旅行车有一个SUV的汽车空间，欧洲狂奔的驾驶经验被追捧。我一直认为汽车中最浪漫的模型是旅行车。随着年轻的汽车消费集团，越来越多的人开始关注马车，想买个性，实用，浪漫的汽车。当然，国内旅行车辆仍然是一个小型的模型，但仍有许多型号值得看。萧志会给你一个值得购买的旅游车！
10万内级别宝君310W官方指导：4.28-5.68万交易参考价格：4.28-5.68万宝君310W带有汽车的名称，这个型号稳定约10,000个月销售额。它有很多优势，空间很大，它不错，这是好的，最重要的是，最重要的是型号的型号超过50,000，销售当然会差。Baojun 310W用1.2L和1.5L自然进气引擎，全部用6速手动变速箱，其中1.2L最大马力为82 PS，扭矩为116N·M，1.5L最大马力为110 PS，最大值扭矩是146.5n·m。值得一提的是，1.5L位移，动态性能绝对不受期望。
310W成本非常高，但在安全方面略有缺乏。即使是顶部匹配也不取身体稳定系统，当时，目前的整个系统只是手动，当然，还有一个消息来添加AMT变速箱。
10万+水平斯柯达Octia旅行版官方指导：12.49-17.49万参考价格：11.19-17.49万Mingrui旅游版是今年的新型号。它的亮点是它靠近4.7米的体型和2686毫米的轴距，使车内的骑行空间非常相当可观，并且中继体积可以从610L到1740L扩展，实际性行为也很好。动态方面是1.4T + 7速双离合器速度盒，1.6L自然吸入+ 6速手动齿轮箱。其中，1.4T型号的最大马力，最大扭矩250n·m，以及1.6L型号的最大马力为110 ps，最大扭矩为155 n·m。
5最值得购买的旅行车，最快的一个和法拉利肩膀在欧洲，Mingrui旅游版的销售额非常高。在国内产品之后，价格也在接受范围内，价格也不错。但缺点是内饰材料的Mingrui旅行版本不那么精细，有点粗糙。
在中国国产车中，什么车最适合长途自驾游？
旅行车和轿车最大的区别在于后备箱的空间，旅行车的后备箱与车顶高度是相同的，旅行车的后备箱空间要比轿车大很多。但是，旅行车就是基于轿车的底盘打造的，所以旅行车的操控性与轿车是差不多的。
很多汽车厂商旗下都有基于轿车打造的旅行车，例如沃尔沃v90，奔驰c级旅行，宝马3系旅行，宝马5系旅行，奥迪a4旅行版等。
旅行车因为出色的操控性和实用性受到了不少消费者的喜爱。
但是，旅行车在国内依然属于小众车型，在马路上见到旅行车的概率是比较低的。
国内的大部分消费者还是更加喜欢三厢轿车，三厢轿车的外观设计是更加符合国人的审美的。
有很多追求个性的朋友会购买旅行车，如果是豪华品牌的车型，那价格都是比较贵的。
有一些汽车厂商也推出了高性能旅行车，例如c级amg旅行版，奥迪rs4，奥迪rs6等。
高性能旅行车的动力更强，这种汽车是兼顾性能，操控，驾驶乐趣，实用性的车型。
虽然旅行车在国内不太常见，但是在很多欧洲国家，旅行车几乎是家家户户必备的车型。
旅行车是非常适合日常使用的。
近期发布官图的旅行车，每款都看着很香的样子
近年来，自动驾驶旅游热潮不断，许多汽车爱好者已经组织了各种自动驾驶旅游路线。
那么，哪种汽车适合自主旅行呢？
我们将分享10种非常适合自动驾驶旅行的车型，这些汽车可用于川藏路线和青藏路线。最后一辆车可以称为家用车。
1，兰德酷路泽
陆地巡洋舰是丰田陆地巡洋舰系列汽车，四轮驱动，轴距2850mm，四轮碟刹SUV。
陆地巡洋舰用最新技术，例如用爬行控制低速巡航驾驶系统，KDSS动力调节悬架系统，HAC上坡控制系统，VVT-i系统，极大地提高了耐用性，可靠性和越野性能。
2.铃木吉姆尼
Jimny是日本铃木公司生产的轻型越野车，目前所有国产Jimny均为进口车型。
吉姆尼的发动机排量为1.3升，最大输出功率为83.8 hp，最大扭矩为118 Nm，但重达一吨多，用了成熟的越野梁框架和独立的悬架。四轮驱动系统为低速。您不能低估自己的越野能力，并且可以在各种地形上自由奔跑。
3.进口吉普牧马人
吉普牧马人是专为极端越野驾驶而设计的四轮机器。配备了业界最专业的机械全轮驱动系统，时分全轮驱动系统Rock-Trac，我们可以为您提供最独特的越野驾驶体验。此外，全向安全系统经过专门设计，可确保越野安全性，使消费者能够在最恶劣的条件下后退。
自牧马人诞生以来，它一直被认为是全球越野爱好者的终极愿望。
4，日产X-Trail
Chizun是一款非常经典的SUV，具有智能全模式四轮驱动系统，驾驶员可以自由选择两轮驱动，自动或可锁定四轮驱动模式来应对各种路况。
启骏用了新的底盘和悬挂系统。后悬架用先进的多连杆独立结构。处理已大大改善。 200毫米以上的离地间隙不仅充分考虑了城市的道路状况，而且还具有出色的越野能力以及整个国家。
这10种最适合自主旅行的车型，最后一款可以说是家用车！
5.三菱帕杰罗
三菱帕杰罗（Mitsubishi Pajero）是进口的越野车，车身长度为5 m，宽度接近2 m，最吸引人的地方是其强大的越野能力，能够爬上山坡到地面。
帕杰罗（Pajero）的3.8升发动机可提供强大的146 kW输出功率。独特的可变进气歧管系统设计可在较宽的转向范围内提供足够的扭矩，并可轻松适应多种路面。
6.丰田普拉多
普拉多（Prado）是丰田陆地巡洋舰系列中的最新车型，具有出色的动力性能和欧盟III级排放标准。
新的1GR-FE发动机的排量急剧增加到4.0升，并使用了顶置双凸轮轴，24个气门以及VVT-i智能定时可变气门控制系统和其他技术。最大功率为179千瓦，最大扭矩。该仪表结合了非常坚固的机架和改进的悬挂系统，将使您最艰难的旅途舒适，顺畅。
7.路虎揽胜
Land Rover Range Rover使用最新的车身和底盘技术将车辆的全地形性能提升到一个新的水平，包括越野功能的广度和可通行性以及道路上的机动性。
最大的优势是大空间，出色的控制和经济的燃油消耗。
8.福特F150
FORD F150是福特拥有的经典拾取卡车，具有卓越的个性，强大的卸载性能，优良的长期越野稳定，以及汽车帐篷等设施，并具有先进的发动机变速箱技术。
9.丰田高地人
对于那些乘车旅行的人来说，Highlander是家庭旅行最满意的。
此外，换档是相对柔软的，制动响应是快速而钝化的非常好。在输出方面，2.0T涡轮增压器引擎具有略微慢的启动，但它可以在中间和后期加速。
10.长城Hal H6
Hal H6被认为是国内SUV的神圣汽车，并被选为持续SUV的销售冠军超过70个月。在中国，嘴巴的口腔受到很多人的赞誉。当旅行到汽车并驾驶山路时，这个空间并不太坚固。
此外，沃尔沃V60，BMW 2或3系列站车辆等都适用于自主旅行旅行。
有哪些值得推荐的旅行车？
在中国早期的汽车市场，旅行车是“小众”的代名词，而在近几年中，旅行车被无数车迷视冠以“情怀”二字。两年前有过一次市场调研，据调查结果，旅行车市占率仅为1%左右，这意味着每卖出100台车，只有一台车为旅行车，其中SUV以及三厢轿车仍然占比巨大，旅行车市场份额小的原因事实上是多方面原因造成，一部分原因是市场认知度仍然较低，另一部分原因是市场选择面依然较窄，其中市场认知度较低，认可度差是关键因素。
随着国内的汽车市场得到了很大的发展，特别是销量方面已经跨入了千万台的销量水平，成为世界汽车销量最高的国家。但如今的市场已经由增量市场转变为存量市场，加之年轻化的趋势，所以在三厢轿车及SUV车型方面很难有爆发性的增长。
如果你够仔细，你便会发现今年无论是成都车展还是北京车展上，一个不同于往届车展的现象——旅行车越来越多！
毫无疑问，国内消费者对于SUV的热爱，让其成为厂商必争之地。但旅行车起源于美国、风靡于西欧，在国外早已是自驾游必备搭档，有着悠久的传统。近期多款旅行车的官图发布，更是让很多车迷大呼过瘾，前有大众CC旅行版、福特福克斯旅行版，后有刚刚上市的全新一代高尔夫8代，海外又发布了旅行版车型的官图，该车提供Variant、Alltrack两个版本可选，未来将以进口车的身份进入中国市场。
近几年的旅行车市场，以豪华品牌三巨头的ABB为首，旗下都有旅行车推出，不过它们都是以进口身份进入国内，但选择ABB品牌的消费者，对旅行车的认知度低，所以导致它们的销量一直不温不火，但ABB依旧没有放弃旅行车，这是为什么？
就旅行车的产品特性而言，它有着轿车的操控性，同时灵活的座椅及空间拓展性丝毫不比SUV差，甚至在后备箱空间方面还有更大的优势。诸多方面看来，旅行车很明显会为市场消费者带来不一样的价值观，目前缺少的市场机会。
当财富逐步向年轻一代过渡，更多的年轻人涌入汽车市场，他们的生活理念与上一代人有很大的差异，旅行车如何才能打动他们？首先必然是颜值足够高，这是年轻一代“颜值即正义”的信仰，能打动他们的必须是能符合他们审美观的产品；其次便是价格，曾经的旅行车价格都因为过高，让很多中一旅行车的车迷望而却步，如果后期能以国产的方式，价格方面进一步下探以后，他们肯定会对旅行车有进一步了解的打算。
就近期曝光未来将进入中国市场的几款旅行车来看，它们在颜值方面确实能满足年轻人的审美，剩下的便是价格问题了。如果定价也相对合理，那么极有可能一个新的细分市场将会被开辟出来。同时，如果更多车企将视线瞄准这一细分市场，推出更多的旅行车供消费者选择，相信旅行车走出“小众”，走入消费者对生活只是时间问题。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
十款适合长途旅行的车
值得推荐的旅行车有宝马5系旅行轿车、沃尔沃V40、沃尔沃V60、奥迪A4 allroad quattro、奥迪A6 allroad quattro。
1、宝马5系旅行轿车
动力方面，宝马5系旅行插电式车型将会搭载一台2.0T涡轮增压发动机，在配合9千瓦时的锂离子电池组，综合功率达到了230kW，峰值扭矩更是达到了450Nm；传动方面匹配了8速Steptronic变速器，并且还带有手动换挡方式。
2、沃尔沃V40
沃尔沃V40被定位为一款紧凑级五门掀背车型。从作为一款标准的紧凑级车，V40的长宽高分别为4369毫米、1802毫米和1445毫米，轴距2647毫米。相比其直接竞争车型奔驰A级，V40在宽度和高度上占有优势。
3、沃尔沃V60
沃尔沃V60用Drive-E"E驱智能科技"动力总成。T4版搭载Drive-E T4 涡轮增压汽油发动机，最大功率140kW，匹配8速手自一体变速箱，百公里加速官方数据为7.2秒，百公里油耗6.8L。
T5版搭载的Drive-E T5 涡轮增压汽油发动机，最大功率187kW；匹配8速手自一体变速箱，百公里加速官方数据为6.7秒，百公里油耗7.1L。
4、奥迪A4 allroad quattro
奥迪A4 allroad quattro所搭载的2.0TFSI燃油直喷涡轮增压发动机。最大功率155千瓦，最大扭矩350牛·米，搭配7速S tronic双离合变速器。
5、奥迪A6 allroad quattro
动力方面，奥迪A6allroadquattro搭载3.0TFSI燃油直喷涡轮增压发动机，与之匹配的是7速Stronic双离合变速器。新车兼具quattro全时四轮驱动系统及空气悬架。
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百度百科-奥迪A6 allroad quattro
十款适合长途旅行的车有：丰田汉兰达、Mitsubishi Pajero、丰田普拉多、日产帕拉丁、哈弗H5猎豹黑金刚、福特振动筛、其他类型的皮卡、五菱宏光、骑山地自行车。
1、丰田汉兰达
丰田的耐用性自然不用说，但是汉兰达毕竟是倾向于在城市道路上行驶的SUV。它使用承重车身结构，而不是严格意义上的越野车，因此有很多人。他对它运行川藏线的能力持怀疑态度，但实际上丰田汉兰达在该领域非常普遍。川藏线。对于顶级的四轮驱动车型，只要不离开道路就没有问题。
2、Mitsubishi Pajero
这是三菱公司拥有的客房清洁越野车型。Pajero的汽车名称来自阿根廷的山猫。它的越野性能就是它的名字。它非常强大。轻巧的车身不怕长途越野颠簸，再加上完美的四轮驱动系统，三菱帕杰罗在没有任何压力的情况下运行了川藏线。
3、丰田普拉多
丰田普拉多实际上是霸道的。它不同于汉兰达。这是名副其实的越野车。它具有此类车辆的标准设备，一个非承载车身和一个四轮驱动系统。它还配备了中央差速器锁。越野汽车在国内的市场份额很高，还有一件事是其家族大哥鲁迅的越野性能也非常强大。
4、日产帕拉丁
这种越野车型的历史很长，并且在许多国际越野拉力赛中取得了很好的历史成果。就像它的名字意为“圣骑士”一样，它的战斗力和耐力也是一流的。
5、哈弗H5
从哈弗H5的物理结构来看，它是标准的越野车。虽然功率参数确实比其他始终使用V6发动机的国外竞争对手要弱，但毕竟四川-***线的运行问题并不大，用了分时四轮驱动系统。哈弗H5的耐用性和稳定性有些不尽人意，但是的是，市场上的货量很大，维修起来比较简单，成本也不高。
6、猎豹黑金刚
这种型号在当时在中国非常受欢迎，因为它几乎可以说是三菱帕杰罗（Mitsubishi Pajero）的“***品”。三个主要部分差别不大，尤其是发动机。早期的猎豹黑金刚甚至使用了进口版本，三菱发动机可以说是物超所值，而且越野性能也不逊色于原始的三菱帕杰罗。
7、福特
事实上，美国汽车在越野方面也具有很强的基因。在北美，德克萨斯州和其他地方，皮卡车的耐用性和越野能力已经过市场测试。福特Roadshaker以福特经典的皮卡车Ranger为基础，从上面演变而来，自然可以运行川藏线。
8、其他类型的皮卡
皮卡本身具有越野车和卡车的功能，因此其实用性和耐用性恰好符合需求，皮卡后面的仓库可以装满大量物品，走川藏线。比较镇静。
9、五菱宏光
“神圣的汽车”无论在何处都能散发出其独特的光彩。五菱宏光的耐用性自然是毋庸置疑的，它是后驱车辆，因此爬坡不是问题，再加上高底盘。只要不考虑所谓的“面子”问题，就带来了高通行性武陵宏光与川藏线的确相配。
10、山地自行车
别以为只有引擎才能征服川藏线。只要有足够的意志力，人力就是无限的。在川藏线上，经常看到骑士骑着山地自行车和路边的自行车，他们的精神真是令人钦佩，需要注意的是，你必须随车携带修理工具并准备一些备用轮胎，以便尽可能做好准备。
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