一辆手动挡的车，通常挂1档，用于爬坡。为什么使用1档？因为在1档，汽车的扭矩最大，也就是发动机输出给车轮的力最大，足以推动汽车从静止变为运动。这时候踩油门，发动机转速也是最高的。随着档位的增加，速度会越来越快，速度会慢慢降低。档位越小，车的动力越强，当然速度越慢。过高的档位会在上坡和转弯时熄火。不管是什么坡，什么平路，如果感觉发动机吃力，可以降档，感觉车速过高，也就是可以挂高挡。一档起步，二档过渡，三档慢(超车档)，四档中(超车档)，五档快(高档)。通常发动机功率是速度和牵引力的乘积，即P=Fv。在功率不变的情况下，速度的降低会增加汽车的牵引力，也就是汽车发动机的强度。爬陡坡除了自身重力和阻力外，还需要汽车额外的牵引力，所以爬陡坡可以用低档低速。因此，控制离合器和油门，控制车速，在二档或一档缓慢爬升，是爬陡坡最安全的方法。相对于坡度小的路况，可以三档上坡，适当控制油门和离合器。爬山的时候不管遇到什么情况，一定要以慢和安全为主，切记不要为了速度而盲目冲刺。看两个条件，1，自己车的动力，2，坡的大小。出于对变速箱的保护，普通车在行驶时是进不了1档的。如果坡度不太大，30度以下的短直坡会增加车在平坦路面上的动力。3、4档会直接冲，长弯坡3、2档会吹油。30到45度，不管直弯，1档最好，直坡也可以2档吹油。45度以上，短坡可以试试，长坡，兄弟你还是绕道吧。毕竟你不是专业司机，也不是专业车。最需要记住的是，只要汽车在坡道上行驶，就会一直处于低挡高转速，发动机转速就会一直高于与挡位相匹配的转速。
汽车爬坡用几挡最合适
1、汽车上坡时，要看车主买的车的上坡动力，每台车都有上坡动力大小，小坡四档够力就用四档爬坡；
2、中坡三档够力就用三档爬坡，三档不够力就转二档爬坡（坡下转或坡上转都是可以的，要掌握离合器和油门的配合）；
3、大坡二档够力尽量用二档爬坡，二档不够力就转一档爬坡（坡下转或坡上转都是可以的，关键是自己提前对坡度的判断，要掌握离合器和油门的配合）。这样就是经济省油又安全的驾驶技术。
扩展资料
汽车加挡：
1.磨合期可以2200－2500转换挡，看左边转速表。
2.过磨合期3000转换，当然市里开可以减到2500换。
汽车减挡：
一、车子在5挡时，踩刹车右边速度掉到40以下，换4挡；
二、30以下换3挡；
三、20以下换2挡；
四、低于10可以换2挡或1挡
五、降挡时可以踩刹车到20，直接从5到2.减挡后再加挡时主要看转速表，有些人爱看速度表，我一般是40推三挡，快60才进4挡，但很多出租司机40就推4挡了，这样省油。想省油就2500转左右换挡吧，这样开车可能温和些。
参考资料：
手动挡上坡用几档合适
面对道路上的各种山路，用几档爬坡更好、更安全？让我们今天讨论一下。
手册上写得很清楚，S档适合山区，因为它是自动变速，带轮和钢带不断变径。S挡发动机转速高，扭矩大，爬坡车有劲。但是，如果使用M档，同时控制发动机转速，发动机转速偶尔会降至M2，发动机转速会升至4500转/分，这样在斜坡上超车就更容易了。
手动挡上坡
手动挡上坡与挡位、车速和坡度有关。如果坡度相对较大，可以挡2档或3档。对于大排量车辆，可以在3档加大油门上坡，小排量在2档上坡。
在城市的高架桥上上下下时，虽然很陡，但速度至少是40km/h，所以4档和5档都没问题。也就是说，大约15度的一般坡度对于2档就足够了，而陡峭的坡度，例如地下***，1档可以。如果坡度大于30度，不要完全松开油门。
自动挡车型
当自动挡车型爬坡时，ECU会根据行驶状态发出升降档指令。爬坡时，变速箱频繁升档，即“拖挡”现象很容易发生，因此动力输出很弱，发动机容易积碳。如果是手自一体变速箱，它可以挂在手动1档或2档，如果带有爬坡挡的车辆挂在爬坡挡。如果不是手自一体变速箱，挂D1或D2是可以的。
简而言之，当汽车爬坡时，档位越低，发动机输出的动力越大，爬坡能力越强。如果动力充足，汽车可以通过升档继续爬坡。如果动力不足，汽车可以降档以获得更强的能力，因为扭矩越大，爬坡能力越强，但尽可能不要在半坡上熄火。
有人说倒档和油门踏板一起使用，有最强的爬坡能力。我想说普通人不会那样做，只有经验丰富的司机才能做到。
手动挡上坡用1-2档合适。
手动挡上坡用几档合适，要看车辆的排量以及坡度的大小。排量高，坡度小的情况，可以将车辆挂在2档进行爬坡。排量低，坡度小的情况，二挡应该也是没有压力的，爬坡一般档位不用太高。坡度很大的情况，这时候不管是大小排量的汽车，都建议用1档进行爬坡。
手动挡汽车上坡注意事项
上坡的时候档位不能太高，因为上坡靠的是动力，档位太高的话就会造成动力不足，车子上不去的感觉，首先来说要知道自己车子的爬坡能力，正常普通的车，爬坡的时候挂在2档的时候就可以上去，车上还有人的时候，挂在2档也足够了。
其他特殊的情况，只要记住核心点低档位低速度就行了，然后根据自己车的爬坡能力，排量，载重等等的因素，来决定车子挂在几档，如果不放心的话，稍微低一点的档位都不要紧。
然后慢慢的踩油门，车子就可以轻松的上坡了，不过要注意的是，在上坡的时候尽量不要在频繁的换挡，或者很猛的踩油门，因为这些行为有的时候非常的危险。
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