易车讯?日前，特斯拉汽车（北京）有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回。自即日起，扩大召回生产日期在2015年10月14日至2020年8月23日期间的部分Model S，共计2649辆。本次召回属于2021年12月31日发布的《特斯拉汽车（北京）有限公司、特斯拉（上海）有限公司召回部分进口Model S、进口和国产Model 3电动汽车》召回活动的扩大召回。
本次召回范围内的车辆可能存在前备箱锁闩与锁扣的对齐位置稍微偏后的情况，此情况虽不影响一级锁闩的锁紧，但可能会影响二级锁闩的锁紧。当一级锁闩意外松开时，如果二级锁闩没有锁紧，前备箱盖可能会在车辆行驶中突然打开，影响驾驶员视线，增加发生碰撞事故的风险，存在安全隐患。?
特斯拉汽车（北京）有限公司将免费为召回范围内车辆检查前备箱盖的二级锁闩装置，如发现前备箱盖未被二级锁闩装置正确锁紧，将重新定位、安装前备箱锁闩装置，确保其位置正确，以消除安全隐患。?
应急处置措施：车辆召回维修前用户应谨慎驾驶车辆，并在召回开始后尽快联系服务中心进行检修。?
特斯拉汽车（北京）有限公司将通过挂号信、短信等方式通知相关车主，安排召回维修事宜。用户可通过手机和固定电话，拨打特斯拉客户服务热线：400-910-0707进行咨询。
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突发｜超28万辆！特斯拉因“主动巡航控制系统问题”召回了
朋友们，有谁还记得，特斯拉最初的野心是什么？
让我来帮你们回忆下，改变出行方式，让全世界的人都开上特斯拉。特斯拉是这么想的，也是这么做的。尤其是来到中国市场后，更是让特斯拉体会到了"收割销量"的快乐。
据乘联会数据显示，特斯拉1-9个月国内销量破7.9万辆，注意，这个销量，是特斯拉的单款车型，仅Model?3一款车的销量。足以可见，特斯拉在中国消费者心里的分量。可是，大抵也正是这份偏爱，才让特斯拉对中国消费者熟视无睹。
近日，国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心发布公告，特斯拉两款车型因前后悬架存在安全隐患，自即日起召回部分进口Model?S和?Model?X电动汽车，共计29193辆。
其召回原因，则是因为车辆在经受较大的外部冲击的时候，前悬架后连杆球头螺栓会产生初始裂纹，而该裂纹可能出现延展并导致球头螺栓断裂。
而特斯拉中国这边到是也很是迅速的，给出了具体措施，但是特斯拉美国总部方面，却并不愿意承认，事故发生的主要原因，是自己；反而甩锅给中国消费者，认为事故发生的主要原因是中国消费者的驾驶不当所致。
这样的做法，?实在是让人有些心寒，但是算下来，这已经不是特斯拉第一次甩锅给消费者了。此前在四川南充双福街上特斯拉因突然大幅加速，造成了极严重的交通事故。对此事，特斯拉的反映极其迅速，其表示"根据对车辆数据的分析，显示车辆没有发生故障"
写在最后
其实不难看出，特斯拉对中国市场的态度，一旦发生问题，别问，问就是你的错。而至于什么甩锅、不承认之类的，都不过是特斯拉的常规操作罢了。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
特斯拉因安全隐患再次召回，不涉及在产车型
一、特斯拉 汽车 (北京)有限公司
召回2019年1月12日至2019年11月27日期间生产的部分进口Model 3电动 汽车 ，共计35665辆 。
二、特斯拉(上海)有限公司
召回2019年12月19日至2021年6月7日期间生产的部分国产Model 3电动 汽车 ，共计211256辆；2021年1月1日至2021年6月7日期间生产的部分国产Model Y电动 汽车 ，共计38599辆 。
通报称， 本次召回范围内的车辆由于主动巡航控制系统问题 ，易造成驾驶员在以下情形误激活主动巡航功能：当车辆处于D挡，驾驶员再次拨动右侧控制杆试图切换挡位时；在车辆急转弯，驾驶员误触碰并拨动右侧控制杆时等。主动巡航控制被误激活后，如果车辆设置的巡航速度不是当前车速，且当前车速低于设定速度时，车辆会加速到设定速度，出现车辆速度突增情形，会影响驾驶员的预期并导致车辆操控误判，极端情况下可能导致车辆发生碰撞，存在安全隐患。
据悉，特斯拉 汽车 (北京)有限公司、特斯拉(上海)有限公司将通过 汽车 远程升级(OTA)技术为召回范围内的车辆免费升级主动巡航控制软件，用户无需到店即可完成软件升级；对于无法通过 汽车 远程升级(OTA)技术实施召回的车辆，特斯拉 汽车 (北京)有限公司、特斯拉(上海)有限公司将通过特斯拉服务中心联系相关用户，为车辆免费升级主动巡航控制软件，以消除安全隐患。
据了解，本次召回活动是在国家市场监督管理总局启动缺陷调查情况下开展的。受调查影响，特斯拉 汽车 (北京)有限公司、特斯拉(上海)有限公司决定取召回措施，消除安全隐患。
特斯拉紧急召回国内3183辆Model X：转向机螺栓有断裂可能
特斯拉再次遭遇召回风波。
国家市场监督管理总局2月14日发布的消息称，近日，根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，特斯拉汽车（北京）有限公司向国家市场监督管理总局备案了召回，自2020年6月7日起，召回2016年4月15日至2016年10月16日期间生产的部分进口Model?X系列汽车，共计3183辆，但召回不涉及到中国国产的特斯拉车型。
召回的原因是，部分车辆在长期暴露于强效除冰盐等高腐蚀的环境时，将转向机电机固定在转向机壳体上的螺栓可能被腐蚀并断裂，造成转向机电机发生移位、传动皮带打滑，从而导致转向助力减弱或丧失，可能会增加车辆发生碰撞的风险。?
这也就意味着，由于该车辆的部分零部件的缺陷，导致若行驶在因路面冰冻而洒满除冰盐的道路上，会增加车辆发生碰撞，存在安全隐患，而对于召回措施，上述信息显示特斯拉方面将为车主免费更换新的转向机钢制螺栓，并在转向机电机壳体以及电机固定螺栓上增加防腐蚀涂层，以消除安全隐患。
不过，特斯拉方面负责人在回复第一汽车频道记者的咨询时表示，截止到目前，并未收到任何由此问题导致的事故或人员受伤；而本次召回措施是出于绝对安全的考虑，主动召回这些车辆，以确保不会出现问题。
同时，上述负责人表示，转向机电机不会与车辆分离。由于方向盘通过机械连接装置连接在转向机构上，所有情况下都可保持手动转向。这种故障模式最有可能发生在停车场低速打方向且转向助力最高的时候，若客户察觉到转向需要施加更大的力量、转向异响，或者转向效果降低的警告提示时，应当立即联系特斯拉服务中心进行维修。
此外，当地时间13日，特斯拉宣布在美国、加拿大市场将召回1.5万辆Model?X。第一汽车频道记者查询美国国家公路安全管理局（NHTSA）显示，召回原因同样是高腐蚀环境下的安全隐患，即（特斯拉Model?X）将电动转向器和电机连接到齿轮箱上的铝螺栓可能会腐蚀和断裂，导致动力转向减少或完全丧失。
值得注意的是，本次召回并不是特斯拉在华首次面临召回车辆，2018年3月份，特斯拉就因类似问题召回了2016年4月前生产的12.3万辆Model?S，而根据国家质检总局发布的2017年上半年国内汽车召回信息显示，由于齿轮在驻车制动工作过程中可能会损坏而或将造成安全隐患，国内共6634辆特斯拉汽车被召回，占其2016年总销量的69.7%；不过，特斯拉方面也解释称，上述召回均为主动召回，且均没有造成任何交通事故或人员伤害。
事实上，近期以来，除了上述的召回以外，包括去年4月21日，上海一辆特斯拉电动车在***爆炸起火时间在内，仅去年一年特斯拉电动车在全球范围内出现了六起爆炸起火，也在一定程度上引发对于汽车安全的担忧。
美国当地时间13日，特斯拉为了防止因充电过程中可能造成的安全隐患，推出新规定：将永久禁止标记为事故车的车辆使用超级充电站。
根据上述规定，标记为事故车（salvage?vehicle）的车辆以及不支持车辆（unsupport?vehicle），由于车上高压电池及其他零件的安全状况不明，可能会导致危险，因此不会提供这些车辆相关维修服务及超级充电服务，如果用户因违规使用，造成充电站受损，特斯拉将取法律行动，要求赔偿。目前该规则将首先适用于美国市场。
对此，汽车行业分析师张强认为，虽然新能源汽车的召回风波，会使一些消费者重新评估其购买电动汽车的可能性，但对于一些刚需用户及忠实用户来讲，除非发生大规模、连续性的缺陷，难以影响这批消费者的购买倾向，且目前特斯拉汽车的危险系数，仍低于传统燃油车。
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特斯拉在上发布了关于召回的相关信息：召回2016年4月15日至2016年12月16日期间生产的部分进口Model?X系列汽车，共计3183辆。召回原因是当部分车辆在强效除冰盐等高腐蚀环境下长期暴露时，转向机上的螺栓可能会发生断裂现象，导致传动皮带打滑、转向机电机移位等问题，存在安全隐患。
两年前也发生过同样的事情，特斯拉召回了123000辆Model?S，官方所表述的召回原因与现在Model?X召回原因相同。出现生锈问题的Model?S车辆是2016年4月之前生产的，或者新款更新前生产的车辆。
Model?X于2015年9月推出，到现在还未推出新款车型。?2016年8月，其销量达到10000台。此次召回涉及到10月中旬之前生产的所有ModelX。
Model?S和Model?X共享多种组件，在转向系统方面也会有共同的部分。Model?S首发时配备了ZF?Lenksysteme马达。2015年，博世收购了ZF分支机构。Model?X的马达也由博世供应，特斯拉官方将召回原因暗暗归咎于供应商。Model?S在2018年已经出现了螺栓锈蚀的问题，那么如果它们共享相同的部件，不更换Model?X上的螺栓也是没有意义的。
关于召回，特斯拉表示，一旦当地服务中心调配到所需零件，将与车主联系以进行维修。官方表示，因为出现该问题而自费维修Model?S的车主可以要求退款。但特斯拉对于Model?X出现的问题却没有提到这一点，也并没有说召回发布的时间和修理汽车所需时间。特斯拉对这件事的售后处理如果不能令大部分消费者满意，或许也会影响到品牌口碑和销量，就看特斯拉会怎么处理这件事情了。
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