汽车商家报价和指导价-汽车商家报价与实际买价

tamoadmin 2024年08月27日 13:34 0

一些汽车报价只有指导价，实际价格和指导价一样吗？
车辆实际价格为何和厂家报价相差如此大
汽车之家上的汽车报价和实际价格一般是比实体店的贵还是便宜啊？大概贵多少？便宜多少的？
价目表是什么意思?
汽车报价与售价区别以什么为准

汽车报价只有指导价，实际价格要去店里谈。很多人认为这有猫腻，但实际上不是。汽车不是珍贵商品，也不是几十元的事，汽车是大宗商品，不仅价格会波动，价格也会有很多不确定性。去商店的话可以得到更多的折扣。好像在做生意。

从另一个角度来看，有时去商店说话，这辆车的实际圣歌远低于车辆的指导价格，但直接打电话或实际去商店说话，商店往往认为没有诚意，影响车辆的实际价格销售，不利于后期营销。

所以人们不能一下子给实际价格，怕后面有变化，沟通困难，为了降低招待客人的费用。这样不仅可以提高店铺内顾客访问的流量和人气，还可以掌握市场的话语权。

（图片来源网络，侵删）

总之，汽车报价只有指导价格，实际价格要去卖场谈，这与营销及自身车辆的折扣等有关。所以如果想要比较准确的落地价格，就要在店里说。

/市场定位的必要性：官方指导价格反映了汽车企业对该车型的定位，实际交易价格反映了市场对改装车型的定位。例如，位于大中型豪华汽车上的凯迪拉克XTS最低官方指导价为34.99万人，实际成交价为27.9万人，与奔驰、宝马低档C级、3系价格相似。

凯迪拉克说：“XTS是美国最好的大中型豪华轿车！我们的目标是！用拳头A6脚踢了5系！只要34万99万美元就可以了！重大豪华轿车回家！表示：“越换外壳，军队就越慢，越费油。”除了长得像老虎外，没有任何光谱！28万销售爱情，不卖卷！

2.汽车更换价格空间预订：新车型上市时，官方指导价格实际上是最低交易价格，许多优秀车型经历了漫长的上调期。例如，具备超豪华发动机油发动机自身按钮化妆功能的大众途观经过多年的上调销售，买家需要在官方指导价格上提高1 ~ 5万元才能预订车。随着时间的推移，由于车型竞争对手的增加、车型老化等原因，车型的实际成交价可能会慢慢理性地低于官方指导。这时，车型将对车型进行内外整形、拉菲、赠与、年度开金、中期开金、末期开金等一系列开金，提高车型竞争力，将实际交易价格恢复到官方指导价，提高利润，确保官方定位。

3.地区差异：在同一个国家内，汽车的官方指导价格是统一的，在与我国山东省隔海相望的部分小国内，官方指导价格可能是足够的，反正手掌大的地方，但我国真的很广阔，一线、二线、三线、八线城市遍布全国。

一些大型车企在国内有多家工厂，但生产同样的车型基本上只有1家，宝马在沈阳供应充足，也没有运费，因此价格将比一些西南城市低一些。另一个地区差异是指一二线大城市和部分小城市的差异。一线大城市购买力充足，消费多，可以薄利多销销售，4S店可以从车企获得更多的返点，形成良性循环。

在一些小县城，一个型号一年也卖不了几台，不仅占用4S店的资金，还不能得到高额回扣，4S店也不能亏本叫好，所以终端价格自然会比1，2线城市稍微高一些。

一些汽车报价只有指导价，实际价格和指导价一样吗？

朋友经常来找小编，说：“用XX钱买了一辆XX车，你能帮我看看我花了没有白花吗？”问。所以我们来科普一下买车的时候有什么“猫腻”。

一、地图价格和着陆价格之间的关系

汽车圈内有“指导价格没有指导意义”的说法。这里所谓的指导价格只是制造商提出的价格，实际价格取决于经销商规模、地区政策等。

　例如，像大众品牌这样的车型，实际裸车价比指导价便宜，该优惠在4S店、不同地区、不同时间完全不同。我带朋友去看迈腾，当时正好赶上国误差型库存，国奥版。

行业内幕|你买的车为什么比别人贵？销售为什么一定要让“去店里说话”？

那这辆车有什么问题吗？

当然不是啦。只是不符合国六排放标准而已。

　另一个例子是，丰田的汽车折扣幅度小，丰田埃尔法等上调20万多人是正常的。

那么指导价格和落地价格到底有什么关系呢？

这里还有一个概念——裸车价格，也就是所谓的裸车价格，就是你买的这辆车，不包括其他费用的价格。(阿尔伯特爱因斯坦，Northern? Exposure(美国电视)，)你掏出了这笔钱，这辆车就是你的了。花了这笔钱买了一堆钢、皮或“铜和烂铁”。

但是这一堆“铜烂铁”要合理合法地出发，还需要什么手续或费用？

进项税。购置税=购置税/(1 13%) ×取得税率(10%)；

车辆使用税。排量不同的车型的纳税限制不同。1.0L以下300元。1.0-1.6L(包括)420韩元；1.6-2.0L(含)480；2.0-2.5L(含)900韩元；2.5-3.0L(含)1920韩元；3.0-4.0L(含)3480韩元；4.0L以上5280韩元；

交通事故责任强制保险家庭6个以下950韩元/年，家庭6个以上1100韩元/年；

商业保险。什么三种一百万啊，车辆损失保险啊，失窃救助啊，不同的型号，不同的保险类别有不同的价格。提高牌的费用。一般直接去车管所的话500元就可以了。但是如果让4S店上传卡的话，对不起。2000大洋~ ~

所以，你想看看这里，计算一下落地价格吗？

落地价格=裸车价购置税，强保险上牌费用4S店服务费。

嗯？4S店服务费是什么鬼？

别着急，我们下面会陆续谈的。

第二，4S店为什么不能明确标价？

原因有两个。第一，4S店要追求利润最大化。第二，车辆的价格不是固定不变的。

如何理解这两个原因？

众所周知，制造商只是制造汽车，但具体车辆的销售是委托给各经销商的。通俗地说，4S店相当于微商的“代理”。很多微商不做化妆品，但她只卖。汽车经销商或4S店相当于微商的代理。

如果你认识微商，你会发现，如果这个代理卖得好，规模比较大，你拿东西的时候有更多的议价权，你就能以更低的价格得到同样质量的东西。

汽车经销商也是如此。经销商规模越大，就能以更低的价格从制造商那里得到东西。

所以，很明显，每个经销商收到东西的价格是不同的。在这种情况下，你怎么能要求人们在4S店给你明码标价呢？对吧？

另外，4S店卖车，制造商返还利润，卖得越多，返利就越多。当然，不同的品牌有不同的回扣政策。

举个很简单的例子，设一家4S店这个月的任务是卖20辆车。如果完成的话，制造商每辆车要返还1000元。如果不能完成，那一分钱利润都没有。这时发生了一种情况。到本月末为止，这家4S店正好卖了19辆车，为了完成任务，这家4S店能给你更大的让步空间吗，即使我的车价便宜2000元，我完成任务也能得到20 ×

在那种情况下，你还能要求人们明码标价吗？

当然，我只是举了一个很简单的例子，实际情况比这个复杂得多。

第三，为什么销售想尽办法让你去商店？

“来店里可以聊天，”汽车销售收入说。价格我可以申请。”“这个周末正好有试驾，现场订车有折扣，价格合理。”经常会出现这样的话。(威廉莎士比亚，模板，车，车，车，车。这其实是一种销售策略，不是猫腻。可能打电话销售了罗里吧嗦半天，所以你最终对别人说：“我再看看。”

对别人也是枉费心机，别人也得吃饭啊~

同时，去商店也是筛选顾客的方法。既然来店里看车，基本上是买车的意图，只打电话的人很有可能是为了询价。

所以去店里喝茶也可以说是对销售工作的尊重。最终人们靠这个吃饭，在电话里说了半天，但最终你不顾别人，对销售来说也是一种损失，对吧？(seed? bishers，Northern? Exposure)。

第四，4S店看不到的猫的油腻是什么？

简单地说，如果你去4S店实际买车，你最后花的钱中有些是不必要的，包括服务费、商标服务费、保险服务费等。

但是从现在来看，在整个/市场中，这种费用仍然存在。我也什么话也说不出来。毕竟，我也做不到。因为我买车的时候，这些费用还是要花的，可能会被认为是一种行业混乱。

车辆实际价格为何和厂家报价相差如此大

这个问题我觉得需要给大家科普一下了。因为也有很多人去买车的时候，听了销售说的各种价格、税费，也是一脸懵的，也经常有朋友跑我这儿来问：“我花XX钱买了一台XX车，能不能帮我看看我有没有花冤枉钱啊”。

这篇文章主要分为以下几个部分：

指导价和落地价的关系；4S店为什么不能明码标价？为什么销售想方设法地想让你去店里呢？4S店还有哪些你看不到的猫腻？一、指导价和落地价的关系

汽车圈有句话是“指导价从来没有过指导意义”，这里所谓的指导价只不过是厂家给出的一个定价，实际的价格还会根据经销商规模不同、区域政策不同等等有所差异。

举个例子，像大众品牌的车型，实际裸车价一般都是比指导价便宜的，而这个优惠幅度，不同4S店、不同地区、不同时间是完全不同的，我之前带朋友去看迈腾，当时正好赶上国五车型清库存，迈腾330TSI的优惠幅度最高能到5万，本来指导价20多万的车，现在裸车价只需要16万。

那这车有什么问题吗？

当然没有啊，只不过是不满足国六排放标准。

再举个例子，丰田的车优惠幅度小，甚至还需要加价，就像丰田埃尔法，加价20多万那都是正常现象。

那么，指导价和落地价究竟有什么关系呢？

这里引入另外一个价格——裸车价，所谓裸车价，就是你买的这款车，不包括任何其他费用的价格，你掏了这个钱，这台车就是你的了。相当于，你花了这个钱，买了一堆“破铜烂铁”。

但是呢，这堆“破铜烂铁”想要合理、合法地开上路，还需要什么手续或者什么费用呢？

购置税。购置税=购车款/(1+13%)×购置税率(10%)；车船使用税。不同排量的车型这个税费额度不同：1.0-1.6L(含)420元；1.6-2.0L(含)480；2.0-2.5L(含)900元；2.5-3.0L(含)1920元；交通事故责任强制保险。家用6座以下950元/年，家用6座及以上1100元/年；商业保险。什么三者100万啊、车辆损失险啊、盗抢险啊等等，根据不同车型、不同投保选择有不同的价格。上牌费用。一般自己去车管所，300元就可以搞定，但是如果让4S店帮你上牌，不好意思，2000大洋~~

所以，看到这里，落地价你会算了吗？

落地价=裸车价+购置税+交强险+商业保险+上牌费用+4S店服务费。

嗯？4S店服务费是个什么鬼东西？

不着急，我们下面会陆续讲到。

二、4S店为什么不能明码标价？

原因有两个，第一个，4S店要追求利润最大化；第二个，车辆的价格并不是一成不变的。

怎么理解这两个原因呢？

我们都知道，厂家是只管着造车，但是具体车辆的销售，是委托给各经销商的，通俗点儿说，就相当于微商的“代理”，很多微商不造化妆品，但是她只管着卖。汽车经销商，就相当于微商的代理。

如果你了解过微商你肯定会知道，如果你这个代理卖货卖得好，规模比较大，那你拿货的时候，就有更多的议价权，就可以用更低的价格，拿到同样品质的货。

汽车经销商也是这个道理，经销商规模越大，就可以用更低的价格从厂家那里拿到货。

所以，很明显，每家经销商拿货的价格是不一样的，这种情况下，你怎么要求人家4S店给你明码标价啊~

另外一个，4S店卖车，厂家是给返利的，卖得越多，返的利就越多，当然，不同品牌有不一样的返利政策。

举个很简单的例子，如果某个4S店这个月的任务是卖掉20台车，如果完成了，厂家就每台车返利1000元；如果完成不了，那一分钱返利都没有。这时候，一种情况出现了，这个月月底，这个4S店正好卖掉了19台车，还差一***成任务，那为了完成任务，这家4S店是不是可以给你更大的让利空间，哪怕我车价给你便宜2000元，但是我完成任务，可以获得20×1000=20000元，何乐而不为呢？

那这种情况下，你还能要求人家明码标价吗？

我只是举了一个很简单的例子，实际情况要比这复杂得多。

三、为什么销售想方设法地想让你去店里呢？

汽车销售嘴边经常有一句话：“到店来，还能谈，价格我可以去申请”、“这周末我们正好有个试驾会，你可以来看看，价格很合适”。

这其实是一种销售策略，算不上猫腻，因为可能销售在电话里罗里吧嗦说了半天，你最后跟人家说：“我再看看吧”。

同时，去店里也是一种筛选客户的方法，既然去店里看车了，基本上是有意向购车的，而那些只打电话的，很可能就是为了询价。

所以，去店里看车，也算是对销售工作的一种尊重吧，毕竟人家就是靠这个吃饭的，电话里说了半天，最后你却对人家爱答不理，对销售也是一种损失，对吧？

四、4S店还有哪些你看不到的猫腻？

写到这里感觉篇幅有点儿长了，哈哈哈哈！

简单来说吧，去4S店实际购车，你最终花的钱里面，有一部分是本没有必要的，像服务费、上牌服务费、保险服务费等等。

但是现在来看，整个市场上，这些费用依然是存在的，那我也不能说啥，说到底，我也没办法，因为我买车的时候，这些费用该花还是得花，也算是一种行业乱象吧。

汽车之家上的汽车报价和实际价格一般是比实体店的贵还是便宜啊？大概贵多少？便宜多少的？

厂家指导价是指没有经过经销商的价格，这就是有些广告上所谓“厂价直销价

”，但是汽车一般是没有厂价直销的，它的营销方式一般是厂家---经销商——消费者，所以我们购买的汽车价格是加上经销商盈利后的价格，经销商又有一级经销商二级经销商、经销商甚至多级，所以到我们手里的车子就不知道要加多少钱了。而经销商的价格一般厂商也不好制定，这个价格与当地消费水平或者物价水平以及消费环境都有关，如生产商在江西而把车卖到上海，上海的价格绝对会比江西高，厂商价格制定一般主要参照当地消费水平制定，全国有那么多经销商，厂商考虑到经销商的利益不会制定全国统一价的，国家物价部门也不会管，这属于市场行为，只有当发生恶性竞争或价格不符合当地正常水平时，物价部门才会出面监督。

我建议你如果购车的话，可以多走几家，甚至可以跨省购买。

价目表是什么意思?

一般汽车之家报价都会比实际价格贵。在总价的3%-8%之间浮动。

除非是那些热销的或者需要加价的车款，或者是很高端的汽车品牌（涉及到选配或者定制问题）。实体店不同型号或者时期都会有不同的价格优惠方案，一般大概就是总价的3%-8%之间浮动属于正常范围。

汽车之家于2004年筹建，2005年6月正式上线? ，2008年，汽车之家即跻身汽车垂直网站访问量第一名行列。

2013年12月11日，汽车之家登陆纽交所，股票代码ATHM，开盘价30.16美元/ADS。 2016年6月25日，平安信托与澳大利亚电信完成股份交割，平安以16亿美元收购汽车之家47.4%股权成为最大股东。

汽车报价与售价区别以什么为准

问题一：商家报价是什么意思？拿汽车行业来说，商家报价即商家报的市场公开价，实际购买时有回旋余地，可低于商家报价购买。但有些紧俏车，商家为了规避处罚，报价按正常价报，但实际购买要加钱。

厂家报价是告诉外面车大概定位是在多少钱，厂商指导价是各地商家的定位价。打个比方，厂家报价12万的车，批量给4S店价格是7～7.5万，一级代理商卖9万就能挣到钱，二级代理商车子是从厂家提不到车的，因为规模不够，厂家不会卖给他们的，二级代理商就从一级代理商处进货，进货价也许就是8.5万，那么他就不能卖9万了，最少卖到10万多才能挣到钱，一般不会不会高到12万，因为还有代理商。

问题二：官方报价是什么意思就是官方给出的建议价格

零售商可以在这个基础上定价一般来说官方价格比较高

所以实际买的时候绝对要比这个价格低或者低很多

问题三：渠道价格是什么意思？意思就是说一样产品，厂家卖给批发商，价格可能是2元，这就是批发商的渠道价格。

批发商卖给商贩，5元，那么这就是商贩的渠道价格。

我们消费者从商贩手中买东西，是10元，那么这个价格就是消费者渠道价格。

问题四：网上说的“价格美丽”是什么意思？价格便宜，合理的意思。

有的还说价格舒服。

问题五：实时报价是什么意思？任何商品价格都会因时间的不同而浮动，实时报价就是当时的最终报价，供购商参考。

问题六：什么是终端价终端价和零售价2个都是属于行话

1、终端价是厂家给予经销商的商品价格

2、零售价是经销商出售产品的价格

一般来说，终端价和零售价存在一定的空间，以灯饰为例：

零售价基本上是终端价的6-10倍，经销商的零售的毛利达到300%左右

如果是厂家直销，终端价=零售价，但是现在很多所谓的厂家直销都是的憨经销商的把戏）

基本是这些了，希望可以帮你。

问题七：什么是价格，什么是价值，价格和价值的区别和联系！~ 价格是商品同货币交换比例的指数，或者说，价格是价值的货币表现。价格是商品的交换价值在流通过程中所取得的转化形式。

按照马克思政治经济学的观点，“价值”就是凝结在商品中无差别的人类劳动，即产品价值。

凝结在商品中的无差别的人类劳动或抽象的人类劳动，是商品的基本因素之一。具有不同使用价值的商品之所以能按一定比例相交换，如 1只羊之所以会有20尺布的交换价值，是因为它们之间存在着某种共同的、可以比较的东西。这种共同的、可以比较的东西就是商品生产中的无差别的人类抽象劳动。无差别的人类抽象劳动凝结在商品中，就形成了商品的价值。商品的价值表明：①商品必须具有使用价值，才会有价值，使用价值是价值存在的物质承担者。②价值是由抽象劳动而不是具体劳动形成的，具体劳动和自然物质相结合创造出商品的使用价值，抽象劳动凝结在商品中才成为价值。③价值是看不见、摸不着的，它只有在商品交换中，通过一种商品与另一种商品的相互对等、相互交换的关系才能表现出来；价值是交换价值的内容，交换价值是价值的表现形式。④价值是商品的社会属性，它体现了商品生产者互相交换劳动的社会关系。

商品价值和商品价格既有联系又有区别。

区叮：价值是价格的基础，价格是价值的表现形式。

联系：价值决定价格，价格围绕价值上下波动。

商品价格是商品的货币表现，由于受价值规律支配和其它因素影响，从某一次具体交换看，商品价格和它的价值往往是相脱离的；但从较长时间和整个社会的趋势上看，商品价格仍然符合其价值。

价值决定价格，价格表现价值在不同社会形态里情况是不一样的。在资本主义条件下，价值规律自发地起调节作用，价格更多地受市场供求关系影响；在社会主义市场经济条件下，商品的价格受价值规律的自发调节外，还要受国家自觉运用价值规律进行宏观调控的约束

问题八：价钱比例是什么意思比例是什么意思经济概念？

问题九：价格经济是什么意思？价格与价值，是两个概念。

例如，前年的大蒜很贵。――算你狠。仅仅有价格不菲，其实不值那么多的钱。

这就是炒作上去的。

楼市房价上涨了，对广大投资者与市民有很大影响。

上面的就是《价格经济》――说好听点，也叫做《市场经济》。

但是，很出格的情况下， *** 就要出面干预。或者强令限价，或者投入便宜货来自动调节市场价格。