- 别克全新7座SUV实车曝光 提供两种动力/起售价低于30万
- 别克昂科旗降6.2万，产品力不输汉兰达，低配值得买不
- 新车实惠，二手车更便宜，别克君威二手车为啥不敢买？
- 19款别克英朗，优惠幅度高达四万五，现车充足
- 竞争激烈的合资紧凑型车市场，别克凯越与捷达VA3谁更具实力？
4月30日，上汽通用别克全新一代君越以及君越Avenir艾维亚车型正式上市，共推出四款车型，售价22.98万元-28.98万元。新车用别克全新技术尾标命名方式，以动感优雅的设计语言和“标准之上”的越级品质，为消费者打造智能、安全、舒适、愉悦的驾乘体验。
君越Avenir艾维亚
作为别克Avenir艾维亚子品牌旗下的代表之作，别克君越Avenir艾维亚以“细节至美”的设计美学、考究的材质、精致的工艺，以及专属定制化服务，引领传统轿车市场的个性化发展，满足用户不断升级的汽车消费需求。专属格栅源自别克家族徽标中世纪贵族的锁子甲，新车专属梅洛酒红车身颜色用三涂工艺，赋予君越Avenir艾维亚独特的气质。19寸轮毂设计灵感来源于表冠设计，用高级喷涂工艺。前门外侧与迎宾踏板处也有Avenir艾维亚专属车标。
2020款君越Avenir艾维亚在延续尊贵优雅气质的同时，在舒适性方面再度升级。新车通过优化后排座椅，为乘客头部、背部、腰部及腿部提供更为理想的贴合度与支撑性，有效缓解长时间乘坐带来的旅途疲劳。
车内菱形编织符号也被沿用至全新君越Avenir艾维亚的座椅、中控饰板以及车门饰板处。车内顶衬、遮阳板以及门柱则则全部用麂皮绒包覆，精致考究。艾维亚专属居家级长绒脚垫，配合多一道工序的加捻处理，带来柔软的裸足体验。
动力方面，全新君越/君越Avenir艾维亚搭载上汽通用汽车第八代Ecotec 2.0T可变缸涡轮增压发动机与9速 HYDRA-MATIC智能变速箱组成的通用汽车王牌动力组合，满足国六排放标准，最大功率174kW，最大扭矩350N.m，百公里综合油耗6.9L，百公里加速7.5秒，动力上输出比较强劲，油耗上控制的也很不错。第二代CDC全时主动式液力减振系统以每秒100次的频率对路面状态进行扫描，实时调整阻尼，确保更佳的舒适性和操控性。
作为别克品牌首批使用全新技术尾标命名的车型，2020款君越尾标用3位数字+字母的命名方式，直观体现上汽通用汽车立足时代趋势和消费者需求，加快“第一引擎”驱动系统和“第二引擎”。
新款别克君越的这次调整是进行针对性的升级改款，竞争力得到了一定的提升。不得不说，君越是一款很经典的车型，定位更加准确之后，还是容易做出成绩的，别克汽车也发力了。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
别克全新7座SUV实车曝光 提供两种动力/起售价低于30万
上汽通用2019款别克GL6于10月8日正式上市，共推出5款新车型，指导价区间为14.19-16.89万元。其2019款18T 6座互联尊贵版车型与高配车售价为16.89万元。新车将搭载迭代升级的别克eConnect互联技术，配置也进行了优化。
别克GL6 5座版的外观延续了6座版的设计，展现出年轻动感的一面。前脸配备飞翼式进气格栅，侧面保留了新款别克GL8的浮动车身。不同的是，别克GL6没有配备侧拉门，而尾部设计为圆形，与自己家的定位相匹配。
内饰方面，新车提供时尚的棕色高档真皮内饰和Ja***ine法兰绒内饰，满足消费者的不同需求。
配置方面，新车搭载迭代升级的别克eConnect互联技术，增加了手机远程操作车辆的功能(检查车门、车窗、天窗、后备箱的开闭状态，可远程开闭车窗、天窗、后备箱，开关空并设置空温度、风向、风量等。)，并提供远程升级、全新车载APP和超级。
动力方面，别克GL6座版用与6座版相同的动力总成，上汽通用开发的1.3T三缸发动机匹配6速自动手动变速箱，最大功率120kW(163PS)。发动机在1800转时爆发出230牛·米的峰值扭矩，在实际驾驶中动力储备充足，无论是低扭矩性能还是高转速。综合油耗参考值为6.6L/100km。
百万购车补贴
别克昂科旗降6.2万，产品力不输汉兰达，低配值得买不
日前，我们从上汽通用内部获悉，别克品牌正在建设代号为“E2YB”的项目，该车定位为运动型多功能车，将推出5座和7座版车型，动力方面搭载1.5T以及2.0T发动机。参考其同级竞品的价格，预计新车的起售价将在30万元以内。
根据此前消息，新项目将在原E2UB生产线上进行改造，增加有关E2YB车型的技术项目。别克在国内的7座SUV目前仅有昂科旗一款车型，这台车的售价区间为27.99-37.99万元，起售价相较于途观L、柯迪亚克和汉兰达要高出许多。而新车除2.0T版本的车型外，还确定推出1.5T版本的车型，价格门槛将进一步降低，与其竞品直接竞争。据悉，E2YB项目会在2021年3月建成投产，未来或将成为别克在国内7座SUV市场中的主销车型。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
新车实惠，二手车更便宜，别克君威二手车为啥不敢买？
在7座SUV市场，一直都有一位公认的霸主——汉兰达，长此以往汉兰达的竞争对手一个接一个，却至今无人能够撼动王位。而作为拥有“汉兰达对手”最高呼声的别克?昂科旗，也难以望汉兰达之项背。实际上，就产品实力层面来说，我认为昂科旗相对于汉兰达是有过之而无不及的，那么今天我们就来说说，昂科旗这款车。
昂科旗是别克在大7座SUV市场投放的一款全新车型，其目标就是为了狙击“汉兰达”。因此，昂科旗在产品力层面，自然是做的很到位。
配置方面，以低配车型为例，昂科旗配置了6个安全气囊、定速巡航、上坡、陡坡缓解、天窗、无钥匙进入、主动闭合式格栅、远程启动、carplay和carlife、车联网、OTA、隔音玻璃、后排独立空调等配置。和汉兰达对比下来，你会发现，这比同样最低配的汉兰达的配置要高不少。
一台大7座车型，车身尺寸可以说是很重要的地方。昂科旗的车身尺寸为4981/1953/1727mm，轴距为2863mm，比起汉兰达的4890/1925/1720mm车身尺寸，2790mm轴距，昂科旗可以说是完胜。
动力部分，最低配昂科旗搭载的是一台2.0T发动机，最大功率为237马力，最大扭矩350牛米，变速箱匹配9AT，而汉兰达则是220马力，350牛米。昂科旗和汉兰达的零百实测加速都为9秒左右，差距并不大。
价格部分，昂科旗在张家口的报价为21.79万元，相对指导价降了6.2万元，还是非常大的优惠幅度了。
总结
就说配置和车身尺寸这两个非常重要的部分来看，昂科旗是要胜过汉兰达的。动力方面，如果说加速上，两车差不多打个平手，而价格部分，昂科旗的终端最低售价是低过汉兰达的，而且不用加价提车，总结下来，昂科威综合实力并不输汉兰达。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
19款别克英朗，优惠幅度高达四万五，现车充足
大饼看了一眼今年的中型车销量排行榜，?别克君威今年的销量还算不错，月均销量接近1万辆。在目前SUV越发红火的当下，一款合资品牌中型车能够有月均1万辆的销量水平，也已经算是难能可贵。
关于别克君威，包括大饼身边选购这辆车的朋友在内，很多人就是冲着它比较高的优惠幅度去的。
目前在售的别克君威起售价格也不到18万元，大饼了解到的市场行情大约是可以打到八折左右的优惠，实际优惠后，别克君威买一款中配车型，落地价格也还不到20万元。而如果选择低配车型的话，那么实际落地价格也就十七八万的水平。十七八万就能买一辆合资品牌的中型车，这样的价格放在几年前简直就是难以置信的，但是现在却是确确实实的摆在大家面前。而且像别克君威这样优惠幅度比较大的合资品牌中型车，目前可以说是比比皆是。
新车优惠幅度大，导致二手车的保值率也非常的低。二手别克君威在市场上的价格更是令人惊喜。相比于很多八年车龄的二手丰田凯美瑞还在卖十来万块钱，三四年车龄的别克君威目前也才不过卖到八九万块钱，相比于同年份的丰田凯美瑞，二手车的差价同样也高达四五万块钱。
不过，很多车友对于二手别克君威抱有疑虑，主要的问题就是集中在这款二手车是否有足够高的耐久性和稳定性。
大饼身边也有不少以前买了别克君威的朋友，实话实说，他们多少是有点后悔的。为什么呢？原因主要是两个方面，第一个方面是这车掉价掉的实在太快，大饼，一位朋友当年买了一辆2.4升排量的别克君威，落地价格接近30万了，用他的话说，当年和大众cc的价格差不多，现在拿到二手车市场去卖的话，价格实在是令人泪流满面。
第二个方面就是这车的质量可能确实不太令人满意，用他的话来说，从头到脚这辆车很多地方都修过了，甚至变速箱还进行了大修。
这也可能就是日系车为什么在二手车市场更受欢迎的主要原因之一。对于二手车买家来说，他们对于一辆车的要求非常的简单，一个方面是价格，选择二手车的车友对于价格一般都比较的敏感。第二个方面就是车辆的稳定性和靠谱程度，谁都不希望自己买回来的车经常需要维修，而二手车在故障率上很显然是要高于新车的。
对于这个方面的问题，根据大饼的了解，别克君威的毛病主要是出现在一些小问题方面，大多数问题都不影响驾驶或者维修成本比较的低。但是需要特别关注的就是有几个年份的别克君威使用的6AT变速箱，确实可能存在通病，在选购的时候要尤其注意。
其实话又说回来，别克君威这款车，厚重感和驾驶的稳重感，是很多同价位的车型没有办法比拟的，而价格方面的优势也是绝大多数竞品车型无法比拟的。冲着价格层面去考虑的话，重点关注一下是否是事故车，变速箱上面是否存在问题。排除这些方面的顾虑之后，其实大饼觉得二手车市场的别克君威也是一个不错的选择。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
竞争激烈的合资紧凑型车市场，别克凯越与捷达VA3谁更具实力？
2019款别克英朗官方指导价为11.59万元到14.39万元，近日，小编从常州上汽通用别克经销商处了解到19款英朗这款车型目前优惠幅度在4万—4.5万左右，可以说优惠幅度还是相当高的，因为2020款的别克英朗已于3月份上市了，购车需店内出保险上牌。我们一起来了解一下这款车型。
动力方面，19款英朗车型配备了两款动力，分别为1.0T和1.3T的涡轮增压，这两款发动机均是用的三缸，这也是别克英朗这款车型优惠的幅度如此之大的主要原因之一吧。
19款英朗车型的变速箱一共有三款，分别为六挡手动挡，六挡手自一体以及六速双离合，变速箱算是中规中矩，六速双离合变速箱的可靠性还有待时间的验证。这款别克英朗的百公里油耗只有6L，还是比价不错的。
外观方面，19款别克英朗的外观整体感觉非常的时尚，前脸用了别克家族式的前脸设计，辨识度还是相当高的，它的中网内部用了别克加飞天造型的设计，搭配上两侧犀利的大灯外观，看上去较为时尚。而且值得一提的是，这款车型的大灯内部配备了led的日间行车灯，白天看起来非常醒目，夜晚开起来也更加的好看时尚。
车型侧面，19款英朗车型的侧面没有过多的装饰，其中它的上腰线做了一个曲线的设计，从车头贯穿到车尾，搭配上车顶鲨鱼鳍设计，整体上的感觉还是十分的简洁。
车尾部分，19款别克英朗车型的车尾部分的两侧尾灯，设计得位置较高，拔高了这台新英朗的视觉重心，给人营造出底盘较高的感觉，整体上尾部没有做过多的装饰，但是看起来还是较为的清爽和时尚的。
车型内饰，19款英朗这款车型的内饰整体设计得比较简洁，车内用了大部分的硬塑料，虽然材质一般，但是看上去效果还是很不错的。其中方向盘用了多功能方向盘，增加了别克英朗的实用性，总体来说内饰以居家氛围为主，没有过多的花里胡哨功能，一切从最实用去设计。
总的来说，其实19款别克英朗这款车型它的价格还是相当划算的，而且外观和内饰也都不错。如果您也对这款车型感兴趣的话，可以去别克经销商处进行进一步地品鉴。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
别克与大众虽然分属美德两派，但彼此间却时常有车型对比，旗下凯越与老款捷达之间的竞技在当时可谓相当激烈。以至于大众捷达停产，当以大众子品牌身份重新出现的捷达上市旗下车型捷达VA3时，很多人会下意识的将其与凯越进行对比。
在捷达还是大众旗下一款车型时，别克凯越与大众捷达的较量，就被人称作两款“神车”之间的PK。时至今日，无论是捷达VA3还是别克凯越，再称二者为“神车”可能有些太过，但作为两辆贴心的“经济适用男”，之间的比较还是充满了看点。
别克凯越：8.39-9.99万
作为一款销量曾经秒杀同级的产品，别克凯越无论是产品力还是口碑都是很值得肯定的。而今国内汽车市场竞争愈发激烈，2020款凯越的换新上市还是很让人看好的。至少从凯越用全新家族设计语言的外观就给人以信赖这款产品的信心。
非对称式中控区域，配上仿木纹饰板的装饰，凯越的内饰豪华感不强，但属于耐看的类型。加之长宽高4468*1765*1469mm，以及轴距2611mm的尺寸，称不上很大，但总体来讲车内空间在规划的十分合理，乘坐并不拥挤。此外，搭载的胎压监测、上坡、六安全气囊等安全性配置，也能带来这辆受限于成本的美系硬汉，所带来的安全感。要说整体内饰有何缺陷，也许中控屏太小这点还是少了当下很多人看重的科技感。
动力上，2020款别克凯越搭载1.3L发动机+5挡手动或CVT五级变速箱，最大输出107马力，峰值扭矩为133N·m。虽然在性能表现上也许会因不够强劲被人诟病，但日常家用出行还是不在话下的，此外百公里耗油4.7L的表现，在经济性上也很符合这个价位车型应有的表现。
捷达VA3：6.58-9.28万
在捷达VA3亮相之时，由于其定位和外观与老款捷达相似，就有不少人将其认为是老款大众捷达的后继车型。而作为一款入门价位6.58万的合资产品，捷达VA3的售价较之前有所降低，对于预算较低的消费群体来说，显得更加亲切了几分。
也许看外观VA3像极了老捷达的外观不够惊艳，那么进入车内，熟悉的设计风格，却通过8英寸触摸中控屏、自动空调、感应雨刷、前排座椅加热等配置功能带来了很不一样的用车体验。不过同样受限于成本，VA3的内饰用料可能不能让所有人满意。但在空间表现方面，捷达VA3由于尺寸上比凯越大一些，因此满足日常家用而言，空间也有所保证。
搭载1.5L发动机+5挡手动或6挡自动变速箱，最大功率112马力，峰值扭矩145N·m，与凯越相比，虽然参数上有所优势，不过油耗上却同样高了一些。配合上悬架用前麦弗逊式独立悬架+后扭力梁式非独立悬架的组合，整体操控感会更偏向舒适一些。
写在最后
现在正值疫情期间，在这个特殊的时期，相信还是有不少朋友仍旧怀揣爱车的心。对于有意向购入一款合资紧凑型车的消费者而言，别克凯越以及捷达VA3均是不错的选择。
综上可见，这两款产品虽然同属低门槛的合资车型，但不同的血统带来的体验差异还是比较明显的。至于这两款贴心的“经济适用男”的选择标准，笔者认为如果预算并不充足，那么捷达VA3起步6.58万显然是个更加理性的选择；而更偏爱美系品质的消费者，低油耗的别克凯越也同样是个不错的高性价比之选。
本文为汽车观察家原创，如有抄袭将依法追究法律责任。
（运营人员：阿为）
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
标签： #别克
