这四种品牌都是其中的佼佼者让我们先来看一下
1、海马汽车和长安汽车
从整车做工，产品综合质量及配件配套体系上来说，海马和众泰是一个级别，而长安和长城比亚迪吉利是一个级别，两者从各方面都相差个三五年，也就是说，如今的海马就相当于五年前的长安。其实，再给海马五年时间，海马在产品阵容，车型成熟度及配件配套体系上也无法超越长安。也就是说，海马要想在各方面达到如今长安的水平，得需要超五年的时间。究其原因，只有一个，那就是品牌的岁月积淀和在车企发展过程中的低谷励炼。海马如今在主打性价比，而长安和吉利已经在瓜分合资车占领的B级车市场。不管海马汽车旗下的产品卖得好与不好，但海马1.6TGDI发动机真的让人赞叹，因了这款发动机，“强动力SUV”是海马汽车宣传的底气，尽管海马8S的业绩并不咋样，但这款发动机在噪音抑制和加速时强劲等，还真是让不少合资发动机汗颜。
对比一款车型海马和长安哪个车好：长安CS15EV
长安CS15EV相比在售的燃油版CS15，主要针对外观和内饰增加了一些新能源元素。其中新车前进气格栅用了全新的封闭式设计，中央的长安LOGO用了蓝底色设计。新车的侧面和尾部造型没有明显变化，仅以长安LOGO和新能源标识以示区别。
动力方面，新车将搭载最大功率为75马力（55kW）的电动机，峰值扭矩170N·m，匹配三元锂电池组。同时根据官方信息，其工况续航里程为300km，60km/h等速条件下可达350km
2、奇瑞汽车和长安汽车
如果是几年前，可以很肯定地说，老牌军工企业长安在汽车领域的成就比不上年轻的奇瑞，奇瑞一直稳坐自主汽车品牌头把交椅，其中越野车品牌瑞虎一度出口到80多个国家和地区，可见其实力。但是，随着长安汽车的造车实力突飞猛进，渐渐缩短了与奇瑞的距离。其实2者有很多共同点：1都邀请了世界著名的汽车设计师加盟，近年出现的新车型有很多都是外貌协会的新成员(不过利用家族式设计语言的奇瑞似乎更甚一筹)2产品都涉及丰富的领域，奇瑞除了自家亲密的子品牌外还有近年大热的观致，而且还涉及鲜为人知的电动车，叉车，公共汽车领域。长安不仅在汽车领域发力，还有牛叉烘烘的军工领域。其实，奇瑞汽车在国人心目中地位似乎更高。
底盘方面奇瑞已经平台化了，旗下的瑞虎系列出自T1X平台，轿车艾瑞泽出自M1D平台，长安汽车在平台化方面做的似乎没有奇瑞到位，两个品牌的底盘风格也不一样，奇瑞的底盘偏运动，长安责更偏向家用
在设计方面长安汽车最近几年可谓是一直在发力，旗下的车型走出了自己的家族化风格，奇瑞在设计方面一直存在短板，独立车型设计，在外观设计方面似乎长安更受市场的欢迎。
3、吉利汽车和长安汽车
首先，在模型的外观设计中。长安汽车重点关注的车型基本上都用了强硬而又老式的式设计。尽管它给人以独特的感觉，但它不符合当今年轻人的审美观。另外，无论是长安CS75还是长安CS55，在外观设计上都比吉利博悦和吉利宾悦要差很多。
车企的研发技术的雄厚决定了这家车企是否具有“潜力”和“后劲”。吉利在收购了沃尔沃以后，研发实力可以用突飞猛进来形容，不仅自己研发了发动机和变速箱，更是推出了自己旗下的豪华子品牌领克，而马来西亚著名汽车企业宝腾也被吉利汽车收购了49.9%的股份，虽然吉利在技术研发上发展迅速，但起步较晚，在发动机上面仍然无法跟合资车企相比，具体在动力和油耗表现上仍有一定差距。
而长安汽车的研发实力则更为雄厚一些，尤其技术发展较早，如今的长安汽车在发动机技术研发上面已经领先对手一大截，大有赶超合资品牌的势头。而长安自主研发的蓝鲸发动机已经有1.4T、1.5T和2.0T的发动机上市进入市场，也经过一段时间的市场考验，蓝鲸发动机也是在行业内涡轮增压发动机的最高热效率发动机，放在全球市场来看也属于领先的
在做工材料设计上，实际上，无论是吉利汽车还是长安汽车，都值得认可。仅仅是因为吉利汽车目前的销量比较高，所以就形成了世袭的消费心理，使周围的许多人自然形成了购买吉利汽车的效果。
12年海马s7二手车怎么样值得买不
当提到海马，很多人都会想起那经典的海马323，有着马自达的底子，如同将马自达的“灵魂”***过来一样，被广大的车迷所追捧，成就了一代人的记忆和经典。作为马自达的前任，海马汽车的辉煌是马自达所给予的，底气同样也是有马自达所给予的。
海马汽车的底气来自与马自达，以至于马自达的技术在海马汽车的基因里始终保持着重要的地位，其吃透的马自达技术也一直沿袭到现在，在海马汽车的广告宣传里，始终将操控作为一个卖点。
现在的海马汽车，只能说是混得不太如意，有着马自达基因的海马汽车，开始了第二次创业。而第二次创业的车型，可以说得上是颇为惊艳，比起一些国产厂家来说，还是要好得多，毕竟，底子在那！
这款车型就是惊艳一时的海马8S，作为海马第二次创业的第一款新车，自然是要下足功夫，所以相比起其他自主品牌的紧凑型SUV来说，海马8S的整体实力并不弱，甚至比起其他自主品牌是有过之而不及。
海马8S最让人惊艳的地方就是外观设计上，其“星光点缀”的中网格栅，流畅动感的车身腰线设计，加上极具科技感的前大灯设计和品牌辨识度颇高的尾灯设计，这一切的“表面功夫”，都证明了海马8S成功的原创设计，呈现出海马汽车在设计上的硬实力。
海马8S整车的细节体现了海马汽车对于第二创业的“热情”和兴奋，内饰上布局和设计都极具创新，六边形的空调出风口以及层次感强烈的座舱设计，再加上不错的用料和做工，不管是视觉上还是体验上，海马汽车都做到了极具诚意。
科技与高级感的呈现，海马汽车都做到了一种均衡，将年轻化设计元素很好的运用在设计之上，既不会让人感觉到太“厚重”的高级，也能将轻奢时尚的风格做得恰到好处，让人感觉颇为“舒服”！
海马8S是一辆原创度很高的国产自主车型，从外观设计，内饰布局，再到“核心科技”，都体现了海马汽车在原创上所做的最大努力，态度很重要，这是一个值得点赞的行为。
海马8S搭载了海马汽车自主研发的1.6T发动机，该发动机能够输出195匹马力，最大扭矩293牛米，匹配一台六挡手动/六挡手自一体变速箱，从这个账面数据来看，很优秀，是目前国产品牌中2.0T发动机以下，马力输出最强的国产发动机，甚至比起本田的1.5T发动机（输出177匹马力）也毫不逊色。
对于这套动力系统，买买君只能说是非常强，所搭载的一台六挡手自一体变速箱，能够很好的衔接动力，驾驶品质比较高级，不管是换挡还是在反应上，这台六挡手自一体变速箱表现出较为高级的水准，一辆不到13万元的国产自主品牌旗舰，能够做到如此，已然不错。
动力系统做得很是出色，但国产自主品牌还有一个值得称赞的地方就是智能化做得十分不错，当然海马8S也不会太差。海马8S具备L2级别自动驾驶，语音识别，车联网以及支持车辆OTA远程升级等智能化操作。
对于海马8S配置和性价比，只能说比较“斋”（简陋）！似乎将车辆成本都用在了“三大件”的研发之上，对于整车的性价比并不是很高，勉强算得上适合购买的级别，相比同级别车型来说，确实，海马8S的配置根本没什么竞争力。
海马8S全系标配了胎压显示，上坡，智能钥匙，电动调节外后视镜等功能，手动车型配置普遍较低，中配车型也是比较配置不均衡，像在国产自主品牌早已普及的全景天窗，自动空调，中控大屏，LED大灯等常见实用配置，海马8S并未全系标配，有点不太厚道，但终究是成本决定了一切。
2020款海马8S总共推出了6款车型，售价在7.99-12.59万元之间，看售价区间，基本囊括了主流国产自主品牌的紧凑型SUV的售价。可以说，海马汽车将这款海马8S看得很重要，甚至做出了让自主车企汗颜的整车五年或者10万公里，对于那些开车不太频繁的消费者，十分友好。
对于海马8S购买推荐选择，通过以上分析，买买君认为，2020款?1.6TGDI?自动精英型最值得买，其配备了全景天窗，倒车影像，自动驻车，中控大屏，定速巡航，后倒车雷达等一系列实用配置，性价比在在售车型中，还算可以，价格适中，仅为9.99万元。
对于海马8S在售车型来说，顶配版12.59万元，有点“吓人”，在这个价格区间，很多消费者都会选择合资品牌，这无可厚非。购买国产自主品牌，只要实惠，够用，加上价格足够低就行。
总结
海马8S的诞生，可以说是海马汽车迈出品牌原创的重要一步，依靠着出色的设计能力和核心技术，海马汽车将今年推出一款MPV车型和一款紧凑型SUV，完善现有的产品系列，加快产品系列更新，对于海马汽车的销量有着莫大的帮助。
海马汽车在产品更新上，明显加快了脚步和研发力度，从之前落下的距离，海马汽车正在一步步追赶，不管在传统燃油车还是在新能源汽车方面，海马汽车都在努力追赶。
对于海马8S，买买君非常喜欢其外观设计的，不得不说，海马汽车搞设计真有一套，另外在核心技术上，海马汽车逆境而上的精神值得称赞。
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好；值得。
1、海马S7这一款汽车质量非常优秀，同时也是国内最好的SUV汽车，轮胎尺寸非常大，而且是全地型轮胎，发动机和变速箱都是由海马独立研发生产的，对国内市场非常适合，性价比也很高，市场售价也合理。
2、海南马自达S7车型在市场上来说的口碑是非常不错的，这款车型的乘坐舒适性高，操控性优秀，手动挡2.0排量车型的理论燃油消耗量在百公里6.5升，行驶起来与时间数据并不大，目前2012年的车型行驶了9年时间，在二手市场上并不贵，车辆没有大事故，值得购买。
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