- 奥迪A4L的质量值得信赖吗？它有哪些小毛病和优点？
- 奥迪A4L四驱Quattro的优缺点，A4L四驱有多猛
- 奥迪A4L有哪些优点？它的提速能力很强吗？
- 奥迪A4L优缺点
- 新款奥迪A4L真的很运动？也许你对新A4L有所误解
- 奥迪A4L的优势在哪里？它的空间大吗？
奥迪的四驱技术性历经数年来的发展趋势，现如今早已深得人心，很多司机在碰到风雪地面车轮打滑的情况下，都是会惦记着如果能有奥迪“Quattro”就好了，但实际上 奥迪的四驱也并不都是优势，下边就一起来看看奥迪A4L四驱Quattro的优缺点分析。
优势层面：
1、解困工作能力强
奥迪A4L尽管配用的仅仅适度四驱系统软件，但车里配置了多内置式离合，在离合片彻底卡紧的情形下，车辆的中间转动轴可以产生一条硬轴，以致于车辆完成 差速器 锁的实际效果。简言之便是当车辆的在其中一个车轮悬在空中或是打滑的情况下，扭距会全自动调整到有抓耕地的车轮上。
2、操纵性能好
四驱的奥迪可以利用有效的分派前后左右轴的驱动力，做到很好的能源输出均衡，便于超过最佳的车辆平衡状态。这类平衡状态可以让奥迪在更快转弯的情况下，不容易发生两开车所具有的拐弯不够或是转向过度的状况。
除此之外，因为四驱的奥迪可以智能化分派车辆的车轮驱动力，因此 还能够让车辆有更强的抓地实际效果，不但可以简单应对雨雪天，让车轮不随便打滑，还有利于操纵性能的反映。
3、耗油量比旧款低
尽管奥迪的Quattro一经并不是以前的纯正全天四驱了，但当前的“QuattroUltra”可以让前轮驱动更为平稳，而且中间转动轴和后分动箱外壳也可以终止旋转降低负载。那麼当车辆的多余功能损耗获得降低以后，汽柴油合理性当然就取得了提高。
缺陷层面：
1、越野车特性减少
尽管奥迪的“quattroultra”优化系统得十分优异，可是不能否认的是新汽车在顶势的越野车工作能力上有些降低，早已失去了托森及其冠状齿轮构造的特点，促使车辆日常行车时的驾车体会与两开车的差别并不大，仅有在急加快、车轮打滑等特殊情形时才会变换成四驱系统软件。
2、多内置式离合非常容易超温
由于多内置式离合必须持续开展驱动力传送，而且还不可以常常卡紧离合，因此 中间离合片非常容易便会发生滚动的状况，在经由磨擦发生发热量后，离合片便自然会发生温度过高的状况。
3、失去了信念
很多人选购奥迪的四驱并没有由于确实必须四驱，只是把奥迪的“Quattro”当做了自个的信念。殊不知奥迪A4L不但改成了适度四驱，并且还失去了托森差速器，以致于很多人表明新汽车早已失去了“生命”，也不会再可以寄予信念了。
之上就是奥迪A4L的四驱系统软件的优点和缺点所属了，尽管该四驱存有了很多缺陷，但在同等级车系中QuattroUltra仍然是不能忽视的存有。针对A4L四驱有多猛仅有自身试过才知道，总而言之适不适宜自身并并不是别人可以确定的，我们可以在充足试架后再确定选购哪种版本号车系。
奥迪A4L的质量值得信赖吗？它有哪些小毛病和优点？
奥迪A4L是一辆热度非常高的车型，其相对比较亲民的价格以及豪华品牌的定位都是吸引一些小资生活消费群体的特点。最近，我们也收到一些读者的咨询，奥迪A4L该怎么选？选择哪个配置版本会比较适合一点呢？今天，我们就来聊聊奥迪A4L这款车型该如何进行选择吧。
首先，奥迪A4L的外观还是比较中规中矩的，没有太多个性也不会显得过于平庸。前脸配备的六边形进气格栅看起来也比较规整，搭配较为圆润的车头轮廓，很容易给人一种特别显小资白领的气质形象。而两侧的大灯造型则是比较锐利一点，给人一种炯炯有神的感觉。
车身的侧面同样也是非常规整的感觉，贯穿式腰线设计在视觉效果上起到分割作用，看起来也很有立体感。侧裙位置会有一个凹面的处理，也能在一定程度上给人一丝运动化的风格。多幅式轮毂造型看起来比较精致一点，很适合商务风格的人群。尾部的轮廓则是比较动感一点，独特的尾灯造型也是非常具有辨识度。此外，双边共两出的排气管设计也能给人一种比较强劲的感觉。
而内饰方面的设计则是比较简洁了一点，平直线条的运用相对会比较多一些，贯穿式空调出风口的设计也显得更有档次感一点。该车的外观尺寸为4837/1843/1432mm，轴距达到了2908mm，空间方面还是比较宽敞的，不会显得太过于局促。动力方面，奥迪A4L搭载的是2.0T超低/低/高功率发动机，最大马力分别为：150/190/252Ps，同时匹配7速双离合变速箱。
奥迪A4L这款车型，一般来说选择40?TFSI?进取型和40?TFSI?时尚型的会比较多一点。不论作为家用还是商用，40?TFSI的动力是完全够用的。而时尚型版本会比进取型多出倒车影像、自动泊车入位、12.3英寸全液晶仪表屏、真皮座椅、尺寸更大的中控屏幕、GPS、车联网以及后排独立空调等多项功能性配置，因此，具体选择哪个版本也可以根据自己的需求来进行选择呢。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
奥迪A4L四驱Quattro的优缺点，A4L四驱有多猛
优点：整车的外形非常特别，车头的造型很圆润感觉。前大灯的设计非常特别。中控台的布局清晰，层次感分明。方向盘的造型也非常好看。
缺点：各方面都还过得去。
外观：这个萝卜青菜各有所爱，个人感觉好看。
内饰：内饰用料很用心，简洁大方，不失时尚。
空间：空间很大，一般乘坐性需要都满足了，最主要的是有很多储物柜，可以放很多小东西。
配置：配置方面比较简单，我就不多说了。
动力：发动机，起步很迅速，提速之后，动力也够用。
操控：转向精准，操控轻盈，底盘有点点硬，过减速带要低速，平时车很给力。
油耗：新车油耗7.1个左右，很划算，磨合度提高的话，这油估计还能省。
舒适：舒适度很好，即使在路况不好的情况下颠簸感很小。
优点：销售人员的接待态度，很专业，很礼貌，也很接地气，车辆讲解也很专业，让我有信任感，放心.
缺点：座椅配置不是很好。
外观：外观很大气，不像有些车那样老气沉沉的，这款车外观也是我最先看中的地方。
内饰：内饰简约大方，很不错，做工还是挺扎实的，感觉挺上档次的。
空间：空间很不错，全家在车内都觉得很舒服。
配置：后雷达、倒车影像等等，配置方面还是挺不错的。
动力：虽然是纯电动车，还是挺不错的，一点都没有力不从心的感觉。
操控：方向盘很好操作，作为一个考了3年驾照没碰过车的人，上手还是特别快的。
油耗：新车还磨合中，电耗我还是可以接受的，毕竟也是1吨多的车，电耗很低也没有多大可能吧。
舒适：感觉这全包裹的座椅很好的，舒适度很不错的，尤其是媳妇和孩子更喜欢后排，他们说能躺着更舒服。
优点：空间大、操作灵敏、乘坐舒适是家庭自驾游的选择。
缺点：想要自动泊车入位。
外观：外观美观大气、布局前后协调，前面看着柔顺养眼.选了银色，比较居家。
内饰：内饰用料还是不错的，做工也很细致，给我了我理想的效果，满足了我的要求。
空间：空间部分倒是不错，前排座椅和后排座椅的头部空间和腿部空间都很大
配置：在同价位的车型当中，它的总体配置和性能是非常出色的。
动力：动力操控方面，不管市区还是高速，对于这台中型车来说都够用了。
操控：操控当然是最重要的一点，档位清晰，换挡平顺。
油耗：7.5个左右，还是挺不错的。
舒适：这款车座椅的舒适度还是不错的，人性化的设计，座椅的软硬比较适中，这款车减震效果比较好。
奥迪A4L有哪些优点？它的提速能力很强吗？
经过多年的发展，奥迪的四驱技术已经深入人心。很多车主在雪道上车轮打滑的时候会想如果能有奥迪就好了“ Quattro ”好吧，但其实奥迪的四驱也不全是优势。下面我们来看看 奥迪A4L 四驱Quattro的优缺点。
优势:
1.摆脱困境的能力强。
A4L虽然只配备了适时四驱系统，但是配备了多片离合器。当离合器片全压下时，车辆的中央传动轴会形成硬轴，使车辆达到差速锁的效果。说白了，当车辆其中一个车轮挂空或者打滑时，扭矩会自动分配给有抓地力的车轮。
2.良好的操控性能。
奥迪的四驱可以通过合理分配前后轴的动力，达到完美的动力输出平衡，从而达到最佳的车辆平衡。这种平衡状态可以让奥迪在快速过弯时避免转向不足或转向过度，两驱就是这种情况。
此外，由于四驱奥迪可以智能分配车辆的车轮动力，也可以让车辆拥有更好的抓地效果，不仅可以轻松应对雨雪天气，还可以让车轮不容易打滑，也有助于体现操控性能。
3.油耗比老款低。
虽然奥迪的Quattro不是正宗的全时四驱once，但是现在的“Quattro Ultra ”可以让前轮驱动更稳定，中间驱动轴和后差速器壳可以停止转动以减轻负荷。那么当车辆不必要的动力消耗降低时，燃油经济性自然会提高。
缺点:
1.越野性能下降。
虽然奥迪的“quattro ultra ”系统的优化非常出色，但不可否认的是新车的越野能力在硬核方面有所下降，失去了托尔森和齿轮结构的特点，使得车辆在日常驾驶中的驾驶体验与两驱相差不大。只有在急加速、车轮打滑等特定情况下才会切换到四驱系统。
2.多片离合器容易过热。
因为多片离合器需要恒定的动力传递，而离合器又不能频繁的按压，所以中间的离合器片会很容易打滑，摩擦生热后离合器片自然会过热。
3.失去了信仰。
很多人买奥迪的4WD不是因为真的需要，而是因为把奥迪的“Quattro ”作为自己的信仰。但是 奥迪A4 L不仅换了适时四驱，还丢了Towson差速器，所以很多人说新车丢了“灵魂”，不能再把他们的信仰。
以上是奥迪A4L四驱系统的优缺点。虽然四驱系统有很多缺点，但Quattro Ultra在同级中还是存在的。至于A4L 4WD到底有多猛，你只有试过才知道。总之，适合不适合你，不是别人说了算的。全面试驾后才能决定买哪个版本的车型。
@2019
奥迪A4L优缺点
优点：外形好看，空间很好，外观高端大气上档次，配置齐全
缺点：动力起步的时候没什么力，油门反应滞后
外观：外形比较喜欢，耐看大气，线条协调
内饰：内饰用料厚道，做工比较一般，设计简单实用，还不错，布局比较耐看
空间：空间满意，和家人一起外出都很够用，后备厢也能放下不少东西
配置：够平常用
动力：低速无闯动，动力衔接顺畅
操控：方向盘轻，驾驶轻松，行驶质感比较不错
油耗：平均油耗是10。
舒适：座椅柔软，开久和坐久都不会太累。
优点：大气，动力好，空间也大
缺点：油耗偏高
外观：外观大气，车子很高大，给人感觉不错
内饰：空间大，车内的布局设计规划的挺不错，不会显得位置分配不均
空间：坐起来空间肯定的够，腿部空间没什么问题，对空间比较满意
配置：配置挺不错
动力：低速动力挺好的，动力很强，扭力很强
操控：方向盘轻，底盘高，侧倾不严重
油耗：百公里10升多些吧，上下班路况比较拥堵
舒适：舒适挺好，避震能够很好的减震
优点：底盘高，过烂路的路段感觉动力很足够。还有的就是外观，霸气稳重
缺点：没有一键升车窗的功能吧，还有的就是感觉优惠力度不够高。
外观：外观大气，一看上去就知道档次不低的。
内饰：内饰我感觉不粗糙也不精美，算是对得起这个价格了，毕竟一分钱一分货。。
空间：空间没得说的，很大，比英朗好多了。
配置：发动机电子防盗很不错，不过手动空调就一般般了，整体打个80分吧。
动力：动力强劲，深踩油门推背感很强。。
操控：操控性好感觉方向盘握起来也是很舒服的。
油耗：市里开大概11不到，还是很经济的。
舒适：舒适性还行，前排驾驶位坐着很舒服，没坐过后排，但是家人觉得还行。
优点：动感的外形，质感的内饰，可靠的质量和不错的动力。
缺点：油耗确实 有点高。
外观：整车刚柔 并济的造型。***也非常耐看，尾灯很有标志性。
内饰：座椅包的 真皮大骚，百看不厌又显b格，中控显小气，比较耐看
空间：乘坐空 间没有问题，但是，空间有些地方利用率不高
配置：配置有 点太少，基本没看到有点高科技的东西，除了个倒车雷达。
动力：舍得踩 油门，150以内一脚就完成。
操控：方向盘 基本上没有虚位，行驶非常稳。
油耗：油耗比 较经济，符合预期
舒适：隔音不 错，轮胎薄，但是不管开还是坐都是挺舒适的，别碰到大坑就好
新款奥迪A4L真的很运动？也许你对新A4L有所误解
国产奥迪新A4于2005年10月25日正式上市，它是在老A4的基础上改款而来，与国外最新一代的A4在外形上保持一致。在车身外观设计方面，全新奥迪A4继承了新一代奥迪产品的家族特征——一体式单框格栅。这种标志性的设计已经成为奥迪全系车的特征了。从发动机盖向下延伸的v型线条，与同色的保险杠有机的结合在一起。重新设计的前大灯，在灯框下方形成一道硬朗的折线，给人以更具冲击力的视觉效果。而双氙气前大灯令车辆夜间照明更加出色，增强了夜间行车的安全性。车头整体设计使全新奥迪A4看起来动感十足、气派大方。
新a4的尾灯同样用了全新的设计，由外向内逐渐收缩与车身线条及前灯相互呼应。与上一代车型相比，全新奥迪a4的尾灯照射面积更大，能够在车辆行驶时提供更加明显的照明效果。
全新奥迪a4共有7种车身颜色供消费者选择，分别是乌木黑、亮银、极地白、阿特拉斯灰、毛里求斯蓝、凯旋金以及炫目红。
发动机
新a4分三种排量的车型，1.8t和3.0与老款车发动机一样，2.0tfsi是奥迪最新技术的发动机。配备在全新奥迪a4 2.0t上的tfsi 涡轮增压汽油直喷发动机，在世界汽车发动机技术上处于较高的水平。
fsi燃油直喷技术是直喷式汽油发动机领域的一项创新的技术。在设计上，fsi技术与其他的传统发动机的区别在于：与歧管喷射原理相反的是，fsi发动机配备了按需控制的燃油供给，每缸四气门，可变进气歧管以及进排气凸轮轴连续可调装置。汽油被直接喷入燃烧室，单活塞高压泵的共轨高压喷射系统负责为系统提供精确的燃料，形成30到100巴之间的工作压力。同时，燃料室的几何设计以及毫秒级精确计算注入汽油量的功能大大提高了其压缩比，这也是高效新款发动机的必要先决条件。在进气道方面，fsi发动机用连续可变进气歧管，由电子系统控制所需的空气流量，实现了无节流变质调节，提高了充气效率，从而获得更高的升功率，而发动机的动态响应也变得更为直接。
fsi发动机在提供更大的输出功率和扭矩的同时，进一步提高了发动机的燃油经济性并降低排放。与传统发动机相比，相同排量的fsi发动机燃油消耗量要显著降低。新奥迪a4 2.0t装备的发动机针对中国的燃油质量进行了相应的调整，尾气达到了欧洲4号排放标准（eu 4）。新奥迪a4 2.0t装备的tfsi发动机的电脑控制程序进行了升级，压缩比和增压压力变得更大，在涡轮增压系统的配合下，其功率达到了147千瓦/200马力，最大扭矩输出为280牛·米，而且在发动机转数为1800转/分钟时便全部释放，并一直保持到5000转/分钟，新奥迪a4 2.0t 0到100公里/小时的加速时间为7.5秒，运动感不错。
multitronic无级/手动一体式变速箱
新奥迪a4有三种变速箱配置选择：multitronic无级/手动一体式变速箱是标准配置、tiptronic手动/自动一体式变速箱和手动变速箱。 上一代国产奥迪a4装备的手动模式6速multitronic无级/手自一体式变速箱，新奥迪a4装备了新一代7速multitronic无级/手动一体式变速箱，成为国产高档b级车中第一款装备此类变速箱的车型。其最大的特点在于将变速箱手动换档模式提高到7级，不仅使换档的平顺性和舒适性得到进一步提升，还使车辆在使用手动换档模式行驶时，可获得更高的动力性和燃油经济性。
作为传统的汽车驱动技术，前驱与后驱各有自己的优势和弱点。在快速过弯时前驱车容易“推头”，后驱车容易“甩尾”。奥迪quattro全时四轮驱动技术的优势不仅是在正常行使的状态下将发动机动力平均分配到四个车轮，为车辆在路面上提供更大的侧向附着力，更在于当车辆快速转弯或遇到复杂路面时，可闪电般地自动实现各个车轮理想的动力分配，从而为车辆的弯道稳定性以及在湿/干路面上的出色直线行驶性能提供了有效保障，而沙砾、积雪、湿滑和冰冻路面则最能体现quattro的抓地力优势。
全新设计的动态悬挂底盘系统
新奥迪a4的底盘系统用经过全新设计的动态悬挂底盘系统，融入了奥迪高性能运动轿车奥迪s4和全新奥迪a6l的设计和装置。
动态悬挂底盘系统的减震弹簧根据载荷进行了重新排列，刚度得到了加强，这令悬挂系统对车身高度变化的响应更为灵敏。后梯形连杆、轮架以及前转向横拉杆等零部件来自奥迪s4，四连杆前悬架和独立梯形连杆后悬架的动态悬挂设置经过了彻底的改进，弹簧和阻尼都比上一代车型有所加强。同时，一汽－大众的研发人员根据国内的路况对全新奥迪a4的底盘系统进行了相应的调校，从而一方面极大地提升了全新奥迪a4的运动性能，另一方面也提高了车辆的驾乘舒适性。
安全性
丰富齐全的主动安全配置增强了全新奥迪a4的主动安全性。最高版本的bosch esp 8.0电子稳定程序标配在全系新a4上，带电子制动力分配装置（ebd）的防抱死系统（abs）、电子制动力系统（eba）、电子差速锁（eds）和驱动防滑系统（asr）、驻车报警系统等一系列电子设备。
在国产高档b级车中，新奥迪a4首次装备了前排两级释放全尺寸安全气囊。两个气囊能够根据意外事故的严重程度，环行展开，为前排乘员提供保护。安装在座椅靠背里的前、后座侧安全气囊，以及头部安全气帘系统，会配合安全带张紧识别系统，为驾驶员和乘客提供的正、侧面安全保护。
车身尺寸
与上一代奥迪a4相比，新奥迪a4的车身尺寸有所增加，从而带来了更大的后备厢空间。460升的容积可以大概满足人们的日常工作及周末出游的基本装备。
总体来说，本次奥迪推出的新a4是在老a4的基础上改进而来，最大的变动是外形、2.0t发动机和新一代的multitronic手自一体无极变速箱。
奥迪A4L的优势在哪里？它的空间大吗？
引导：
老款的奥迪A4L，给我们消费者留下了，舒适性强和非常好开的印象，谈到运动性和操控性，老款奥迪A4L基本上不具备这样的能力，但是自从中期改款后的奥迪A4L上市后，很多人都说，新款A4L运动感很强，甚至超越了宝马3系。
不得不承认，新款奥迪A4L在行驶品质方面，相比老款有了比较大幅度的提升，但是想要追控性和运动感，只有选择45TFSI动力版本的车型，甚至还是顶配车型，毕竟40TFSI和45TFSI的底盘***不同，所以说在行驶感受方面也有所不同。
新款奥迪A4L真的很运动？也许你对新A4L有所误解！
相信绝大部分购买奥迪A4L的消费群体，基本上会选择40TFSI动力版本车型，毕竟该版本的奥迪A4L，实际的动力输出已经够用了，而且在配置方面也比较丰富，至于45TFSI动力版本的车型，购买的人群还是比较少的，毕竟该版本的车型，在价格上比较高。
这和宝马330版本的车型相似，不仅如此，在市面上销售的绝大部分车型，购买高配和顶配的人群还是比较少的，对于新款奥迪A4L而言，45TFSI动力版本的车型，主要针对追求动力和操控性的消费者而进行打造，相比老款的奥迪A4L有着比较大的区别。
老款的奥迪A4L?45TFSI动力版本，仅仅是动力输出和直线加速，相比40TFSI动力版本的奥迪A4L强，在其它方面，相比40TFSI动力版本的奥迪A4L，没有很大的需求，通过这次中期改款，奥迪A4L?40TFSI和45TFSI动力版本的车型，开始有着比较大的差距。
不仅仅停留在动力强和弱之分，而且在驾驶感受方面，也有着比较大的区别，尤其体现在底盘的***，在驾驶过程当中，很明显的可以感受的到，40TFSI版本路感很清晰，如果选装了动态转向，转向的阻尼感相比40TFSI版本要沉。
但是转向精度很高，而且在过弯的整车，整车的跟随性比较强，以及车辆侧倾的幅度比较小，底盘的支撑，表现的也非常突出，加上配备的四驱系统，在行驶过程当中，驾驶乐趣和操控性表现的都非常突出，不仅如此，配备的换挡拨片，也很好用，在一定程度上，提升了整车的驾驶乐趣。
不过，该车在动态方面也有着自身的缺点，出弯的时候，换挡速度比较快，转速“掉的”比较快，从而影响整车的提速，当然了，我们考虑到，奥迪A4L属于一款民用车，在发动机与变速箱的调校相对而言没有性能车那么突出。
反观我们来看40TFSI动力版本的奥迪A4L，整车的底盘***相对而言没有45TFSI版本的奥迪A4L“硬”，而且转向也非常轻盈，该动力版本的奥迪A4L，完全就是为了舒适家用而打造，所以说，并不说新款奥迪A4L所有版本的车型，调校的都非常运动。
仅仅是代表45TFSI动力版本的奥迪A4L，所以说，我们在购车的时候，不要误认为，就算选择A4L?40TFSI动力版本的车型，依然有着很强的操控性和驾驶乐趣，当然了，具体的行驶品质如何，到底有没有驾驶乐趣和操控性，还得自己亲自去试驾。
最后我们来聊聊现款在售的奥迪A4L，到底值不值得购买，答案很明显，新款奥迪A4L还是值得购买的，对于我们普通家庭用车而言，选择奥迪A4L?40TFSI两驱版车型就足够，该动力版本的车型，不仅是动力输出还是乘坐的舒适性，表现的都非常不错。
值得一提的是，奥迪A4L?40TFSI动力版本的车型，提供了四驱版车型可选；如果对驾驶乐趣和操控性有需求的消费者而言，个人更推荐奥迪A4L?45TFSI版车型，该动力版本的车型，相比竞争对手宝马3系更具有驾驶乐趣和操控性，如果有质疑的消费者而言，可以到当地的4S店进行试驾。
总结：
都说新款奥迪A4L很运动？试驾后可能要让你们失望了！通过上述的解析，我们不难发现，并不是新款奥迪A4L所有动力版本的车型，都具有很强的操控性和驾驶乐趣，想要得到很好的驾驶乐趣和操控性唯独只有45TFSI动力版本的奥迪A4L才能满足你。
你们怎么看新款奥迪A4L呢？如有不同观点以及想法，欢迎前来留言及讨论。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
优点：优惠大大、外观棒棒、油耗爽爽，回头率高啊哈哈。
缺点：最不满意的就是标准版是织布座椅。
外观：1、加了镀铬亮条之后，前脸简直就是A6L2、选了白金色，耐脏的颜色，车门下面的银色镀铬条更帅气
内饰：内饰还可以，对得起这个级别的车，用料什么的都可以，就是感觉内饰有点过时，毕竟快换代车型了，优惠那么高，就不用太苛求了，一句话在bba同级别中比上不足比下有余！
空间：空间很棒，长轴距版本的a4在空间方面基本让我跳不出茬来。
配置：这款车买得大大的值得了——2.0T发动机是奥迪最为成熟的涡轮增压技术的发动机类型，白金色独一无二彰显个性，刚好赶上需要置换车又是赶在大改款之前的“抄底价”的好时机，最值得一提的是我购车用的APP购车管家同城“底价购车”，性价比极高，真真儿是全城最低价格呦～
动力：满意啊，毕竟2.0t呢，不过啊起步倒车真需要适应，我爸我媳妇都不是特别习惯，提回来一个月了，一直都是我一个人开。
操控：转向很精准，基本没有虚位。A4的悬挂也值得点个赞，很舒适。
油耗：现在才跑了900多，没有激烈驾驶，最低到过6.2，平均大概也要10个，主要是市区堵车时油耗比较高，希望磨合期之后油耗会下来点
舒适：舒适方面A4做的还是蛮不错的。有腰部支撑长途驾驶应该也能接受，目前还没跑过长途。以后会来补的。目前也没感受到低速中控抖动的问题。总的来说，目前好评。
优点：价格合适，在我的承受范围之内，再就是外观上看起来大气，拿的出手，实际的操控性能也能达到我的要求。
缺点：做工还是差了点，减震比较不好，颠簸过滤的不好。
外观：外观我相信是很多人选择这款车的原因，年轻时尚有个性，作为家用非常合适。
内饰：用料比较厚道，做工差了点，总的来说还不错，简洁而大气，偏实用。
空间：前后排空间都很大。特别是后排空间，坐三个人完全没压力。
配置：配置还不错吧，倒车雷达、定速巡航都有，感觉还是比较多功能的。
动力：动力基本够用吧，在市区跑感觉没压力，上高速也可以，家用挺不错的吧。
操控：操控不错，方向盘不会太轻，开起车来让人比较放心，档位也很清晰。
油耗：经常跑得都是市区，所以油耗比较高一点，综合油耗10个油吧。
舒适：噪音不大，座椅也不错，就是减震差了点，颠簸过滤不好。
标签： #奥迪
