- 理想汽车再现霸王条款，这种条款是否侵犯到车主的合法权益？
- 特斯拉自燃、小鹏自燃、理想ONE召回，造车新势力还能信吗？
- 曝美团再投理想汽车，董明珠退出银隆闹乌龙，新能源投资仍在风口
- 百余位湖北地区理想ONE车主集体投诉，理想是否涉嫌“欺骗销售”？
前不久，为了给即将发布的新车L8让路，理想对理想ONE偷偷进行了降价2万***处理。而七八月份刚订购理想ONE的车主们对此毫不知情，近千名车主对此不满，直接拉横幅***。理想ONE降价促销给新车让路在法理上确实没有什么不妥，但就清理而言，却着实伤害了老车主们的感情，也损害了他们的利益。而且据车主表示在等待提车期间，也没有被告知后面会降价，真就是被蒙在鼓里割韭菜。说实话理想ONE这款车除了空间大、没有续航焦虑之外，没什么亮点。最大的问题还是那套增程器，L8已经是理想第三款车，依然还是增程式。以前理想ONE如此，现在L9、L8也是如此，可想而知后面可能还有L6、L5会不会也是这样？
理想L8是割韭菜车型吗究竟是怎么一回事，跟随我一起看看吧。
前不久，为了给即将发布的新车L8让路，理想对理想ONE偷偷进行了降价2万***处理。而七八月份刚订购理想ONE的车主们对此毫不知情，近千名车主对此不满，直接拉横幅***。
理想ONE降价促销给新车让路在法理上确实没有什么不妥，但就清理而言，却着实伤害了老车主们的感情，也损害了他们的利益。
可以说理想这样的做法是真的缺乏企业责任，车不是什么随随便便就能买的生活用品，而是几十万的东西，很多人买车都还要。结果我前脚刚提完车，你后脚就降价。而且据车主表示在等待提车期间，也没有被告知后面会降价，真就是被蒙在鼓里割韭菜。
说实话理想ONE这款车除了空间大、没有续航焦虑之外，没什么亮点。在不容易看见的地方还扣扣嗖嗖，比如悬架摆臂用铁的。所以理想ONE即使降价2万，恐怕利润依然可观。
而现在发布的L8号称是下一代理想ONE，实际上就是L9的缩小版，外观、内饰、底盘基本不变，改一改尺寸、减一减配置就卖你三四十万。
最大的问题还是那套增程器，L8已经是理想第三款车，依然还是增程式。确实增程式没有了续航焦虑，但配一个40来度的小电池，等电能一耗光需要增程器发电了，那油耗跟燃油车基本差不多，这不就是一辆能上绿牌的燃油车吗？
想省油那就得不停的去充电，40多度的小电池续航只有一两百，充电频率可想而知。所以就会出现想要省油却失去了燃油车的便利性，想要长续航又没有纯电动车的经济性，图啥？
所以说现在理想还拿一套增程器，给个大空间、堆配置、堆硬件，然后就大几十万的当电车卖，这不是割韭菜是什么？
以前理想ONE如此，现在L9、L8也是如此，可想而知后面可能还有L6、L5会不会也是这样？
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理想汽车内忧外患，负面新闻不断，又推出新车来割韭菜？
近日，理想官方宣布旗下新车理想L8将在9月30日上市。消息一出，引起了热议。尽管有不少人期待L8的到来，但也有人认为，理想生产线和质检管控还没跑通，理想又开始就急着上L8来割韭菜了？
由于近段时间以来，理想汽车不断被爆出各种负面，理想的还遭遇了舆论冲击。首先是产品质量方面，自理想L9上市交付起，新车就出一系列的问题，例如L9空悬断裂，开放试驾的第一天，理想L9在过坑时发生了悬架故障，就引发了众多质疑，直到官方将空气悬架质保期延长，才将此事稍作平息。而前不久，又有L9车主爆料，在提车的当天，新车行驶了不到3公里，就刹死在红绿灯路口，发生了抛锚问题。
除了产品上出现的一系列问题，理想还遭遇了企业信任的危机。由于目前来看，无论是市场外部环境，还是理想自身正处于舆论漩涡的现状，都对理想的股市有压力，而近日，理想汽车总裁沈亚楠抛售股票，五天之内了9000万之多。在这样一个敏感时期，高管频频抛售，让外界对于理想经营状况的担忧进一步加剧，难免让普通投资者“心寒”。
再结合理想ONE被曝将升级换代停产并优惠两万元销售，车主拉横幅***的来看，理想方面曾承诺的短期内不会有新款，不存在降价的情况，被欺骗的消费者也成了一个笑话。
最后，对于如今的理想汽车而言，口碑下降问题已然成为了当务之急，毕竟面对销量的下滑以及增程式前景的迷茫，一次次风波确实对理想产生了不小的影响。所以，理想汽车应当提升企业责任感、对产品质量进行严格过关，才不会被质疑割韭菜。
理想汽车再现霸王条款，这种条款是否侵犯到车主的合法权益？
文|凌清?图|车宇世界、网络
温馨提示：车宇世界，被网友称为车圈老干部，只做最真实的车评。有问题，来投稿，我们本年度开通车主来稿栏目，欢迎各位车主交流。
中国可能是世界上造车新势力最多的国度之一。虽然如今的造车新势力不像之前那般雨后春笋般的出现，但是整体上数量确实着实不少。在这些造车新势力中，理想汽车并不算最出色的，但是其在最近的话题热度却并不低。?
理想ONE?
一方面，理想汽车在美国纳斯达克成功上市，引起了中国汽车圈的关注和认可。甚至于，有人称之为中国汽车的骄傲。纳斯达克的上市，让理想汽车一度成为中国最受关注的汽车品牌。尤为值得注意的是，由于上市当天其股价涨到了52%，使得其市值达到了139.17亿美元，约合人民币934亿元。这意味着，理想汽车是第一个最快市值接近千亿元的中国汽车品牌。在这种情况下，理想汽车可以说深受关注，风光一时无二。
理想ONE接连发生质量问题?
另一方面，理想汽车在最近半年质量问题不断，可以说负面缠身。如果说纳斯达克上市，让理想汽车声名鹊起，那么质量问题频出，则让理想汽车深处质疑的旋涡。据了解，在最近半年的实践中，涉及到理想汽车的负面新闻，达到了10起之多。
据统计，在半年左右的时间中，理想ONE发生的质量问题，达到10宗之多。具体而言，这些问题包括仪表黑屏、刹车失灵、街头自燃、漏水、高速上无法加速、排放控制系统故障引发报警、动力电池故障报警等。
半年内，理想ONE负面缠身?
就拿疑似自燃的起火来说，理想ONE在近三个月的时间中，已经发生了2起之多。从发生的频次来看，这个基本可以我们之前提到广汽AION?S相比。但是，从销量规模来看，理想ONE的规模显然更小。换言之，从发生的几率来看，理想ONE发生疑似自燃的起火的概率，显然会更高一些。
据了解，最近一次起火，发生在2020年8月6日。事情是这样的，一辆理想ONE在高速公路上起火。对此理想汽车进行了回应称，电池、增程器没有任何异常。
但是，行驶中起火，确实是不争的事实。而且，行驶中起火的危险性，不言而喻。
理想汽车的说明?
理想汽车又起火了事实上，在今年5月份，理想ONE就发生了自燃。据了解，5月8日，在湖南长沙市发生了一起理想ONE起火。后续调查显示，是有个工人把保护垫落在机舱里，导致高温烘烤起火的。虽然该问题看似意外，但是在一定程度上，也显示了理想ONE在品控方面的问题。
毕竟，从理想ONE的销量规模来说，短短3个月左右的时间中，连续两次发生起火，已经让人对其安全性能产生了质疑。
理想汽车致歉信?
不仅如此，在起火问题仅仅发生3天之后的8月9日，有媒体消息称，一位理想ONE车主在厦门市区正常行驶，速度大概在50公里每小时左右，结果却发生了下摆臂断裂的情况。一时之间，在起火之后，理想汽车又陷入了“断轴”风波。
当然，对此理想汽车在随后发布了声明称，并非断轴。?
理想ONE澄清“断轴风波”?
理想ONE被质疑断轴显然，在理想汽车的发展过程中，既有纳斯达克上市导致市值直逼千亿元的高光时刻，由于半年内质量问题屡次发生的负面产生的时间。对于理想汽车来说，可以说身处“冰火两重天”之中。一边是赞誉声，一边是对质量的赞誉声。
本文结语：
我认为，在造车新势力的发展过程中，很难说能够一帆风顺。对于理想汽车来说，也是同样的道理。不过，在半年左右的时间中，接连发生质量问题，确实也暴露了理想汽车在质量品控方面，存在较大的提升空间。
希望理想汽车能够从中汲取教训和经验，并且不断完善，真正能够成为中国汽车品牌的骄傲，而非惊艳一现却难持久的昙花。
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特斯拉自燃、小鹏自燃、理想ONE召回，造车新势力还能信吗？
如果这种霸王条款属实，那确实侵犯了车主的合法权益。不同意霸王条款就无法用车，显然不符合相关法律规定。
日前，?一网友在社交平台爆料称理想汽车强制推送更新包?的新闻引发舆论关注。该网友提供的证据显示，若是车主不同意更新将无法继续用车，相当于将?同意更新?当作继续用车的?前提条件?。对一部分不喜欢更新系统的车主来说这无疑是霸王条款，很多人都有不更新系统的习惯。
无论是手机还是电脑，买来之后就不会再更新系统。因为软件的更新需要硬件搭支持，如果一味更新软件而硬件跟不上，只会让手机、车机越来越卡。
当然，这些更新包可能会推出一些更加实用的功能，但是否使用这些功能、是否更新是每位车主的权利，不应当逼迫车主。当记者访理想的工作人员时，对方表示自9月11号后没有再推送过相关更新包。对于理想车主爆料的情况他们表示?不清楚?。至于真实的情况到底如何，在事情没有明了之前不好下结论，因为这段时间?反转?的新闻实在太多：表面上看是受害者，结果反转一下就成了造谣者。
希望理想汽车能就此事展开深入调查，看看究竟有没有推送过更新包。车主可以亲第三方鉴定机构对车子进行鉴定，出具国家承认的鉴定报告，再通过法律手段解决问题。事实上，此前就有理想汽车强制收集用户信息的爆料：若是不同意，车载APP就会强制退出，导致车机的部分功能无法使用。
综上所述，若是理想车主爆料的情况属实，这一霸王条款无疑侵犯了车主的合法权益，车主可以通过法律诉讼或其他手段维护权益。
曝美团再投理想汽车，董明珠退出银隆闹乌龙，新能源投资仍在风口
对于造车新势力打造的车型，似乎普罗大众的要求会更苛刻一些，一旦有新能源车出现事故，就很容易被推上风口浪尖，就比如说最近的?理想ONE召回，就在互联网上闹得沸沸扬扬。其实这次理想ONE之所以召回，是因为此前理想ONE发生10起前悬架下摆臂脱落，这个脱落概率在同级别车型中不算低，因此很多车主都对理想ONE的出行安全产生顾虑。
实际上，理想汽车在理想ONE第一次发生前悬架下摆臂脱落之后，就马上开始查找原因，在经过后续佐证，理想汽车官方最终找到了原因所在，那就是理想ONE的前悬架下摆臂球头和球销之间，存在脱出力不足的问题，所以在碰撞时，如果单侧车轮受力较大，就容易出现下摆臂脱落。而在最近召开的理想汽车秋季沟通会上，理想汽车官方负责人，果断承认了理想ONE的问题，展现出了品牌敢于担当的一面，并给出了解决方案?，将会为老车主们免费升级全新的前悬架下摆臂，降低下摆臂脱落概率。
据了解，在6月1日以后生产的理想ONE，都已经升级全新的前悬架下摆臂，而且升级之后的理想ONE，目前并没有出现过下摆臂脱落，由此可见理想汽车给出来的解决方案确实行之有效。同时理想汽车主动申请了召回，并且表示会在3个月以内，完成对老车主的悬架升级。
而除了理想ONE召回之外，最近新能源车市场中还有其他的负面新闻存在，比如说小鹏G3的自燃、再比如说特斯拉的自燃，等等。在今年8月中旬，广州海珠区某辆小鹏G3发生了起火，所幸这次并没有造成人员受伤，车辆也进行了安全转移。针对这次，小鹏汽车官方也给出了回应，表示在勘察过程中，发现事故车辆的电池箱底部有明显的磕碰伤痕，因此导致电池严重受损，这才是小鹏G3会发生起火的原因，小鹏G3的起火也因此告一段落。
而关于特斯拉的起火自燃案例就要更多一些，早在2012年时便爆出过特斯拉Model?S电池组存在冷却装置设计不当的问题，容易导致短路或是起火，但是特斯拉却并没有针对这一问题给出正面回应，甚至避而不谈。而且在最近，进口的特斯拉Model?S和Model?X也面临召回，原因是车辆的前、后悬架某些部件可能会变形或断裂，存在断轴隐患。不过对于这次召回，特斯拉官方却表示，自家的车型质量并没有问题，而是因为中国车主使用不当才会导致悬架问题。
其实，无论是新能源车还是燃油车，发生事故、存在一定的问题都是在所难免的事情，但是因为普罗大众对于新能源车更加关注，所以才会使得每一次新能源车事故得到媒体和公众的广泛关注。而透过上述三家车企在面对事故问题时的做法，我们也能发现，国产新造车势力，正在不断提升自身的产品硬实力，且在不断优化服务，面对问题时敢于承担错误；反倒是特斯拉这家海外企业，在面对事故时少了几分担当和诚意。所以，现阶段新能源车并非不能买，只是还是得擦亮眼睛，选择能够对用户负责的新能源车。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
百余位湖北地区理想ONE车主集体投诉，理想是否涉嫌“欺骗销售”？
关注汽车行业的人士都能回答个一二：新能源汽车是未来的首选，也是必然之选，新能源汽车投资仍在风口。我们一般人都能看出个道道来，难怪产业资本早已闻风而动。
理想汽车是当前造车新势力中的一员，成立于2015年7月，从创立以来进行过多轮融资，截止目前，理想汽车已披露的融资金额约140亿元人民币，其中看好这家新兴企业的背后股东就包括美团。
早在2019年的时候，美团创始人王兴就以近3亿美元领投了理想汽车发起的C轮融资。大概感觉投的还不够，美团似乎有加码的趋势。
理想汽车在近日发起了D轮融资，有消息称，此次已获得5.5亿美元的融资额度，其中由美团5亿美元领投的信息，让市场臆测美团在布局新能源汽车行业的诸多用意。不过，目前美团参与融资的消息还未得到理想汽车的正面回应，包括媒体在访时，双方均对此事不予置评。?
于是，我们心底不禁有个疑问，美团这次再投理想汽车，如果消息属实，那么美团究竟看好理想汽车的什么？美团究竟在打什么算盘？
有媒体指出，理想汽车的D轮融资过后，公司估值将达40.5亿美元，美团当然是希望理想汽车估值越高越好。
此外，在近日传出小鹏汽车将赴美IPO，与小鹏汽车处在同一起跑线上的理想汽车自然不甘落后，美团看中理想汽车，或许跟理想汽车传闻中的赴美IPO有关。
今年年初，有媒体曝出，理想汽车已于去年12月在美国秘密提交了IPO申请，至少融资5亿美元，最早将于今年上半年上市。从目前来看，理想汽车赴美上市似乎动静不大，但媒体放出的这个消息却足以吸引资本的关注，何况理想汽车正处在融资的关口，在吊足了资本的胃口后，多少都会起到“引流”的效果。
理想汽车还不同于其它造车企业，至少理想汽车目前是造出了车，并批量生产了。今年6月16日，理想汽车向用户交付了第10000辆理想ONE。理想汽车称，自2019年12月正式开始交付以来，理想汽车仅用六个半月的时间就完成了第一个10000辆的交付，其中包含了春节期和疫情的特殊时期，创下了造车新势力全新车型最快交付10000辆的纪录。
理想汽车打出的“吸引牌”，美团创始人王兴看在心里，也愿意为自己投资的汽车“带货”。就在理想汽车向用户交付10000辆理想ONE的次日，王兴也在饭否网上发布动态说：“父亲到北京看望家人，体验了自己的理想ONE之后，主动说等回到龙岩后要把自己的奔驰S换成理想ONE”。王兴的意思我们总结为：其父亲已经不爱奔驰S爱上了理想ONE了。可见王兴对理想汽车是“很有心的”。
王兴甚至还有一个引起大家非议的预言，他曾发文称，中国车企格局基本上是3+3+3+3，3家央企是一汽、东风、长安，3家地方国企是上汽、广汽、北汽，3家民企是吉利、长城、比亚迪，3家新势力是蔚来、小鹏、理想。其专门讲到自己投资的品牌理想汽车，可见其用意匪浅。
当然，理想汽车毕竟是一个新品牌，在质量和技术上还有待进一步提高。比如今年5月，一辆理想ONE在湖南长沙出现自燃事故，媒体纷纷质疑理想汽车的安全性存在问题。不过，理想汽车在回应此事时称，车辆电池系统没有出现问题。另外，上海一位理想ONE车主发微博称，自己的车辆在行驶中右前轮与路肩磕碰，导致了车辆右前下摆臂球头脱落，车辆出现了“断轴”现象。尽管理想汽车事后核实，此次事故并非断轴，只是固定右前悬架的球头脱开了。此次事故被业内人士看做是理想汽车在生产过程中的管控能力尚存不足。
做为一家造车新势力，理想汽车一边在加紧融资，一边着手解决暴露的各种问题。从处理这些问题时可以看出，理想汽车都很谨慎，涉及到质量和技术方面的问题，是尽量地绕开，因为这些问题都是资本力量比较看重的。
美团王兴对理想汽车的投资，更多的是从战略层面观察，而质量和技术问题只要不是太过份，都可以在发展中不断加以解决。
最近还有一条新闻引起大家的注意，当初拉拢一些资本大佬一起投资银隆新能源汽车的董明珠，被曝出退出银隆新能源股东之位。董明珠当初跟美团王兴一样，都非常看好新能源汽车的发展，可是美团王兴还在加码投资理想汽车，董明珠为何甘愿退出呢？?
正当大家还在讨论这事时，银隆新能源发布声明称，“‘董明珠从股东中退出’消息严重失实，董明珠股权未发生任何变更。”董明珠退出银隆股东原来是一起乌龙。
不过，有评论认为，董明珠投资新能源汽车，预计会像孙宏斌投资乐视一样。银隆新能源在乘用车领域目前知名度并不高，在融资方面跟理想汽车相比，相对弱一些，还有创始团队整体实力不是很高，这些因素的叠加，可能是评论人士认为董明珠投资这样一家企业胜算不大的根本原因。?
毕竟，新能源汽车发展势头正酣，而要投资一家新能源汽车，选准投资对像，看准汽车品牌至关重要！?
（均来源于网络）
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
我个人认为理想不涉嫌?欺骗销售?，因为没有满足符合?欺骗销售?的两个条件。一是虚构事实，二是隐瞒真相。
先来说第一个虚构事实，理想肯定是没有虚构事实的。理想ONE降价销售，理想汽车的4S店不可能是第一时间知道的，因为一个车企从打算降价到决定降价再到确定降价，是需要走一大堆流程的，你以为跟你开小店一样，说降价就降价啊。人家汽车企业，特别是大企业，降价之前都是先需要通过相关部门的数据分析，降价销售是否合理，然后还要计算降价多少才是最好的。就像Apple公司一样，你以为每次的定价都是胡乱定的吗？其实是人家Aplle公司的精算师通过一大堆数据算出来的。理想汽车降价销售虽然没那么麻烦，但同样也是要流程的，4S店是最后才知道的，肯定不构成虚构事实啊。因为理想汽车总不可能跟你说什么时候降价吧，理想汽车自己的不知道。
再来说隐瞒真相，这就更没有的了。理想汽车自己说说不准降价销售的时间，怎么可能会隐瞒真相呢，而且负责销售的是4S店，理想汽车总部的人怎么知道你是什么时候买的啊。人家总不可能说最近打算降价销售，然后直接把你的订单砍了，然后等降价再让你买吧。这里面是有问题的，因为理想汽车是不敢确定是否会降价的，不到最终的文件下发，都是不确定的。那不确定的事情来告诉你，那就是虚构事实了，那就真的是?欺骗销售?了，所以你不要觉得是?欺骗销售?就是?欺骗销售?，又没见你的房子涨价了，你给房地产商补钱。
总的来说，从法律角度来说，理想没有涉嫌?欺骗销售?，因为理想都没有存在虚构事实和隐瞒真相的行为。
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