凯迪拉克ct5保值。
凯迪拉克xt5和ct5，都属于上汽通用凯迪拉克旗下，不过xt5是中型SUV，而ct5则是中型轿车，两款车的市场定位不同，而且xt5的售价要更高一个档次。
xt5的市场定位是中型suv，车身长宽高分比为4813/1903/1686mm，轴距2857mm，轮胎规格而作为中型轿车的ct5车身长宽高分别为4924/1883/1445mm，轴距2947mm，虽然ct5的车身和轴距的长度较长，但是xt5拥有更长的高度的宽度，头部和腿部的空间实用。动力方面，凯迪拉克xt5和ct5都搭载的是2.0T涡轮增压发动机，两款车的动力相同，不过xt5的动力带有48V轻混系统，有着更低的油耗，传动匹配的是9挡手自一体变速箱，而ct5则匹配的是10挡手自一体变速箱虽然高，但是实用性不强。
到店实拍凯迪拉克XT5，售价32.万元起，车身超4.8米,轴距2857mm
凯迪拉克XT5是凯迪拉克品牌定位于中型豪华的一款SUV，性价比不错，值得购买。
凯迪拉克XT5是一款四门五座SUV，车身长宽高分别为4812mm、1903mm、1680mm，轴距为2857毫米。行李箱容积为584升，第二排座椅支持一键放倒功能，行李箱空间可扩展至最大1634升。
凯迪拉克XT5用了BFI一体式高强车架总成的设计理念，通过优化的框架设计、高效的材料应用、创新的联接工艺，实现轻量化与高强度。弧形开口状前纵梁，不仅提升前方碰撞吸能区的覆盖范围，当碰撞发生时，还能让更多材料参与变形吸能。
凯迪拉克XT53D立体剪裁减重工艺，在传统的平面减重措施基础上，以TRB滚压变截面板材工艺减轻非承载部位重量；以TWB激光拼焊变截面板材工艺提升整体重量效率。诸多先进工艺与超轻复合材料的运用，让 XT5的底盘轻量化尤为出色。
扩展资料
选购汽车的要点：
1、车身尺寸和轴距，和车长
汽车的轴距短，汽车长度就短，质量就小，最小转弯半径和纵向通过半径也小，汽车的机动性就好。轴距越大，车内的空间越大，汽车的级别也越高。轴距长，空间大，坐着舒适，同时车身也长，看起来气派。缺点就是相比下，比较废油，如车子悬挂不好，过弯时比较轴。
2、发动机功率、扭矩、升功率
衡量一款发动机的好坏主要有三个基本技术指标：功率、扭矩、升功率。数值越高，意味着发动机的动力性能越好。上述的三个指标是衡量一款发动机好坏最基本的指标，而发动机先进与否，还受到排放水准、先进技术是否应用等方面的影响。
3、车身颜色
在国内，绝大多数车子颜色都是以黑色和白色为主，因为这两个颜色对于很多车型来说都是通用的。黑色的车在晚上行驶的时候，会没有白色车那么容易给人发现到，因为黑色本身色调的原因，即使是在白天，黑色的车身也会因为吸收光线的原因，可能在一些特定的环境里面与周边的环境融合，造成一个视觉上的偏差。实践证明，亮色系的车身颜色在安全系数上相对较高。
百度百科-凯迪拉克XT5
凯迪拉克总算良心了，以价换量，XT5全系2.0T+9AT
近日，楚车韵到店实拍了一组?凯迪拉克XT5实车图。2021款凯迪拉克XT5已正式发布，价格区间为32.万元-46.万元。作为改款车型，2021款凯迪拉克XT5的更多改动来自于配置部分的调整。
外观方面，2021款凯迪拉克XT5还提供两种不同风格的时尚和运动设计，以满足不同用户的审美需求，并对进气格栅，后视镜，后挡风玻璃叶片和后雨刮器的空气动力学时行了优化，进一步改善燃油经济性。车身尺寸方面，新车的长，宽和高为4813?*?1903?*?1682?/?1686mm，轴距达到2857mm。
内饰方面，新车内饰仍然充满了新的美式韵味。水平延伸的中控台和两侧的门形成了包围式设计，既简单又大气。覆盖中央控制面板和门面板的实木贴面以及大面积的皮革材料，再加上法式裁缝双缝***级包裹工艺的补充，营造出更加优雅和质感的视觉体验。细节的完美使每个追求高品质生活的用户都无法拒绝。
配置方面，新车配置部分的升级，包括CUE车载互联系统的升级，百度语音助手和百度地图等功能。此外，新车还增加了空调语音控制和百度CarLife手机映射等功能。
新车还具有灵活而巧妙的空间。后排座椅可前后移动140mm。后备箱最大空间可达到1634L，可以满足各种用车需求。不仅如此，汽车中多达11处个人性化的存储空间，使所有大小物体都可以合理放置。
在安全性方面，新车具有高标准的主动和被动安全保护。用BFI集成高强度框架组件的设计理念，通过优化的框架设计，高效的材料应用和创新的连接技术，实现了轻量化和高强度。同时，整个系统标配ESS智能防护安全系统，该系统具有全方位的主动安全警告和驾驶功能，并用技术来保护每次旅行。
在动力方面，新车配备了用可闭缸技术的2.0T发动机，最大功率为174kW（237马力），峰值扭矩为350Nm。新车配9速手自一体变速箱。
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凯迪拉克xt5是中型还是大中型SUV
手握40万左右想要选择豪华中型SUV，除了大家耳熟能详的BBA三杰之外，还有许多二线品牌值得关注，比如今天我为大家带来的这款凯迪拉克XT5，临近换代之际，为了获取更多的销量，这辆车目前优惠力度较大，那它到底值不值得选择呢？一起来看看吧。
与德系和日系车型不同，美系车型一贯壮硕而敦实的车身造型来彰显力量感，对于部分消费者而言，这种“秀肌肉”的做法可以提升视觉安全感，凯迪拉克XT5便是其中的典型，车头部分配有家族标志性的盾型中网，内部提供镀铬锁子甲和黑色菱网两种结构选择，泪眼大灯就像两颗獠牙镶嵌在前脸两侧，前唇上方配有横向的格栅样式，车头整体保持了厚重敦实的感觉。
车身整体轮廓拥有较为锋利的边角处理，这也是凯迪拉克钻石切割元素的体现，车底一圈均用黑色包围件覆盖，短小的车头加上宽厚的车门造型，让侧面的身形也极为壮硕，车门搭配有前后错落的线条勾勒，前侧腰线从前轮拱保持上扬走向延伸到后门，后侧线条则位于前端腰线下方，同样保持上扬角度延伸到尾灯，粗壮的侧裙也带有平直的裙线搭配。
车尾部分中轴线带有一道清晰的折痕，将尾门划分为对称的两半区域，尾柱和尾窗带有较大的倾角，车顶延伸的型面在尾窗上构成了扰流板来平衡一定的运动感，号牌区域带有呼应车头的盾型凹陷，两侧的大灯延伸到后翼子板上方，折角的灯腔轮廓也为尾门增添了一些立体感，车底包围均为黑色组件，两侧配有方形的镀铬排气口，增加了整体的气势感。
翼展式的中控台充满了对称式设计，台面利用多根扬起的线条与层叠的型面堆砌构成了厚实的包覆效果，大面积皮质材料的应用加上木纹与镀铬饰条的点缀，展现出美系老派豪华车的气质，中控台中央用内嵌式的中控屏，下方则用烤漆材质的空调调节面板，方向盘用略微复杂的四辐式造型，各项调节按键分列其中，方便驾驶员行驶过程中进行操作。
8英寸的中控屏内置有家族最新的CUE系统，虽然在界面UI设计与动画效果上不及当前主流的车机系统，但清晰简洁的图标化操作逻辑更能方便用户上手，车机内标配有实用的GPS和功能，并且标配了CarLife和CarPlay手机互联，车联网的加入也迎合了科技化主流，更多应用功能的拓展可根据用户个性化需求实现，顶配车型搭配有L2级驾驶功能，让行驶过程更为安全贴心。
定位中型SUV的凯迪拉克XT5用油4813*1903*1682mm的身形尺寸，轴距为2857mm，座椅保持了美系大沙发般的厚实包覆，表面用以横向为主的缝线处理，178cm的乘客坐在后排，膝部距离前排座椅有2拳余量，头顶则有3指空间，不过后排中间并未配备头枕，满员乘坐时中间乘客的舒适度表现一般，好在大面积的分段式天窗可为车内提供足够的光度与通透感。
凯迪拉克XT5提供了十分规整的后备厢内堂，内部植绒面料包覆加上滑轨的设定让行李的放置更加平稳，584L的常规容积可轻松容纳下20/24/28英寸三个行李箱，用户也可通过放平后排实现更大的容积扩充，车内前排配有容积与数量均充裕的储物格，并提供专门的手机储物槽和杯架。
凯迪拉克XT5全系均使用了支持可变气门管理技术的2.0T发动机，拥有174kW（237Ps）的功率设定和350N·m的扭矩表现，匹配9AT变速箱的同时也加入了48V轻混系统，可让启停时的振动进一步减弱，这套动力总成在日常行驶时以平顺性为主，但响应积极的油门设定也可让整车表现更为活泼，深踩油门后，充沛的动力可快速释放，车速也可在不知不觉中明显提升。
凯迪拉克XT5提供两驱和四驱两个版本，用麦弗逊与多连杆的悬架组合，整体偏向紧绷的设定在滤振表现上较为干脆，同时在普通路面行驶时伴有高级的贴地感，转向的力度略微偏沉，指向性并不是过于灵敏精准的调校，更适合家用场景的使用。
写在最后
预计凯迪拉克XT5也将很快迎来换代，现阶段车型因此也拥有了更亲民的价格表现，敦实厚重的外观造型搭配科技豪华的内饰风格依然在现在保有一定时髦度，轻快平顺的动力表现和厚重紧致的底盘表现也能更好满足日常使用，不知道你会选择这台凯迪拉克XT5吗？
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凯迪拉克xt5在SUV基本中分类，是中大型：
SUV按车型分类：
小型SUV：车长通常介于3850-4350mm之间，轴距小于2670mm
紧凑型SUV：车长通常介于4300-4750mm之间，轴距2600-2760mm
中型SUV：车长介于4400-4850mm之间，轴距2650-2800mm
中大型SUV：车长介于4750-5150mm之间，轴距2790-3050mm
全尺度SUV：长度≥5000mm
凯迪拉克XT5，按照其官方宣传车身长度：4812mm，轴距也达到2857mm
所以，不管是从车身长度，还是轴距，都属于中大型SUV
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