2020年的年检新规是在11月20日开始实施的，在2020年5月份已经年检的，在2021年有效期到达之前，仍需要按照规定进行年检。
2020年11月20日开始实施的年检新规将6年内的7座至9座非营运小微型客车（面包车除外）纳入免检范围。对非营运小微型客车（面包车除外）超过6年不满10年的，由每年检验1次调整为每两年检验1次。
扩展资料：
在年检时需要注意，年检的时候，车管所会对车辆的灯光进行检查。如果被检查出车辆的灯光过暗或者过强则会被视为不合格，不得通过年检。
因此，在年检前需要提前对车辆灯光进行检查。如果灯光过暗，则应查看灯光线路以及灯泡是否老化，必要时更换相关部件。如果改装了氙气大灯，建议在年检前恢复原车大灯的状态，以通过检测。
济源市——机动车年检新规将于11月20日起施行
新能源车年检新规2023年新规定
据《机动车安全技术检验项目和方法》显示，车检项目将以私家车和货运汽车两个部分作出相应的调整，并于2021年1月1日实行。车检新规定详情如下：私家车
在汽车体系中，私家车的占比还是比较大的，年检项目的改动可以说是备受瞩目。其中涉及私家车年检项目改动的有增加年检新环节，并放宽、明确外观改装范围。新环节：在机动车联网检查项目中，增加“安全缺陷召回”环节；即如果汽车存在质量安全问题，受到厂家召回的，检测人员会提醒车主汽车的召回情况。
改装范围：规定中放宽外观改装的要求，明确汽车的中网、行李架、保险杠、轮毂、踏板允许改动。知道范围的改装车友们，再也不担心年检不过关啦。
货运汽车
货运汽车在年检项目中实施三增六减。删除：噪声、车速表、悬架效率、经济性、动力性、气前置灯偏移量6个原有项目。
6到10年汽车年检规定
据公安部最新的发布的规定显示，为了深化放管服改革，公安部推出了一系列便民利民活动，其中就包含有6到10年的机动车年检规定。新规定中显示，6-10年的非运营小、微型私家车年检周期由原来的一年一检，调整为两年一检。 也就是说，非运营小、微型载客汽车，在前10年均为2年一检，并且只有第6、第8年需要上线检测。年检检验标
目前，电子检验标志已经全面推广，大部分地区已经不再张贴纸质版检验标志，而开始实行电子检验标志。并且推广的范围还在不断扩大，在2020年底，电子检验标志已经全面实施完毕，从2021年开始，机动车将不再需要粘贴任何纸质标志。成都汽车年检新规定
车主购买的是新能源的汽车，听说2023年关于新能源汽车的年检手续，又推出了新的政策。那么新能源车年检新规2023年新规定是什么？
新能源车年检新规2023年新规定如下：
车龄6年以内：跟原来一样都是免检，车主可以直接每两年，在交管12123APP上领取电子的检验标志即可，车辆的第6年才需要上线检测。
车龄6到10年：第6年跟第10年需要进行上线检测；（原：第6、第8、第10年需要上线检测）
车龄10年以上：一年一审。（原：10~15年一年一审，15年以上一年两审）
需要知道的是，该改动只针对于9座及9座以下的非营运载客车，并且不包含面包车、非法改装被处罚车辆、造成人员伤亡的交通事故车在内，其他类型的车辆依旧按照原先年检周期进行年检。
汽车年检确定六个取消，暴力年检要再见了吗？
一、汽车年检新规定有哪些
1、汽车年检新规定如下：
（1）机动车的所有权人可以在机动车检验有效期满三个月内向登记地车辆管理所申请检验合格标志；
（2）在申请检验前需要将机动车涉及的交通违法行为和交通事故处理完毕；
（3）对10年以上的私家车，仍然按照原规定的检验周期执行，即10年至15年的每年检验1次，15年以上的每半年检验1次。
2、法律依据：《机动车登记规定》第五十四条
机动车所有人可以在机动车检验有效期满前三个月内向车辆管理所申请检验合格标志。除大型载客汽车、校车以外的机动车因故不能在登记地检验的，机动车所有人可以向车辆所在地车辆管理所申请检验合格标志。
申请前，机动车所有人应当将涉及该车的道路交通安全违法行为和交通事故处理完毕。申请时，机动车所有人应当确认申请信息并提交行驶证、机动车交通事故责任强制保险凭证、车船税纳税或者免税证明、机动车安全技术检验合格证明。
车辆管理所应当自受理之日起一日内，审查提交的证明、凭证，核发检验合格标志。
二、不能享受六年免检的车型有哪些
不能享受六年免检的车型如下：
1、面包车、7座及7座以上车辆不属于免检车型；
2、属于免检范围内的车辆发生过造成人员伤亡交通事故的不享受免检，6年内仍按原规定每2年上线检验1次；
3、购车后长期未注册登记的不享受免检。自车辆出厂之日起，超过4年未办理注册登记手续的，不享受免检政策，6年内仍按原规定上线检验。
车速年检有一个被取消了，项目就是检测车速，现在改用了另一种方式进行检测车速，这种方式检测车速。确实要方便了许多，以前的方式对车的损害比较大。车子的检测要文明得多。这大概就是你们所说的合理检车。显然，如果大家都去了解这些东西的话，对我们日常生活还是很有帮助的。看过很多东西的人都知道检车可以随你，但是必须要去检。因为检车带能够保障你出行安全。并且保障个人的安全都非常重要。
经过这一些小范围的检测改动，我们就知道现在检测越来越科学，越来越爱人性化了。在测试的时候很容易把车子搞坏。但他们现在可能已经开始用新的方式进行检测。显然这个这是一个改革，在这改革的时候可能需要缓慢地进行，不能够一次性将所有的事情都解决上去，但是能解答一个问题也是非常重要的。将来在解决这类问题的时候，步步为营，而不是一棒打死，然后走到最前端，这是不太可能的。检测不急于改革。
以检测这些事情大家有什么特殊的看法了，作为一个平常小众车，对我们来说太重要了。因为没有车，我们就无法出行，就没办法去到更远的地方，所以检测这种事情一定要加大自己的力度。检测非常重要。在日常生活中，应该注重我们之间的交通工具是否完好。如果没有进行合理的检测，那么很有可能会对乘车人员或者车主造成损失。这是大家所不愿看到的事情，所以促进检车进行了一系列的改革，包括那些看起来对车子有伤害的改革。
其实我们也知道，检测一个东西并不是伤害他，如果你使用的方式不大，那么简称来说，其实对车就是一种负担，对车主来说可能会造成损失。所以现在出台了一些政策，暴力检车已经离我们越来越远。如果哪一天再出现那种大力检查可能检车的地方要“下线”了，我相信大家不希望看到这种类似的事情发生。这件事情对每个人来说都是可能会是不小的损失，那个暴力检查。但是我们一定真守相关规定，干好自己该干的事。每年坚持去检测，这样就好了。
从很多方面可以考虑，了解到检车这个说大不大，说小不小。但是绝对不可少了，可能你车子在马路上不仅会被交警拦下来这件事，这种事情是常有的事，到时候别说车没了还要被罚款。检测能够给我们生活带来更多的安全。为了使出行变得更加的安全，我相信这是国家为什么一直努力想要检测的原因。
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