年检不是一年一次。汽车年检虽然叫年检，但不是一年一次的意思。汽车年检的频率是根据汽车的不同类型来确定的，车主需要根据自己所有汽车的类型和相关规定来进行汽车年检。
一般的汽车年检实际上就分为2个部分
第一部分：去检验站进行机动车辆检查（灯光效果、车胎、废气等）；
第二部分：去申领年检标，但申领年检标志的前提是你要通过第一部分的车辆检测。
检查前，工作人员会进行第一次检查，主要是检查发动机号是否与机动车行驶证相同，然后简单看外观、车况等。，然后填写汽车尾气检测表。汽车年检的重要性就像车险对汽车的重要性一样，是必须要做的大事。对汽车年检的简单理解，就是为了更好地保障汽车的安全，减少因汽车隐患引发的交通事故。车主需要每年至少对他们的车进行一次体检。
年检新规：
在6年以内的6座以下非营运小微型客车(面包车除外)免检基础上，将6年以内的7至9座非营运小微型客车(面包车除外)纳入免检范围。
每两年需要定期检验:
机动车所有人提供交通事故强制责任保险凭证、车船税纳税或者免税证明后，可以直接向公安机关交通管理部门申请领取检验标志，无需到检验机构进行安全技术检验。对超过6年不满10年的非营运小微型客车(面包车除外)，检验周期由每年检验1次放宽至每两年检验1次，即10年内仅需上线检测2次，分别是第6年、第8年
法律依据：《汽车质量监督检验和新产品鉴定试验机构暂行管理办法
（1994年8月24日 机械工业部）》第八条 国家级汽车质检机构必须达到《国家产品质量监督检验中心基本条件》的要求。
（一）计量认证根据《产品质量检验机构计量认证管理办法》按JJG1021－90《产品质量检验机构计量认证技术考核规范》执行。
（二）机构审查认可根据《国家产品质量监督检验中心管理办法》按《国家产品质量监督检验中心审查认可细则》执行。
（三）计量认证和机构审查认可由国家技术监督局会同机械工业部汽车工业司共同组织实施。审查认可后由国家技术监督局颁发证书和印章。有效期满复查合格后，可继续承担汽车质检和鉴定试验工作。
如何调解汽车维修质量***
汽车行业要熟读哪些国家法律法规
大概包括以下这些：
1.汽车销售管理办法
2.消费者权益保***
3.产品质量法
4.家用汽车产品修理、更换、退货责任规定（三包规定）
5.反不正当竞争法
6.广告法
7.报废机动车回收管理办法
8.机动车使用办法
9.道路交通安全法
10.最高人民***关于安监部门是否有权适用《安全生产法》及《生产安全事故报告和调查处理条例》对道路交通安全问题予以行政处罚及适用法律问题的答复
11.道路交通安全法实施条例
12.机动车交通事故责任强制保险条例
13.产品质量仲裁检验和产品质量鉴定管理办法
14.机动车登记规定
15.汽车管理办法
16.家用汽车产品三包信息和争议处理技术咨询人员管理办法
17.缺陷汽车产品召回管理条例
18.机动车强制报废标准规定
19.国家工商总局关于停止实施汽车总经销商和汽车品牌授权经销商备案工作的公告
21.商务部等七部门关于进一步促进汽车平行进口发展的意见
22.乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法
23.进口汽车检验管理办法
注：
1.不完全列举，但已足够基本使用。
2.部分已废除法规未列举。
去中汽研搜搜它的业务范围。
大概能了解一些整车方向的规定。
其实没必要，主要看你以后从事汽车的哪个方向。学校里面把汽车构造，汽车设计，汽车理论这些课程学好。其他的去企业里跟着老工程师多学习。如果从事汽车设计的工作，把catia学好。如果从事有限元仿真工作，把力学学好，同时有时间学一下hyperworks.ansa之类的，再有时间学习一下弹性力学，有限元理论，振动理论等。如果从事三电方面的工作，那就学习一下电机学，电控，simulink等。还是看以后从事什么方向吧！
汽车质量问题如何诉讼？
一、托修方应该与承修方签订书面维修合同
合同中应确定双方的义务和权利，如约定修理项目、修理费用、质量要求、竣工时间、验收标准等，这样一旦发生了***，处理起来也有依据。
二、维修质量***发生后的***步骤
1.调解。先与承修方协商，要求对方承担补修、返工或者赔偿损失，如果双方能够达成一致意见，则省时、省钱，还可以避免双方矛盾激化。如果双方无法协商一致，则可以申请有关机构鉴定。
2.鉴定。汽车维修质量鉴定的受理机关是各级汽车维修管理站，这一机构隶属各级交通局。如果车主对汽车维修管理站所做的鉴定结果不服，可以向当地人民***提起民事诉讼。车主也可以不经过鉴定程序，在调解失败后直接向人民******。
三、诉讼中可申请举证责任倒置
汽车维修***属于产品质量***范畴，诉讼中，用户可以请求法庭适用“举证责任倒置”原则，即由被告（承修方）承担主要举证责任，承修方应该向法庭提供证据证明自己按照正确的技术和工艺进行修理，而且修理质量完全符合国家标准。如果承修方提供不出这种证明，则可以推定维修质量不合格。作为原告的车主，也应该向法庭提供损坏实物、损失清单、等证据。
四、要找准正确适用的法律依据
汽车维修属于“承揽合同”的一种。《合同法》第251条规定：“承揽合同是承揽人按照定做人的要求完成工作，交付工作成果，定做人给付报酬的合同。承揽包括加工、修理、定做、测试、检验等工作。”在这里，“定做人”是指托修的用户，“承揽人”是指承修的修理厂，“工作成果”是指修理好的汽车。
如何处理汽车维修质量***
1、可以向销售商反馈、协商解决办法。
2、可以向生产企业直接反馈。
3、经上述反馈或要求处理问题达不到满意结果时，可以向本地区工商部门投诉，或向本地区行业管理部门如汽车维修管理、质量技术监督部门反映或投诉等。
4、遇重大质量问题或无法解决的问题时也可投诉至国家质量管理鉴定等部门，或直接在其对外***息网站通过相关页面反馈或投诉。
5、对最终处理结果不满意的情况下也可以诉诸法律。
汽车质检员的工作内容
一，托修方应该与承修方签订书面维修合同；二，维修质量***发生后的***步骤： 1.调解，先与承修方协商，要求对方承担补修、返工或者赔偿损失，如果双方能够达成一致意见，则省时、省钱，还可以避免双方矛盾激化。如果双方无法协商一致，则可以申请有关机构鉴定； 2.鉴定，汽车维修质量鉴定的受理机关是各级汽车维修管理站，这一机构隶属各级交通局。如果车主对汽车维修管理站所做的鉴定结果不服，可以向当地人民***提起民事诉讼，车主也可以不经过鉴定程序，在调解失败后直接向人民******；三、诉讼中可申请举证责任倒置。汽车维修***属于产品质量***范畴，诉讼中，用户可以请求法庭适用“举证责任倒置”原则，即由被告（承修方）承担主要举证责任，承修方应该向法庭提供证据证明自己按照正确的技术和工艺进行修理，而且修理质量完全符合国家标准；四、要找准正确适用的法律依据。
汽车不到一年就生锈属于保修范围吗
汽车质检员主要是提供二手车交易、车辆过户、报废汽车回收、选车号牌以及上牌的服务的。
质检员负责对公司内部的指定车辆进行维修、质检等工作，对返修车辆或事故做分析，记录质量，判断结果，根据抽检结果填写内检表格，对因数据、资料出现错漏所造成的后果负责，作好质量相关记录，保证原始记录清晰完整/日常对车辆数据整理、归档与保存。
质检员的工作目标是负责公司所有物资、产品、设备的质量检查工作。质检员上岗需要培训和考证，需要通过质检员资格考试，携带质检员资格证书上岗。直接上级是对质检科科长负责。
汽车生锈原因一般与制造工艺、使用环境有关，具体原因可请独立的第三方鉴定机构来鉴定。如果在质保期内确实是非人为因素造成的，属于保修范围，4S店一般都是可以帮您免费处理的。
建议您先咨询4S店。如果您有其他要求不接受维修方式解决，您可以联系厂家要求处理。
消费者在购车及使用车辆的过程中，若出现权益受到损害，可通过厂家投诉，消协投诉，国家质检部门投诉三大途径维护自身合法权益。
扩展资料：
汽车质量鉴定
汽车质量鉴定首先要便于消费者检测，让消费者可以自由提起鉴定。此前的鉴定机构一般并不接受消费者个人申请的鉴定。第二，鉴定费用要低廉，可借鉴房屋公共维修基金，车企每卖出一部车提取一定金额作为鉴定费用。另外可由国家出面设立独立的第三方鉴定机构，由相关的行政部门和社会大众对鉴定机构的运行模式进行监督。?
参考资料：
标签： #汽车
