汽车的油耗是取的一个中位数值，也就是厂家设置的不是最低油耗标准为了动力，牺牲油耗；也不是最高油耗标准，为了油耗也牺牲了动力。厂家的油耗取的中位数，所以，要改变厂家的油耗这是不可能的，只有改装才能实现或者刷电脑。想通过一瓶添加剂来实现油耗的大幅改变，除非之前积碳很大。。。。再一个油耗还和脚法有关系，比如说，在清洁后积碳少了，同样脚法喷油其实是可能增加的，因为之前我们习惯一下踩下去一厘米，不大可能马上改变这个脚法深度，那么这时候清洁完的喷油量会增加，但是油耗没变，说明，是不是可能是动力有点改变但是油耗没改变，这正常，还有就是油耗可能因为这个习惯反而增加，也正常。
有人问了，那么添加剂不能降低油耗，我们用它做什么。这个问题可以这样理解，我着凉了，那么用灵好用还是用清热解毒胶囊好用呢或者是感康好用呢？也许都好用也许都不好用，因为我不是真的感冒，是着凉感觉自己感冒了，对吧。所以呢，车况也是多种多样，费油，是配件火花塞 是喷油嘴 是高压油泵还是其他配件的物理损坏导致的，需要电脑检测，不是用个添加剂可以解决的。
再次为阁下的诸多不便道歉。
司有普 128元的价格，1万公里一次，358ML ，每十公里使用成本是1分钱，再次为我们的昂贵的价格道歉。没有给阁下带去温暖，是我们做的不到位。
汽车需要加燃油清洁剂吗？凯美瑞的话多久加一次？
这三款是业内比较出色的燃油添加剂，其中红线的使用是需要使用者自己分装，每次用一点。特劲是5000公里用一大瓶，小红瓶G17是每两三箱油用一瓶。前两者属于功效猛的，后者属于温柔的，也就是说你的是老车并且没怎么用过燃油宝，积碳很多了，那么用特劲比较合适，一次到位清理顽固积碳。如果你是新车，本身就没积碳，那就用G17效果更温和一些。
网上说有的燃油添加剂真的省油吗？省油的原理是什么？
汽车需要加燃油清洁剂吗？凯美瑞的话多久加一次？汽车需要加燃油清洁剂吗？ 凯美瑞 （ 查成交价 | 车型详解 ）的话多久加一次？ 新凯美瑞要加的，混合喷射发动机，原厂喷油嘴添加剂，厂家有要求，保养手册有建议，还是要加，这个是防止喷油嘴堵塞用的，每隔10000公里加一瓶，当然你要是以后嫌原厂添加剂贵，可以用原厂的代工工厂的司有普燃油添加剂。亲测效果好于原厂的。 汽油添加剂这方面的争议一直很大，所以我落笔异常谨慎，写得很慢。首先和大家说明一下积碳分类 1.节气门积碳，一般是曲轴废气引起的，主要是机油蒸汽凝结物。无论直喷或电喷发动机都会有的。 2.进气门积碳，汽油里的成分中的胶质与无法完全引爆的碳氢化合物在爆炸后,产生的微小碳粒未及随废气排出而吸附在进气门上，一般直喷发动机因为没汽油冲刷 是最难清洗的地方，汽油添加剂无法清洁的。进气门积碳会引起气门正时升程出现问题，无论VTEC或VVT都无法精准改变气门正时升程，影响油耗动力。 3.燃烧室积碳，汽油里的成分中的胶质与无法完全引爆的碳氢化合物在爆炸后,产生的微小碳粒未及随废气排出而堆积在燃烧室上，积碳多了会影响车子对辛烷值的需求，还有活塞环的回油环堵了会引起烧机油。 接着是大家很关心的汽油添加剂了，真的有用么？先看看汽油添加剂的成分PIBA，PEA和PBA： PIBA全称Polyisobutene Amine，中文名是聚乙丁烯胺； PEA全称Polyether Amine，中文名聚醚； PBA全称Polybuten Amine，中文名聚胺； PIBA属于四五代清净剂，PEA属于五代清净剂，PBA属于三四代清净剂。现在的司有普 PIBEA是第六代清净剂，是原液最优秀的，但是核心效果是添加剂配方成分不是这些原液。很多人以为用原液就可以配置添加剂了， 结果把发动机腐蚀了。 关于PBA会增大燃烧室问题，确实很多文献介绍携带PBA的清净剂或者携带PBA清净剂的汽油会给燃烧室带来更多的沉积物。这是因为这类物质都是高沸点化合 物，这也包括PIBA，因此目前单独的PIBA并不能作为五代清净剂的主剂，必须减少燃烧室沉积物，据介绍以合成为载体的PIBA 能够减少燃烧物沉积 物，原因是以合成为载体的PIBA比以矿物油为载体的PIBA热温度性更差，更容易气化燃烧。所以目前市场上大部分添加剂都是纯PEA或PEA+PIBA 这2种方案，pea性能全面成本比较高，而且没有燃烧残留物，通用本田的原厂添加剂都用纯PEA这个方案（雪佛龙公司代工），大众的G17是 PEA+PIBA，成本低一点，但有一定的燃烧残留物。 PEA和PEA+PIBA的工作原理是利用极性基团将沉积物微小颗粒包围起来，与汽油形成油溶性胶束分散到汽油中，随汽油燃烧，实现清洗目的，利用非极性基团优先吸附金属表面，形成一层保护膜，防止沉积物在金属表面粘附，保持清洁作用。工作原理分2种 1 行驶中，油路清洗很好理解，直接汽油里的清洁剂洗刷油路喷油嘴，电喷发动机因为喷油嘴在进气歧管，可以清洁进气门上的积碳（直喷机头就不行了），汽油进入燃烧室时PEA和PIBA能拖慢汽油燃烧时间，尽量让汽油有充分时间和活塞顶部接触溶解积碳。 2 当熄火时，熄火刹那还有一口油喷出来没被燃烧，电喷机头有些留在进气门，进气门没关话可以进入燃烧室，直喷机头直接喷油进燃烧室，带有清洁剂的汽油在活塞顶部能有充足时间软化溶解积碳，效果比行驶中效果更明显。（一加添加剂立马跑几百公里高速纯属浪费 最佳的配合就是PIBEA 司有普原液+司有普添加剂配方，这是目前最佳添加剂之一。 燃油添加剂 还是加的比较好，燃油添加剂其实是很好的一种东西，在欧美都是燃油出厂前就按照要求添加了这个燃油清洁剂，中国也曾经要求在燃油里面添加，但是当时中石油、中石化说成本增加了，要求燃油涨价，国家没有办法就不要求了，鼓励个人自行添加，就是现在的小包装，燃油清洁剂分为养护型和清洁型，顾名思义，养护型就是减少积碳的形成，清洁型的就是清除已经有的积碳，养护型比较不错的代表产品就是G17，清洁型比较不错的代表产品就是雪佛龙的TCP，可以购买添加。 首先来说，清洁型的作用就是用来清洁汽车积碳的。有车一族应该都听说过这么一句话，汽车加速无力、发动机抖动，很大可能就是汽车积碳的增加，这时候如果使用清洁型的添加剂，就能够有效的去除发动机积碳。但是，它并不能够彻底的清除积碳。第二种是养护型的添加剂，它的主要作用是减少积碳的产生，保证发动机的正常运转，因此它需要长时间的使用才能发挥作用，因此很少有人选择使用。第三种是辛烷值调整型，这种添加剂的主要作用是改善燃油的辛烷值，能够提升汽油的品质，而且还能达到节能减排的作用。虽然它能够提升油的品质，但是经常使用会造成火花塞点火故障以及三元催化器堵塞等问题，因此这种是非常不推荐使用的。汽车需要加燃油添加剂吗？修车师傅一指发动机，车主就明白了！这种添加剂是不能随便添加的！第四种是综合型的添加剂，从字面上的意思我们就能够知道，它不仅能够清除积碳，又能够减少积碳的产生，还能够提升油的品质。总体来说，作用是比较全面的，这一种还是值得使用的。那用不用使用燃油添加剂呢？虽然燃油添加剂能够清除汽车积碳以及减少积碳的产生，提高燃油的品质，但由于市面上燃油添加剂的品质不能得不到一定的保证，万一使用到劣质的添加剂，还会对汽车发动机造成损害。因此，没有必要使用燃油添加剂。汽车积碳的产生主要是不规范的行车习惯所造成的，只要不是经常性的怠速行驶，不到油品没有保证的小加油站加油是完全没有必要添加的。 如果你的车带T，千万不要乱买添加剂，搞清成分很重要。正确使用燃油添加剂能让你的发动机保持一个良好的工作状态，远离积碳、动力充沛、油耗降低 新凯美瑞要加的，混合喷射发动机，原厂喷油嘴添加剂，厂家有要求，保养手册有建议，还是要加，这个是防止喷油嘴堵塞用的，每隔10000公里加一瓶，当然你要是以后嫌原厂添加剂贵，可以网上买雪佛龙TCP作为替代的，便宜不少，用的人也很多，效果也跟原厂的差不多的，这个5000公里用一瓶，另外提醒你一句，加油站那帮人推销的燃油宝不要用，都是骗钱的，别听他们忽悠， @2019
如果使用燃油添加剂的话，真的可以省油吗？
燃油添加剂省油的原理主要是清洁，具体可以看下面的分析
上个世纪80年代未90年代初的时候．我国曾经掀起过—次使用汽车添加剂的***。随2004年油价上涨，带动了燃油添加剂消费再次升温。很多车主在加油站加油时，都遇到过这样的询问：您的车要不要来点添加剂，可以帮您省油......
燃油添加剂真的可以省油?市中心干道上，张旭开着他的三菱帕杰罗随着下班高峰时段的车流缓慢前进。忽然，一辆本田拖着黑烟从旁边开过，“本田也不过如此”，张旭正在心里暗笑，坐在副驾驶座位上的女友感慨起来：“不会是机械故障吧，那可是新款呀！.....可能和你上次一样，是油出了问题!”女友这句话，让张旭想起一年前那次使用燃油添加剂的事情。他买的这辆帕杰罗SUV的油耗相当大，于是他就听了朋友的建议，为了压缩汽油的支出，买了某品牌的燃油添加剂。结果没想到事与愿违——油不但没省，而且动力下降，还差点因为尾气呈黑烟被罚款；而停用了燃油添加剂以后，所有的不良反应就都没有了——从此他就再也不提使用添加剂的事情了。
去年油价高企，一些车主通过使燃油添加剂达到了省油的目的，而且还保养了发动机和油路。从添加剂中受益的车主们，一定不会同意张旭的观点，他们会说——一切缺点不是添加剂的错，而是你没有正确的使用它们。燃油添加剂真的可以省油?燃油添加剂是个很笼统的说法，仅以其中的化学添加剂来说，就可以根据不同的作用分为抗爆剂、金属钝化剂、防冰剂、防胶剂、抗静电剂、抗磨剂、流动改进剂、消烟剂、助燃剂、表面活性剂、杀菌剂等等十几种。其中部分添加剂通过清洁化油器或者疏通喷油嘴、改善燃油的流动性来减少燃油的浪费；而其中助燃剂一类的添加剂则直接参与燃油在发动机气缸里的物理化学反应，使燃油的燃烧在同一时间完成，可以有效地提高发动机的效率。所以燃油添加剂还是可以起到省油作用的。曾有市场权威部门发布检测报告指出，市场上由正规厂家生产的合格添加剂一般能省油10％到15％。如果选择得好，不但可以降低油耗，还有增加动力、保养发动机、清除积碳等效果。另外，对环境监测数据的分析表明，使用正确的燃油添加剂后，汽车尾气中的碳氢化合物下降26．6％，一氧化碳下降1％。由于燃油品质的高低对燃油消耗、尾气排放、动力性能至关重要。
而目前中国生产的燃油品质与国际上还有很大差异，因此在燃油中加入一些添加剂可以更好地满足燃油的经济性、排放性、动力性要求，达到环保节能的作用。如何使用添加剂随着石油化工业的发展，一些具有清洁化油器、喷油嘴作用的添加剂已经在一些成品油的生产中被添加了，通常不需要车主额外购买使用。
目前市场上销售的化学添加剂大多是几种功能物质的组合，只不过强化了其中某些方面的作用罢了。我国在燃油添加剂产品方面，只有一个1999年制定的非强制性标准，且缺乏统一的行业标准。燃油添加剂本身是个利国利民的好产业，但市场上“散乱差”的问题比较突出。就本刊记者了解到的情况，我国有备类添加剂品牌400余个，其中泥沙俱下、良莠混杂。一些化学添加剂中的主要成分本身就是燃油中限制的成分，如铅、锰、铁、硅、烯烃、硫、磷等。这些物质的过量添加，反而破坏了原来燃油的质量，而含硫和磷化物质的添加剂有可能同时生成强致癌物质，并随尾气排放出来，形成剧毒排放物。
奥迪汽车公司车间部主管陈超明是汽车维修领域的行家，据他的了解，目前在市场上出售的正品添加剂绝大多数对汽车本身是没有损害的，关键是效果的问题。使用化学添加剂需要格外注意。由于化学添加剂的种类繁多、成分复杂，有些添加剂之间相互发生的化学反应会产生不良效果，所以在确定了解所用添加剂的成分和化学特性以前，不要同时使用两种以上的添加剂。
此外，由于不同燃油品牌的油品成分不尽相同，与燃油添加剂相互间的作用也不同，所以即使一种添加剂加在某种品牌的油品中确实起到了很好的作用，而换了其他加油站配用另一家公司生产的燃油，也可能造成沉淀、油路堵塞、熄火次数增多、动力下降、油耗上升等负面作用。因此，在使用化学添加剂前不但要咨询有经验的车主关于添加剂本身的问题，还要清楚与之“配合默契”的燃油品牌和种类。除了化学添加剂，新一代物理燃油添加剂也正在市场兴起。
比如用核磁共振技术石脑油原液的司有普燃油添加剂，就是第六代最新技术生产的新一代多用途添加剂。据生产商对该种添加剂的台架测试数据显示，动力性能提高28％，平均节油达2O％，并可使汽车尾气的排放降低80％。价格是车主们关心的另一个重要问题。由于品牌繁多、品种各异，价格也是相差很多——以规格为354毫升的进口汽油添加剂为例，价格从100元到300元不等，使用比例也是从兑用40升到100升汽油不同。如果从节油省钱的角度考虑，以添加剂实现l0％的省油功效、98号汽油每升7.3元计算，平摊到每升汽油上的添加剂的“盈亏点”是0．65元，相当于一瓶使用比例为70升汽油的添加剂；如果使用92号汽油(每升6.5元)，则添加剂节油省钱的“盈亏点”是每升汽油0.59元。当然，如果添加剂是物理原液和化学添加成分搭配的，同时具有清洁喷油嘴和化油器、去除油路水份的效能，去除胶质防腐防锈的效果，其价格就会高一些，因为这类技术成本偏高而且药液在进行混合搭配的技术壁垒偏高，中间要使用的填充剂较多，自然比普通的化学添加剂成本高一大截。
燃油专家的选购参考1. 通常物理性质的添加剂不改变燃油的成分，故对汽车发动机不会产生腐蚀性。
2．仔细阅读添加剂的说明书。不要使用含有金属粒子的添加剂。因为含金属粒子的添加剂在加入用三元催化器的汽车中可能会产生不良反映，严重时使三元催化失效。
3．看产品是否通过正规渠道，是否有国家权威机构的检测合格报告。特别对进口产品更要多加留意。按照目前我国的现行法规，凡进口产品必须有国家的法定检测报告，且瓶体的商标说明必须是以不干胶帖纸来展示中文说明，否则不得销售，以防有人浑水摸鱼，用伪劣产品冒进口产品，坑害消费者。
4．要小心价格陷阱。由于添加剂市场尚未成熟，消费者对价格不太了解，有些商家故意设置出超低价格，给消费者造成，反正便宜用了也不心痛，不怕上当受骗的错觉。
5．建议消费者选用国内技术先进的品牌。因为目前添加剂的技术国内与国外产品的差距不明显，正像彩电行业一样，国内某些产品的实际效果已经超过国外的同类产品，而且价格实惠得多。
选用燃油添加剂并不一定是价格高的好、外国产品好。最重要的是，国外的燃油添加剂的研发路径是国外燃油，绝大部分不适合中国燃油特点。如果要在现在的燃油排放标准下选择燃油添加剂，最好是选择国六标准的司有普原液类的添加剂。这类原液的添加剂既符合国六标准又通用于国四五的标准。最重要的是进口的美国技术专门按照中国燃油研发的。而且是用核磁共振石脑油原液，属于物理添加剂，中性不伤车。去水去积碳除胶和防腐防锈都具备。如果大家看到是这类原液的添加剂就可以用放心使用。
另外需要提醒大家的是，优秀的燃油添加剂也最多是恢复汽车油耗和动力，要超越原厂的油耗和动力那是不可能的，不然汽车工程师都可以下岗了。
燃油宝多久加一次
20世纪八十年代未90年代初的情况下．在我国以前刮起过—次应用车辆添加剂的***迭起。随着油价上调，推动了燃油添加剂消费再度提温。许多 买车人在加气站给油时，都遇到过那样的了解：您的车需不需要来个添加剂，能够 帮您节油……
上年石油价格高新企业，一些买车人根据使燃油添加剂做到了节油的目的，并且还维护保养了汽车发动机和油道。从添加剂中获益的买车人们，她们要说——一切缺陷并不是添加剂的错，只是你没有恰当地应用他们。燃油添加剂确实能够 节油？燃油添加剂是个很含糊的叫法，
仅以在其中的化学添加剂而言，就可以依据不一样的功效分成抗爆剂、金属材料钝化剂、防冰剂、防胶剂、抗静电剂、抗磨剂、流动性改善剂、硝烟剂、柴油添加剂、表活剂、农药杀菌剂这些十几种。在其中一部分添加剂根据清理化油器或是疏通喷油器、改进燃油的流通性来降低燃油的消耗；
而在其中柴油添加剂一类的添加剂则参与燃油在汽车发动机气缸里的物理学化学反应，使燃油的点燃在同一时间进行，能够 合理地提升汽车发动机的高效率。因此 燃油添加剂或是能够 具有节油功效的。曾有销售市场权威机构公布检验报告强调，
销售市场上有靠谱厂家生产的达标添加剂一般能节油10％到15％。如挑选得好，不仅能够 减少耗油量，也有提升驱动力、维护保养汽车发动机、清洗积碳等实际效果。
此外，对环保监测数据的分析说明，应用恰当的燃油添加剂后，尾气排放中的氮氧化合物降低26．6％，一氧化碳降低1％。因为燃油质量的多少对燃油耗费、废气排放、驱动力特性尤为重要。
而现阶段中国生产制造的燃油质量与国际性上也有非常大差别，因而在燃油中添加一些添加剂能够 能够更好地达到燃油的合理性、排出性、驱动力规定，做到节能环保的功效。
怎么使用添加剂伴随着原油工业的发展趋势，一些具备清理化油器、喷油器功效的添加剂早已在一些成品油批发的生产制造中被加上了，一般不用买车人附加选购应用。
现阶段销售市场上市场销售的化学添加剂大多数是几类作用化学物质的组成，只不过是加强乐在其中一些层面的功效而已。在我国在燃油添加剂商品层面，只有一个指定的非强制规范，且欠缺统一的国家标准。燃油添加剂自身是个为民造福得好产业链，但销售市场上“较为散乱差”的难题非常明显。
就刊发新闻记者掌握到的状况，在我国有各类添加剂知名品牌400多个，在其中鱼龙混杂、良莠掺杂。一些化学添加剂中的主要成分自身便是燃油中限定的成分，如铅、锰、铁、硅、环己醇、硫、磷等。
这种化学物质的过多加上，反倒毁坏了原先燃油的品质，而硫含量和磷化处理化学物质的添加剂有可能与此同时转化成强致癌物，并随废气排放出去，产生有毒废气排放。
奥迪汽车企业生产车间部负责人陈超明是汽车修理行业的内行人，据他的掌握，现阶段在销售市场上售卖的真品添加剂绝大部分对车辆自身是没有危害的，关键是实际效果的难题。
应用化学添加剂必须 分外留意。因为化学添加剂的类型多种多样、成分繁杂，有一些添加剂中间互相产生的化学反应会造成欠佳实际效果，因此 在明确掌握常用添加剂的成分和化学特点之前，不必与此同时应用两种之上的添加剂。
除此之外，因为不一样燃油知名品牌的成品油成分各有不同，与燃油添加剂相互之间的功效也不一样，因此 即使一种添加剂加在某类知名品牌的成品油中的确具有了非常好的功效，而换了别的加气站使用另一家企业生产制造的燃油，也很有可能导致沉积、油道阻塞、歇火频次增加、驱动力降低、
耗油量升高等负面信息功效。因而，在应用化学添加剂前不仅要咨询有工作经验的买车人有关添加剂自身的难题，还需要清晰与之“紧密配合”的燃油知名品牌和类型。除开化学添加剂，新一代物理学燃油添加剂也已经销售市场盛行。
例如用磁共振技术性石脑油原液的司有普燃油添加剂，便是第六代全新技术性生产制造的新一代多功能添加剂。据制造商对这种添加剂的装配平台数据测试表明，驱动力特性提升28％，均值省油达2O％，并可使尾气排放的排出减少80％。价钱是买车人们关注的另一个关键难题。因为知名品牌多种多样、
种类各不相同，价钱也是相距许多 ——以规格型号为354ml的进口车用汽油添加剂为例子，价钱从一百元到300元不一，应用占比也是以兑用40升到100升车用汽油不一样。如从省油划算的视角考虑到，以添加剂完成l0％的节油作用、98号汽油每升7.3元测算，
分摊到每升车用汽油上的添加剂的“盈亏点”是0．65元，等同于一瓶应用占比为70升车用汽油的添加剂；如应用92汽油（每升6.5元），则添加剂省油划算的“盈亏点”是每升车用汽油0.59元。自然，如添加剂是物理学原液和化学加上成分配搭的，与此同时具备清理喷油器和化油器、
除去油道水分的效率，除去胶原纤维防腐蚀防锈处理的实际效果，其价钱便会高一些，由于这类技术性成本费较高并且药水在开展混合配搭的技术要求较高，正中间要应用的填充料较多，当然比一般的化学添加剂成本增加一大截。
1.一般化学性质的添加剂不更改燃油的成分，故对发动机不容易造成腐蚀。
2．认真阅读添加剂的使用说明。不必应用带有金属离子的添加剂。由于含金属离子的添加剂在添加选用三元催化器的车辆中很有可能会造成欠佳体现，比较严重时使三元催化无效。
3．看商品是不是根据正规平台，是不是有我国权威部门的检验达标汇报。尤其对进口商品更要加多注意。依照现阶段在我国的现行标准政策法规，凡进口商品务必有我国的法律规定检验报告，
且瓶身的商标说明务必是以不干胶标签贴纸来展现汉语表明，不然不可市场销售，防止有些人浑水摸鱼，用伪劣商品仿冒进口商品，坑骗顾客。
4．要当心价钱圈套。因为添加剂销售市场并未完善，顾客对价钱不太掌握，有一些店家有意设定出极低价钱，给顾客导致，总之划算用了都不痛心，不害怕受骗上当的幻觉。
5．提议顾客用中国技术性优秀的知名品牌。由于现阶段添加剂的技术性中国与海外商品的差别不显著，就像彩色电视领域一样，中国一些商品的预期效果早已超出海外的同行业，并且价钱性价比高得多。
用燃油添加剂并不一定是价钱高得好、国外商品好。最重要的是，海外的燃油添加剂的产品研发途径是海外燃油，绝大多数不宜中国燃油特性。如要在如今的燃油环保标准下挑选燃油添加剂，
最好挑选国六标准的司有普原液类的添加剂。这类原液的添加剂既合乎国六标准又通用性于国四五的规范。最重要的是进口的英国技术性专业依照中国燃油产品研发的。并且是选用磁共振石脑油原液，
归属于物理学添加剂，中性化不损车。去水去积碳去胶和防腐蚀防锈处理都具有。如大伙儿见到是这种原液的添加剂就可以用安心使用。
5000km加一瓶就够了，最多2000km一瓶。
扩展资料
燃油宝，是第三代汽油清净剂的一种俗称(也被称为，汽油清净剂或燃油添加剂)，是为了解决电喷车型燃油系统的积碳问题，快速恢复发动机最佳工况，并且可以弥补汽油在某些性质上的缺陷并赋予汽油一些新的优良特性:如改善雾化、减少磨损、保护引擎、降低排放等。
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