汽车电子调节器的接法-汽车电子调节器原理

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    一般12V和24V接法是一样的。接头有些不同,有的多几根线。正常的就是开点火锁时来电,常 为红色,接+还有接铁,连到车体上。F接发电机的F或上面写着D+的线上。N接中性点。L就是指充电指示灯。其实说白了,无非是用调节器控制转子的接地或是火线,达到控制磁场,最终控制发电电压的作用。很多车,只用三根线就行,一个火,一个接地,另一个就是控制线F了,这个F有两种,一种是因为发电机转子一端已经接地了,那么这个F就是火了,这样给电就有磁场;反之也是这么回事,F就是控制接地来控制磁场。本来一个简单的东西,让一些所谓专家搞的很复杂,出现很多不应该出的毛病。乱的让一般人都无法下手。唉?皇敲蝗烁嫠吣阏媸档亩?鳎?裉煳腋嫠吡耍?M?阅阌邪镏膊皇刮掖蛄税胩斓淖帧ぁぁぁ

    汽车电子调节器的接法-汽车电子调节器原理
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