生自燃,后果将更加难以想象。无论如何,安全总是第一位的。耐力的提高不能以牺牲安全为代价。即使新能源汽车的发展速度较慢,也应该更加稳定。

电池、车辆电路系统等因素可能导致新能源汽车自燃。如果车辆长时间使用,蓄电池温度没有降低,或者蓄电池老化,可能会导致车辆自燃。毕竟,电池是能量的载体,必然存在不稳定因素。为了确保新能源汽车的安全运行,交通部建议市民避免在坑洼不平的道路上驾驶新能源汽车,以防止电池过度颠簸,新能源汽车应尽可能平稳行驶,避免快速加速。

北京电动车市真相调查:特斯拉蔚来卖疯!吉利比亚迪割肉促销

从电动知家获悉,还没有摆脱“自燃爆炸”阴影的北汽新能源,这次又自燃了,而且是在最低气温已经到零下9度冰天雪地的北京。近日,有网友爆料,位于北京市海淀区顺事嘉业创业园公共充电站里的一辆北汽新能源汽车发生自燃,而此时距离其上一次11月23日发生的自燃事故刚刚过去两个星期。据网友透露,当时厂家的人已经达到事故现场,车身底盘被拆开,电池已被取走,保安不让在现在拍照。据熟悉北汽新能源的车主网友透露,此车可能是北汽EX360。从现场照片看,这辆红色的北汽牌电动汽车正侧立在铺满雪的地面上,车牌已经被故意遮挡住,也看不清具体车型型号。整个车身底盘都有明显被烧过的痕迹,后轮侧围处也有燃烧痕迹,还有被损坏的痕迹,距离车身不远处还有一块散落的部件。据网友介绍,中午园区有好几辆消防车进来,喷了不少泡沫。保安告诉他,事故车辆周围还有其他车,但没有受到影响,现在都开走了,该车应该不是一下爆燃的。

据电车汇报道,近日,电动汽车制造商特斯拉公布了一项50亿美元(约合人民币327亿元)的融资,这也是该公司三个月来的第二次融资。

据同花顺综合报道,近日,*ST众泰发布公告称,公司于近日收到浙江省永康市人民***下发的《民事裁定书》,获悉永康***裁定受理公司全资二级子公司浙江众泰汽车制造有限公司重整。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

新能源汽车有哪些品牌

随着疫情不断得到控制,国内的汽车行业正在逐步恢复。

乘联会数据显示,3月新能源乘用车批发销量5.6万辆,同比下降49.2%,环比2月增长4倍。国内新能源汽车销量虽然仍然低于去年同期,但销量也已经在不断恢复了。

销量的增长与车企的销售渠道也分不开,此前由于线下受阻,车企都在探索线上卖车的新途径。

在进入4月以后,国内疫情有所缓和,居民可以在做好防护的情况下出门从事正常的工作活动,也让很多线下店铺得以重新火热起来。

那么作为目前北京地区的新能源汽车的线下渠道恢复的如何了?是否已经及时开业了?客流量和销量情况与疫情前相比有何变化?

带着这些疑问,车东西于日前走访了位于北京的北汽新能源、比亚迪、吉利新能源、上汽新能源、小鹏汽车、威马汽车、蔚来汽车和特斯拉的线下店,对新能源汽车的线下销售渠道情况有了一个全面的了解。

一、所有品牌已复工?多种措施保证安全

车东西第一站先去了位于昌平区北辰亚运村的汽车交易市场,小鹏汽车、威马汽车、广汽新能源和吉利新能源在这里都有线下店铺。

在到了该汽车交易市场之后,车东西发现,这里已经全面开始复工了,在市场的大门口,有检测人员对进入园区的人进行体温检测,在测完温之后,车东西就顺利的进入了该市场。

▲进入交易市场需要测量体温

随后在进入威马用户中心、小鹏汽车的线下店铺时均未再次进行测温。

由于疫情的影响,车东西从小鹏汽车的店员哪里了解到,小鹏汽车一直可以提供上门试驾的服务,消费者可以在上进行预约,之后小鹏汽车的服务人员会来联系顾客,双方约定好时间之后,小鹏方面会将车送到顾客家中并将车辆消毒后供车主试驾。

▲等待交付的小鹏G3

处在北辰亚运村的汽车交易市场的店铺对于进店的人员检测相对比较宽松,在市场门口测过体温之后,再进市场内的店铺仅需登记就可以了,不需要检查健康码和,减少了对客流的阻力

而在进入位于西三旗的比亚迪、上汽荣威、吉利新能源的店铺时,在每家店门口都需要进行测温和登记,而在进入上汽荣威的店内时,还需要顾客提供近十四天的行程信息,或者向店员展示北京健康宝的信息,等店员拍照之后才可以进入店铺里面。

▲比亚迪4S店

从车东西的走访情况来看,北京地区的新能源线下销售店已经基本上都开始正常营业了,除了进店需要戴口罩和进行测温,店内也会定时进行消毒。

▲4S店均要求顾客戴口罩进店

大部分店铺的营业时间都从早上9时到下午17时30分,而像特斯拉、蔚来在大型商场的体验店的营业时间则基本上跟商场的开放时间是同步的。

除此之外,线下店铺也没有进行明显的裁员,在威马的交付中心甚至还有年后入职的新员工,这些员工都已经在全勤上班了,疫情对于线下店铺的影响正在逐渐减小。

二、客流量明显减少?车企促销力度加大

由于2月份,北京市小客车指标办发布?2020?年第?1?期个人和单位示范应用新能源小客车指标配置通告,通告显示,本期有54200?人获得个人新能源汽车指标。

因此在新能源汽车线验店开启之后,也有很多民众开始进入店内实地体验各种新能源汽车。

尽管如此,多个车企的线下销售店的店员也告诉车东西,目前顾客的数量仍不是太多,平时很少有顾客前来看车,周末的时候人相对会多一点,在店内举办活动的时候,人会更多。

车东西在比亚迪的4S店时发现店内正在举行营销活动,顾客在当天下单之后,可以进行抽奖,店内也满满当当的摆满了礼物,而根据车型的不同也能够给顾客提供一定的优惠政策。从现场展示牌子上来看,上午的活动中已经有25名顾客进行了预定。

▲比亚迪4S店内摆满奖品

车东西还注意到,比亚迪的4S店在举办活动的同时也在其官方的平台进行同步直播。

此外,车东西在探访时发现上汽荣威也在进行举办活动,店员告诉车东西,这些活动将会持续到五一期,现在在举办的只是第一场,在现场也可以看到有很多车主已经下了定金。

▲上汽荣威4S店内也在举办活动

此外,从现场可以看到,车主在购买秦Pro?EV时,交1000元的定金可以抵扣20000元。

而吉利新能源则也提供了真金白银的优惠政策,吉利新能源的店员告诉车东西,现在在店里交付了3000元定金之后,可以抵30000元。

威马汽车在3月份也推出了一定的购车优惠方案,首付最低低至一万元,还可提供低息分期,不过这项优惠在3月底就已经结束了。小鹏汽车和威马汽车的情况类似,在3月份曾经提供过优惠政策。

▲小鹏G3此前的优惠政策

从走访中,车东西了解到,目前新能源销售店还主要是以线下销售为主,比亚迪会在其官方号上进行直播,但是直播时间并不固定,有活动的时候才会对活动进行直播,吉利新能源的店员告诉车东西,他们偶尔也会进行线上直播。

新造车公司都提供了上门试驾的服务,而传统车企在这方面做的并不多,吉利新能源的一位店员表示,他们在疫情之初曾经提供过上门试驾的服务,现在随着疫情的影响开始减少,已经不再提供上门试驾的服务了。

三、新造车公司表现超预期?蔚来特斯拉很火

车东西在走访的时候,还发现新造车公司的店铺店客流量会明显高于传统车企的4S店。

车东西在进入威马的用户交付中心时,发现里面并不像车东西想的那般冷清,反而非常繁忙,几乎每一位销售顾问在为进店的客户介绍车型。

▲威马汽车用户中心内多名顾客在看车

在进入市场的时候,车东西就已经注意到了园区内有很多威马的车辆摆放在路两旁,库存非常充足,因而顾客在这里是可以直接提车的,在店内,车东西也看到了有部分顾客已经在办理购车的金融业务了。

在与店员的交流中,车东西了解到,这家店在新年过后就重新开放了,试驾的业务之类也早就恢复了,车主可以提前预约试驾,然后店员会将车辆进行消毒,然后提供给顾客。

▲道路一侧停放着大量的威马新车

此外,车东西在位于长安街上的NIO?House也看到不断有顾客进来体验店内摆放的ES8和ES6这两款车。

▲蔚来每隔两个小时将会对车辆进行一次消毒

门外还停放着用来试驾的车辆,顾客需要提前跟店里预约,协调过时间之后,车主就可以进行试驾了,试驾前工作人员会对车辆进行消毒。此外,蔚来也支持上门试驾服务,这项服务蔚来一直都有在做,在疫情期间也多次提供。

正是在销售方面的不断发力和日渐成熟的品牌形象,蔚来汽车的销量也在不断增长,乘联会数据显示,3月蔚来交付新车1533辆,同比增长11.7%,环比增长116.8%。

旗下车型ES6也保持了稳定的销量,自1月份起连续3月进入新能源汽车TOP榜前十,3月份累计销售1479辆,拿下了第8名,也是销量最好的造车新势力车型。

近日,蔚来还交付了新款的ES8,蔚来方面称其对2018款车型进行了188项升级,全新ES8还首次搭载了100kWh电池组,其NEDC续航里程更是达到了580公里,远超原来的425公里,全面弥补了老款车型的续航短板。

随着新款ES8的正式交付,蔚来的销量在接下来有可能会再上一层楼。

除了对国内车企的线下店铺进行走访,车东西还来到了位于颐堤港的特斯拉线验中心,车东西到达店里的时候,也有多位顾客在店内看车,这家店的面积并不大,内部仅有一辆Model?X和一辆国产Model?3。店门外,也停了多辆特斯拉的车辆,顾客可以直接进行试驾。

车东西在走访时发现,多个车主都在国产Molde?3前面驻足,并由多个乘客上车体验,看的出来很大一部分乘客对于国产Model?3的兴趣仍然比较强烈。

▲特斯拉颐堤港店

不过Model?3的销量也确实对得起大众的期待,乘联会数据显示,今年开年以来,特斯拉已经连续三个月拿下了国内新能源的销量冠军,Model?3累计销售新车10160辆,比第二名比亚迪秦EV的5066辆的销量多出近一倍。

而在本月,特斯拉Model?3的长续航版本正式在国内上市了,这款车的NEDC续航将达到668公里,售价为33.9万元。根据消息,国产后驱长续航版Model?3预计将在6月份交付。此外,国产Model?3高性能全轮驱动版也开启了预定,补贴前的价格为41.9万元。

随着这两个版本的特斯拉Model?3陆续进入国内,国内新能源车企的竞争压力将会进一步加大,特斯拉这条鲶鱼也将会彻底搅热国内的新能源车市。

不过,相对于新造车公司的火爆程度,传统车企的新能源4S店就稍微有点冷清了。走访过程中,车东西发现北汽新能源的4S店也已经开始了正常的营业,但是在车东西的走访过程中,发现店内的几乎没有太多的顾客来看车。

这可能与北汽新能源在营销手段上的创新有关,北汽新能源要求经销商充分利用快手、抖音等可直播、受众广的互动平台,为消费者进行产品介绍,将日常销售工作“搬到”网上。

此外,车东西在广汽新能源、吉利新能源的店铺中也感受到了冷清,与吉利新能源相近的比亚迪和上汽都在举办营销活动,相比之下吉利新能源店中的顾客数量就比较少了。

四、销量远不如去年同期?五一或迎来高峰

在走访中,各个新能源汽车线下销量店的店员都未明确表明店内的销量情况,但据店员介绍店内的客流量明显低于疫情之前,且今年前三个月国内新能源汽车的销量较去年同期大幅下滑,可以推算出这些店内的销量应该远低于去年同期。

从车型的销量情况来看,由于大多数新造车公司只有一款车在售,给客户的选择并不多。

而比亚迪目前已经则有多款车在售,从顾客预定的情况上来看,顾客对于比亚迪元EV和秦Pro?EV的认可度比较高,这两款车无论从售价上还是口碑上都比较好,多名顾客都选择了这两款车,而比亚迪唐EV和宋EV的订购量则不算太多,这可能与其较高的售价有关。

▲比亚迪的订车榜

比较有趣的一点是,车东西还在列表上看到一位用户预订了一辆比亚迪汉EV,目前这款车还未上市,已经拥有了一定的潜在消费者了。

据悉,各个车企的提车周期都没有受到疫情的直接影响,车辆的交付周期跟疫情前基本上保持一致。

此外,对于已购车的用户,多个新能源汽车线下店铺的维修保养服务也已经恢复了,车东西在北辰亚运村的汽车交易市场看到,在疫情影响之初,车主可以提前跟店内的销售顾问联系,之后可以将车辆开到交易市场门口,店内销售顾问到门口将车开进去进行保养,然后再开出来交付给车主。

▲北辰亚市的防控措施

对于不方便进行保养的车主,多个车企也提供了延期保养的政策,据了解,北汽新能源、比亚迪都向车主提供了延期保养的政策。

总的来看,北京地区的新能源汽车线下店已经恢复到了疫情前的工作状态,这些店铺每天都会进行消毒,工作人员需要测量体温后戴口罩上岗,在疫情防护方面也做了很多准备。

随着五一期的到来,再加上2月份放出的5万余个新能源牌照,北京新能源汽车的销量很可能会出现上涨的情况。

结语:北京新能源经销商已全面恢复营业

由于2月份,北京地区发放了5万余个新能源牌照,新能源车成了近期最火热的产品,因而各家店铺都很早就开始进行复工了,目前基本上已经实现了100%的复工率。

在3月份,受到疫情的冲击,很多店铺都出台了一定的优惠政策来促进销售,但进入4月份后,国内的疫情影响开始减少,这些线下店铺都已经逐渐恢复了正常的营业状态。

虽然这些店铺都已经恢复了正常的营业状态,但疫情的影响仍然存在,店内看车的顾客数量仍然不及疫情之前,还没有达到高峰期。

不过,眼下五一期将至,乘联会预测,五一期将会迎来一波购车***,目前多个店铺已经在为五一期造势了,北京新能源车市的第一波购车或将会出现在五一期间。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

电动汽车十大名牌排名及价格(电动汽车十大名牌排名及价格10万左右)

新能源汽车有哪些品牌

新能源汽车哪个牌子好,这几年新造车势力确实不少,加上一些传统品牌的加入。有人推荐选择国产品牌比亚迪,毕竟其研发投入已经进行了十几年,也算是国内最为成熟的厂家;有人推荐新能源汽车巨头特斯拉、有人推荐理想等等。到底新能源汽车哪个牌子好呢?

1、特斯拉

毫无疑问,特斯拉这个新能源巨头没理由把它落下。特斯拉(Tes1a)是一家最为成熟的电动汽车制造商,也是新能源纯电动汽车的普及的引领者,总部位于美国加利福尼亚州硅谷的帕罗奥多,目前的车型有:Model S、Model X、Model 3、Model Y、Roadster、Semi(卡车)、Cybertruck(皮卡)。2019年11月,特斯拉上海工厂生产的Model 3正式亮相,也就是家喻户晓的国产Model 3。

2、比亚迪

比亚迪这个品牌我们大家都不陌生,作为电池发家的企业,比亚迪在纯电动车领域有着先天的优势。比亚迪新能源汽车连续五年夺得全国销量第一以及连续四年全球销量第一。旗下的纯电动车型有:e系列、 秦 、 唐 、 宋 、 元 以及 汉 。比亚迪在“汉”这款车型首次搭载刀片电池,这种电池比寻常的三元锂、磷酸铁锂电池更加轻薄,散热性能更好。三者进行***实验时,只有刀片电池做到了无明火、不冒烟。不过刀片电池的安全性能是否真如宣传所说如此,依然需要后续的市场检验。

3、广汽新能源

广汽集团 的车型在市场上翻起的波浪还是能够引起注意的,为了扩展自己的纯电动汽车市场,于是分出了独立的子公司:广汽新能源。现有的车型: Aion S (埃安S)、 Aion V (埃安V)、 Aion LX (埃安LX)以及 传祺GE3 。总体的销量都排在国产汽车的前列水平,超过了 蔚来 、理想等新兴造成势力。特别是Aion系列的持续输出,在市场上目前的反响非常不错。

4、北汽新能源

作为广汽新能源的老对手,两者在销量上相差无几。北汽新能源的车型: EC系列 、 EU系列 、 EX系列 。不过在2020年后的这波比拼中,北汽新能源的销量却一路只下。对比广汽新能源,市场反馈的成绩着实让人担忧。从网上车主的风评整体来看,北汽的续航、操控都让人不够满意,唯一可以让人值得期待的就是补贴以及上牌政策了。

5、吉利

吉利品牌旗下的新能源车型:帝豪Gse、嘉际、帝豪、博瑞、缤越、星越等。吉利的产品没有太大的亮点以及槽点,之所以能够在新能源市场占有一席之地,很大一部分原因在于它的的战略布局太广太快。包括与沃尔沃、戴姆勒公司的合作,CMA/BMA/PMA平台的日渐成熟,使销售之路更加顺畅。

6、长城

长城汽车是全球知名的SUV和皮卡制造企业,旗下拥有哈弗、WEY、欧拉和长城皮卡四个品牌,产品涵盖SUV、轿车、皮卡三大品类,动力包括传统动力车型和新能源车型,具备发动机、变速器等核心零部件的自主配套能力。

长城汽车拥有迄今国内最先进的汽车综合试验场之一,具有研发、试制、试验、造型、数据五大功能的哈弗技术中心,实现了整车及零部件的研发布局,研发实力实现质的飞跃。未来5年,长城汽车还将持续打造全球化研发体系,在主被动安全技术、智能互联、自动驾驶等方面形成领先优势。

7、蔚来

蔚来(NIO)的意思是a new day:新的一天。目前已经上市的两款车型是中型SUV“蔚来ES6”、中大型SUV“蔚来ES8”,从用户的体验反馈来看都还算不错。不过也存在些许故障,汽车网络不好是反映较多的问题,加上之前几次自燃,让民众的担忧再次加剧。2020年4月29日,合肥的几家国资企业正式与蔚来汽车签订合作协议,并且奉上70亿的战略投资,蔚来中国的总部也正式落户合肥。

8、小鹏

小鹏汽车的CEO叫何小鹏,品牌名称因此而来。同样作为中国自家的纯电动车先驱者,与蔚来在同一跑道竞争,旗下的车型有:小鹏G3、小鹏P7。小鹏的定位是一二线城市的互联网智联汽车,车舱内融入了大量现代化的科技元素,在自动驾驶等技术方面也突破了局限。小鹏P7的后驱超长续航版本中,将NEDC续航里程提升至706km,这也是全球目前为止续航最长的量产纯电动车型。不过消费者没有对纯电动车市场展现出该有的热情,对于国产汽车更是如此,小鹏近几年一直处于亏损状态。

9、理想

蔚来、理想、小鹏就是国产纯电动汽车的“三驾马车”。理想汽车是北京车和家信息技术有限公司推出的一款汽车产品,制造工厂位于常州,目前只推出了一款车型:理想ONE。理想的独到之处,在于它第一次将“增程式”这个概念带到了国内的电动车品牌,增程式发动机与电池组共同作用,使电动机的输出更加强劲。

10、威马

威马汽车成立于2015年,目前旗下的车型:EX5、EX6。威马自创立之后就一直“低调行事”,许多人都好奇威马汽车是否面临倒闭的问题。比起几位国产品牌,威马确实有更大的路子需要走,不管在产品质量还是服务方面。很多地方都没有威马的4S店,需要在福特这些店面里面托卖,甚至在凯迪拉克的店门口搭棚卖车。尽管威马电动车的销量在持续攀升,但是总量依然让人担心。加上融资问题的拖延,威马的存亡就很难判断了。

电动汽车品牌有哪些 十大电动汽车品牌

今天小编辑给各位分享电动汽车十大名牌排名及价格的知识,其中也会对电动汽车十大名牌排名及价格10万左右分析解答,如果能解决你想了解的问题,关注本站哦。

纯电动汽车十大名牌

纯电动汽车十大名牌:

1、特斯拉

特斯拉摆在首位介绍是有理由的,毕竟是目前新能源汽车关注度最高的品牌之一,如果不是特斯拉产量早期遇到麻烦,特斯拉的销量也许会更高;不过对于现在已成功打开中国市场的特斯拉,从销量上也能看得出特斯拉在新能源领域的地位。

2、比亚迪

比亚迪是国内发展新能源汽车比较成熟的品牌,其中同时掌握新能源汽车电池、电机、电控及充电配套、整车制造等核心技术,从2008年起推出很多销量不错的车型,比如秦、唐、宋、元等等;另外比亚迪还与奔驰戴姆勒双方合资共同打造的中国首个专注于新能源汽车的“腾势”。

3、北汽新能源

北汽作为国内纯电动汽车的领航者,以及连续五年销量位居国内纯电动汽车榜首,推出的纯电动汽车续航里程分为各个级别,比如低级别300公里、中级别400公里、高级别500公里,满足各类消费者使用需求。

4、奇瑞

在新能源汽车领域,奇瑞也是最早开发新能源汽车的公司之一,目前奇瑞在新能源领域申报各项专利700余项,其中发明专利400多项,这也表明奇瑞在自主创新的道路上走的更远。未来几年,奇瑞将陆续推出电动车产品来涵盖各级别市场,包括A级到C级的轿车以及B级到D级的SUV产品。

5、广汽新能源

广汽集团的车型在市场上翻起的波浪还是能够引起注意的,为了扩展自己的纯电动汽车市场,于是分出了独立的子公司:广汽新能源。现有的车型:AionS、AionV、AionLX以及传祺GE3等等。总体销量都排在国产汽车的前列水平,超过了蔚来、理想等新兴造成势力。特别是Aion系列的持续输出,在市场上目前的反响非常不错。

6、吉利

吉利品牌旗下的新能源车型:帝豪Gse、嘉际、帝豪、瑞、缤越、星越等,吉利的产品没有太大的亮点以及槽点,之所以能够在新能源市场占有一席之地,很大一部分原因在于它的的战略布局太广太快。包括与沃尔沃、戴姆勒公司的合作,CMA/BMA/PMA平台的日渐成熟,使销售之路更加顺畅。

7、理想

蔚来、理想、小鹏就是国产纯电动汽车的“三驾马车”,理想汽车是北京车和家信息技术有限公司推出的一款汽车产品,制造工厂位于常州,目前只推出理想ONE一款车型。理想的独到之处,在于它第一次将“增程式”,这个概念带到了国内的电动车品牌,增程式发动机与电池组共同作用,使电动机的输出更加强劲。

8、小鹏

小鹏汽车的CEO叫何小鹏,品牌名称因此而来。同样作为中国自家的纯电动车先驱者,与蔚来在同一跑道竟争,小鹏的定位是一二线城市的互联网智联汽车,车舱内融入了大量现代化的科技素,在自动驾驶等技术方面也突破了局限。

小鹏P7的后驱超长续航版本将NEDC续航里程提升至706km,这也是全球目前为止续航最长的量产纯电动车型。

9、威马

威马汽车成立于2015年,目前旗下的车型:EX5、EX6。威马自创立之后就一直“低调行事”,许多人都好奇威马汽车是否面临倒闭的问题。比起几位国产品牌,威马确实有更大的路子需要走,不管在产品质量还是服务方面。

很多地方都没有威马的4S店,需要在福特这些店面里面托卖,甚至在凯迪拉克的店门口搭棚卖车。尽管威马电动车的销量在持续攀升,但是总量依然让人担心。

10、长城

长城汽车是全球知名的SUV和皮卡制造企业,旗下拥有、WEY、欧拉和长城皮卡四个品牌,产品涵盖SUV、轿车、皮卡三大品类,动力包括传统动力车型和新能源车型,具备发动机、变速器等核心零部件的自主配套能力。

有哪些十大电动汽车品牌排行榜

特斯拉、比亚迪、北汽新能源、奇瑞、广汽新能源、吉利、理想、小鹏、威马、长城。

比亚迪是国内发展新能源汽车比较成熟的品牌,其中同时掌握新能源汽车电池、电机、电控及充电配套、整车制造等核心技术,从2008年起推出很多销量不错的车型,比如秦、唐、宋、元等等;另外比亚迪还与奔驰戴姆勒双方合资共同打造的中国首个专注于新能源汽车的“腾势”。

北汽作为国内纯电动汽车的领航者,以及连续五年销量位居国内纯电动汽车榜首,推出的纯电动汽车续航里程分为各个级别,比如低级别300公里、中级别400公里、高级别500公里,满足各类消费者使用需求。

在新能源汽车领域,奇瑞也是最早开发新能源汽车的公司之一,目前奇瑞在新能源领域申报各项专利700余项,其中发明专利400多项,这也表明奇瑞在自主创新的道路上走的更远。

国内纯电动车十大排名

国内纯电动车十大排名:

1、汉

比亚迪汉定位为双模电动车,分别有纯电版本和混动版本,两者在车身设计上差异会有点明显,相同的是两者看起来都很有气派。电机性能必然是比亚迪汉的最大亮点,并且能耗及油耗控制也十分不错。另外比亚迪汉的亲民的价格是它的主要优势,定价比同级别车型低,功能、内饰设计都不比对手差,非常具有竞争优势。

2、唐新能源

这个价格内加速最快、最强豪华感SUV这些说法对于刚推出的比亚迪唐电动车来说一点都不夸张,对于新一代的唐新能源来说,整车静谧性、转向精准度都不是很重要,只要坐在驾驶位上,够电的情况下,它就会变成一辆毫无感情的加速工具,把心思放在加速上就好。

3、AionV

5G网络覆盖在手机上能够享受大容量、更牛的游戏经历,放在汽车上,搭载了5G和V2X模块的广汽新能源AionV将会带来安全与智能,#REF!高精地图全路段全速域实现智能情绪识别,拥有智能座舱功能的AionV抢先同类车型跟前。最最重要的是AionV的入手价,而它在同类型当中相对会实惠一些。

4、小鹏汽车P7

定位B级纯电汽车的小鹏P7整车设计比较前卫,用了一体感更强的封闭中网,和不少纯电汽车一样,用了单调的派头。小鹏P7的内部装饰仍然和外观一样简约,整台车表现出更温馨、更时尚的气氛。超长续航里程在国内算是佼佼者,AI驾驶系统更是这款车的标签。

5、威马EX6

威马EX6是威马汽车旗下的一款纯电动中型SUV,这款车外观大气时尚,双拼色的车身设计使得整车看上去非常奢华,内饰设计也有着不错的质感,整体给人营造出豪华车的视觉感受。作为纯电动车型,这款车拥有160KW的最大功率,并且工信部纯电续航里程为505KM,整车具有较强的实用性。

6、蔚来ES6

蔚来ES6是一款中型纯电SUV,相比ES8来说它的价格更加容易让人接受。观感方面,ES6的造型设计和内饰都尽现高档次,空间的表现也很不错。驾驶方面,蔚来ES6给驾驶者觉得会比较模糊,夹在运动和舒适的中间,这个地方还要做出改进。虽然续航方面和ES8没得比,但也已经不差,可以满足在市区代步,电机独有的魅力使得其加速性能十分出色。

7、蔚来ES8

蔚来ES8是一款中大型纯电运动多功能车,电池的续航能力在很多的新能源车中可能不算出色,让人欣慰的是它的真是续航和表显续航相差无几。而且因为电机原本的特点,这款车的加速能力也很牛。作为买菜车,蔚来ES8的宣传点主要是乘坐舒适性,和燃油豪华车对比有过之而无不及。不过有一个不容忽视的缺点,就是ES8的整车长宽高太大整车重量很重,因此能耗表现较差,因而在一定条件下也不一定就是节能的。

8、智己L7

智己汽车由上汽集团、张江高科、阿里巴巴集团三方公司联合打造,2021年4月19日,旗下首款纯电动车型智己L7开启预定,新车将于今年一季度上市交付。新车搭载单体能量密度为300Wh/kg,容量为118kWh的锂电池组,并配备了11kW大功率无线充电功能,最大续航里程1000公里。

9、比亚迪汉EV

比亚迪即将向市场推出汉EV的迭代产品,售价方面有待官方公布,新车将提供610km和715km两个续航版本车型,搭载的电池组容量均为85.44kWh的磷酸铁锂刀片电池。

10、红旗E-HS9

作为一款大型纯电动SUV,能做到690km的续航表现确实是有很大挑战性的,但红旗E-HS92022款旗悦版七座却做到了,搭载容量为120kWh的三元锂电池组,NEDC续航里程为690km。

低速电动汽车排名有哪些?

低速电动汽车十大名牌有御捷、宝雅、丽驰、大阳、富路、唐骏、力帆、雷丁、道爵、知豆

宝雅、丽驰、御捷、这三个品牌在其中最受欢迎,比较符合老年人的代步需求。

大阳、唐骏、知豆三个品牌主抓时尚感、设计感。

道爵这个品牌汽车的生产建设快。

雷丁汽车安全性能好,防盗系数较高。

力帆汽车外观美观,科技创新感较强。

富路汽车总体性能较好,质量非常好。

求电动车前十名排行榜,有哪些比较推荐?

2022年6月,中考结束之后,准备给我家闺女买一台电动车用于上学代步,于是我花了两天时间,去了重庆市多家大型电动车销售门店,进行实地了解各品牌电动车的销售量和用户口碑,以及资深维修师傅对于各品牌的使用和维修情况,最终我给小伙伴们整理出了这一份在重庆市地区销量排名前十的电动车品牌,和针对不同人群和用户需求侧重推荐指南,以及怎么在购买电动车的时候避坑。

之所以选择这十个电动车品牌,第一是从门店实际销量方面考量,第二是从知名度和用户口碑等综合因素考虑,第三是从品牌的性价比,维修和售后三包等情况做出的对比。

以下总表是按照品牌在本地区门店实际销量和用户使用情况,以及性价比进行排列,或者在排名上有些小伙伴有不同的看法,但总体来说,以兼顾口碑和销售量以及售后的因素排列比较具有指导意义。

接下来我开始逐个品牌详细介绍,以及我个人的看法。

一、雅迪

1.所属公司

雅迪科技集团有限公司

2.购买指南

雅迪这一品牌电动车销售量是很高的,他们品牌所用的电池,有原装的超威雅迪专用电池,这种电池的售后是质保两年,电机用的博世电机,在购买的时候,要避的坑就是,普通电池和超威雅迪专用电池的区别,有些商家,将普通超威电池,装在车上,往往你不知道就容易踩坑,所以在购车的时候,要看他的车型是不是电池质保两年的,电机是不是原装博世电机。

电池容量:另外一个因素,电池的电容量,分为好几种,单只电池的,电容分为24AH、20Ah,13AH,电池容量不一样就决定了电动车的续航时间,例如:48V24AH的电动车,就要比48v20AH的电动车跑得更远续航时间更长,同样是四只电瓶装的电动车就有三种或者四种规格。

电机功率:决定电动车好坏的另一个因素,就是电机功率,通常分为800W、1000W、1200W,功率越高,动力越强劲,动能转化率也就越高,所以在雅迪电动车门店里,有需要驾驶证的电动车和不需要驾驶证的电动车,通常不需要驾驶证的电动车,电机功率都是800W的,时速通常在25公里小时以下。

电池数量:电池数量决定电压,通常电压分为,48V4只电池、60V五只电池、72V六只电池、96v8只电池。电压越高,说明电池越多,电量也就越大,续航时间也就越长,跑得更远更快。

电池种类:目前市场上两轮电动车,主要使用有,铅酸蓄电池,石墨烯电池,锂电池,据资深维修师傅和销售人员讲述,以及用户反馈,铅酸蓄电池质保为一年,石墨烯电池质保两年,价格要高于铅酸电池,锂电池价格比石墨烯电池更高一些。性价比,锂电池不及石墨烯电池。

7.上榜原因

雅迪电动车,在重庆市地区销量很高,产品覆盖高中低不同价位和不同人群的需求,用户使用口碑很好。

二、倍特

1.所属公司

四川倍特电动车有限公司。

2.购买指南

倍特电动车原装电池,叫作黑金电池,其实应该也是铅酸蓄电池,质保一年,价格有两千多价位的,电机功率800W,48V20AH的,不需要驾驶证,也有96V的电动车,价格在五千左右,智能化功能比较多,自带蓝牙音响等,座板下的工具箱很大,这一点很实用,倍特电动车,主要就是在价格上比较优惠,所以销量还算不错的,购买的时候要检查电池是不是原装黑金电池,以及电池单只数量,是不是达到标准

3.上榜理由

倍特电动车,性价比高,实用性强,工具箱容量大,外观设计合理,销量好,用户口碑好。

三、立马

1.所属公司

立马车业集团有限公司。

2.购买指南

立马电动车15年至18年的时候,基本上大街小巷随处可见,而这几年,却越来越少见到了,根据维修师傅和做电动车销售的人讲,主要是立马电动车,大多门店和销售都是取组装的形式销售,属于品牌原装的东西太少了,这也就直接导致配置高低良莠不齐,不懂车的人,所以购买立马电动车,你需要从电机和电池、轮胎,刹车各方面进行检查,不懂车的人容易踩坑,所以出现销量下滑和市场占比下降。

3.上榜理由

立马电动车,作为一个老品牌,市场占比还是比较大的,销售上面,自己可以灵活选择配置。

四、爱玛

1.所属公司

爱玛科技股份有限公司。

2.购买指南

爱玛电动车,市场销量还是很高的,动力比较强劲,技术成熟,购买的时候,只要注意电池的品牌和类型,以及电机的品牌,爱玛最佳配置,就是配置博世电机,动力强劲,建议使用石墨烯电池比较耐用。

3.上榜理由

爱玛电动车,口碑还是很好的,销量也不错,是一款技术成熟的产品。

五、绿源

1.所属公司

浙江绿源电动车有限公司。

2.购买指南

绿源电动车的电机用,液冷电动机,就是液冷电机,绝缘冷却液散热,属于是厂家原装的,购买的时候一定要检查是不是原装电机,至于电池方面,有锂电池和石墨烯,铅酸蓄电池,在价位方面也有很大差异,在购买的时候一定要检查电池,是什么类型的,电压是多少的,单只电池电容量,每一个级别的车型,都有三种规格,三种规格的不同之处,就是电池类型不同,电池容量不同,电压不一样,电机功率大小差异。

3.上榜理由

质量可靠,液冷电动机,技术很先进,销量和口碑都很好。

六、绿能

1.所属公司

江苏绿能电动车科技有限公司。

2.购买指南

智能化高,智能提醒,对电池的电量实时监测提醒充电,以及能提醒锁车和自动报警防盗,等,易清洗,车身设计简洁,外观流畅美观,又便于清洗保养,座板下工具箱容积很大,很实用,在购买的时候,记得要弄清楚电池的类别和电容量,以及电机品牌,一定要是原装电机,和品牌专用电池,价位上的区别前面已经介绍过,就不再一一赘述。

3.上榜理由

绿能电动车销量还是很好的,售后服务也很周到,市场占比有上升趋势。

七、新日

1.所属公司

江苏新日电动车股份有限公司。

2.购买指南

购买的时候自己在选择配置的时候,要在电池和电机等方面留意,特别是电池的容量上。

3.上榜理由

新日电动车,在前几年大街小巷随处可见,现在,似乎越来越少了,就是门店也难找到几家,这也导致销量越来越低,市场占比明显下滑,上榜的理由是因为是个老牌子。

八、小刀

1.所属公司

小刀科技股份有限公司。

2.购买指南

购买的时候,基本上就是注意配置上,要选择好的电机,电池的单只电容尽量选择大的。

3.上榜理由

作为一个老品牌,市场占比率大量下滑,销量现在并不是很好。

九、宗申

1.所属公司

江苏宗申电动车有限公司。

2.购买指南

宗申的车型并不多,大概市面上最常见的也就五种车型,用户的选择并不太宽,购买的时候要注意电池和电机是不是原装的,电池上有标注。

3.上榜理由

宗申在电动车销售方面,门店并不多,销量不大,市场占比率,也不及以上品牌,属于后起之秀。

十、五羊

1.所属公司

五羊新能源有限公司。

2.购买指南

五羊的摩托车很多人都知道,而五羊电动车,知道的人并不多,市场占比率不大,通常在售卖五羊摩托车的店里就有。

3.上榜理由

五羊电动车质量还是很不错的,技术成熟。

以上就是我为小伙伴们整理的十大电动车品牌排行榜,欢迎在下方留言评论,一起交流探讨!

电动车十大名牌排名及价格

如下:

1、小鹏汽车G3

作为小鹏汽车的第一款上市车型,小鹏G3具有很多比较前卫的智能型的理念。它的外形比较时尚,配置水平非常高,最重要是价格低,获得了不少年轻互联网消费者的青睐。小鹏G3的搭载了145千瓦的前置电机,能够提供300牛米的扭矩,最高365公里的NEDC续航里程完全能够满足城市用车的需求。

2、欧拉好猫

从欧拉好猫身上看得出来,欧拉这次打造的是一款更全面的电动车,不再只是满足于“凑合着用”的电动车,但好猫的价位其实所面临的挑战也挺大的,如纯电高尔夫、思铭X-NV等等,所以就看这只好猫是不是只换了一身外衣、卖得更贵的黑猫白猫了,是的话可就不是一只抓住老鼠的“好猫”了。

3、AionLX

埃安LX是广汽埃安基于GEP2.0全铝纯电专属平台打造的旗舰车型,其用前后集成式双“三合一”高性能永磁同步电机、钢铝混合轻量化车身以及超低风阻设计等。其零百加速时间最快为3.9秒。特别是80版本车型,主打长续航,拥有650km的官方综合续航里程,与之带来的是与同级车型最有力的竞争武器。

4、几何A

相信很多车友对于几何A已经非常熟悉,作为几何品牌下首款以国际标准打造的量产纯电轿车,在外观上可谓是赚足了眼球,其次内饰设计、科技配置以及行驶品质都可以说是自主新能源品牌的标杆产品,甚至可以说在产品特性上几何A已经超越了同级别大多数产品。

5、宏光MINIEV

自特斯拉Model3国产以来,月销过万基本是基本常态,但7月上市的五菱宏光MINIEV打破了常局,8月销量突破1.5万辆、9月销量突破2万辆,成绩远超特斯拉,成为新能源销售榜龙头;说实话,价格低、定位准、续航够的五菱宏光MINIEV确实香,尽管存在没有快充系统等缺陷,但综合其它又是来看,五菱宏光MINIEV依旧是一辆极具诱惑力的车!

1.Tesla

  Tesla,全球第一家用锂离子电池的电动车公司,美国著名的纯电动车制造商,拓速乐汽车销售(北京)有限公司

2.比亚迪BYD

比亚迪BYD,国内新能源汽车领域引领者,高新技术企业,拥有IT和汽车两大产业群的大型跨国集团,上市公司,比亚迪股份有限公司

3.TOYOTA丰田

  TOYOTA丰田,世界500强,始创于1867年日本,全球较大的汽车公司,大型跨国公司,丰田汽车(中国)投资有限公司

4.NISSAN日产

NISSAN日产,始创于1914年日本,日本三大汽车制造商之一,第一家开始制造汽车零件的制造商,日产(中国)投资有限公司

5.BMW宝马

  BMW宝马,始于1916年德国,世界著名汽车品牌,以生产豪华汽车/摩托车和高性能发动机闻名,宝马(中国)汽车贸易有限公司

6.?Volkswagen大众

  Volkswagen大众,始创于1937年德国,世界500强企业,欧洲领先的汽车公司,大型跨国集团公司,大众汽车(中国)投资有限公司

7.Chevrolet雪佛

Chevrolet雪佛兰,轿车十大品牌,创立于1911年美国,1918年被通用汽车并购,率先推出独立前悬挂系统的汽车制造商,通用汽车有限公司

8.?Mercedes-Benz奔驰

Mercedes-Benz奔驰,创于1926年德国,世界五百强企业,世界著名豪华汽车品牌,世界历史悠久的汽车品牌,戴姆勒股份公司

9.LEXUS雷克萨斯

  LEXUS雷克萨斯,创于1983年,丰田旗下高端豪华车品牌,全美豪华车销量较大的品牌,全球较大的汽车工业公司,丰田汽车(中国)投资有限公司

10.北京汽车

  北京汽车,北汽集团乘用车整车聚合和业务发展的平台,行业影响力品牌,电动汽车十大品牌,北京汽车股份有限公司

这电动汽车十大品牌企业为代表的电动汽车行业领域,不断改善了我国电动汽车的发展环境及营造了电动汽车发展的良好氛围。

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