去年年底的时候，我的北京电车指标终于排下来了，我和爱人都激动坏了。之前由于没有汽车指标，我和我的爱人一直都在挤地铁上班，也考虑租标或者是上外地的牌照，但是现在北京查外地车牌特别严，我有一个同事一个星期被拍了4回外地车进京，每次都是3分200元，而租标的风险太高，我也不考虑。幸好，我的电标终于下来了。
在指标没有下来之前，我和爱人就一直在关注电车，蔚来、特斯拉Model?3、广汽新能源、腾势X、比亚迪等等，看的我们也是眼花缭乱，4S店也都转的差不多了，但是现在电车市场品牌越出越多，网上各种评论铺天盖地，看的我们是眼花缭乱。最后索性，我和爱人就想，先把我们的需求列一个清单，然后用排除法，最后我和爱人基本确定了以下几点我们的车须满足的要求：?1、因为考虑要二胎，所以最好是个大5座或者7座车型。?2、外观和内饰一定要美观大气、内饰科技感强。?3、电车主要还是考虑电池续航里程，所以肯定越长越好。?4、最重要的还得考虑钱啦，我和爱人都是普通人，所以购车预算我俩想控制在40万以内。?5、售后服务得有保障。
列完需求，再选车就感觉难度降低了一大半，首先价格可以汽车之家选择价格区间，一下就排除了很多车型，最终就剩蔚来ES6、腾势X、比亚迪唐、广汽还有特斯拉。我和爱人就想从这几个品牌选吧。
最先我俩排除的是特斯拉，虽然它的外观我们很喜欢，但是空间对于我们来说，小了点。然后通过对比外观和内饰，比亚迪的内饰我们实在是不喜欢，也就没有选择。广汽的话爱人不喜欢它的外观，也就Pass掉了，最后锁定了腾势X这款车，首先它的外观我和爱人第一眼都很喜欢，后来在通过了解，发现这款车是和奔驰合作开发的，它的内饰和外观都是奔驰设计的，确实比之前的老款要好看的多。所以我和爱人就搜了搜家门口的腾势4S店，结果发现，腾势X这款车都是在奔驰4S店里售卖的，瞬间觉得这款车又高大上了。
因为我家在北京顺义，所以选了离家最近的一家利星行南法信奔驰4S店，这家店是去年新开的，我和爱人商量着，抽空去这看看车。
赶了个周末我和爱人早早的就起床来到了4S店，还没进到店里就有人出来迎接我们，好感+1，这大品牌服务就是好。
去展厅之后发现这家店和其他店不太一样，有一个灯，特别好看，我和爱人一进来就被吸引了，后来问了销售才知道，原来这家店是北京第一家什么2020的星徽体验中心，所以装修风格和其他店不太一样。不过确实进来让人感觉很舒服。
展厅的装修风格还不错
前台为我们安排了销售接待我们，展厅里摆着的是一台红色的腾势X，在阳光下一照，我和爱人越看越喜欢。经过销售给我们介绍，这款车是奔驰设计的，确实外观很高大上，内饰也很有科技感，而且座椅调节也和奔驰一样在门板上面，内饰很有豪华感，尤其是中间的那个大屏幕，我和爱人太喜欢了，哄孩子不错，嘻嘻！续航能达到500多公里，也够我们用了。这车电池是由比亚迪提供的，之前也了解过，比亚迪的电车技术还是比较领先的，都是自主研发，所以我和爱人也比较放心。而且销售说，以后这款车的售后服务也是在奔驰4S店里做，享受奔驰的服务！
红色的腾势X?好炫！
经过销售的一系列介绍，我和爱人决定购买纯电经典版，而且电车不用交购置税，也没有超预算，完美！了解完价格，当天我就交了定金，而且正好有现车，我和爱人迫不及待的想提到新车，之后的几天准备了一些分期手续之后，效率还挺高，销售邀请我们6-7天后来提车。
到了提车的那天销售早已把车准备好，还给我们办了一个交车仪式，这个店的什么销售经理和总经理一块帮我们交车，还送了一堆礼品，受宠若惊！不错不错！晚上的时候销售还给我发了一个交车的短，这家店的服务还真挺不错的！
据说我是店里的第一个腾势X车主，十分荣幸
这个轮毂样式也很漂亮，听销售讲这车在野外郊游时，还能用腾势吃火锅，这个功能还挺新鲜！
办理完手续之后就开车出来炫了一圈，接下来上图，
纠结半天，最终还是选择了白色
腾势汽车和奔驰什么关系？奔驰腾势是不是奔驰
腾势是一个合资品牌，这个品牌的总部在深圳，这家公司是比亚迪与德国戴姆勒共同成立的合资企业。腾势是专门制造纯电动汽车的。腾势旗下有一款中型汽车，这款车是纯电动的，这款车的名字就叫腾势。腾势有两个版本的车型，一个是117马力版车型，另一个是184马力版车型。
DENZA源自中文名“腾势”的音译，为“腾势而启，电动未来”之意，表达出借助双方整合和中国及全球新能源汽车崛起的大势，呈现腾飞而起的气势，带给消费者全新的电动汽车生活体验。2019年11月腾势品牌再启新程，完美结合了梅赛德斯－奔驰与比亚迪优势的腾势X正式上市。
腾势汽车相关信息
电动“型·格”：秉承梅赛德斯－奔驰“感性纯粹”设计哲学，腾势品牌以“化繁为简”的型格打造纯粹、精致、隽永的豪华质感，用内外兼修的品质重塑电动出行格调。
豪华体验：豪华不止于车辆品质，腾势品牌专业贴心的服务同样沿袭了梅赛德斯－奔驰一贯的高水准，搭配便捷通达的经销商网络，旨在令每一位消费者都能享受到轻松愉悦、豪华专属的购车及用车体验。
智能科技：腾势品牌，集中的文化及技术优势于一身，不仅拥有成熟可靠的动力电池科技，更具备傲视同级的电动车研发能力、远程信息技术和人机交互系统。腾势品牌以人性化的科技，令人与人、人与自然、产品与自然和谐共处。
为什么有人会问奔驰腾势是不是奔驰呢？其实在腾势身上确实可以看到奔驰的元素，比如腾势左右前翼子板以及车尾都印有Mercedes-Benz(梅赛德斯-奔驰)。联想到奔驰，说明你只猜对了一半，因为腾势的故事还涉及到另外一位主角。腾势和奔驰是什么关系
2010年，腾势(DENZA)由戴姆勒公司(奔驰汽车即为旗下子公司)与比亚迪公司共同合资创立，总部设在广东省深圳市。其实可以得到戴姆勒这种巨擘的支持，与比亚迪的资深底蕴脱不了干系。在此之前，戴姆勒公司还拥有特斯拉的股份，后来才抛售了手中最后的股份，全身心扶持比亚迪老弟共同打造新能源势力。 腾势目前由奔驰负责销售和售后，也就是说购买腾势X是要到奔驰4S店。目前奔驰4S店基本覆盖一二线城市，当然如果紧要时刻到比亚迪4S电进行维修也是可以的，毕竟动力系统方面都是一致的。 特斯拉就是含着金钥匙出身的贵族，优势与缺点并存。例如核心的电池技术基本购自松下集团，除此之外基本都是优点。比亚迪看似是个前期卖电池的小伙，不曾想这段经历直接让自己走到了全球电池的前端，产品远销欧洲与东南亚地区，知名度还是响当当的。 当然，让奔驰最后选择了比亚迪更大一部分原因来自当时的环境因素。特斯拉很早就打响了新能源市场的炮火，几乎笼罩了新能源汽车领域的半壁天空。此时奔驰要想再插足进去，人家在谈判桌上的话语权肯定容不得你分到更多的蛋糕。比亚迪以性价比自居，背后直接是中国这个大市场，同时也不算是与特斯拉正面刚。经过奔驰集团的权衡，最终选择与比亚迪携手助飞“腾势”新宠。扶不起的“腾势”
在合作伊始，大家也认为奔驰与比亚迪的合作必将擦出耀眼的火花。奈何腾势汽车拿销量说了实话，10年时间腾势的销量不过1.5万辆，亏损超过30亿元。如今看来，腾势就是一个彻底的失败品牌，外界也估计它的倒闭只是时间问题了。 在质量方面，尽管没有听到腾势太多不好的消息。但是在腾势身上除了英文标识，你根本看不到太多的奔驰元素。哦，还有空调出风口是奔驰元素，人们戏称腾势为“换了车标的比亚迪唐”。但是腾势也没有唐好看啊，特别是那个车标：简单中含有几分丑，真的让人无法联想到背后是两家大企业。 售价也是腾势遭遇滑铁卢的重要因素。28.98-35.78万元的售价，买个中高配的豪华品牌B级车不香吗？往下的售价区间，又被比亚迪E6等热门车型占据了很大一部分市场。往高端跑，人们情愿购买特斯拉轿车Model 3，况且特斯拉还在不断地进行价格下探。腾势的定位，让它高不成、低不就。 在同时期，比亚迪推出自己的宋纯电动汽车，奔驰也宣布自己在2020年推出新能源车型。这就非常搞笑了，两家车企在自家产品的跟进以及宣传上不遗余力，腾势就像一个野孩子没人搭理。消费者当然不会为比亚迪和奔驰这种只想捞钱、不想做事的行为买单。在汽车界百家争鸣的当下，你足够努力都可能倒下，这就是残酷的现实。 当然，腾势的低迷还与竞争对手太猛了有关。同时期的蔚来、威马、特斯拉以及宝马等众多猛将，哪个独立拎出来都是大哥。腾势的出现，已经距离第一梯队有一定路程了。为了改变腾势的境况，奔驰还将腾势拉到自家的4S店售卖，但这对于提升核心竞争力显然没有多大效果。扶不起的阿斗啊~不在沉沦中苏醒，就会渐渐在人潮中迷失了踪影。标签： #比亚
