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淮安市宇俊汽车运输有限公司是2010-01-13在江苏省淮安市清浦区注册成立的有限责任公司，注册地址位于淮安市淮阴区赵集镇红星村村部。
淮安市宇俊汽车运输有限公司的统一社会信用代码/注册号是91320811699387770W，企业法人周以俊，目前企业处于开业状态。
淮安市宇俊汽车运输有限公司的经营范围是：道路普通货物运输，货物专用运输（罐式），货运代理，仓储服务（不含危险品），停车场管理服务，装卸搬运服务。（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动）。在江苏省，相近经营范围的公司总注册资本为4466482万元，主要资本集中在100-1000万和1000-5000万规模的企业中，共10122家。本省范围内，当前企业的注册资本属于一般。
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淮安市众轩汽车运输有限公司怎么样？
淮安淮安区209路公交车(淮安汽车东站-范集)，起点站是淮安汽车东站，终点站是范集;线路运营时间是发车间隔:约20分钟/趟，该线路是由淮安市客车运输总公司负责运营。 淮安淮安区209路公交车(淮安汽车东站-范集)，共有45个站点，分别是淮安汽车东站、淮安汽车东站、华西路、梁红玉路、紫金花苑等，更多具体站名查看下表。淮安区209路下行路线图(淮安汽车东站-范集)
站序 1 2 3 站名 淮安汽车东站 淮安汽车东站 华西路 4 5 6 7 梁红玉路 紫金花苑 如意里 世纪佳苑 8 9 10 11 翔宇小区 关天培路 楚港花苑 车站新村 12 13 14 15 古城墙遗址 楚州大道 南门 运东闸 16 17 18 19 建淮 运南闸 沙口村 三堡北 20 21 22 23 鸭洲东 鸭洲 新庄 朱洼 24 25 26 27 周湾后庄 周湾 周湾前庄 小王庄 28 29 30 31 小后庄 葛庄 腾码西 大董庄 32 33 34 35 花庄 彭甸 乔庄 三站西 36 37 38 39 陈堆 种猪场 大楼 白马湖 40 41 42 43 白马湖卫生院 白马湖西 岔湾口 小毛庄 44 45 范集东 范集 若需要，点击查看淮安区209路的反方向路线(淮安区209路(范集-淮安汽车东站))。淮安华新汽车运输有限公司怎么样？
淮安市众轩汽车运输有限公司是2009-07-14在江苏省淮安市清浦区注册成立的有限责任公司(自然人投资或控股)，注册地址位于淮安市化工路77号。
淮安市众轩汽车运输有限公司的统一社会信用代码/注册号是9132081169212955XQ，企业法人施丽娟，目前企业处于开业状态。
淮安市众轩汽车运输有限公司的经营范围是：道路普通货物运输，货物专用运输（集装箱），货物专用运输（罐式），经营性道路危险货物运输（2类1项，2类2项，2类3项，3类，4类1项，4类2项，4类3项，5类1项，5类2项，6类1项，8类，9类，剧毒化学品，危险废物），五金、电器、日用百货批发、零售；汽车销售（其中品牌汽车销售需经国家工商总局备案，并到工商登记机关办理变更后方可销售）；停车场管理服务。（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动）。在江苏省，相近经营范围的公司总注册资本为2708509万元，主要资本集中在100-1000万和1000-5000万规模的企业中，共6139家。本省范围内，当前企业的注册资本属于良好。
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马上就要去中铁四局参加工作了，特想了解一下中铁四局的一些情况。谁能帮忙介绍一下。感谢
简介：淮安华新汽车运输有限公司成立于2000年06月02日，主要经营范围为公路普通货运等。
法定代表人：黄仲伟
成立时间：2000-06-02
注册资本：500万人民币
工商注册号：320891000000323
企业类型：有限责任公司（法人独资）
公司地址：淮安市清浦工业园维科路5号
车桥历史
中铁四局集团有限公司是国有大型企业，局机关驻安徽省合肥市望江东路96号。
[中铁四局集团有限公司旗]
中铁四局集团有限公司旗
中国中铁四局集团有限公司是具有综合施工能力的大型建筑企业，是世界500强企业-中国中铁股份有限公司的骨干成员，持有铁路工程总承包特级资质，公路、市政、房建、机电安装工程总承包一级资质，铁路铺轨架梁工程、铁路电务工程、铁路电气化工程、电信工程、公路路基、公路路面、公路交通工程、桥梁工程、隧道工程、建筑装修装饰工程、钢结构工程、消防设施工程、环保工程、水工隧洞工程专业承包一级资质，城市轨道交通工程专业承包资质，特种专业工程资质，环保工程甲级资质，地质灾害治理工程甲级资质，建筑行业（建筑工程）甲级设计资质，国外承包工程资质和对外经营权。同时经营范围还包括建筑勘察设计，新型材料生产，高速铁路大型铺架设备设计制造，铁路运营服务，施工机械租赁、修理，汽车检测，设备及材料出口，房地产开发，国家基础建设投资等多个领域。
秉承中国中铁“勇于跨越、追求卓越”和中国中铁四局集团“勇于争先、永不满足”的企业精神，中国中铁四局集团有限公司先后新建、改建、扩建了9800多公里铁路干线、支线，建成12个大型铁路枢纽，并在高速公路、市政、汽车试验场、城市轨道交通、高层建筑、大型厂房、高尔夫球场、电气化工程等施工领域取得辉煌业绩和卓著信誉。同时，公司积极参与国际市场竞争，企业国际化水平显著提高。在20个国家和地区完成或正在施工铁路、公路、房建、水利等工程百余项。先后有15项工程获中国建设工程鲁班奖（国家优质工程）；11项工程获詹天佑土木工程大奖；13项工程被评为全国用户满意建筑工程；5项工程被评为国家“市政示范工程”；12项工程被评为全国优秀焊接工程；8项工程获中国建筑钢结构金奖；9项工程荣获国家优质工程奖； 160项工程获省部级优质工程奖；82项成果荣获国家级科技进步奖，92项成果荣获省部级科技进步奖；所编制的工法，有12项被评定为国家级工法，有78 项被评定为省部级工法；拥有国家专利25项。
中国中铁四局集团有限公司为高新技术企业，设有国家认定的企业技术中心。目前，员工总数 22000余人，拥有各类专业技术人员10400余人，其中具有高中级技术职称人员3800余人（包括55名专家享受国家、部、省特殊津贴，38名教授级工程师）；博士4人，建立了博士后工作站。装备有总功率达49万千瓦的各类先进机械设备9800余台（套）。近年来，由于良好的管理和卓越的信誉，中国中铁四局集团有限公司连续9次在铁路信用评级中位居A类企业行业，银行授信额度达212亿元；多次荣获“全国优秀施工企业”称号和“全国五一劳动奖状”，先后被评为“全国重合同守信用企业”、“全国工程建设质量管理优秀企业”、“全国建筑科技进步与技术创新先进单位”、“全国思想政治工作优秀企业”、“全国模范劳动关系和谐企业”、“中国文化管理先进单位”。
发展历程
伴随着共和国前进的脚步，中铁四局集团走过了半个多世纪的风雨征程。五十多年来，经过抗美援朝战争炮火的洗礼，铁路建设艰苦岁月的磨砺和市场经济的严峻考验，中铁四局集团现已成为以工程承包为主，跨行业、跨国经营的大型企业集团。
1950年11月，为保障战时军需运输，中央、铁道部以东北铁路特派员办事处工程总队为主体、从全国各铁路局抽调部分骨干力量，正式组建中国人民志愿军铁道工程总队，跨过鸭绿江，承担京义（平壤-新义州）、定清（定州-清水）铁路线的抢修任务。1953年11月，铁道工程总队凯旋回国。此后，经过铁道部西北铁路工程局（咸阳）和铁道部华北铁路工程局两部分11次较大规模分立、组合的机构演变，至1965年1月，以福州铁路局工程指挥部调入华北铁路工程局为标志，基本形成了铁道部第四工程局的主体。
铁道部西北铁路工程局（咸阳）部分：1950年11月16日，中国人民志愿军铁道工程总队组建，机关设址朝鲜新安州。1954年1月，铁道工程总队与铁道部新建铁路工程总局第八工程局合并组建新的铁道部新建铁路工程总局第六工程局，机关设址陕西省宝鸡市，后迁址西安市。1955年1月，铁道部新建铁路工程总局第十一工程局成建制并入铁道部新建铁路工程总局第五工程局。1957年5月，铁道部新建铁路工程总局第五工程局成建制并入铁道部新建铁路工程总局第六工程局。1958年9月，铁道部新建铁路工程总局第六工程局撤销后改编为铁道部西宁铁路局，机关设址青海省西宁市；部分施工队伍调入铁道部西安铁路局，机关部分人员调出与北京、济南、成都、西宁、太原等其他铁路局抽调的人员合并组建铁道部青藏铁路工程局，机关设址青海省格尔木市。1961年1月，铁道部西宁铁路局撤销改编为铁道部西北铁路工程局，机关设址陕西省咸阳市，原调入铁道部西安铁路局的部分施工队伍及铁道部青藏铁路工程局机关人员均调回铁道部西北铁路工程局。1963年9月，为抗击蒋介石反攻大陆，铁道部西北铁路工程局撤销后南下福建前线，队伍及机关成建制调入铁道部福州铁路局，并在福建省南平市成立铁道部福州铁路局工程指挥部，受铁道部和福州铁路局双重领导。
铁道部华北铁路工程局部分：1961年11月，由铁道部北京地下铁道工程局、铁道部电气化铁道工程局和铁道部北京铁路局丰沙工程指挥部合并组建铁道部华北铁路工程局，机关设址北京市王府井口。主要施工力量亦可上溯至建国初期的铁道部西北铁路干线工程局、中国铁路工程第八师、铁道部西南铁路工程局，及其随后演变的铁道部新建铁路工程总局所属的第三工程局，机关设址内蒙古自治区集宁市，后迁址包头市；铁道部新建铁路工程总局第六工程局，机关设址黑龙江省伊春市；机械筑路工程公司、建厂工程公司、通信信号工程公司（机关设址都在北京市）等单位的主体施工队伍。1953年12月，铁道部新建铁路工程总局机械筑路工程公司成建制并入铁道部新建铁路工程总局第三工程局；1958年3月，铁道部新建铁路工程总局通信信号工程公司撤销，改编为铁道部电务工程局，机关设址北京市。同年9月，铁道部北京地下铁道工程局成立。同年10月，铁道部电务工程局划分改建为铁道部电气化铁道工程局和铁道部电务工程总队；铁道部新建铁路工程总局第四工程局撤销，组建为铁道部武汉铁路局。同年11月，铁道部新建铁路工程总局第三工程局撤销，组建为铁道部呼和浩特铁路局。1960年12月，铁道部从所属的呼和浩特铁路局、武汉铁路局、西宁铁路局等单位抽调成建制施工队伍到北京铁路局，组建铁道部北京铁路局丰沙工程指挥部。1965年1月，完成战备任务的福州铁路局工程指挥部调入铁道部华北铁路工程局，机构演变的两大部分正式融合。1965年5月，原铁道部北京地下铁道工程局的机关人员和施工队伍仍按原建制调出铁道部华北铁路工程局，组建新的铁道部北京地下铁道工程局；1965年6月和1966年3月，铁道部华北铁路工程局建筑处及所属单位先后成建制调往铁道部第五勘测设计院，后改编为铁道部建厂工程局。
1966年8月，铁道部华北铁路工程局正式更名为铁道部第四工程局；为贯彻执行西南三线铁路建设的国防战略，经过20天的千里搬迁，局机关从繁华的北京市迁址云南省富源县。10年6月，铁道部第四铁路工程局与铁道部第四设计院合并，组建新建制的铁道部第四铁路工程局，机关设址湖北省武汉市。14年1月，交通部第四铁路工程局电气化工程处调出与交通部电务工程总队、交通部第三铁路设计院电气化设计处合并，组建交通部铁路电气化工程局，机关设址北京市；17年1月，铁道部第四工程局按原局、院建制重新组建铁道部第四工程局和铁道部第四设计院；3月7日，新建的局、院就地分开办公；经过3个月的搬迁，铁道部第四工程局在安徽省合肥市新址正式办公。年10月，铁道部第四工程局在“拨改贷、利改税”的改革中，更名为铁道部第四工程公司，成为具有法人资格、独立经营、自负盈亏的经济实体。1985 年9月，铁道部第四工程公司又更名为铁道部第四工程局。2000年6月28日，为适应社会主义市场经济的要求，铁道部第四工程局在与铁道部正式脱钩的基础上，由中国铁路工程总公司和中铁四局集团有限公司职工持股会作为两个投资主体，设立中铁四局集团有限公司，建立了以股东会为权力机构，以董事会为决策机构，以监事会为监督机构，以总经理、副总经理、三总师为执行层的法人治理结构。集团公司与其投资控股的各子公司形成了中铁四局集团，现代企业制度初步建立。
中铁四局集团建制沿革的演变过程，是几代建设者为祖国建设事业四海为家、服从大局、无私奉献、艰苦创业的缩影，也是企业与时俱进、顺应市场、开拓创新、不断发展的历程。
在这半个多世纪的历程中，中铁四局集团广大员工以汗水、鲜血以至生命的代价，为祖国的建设和发展，立下了不朽的功绩。在抗美援朝时期近三年的浴血奋战中，志愿军铁道工程总队万余名官兵，面对敌机的狂轰滥炸，以血肉之躯，筑起了一条“打不烂，炸不断”的钢铁运输线。此间，200余位英雄儿女献出了宝贵的生命。在和平建设时期，四局人先后成功修建了兰青、宝成、成昆、枝柳、皖赣、京九、西康、朔黄、洛湛、内昆、渝怀、株六、胶新、西南、京秦、青藏等65条铁路干线，京广、津浦、淮南、京包、宝兰、菏日、黎南等26条铁路复线和32条铁路支线，14个大型铁路枢纽,159条铁路专用线，共计11960公里。同时参加了越南、坦赞铁路的援建。改革开放后，中铁四局先后参加了沪嘉、莘松、济青、深汕、武黄、沪宁、合宁、沪杭、京珠等高速公路建设达1780多公里，占全国高速公路通车里程的1/25。先后承建了上海、广州、深圳、北京地铁工程和武汉、天津轻轨工程。同时，还积极拓展海外市场，在21个国家和地区承建铁路、机场、公路、水坝、工业厂房、民用建筑等工程100余项。在立足铁路主战场，开拓社会大市场的过程中，中铁四局集团有限公司广泛涉足城市轨道交通工程、城市立交桥、高速公路、汽车试验场、机场、码头、电力、通信、信号、体育馆、高层建筑、汽车试验场、高尔夫球场、给排水及环保建筑市场，并打出自己的“拳头”产品，先后建成了***总装备部、交通部、上海大众三座具有国际先进水准的汽车试验场，中国第一座上海国际赛车场，昆山大上海、光明及上海滨海等三座具有亚洲一流水准的高尔夫球场，以及南京、合肥、巢湖等国内大型的污水处理工程。其修建或参与修建的京九铁路阜阳枢纽、徐州铁路枢纽、***总装备部定远汽车试验场、京九铁路阜九段、昆山钞票纸厂、合肥王小郢污水处理厂、芜湖长江大桥等7项工程荣获中国建筑工程鲁班奖（国家优质工程）；京九铁路阜阳铁路枢纽、交通部北京汽车试验场分别被授予首届和第二届中国土木工程（詹天佑）大奖；京九铁路阜阳枢纽、宿州国家粮食储备库、黄山体育馆、安庆体育馆、淮北斜拉桥5个工程获“全国用户满意建筑工程”；西康铁路4标段获“国家现场保护百佳工程”；交通部北京汽车试验场还获国家质量奖；淮安市四季青污水处理厂二期工程获国家“市政示范工程”奖；51项工程荣获省部级优质工程奖；7项市级优质工程奖；中国铁路工程总公司优质工程57个；国家科技成果奖22个；省部级科技进步奖28项；获国家优秀QC小组成果奖13项、省（部）级优秀QC小组成果奖 52项。
作为跨行业、跨国经营的国有控股大型企业，集团有限公司具有铁路工程总承包特级资质，公路、市政、房建、机电安装工程总承包一级资质，桥梁、公路路基、公路路面、铁路铺轨架梁、建筑装修装饰、钢结构工程专业承包一级资质，城市轨道交通工程专业承包资质，环保工程甲级资质，国外承包工程资质和对外经营权，已通过质量管理体系、环境管理体系和职业健康安全管理体系认证。企业改制4年来，先后二次被评为“全国优秀施工企业”、二次荣获“全国五一劳动奖状”，并被授予“全国重合同守信用企业”称号，资金信用被中国建设银行评定为AAA级。通过几代建设者的无私奉献和不懈追求，中铁四局集团奠定了在市场经济大潮中搏风击浪的坚实基础。
新时期市场竞争要求我们充分挖掘、提炼、总结和传播反映深厚文化传统底蕴，体现时代精神的企业文化，推动企业在制度、科技、管理等各个方面的持续创新，适应日益变化和发展的企业内外环境，保证企业的永久生命力。
企业资质
中国中铁四局集团有限公司是具有综合施工能力的大型建筑企业，是世界500强企业-中国铁路工程总公司的骨干成员，持有铁路工程总承包特级资质，公路、市政、房建、机电安装工程总承包一级资质，桥梁、公路路基、公路路面、铁路铺轨架梁、铁路电务工程、铁路电气化工程、电信工程、建筑装修装饰、钢结构工程、消防设施工程、起重设备安装工程专业承包一级资质，城市轨道交通工程专业承包资质，环保工程甲级资质，国外承包工程资质和对外经营权，同时涉足建筑勘察设计，新型建筑材料制造，铁路运营服务，施工机械租赁、修理，汽车检测，设备及材料出口等多个领域。近年来，随着多元化经营发展战略的实施，已逐步进入投资发展市场，积极开发房地产项目，参与了广西全州至兴安、岑溪至兴业高速公路等国家基础建设的投资，并在部分城市实施了土地一级市场整理。
中国中铁四局集团现有资质：
主项资质 铁路工程施工总承包特级
增项资质 1、房屋建筑工程施工总承包壹级
2、公路工程施工总承包壹级
3、市政公用工程施工总承包壹级
4、机电安装工程施工总承包壹级
5、桥梁工程专业承包壹级
6、公路路面工程专业承包壹级
7、公路路基工程专业承包壹级
8、铁路铺轨架梁工程专业承包壹级
9、城市轨道交通工程专业承包资质
企业文化
员工行为准则：诚信 文明 守法 敬业 企业人才观：知人善用 人尽其才 企业发展观：科技先导 以人为本 持续发展 企业市场观：靠信誉打开市场靠精品占领市场 企业作风：严谨 务实 团结 创新 中国中铁四局企业精神：勇于争先 永不满足 中国中铁企业精神：勇于跨越 追求卓越企业哲学：把每一次成功作为起点 企业使命：发展自我，造福社会
编辑本段
经营宗旨
中铁四局集团有限公司的经营宗旨是：遵约、守信、保质、重义。
编辑本段
经营范围
主要经营范围：承建国内外铁路、公路、机场、码头、城市立交桥、水利、地下铁路、基础工程、工业建筑、高层建筑、民用住宅、电力、通信、信号、电气化接触网、给排水及建筑安装工程，房地产开发，施工机械租赁、修理、汽车检测，地方或专用铁路运营，管理。
公司效益什么的这些要问内部人员了，希望这些能帮上你 o(∩_∩)o
总部就是在：安徽省合肥市望江东路96号
淮安汽车总站是东站吗
车桥战役历史纪念馆怎么个建法子
（江苏）车桥古城镇今后丌想一鸣惊世人也不行！！！（注：这不是吹牛逼、不是胡编乱造、不是编的伪历史文明文化、更不是故老相传、更不是南棒子意*脑残思蜜达）（中国江苏车桥古城镇人民代代相传的史前车桥历史文明文化等）中国江苏省淮安市淮安区车桥古城镇；车桥吧车桥古城镇有一古遗迹：“望归楼”早在春秋战国时期就复建好了，说（江苏）车桥是明朝中期建城镇的95%人不是酸子黑子就是想让你车桥头上众多光环永远不要超过我（某地）！。
（江苏）车桥这地名共五种说法，我只知道四种说法；一：就是：车桥民间代代相传：太古-远古时期（30亿年前-400万年前）“人神魔大战”时以大神（鸿钧老祖/元阳上帝）和九条远古神龙为首的神界和魔界首领魔王为首的魔界在神魔两界打的很壮烈，神魔两界打到后期，魔界大军居然不知怎么撤退到人界（地点：江苏车桥），神界大军也随急追到人界，神界本来是统治保护人界的，看到人界的百姓在车桥两条大河边过不去，大神命令九条远古神龙以龙身为桥让人界百姓过河避难，由于百姓当中有老弱病残跑的慢。
。大神看到了就变出N多有四个轱辘的木车让老弱病残上车、叫有力气壮汉推着这些车跑。
神魔大战最终神界胜利了，人界不知过多少时日，一起重建了家园后，有威望的老者和百姓一起将“人神魔大战”地点取名“车桥（寓意：走的是神龙桥、坐的是神界车）”。“人神魔大战”后遗留在江苏车桥的众多百姓即周边几百华里的众多族群百姓为了纪念神界众神帮人界过大灾难，就在江苏车桥大地上建有远古古遗迹：高达99米（寓意九十九重天）得圆塔型建筑“神界众神殿”和塔型加巨石型加圆型“神庙（中式车桥金字塔/巨石阵神钟/九龙祭坛）”即石桥中段悬空“九龙桥”等等古遗迹古建筑！江苏车桥众多史前古遗迹相传毁于公元前20亿年-公元前5000年某几次大灾难（史前“人神魔二次战争？史前大陨石撞地球？史前核战争？史前超级地震？史前超级大洪水）。
中国重型汽车集团有限公司的重汽历史
中国重型汽车集团有限公司（简称“中国重汽”）是我国最早研发和制造重型汽车的企业， 是目前国内重型汽车行业的龙头企业。公司前身成立于1958年，当时名为济南汽车制造厂。1960年4月该厂试制出了中国第一辆重型汽车—黄河牌JN150型8吨重型汽车，结束了中国不能生产重型汽车的历史。1983年，国家为彻底改变汽车工业“缺重”局面，解决重型汽车工业低水平发展状况，组建了中国重汽集团，性质为中央直属企业，隶属院领导。1987年实行国家单列，1991年被列为院56家国家综合试点企业集团之一。1993年被批准为国有资产授权经营试点，是我国首批实施国有资产授权经营的试点企业之一。2000年7月，院决定对中国重汽集团实施改革重组，主体部分下放山东省 *** 管理，2001年1月18日在此基础上成立了新的中国重汽集团，现为省属重点国有独资企业，公司注册资本,658万元，实收资本99,658万元。2011年末中国重汽集团年产整车15万辆、发动机13万台、变速箱14万套、车桥34万根、改装车3.3万辆。
[ 车桥镇 ] 车桥祁书记你在何方车桥--我的家乡，每当游览《名城淮安网》第一时间就想看到关于家乡的帖子，算是对家乡的一份热爱吧。
作为车桥人，总是希望车桥能够有所发展。 其实车桥不仅仅有很古老的历史，有过特辉煌的车桥战役，还有关注车桥发展的一大批车桥人，这就是党委 *** 应该关注的力量。
关于车桥的帖子本人觉得总体上都是反映车桥在发展过程中存在的问题，需要解决的事项，我也会理解镇里主要领导开展工作的难处。 在中央为干部创设宽松工作环境的今天，只要心中装有百姓，只要真心谋求发展，一定会使车桥这样的古镇焕发新春。
我们的领导要走出来真心取经 ，要带回去先进理念，要动起来着眼长远。车桥需要很好的布局，要科学的规划，起点要高，标准要提，步子要稳，速度要快。
我们不要满足苏北的要求，要同苏南的发展套路，要按城镇化的要求，不仅仅是房屋的城镇化，更重要的是人的城镇化。期待新的领导能够在车桥为官一任，造福一方，为车桥的健康快速发展做出贡献，拜托你们了，只要是为了车桥的发展，车桥人民是会大力支持你们的。
车桥镇在什么地方有两个江西九江德安车桥镇 车桥镇地处我县最西端，北与瑞昌交界，西与武宁接壤，南与永修毗邻，素有"德安西大门"之称。全镇总面积116平方公里，下辖9个行政村，96个村民小组。总人口达1.06万人，其中农业人口9503人。因享誉中外的"义门陈"文化就发源于车桥义门陈村，故称车桥镇为“陈氏故里”。 车桥镇地理位置优越，交通十分便利。316国道南北横穿而过，在境内路线总长达20多公里，又有本县德白路与之相接。 自然特别丰富，森林覆盖率达95%以上，拥有中德造林面积9000亩，公益林21000亩，封山育竹28000亩，社会封山面积30000亩，社会造林面积6500亩。退耕还林面积达5900亩。 镇内有小（一）型水库2座（上易水库、城门水库）；小（二）型水库8座。该镇人文丰富，“义门陈”遗址，“昆山八景”等旅游正在发掘与筹划中。 在镇党委 *** 的领导下，全镇工农业发展极为迅速。全镇共有个体私营企业71家，包括造纸、铸造、加工等诸多行业。农业产业结构调整也取得喜人成绩，美蛙养殖面积达360亩，另有蚕桑种植面积1000亩，苗木和药材各1000亩。江苏淮安楚州区车桥镇车桥镇位于楚州城区东南约25公里处，横跨古涧河两岸，总面积64平方公里，其中耕地面积5.2万亩，水面0.12万亩。总人口6.4万，辖19个行政村、1个居委会。镇区建成面积2.1平方公里，集镇人口2.1万人。2004年，实现国内生产总值26848万元，财政收入473.5万元，农民人均纯收入4040元。历史上，车桥曾因“五桥十三庵，一百零八巷”而有“苏北小南京”的美誉。1943年前后， *** 江苏省 *** 曾偏安此处。1944年3月新四军一师兼苏中军区在这里发动了震惊中外的抗日战争“车桥战役”，写下了华中抗战史上的光辉篇章。车桥镇水陆交通十分便捷。楚流路、楚宝路穿境而过，正在建设中的淮盐高速横穿东西并在该镇丰年村境内有出入口。全镇主要镇村道路全部实现“灰色化”。溪河、涧河、塘河三条河流由西向东，是该镇主要的排灌河道和水上运输通道。工业经济稳步发展，全镇共有64家民营企业，其中投资100万元以上的企业有23家，有淮安市电子材料厂、海山客车门泵有限公司、德宝磁性材料有限公司、淮安市汽车门泵厂、车桥五金厂等重点骨干企业，目前已初步形成电子电器、机械门泵、五金化工、造纸建材、羽绒被服五大特色产业。到2004年底，已有5个企业的6个项目取得ISO9000国际质量体系认证。农业产业化初步规模，有优质粮油、特种水产、生猪、家禽、食用菌等多个生产基地，其中“海龙牌”大米已获得国家注册商标。精神文明和各项社会事业加快发展，镇区建有小商品市场、农贸市场、木材市场等专业市场。车桥中学为淮安市重点高中；幼儿入园率、小学入学率、初中普及率均达100%。车桥中心卫生院为国家一级甲等医院。车桥文化活动中心有藏书近万册。车桥剪纸是闻名省内外的特色民间文化，多幅农民创作的剪纸作品被日本等国收藏。车桥战役烈士陵园是市级爱国主义教育基地，每年接待上万人次前来凭吊。历史上曾经连续多年举办的农历三月二十八庙会盛极一时，辐射周边数市、县。全镇电话装机11000余部，有线电视实现村村通，4000余户农民看上了有线电视，98.9%的农户用上自来水。
家乡的历史和发展荆州以三国时期的荆州城而得名。1949年7月成立荆州行政区督察专员公署，治江陵县荆州镇。同月，析江陵之沙市建市，属省辖市。1955年，沙市市划归荆州专署管辖。19年，沙市市复为省辖市。1983年划出荆门县改荆门市，为省辖市。1994年经院批准，撤销荆州地区、沙市市，合并设立荆沙市，潜江、仙桃、天门三市划出为省直管县。1996年更名为荆州市，将京山县、钟祥县划出归荆门市管辖。
荆州以三国时期的荆州城而得名。1949年7月成立荆州行政区督察专员公署，治江陵县荆州镇。同月，析江陵之沙市建市，属省辖市。1955年，沙市市划归荆州专署管辖。19年，沙市市复为省辖市。1983年划出荆门县改荆门市，为省辖市。1994年经院批准，撤销荆州地区、沙市市，合并设立荆沙市，潜江、仙桃、天门三市划出为省直管县。1996年更名为荆州市，将京山县、钟祥县划出归荆门市管辖。
荆州是一座充满商机的城市。自古以来，荆州就是商贾云集之地。早在汉代，荆州就是全国十大商业都会之一；近代，荆州又是我国最早对外通商的内河港口城市，荆州沙市早在中日甲午战争后就与重庆、杭州、苏州一起被定为通商口岸。今天的荆州市，地处中西部大开发的前沿阵地，区位优势独特。为全国“四大增长极”十字轴线的交叉区域，距北京、香港、上海、重庆均为1000公里左右。荆州市是国家重要的农业综合商品生产基地和轻纺、化工基地，是一座充满商机和活力与希望的城市。经过多年的建设，荆州经济得到了长足的发展。目前，荆州工业特色鲜明，形成了机械、轻工、燃化、纺织、电子等五大门类，涌现出沙隆达、天发、车桥、凯乐、洪城、神电等一批重点骨干企业，井有7家公司实现上市融资，其中沙隆达集团在全国农药行业排名第一，凯乐科技是全国塑管排头兵，洪城公司是中国低压大口径智能阀门企业的龙头；全市农业产值约占湖北省的13%，粮食、棉花、油料、水产品总产量均居湖北省第一位，建成了天荣、银欣、吉象等6家国家级和省级农业产业化龙头企业；荆州开放开发势头良好，全市现有三资企业474家，先后成功引进了荷兰飞利浦、美国德尔福、法国法雷奥、德国美洁时等一批大型跨国公司落户荆州；荆州商贸流通繁荣，社会商品零售总额一直稳居湖北省第二位。国家级商品市场蓝星商贸城是湖北省最大的建筑装饰材料批发市场，两湖平原农副产品交易中心是华中地区最大的物资集散地，洪城商港是湖北省重要的工业品市场，连锁经营、物流配送、量贩店、电子商务等新型生态不断涌现，荆州已成为湖北江汉平原、湖南洞庭湖平原的重要商品流通中心。同时，荆州科技教育事业发展迅速，全市高新技术涉及精细化工、电子、新材料等领域，拥有除武汉市以外全省最丰富的教育，建有高校9所，在校硕士研究生、本专科生达10万余人，可为荆州经济社会发展提供强有力的支撑。 随着各工业园的满园，中国国电、华电两大电力巨头的投资建厂，汉宜、荆岳铁路的开工，荆州将迎来跨越式发展！ 2009年国民生产总值 707.81 亿元.同比增长13%以上，位列湖北省第四位。完成全口径地方财政总收入50.25亿元。
荆州是中国优秀旅游城市。荆州旅游得天独厚，文化旅游、生态旅游蔚为大观。 2001年，实观旅游总收入28亿元，接待海内外游客504万人次。全市旅游景点呈现“一城三片”的格局。“一城”即闻名遐迩的荆州古城，其中纪南城、关公庙、章华寺、乌林古城场、华容道等人文景观经久不衰，荆州博物馆被评为国家首批“4A”博物馆，位居全国地市级博物馆之首，馆藏文物达12万余件，其中，西汉古尸等国家一级文物近300件（套）。中心城区的古城公园、九龙渊公园、凤凰广场、沙隆达广场、凯乐大剧院和奥林匹克体育中心等一批标志性工程相继建成。“三片”即近年来新建开发的松滋洈水风景区、洪湖渔家度区和石首天鹅洲麋鹿自然保护区。荆州境内山育水秀，湖泊纵横，是典型的水乡园林城市，自然生态景观令人流连忘返。“一曲洪湖水，唱遍天下知”，洪湖的瞿家湾、周老咀等湘鄂革命根据地旧址已被列入国家级爱国主义教育基地。“新、绿、美”的水乡园林城市风光、“高、大、特”的现代建筑群与历史文化名城风韵交相辉映，使古城荆州焕发出新的光彩。
迈巴赫的发展史德国Maybach豪华汽车品牌在沉寂了60年后，在第72届日内瓦国际车展初次登场。而相应的Maybach轿车在2002秋与众人见面。
Maybach品牌展示将使人们重新想起其色彩的汽车及它的年代：连同奔驰的型号，成为当时德国汽车制造商中的绝对经典。精湛的技术，至高的品质，独特的风格，使得他们成为全世界属目的焦点。每辆车都按照用户定制规格进行独立的制作，引擎及底盘周围，全为手工打造。旗舰型号为Maybach Zeppelin，用惊人的V12引擎，全长大约5.5米，在当时，绝对是德国最大的轿车。
由来以久的Maybach品牌现在作为戴姆勒-克莱斯勒集团的独立品牌重出江湖。公司在2002的秋季向世人公开展示新的Maybach轿车。其最高的工程技术，其唯我独尊的风格，无不显示出当年Maybach轿车独领 *** 的精髓。更重要的是，这次仍能与奔驰品牌并肩作战，将在汽车安全，舒适，可靠及寿命方面成为世界的领导者，创新者，开拓者。
让我们来回忆一下奔驰及Maybach的历史渊源，首先，1901的奔驰35 PS，实际上是Wilhelm Maybach的构思，他是DMG公司的董事，也是Gottlieb Daimler的同事亦是好友。这个型号为以后的轿车提供了参考的工程图。1909年，Maybach去为齐帕林（Zeppelin）飞船制造高性能，更可造的引擎；后来，1919年，他的儿子Karl开始开发独特的豪华汽车。仅仅2年后，他拿出了他的第一辆汽车。到1941年，约有1800辆Maybach被手工打造。
具有色彩的品牌标志由2个交叉的M，围绕在一个球面三角形里组成，新的轿车将仍用这个经典的标志，仅仅不同的是，以前2个M的是Maybach Motorenbau的缩写，而现在2个M是Maybach Manufaktur的缩写。
一流的工程技术及浓烈的传统风格使得新的Maybach豪华品牌成为戴姆勒-克莱斯勒家族里的又一个全新的，重量级的成员。2002年秋天，Maybach将以其大而豪华的特点重新继承的Zeppelin遗志，就如1930年的顶级型号一样，V12引擎将给新Maybach带来极限的动力及性能。就在今次的日内瓦车展上，Maybach将给世人介绍新的Type 12引擎，该引擎最大马力550匹，峰值扭力900牛/米！
新的Maybach 100%是工厂制造，就在Sindelfingen工厂，造近产奔驰S级的地方，那里有训练有素的员工，设计制造师及专业的装配过程。但Maybach的用户仍能在那里亲自目睹自己爱车的建造过程，并可以提出自己私人化的方案，建造具有独特风格的坐驾。
这个品牌的定位是在极少数的超豪华汽车市场里，预计在今后几年内这个市场有潜在的增长能力。戴姆勒-克莱斯勒集团在个领域里将处于更有利的位置，“我们将不侈100多年的经验及工程技术来开发及生产豪华轿车”，戴克集团奔驰/ *** art分部的教授Hubbert如是说。
南京到淮安车为什么放到江北发车啊
是的。淮安汽车客运东站正式成立于2012年9月份，经淮安市交通运输局批准，“淮安楚州汽车客运站”更名为“淮安汽车客运东站”，所以淮安汽车总站是东站。淮安汽车客运站基本按照“南线班车走南站（淮安汽车客运南站），北线班车走北线（淮安汽车客运北站），总站保留部分周边地区短途班和‘市场班’”的格局进行重新划分。
淮安市楚轩汽车运输有限公司怎么样？
原来中央门、中华门、汉中门、汉府街都有的，后来由于淮安的车子都不进站，扰乱了南京市区内的交通安全，不服从交警管理，甚至殴打交警，04年底为此淮安开南京的所有客车集体***封堵了宁连路，后来南京市公安局就不再给淮安 的车子进城了，淮安和南京对开的车子全是淮汽集团投入的车子南京汽车运输集体没有投入一辆开淮安的汽车，只管坐在家里收管理费。其实为什么会出现淮安的汽车司机不服从管理的现象呢，现在就真的管住了城里没有淮安的汽车了吗？一切都不是这样！淮安开南京的汽车大多是私人跑客运的多，全都不进站。因为他们都花钱买通了交警，钱花出去了，交警再来管这矛盾就出来了，现在还是有淮安的***每天24小时在南京商厦门口等人，城里也是到处都可以到的，只要你给钱他可以挂着淮安的牌照跑到中华门去带你，交警不是又不管了。为什么呢？好处费都拿到了。
淮安市楚轩汽车运输有限公司是2004-09-03在江苏省淮安市注册成立的有限责任公司，注册地址位于淮安市清浦区工业园区维科路2号。
淮安市楚轩汽车运输有限公司的统一社会信用代码/注册号是91320800765119492M，企业法人梁志勇，目前企业处于开业状态。
淮安市楚轩汽车运输有限公司的经营范围是：道路普通货运、危险货物运输。（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动）。在江苏省，相近经营范围的公司总注册资本为5519250万元，主要资本集中在100-1000万和1000-5000万规模的企业中，共13652家。本省范围内，当前企业的注册资本属于良好。
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