- 十几万元欧拉好猫，网友：能否成为电动车界的新爆款
- 欧拉好猫上市时间
- 欧拉好猫电动汽车价格及,欧拉好猫价格补贴后多少钱
- 北京车展｜预售价10.5万元起，欧拉好猫价格公布
- MINI太贵不如看看TA 欧拉好猫上市 售价10.39-14.39万
- 逆生长的欧拉好猫售价10.39万起，距离创造经典还差一步
这些年我记忆最深的一段话还是《十三邀》里许知远与马东的对谈，马东问“我们精致过吗？”许知远答“我们曾经向往精致。”其实不止，我们时刻在追逐不同的精致，即便在新生事物上。电动车从萌芽到如今的成长，其实也是一个不断细分的过程，这其中不乏对于精致生活的追求者，也必然会出现如?欧拉好猫这样的灵动优雅的产品。
长城欧拉好猫在江苏泰州欧拉工厂正式上市，新车共推出五款车型，其中三款为400km标准续航版，两款为500km长续航版，分别以希腊神话中神祇的名字命名，补贴后全国统一售价为10.39万-14.39万元。此外，现在提车还可享有充电桩安装贴息等多重优惠。
外观也是欧拉好猫的一大亮点，该车拥有复古潮流外形，复古自由曲线和美式复古车身撞色，搭配极幻复古猫眼灯，流水光幕尾灯以及18英寸五辐铝合金轮毂，看起来既有经典元素，又不失潮流风尚。尤其是新车大灯组***用了椭圆形造型，配合隆起的灯眉以及下方三段式进气口，适当的提升了该车的运动感。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4235/1825/1596mm，轴距为2650mm。
圆弧形的车顶和大尺寸轮圈，让该车看上去更加时尚，双色车身也让车辆看起来更像是戴了一顶帽子。尾部方面，新车尾部的设计饱满***，为了不破坏车尾的整体性，尾灯被设计在左右两侧后保险杠上方，大尺寸梯形牌照区域配合平直的后备厢盖边缘直线，进一步丰富其整体层次感。
新车整体***用了棕橙色+米白色的撞色设计，并在多处加入镀铬元素进行点缀，增添几分复古气息。细节方面，新车配备了双辐式多功能方向盘，配合由全液晶仪表+大尺寸中控液晶屏组成的一体式屏幕，科技感十足。同时，其空调出风口从其空调出风口从中央连接至副驾驶一侧，层次感十足。
整体布局，好猫的中控布局就是这个时代最流行的连通式大屏幕，整个内饰观感相当简洁，以女生为主要目标群体的车型这样设计少了很多繁冗，多了几分时代感。
再有是中控设计的开扬感，整个中控台么有入侵过多的驾乘空间，贯通式大屏幕融合仪表与多媒体控制，中控屏下方为空调操作区，然后是后方的旋钮式排挡。整台车的操作十分简单，以女生为主要目标群体的好猫***用这样的设计语言，再合适不过了。
欧拉好猫除了常规的配置外，它A柱上的摄像头十分有趣，能识别驾驶员，并帮助驾驶员自动调整驾驶信息，座椅位置、后视镜角度等，可以说是相当的人性化。除此之外，欧拉好猫还能通过FOTA升级来实现点融泊车、语音控制自动泊车、手机遥控一键泊车等，堪称是女司机的福音。
动力搭载105kW、210N·m的永磁同步电机，并根据电池容量不同分为两种续航版本，47.8kWh版本对应401km续航，59.1kWh版本对应501km续航，并且快充可在半小时内充至80%，慢充则需要8小时充满。
鹏友说：
欧拉好猫这款车定位的人群是非常精准的，精致化都市生活的通勤工具只是一种基础属性，更重要的意义是对古典主义审美的反复。售价与设计一样是一种客户分类方式，也是长城对未来用户审美的一次归类，白猫就明显就更加二次元一些。在笔者看来欧拉好猫的售价是偏高了一点点，但也撸猫就是这样费钱，养主子的朋友一定懂。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
十几万元欧拉好猫，网友：能否成为电动车界的新爆款
11月24日，欧拉好猫正式上市。新车共推出5款车型，指导价为10.39-14.39万元。作为欧拉旗下第四款车型，好猫定位为纯电小型SUV。新车由前保时捷设计师艾蒙·德尔塔亲自操刀设计，外观方面，欧拉好猫前脸***用了封闭式的格栅设计，搭配两边椭圆形的大灯显的非常呆萌。
新车在前机盖、大灯眉骨以及格栅和下包围的连接处***用了大量的圆润线条设计，颇具立体感。车头下方为贯穿式进气口设计，两边均装饰有类似小虎牙的镀铬饰条，非常可爱传神。
来到侧面，新车最大的亮点就是***用了双色车身设计，平直的车顶线条延伸至车尾。车身侧面同样***用了较为圆润的腰线设计，突出的轮拱配合短后悬的设计，“老爷车”的味道出来了。尺寸方面，好猫长宽高分别为4235×1825×1596mm，轴距为2650mm。
欧拉好猫***用了五辐样式的轮毂设计，造型类似张开的花瓣，非常有活力。轮胎则来自佳通Comfort系列，主打节能和舒适，尺寸为215/50?R18。
新车尾部整体造型较为简洁，尾灯设计在后风挡玻璃下方位置，***用了贯穿式的设计，点亮后非常具有辨识度。下方刹车灯位置较低，安排在牌照架左右两侧。
进入车内，好猫的中控布局基本延续了家族式的造型样式，但细节上还融入了复古的元素。内饰***用了双色配色，并加入一些镀铬元素进行装点，非常有质感。同时，新车配备了时下流行的连屏设计，显示效果清晰。
好猫的空调按键设计成了琴键样式，从视觉上看非常精致，复古味很浓。同时搭配旋钮式换挡机构以及多功能方向盘，也让整个的科技感和品质感得到提升。
新车座椅***用了拼色的设计，并提供了多种颜色的组合。
细看座椅上面***用了格纹的装饰，品质感得到进一步提升。前排座椅包裹性不错，乘坐起来非常舒适。
后排座椅坐垫比较厚实，而且配备了中央扶手，但是中间位置没有头枕还是略显遗憾。
欧拉好猫是基于长城汽车柠檬+咖啡智能平台打造的首款新能源车型。动力方面，该车搭载最大功率105kW，峰值扭矩210N·m的电机，NEDC续航为501km。悬架方面，好猫***用了前麦弗逊式独立悬挂+后纵臂扭梁式非独立悬挂。
欧拉好猫上市时间
为了顺应时下新能源汽车的发展趋势，各大厂商纷纷入局，一时间众多车型让人有些眼花缭乱。作为国内SUV和皮卡大户的长城汽车，在错过了传统轿车市场之后，势必不能再让新能源这块大蛋糕再从手中溜走，于是推出了旗下专注于新能源汽车的欧拉品牌，至今已推出了多款新车型，且均朝着更高的定位发展。前不久刚上市的欧拉好猫，基于长城柠檬架构+咖啡智能生态打造，造型上走的是可爱复古路线，主要面对国内年轻消费群体。全系目前共推出5款车型，补贴后售价区间为10.39-14.39万元；今天要介绍的是其中标准续航雅典娜版，补贴后售价12.39万元，一起来看看表现如何。
外观方面，由前保时捷设计师操刀的欧拉好猫，整体造型充斥着和大众甲壳虫类似的复古气息，饱满圆润的轮廓颇具喜感，细节处也不乏一些精致元素，同时兼顾了一定的时尚与潮流趋势，比较能够迎合年轻女性消费者的审美需求。车头部分确实有那么点保时捷味道，尤其是两侧的圆形大灯，配合新能源车型上常见的封闭式前脸设计，看起来相当呆萌，而且造型独特的欧拉车标，放在中间也能起到不错的点缀作用。
和现款MINI、甲壳虫一样，圆形的大灯只是在造型上偏向复古，实际配置方面都是目前主流规格，灯罩周围加入了一圈镀铬边框，配合环型日间行车灯带，让其看起来更有质感。全系远近光灯组均为LED光源，雅典娜版支持自动大灯、自适应远近光、延时关闭等功能。车头底部留出了一块黑色蜂窝网状结构的下格栅，让前脸显得不至于太单调，同时也为其增添了些许动感氛围。
车身侧面相当圆润，整体比例和线条拿捏的都比较到位，给人一种相当柔和的既视感；包括A柱在内的全黑色车顶，与白色车身形成强烈反差，配合着饱满的前翼子板和高腰线，显得既时尚又富有层次。车辆快慢充电口分别位于左右前翼子板处，后视镜外壳也***用亮黑色涂装，集成了LED转向灯带和车侧摄像头，支持电动调节、加热、折叠、记忆、倒车自动下翻等丰富功能。车型仅配备了前排主驾驶位车门无钥匙进入，而且支持蓝牙钥匙功能，车内有无钥匙启动和远程启动系统。
车身长宽高分别为4235/1825/1596mm，轴距2650mm，最小离地间隙120mm，整备质量1510kg。车型***用的是18英寸铝合金轮毂，***用银色烤漆五辐样式，看起来时尚精致，轮胎匹配佳通GitiComfort?225v1系列，规格为215/50?R18，车内标配胎压报警系统。
单看车尾部分丝毫不比车头逊色，造型上兼顾了很强的整体感，尤其是将尾灯集成在后风挡下方，且***用了时下流行的贯通式造型设计，视觉效果更显前卫。尾门中间大块欧拉英文标识，有助于提升车型的高级感，尾门造型则***用了蚌式设计，与两侧车身达到更好的融合度。底部护板中间的红色灯组与车头呼应，同样属于提升运动感的设计；雅典娜版配备了前后倒车雷达、360度全景影像、以及倒车车侧预警系统。
内饰方面，好猫车内设计也是紧跟时下流行趋势，整体***用了环抱式座舱布局，配合造型饱满的横贯式中控台，营造了更浓厚的驾乘氛围，同时也显得更有高级感，细节处也多是一些圆润的处理，与外观风格保持一致。
两辐式多功能方向盘造型相当精致，表面环绕的镀铬边框为其增添更多质感，两侧整齐对称的按键负责行车电脑、蓝牙电话、全速自适应巡航、多媒体调节等***功能，握柄处***用皮质包裹，方向盘支持手动上下调节。7英寸全液晶仪表盘与中控多媒体之间形成双联屏样式，属于时下常见做法，显示效果与功能性都有着不错的表现，A柱位置还设计了面部检测探头，用来起到面部识别和疲劳驾驶提示作用。在主被动安全装备方面，雅典娜版配备了并线***、车道偏离预警、车道保持***、道路交通标识识别、主动刹车等丰富配置。
长城欧拉好猫搭载了Mobileye?EyeQ4自动驾驶芯片，系统通过1个ADAS摄像头、4个环视摄像头、2个毫米波雷达、12个超声波雷达，可实现ACC自适应巡航、ICA智能巡航***、HMA智能远光灯***等功能，达到同级别少见的L2级***驾驶功能。
中控部分，与仪表盘连接的是一块10.25英寸悬浮式触控液晶屏，屏幕造型精致，显示界面与操作流畅度都还算不错，系统支持GPS导航、实时路况提醒、道路救援呼叫、蓝牙电话、原厂手机互联、包括天窗和空调的语音识别控制、以及车联网和OTA升级等诸多时下主流功能，前排手机无线充电模块和内置行车记录仪也没有缺席。屏幕下方贯通式空调出风口，能够让车厢内部看起来更显宽敞，前排仅保留了几个造型精致的拨杆式按键，包括自动空调等详细功能调节，都需要在多媒体屏幕内操作。其它车辆配置方面，诸如电子手刹、自动驻车、上坡***、自动泊车入位、多种驾驶模式切换等功能悉数配备。尤其是自动泊车入位功能，配合着360度全景影像，对于一些驾驶不太娴熟的年轻车主有一定帮助，而且还支持手机一键遥控泊车。
动力方面，2021款欧拉好猫全系均***用前置单电机布局，搭载一台永磁同步电机，最大功率为105kW/143Ps，最大扭矩210Nm，匹配电动车上常见的固定齿比单速变速箱。标准续航和长续航车型分别搭载磷酸铁锂电池和三元锂电池，容量分别为47.8kWh和59.1kWh，快充到80%电量仅需0.5小时，慢充充满需要8小时，首任车主享受不限年限/里程的终身电芯质保服务。悬架结构为前麦弗逊、后纵臂扭力梁式非独立悬挂。
欧拉好猫电动汽车价格及,欧拉好猫价格补贴后多少钱
上市时间为2020年11月24日。
根据查询汽车之家***得知，欧拉好猫是长城汽车柠檬E平台纯电架构下的首款车型，自2020年11月24日上市，于2020北京车展开启预售，预售价区间为10.50-14.50万元，依托长城汽车森林生态高标准研发体系，基于全球化的高标准而打造。
北京车展｜预售价10.5万元起，欧拉好猫价格公布
欧拉好猫新车整体***用大量圆形曲线，营造出圆润复古的视觉效果。细节方面，新车***用了封闭式前格栅，前包围简洁，整体看起来更加精致。欧拉猫前引擎盖两侧凸起的线条立体感很强，蛙眼大灯辨识度很高，与整车复古气质高度匹配。目前欧拉好猫预售价10.5-14.5万元，预计上市后补贴价格会更低，10万元左右起。
欧拉好猫新车***用双色车身设计，尾部***用新颖的跨界造型，圆润的造型看起来有点“婴儿肥”。欧拉好猫体型4235x1825x1596。
欧拉好猫新车***用五辐双色复古轮圈，将复古潮流进行到底。童嘉舒适系列轮胎注重舒适性，市场价格是每条约400元一条。
欧拉的好猫，尾巴形状很简单。传统的尾灯被尾窗下的贯穿式尾灯所取代。顶部扰流板和后围板旨在营造更具动感的视觉效果。
百万购车补贴
MINI太贵不如看看TA 欧拉好猫上市 售价10.39-14.39万
9月26日的北京国际车展上，欧拉展台上正式公布了?欧拉好猫的预售价格：10.5-14.5万元。新车基于长城汽车柠檬+咖啡智能平台打造，预计将于今年10月份正式上市。在9月27日-10月31日期间，线下支付2000元定金，提车即享价值20000元豪华大礼包，包含2年免费充电、至高5000元换购补贴、至高4500元贴息、价值4500的原厂智能充电桩等专属好礼。
本次开启预售的共有四款车型：
续航400公里?缪斯版，预售价格10.5万元
续航400公里?维纳斯版，预售价格11.5万元
续航400公里?雅典娜版，预售价格12.5万元
续航500公里?阿波罗版，预售价格13.5万元
续航500公里?波塞冬版，预售价格14.5万元
相信不论你是否懂汽车设计，当你第一眼见到好猫时，就会在他身上发现无数经典元素留下的痕迹。就我个人而言，最先在脑海中与好猫建立联系的，是代号Type60的初代甲壳虫以及保时捷帝国的起点保时捷356。车头部分简洁的流线型设计，带有明显的60年代设计风格。对航空器造型的推崇与空气动力学的早期运用，是二战后车辆设计最具魅力的特质之一。以惊叹号作为品牌LOGO，整体设计突出扁平化、未来感、电动化、数字化。惊叹号本身，则有着惊叹、惊喜等美好寓意。
车身尺寸方面，新车的轮廓尺寸为4235×1825×1596毫米，轴距2650毫米。动力配置上，欧拉好猫***用了单电机驱动形式，最大输出功率105千瓦，最大扭矩210牛米。动力电池***用蜂巢能源生产的三元锂电池组，续航提供401公里和501公里两个版本。
在活动中，欧拉也如约带来了旗下首款纯电动性能车型——欧拉好猫GT。新车在设计比例上与标准版车型保持一致，在设计细节上引入更多的运动化元素。在涂装上，好猫GT也***用了独特的黑红配色拉花，对后视镜、制动分泵等位置，也使用了红色元素点缀，扰流板部分也设置有专属的GT徽记。
邦点评
好猫是欧拉品牌发布的第三款车型，价格依然覆盖在10-15万元区间。通过黑猫、白猫、好猫三款车型，欧拉品牌为这一细分市场提供了三款设计风格截然不同的产品，给消费者提供了更多的选择，同时也对其他厂商构成了不小的竞争压力。而GT车型的发布，也让我们看到欧拉品牌向更高一级别市场发起挑战的“野心”。不论怎样，站在消费者立场来看，多一个选择肯定是更好的。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
逆生长的欧拉好猫售价10.39万起，距离创造经典还差一步
长城汽车近两年发展十分迅猛，当别人嚷嚷着“车市寒冬”的时候长城汽车偷偷玩起了互联网传播。旗下品牌的猫猫狗狗和坦克深得年轻消费者的心，迅速走红网络。昨日，欧拉品牌旗下的全新小型电动车——?欧拉好猫正式上市，售价10.39万-14.39万。欧拉好猫的上市带领欧拉品牌走出了经济性电动汽车的圈子，向着更高端的市场进发。
当你看到欧拉好猫的第一眼，或许你就会看出它“借鉴”的谁。欧拉好猫的外观风格与MINI和甲壳虫十分相似，与其说是“借鉴”不如说是“取其精华去其糟粕”。设计师在敲定了外观风格后加入了很多原创元素。这些元素，在不久的将来或许能够成为一个潮流。
欧拉好猫外观十分简约圆润。车头仅仅是保险杠下方***用了一些拼色设计，其余部位均***用与车身同色的圆滑平面处理，这一切还要归功于欧拉好猫的身份——纯电汽车。因此它不需要太多的格栅去散热。?
欧拉好猫的车灯很有特色。为了让大灯的造型简约不破坏车身美感，欧拉好猫的车灯***用了远近光一体式光源，最外圈为日间行车灯，内圈为转向灯，最里面是带透镜的一体式LED远近光灯。造型有些复古，同时也很像猫咪的眼睛，有神且充满好奇心。
机盖上的两道隆起很灵性，感觉就像猫咪鼻翼两边的褶皱一样，不知道这是不是设计师有意为之的“仿生学”。如果以实用角度来看，或许在未来用车中这两道隆起能成为判断侧面距离的参考线。
车身侧面，欧拉好猫并没有别人那种修身线条，圆滚滚的很可爱。轮毂造型是一大亮点，和之前甲壳虫上的复古轮毂很像。18英寸的大小也刚刚合适。
车尾部，欧拉好猫做到了极致的简洁。尾灯被集成在后风挡玻璃里面，这让整个车尾看起来十分圆滑丰满。车尾下方***用了简单地护板装饰，雾灯设计在中间很像方程式赛车中的领航灯。
欧拉好猫的内饰十分温馨。中控台上***用一块连屏设计，全液晶仪表为7.25英寸，中控屏为10英寸。电池的电量和能量出输出都是***用椭圆形显示，一方面呼应了欧拉的车标，一方面呼应了圆润的设计。
欧拉好猫支持车联网和OTA升级，车机系统自带高德地图导航、酷我音乐、抖音短***、爱奇艺***等功能，这在10万级的纯电车型上可是十分难得的。语音控制逐渐普及的今天，这一功能在欧拉好猫上也没有缺席，既保障了便利性又保障了安全性。
欧拉好猫***用两幅式方向盘，造型很复古。方向盘上的多功能按键比其他车型要多，使用时需要更多的时间去熟悉按键布局。
空调控制区***用拨杆式设计，这一设计与MINI十分相似，充斥着复古风格。空调的风量和温度控制需要在中控屏中来操作。
中央通道区域的地台设计很低，这一点也是符合复古的设计。欧拉好猫的换挡方式***用旋钮式换挡，旋钮机构与哈弗大狗、H6一样，做工十分精致。
欧拉好猫的座椅根据不同配置车型提供织物和皮革两种材质，菱格纹缝线让内饰档次感提升了不少。座椅功能方面高配车型还提供前排座椅加热和驾驶位座椅***功能。
欧拉好猫***用前置单电机驱动，最大功率143马力，峰值扭矩210牛·米。欧拉好猫提供401km续航和501km续航两种车型。401km续航车型***用磷酸铁锂电池，501km续航车型***用三元锂电池。对于日常用车而言，可以解决续航焦虑。
新车开发时，很多品牌会选择保守路线，而欧拉却大胆地走向了一条个性化路线。从审美角度而言，欧拉好猫面对的是更为年轻的消费者，并且以女性消费者为主体。软实力方面，欧拉好猫有着俏皮可爱的造型。硬实力方面，欧拉好猫在智能互联和续航方面有着一定优势。至于欧拉好猫未来销量如何，我们拭目以待。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
补贴后售价：400km标准续航版10.39至12.39万；500km长续航版本13.39至14.39万
月销量预计：3000台
可买指数：70%
在今年成都车展上第一次见到?欧拉好猫的时候，我想很多车迷都有些惊为天人，虽然当时欧拉还未开放体验车内环境，但它类似大众甲壳虫的轮廓、保时捷356的前脸和MINI的椭圆大灯，还是把好猫带回了经典车的年代——事实上，近年海外有Lunaz这样的专业公司在对上了年纪的经典车型进行电动化改造，比如哈里王子结婚时开着电动版1968款捷豹E-Type，而花上35万英镑也能将1961年的劳斯莱斯幻影改成电力驱动。这么来看，将经典设计与新能源动力结合的欧拉好猫，还真是逆生长地走在潮流巅峰。
而在昨晚，欧拉好猫正式在长城泰州智慧工厂上市——这座去年11月开工建设的长城汽车第八个整车生产基地一期工程也同样在昨天竣工投产。值得一提的是，和传统上市活动不同，欧拉在现场开启现实版《信条》，一阵灯光秀之后没有产品介绍和领导发言，而是直接把好猫的价格拍在大屏幕上：400km标准续航版三款车型补贴后定价10.39万至12.39万，而500km长续航的两个版本售价分别是13.39万和14.39万，和价格同期公布的还有欧拉好猫包括原厂充电桩安装、4500元贴息、首任车主电芯终生质保等预售***。
作为长城柠檬平台和咖啡智能生态可生长纯电架构下的产品，欧拉好猫除了外形设计很能打动人之外，这次体验到它的内饰后，我认为类似奔驰A级的17.25英寸双联屏、两幅多功能方向盘、格纹皮质包裹和双色搭配，都还是比较对年轻群体的胃口。尤其它的咖啡智能车控系统让我印象深刻，除了支持OTA升级、智能语音交互、WiFi车联网和手机远程操作外，系统本身扁平化的界面视觉效果清晰，操作滑动流畅，软件开启速度也比较快，与同级别车型在智能化上比较，欧拉还是有些优势。
至于好猫2650mm轴距下的乘坐感受，我认为基本就是紧凑级轿车应有的水平，175cm身高的情况下，后排乘客留出近两拳膝部空间，虽然天窗不能覆盖到后排，但圆润造型留给后座头顶的空间也较为开阔。不过欧拉的后排座椅臀点稍高，虽然前排座椅下方留出搁脚的位置，但大腿支撑还是稍欠一些。
此外，好猫的后备箱开启面积实在小了些，容积也就比MINI强一截，较高的下沿让取拿重物变得更费力。另外我建议欧拉调一下后门铰链，我试了好几次，都必须要用点力才能完整关闭车门。
总体来看，欧拉好猫是一部适宜城市代步的时尚新能源掀背轿车，虽然它的永磁同步电机能输出接近宝马1.5T发动机的功率和扭矩，好猫也没有像大众那么精打细算，用上前后盘式制动，但我不期待这部前麦弗逊后扭力梁悬架、极速150km/h的电动车能有保时捷的驾驶质感，当然对比人民的五菱，定位更高的欧拉肯定还是会好不止一点。
那么，哪一只好猫最值得选择？
我翻阅了配置单，首先需要确认消费者对续航的需求——NEDC续航400km的车型使用带液冷的磷酸铁锂电池，而500km的长续航版本则是59.1kWh的三元锂电池，两者价差2万元。如果没有城际交通的特别需要，我会建议北方用户选择长续航车型，避免冬季使用不便，而南方的朋友就买标准续航版本，实际行驶300km以上问题不大。
接下来，我会排除10.39万的入门款，虽然好猫的基础配置比较完整，但缪斯版在科技装备上几乎全部欠奉，所以多花1万元升级18寸轮毂、主动进气格栅、360度全景融合影像、前排侧气囊/侧气帘、双屏互动、高德智能导航、智能充电管家、行车记录仪电源接口、内饰麂皮包裹、全景天窗、车窗一键升降、皮革座椅、手机无线充电、后置物板、外后视镜电动折叠、自动雨刮和自动大灯等实用装备，绝对一点不亏，更别说前碰撞预警、车道偏移预警、主动制动、行人/非机动车安全***这样的全时智护，以及英特尔自动驾驶芯片带来的ORA-Pilot?Driving驾驶***功能。
至于两种续航的好猫顶配车型需要再添1万元，它在舒适配置上的提升不算明显，主要是有了6扬声器和带电动调节/加热/***的主驾驶座椅，以及外后视镜自动折叠/记忆/倒车下翻。此外，欧拉在顶配版本上增加了高精度毫米波雷达这样的***驾驶硬件，使得好猫可以在实现自动泊车、并线***、倒车预警、后碰撞预警、开门预警和疲劳驾驶监测之余，还拥有紧急车道保持功能。
总结来看，我个人推荐维纳斯和阿波罗两款中配型号，这两款好猫都具备L2级***驾驶功能，同时人机交互体验和舒适性配置也很齐备，完全能满足大家对智能化新能源车的期望。
正如没有主持人串场、没有领导介绍产品、没有按照传统流程进行的欧拉好猫上市发布会，欧拉这只好猫本身就是不走寻常路的个性化产品，但不管它如何逆生长，总归是要能抓住老鼠才是真的好猫，要不就会给外界落下“耗子尾汁”的把柄。
从好猫在静态展现出的产品力来看，欧拉还是在它身上投入了心血，无论是设计细节还是用料做工，都符合10万+这个级别的定位，至于全系车型的配置水平也基本在线，尤其科技装备迎合了整体氛围的营造，会给驾驶员带来有别于同价位燃油车的体验。
欧拉好猫如今已经做到物有所值，但还没有达到物超所值的惊喜，当然它不会走五菱宏光MINI?EV那种全民代步车的低端路线，可若是以月销量3000台甚至5000台的目标来衡量，欧拉还需要再勇敢一些。如果好猫能把10万的门槛踹开，整体定价再调低1-2万元，我想身边那些从成都车展就开始向我咨询这部车的朋友，真的会掏钱买单。
文｜MAX
图｜网络
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
标签： #欧拉
