日前，长安福特汽车向国家市场监督管理总局备案了召回。决定自2020年10月23日起，召回2018年10月18日至2019年12月23日期间生产的6辆?福克斯汽车。
为何仅召回6辆汽车
据悉，此次召回的车辆是由于供应商装配线的防错设备软件逻辑问题，导致导致部分启停蓄能器端盖上的四颗螺栓中有两颗螺栓缺失或松动的情况未能识别。最终或导致变速箱油泄漏，存在起火隐患。
如果车辆较多或许还能够承认是批量购问题，可是从显示的信息来看，两年前的车辆仅涉及6辆汽车存在起火隐患，这可以说明两点，其一，当初的软件应用存在问题，如果是这样的话，那么是否会涉及更多车型？这个答案目前不得而知。其二，2018年10月至2019年12月，仅生产了6辆福克斯么？当然，或许存在定制化的问题，这个答案目前依旧不得而知。
在此，建议在此期间购车的消费者还是要关注一下车辆状况，出行安全才是首位。
福特进口车成召回重灾区
从《质量发展局》网站了解到，自年初开始，福特中国部分进口林肯MKX、MKZ、林肯航海家持续召回。
自2019年12月27日开始，福特汽车（中国）有限公司开始因为各种装配问题召回进口林肯MKZ、MKX系列汽车，从此便拉开了福特进口车的召回序幕。
2020年7月31日，福特汽车2020款进口林肯领航员因座椅的头枕支架焊接存在问题，召回9辆。
8月18日，进口林肯MKX、林肯航海家由于前排座椅线束装配问题，导致林肯MKX召回10649辆，林肯航海家召回4010辆。
10月14日，林肯MKX、MKZ存在前制动软管材料问题，导致林肯MKX汽车召回29900辆，林肯MKZ汽车召回22922辆。进口林肯飞行家座椅气囊装配问题，召回6辆。
最后就是10月23日，进口林肯航海家同样因为供应商装配线的防错设备软件逻辑问题，召回4辆汽车。
从召回信息中不难发现，进入下半年，福特进口车开始呈现大批量召回信息，产品覆盖了全部进口车型；另外从召回车辆的问题中还发现，福特总喜欢将供应商的问题放大，然后指出车辆存在的隐患，而大部分车辆均逃不开福特装配问题，如此看，不难说明福特汽车存在产品品控不到位的问题。
另一方面，从市场销量数据来看，9月，林肯冒险家销量首破4000辆，连续5个月刷新林肯单车型月销量记录。不过这样的成绩需要福特汽车在品控方面继续严把质量关，不要让来之不易的努力付诸东流。
面对销量持续向好的福特以及林肯来说，一次次的召回所暴露出的，也正是林肯汽车长久以来品牌力得不到提升的影响因素，如何把控好产品质量才是赢得市场口碑的关键，福特汽车还需多思考。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
福克斯召回（福克斯召回免费换双离合变速器有时间规定吗）
中国网汽车10月14日讯?日前，记者从国家市场监督管理总局获悉，福特汽车(中国)有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回。从2020年10月14日起，召回部分进口?林肯MKX、MKZ和进口林肯飞行家汽车。
(一)召回2015年5月26日至2017年12月21日生产的部分2016-2018年款进口林肯MKX汽车，共计29900台；以及2014年6月11日至2017年7月19日生产的部分2014-2017年款进口林肯MKZ汽车，共计22922台。
本次召回范围内的车辆由于材料的原因，前制动软管在车辆悬架及转向运动下长期处于拉伸、弯曲或扭转状态，引起前制动软管内部编织层局部开裂，最终可能导致前制动软管外层破裂。前制动软管破裂会导致制动液逐渐泄漏，制动时刹车踏板行程增加并伴随制动效率的下降，增加了车辆发生碰撞的风险，存在安全隐患。
福特汽车(中国)有限公司将委托林肯授权经销商，为召回范围内的车辆免费更换改善编织层材料后的前制动软管，以消除安全隐患。
(二)召回2019年8月22日至2019年9月13日生产的部分2020年款进口林肯飞行家汽车，共计6台。
本次召回范围内的车辆由于座椅供应商制造原因，导致前排座椅侧气囊模块的紧固件没有拧紧到正确的力矩。侧气囊模块未能充分固定可能会影响侧气囊的展开轨迹，导致侧气囊无法或延时展开至正确位置，从而增加乘员在车辆碰撞中的受伤风险，存在安全隐患。
福特汽车(中国)有限公司将委托林肯授权经销商，为召回范围内的车辆免费检查前排座椅侧气囊模块紧固件的扭矩情况，如果发现紧固件缺失或松动需要安装缺失的紧固件和按标准扭矩拧紧，以消除安全隐患。
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福特召回探险者、Edge、林肯Aviator，涉及起火和翻车隐患
今天小编辑给各位分享福克斯召回的知识，其中也会对福克斯召回免费换双离合变速器有时间规定吗分析解答，如果能解决你想了解的问题，关注本站哦。
福克斯被召回是什么原因
长安福特汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》的要求，向国家质检总局备案了召回，决定自2014年9月5日起，召回部分经典福克斯车型及新福克斯车型。
召回范围：2009年10月4日至2010年10月31日生产的经典福克斯汽车，以及2011年11月28日至2012年5月15日生产的新福克斯汽车，共计191,770辆。
召回原因：本次召回范围内部分车辆的加油软管和加油管通气软管材料性能未达到相关标准，长期使用会产生龟裂，极端情况下可能导致燃油渗漏，存在安全隐患。长安福特汽车有限公司将为召回范围内车辆免费更换加油软管和加油管通气软管，以消除安全隐患。
福特最近召回什么车型，有新福克斯吗？怎么查
福特召回的是翼虎，“断轴门”已经让长安福特颜面尽失了，其实有质量问题召回很正常，只是一开始长安福特死不认错，让人觉得它将企业利益凌驾于消费者安全之上。现在召回算是亡羊补牢吧。
召回不涉及新福克斯，只涉及翼虎，新福克斯、翼博、嘉年华的主要问题是自动挡DPS6变速器漏油，只提供维修，不召回。
《时代周刊》已有相关报道，你可以百度一下看看
唉，我也是新福克斯车主，不过是手动挡
12款福克斯为什么被召回
长安福特汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》的要求，向国家质检总局备案了召回，决定自2014年9月5日起，召回部分经典福克斯车型及新福克斯车型。
本次召回范围内部分车辆的加油软管和加油管通气软管材料性能未达到相关标准，长期使用会产生龟裂，极端情况下可能导致燃油渗漏，存在安全隐患。长安福特汽车有限公司将为召回范围内车辆免费更换加油软管和加油管通气软管，以消除安全隐患。
本次召回活动是在国家质检总局缺陷调查影响下开展的。一段时间以来，国家质检总局缺陷产品管理中心收到部分消费者反映长安福特福克斯汽车加油软管发生龟裂问题的投诉。收到投诉后，国家质检总局立刻组织专家对上述问题进行了缺陷调查和风险评估。专家分析认为，加油软管龟裂，容易导致燃油泄漏并引发车辆火灾事故。
解决办法：
长安福特汽车有限公司决定取召回措施消除故障隐患。同时，国家质检总局将组织对本次召回活动进行监督，如发现召回范围外的车辆仍存在类似安全隐患，或召回措施无法有效消除缺陷，将要求生产者重新召回，或取其他强制措施。
福克斯召回
只要车主自己想召回升级。。直接电话和SSSS联系！很简单的
我上个月买的09款福克斯三厢1.8自动时尚型首先我的是自动挡AT的..我不是很担心熄火问题..据了解AT的好像是在低速的情况下才会熄火吧高速是不会熄火的况且我事先是低速行驶的后面跟的车速度不会比我快我一熄火后面的车完全能刹下来所以不担心追尾....
至于召回升级问题，我再看看。。毕竟我的小福开到现在没任何问题！等看看吧，确定召回升级只有好处，没坏处了再做决定！
PS：福克斯是我认为10-20万的车，性价比最高的车了！真的。。操控确实不错！开到现在完全不后悔！！而且熄火问题不是一般人能遇到的,是那些实在倒霉的人碰到的事呵呵..
福特被要求召回300万辆汽车，这是怎么回事？
福特周五宣布的两项新召回中包含了多款福特和林肯汽车，两个不同的问题会给驾驶员带来很多麻烦。
第一项召回涉及连接轴支架。该支架随着时间的推移，可能会因车辆振动而断裂。这个问题影响到2014-2016年的Explorer和Taurus车辆以及2014年的Edge?SUV。如果发生断裂，驾驶员在驾驶时可能会出现动力损失，甚至无法将车辆停下，从而产生翻车风险。失去动力也会增加驾驶时发生碰撞的风险。
此次特定的召回行动共包括15954辆汽车。绝大多数是在美国，加拿大只有367辆。福特补充说，目前尚不知道任何与该缺陷有关的碰撞或伤害。车主需要将车辆带到经销商处，技术人员将免费更换链接轴支架。
第二项召回只针对2020款?福特探险者和林肯飞行家。这两款SUV可能存在驱动轴易沿焊缝发生断裂的缺陷。如果开始出现裂缝，由于变速箱和后桥之间的机械连接失效，SUV车型可能会出现动力损失。反过来，驾驶员在驾驶过程中可能会出现意外动作或车辆动力丧失的情况。福特还发现，传动轴可能会与油箱接触，从而导致燃油泄漏，增加起火风险。福特补充说，它不知道有任何与此问题有关的火灾、受伤或撞车。
传动轴问题影响了12298辆Aviator和Explorer?SUV，其中有10905辆在美国。据福特公司称，其余的分散在加拿大和墨西哥。那些拥有受影响车辆之一的人需要将他们的SUV带到经销商那里，技术人员将检查传动轴，并在必要时更换该部件。所有工作都将免费进行。
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汽车是由很多配件组成的，每一个配件在其中都是具备非常重要的作用，所以无论哪个配件出现故障都将带来非常大的影响。自然对于一个汽车制造厂而言，如果某个问题频繁发现，那么就会被国家质监局要求实施召回，近日，福特汽车就因此被要求召回300万辆汽车，其具体原因是因为该汽车中所安装高田生产的安全气囊存在一定的安全隐患，其在长时间的潮湿环境下可能会出现炸裂，而发生致命性的伤害，虽然说该事故发生的机率极小，但是为了维护用户权益，还是被要求强行召回。那么对于车主而言，其花了这么多的钱，却买了个具备安全隐患的车辆，实在是无法接受，那么车主该如何实现***，追求自己的权益呢？
首先，车主可以向厂家进行反馈，每个汽车品牌商，其为了维护品牌形象保障客户体验，都会设立对应的客服部，当客户有诉求的时候通过拨打客服热线即可实现和厂家反馈的目的，所以车主可以向厂家反馈对应的诉求，并要求厂家根据具体情况给出说法和给于适当的补偿，这是比较可行的一种方式。
其次，车主可以寻求相关部门的支持，随着汽车三包法的完善，以及媒体的普及，消费者***的方式也更加方便和全面了，当我们的诉求无人对待时，我们就可以寻求相关部门的帮助，我们可以通过媒体、通过社区、通过论坛，以寻求帮助，他们会有专业的团队联系我们，并协助我们找到对应的责任方要到一定的态度。
虽然说，汽车召回让我们很不舒服，但是结果已经舒适，我们需要一定的补偿也表示理解，但是首要的还是配合厂家做好对应的改善，这样才能保障我们自身的安全。
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