最近有很多年轻的网友在后台咨询我们，说他们现在打算买车，比较追求精致生活，想入手一辆低配的奥迪A3，问这款车型值不值得购买，以及现在买的话，全款和都需要多少钱？针对网友的这些问题，今天我们就来简单聊一聊奥迪A3。
对A3这款车我们都心知肚明，它就是大众高尔夫的换壳版。他还不像迈腾和A4L那样，两者在发动机以及底盘，造车平台方面还是有一些本质区别。A3和大众高尔夫在主要的三大件方面，几乎完全统一，但是前者的价格要比后者贵出3~4万块钱左右。这么看的话，奥迪A3还值得购买吗？我认为主要看你的用途和对品牌的追求度。
爱马仕的包可以卖到5万多，跟国产小品牌卖1万块钱的包相比，用料和做工能好到哪里去？但是爱马仕的包依然有很多人购买，性价比这东西不仅仅指产品的质量，如果你不喜欢这个东西，那么不管花多少钱买回来，他都是没有性价比的。所以说对于家庭条件比较优越，对空间没有特别要求的用户来说，我认为奥迪A3也是值得购买的。同价位确实能够买到本田雅阁等中级车，但是有的人不关注级别，只关注品牌，只追求自己一个人开，上下班代步方便，同时要求品牌高档一点，那么买奥迪A3会让你更舒服，买雅阁反而自己一肚子不满意。
下面简单说一下奥迪A3目前的价格吧，最低配车型目前基本上没有货，也没什么销量，入门版本的优惠力度也比较小，而次低配的时尚版是奥迪A3的主销车型。这款车的官方指导价是21.37万。前段时间身边正好有一位朋友买的这款车，下面跟大家分享一下提车价格。
当时谈的价格，全款买裸车价是158,138元，买的话，实际裸车价149,590元，两者相差8500多块钱。全款买购置税13,994元，保险费用1万块钱，强制交车服务费5000元，包括上牌。总的落地价格共计187,132元。对于一款紧凑级别轿车来说价格不低，但对于一个豪华品牌车型来说，这价格算便宜的。
如果是买的话，车价149,590元。75,000，两年利息总共6000元，月供金额3125元。购置税13,238元，保险费用和交车费用和全款一样。服务费3000块钱，还需要交2000块钱的延保，不过可以退。总的首付车款是111,828元，还完之后总落地价共计187,828元。
全款的总落地价和的总落地价差不多，主要是因为经销商为了鼓励消费者买车，把全款和的优惠价格调得不一样，这样就逼着消费者只能买车，这也是经销商的惯用套路。总之无论是全款还是，总落地价都要十八九万左右。如果是作为一个家庭的第2辆代步车，或者说是女生自己开，那我认为买辆奥迪A3完全没有问题，很小资。
但如果你仅仅是为了奥迪这个豪华品牌强行购买奥迪A3，购买之后还款压力很大。又或者这车买回来之后是作为你们整个家庭的代步车，那我认为还是实际一点比较好，同价位买个雅阁或者天籁才是更好的选择。
以上内容就是小马的个人观点，希望可以对你有所帮助，也欢迎各位网友在下方评论区点赞留言讨论，说说你认为奥迪A3这款车值得买吗？它适合什么样的人群入手？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
奥迪A3裸车价格已降至14万？豪华品牌放低身价了，真香
奥迪最便宜的是奥迪A3，定位为豪华紧凑型轿车，官方指导价为19.32-23.46万，是目前奥迪在售最便宜的车型，在经销商的大力优惠下低配裸车在十五、六万左右。
1、 奥迪Q2L
官方指导价 ： 21.77-26.85万
奥迪Q2L是奥迪针对年轻消费者推出的一款小尺寸的SUV，奥迪的品牌知名度是这款车最明显的优势，而且车辆行驶时带来的体验一样很优秀，车厢的宽敞度尚算可以，总之MQB平台的车表现都不错。然而中控台用料和车内的配置水平都很一般。但是这款车的终端优惠非常多，可是最低配车型的价格依然要十七万算不上有多划算。也就是说喜欢该车的消费者并不太注重车辆的产品力。
2、 奥迪Q3
官方指导价 ： 26.00-35.98万
级别 ： 紧凑型SUV
奥迪Q3是一款紧凑型城市SUV，对应看重品牌影响力的消费者。除了一线豪华品牌这个卖点，这款车的亮点就是乘坐质感，而且内部前后两排的空间表现也算不错。Q3的外观非常动感而且还有很高的颜值，个别版本还有运动套件的添加点燃了运动气息。车内同样用了最新的设计风格，不论是档次感还是科技感都要优于竞争对手。
3、 奥迪A4L
官方指导价 ： 28.68-40.18万
级别 ： 中型轿车
奥迪A4L是一款中型轿车，前不久完成了改款之后，新尽铅华摇身一变，给人感觉更加运动，可以说，新的奥迪A4L更加适合年轻人。车内的设计依然以科技感为主，空间的表现长时间坐没有什么问题。动力方面，2.0T的排量才对得起豪华B级车的名称，此外，它有两种动力***，Quattro是适时四驱。
20万裸车价购买奥迪A3，用车感受怎么样？
奥迪A3裸车价格已降至14万？豪华品牌放低身价了，真香
作者：小明
在中国大众最熟知的豪华汽车品牌就是奔驰宝马和奥迪，很多人都觉得这三个品牌的车是遥不可及的梦。其实，随着中国汽车产业的不断完善以及人民收入水平的提高，一些我们原本以为很贵的车型渐渐的普及起来。实际上，像这些豪华品牌的车型并不是每一款的价格都高到让人不能接受，它们都有自己的入门车型，价格和其他普通品牌也差不多，还有一些即使价格很高的车型，经过一段时间价格也会有所下降。所以，只要多关注相关的信息就可以花很实惠的价格买到豪车，今天要看到就是奥迪A3，看看它的降价幅度有多少。
作为奥迪的入门车型，奥迪A3自上市以来非常受消费者的喜欢，毕竟出身高贵，全系四缸加之价格亲民，销量自然不用担心。据相关数据显示，2019年奥迪A3的销量超过8万辆，几乎要比它的同级别竞争对手宝马一系的销量多出一倍。一般来说，像奥迪这种高端品牌是很少会有大幅度的降价的，需要维持其品牌价值。就像奢侈品牌一样即使是丢掉也不会降价处理。但是现在对消费者来说迎来了一个好消息，奥迪A3进行降价优惠活动，降价幅度高达4至5万元，车主提车的裸车价已经低至14.28万元。这对一些收入不高的年轻人来说是很有吸引力。
奥迪这次自降身价其实也是应对当前市场环境的明智之举，目前疫情已经蔓延开来，今年的车市大环境注定不景气。降价处理也向来是奥迪的拿手好戏，经销商可以清理库存，消费者可以得到实惠，其实这是一个双赢的举措。
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喜提奥迪A3，我的需求TA都满足，上下班代步使用
车型：奥迪A3 2020款 Limousine 40 TFSI 运动型 国VI，裸车购买价20万，相对比厂商指导价，那么还是少了很多，现在行驶3个月，车辆里程达到3500公里，车主说出用车感受；选择奥迪A3，其实是因为这款车接近高尔夫gti，车辆颜值高，并且后期改装空间也大，再加上四个圈的奥迪品牌，所以就用20万裸车价购买了奥迪A3。
现在提车是3个月的时间，行驶距离3500公里，每个月就行驶1000多公里，对于这期间的驾驶体验，车主还是说出了用车感受，主要是奥迪A3让车主满意和不满意的地方。
奥迪A3让车主满意的地方；1）这款车的动力不错，奥迪A3定位是紧凑型轿车，车长不到4.5米，但是搭载的却是2.0T涡轮增压发动机，最大马力是190匹，这个跟奥迪A4L部分车型发动机保持一致；从实际驾驶体验来看，运动模式能够很好感受到动力的加速，一脚油门下去，推背感就上来了，这样在超车的时候很方便。2）车辆配置不错，这款车价格在20万，并且还是四个圈的品牌，相对比大众迈腾，车身确实短，但是配置并不差，这款车配有巡航系统、后视镜加热、折叠、一起启动等功能，这个低价的豪车品牌能有这配置，还是可以了。
3）奥迪A3这款车的油耗不错，因为是一款紧凑型轿车，再加上奥迪品牌的发动机性能稳定，所以目前行驶3500公里，它的百公里综合油耗在7.5L，这对于一款2.0T发动机来说，油耗算低了，在高速上选择非运动模式，油耗就5-6L。4）车辆空间可以，虽然这款车长度比较短，但是在合理布局后，那么内部空间还是不错的，满载5人并不会感到拥挤。5）外观、内饰度不错，运动版的造型吸引人，内饰简约实用，除了织布座椅，其他的材料都可以。
奥迪A3让车主不满意的地方；1）操控感不是很好，主要体现在减震上面，只要经过起伏的路面，那么明显感觉到车辆在余跳，快速通过弯道的时候，车辆侧倾也明显。2）舒适性一般，座椅是织物材料，长时间乘坐不好排气，然后避震没有高级感，通过坑洼路面反馈到车内能够感受到。3）冷车低速行驶的时候，车辆顿挫感比较明显，低速驾驶体验不好。
奥迪A3 2020款 Limousine 40 TFSI 运动型 国VI的基本参数；长宽高分别为4462*1796*1417mm，轴距为2629mm；动力搭载2.0T涡轮增压发动机，最大马力190匹，工信部油耗6.1L；传动用7挡双离合器变速箱，底盘配置四轮独立悬架，前轮为麦弗逊式独立悬架，后轮为多连杆式独立悬架；目前厂商指导价为25.27万元。
大家好，我是一名外企的电销经理，今天跟大家分享下购买A3 的整个购车过程和提车后的使用感受！ 购车过程： 我今年30岁，是一名女性。在外企工作5年多了，一直在做销售的工作。我的购车预算在16-17万左右，当时选的车型为别克的君威、A3三厢标配。女性都是喜欢颜值的，这两款车的外形都比较年轻化，整个车身的线条也是比较流畅。在价格方面，君威上路价为16-17万之间，A3三厢进取上路价为17万多。个人比较偏向于奥迪的品牌，但是又纠结君威的车长和空间。今年3月中旬去别克4S店看车，在别克4S店整个看车过程我总结了几点： 优势：1.外观颜值较年轻化、从侧面看车身显得更长、空间较大。劣势：1.功能按键、门板、隔音棉在做工方面有些缺乏2.屏幕分辨率偏低3.全系无“智能驻车”功能。4.油耗偏高；虽然整车质感有些偏差，但是外观颜值和空间与A3对比还是占优势的。看完后销售顾问给了一个上路价，两年免息的方案加上手续费17.2万，销售反馈只有几千块的优惠，最终上路也要16万大几的。经过慎重考虑最后还是选择A3三厢低配，选择A3的主要原因：1.做工品质2.品牌和外观3.实用的功能性配置；A3的空间比君威稍小一些，但是低配就配备了膝部安全气囊，在安全配备上还是很用心的。因为自己是女生，身高163cm主要用途也就是上下班代步使用，每个月跑两三次高速，也够用了。 给大家分享下小A的使用感受： 我购买的是2020款A3三厢进取型，也就是奥迪A3的最低配，正副驾座椅没有电动调节，使用下来不是很方便，所以我选择的改装，改装后的电动座椅为前后、上下、座椅的靠背的前后共6个调节方向。 4月2号回老家，需要走高速，第一次使用了导航投屏功能，我是通过“高德地图”进行导航的，比在手机上看更清晰些，丝毫没有影响到导航的精准度，导航和音乐APP可以同时使用，还可以通过中控物理按键来选择自己较喜欢的歌曲，不需要再次打开手机进行歌曲的调节，比较方便和安全。还有“有声读物、语音读短信息、语音拨打电话等功能都。还有一个比较贴心的功能和大家分享下，车辆已经熄火即将要离开时，如果手机还与USB接口连接在一起，会通过声音和文字提醒“您的移动电话还在车中”。 回老家的路上比较堵车，一开始没有用得上定速巡航，进入南通界后直接定的100码，使用起来很简单噢，打开状态往怀里拨一下就可以了，按住操作键最左边的按钮可以直接按照当前速度行驶，按键向上是加速，按键向下是减速，踩刹车直接停止当前的定速，这是我比较喜欢的一个功能之一了。给100分。 从公司到回家的路程大概需要15分钟，途中经过6个红绿灯， 所以我没有关闭“智能启停功能”，正常使用的，使用起来还是比较舒适，等红绿灯时直接松开油门和刹车，因为带有“智能驻车”功能，所以不需要担心会溜车，不需要长时间踩着刹车，比较方便和省油。百公里只有5.6L,给95分。 整车使用起来还是很舒适的，噪音很小。虽然是标配，有自动大灯和感应雨刷、还有自动折叠外后视镜、加热雨刮喷嘴。都是比较实用的配置。不啰嗦啦，还是给大家分享下使用过程的照片噢！
小A 的前脸，四个圈还是很迷人的。
小A 的后尾部，镀铬的单边双排气管，一点都不吝啬。
小A的侧面，外后视镜电动折叠显得整个车身更加修长了。给95分。
小A的另外一个侧面，低配也是带大灯自动清洗功能的，大灯的造型很诱人。
小A的定速巡航操作按键这个是原车自带的，使用起来很简单噢，打开状态往怀里拨一下就可以了，按住操作键最左边的按钮可以直接按照当前速度行驶，按键向上是加速，按键向下是减速，踩刹车直接停止当前的定速，这是我比较喜欢的一个功能之一了。给100分
小A正副驾是手动调节，改装了电动座椅，这是座椅向上调节好的照片。改装后给90分
小A正副驾是手动调节，改装了电动座椅，这是靠背向后调节好的照片。改装后给90分
小A,上班的路上，苹果的CarPlay 功能，可以显示地图、电话、语音读取信息、音乐APP,给100分。
小A，夜晚的仪表盘，亮度呈白光，看起来比较高档。中间绿色的P说明“智能驻车功能”在工作中。给100分
小A，夜晚的苹果CarPlay 功能
小A，使用苹果CarPlay ，听取歌曲的界面，给90分
小A，使用苹果CarPlay ，听取歌曲调节下一曲的界面，给100分
小A，使用苹果CarPlay ，通讯录的界面
小A，使用苹果CarPlay ，导航的界面
小A，夜晚，定速巡航工作的界面
小A，使用苹果CarPlay ，拨号的界面
小A，低配就开始带自动大灯功能，在夜晚只要打开钥匙上的解锁按钮，大灯和尾灯会自动打开，在锁车的时候也会延迟十秒秒左右关闭大灯和尾灯。给100分。
小A，车辆已熄火，在即将离开车内时，如果手机还与USB接口连接在一起，会通过声音和文字提醒“您的移动电话还在车中”。 给100分。
小A，迷人的后尾灯造型。
小A，显示屏是可以伸缩的，超喜欢。
小A，座椅后背带织物网兜，后排出风口是后改装的，和原厂出风口的效果是一样的。改装后给100分。
小A的后排。
小A的后排中央扶手。
小A的后排，中央扶手可以打开。
小A，中央扶手完全平放后，可以从后排取后备箱的东西。给100分。
小A的后备箱。
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