- 奥迪Q5L轿跑11月20日上市 外观更运动 或超39万起售
- 月薪多少，养得起Q5L，算出来还有很多人不敢相信
- 奥迪Q5L水准究竟如何？30万出头值得购买吗？
- 对阵宝马X4，颜值不行价格来凑，国产Q5L轿跑有多大赢面？
- 40万左右买家用SUV，奥迪Q5L不比奔驰GLB更香吗？
- 一个月花2500元左右 奥迪Q5L用车成本分析
- 轿跑版奥迪Q5L领衔，多款重磅车型即将在广州车展登场
近日，我们从相关渠道获悉，奥迪Q5L?Sportback将于11月20日举行的广州车展正式上市，新车基于中期改款的?奥迪Q5L打造，只不过在外观造型上，加入了运动套件和溜背造型，给人在视觉上营造出了很强的战斗气息。
内饰方面，新车的整体升级幅度并不是非常明显，用了运动式三幅式方向盘，中控台覆盖了碳纤维饰板，有效提升了内饰的运动感气息，动力方面，新车提供了2.0T高低功率两款发动机，传动系统均为7DCT变速箱，并且全系标配quattro?ultra四驱系统。
“来了来了，它真的要来了”？奥迪Q5L轿跑即将上市！
相信大家对奥迪Q5L都有着一定的了解，该车属于一线豪华品牌奥迪旗下的中型SUV，也属于奥迪旗下的走量车型，要注意的是，基本上该车每月在国内的销量都能够轻松破万，该车能够取得这么高的销量，跟自身的优惠力度和品牌知名度以及形式品质有着很大的关系。
不过，奥迪为了满足国内更多消费者的购车需求，推出了奥迪Q5L轿跑版本车型，对于经常关注汽车的网友应该知道，此前，奥迪旗下的紧凑级SUV，也推出了Q3轿跑版本车型，不过，从实际的销量数据来看，购买奥迪Q3轿跑的人群并不很多。
原因为，奥迪Q3轿跑的价格并不低，对于预算比较充裕的消费者，完全可以选择级别更高的奥迪Q5L，而且，在实用性方面，奥迪Q3轿跑相比普通版奥迪Q3没有优势，反而有着一定的劣势，这也是为什么，购买奥迪Q3轿跑的人群不多。
其实我们不难发现，在市面上销售的绝大部分轿跑SUV，在国内的销量都不是非常乐观，虽然，这些轿跑SUV有着比较高的颜值，迎合了国内绝大部分年轻消费者的审美，但是，在价格方面，普遍都要比同级别普通版车型高，而且在实用性方面，也不如同级别普通版SUV。
所以说，如今在国内销售的绝大部分轿跑SUV，销量普遍都非常一般，当然了，这并不是说，在市面上销售的轿跑SUV不值得购买，如果对颜值和驾驶乐趣有需求的消费者，轿跑SUV还是值得推荐的，不过，对于家庭用车而言，个人并不是非常推荐轿跑SUV。
我们回到奥迪Q5L轿跑SUV的话题当中，从新车的外观造型来看，延续了中期改款的奥迪Q5L进行设计，只不过，新车加入了运动套件，熏黑的中网造型，中网中间的奥迪LOGO和尾部的奥迪LOGO，都进行了熏黑处理。
新车的侧面，银色喷涂的后视镜，加上熏黑的轮毂造型，以及溜背式的造型，有效提升了车身侧面的运动感气息，尾部的造型，新增了一体式小鸭尾，多边形的尾灯组，内部用了矩阵式LED灯组进行装饰，加上炭黑的下包围，新车的尾部，依然给人在视觉上呈现出了很强的战斗气息。
整车的尺寸为：4778×1892×1666mm，轴距为2908mm；我们来看新车的内饰布局，整体的布局与中期改款的奥迪Q5L没有很大的改动，主要针对方向盘和中控台饰板进行了升级，奥迪Q5L轿跑用了运动式三幅式多功能方向盘，中控台装饰了碳纤维饰板进行装饰。
从而，有效提升了内饰的运动感气息，动力方面，新车提供了2.0T高低功率版本可选，传动系统均为7DCT变速箱，并且，标配了quattro?ultra四驱系统；从纸面数据上来看，奥迪Q5L轿跑和普通版奥迪Q5L没有很大的区别，但是，个人推测，该车的整体调校与普通版奥迪Q5L。
有着一定的区别，毕竟，奥迪旗下的Q3和Q3轿跑就属于两种不同的调校，在驾驶过程当中，奥迪Q3轿跑在路感方面和底盘的支撑性方面，很明显要比普通版奥迪Q3有着一定的优势，要注意的是，奥迪Q3轿跑搭载的2.0T涡轮发动机，在实际的动力输出方面，调校的要比普通版Q3更加激进。
总结：
豪华中型SUV的新选择？奥迪Q5L轿跑了解一下！从目前得到的信息来看，奥迪Q5L轿跑将于本月的广州车展正式上市，从静态方面来看，新车针对外观和内饰进行了不同程度上的升级，给人在视觉上显得要比普通版奥迪Q5L更加具有战斗气息。
你们怎么看奥迪Q5L轿跑呢？如有不同观点以及想法，欢迎前来留言及讨论。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
奥迪Q5L轿跑11月20日上市 外观更运动 或超39万起售
一提到豪华汽车品牌，很多人第一时间就会先想到BBA，奔驰、宝马和奥迪这三个来自德国的豪华品牌始终相爱相杀，奔驰注重豪华，宝马诠释运动，奥迪则主打科技感，三个品牌并驾齐驱互不相让，很难分出高下。不过在有些人的眼里，奥迪似乎要比奔驰和宝马矮了一截，原因除了奥迪品牌的历史底蕴不如奔驰、宝马深厚以外，它的优惠力度也往往是BBA三家之中最大的一个。当然，优惠大并不一定是坏事，就拿刚刚过去的10月份来说，奥迪旗下的几款主力车型奥迪A4L、A6L以及Q5L，都拿下了各自细分市场下的销量冠军，其中?奥迪Q5L单月斩获14943辆，成绩远超奔驰GLC和宝马X3。
今天小编来到了当地一家经销商处，对奥迪Q5L进行实地拍摄，先来通报一下行情，奥迪Q5L的官方指导价是38.78-49.80万元，听起来还是挺吓人的，不过店里的工作人员介绍说，目前这台车全系优惠7.4万，并且无需任何附加条件，也就是说最低裸车只要31万出头，就能将这台豪华中型SUV开走了，难怪它的销量让隔壁的奔驰GLC和宝马X3都羡慕，即使是普通打工人，只要咬咬牙也买得起，哪怕是最低配的“乞丐版”，好歹是“四个圈”呀，以后出入小区或者停车场，连保安的态度都能更亲切一点。
再来说说车，其实我个人非常喜欢老款的奥迪Q5，那台车外观比较圆润，而在换代之后，奥迪Q5L在风格方面有了很大的转变，全车线条变得有棱有角，看上去更加犀利了。前脸部分，它依旧用的是标志性的六边形大嘴中网，四周带有哑光金属饰条，作为“灯厂”出品，这代奥迪Q5L除了最低配除了最低配使用了氙气大灯以外，其余都是全LED光源，并且可以再花8000元选择矩阵式大灯，灯组内部呈“双L”结构，造型相当凌厉。
奥迪Q5L的长宽高分别是4753/1893/1659mm，轴距2908mm，从侧面看十分稳重大气，一条锋利的腰线从前大灯一直延伸到后尾灯，让车身显得更加修长。实拍这台车用的是19英寸双色五辐轮毂，如果是中配以上车型，则配备了20英寸的大轮圈，效果要更加大气。来到车尾，奥迪Q5L尾部的设计相对简洁，并没有太过复杂的线条，LED尾灯看上去非常精致，夜晚点亮之后更是非常有辨识度，下方用了装饰性的镀铬排气口，真正的排气管被隐藏在车底，少了一丝运动但多了一丝优雅，也是比较符合这台车的定位。
来到车里，可以看到奥迪Q5L的内饰并没有和A6L一样有三块炫酷的大屏幕，而是用了比较常规的布局，悬浮式中控屏的大小为8.3英寸，全液晶仪表盘带有虚拟座舱的功能，再加上游艇样式的电子挡杆以及MMI控制区，科技感营造得也是比较到位的。此外，车内的做工、用料都符合奥迪一贯的水准，所有按键按下去的阻尼都非常有高级感，旋钮拧起来会发出”咔哒、咔哒“的声音，特别清脆，这些都是普通品牌车型所给不了的。不过对于这台车的前排小编也有两点感到不太满意，一是中控台以软硬塑料为主，真皮包裹的区域并不多，二是前排的储物空间不是很丰富。
来到后排，得益于加长之后2908mm的轴距，奥迪Q5L的后排空间几乎可以用奢侈来形容了，小编身高1米72，腿部距离前排椅背能够达到三拳以上，坐垫的长度对大腿也有很好的承托，后排还带有独立控制空调以及两个USB接口和一个12V电源，应该说对于乘客的照顾也足够周到了。动力方面，奥迪Q5L搭载了两种调校的2.0T发动机，最大功率分别为190马力和252马力，匹配7速双离合变速箱，全系带有适时四驱系统，即使是在北方城市，也不用担心冰天雪地了。
总的来说，作为一台豪华中型SUV，奥迪Q5L在各方面的表现都是绝对称职的，外观年轻，内饰精致，空间宽敞，动力也十分充沛，再加上又有很大的优惠力度，因此很多人在对比过之后，都会放弃奔驰GLC和宝马X3。不知道对于这台30多万就能买到的豪华SUV，您是怎么看的呢？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
月薪多少，养得起Q5L，算出来还有很多人不敢相信
网上车市从相关渠道获悉，一汽-大众奥迪Q5L?Sportback（以下简称?Q5L轿跑）将在11月20日开幕的广州车展中上市。Q5L轿跑用了海外中期改款Q5最新的外观设计，搭配溜背造型更加运动。参考奥迪Q3轿跑和Q3的差价（2.0T入门版相差0.55万），预计Q5L轿跑的起售价将超过39万元。
奥迪Q5L轿跑内饰布局与普通Q5L基本保持一致，新增的打孔方向盘、碳纤维饰板、红色内饰等提升车内的运动氛围。此外新车也换装了搭载最新多媒体系统的10.1英寸中控屏，下方原有的触控板区域改为了储物格。
动力方面，奥迪Q5L轿跑搭载2.0T发动机（低/高功率），最大功率分别为140kW、185kW，峰值扭矩分别为320N·m、370N·m，传统系列匹配7速双离合变速箱，且全系配备四驱系统。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
奥迪Q5L水准究竟如何？30万出头值得购买吗？
在豪华中型SUV中，?奥迪Q5L的口碑一直非常好，很多消费者也对奥迪Q5L的评价持以肯定态度，可见奥迪Q5L在人们心中的地位，但是还有很多一直在观望的人，他们会觉得奥迪Q5L的养车成本是一个大开销，那我们今天就来计算一下奥迪Q5L一年的养车成本是多少，月薪多少的人，可以轻松驾驭奥迪Q5L？
奥迪Q5L的保养手册上是10000公里进行一次小保养，费用是1000元左右，设车主一年行驶两万公里，每年的保养费用是3333元，相比于其他每5000公里一次保养来说，10000公里深得人心。有些家庭车每天只是用来上下班代步，每年也有可能行驶一万公里，那么保养费用也会相应减少一倍。 接下来我们看一下耗油费，奥迪Q5L的综合油耗是9.6L，现在95号汽油的价格在6.05元，按照一年行驶两万公里来计算的话，一年的燃油费用是11616元，老实讲，燃油费还是比较低的。 奥迪Q5L第一年的保险费用是11550元，保险费用还要根据具体的车的定位来决定的。如果没有意外情况，第二年的保险费用会有一个折扣。 那我们把以上这些费用加在一起，奥迪Q5L一年所需要的费用是26500元，平均每个月需要花费2209元，2000多元的养车成本，在豪华车当中，已经算是比较高的，而且我们还没有计算其他的使用费用，比如停车费，违章费，洗车费等，这些费用一年算下来也要几千块。 所以如果月薪达不到7000元以上的话，这样的养车成本还是比较高的，对人们的经济水平上还是挺有压力的，尤其是在购车的情况下，养一款奥迪Q5L非常吃力。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
对阵宝马X4，颜值不行价格来凑，国产Q5L轿跑有多大赢面？
奥迪Q5L，有的过于高估这台车，有的人又过于低估这台车。由于取消了经典的奥迪quattro全时四驱系统改用了quattro ultra适时四驱，变速箱也由8AT换为7速双离合，Q5L刚上市时销量和市场热度并不高。但随着优惠逐渐放出，Q5L销量逐渐上升并在去年10月以打破纪录的成绩获得豪华中型SUV的销冠。
销量能代表什么？
奥迪Q5L目前的销量仍然相当可观，但这样的销量成绩相对于它自身的实力来说，颇有水分。
最根本的原因在于，奥迪Q5L相对自己的最大竞争对手宝马X3和奔驰GLC，在价格上有明显优势。奥迪Q5L的官方指导价为39.78-49.80万元，宝马X3官方指导价为38.98-47.98万，奔驰GLC为39.28-58.78万，奥迪Q5L的指导价处在中间位置。不过相对X3和GLC，奥迪Q5L有着不错的优惠幅度，明面上的优惠便有5万左右，在各大汽车交易查询过最近的车主成交价之后，奥迪Q5L在全国范围内的最大优惠高达7.5万元。
而且，每到汽车销售旺季比如“金九银十”或者年底时节，为了冲刺销量冠军，奥迪在这些时间段的优惠几乎可以媲美打骨折的凯迪拉克。价格的松动使得消费者有了更大的谈判空间，同时在不少人心中，奥迪品牌的分量和奔驰宝马并没有什么太大的区别，甚至不少老一辈人还认为奥迪的品牌格调高于宝马和奔驰。
奥迪Q5L从去年销量回暖开始便一直保持高位，这也说明在某种程度上，大部分有能力购买这个价位产品的消费者其实对于网络上关于quattro ultra即这套智能四驱系统以及七速双离合的改变并没有什么太大的负面看法，只要好开，价格合适，也便下手了。
Q5L真实水准如何
Q5L的综合实力相较X3和GLC，并没有太多过人之处，相反，如果按照笔者的主观看法，Q5L还在豪华氛围感落后不少。但要完全说这台车不好似乎也不大对，只能用一句流行的话来总结“平平无奇古天乐”。
论驾驶，Q5L是相当中庸的一款车。转向手感没有X3来得那么痛快，减速加速切换时没有GLC那么逞心如意，平淡如水。不过说实话，这种中庸的驾驶感应该能取悦更多的人，不管男女老少，驾龄如何，这台车都能让你迅速上手，完全不会因为它中型SUV的体型而感到驾驶困难，这也源自于奥迪丰富的造车经验。
而相对X3和GLC，奥迪Q5L有两大优势，第一是空间，这款车的轴距为2908mm，小于奔驰GLC的23mm，大于宝马X3的2864mm。但实际体验后，奥迪Q5L的后排绝对空间是毫无争议的第一，只不过这其中有个小小的问题，Q5L的后排不支持调节。
奥迪Q5L的底盘悬架开起来也是一个不小的亮点。Q5L的悬架路感清晰，真正意义上能过滤路面坑洼造成的震动，又能让驾驶者感觉路面的状态，同时还能在大角度过弯阶段还能提供相当出众的支撑性。另外，过弯时视野的盲区也设计得很小，这种小细节也是奥迪造车功力的体现。
不过奥迪Q5L相对于竞争对手的弱项也相当明显。不知是不是奥迪早已知道Q5L将来会降价销售，为了节省成本，Q5L车内的材料使用相对X3和GLC并不是那么厚道。这年头连重操控轻设计的宝马都知道了内饰的重要性，而Q5L却在内饰上省了事。
车内并没有像以往那样使用太多的真皮材料，低配版本的座椅也是皮质（非真皮）+织物混搭，中控台部分保留着奥迪一贯的简约科技风格，但明显过于简洁。空调出风口设计和10万块的车差不多，连块镀铬饰件都没有，中控上方仅仅使用简单的线条凸显层次感，而档把区域虽然功能丰富，且实体按键更利于平常操作，但这档把区域的设计放在一台三十几万的豪华SUV上总感觉少了点什么。
至于Q5L的智能四驱系统，我与大多数消费者一样，对其并不反感。这套四驱系统的优势在于更为省油，且切换速度极快，我想，不管是适时四驱还是全时四驱，奥迪的看家本领quattro 四驱系统都是不容置疑的高水准。
主观观点
个人感觉，如果预算在这个位置上，也没有什么更好的选择了。奥迪，一线豪华品牌；驾驶，好开好上手就行啦，别要求那么多；空间，坐久了难受但容量够大；配置，蛮丰富的没什么可挑的；内饰，简单是简单了点，看习惯就好了；可靠性，反正没有人坐在引擎盖上。所以，奥迪Q5L，虽然平平无奇，但真值得购买。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
40万左右买家用SUV，奥迪Q5L不比奔驰GLB更香吗？
对于奥迪这个品牌，人们对它的评价可谓是褒贬不一，论销量，最先国产的奥迪之前常年是国内豪华车市场的销冠，但要论产品的丰富程度，整体的格调，它在一些细分市场，尤其是高端市场，的确跟奔驰宝马有不小的差距。比如在轿跑SUV市场，无论是宝马X6、X4，还是奔驰的GLC?Coupe，GLE?Coupe，都是要比奥迪领先。不过，奥迪却会成为第一个国产轿跑中型SUV的品牌，旗下Q5L?Sportback版本也即将在广州车展上市。
聊到中型SUV，曾经的奥迪还是很强势的，当年凭借全系高功率2.0T+8AT，以及托森quattro四驱系统，它不仅是一车难求，也是打的GLK和X3毫无还手之力。可相比当年加价也很难买到的盛况，如今的Q5虽仍有着很高的销量，但相比价格坚挺的GLC和X3，需要给出大幅优惠的它却是弱了声势。原因就在于，无论是托森还是8AT，都已经是过去式，甚至它还跟着对手们一起玩起了高低功率，在品牌仍不够强势的前提下学坏，的确是难逃打折的命运。
而对于这?奥迪Q5L?Sportback，也同样有着产品力上的尴尬。这种尴尬就在于，相比宝马X4亦或是奔驰GLC?Coupe，它的这种轿跑化设计的确不是很惹眼，甚至还会让人觉得不如普通版的Q5L那么协调和好看。与此同时，比较于对手豪横的内饰，最新家族式内饰风格仍然暂时缺席的Q5，也显得有些平淡了。
不过，比较于进口引进的GLC?Coupe和宝马X4，率先国产化的确是奥迪Q5L?Sportback的最大优势，这不仅能够保证现车的供应，价格方面也会更具优势。当然，以价格为优势，也的确是奥迪的老套路了，那么对于这款打算叫板GLC?Coupe和宝马X4的奥迪Q5L?Sportback，你觉得它的设计是否成功，价格和国产化的优势又能否为它带来胜利呢？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
一个月花2500元左右 奥迪Q5L用车成本分析
随着生活品质的提升，消费者在购买家用车的时候，已经不单单考虑10万左右的SUV了。很多时候，大家更在意的反而是品牌，这也是为什么奔驰GLB一经上市就引来热议的原因。说实话，从我个人的角度来说，对这款车还是比较看好的，不过看到其31.48万的起步价，突然又觉得有些无法接受。尤其是有买顶配奔驰GLB的价格，其实添点钱买奥迪Q5L不是更香吗？至少相比之下，奥迪Q5L没有那么多争议。
其实从我个人的角度来说，如果花40万左右买家用SUV，我还真的不建议大家选择七座版奔驰GLB，反而建议选择奥迪Q5L。当然，有一种情况除外，那就是你迫切的需求一辆7座SUV的情况下，只有5座版的奥迪Q5L的确是力不从心。
先说说外观，奔驰GLB在很大程度上继承了奔驰旗下硬派SUV的部分特征，所以这款车别看是紧凑型SUV，但是气场却比较强大，硬朗的外观看上去也的确更讨人喜欢。即便是和中型SUV——奥迪Q5L放在一起，奔驰GLB的颜值似乎都能拿到更高分。说实话，奔驰车标的影响力也占很大一部分原因。不过别看奥迪Q5L在上有些圆润，实际上这款车的实车也是比较有气势的。
内饰方面不用多说，不论奔驰GLB还是奥迪Q5L都是很好的传承了家族式设计，在用料和做工方面可以说是打成平手，至于配置更是不用多说，两款车很难说谁的配置更高，毕竟起步价都是3、40万的车型了。不过在空间方面，奔驰GLB的确是给了大家一个惊喜，这款车虽然只有4638mm的长度，但是轴距却达到2829mm，而作为中型SUV的奥迪Q5L的轴距也仅仅2908mm。而且由于造型的关系，实际上后排空间方面，奔驰GLB反而比奥迪Q5L更大一些，不过由于奔驰GLB是7座车型，所以在舒适性与视野方面，奥迪Q5L依旧都占据优势。
很多人可能会说，看到这怎么觉得奔驰GLB比奥迪Q5L更好呢？说实话，奔驰GLB的确是一款不错的车型。但是别忘了，这款车还有一个最大的争议点，那就是动力问题。奔驰GLB全系标配1.3T发动机与7挡双离合变速器，相信对于懂车的消费者来说，都明白这样的动力对于紧凑型SUV，尤其是7座车来说只能算勉强够用。而奥迪Q5L则不同，全系标配2.0T发动机与7挡双离合变速箱，重点是全系都是四驱车型，相比之下，如果不是为了追求7座车的话，我真的找不到想选择奔驰GLB的理由。
当然，有人可能会提及价格，奥迪Q5L的终端价格似乎也没有指导价格那么高吧，即便是按照指导价格来算，入门级奥迪Q5L的价格为38.78万，而奔驰GLB的顶配价格为35.48万，两者的差距似乎并没有想象中那么大，对于能花40万左右买SUV的消费者来说，你觉得他会介意这几万块钱吗？尤其是这几万块钱花出去所带来的用车体验是奔驰GLB所无法带来的。总而言之，如果真的想花40万左右买车，我个人还是建议大家考虑奥迪Q5L。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
轿跑版奥迪Q5L领衔，多款重磅车型即将在广州车展登场
作为一款豪华中型SUV车型，奥迪Q5L的用车成本大约多少，我们今天一同来看看。养一台奥迪Q5L一年需要多少开销？它有哪些优劣？读完本篇相信大家会有一个大概的答案。
保养费用大约多少？
奥迪Q5L的保养周期为每10000公里做一次保养，首次保养需更换机油机滤，不过对于新车而言，首次保养的价格是免费，但从其报价来看，以2020款奥迪40TFSI荣享进取型车辆保养费用为例，首次保养费用已经达到了1096元。奥迪Q5L每60000公里要进行一次“大保”，保养费用达到了7061元。
如果用车比较省，按照每年10000公里行驶，奥迪Q5L每年的保养费用大概在2500元左右。在10万公里行驶的情况下，奥迪Q5L总保养费用为2.5万元。目前，奥迪Q5L的市场优惠力度较大，从产品的售价方面和市场占有率上来说，新车的总体价格算是不错，新车的综合性价比还是有着足够的市场竞争力。
保险费用如何？
奥迪Q5L作为一款豪华中型SUV，新车在保险费用方面也有着自己的标准。每年的保险费用根据商业险的不同会有或多或少的差异。保险费用方面，车主可根据保险项目的选择不同，选择合适的商业险进行设置。
以最基础的交强险、第三者责任险、车损险这三种保险项目为例，奥迪Q5L每年交强险需要950元；第三者责任险为1650元；车损险为4678元；不计免赔险1085元，奥迪Q5L每年的总保费为8363元，当然如果全年不出险的话，第二年的保费可能会更低一些，以后依次类推。
油耗表现上怎么样？
按照部分车主给出的实际油耗数据显示，奥迪Q5L?40TFSI的平均油耗再9.2L/100km。目前，北京95号汽油每升价格为6.1元来计算的话，如果每年行驶10000公里的话，那么总油耗费用在7500元左右。如果按照每个月来计算，奥迪Q5L的月均话费油耗为600元左右，这对于一款豪华中级SUV车型来说，其油耗费用还算是比较适中。
奥迪Q5L是否值得购买？
从目前市场优惠力度来看，目前2020款奥迪Q5L厂商指导价格在38.78-49.80万元。北京地区终端优惠在9万元左右，如果您想买一台豪华品牌SUV，并且预算在30-40万元。那么奥迪Q5L绝对值得入手，毕竟花30多万就能买到一台豪华中型SUV车来讲，奥迪Q5L的性价比还算不错，并且新款车型无论是外观还是内饰都更加时尚，整体表现也十分出色。
虽然终端优惠大，拉低了购车门槛，但是对于普通消费者而言，买车容易养车难。在保养费用方面，奥迪Q5L的综合保养费用也并不低，所以想要购车的消费者还要衡量一下，保养月均花费2500元左右是否值得考虑。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
2020年还剩下最后的两个月，对汽车行业来说，这两个月至关重要，因为第四季度是中国传统的汽车销售旺季。广州车展即将于11月20日开幕，虽然在规模和级别上无法与北京车展相提并论，但这次广州车展是本年度最后一次汽车行业盛会，因此受到了市场、厂商和消费者的共同关注。各大主流汽车厂商都会参加本次广州车展，途观X、奥迪Q5轿跑版、?日产天籁、奔驰E级轿跑车、福克斯旅行版等重磅车型都将在车展上登场，为最后两个月的汽车销售再添一把火。
大众途观X
途观X是途观的轿跑版本，也是继途昂X、探岳X之后，大众汽车在华推出的第三款轿跑SUV，看来大众是铁了心要拿下轿跑SUV这个细分市场。途观X已经于11月9日正式上市，共推出5款车型，售价区间为24.59-30.59万元。距离广州车展只有10天时间，因此途观X毫无疑问不会放过广州车展这个跟消费者近距离接触的机会。
外观方面，途观X虽然是途观L的衍生车型，但它却用了全新的设计风格，中网比途观L更简洁，也更精致。大灯造型与刚上市不久的第八代高尔夫很相似，并且取了开眼角设计。下包围的造型很犀利，尺寸也比较夸张，与此同时，它溜背式的车身造型也比途观L更加时尚、动感。
内饰方面，整体格局与途观L比较接近，但具体细节发生了比较大的变化，换装了全新的平底式方向盘，并且跟新款高尔夫一样，大幅减少了实体按键，向着全触控方向快速靠拢。
动力方面，途观X全系搭载了2.0T涡轮增压发动机，匹配7挡双离合变速箱，但发动机有高功率和低功率的区别，高功率版本最大功率为162千瓦，最大扭矩为350牛米；低功率版本最大功率为137千瓦，最大扭矩为320牛米。
奥迪Q5L?Sportback
根据确切消息，奥迪Q5L?的轿跑版本奥迪Q5L?Sportback将在2020年广州车展上正式上市，这是奥迪引进的第二款轿跑型SUV。轿跑型SUV的溜背式造型能得到很多年轻消费者的认可，因此大众、奥迪等厂商纷纷在这一领域加码。
外观方面，奥迪Q5L?Sportback的大灯经过了全新设计，大尺寸中网的内部结构也用了更有运动气息的蜂窝状造型，整个前脸看上去充满了运动气息。凌厉、平直的车身腰线和内凹式的车门让整车充满了力量感，再加上轿跑车型标志性的溜背车身，整个车的颜值还是不错的。
内饰方面，依然是消费者熟悉的奥迪风格，大量用了平直的横向线条，同时还保留了多个实体按键，操作起来更有手感。三辐式多功能平底方向盘、悬浮式大尺寸液晶中控屏都是比较流行的设计元素，整个内饰看上去豪华感十足。
动力方面，奥迪Q5L?Sportback搭载了2.0T涡轮增压发动机，分为高功率和低功率两个版本，最大功率分别达到了252马力和190马力。
东风日产天籁
2021款天籁已经在10月30日正式上市，新车共推出6款车型，价格区间为17.98-26.98万元，预计将在本次广州车展上再次亮相。作为东风日产的“形象代表”，天籁一直在B级车市场占据重要地位，新车上市将会给凯美瑞、雅阁等车型造成不小的冲击。
外观方面，2021款天籁在外观设计上没有发生明显变化，但是新增了红黑和白黑配色车身，进一步向年轻消费者靠拢。倒梯形的中网和U型的镀铬装饰条都是天籁的家族化设计语言，箭头状的渐进式大灯也充满了动感气息。
内饰方面，2021款天籁的整体风格以简洁、干练为主，没有什么复杂的线条，三辐式多功能平底方向盘有很强的实用性，中控台上的横向木纹装饰板也很有档次感。美中不足的是它的悬浮式液晶屏略显突兀，显示画面也比较小。
动力方面，2021款天籁搭载了2.0L自然吸气发动机和2.0T涡轮增压发动机，前者最大功率为115千瓦，最大扭矩为1牛米；后者最大功率为179千瓦，最大扭矩达到371牛米，在同级别车型中还是比较有竞争力的。
奔驰E级轿跑车
奔驰E级一直在豪华旗舰轿车中占据重要地位，同时它的轿跑版本也有不少粉丝。新款奔驰E级轿跑车已经定于11月12日正式上市，同时上市的还有它的敞篷版本。这样的重磅车型毫无疑问会出现在广州车展上。
奔驰E级轿跑的前脸延续了奔驰E轿车的设计风格，7字形的日间行车灯、满天星式的中网、贯穿式的前包围都得以保留，只是在车顶曲线上有所不同，以标明它的轿跑身份。
动力方面，奔驰E级轿跑车将搭载高低功率两种2.0T涡轮增压发动机和3.0T直列6缸发动机，均匹配48V微混系统，最大功率达到了367马力。
奔驰E级敞篷轿跑车用软顶设计，前脸设计与奔驰E级基本相同；内饰方面也延续了奔驰E级的设计手法与整体布局，变化比较大的地方在于它的多功能方向盘，上面各种功能按键的布局与在售车型有较大区别。动力方面，奔驰E级敞篷轿跑车与奔驰E级基本保持一致。
福特福克斯旅行版
旅行车在国内算是个小众车型，但粉丝一直不少，关注度也比较低。日前福特汽车发布了福克斯旅行版的官方，同时透漏了关于新车的更多信息。新车定于2020年广州车展正式上市，届时它的官方名称也将一同发布。
从外观上看，福克斯旅行版与海外版车型有明显不同，它的中网进行了全新设计，星阵式的进气格栅辨识度很高，雾灯区域的造型非常夸张，另外中网上沿、雾灯区域、前包围均用了镀铬装饰元素，看上去十分精致。
福克斯旅行版的尺寸为4678mm×1841mm×1555mm，轴距为2705mm，属于旅行车的标准身材。车身侧面的线条极为丰富，看上去十分动感，花瓣式的轮毂造型也充满了运动气息。
动力方面，福克斯旅行版将搭载1.5T三缸发动机，最大功率174马力，最大扭矩为243牛米，匹配8速自动变速箱。
总结：
广州车展是继北京国际车展后又一个大型车展，作为2020年汽车行业最后的“舞台”，它的热度自然不会低。小编也将持续关注广州车展动态。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
标签： #奥迪
