BBA一直以来都是豪华车的标杆，而作为中级豪华车的“34C”也一直是BBA中最有销量的车型。在宝马三系、奔驰C级以及?奥迪A4L这三款车中，只有A4L是前驱车型，虽然也有高功率四驱版本，但更低的售价让两驱版成为了市场上A4L的主力军。很多人都认为，普通人上下班开车，开不出什么四射，两驱四驱区别不大，那我们今天就来详细聊一聊这两款配置，究竟哪一款最适合你？
尽管中功率的40TFSI是A4L家族中最走量的车型，但高功率版本的45TFSI也有不少自己的粉丝。两款车在外观上并没有太大的变化，只是配备了四驱的高功率45TFSI在车尾部分增加了quattro标志彰显自己是一台性能怪兽。
驾驶感受方面，高功率的A4L除了配备了四驱外，发动机马力在参数上也要比中功率的版本高出62匹。高功率的A4L发动机数据为252匹，最大扭矩为370扭米。但如果你是一位奥迪车主你一定深有体会，奥迪在参数与实际表现方面是存在一定误差的，在实际体验中，252匹的奥迪高功率A4L，甚至可以给你300匹的实际感受，尤其是在中后段的加速能力，甚至能在一瞬间让你感受到“头文字D”里拓海的感觉。
在普通驾驶模式下，低速行驶的动力输出足够线性，油门跟脚，即使是轻点油门，变速箱也会迅速做出回应。而在中高速的驾驶感受就更加运动了，在足够安全的路况下，中高速巡航时继续深踩油门，变速箱会立马完成降档提速的过程，给驾驶员一种信心满满的感觉。而这种感觉在普通版本的A4L上是只有运动模式才会有的感受。
正是因为这样，高功率的A4L的运动模式一般很少有用武之地，普通用户在默认驾驶模式下的动力已经足够，哪怕是调整为运动模式，动力也不会在某个区域内突然激增，而是给你一种动力储备充沛，随踩随有的感觉。不仅如此，别忘了高功率版本还有四驱的加持，虽然取消了托森加速器，但奥迪quattro的实力仍然不容小觑。在绝对安全的路况下，含着油门过弯绝对会给你一种别处体会不到的***，那种紧贴地面稳扎稳打的安全感是其他同级别四驱车型所不能比拟的。
总体而言，高功率版本的四驱A4L在当前汽车市场上可以说是最具运动性能的车型了，那种极限状态下的操控性让很多车友都赞不绝口。如果最近有选购A4L的打算，在预算充足的情况下，买一台高功率45TFSI版本的，绝对不会让你失望。如果仅仅是追求舒适性的话，那其实宝马三系在这一代的中级车里，舒适性也是一个标杆般的存在。
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前段时间奥迪的“quattro”一词在网络上名声大噪，起因是一条关于四驱奥迪在雪地里成功爬坡的爆火，奥迪的四驱技术便就此深入人心，甚至后来还传出了“无四驱，不奥迪”的口号，那么 奥迪A4L 是四驱吗? 从目前在售的车型上看，奥迪A4L共有4款搭载四驱系统的车型:版本
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40 TFSI quattro 豪华动感型 万 40 TFSI quattro 豪华致雅型 万 45 TFSI quattro臻选动感型 万 45 TFSI quattro臻选致雅型 万 除了以上四款车型以外，其余车型均为两驱车型。需要注意的是，新款的奥迪A4L配备的四驱系统其实是适时四驱，英文全称为“quattro ultra”，虽然官方声称这套四驱系统的性能会更加出色，但很显然已经不是 纯正的奥迪“ quattro ”。 所以我们不要对该车的越野性能抱有太高的幻想，毕竟作为一款轿车，四驱性能的主要目的也并非去跑山越野的。奥迪A4L有必要买四驱吗?
如果不考虑价格，那么当然推荐大家购买四驱版车型。首先从操控性能的角度来看，四驱的奥迪能够通过合理的分配前后轴的动力，达到完美的动力输出平衡，以便达到最好的车辆平衡状态。 这种平衡状态能够让奥迪在快速过弯的时候，不会出现两驱车所存在的转弯不足或者转向过度的情况。其中智能分配车辆的车轮动力，还能让车辆有更好的抓地效果，也有助于操控性能的体现。 但是，奥迪的四驱版本车型比两驱版贵了好几万块钱，这时候就要根据自己的需求进行选择了。如果消费者所居住的城市处于相对温暖的南方，并且买车主要用于跑城市道路，那么这种情况下对四驱的要求并不高，就没有太大必要买四驱。 而如果所处城市雨雪天气较多，车辆行驶对于抓地力要求较高，或者车主比较追求速度与，热爱跑山压弯，那么加钱上四驱就十分必要了，并且奥迪的“quattro ultra ”一定不会让你失望。标签： #奥迪
