奥迪A6L，是奥迪在中国卖得第二好的车型。在2019年全年卖出130,140辆。
这款车是基于MLB-Evo平台的轿车，分40TFSI， 45TFSI， 55TFSI三个系列。有两个发动机选项， 40TFSI和45TFSI配置的是2.0T 直列四缸发动机，官方指导起步价40.98万元。55TFSI则为3.0T V6发动机，官方指导起价54.18万元。我们这里来看看40TFSI。
中大型三厢车，长x宽x高为5038×1886×1475，轴距3024mm。
外观上，前脸很奥迪。有一个很大的格栅，上直接连引擎盖，下几乎到了边缘，中间以横的辐条修饰。下方左右两侧各布置了个很大的方形进气口。引擎盖设计了折角和筋条，用来增添运动感，但是整体车型来讲，运动感没有特别多。全系标配LED大灯，带矩阵远光。这种远光配合智能道路交通识别系统，可以让灯光自主避开行人与车辆，但是又不影响照明能力。尾部，在时下很流行的跑马式转向灯。
车内，中控面板用多层级设计，层次看起来有点复杂。个人比较喜欢简洁的设计。仪表盘为12.3英寸液晶屏。中控用上下双屏的设计，分别为10.1英寸和8.6英寸。屏幕的显示质量不错，阳光直射下也没有造成阅读困难。后排带5.7英寸OLED主控面板，可以调节空调、座椅、灯光。 内饰手感不错，手工和细节也到位。
乘坐空间不错，后排座位也无压力。1.8米的高个子坐在驾驶位置，后排再坐一个高个子，很有宽敞感。不过，行李箱容量为430升，这个级别来讲，竞争力就很一般。
动力上，A6L40TFSI为前置前驱，配的是2.0T直列四缸发动机和7速双离合变速箱，输出功率140千瓦，最大扭矩为320牛米。动力在同级别来讲，算是中等。前后均为五连杆独立悬挂，虽然没有自适应减震，但是减震性能不错。即使在不怎么好的路面，也可以吸收颠簸，有舒适度。
安全和驾驶，A6L 40TFSI带全尺寸的司机和前排乘员安全气囊，前排侧安全气囊带头部气帘。标配倒车影像系统，定速巡航，前后驻车系统，奥迪保持系统等驾驶系统。选配自适应巡航控制系统则需要2万元。而车道偏离警告系统则需要7千元。
"
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
看上了A6L，45的和40的动力差距明显么？选致雅还是动感呢？
奥迪A6L的目前市场报价为41~66万元不等，其中车型款式也较多，导致的价格分类也比较多，给地区的优惠幅度及定价差额也会产生一定的差异，不过这些差异应该上下浮动不会超过1万元
奥迪A6L一直是国内商务车的代表，大气的外观，张扬的矩阵式大灯以及走在道路上都会引人回头注目，各个厂商的商务车无论是整车长度还是外观形状来看，相差几乎都不算特别的大，那么奥迪A6L最值得让人欣赏的就是其犀利的大灯了。A6L从侧面来看就像是一个中年的成功人士那样低调，但是慢慢地走到他的正前方，那张扬的进气格栅和犀利简洁的大灯又给人一种成功人士打拼社会的时候那种一往无前的精神。
内饰方面的A6还是秉承着奥迪一直以来的家族式内饰设计语言，但是科技感却从之前的弱势慢慢的变成了A6L的强项，一进入车内映入眼帘的就是3块大尺寸的触摸液晶屏，未来科技感十足中控台下那实木的配饰选择在科技上又加入了一种沉稳的设计风格，因为毕竟这是一款商务型的轿车。
奥迪作为老牌车企在动力方面一直让人不必担心，无论是2.0T的还是3.0T的车型在城市内道路的加速推背感还是让人无可挑剔的，奥迪在座椅方面也有了很大的提升，整车四周的隐私玻璃足够私密，B&O的音响也提升了更高的格调，在这方面A6L一直做的很好，后排的乘车空间足够的大，随手能触摸到的功能几乎都是电动的，这也为提高科技感和格调打下了夯实的基础。
综上所述，奥迪A6L整车无论是空间还是内饰以及动力、外观总成方面，都可以说的上是在国内同级别车中的佼佼者，其二手车的保值率也是相当的高，就这样一款车作为商务及家用车非常值得入手。
a6l奥迪40和45的区别是什么
作为一个专业的车评人，这个奥迪A6L可以说是奥迪里面的经典车型，奥迪A6L 40分为两种TFSI豪华致雅型和豪华动感型。45也分为两种TFSI臻选致雅型和臻选动感型，这可以说动力相差并不是特别明显。
A6L40和45的区别40发动机2.0T、190马力，最大功率可以达到140kw，最大扭矩可以达到326牛米，最高车速可以达到230KM/h，百公里的加速时间是8.3S。
45可以达到224马力，最大功率可以达到165kw，最大扭矩可以达到350牛米，最高车速可以达到240KM/h，百公里加速度为7.9S。
如果您仔细看这两个配置的话，其实相差并不是特别的悬殊。40的豪华致雅型可以达到41.98万，那么现在优惠算下来差不多可以花到35万的价格就可以买到。那么45臻选致雅型可以达到44.38万，有优惠差不多是在37万就可以拿到手，两者的报价可以说悬殊在2万元左右，包括他们的动感型差价也差不多在2万元左右。
动力输出的比较其实在我看来，这两个版本相差并不是特别远，如果你真的对动力特别有要求的话，你可以买45，但是其实呢，这两个版本的动力如果城市道路来算的话，基本上没有太大的区别，再加上两辆汽车的最高速度都可以超过200KM/h以上，那么现在高速上最高你也可以跑到120KM/h。
这两款车你平时开D档就完全足够了，如果真的喜欢暴力驾驶的时候才去选过S的推背感还是有的，而且如果你想稍微撒一下的时候也能做到随时响应。不过现在的A6L差不多都是湿式双离合的变速器，就算你买到这辆车的一个顶配都是这个变速箱，也是湿式双离合。那么如果是我的话，我可能会选择再高一点功率的发动机，因为现在奥迪已经宣布，不会再去研究新的内燃机了，所以说你现在买到的奥迪就是它的最高端的技术了，而且现在很多国家都宣布以后会禁燃油了，如果你真的喜欢动力的话，为什么不选一个3.0T的呢？
顶配车型3.0T＋48V轻混而且如果你能买到高配的话，这款车的高配还是48伏轻混在加速方面更厉害。最大功率可以达到250kw扭矩可以达到500牛米，这就是电动系统去帮你起步的话。它是有一个先天优势的，汽油动力会在中速摄入而已，比较省油一点。
如果你只选择40和45这款车的话，我觉得在价格方面相差并不大，动力上也相差并不大，同样都是有推背感觉的，如果要是我建议的话，是可以买一个45的TFSI臻选致雅型，还是那句话，奥迪的内燃机已经到达了一个瓶颈，他们买到就是赚到，所以我还是推荐功率比较高的。
奥迪A6L新能源怎么样？值得买吗？
太平洋汽车网主要区别还是发动机的动力，其次配置不一样，40的要少一些配置，45的有智能进入和无钥匙启动功能，分区空调，双天窗等。
2019年1月15日，全新奥迪A6L车型已正式上市，指导价区间为41.78-66.68万元。新车定位中大型豪华轿车，搭载2.0T四缸高/低功率和3.0TV6三款引擎，并全系标配轻混动系统。
全新奥迪A6L的外观相比现款年轻了许多，特别在运动感、时尚感上有了明显的提升。其用了奥迪全新的家族式设计风格，拥有更为宽大、舒展的六边形进气格栅，并装配了运动感较强的前后包围。该车共配有两款三幅式真皮方向盘（3.0T两款动感型为平底式设计），全系可选装方向盘加热；除40TFSI车型外，其余10款车型还提供了四区自动空调。
另外，全新奥迪A6L全系标配胎压监测、非全尺寸备胎、LED大灯/尾灯（带流水转向灯和大灯清洗）、渐进式转向系统、前排座椅电动调节+电动腰托、奥迪虚拟座舱、定速巡航、前/侧气囊+气帘、自动启停、奥迪整体式预安全系统基础版/城市版、Audi?Connect互联科技等。除了两款40TFSI车型配备了普通天窗外，其余10款车型还均配备了双天窗。（图/文/摄：太平洋汽车网陈杰2）
自从BBA纷纷加入新能源市场的竞争以来，新能源车型的布局不再局限于小型经济适用，市场份额也为中高端车型辟出了份额。而奥迪A6L ?e-tron是专为中国市场打造的，它取代了A6L Hybrid车型，可以看出中国消费者在奥迪心中还是有一定地位的。
A6L ?40e-tron的三围尺寸和普通版A6L几乎一致，只有高度上高出12mm。同样是受电池位置影响，后备箱容积大幅缩水，仅有300升的容积了。如果你长途出行，那你不仅要规划路线，还要好好规划一下带哪些行李。
A6L新能源在外观上用了和汽油版不同的前格栅和雾灯组设计，LED日行灯也做了微调，看起来有那么一丝丝科技感。而且使用了新能源车普遍使用的密条幅轮毂，标榜与其他版本的不同。
内饰看起来几乎难以找到变化，要不我们玩个着不同的游戏，把新能源版和普通版的内饰差距好好翻一翻，估计很费眼神啊。
纯电模式下可行驶50km，最高135km/h。整备质量为2000kg，百公里加速时间为8.4s，表现一般。综合油耗为2.2L/100km，最高时速为210km/h。
作为国内中大型轿车市场领头大哥，由于走到了产品周期的末端，近期销量有所下滑，奥迪的思路很简单，优惠促销，包括新能源都官降了，所以量上还算看得过去，可是这个数据已经被奔驰超过了。如果你是环保时尚人士，不妨考虑来个新能源试试。
标签： #奥迪
