- 奥迪A6L价格跳水，你觉得购车价格变动合理吗？
- 豪华SUV的“价格屠夫”，国产后“跳水”至50万，入门配3.0T+10AT
- 还没买车看这六款！或许降幅还得增加，性价比超高，不可忽视
- 上市不到3个月，价格“跳水”，2021款奥迪A6L是时候入手了
- 奥迪车的优点
- 比奥迪A6L降幅还大，同为豪华
很多朋友不知道该选什么中型车，但要我说，如果你只是想买一台品牌足够大、开出去有面子同时质量靠谱的车，那完全可以按照销量排行榜里销量靠前的车型来进行选择。
按照销量排行榜选车有两个好处，一是可以保证买到的车不会是冷门车，毕竟那么多人买，销量也都是靠前的。二是既然这么多人买这些车，那肯定它们也都或多或少有自身的优秀之处，所以产品力什么的基本上也都是有保障的。
这时可能有不少朋友就会问了，如果按照销量榜选一台中型车，有什么好车是可选的呢？哎，今天刚好我们就来看下10月最热销的5款中型车，以此也给大家买车来作为指导，下面一起来看下。
第一名，本田雅阁
指导价：17.98-25.98万元
所属厂商：广汽本田
10月销量：23926辆
1-10月累计销量：167059辆
10月中型车销量的第一名是?本田雅阁，作为今年截止至今销量最好的中型车，雅阁的产品力如今也已经得到了消费者的广泛认可。10月份新车一共卖出去了23926台，相比第二名的大众迈腾足足领先4000台之多，可见其热销与火爆程度。
在产品力方面，雅阁的外观内饰是很受用户所喜欢的，消费者年龄跨度也很大，适合各个阶层的人群。动力上，主销的1.5T高功率发动机能爆发出194匹的不错马力数据，加上还有混合动力版车型可选，售价也十分亲民，因此雅阁的热销可以说是具备天时、地利、人和的，获得中型车销量第一实至名归，强烈建议购买，买它不会亏。
第二名，大众迈腾
指导价：18.69-30.99万元
所属厂商：一汽大众
10月销量：19858辆
1-10月累计销量：123380辆
作为老牌劲旅车型，一汽大众迈腾曾经也获得过中型车销量冠军，只不过随着新车换代之后如今时间也已经过去了两年多，所以产品力逐渐老迈也是困扰迈腾的一大原因。加上迈腾这车本身定位比较商务，受众人群没有像雅阁那样做到男女老少都通吃，因此其销量自然也就要差一些。
产品力的话，迈腾外观内饰没什么问题，空间也是一如既往的大，坐进去后排腿部空间也超过3拳，不愧是加长了Passat车型。动力上还是1.4T和2.0T高低功率三种版本，家用其实1.4T就足够了，加上其终端还拥有2.8万起的优惠，因此它的销量也是仅次于雅阁的存在，想买它的朋友不失为一个好的备选。
第三名，丰田凯美瑞
指导价：17.98-27.98万元
所属厂商：广汽丰田
10月销量：16607辆
1-10月累计销量：148484辆
第三款我建议大家可以去重点考虑的车型就是来自广汽丰田旗下的凯美瑞了，作为TNGA架构下全新一代车型，第八代凯美瑞的改变可以说是脱胎换骨。外观颜值更高了，内饰也用了全新的Y字形设计，加上优秀的人机工学设计和一如既往的大空间与高舒适性，因此你很难想象这台车会卖不好。
动力上也是2.0L、2.5L、2.0L混合动力三种排量共同销售，充分满足各种人群的需求。也正是因为凯美瑞足够的均衡，所以这台车在10月份交出了16607辆的不错成绩单。此外，如果看到1-10月销量你也会发现，原来凯美瑞今年已经卖出去148484辆新车了，相比雅阁差距是越来越小。所以，凯美瑞可以说那个一直在苦苦追赶雅阁的车型了。要说不完美的地方，可能也就是它一分钱都没有的终端优惠吧，这点想买它的朋友可得做好准备了。
第四名，别克君威
指导价：18.88-24.98万元
所属厂商：上汽通用别克
10月销量：14569辆
1-10月累计销量：107141辆
销量第四名，也是我们今天推荐的第四款中型车，就要属上汽通用别克旗下的君威车型了。作为一款在几年前便进行了全新换代的车型，别克君威如今在市场上之所以能够取得这14569辆的月销量，靠的也是终端所拥有的大幅优惠。要知道，君威现在终端优惠4万都是起步的价格，个别地区优惠6万都是没问题的，可见该车的价格"跳水"幅度之大。
当然，抛开价格优惠大这一因素不说，君威的产品力也还是不错的，有着美系车该有的底盘厚重感、车内隔音静谧性也做的相当好，加上高颜值的外观造型，动力也是拥有1.5T和2.0T两种版本可选，所以君威显然就适合那些手头预算不多，但又想买合资大品牌旗下B级车的人。总的来说，君威优惠大、产品力也不错，如果不看重保值率，那完全可以放心入手，买了性价比不会低。
第五名，奥迪A4L
指导价：30.58-39.68万元
所属厂商：一汽-大众奥迪
10月销量：14471辆
1-10月累计销量：106518辆
最后一款车也是中型车销量榜里的第五名，就是来自一汽大众奥迪旗下的A4L车型。作为一款刚刚经历过中期改款的新车，奥迪A4L在提升了产品力的同时新车终端价格也有了很大优惠。我从汽车网站平台了解到，奥迪A4L现在的平均优惠是6.34万起，也就意味着30.58万的最低配奥迪A4L新车现在仅需24万出头就能购买，这样的价格也就难怪作为豪华车的奥迪A4L能够在10月卖出14471辆新车了。
要知道，奥迪A4L也是今天五款车型中唯一一款豪华车，像宝马3系、奔驰C级它们的销量都是排在第六、第十名去了，所以由此也可见，奥迪A4L凭借着出色的产品力和实惠的价格赢得了广大消费者的认可。最后，我觉得将奥迪A4L称之为最亲民的豪华中型车都不为过，毕竟实力它是有的，现在销量也不错，所以理应获得这一头衔。如果要买豪华车，我也会首先推荐奥迪A4L。
好了，以上就是10月份最热销的5款中型车，对于它们的热销，你们有什么意见和看法呢？又或者你们觉得雅阁、迈腾、凯美瑞、君威、A4L有何热销的能力与本领呢？下方评论区里留言说说吧，咱们大家一起交流探讨下。
（优视无限大卓编辑报道）
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
奥迪A6L价格跳水，你觉得购车价格变动合理吗？
受疫情原因所影响，今年的2、3月汽车市场可谓"一片哀鸿"，在前几天才出来的2月汽车销量榜单中，下滑最高的单一车型比例居然来到了85%以上，由此可见这几个月的车市一定是会受重创的。而面对这种局面，车企和4S店也亟需扭转和拯救这种状态，要是再没有将车子进行生产和销售出去的话，那厂家和4S店就真的都得关门、回家务农了，至此，汽车市场的"寒冬"与危机也算是真正提前到来。
不过，虽然疫情影响范围广，但好在目前已经得到了比较好的控制，感染人数每天也只有个位数的增长，整体是趋于见好趋势的。厂家也逐渐恢复了生产，4S店则搞起了直播卖车和线上买车新思路，总体应该也还是能够挺过去的。不过光有渠道还不行，还得有优惠力度。这不，为了能够再多卖出去些车子，厂家和4S店都选择在接下来的时间里将车型降价销售，希望以此能吸引来消费者的目光。那么，今天我们就来看看豪华品牌旗下有哪些中型SUV现在拥有比较大的降价优惠幅度，也希望通过介绍这些车型，咱们都能买到心仪的豪华SUV，没买车的也别再纠结，一位现在买豪华SUV的时机真正到了，不妨来看看。
宝马X3
官方指导价：38.98-47.98万元
最高优惠幅度：7.38万元
开宝马一直是很多人心中的梦想，如果你有一定的积蓄和经济能力，那肯定不会首选1系、GLA以及X1那样的入门级车型。相反，如果你又需要兼顾一定的商务需求和家用属性，那相信我，宝马X3会是一个不错之选。虽说国产之后的华晨宝马X3听着总有那么些别扭，但毕竟人家也是原汁原味进行引进的，在不加长轴距的同时很多地方都与进口版车型没有任何区别；加上方向盘的转向手感细腻，底盘也软硬适中，动力对于日常家用来讲的话已经够用了，所以它在同级别车型里竞争力真的是很强了。
上升到价格层面，虽然2020款的宝马X3大部分车型都只有2-3万元不等的优惠，但是我还是从广州某经销商处获悉，2019款?xDrive30i?尊享型?M运动套装（售价56.58万元）车型现在拥有最高7.38万元的优惠，也就是说现在购买这个版本的车型只需49.2万元就能入手，对于很多正瞅准这款车的消费者来说，这或许是一个好时机。
点评：一辆宝马X3的气场肯定是要高过许多二线豪华品牌车型的，再加上它还算大的优惠以及宝马舒适性与操控乐趣兼顾的驾驶体验，对于一位年过三十的中年人来说，它显然会是这个级别里的首选，因此推荐购买。
不足；据车主口碑反应，宝马X3普遍存在座椅不舒适、后排空间狭窄、GPS不好、刹车不灵敏、扶手箱空间小、车漆薄等问题。
奥迪Q5L
官方指导价：38.78-49.8万元
最高优惠幅度：11.45万元
第一款推荐完宝马，第二款师哥就来给大家推荐BBA里的另一家豪华品牌——奥迪。说到奥迪很多人可能就会想到"官车"，但需要更正一个思路的是，如今的奥迪早已经不是官车的象征，不信你去看看现在满大街跑的奥迪，难道真的都是当官的在开？所以，大多数时刻这种观念其实都是咱们自己给强加上去的。
那奥迪Q5L这款车又有什么值得推荐的呢？我是这样认为的，加长后的奥迪Q5L更能满足中国消费者的需求，驾驶层面上也有着不错的档次感，再加上奥迪品牌历来不错的用户口碑，所以综合来说它的产品力我认为仍然是很出色的。
价格方面，目前在售的2018款奥迪Q5L车型也是有着平均6-8万元以上的优惠幅度，在唐山地区的经销商处我们更是获悉，奥迪Q5L目前最高可享11.45万元的现金优惠，折扣力度已经是7.7折，所以对于一款主流豪华品牌旗下的热门车型来说，这样的降价幅度真的已经是很大了，想买的朋友是可以多加关注。
点评：曾经奥迪或许是"官车"的象征，但现在它显然不再是那个代表，看到这代Q5L，你会发现它从内到外所散发出来的都是那种满满的科技感，再加上现在它亲民有优惠，所以想买的就赶紧入手吧。
捷豹F-PACE
官方指导价：47.58-78.78万元
最高优惠幅度：16.65万元
虽然前面所推荐的都是BBA旗下的豪华中型SUV，但我一直不解的问题是：为什么捷豹现在优惠这么大了，许多人仍然还是不买？要我说，先不管捷豹车子的小毛病多不多，单单就今天介绍的捷豹F-PACE气场那就是真的是没得说，毫不夸张点形容，这车放在比它高一级别的宝马X5、奔驰GLE面前我认为也是丝毫不输的，错位竞争的定位也让它拥有了比肩更高一级车型的实力。
所以我觉得，花一线豪华中型SUV的钱就买二线堪称中大型SUV的车，捷豹F-PACE是完全符合车主所需要的张扬、高调、个性等特点的。够漂亮、够有型、外观有很强的吸引力，这些也都是毋庸置疑它存在的。
当然，一些老问题也还是有的，比如做工确实有点糙、新发动机在性能等方面没有明显进步，动力系统的性能和平顺性都还有提升的空间也都是客观存在的。所以总体看，它的优缺点都非常明显。但同时也要注意的是，捷豹F-PACE目前最高可享16.65万元现金优惠，相当于打了6.5折啊。而它也是今天介绍这几台车中唯一的进口车型，最低配的优惠6.5折也是十分少见的，直接从47万多优惠到30万出头，吸引力可以说是非常大的。因此综合对比下来我觉得，如果你真的是只有30多万的预算，那不妨就选这台捷豹F-PACE，毕竟它现在最低价只需30.93万元就能够入手。
点评：可能很多人会觉得买一台捷豹SUV相比起宝马、奥迪的SUV来说会没那么有面子，但其实要我说，面子这东西是给别人看的，你看不见也摸不着，而且还会因对象的不同而有所改变，所以与其为了那看不见的东西而左思右想，为何不扪心自问选一款先让自己愉悦开心、驾驶起来爽翻了的车型呢？如果你也是这样想的，那捷豹F-PACE显然就比前两款车型要更合适了，不管是产品力还是性价比。
不足；据车主口碑反应，捷豹F-PACE普遍存在油耗高、内饰不好、换挡不平顺、后排中间地板凸起大、发动机噪音大、配置低等问题。
小结：从现在豪华中型SUV都能有这么高的降价措施来看，今年的汽车市场应该是不太乐观的。在车市增速放缓的情况下，谁能够笑到最后，除了自身产品力出色，一些必要的降价优惠措施当然也是必不可少的。像今天介绍的这3款中型SUV，以前让它们优惠基本是不可能的，但现在由于疫情导致车市销量下滑，降价的口子也从它们自身慢慢打开来了，因此对于想买豪华车的朋友来说咱也不要着急，到了时机成熟的时候该买买就可以了。所以今天说到这，你到底有没有最中意的中型SUV呢？下方说说吧，咱们一起交流探讨下。
注：配图来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！
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豪华SUV的“价格屠夫”，国产后“跳水”至50万，入门配3.0T+10AT
奥迪A6的价格大跳水，在我看来这样的购车价格变动是非常合理的。随着大家生活条件的改善，现在很多人都喜欢买一辆私家车。特别是对一些收入还不错的朋友都喜欢买一些老牌的豪车。而奥迪就是其中一款，根据现在市场上的价格反馈来看的话，奥迪的价格的确出现了大跳水，特别是对于其中的旗舰产品奥迪a6。目前价格下降的幅度是非常大的，所以吸引了很多汽车爱好者。那么今天我们就来探讨一下奥迪的价格为什么会下降，那么它的价格下降又会产生哪些影响？
第一，为什么奥迪a6的价格会出现大跳水？
其实出现这样的情况，原因非常的简单，就是因为现在的汽车市场是非常低迷的，很多的汽车企业都受到了疫情的冲击，导致他们没有办法完成年前的预售销量。所以只能通过降低价格来吸引一些消费者，毕竟现在大家口袋里的钱的确已经开始缩水。当然另外一个原因就是因为现在奥迪的确失去了市场的竞争力，已经出现了很多的品牌，特别是国产汽车，现在正在逐渐的占据市场。
第二，这样做会造成哪些影响？
从降低价格的幅度来看，一辆奥迪a6的价格基本上下降了6万~10万左右。这样的降价幅度已经达到了20%左右，可以吸引很多的消费者，毕竟如果购买这样一辆汽车，相当于可以直接节省之前的购置税和保险以及其他的相关费用。在这样的情况下肯定能够提升他们的销量。其实奥迪这样的做法跟特斯拉此前的做法是一样的，就是为了能够降低价格来冲击自己的销量，同时提升一下自己的市场热度。
第三，如何看待汽车企业这样做法？
今年的市场行情对于汽车企业来说可以说是非常不友善的。在这样的局面下，能够撑住的汽车企业其实不多。福特汽车在此前就直接表示将会降低一些车型的生产数量，因为如果生产过多的话将会导致库存。说明他们正在逐渐丢失自己的市场份额。而奥迪这一次的做法更是见证了传统的老牌车企已经没有办法在新的市场当中跟这些新的车企竞争，特别是特斯拉这样的新能源汽车的崛起，更是抢夺了他们大量的市场。未来的汽车市场竞争可以说是非常激烈的，希望他们能够拿出更好的产品。
还没买车看这六款！或许降幅还得增加，性价比超高，不可忽视
说到“价格屠夫”，大家可能会想到一些优惠力度很大的车型，其实真正的“价格屠夫”并不是靠后期优惠来提升销量的，与其定一个较高的价格来试探市场的反应，如果销量不理想再降价的话，不如直接一步到位定一个充满优势的价格范围，这样起码能让消费者感受到诚意。今天要说的林肯飞行家就是一款豪华SUV中的“价格屠夫”，国产后它的价格已经“跳水”至50万量级了，而且全系标配3.0T?V6发动机和10AT变速箱。
飞行家国产前的价格并不便宜，62.88万元的入门价格和宝马X5、奥迪Q7差不多，直到林肯汽车和长安汽车合资成立长安林肯后，飞行家的价格才降下来，50.98万元的入门价格相比进口版车型的入门价格，便宜了11.9万元，而且奔驰GLE、宝马X5和奥迪Q7等同级别中大型SUV都是2.0T发动机入门，而飞行家则是3.0T发动机入门，价格却比这些SUV的2.0T车型还要更低一些，从这个角度来看的话，飞行家绝对能够称得上“价格屠夫”。
由于飞行家是一款6/7座中大型豪华SUV，车身尺寸方面也比BBA的同级车型大一些，5080*2022*1759mm的长宽高和3025mm的轴距在同级别车型中很有优势。它的内饰也是极尽奢华，中控台被大量软皮质饰材覆盖，具有一定的豪华感，12.3英寸液晶仪表盘和12.8英寸中控大屏又提升了科技感，功能上支持GPS导航、语音识别控制、车联网和OTA升级等，还是十分主流的。
动力上，3.0T?V6发动机最大功率355马力，最大扭矩553牛·米，在3.0T?V6发动机中账面数据很不错，在林肯自主研发的10AT变速箱的加持下，能够带来很充沛很平顺的驾驶体验，但是这台10AT变速箱的换挡逻辑和宝马X5的8AT变速箱相比不够那么“聪明”，有时候不能充分了解驾驶者的意图，在中国的路况上，9挡和10挡就有些“形同虚设”了，一般也开不到这两个挡位。除了标配车型是后轮驱动外，其余车型都配备了多片离合器式的适时四驱系统。另外，它的的底盘结构是前双叉臂后多连杆。
最后我们来分析一下，这款车值得买吗？其实林肯汽车的保值率一直不高，发动机的油耗在同排量中也偏高，如果购买新车的话，贬值是很厉害的，因此，笔者个人建议买新车还是要选择保值率高的品牌和车型，买二手车的话，买保值率低的就很合适了，因为贬值的风险已经被首任车主承担了，自己买了后开几年也赔不了多少钱。相反的，如果买保值率高的二手车，年份较近的话，和新车也差不了多少钱，还不如直接买新车了，不是吗？
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上市不到3个月，价格“跳水”，2021款奥迪A6L是时候入手了
如今我们2020年第一个季度已经过去了，已经迎来了第二个句读，也就是说我们2020年在这次疫情之下我们已经度过了1/4的时间。目前来说疫情影响还在持续，预计要到2020年第三个季度可能才会全面性的清除。
对于很多朋友来说，在这次疫情当中可以看得出来能够拥有一台私家车是在交通方面多么的便利。对于还没有买车的朋友来说，我觉得这几款车型可以看一下，或许在降价幅度方面还有待增加，同时性价比方面也比较不错，是一些不可被忽视的车型。
第一台车是奥迪a6l一款中大型的车型，相信大家都非常清楚，它的指导价是40万至65万的售价区间，但是这台车在市场当中的优惠力度也比较大，就了解相关地区的终端优惠达到了7万左右，也就是说这台车它是一款33万左右起步的车型了。
在优惠力度方面，很显然要比宝马5系以及奔驰E级以及这些车型有优势，而且整体的性价比也比较出色，同时这台车的整体品质性能也有着较强的表现。
第二台车宝马三系这台车是一款中型车，它的指导价是29.4万至41万。同时这台车在市场当中也是有着较好的优惠力度，在个别地区它的终端优惠大约是在2万左右。虽然说它的优惠力度相比较于奥迪a4l来说并不是特别明显，但是这台车它是以运动形式的出现，所以说他的可操控性非常强，再加上这样的优惠以及市场的性价比方面的竞争压力。相信他在之后的性价比方面也会做出进一步的调整。
奔驰E级
这台车它的指导价是在43万至62.4万的售价区间，同时在市场当中基本上是没有什么优惠力度的，顶多也就是4000块钱左右的调整，个别地区可能会优惠到7000左右。这台2020款的车型相比较而言，跟它的老款车型基本上没有什么改动。当时它在市场当中的销售能力表现也是比较不错的，在现在这种情况下面对全球的问题相信这台车在性价比方面也会有一定的进一步调整。
大众帕萨特
众所周知，帕萨特指导价18.49万至28.29万，这是他的厂商指导价，相对来说它在市场当中的优惠力度比较大，而且在2019年年底以及2020年年初的时候，关于帕萨特在中保研测试当中相关的影响对于这台车的性价比也造成了很大程度的打击。
再加上我们这一次疫情原因的影响，让这台车在终端优惠方面基本上都已经过点在3万左右的调整。哪怕是全新款的车型在性价比方面依然改变不了跳水价格的调整。
林肯MKZ
这台车作为一款进口车，它的指导价是在25万至37万的售价区间，在市场当中有一定的优惠，但是优惠力度也并不是特别大，大约是在1.5万至3万之间的调整。这台车在整体品质方面比较不错，外观造型非常动感，也比较时尚。同时随着国产林肯冒险家的上市，对于这台车的性价比影响也是有一定的。
但是这台车相比较于宝马三系以及奥迪a4l来说，在产品竞争力方面还是略差一些，如果他能够在价格方面调整到20万左右的话，那么它的市场竞争力还是很强的。
沃尔沃S60
这台车的指导价在28.7万至38万的售价区间，如今这台车在2019年下半年刚刚完成换代，整个的外观造型跟海外版本的车型保持高度一致，并没有盲目的像奔驰，宝马，奥迪那样加长。在轴距方面依然是2872mm。在同级别车型当中，它的表现比较中规中矩一些在市场当中的竞争绿豆大约是在3万左右的优惠。相比较而言，它的优惠力度还可以，根据当前的情况来说，它的优惠力度还是能够有所提升的。
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奥迪车的优点
奥迪A6L这款车在市场中的表现是非常不错的，为了跟紧当下的发展潮流，这款车已进行了多次升级，2021款的车型也在今年的9月份上市了，近日，笔者在扬州地区探店的时候就拍到了这款车型，售价为41.98--65.38万元，据店员称，现在购车有最高10.78万元的优惠，价格“跳水”，感兴趣的小伙伴可前去店内详询试驾。
2021款奥迪A6L外观在设计上是非常高级的，标志性进气格栅用了银色的饰条勾勒，与内部多层次的饰条相搭配，是非常耐看的，两侧灯组的表现更加犀利，两侧进气口呈凹陷式存在，周围护板的勾勒呈现出较强的力量感。 侧面腰身的设计十分修长，双五幅式的汽车轮毂是比较简单的，尾灯内部线条的勾勒比较细致，中央区域用了银色的护板拉伸，与后保险杠相呼应的设计，呈现出较强的层次感。? 空间部分，三大显示屏的存在是非常提升档次的，镶嵌的银色饰条让整个内饰变得更加年轻化，宽大的换挡杆与三幅式的方向盘相搭配，增加操纵时的驾驶感，汽车座椅的表现也是非常细腻的，角度的合理设计也增加在乘坐时的舒适性。? 2021款奥迪A6L的长宽高分别是：5050（5038）/1886/1475mm，轴距为3024mm，在动力上搭载的是2.0T/3.0T两款发动机，最大输出功率分别是190马力、224马力和340马力，传动系统匹配的是7挡双离合变速箱，像适时四驱、车道保持系疲劳驾驶提示、360度全景影像、感应后备厢、HUD抬头数字显示和车内多色环境氛围灯等是都有配备的。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
比奥迪A6L降幅还大，同为豪华
1、底盘扎实
奥迪的所有车型用的几乎都是五连杆独立悬架，五连杆独立悬架可以实现主销后倾角的最佳位置，从而改善制动和加速时的平顺性和舒适性，而且五连杆独立悬架可以让车辆的稳定性大大增加，而且占用的面积小，可以让车内空间更大，所以五连杆的成本非常的高。
2、性能出色
奥迪的quattro四驱系统是最稳定而且最可靠的四驱系统，在提供优秀的操控性的同时还非常的稳定可靠，另外奥迪很多车型搭载的是双离合变速箱，虽然说双离合变速箱存在顿挫的缺点，但是双离合换挡快，动力响应及时，所以奥迪开起来非常有。
3、冲压技术
虽然奥迪的冲压技术可以说算是大众集团的，但是也是奥迪在使用，奥迪就是凭借着独步天下的冲压技术吸引了不少粉丝，奥迪的冲压技术体现在车外观线条和接缝处，和其他车型一对比，就知道奥迪的冲压技术要多厉害。
4、性价比高
奥迪还有一个特点，那就优惠幅度大，和奔驰宝马坚挺的价格相比，奥迪的价格可以说是跳水，而且配置也并不差，相同价格的宝马奔驰低功率，可以买到奥迪的高功率版本，性价比非常的高。
5、外型美观
外形中庸圆滑，不张扬，有内涵，符合中国人的为人处世之道，同时经过拉皮处理的加长版车型，后排空间很棒，符合中国人舒适，面子的需求。
疫情的到来，各行各业都面临着前所未有的考验，汽车行业也不例外，消费需求低迷，本就遇冷的车市大环境更不乐观，降价成了大趋势，甚至下半年很有可能迎来罕见的价格战，区别就是有的车型是主动出击，比如奥迪Q5L，换代后产品力备受争议，只有靠降价才能维持话题度；而有的车型是被逼无奈，比如沃尔沃S90。
要说当下车市，论降幅之最，以前奥迪独占鳌头，现如今在凯迪拉克、路虎、沃尔沃等品牌旗下车型价格相继跳水，降幅动辄10万起，除了路虎星脉和凯迪拉克ATS-L之外，沃尔沃S90降幅也非常高，37.28万起售的车型，从此前裸车跌破30万，到现如今裸车已经跌至28万上下，卖的和宝马3系价格差不多。
其实S90降价也是迫于无奈，身为旗舰型豪华轿车，却卖的和BBA的B级车一个钱，这么高的降幅对车型本身而言就损伤了豪华性和格调，但对S90来说这却是无奈之举，首先BBA车型价格下探，奥迪A6L入门版本车型裸车已经跌至33万上下，S90想要和A6L错位竞争，必然也要下调售价才能保持销量。所以30万对S90来说是个门槛，30万以上售价更多消费者都倾向于BBA车型。
但S90面临的困局不仅仅是来自A6L的，还有雷克萨斯ES(|配置|询价)，雷克萨斯ES现如今车型售价29万起售，不管是车型品质还是口碑表现，S90都不如雷克萨斯ES，所以沃尔沃S90售价在面对雷克萨斯要有优势就得再低点，现如今28万的售价是对沃尔沃S90来说是无奈的选择。
这么高的降幅，对销量有***作用吗？2019年全年累销41844辆，月平均销量3487辆，从2020年1月最新的销量数据来看，作用是有的，不过距离爆款还有很大差距，1月月销2522辆，在轿车总榜单中排名靠下，而刚换成换代，价格上调且终端鲜有优惠的S60L，1月月销2271辆，相比之下，降幅超10万的S90算不上出色。
其实论知名度，沃尔沃品牌不输BBA，但近年来发展中沃尔沃品牌始终难以跻身一线豪华品牌阵营，销量表现也不尽人意，超十万的降幅不仅仅是S90一款车的难题，也是沃尔沃整个品牌面临的困境折射，BBA车型价格不断下探，甚至推出一些入门版本车型来向下抢占市场份额，而家用品牌又不断尝试高端化，向上冲击，价格和二线豪华品牌车型高度重合，留给二线豪华品牌车型的空间越来越少，想要生存必然要变。
有的品牌就上新新品车型，比如凯迪拉克CT5之后CT4也蓄势待发，而有的品牌只能靠降价来维持销量，但降价历来都是一把双刃剑，虽然短时间内会有一定的销量增长，但显然不利于品牌长展和品牌高度，对豪车受众来说，档次感和品牌认可度有时候比产品力和性价比更为重要，S90以及沃尔沃想要突破现今面临的困境，太难，降价也是无奈之选。
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