新车配置眼花缭乱，特别是各种各样的小功能，数不过来，我说说哪些比较有用？好问题。估计多数买车人，特别是小白车主，都特别头痛这个问题。不过今天帮你省事，简单说说我觉得比较好，而且因为成本不高，很多便宜的新款小车也有机会配置的小功能。
第一个是肯定是胎压监测仪。对于行车安全非常重要。而且对于类似我这种强迫症患者，也不用每次开车前先得绕车一围才踏实。不过这个东西就是原厂没有，你后期加装也不贵，300元以内就能搞定了。只不是它得另外装个显示屏在前台，总是没有整合在原厂车机里那么简洁有。
第二个是倒车影像。虽然靠谱的倒车雷达也能解决倒车问题，不过现在都什么时代了。看摄像头总比听雷达的滴滴声清晰直观简单多了；这东西的升级版就是360度全景影像，有了这个，倒车就更简单了，有点像玩电脑游戏。记得十几年前试驾某豪华品牌新车时，它还是一种超昂贵的黑科技，当时让我惊为天物，而现在连10万元的国产小车，不少都标配了，真好。
第三个，无钥匙进入加一键启动。有了它，彻底告别每次掏钥匙的麻烦。如果在北方，座椅加热是必备品，没有它，尤其是冷车启动时，车内的感觉想想就哆嗦；那么南方呢，座椅通风一直很受欢迎，不过座椅通风比座椅加热成本高很多，中低档车很少有标配它的。而且，虽然很多人都说这个功能有多必要。其实萌哥我身处国内夏天最漫长阳光最烈的深圳，我的每台车都没这个功能，我也没觉得有什么难受的。可能是我“骨骼清奇”吧。
当然我们不能只顾司机，不管乘客，所以，如果你的车不是尺寸特别紧凑的话，后排出风口还是很有必要的。不然你在前排过春天，人家在后面过夏天，你也过意不去，对吧？
我觉得必要的小功能差不多就这些了，当然还有一些，比如智能车机系统、自动驾驶、电动尾门、无线充电啥的，当然也不错，不过如果没有，对你的车程其实也没过大影响，就不列举了。还有什么我漏掉的？
汽车顶配跟标配的区别有哪些
汽车发展到现在，各种“花里胡哨”的配置可谓层出不穷。相信朋友们在选车的时候，面对配置表上那一串长长的清单时都会感到头皮发麻。选择哪个车型配置比较好？哪些配置是非常有用的呢？今天轮谷就来给朋友们推荐以下这几个十分实用的配置，希望大家在买车的时候擦亮眼睛，那些没必要的配置，就不用花多几千块钱去选装了。
1、倒车雷达+影像
倒车雷达(PDC，Parking Distance Control)全称叫“倒车防撞雷达”，也叫“泊车装置”，是汽车泊车或者倒车时的安全装置。
在倒车时，帮助驾驶员“看见”后视镜里看不见的东西，以声音或者更为直观的显示告知驾驶员周围障碍物的情况，解除了驾驶员泊车、倒车和起动车辆时前后左右探视所引起的困扰，并帮助驾驶员扫除了视野死角和视线模糊的缺陷，提高驾驶的安全性。
倒车影像又称泊车系统，或称倒车可视系统、车载监控系统等。该系统广泛应用于各类大、中、小车辆倒车或行车安全铺助领域。
当挂倒车挡时，该系统会自动接通位于车尾的倒车摄像头，将车后状况清晰的显示于倒车液晶显示屏上，让你准确把握后方路况，倒车亦如前进般自如、自信。
2、胎压监测
TPMS是指安装在汽车轮胎上用于实时监测轮胎气压的系统，通过在每个车轮上安装包含高灵敏度的传感器芯片的发射器，在行车或静止状态下，实时监测轮胎的压力、温度等数据，并通过无线射频方式发射到控制器，当轮胎出现漏气或者低气压时进行报警，以确保行车安全。
不久前，工信部发布的国家标准《GB26149-2017 规定》，2020年1月1日以后销售的新车必须安装胎压监测系统。
之前这可是一个新车推广的亮点配置，现在变成了标配，无形之中为所有车主提供便利的配置，值得拥有。
当然，国家有这样规定是根据社会发展需求而制定。根据交通部数据统计，我国高速公路上近80%的交通事故是由轮胎胎压异常引起，其中46%由爆胎引起。如此一来，“胎压监测”是车辆必不可少的配置，接下来也是新车的标配。
3、定速巡航
跑长途的时候，有个非常实用的配置就是定速巡航。我们只需根据道路所需时速，调好具体数值，比如高速公路快车道限速120km/h，你就100-120km/h之间设定，按下开始键，之后不需再踩油门，车辆就可以按照一定的速度前进，非常方便。
当需要减速时，踩下刹车踏板即可自动解除定速巡航，你可再按钮重新以先前设定的速度恢复定速巡航。
4、电动座椅
电动座椅指成员只需扳动或按动某些按钮，便可以实现由电动驱动座椅前后、上下、靠背角度、腰脱上下、腰脱前后调节，十分方便。
5、ESP车身稳定系统
ESP，即车身电子稳定控制系统，不同厂家对其叫法不同，ESC、VSA其实都是这个。
由于国内法规对此并没有强制要求，因此，ESP这个在国外必须配备的安全配置，在国内却被很多厂家钻了空子，甚至只有在高配车型上才有。
ESP这个东西平时用不上，关键时刻却可以救命。其在车辆出现转向不足、转向过度等极限情况时可以对车轮施加有效的制动，纠正汽车行驶轨迹，防止车辆失控。
因此，轮谷也建议大家在选车时尽量选全系标配ESP的，当然，ESP也不是万能的，要是自己开车没有安全意识，几个ESP都救不了你。
6、安全气囊
安全气囊系统是一种被动安全性的保护系统，它与座椅安全带配合使用，可以为乘员提供有效的防撞保护。在汽车相撞时，汽车安全气囊可使头部受伤率减少25%，面部受伤率减少80%左右。
7、多功能方向盘
多功能方向盘上集成了音量加减，蓝牙电话、车辆简单设置等功能，在驾车中，完全不用伸手去够中控台操作，在方向盘上即可完成。
比如在开车过程中，你突然想找一首你非常想听的歌曲，如果没有多功能方向盘，你就要伸手到中控台，一下一下的按着下一曲下一曲，眼镜还得盯着中控台，这多么容易造成事故？
而有了多功能方向盘，你只需眼睛看着前方，手中从方向盘上下拨动即可。
8、后排座椅放倒
后排座椅放倒可以有效增加行李箱容积和使用空间，对于经常载物的车主朋友十分有用。
可以有效利用车内空间，不过现在大部分配置的车都有这个功能。
轮谷总结：
朋友们在买车的时候，可以参考上面我说的这8个实用配置，看看这些是否是你需要的，根据自己的需求去选择，不要一味听销售给你介绍这个配置那个配置，总得自己试过才知道实用不实用。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
汽车选择什么配置比较好？
太平洋汽车网汽车顶配跟标配的区别最明显的就是:同样排量中，顶配的价格高于标配价格；当然顶配车型相对标配车型来说，配置上也是更加丰富。
配置是买车的一个非常重要的参考因素。配置一般包括基本配置、安全配置、驾驶配置、外部配置、内部配置、信息和配置等。通常来说，同一辆车的价格越高，配置就越多。今天小编就给大家推荐一些比较实用的配置。
基本配置着眼于三个主要部件：发动机、变速箱和底盘。
发动机通常取决于诸如排量、扭矩、气缸号、环保标准、功率、自然吸力或涡轮增压等参数。一般来说，在相同发动机类型的情况下，排量越大，功率越强，扭矩越大，行驶质量越好，气缸越多(发动机可以承载的范围)，环保标准越新，功率越好，功率越大。
变速箱包括DCT、at、mt、CVT。at变速箱相对较早，可靠性强。DCT市场的表现是有争议的。at变速箱通常被选中。流行的DCT使用更多。选择at和CVT通常更好。
底盘通常分为独立悬架和非独立悬架。独立暂停肯定是由于非独立，但同时价格会相对较高。
（图/文/摄：太平洋汽车网李艳1）
汽车作为人们出行交通工具，哪些配置是最实用的配置
方法/步骤：选择低配理由分步阅读
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配置实用
买车的目的就是为了出行方便，所以买车最大的用途就是代步，高配车配置了很多功能，不能否认有些是有用的，但是有很大一部分功能其实就是摆设根本没有实际的用途，而低配的功能虽然不多但是都很实用。
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贬值少
懂车的都知道，汽车的贬值其实是很快的，尤其是前两三年贬值会非常快，而如果当二手车处理的话是不分高配和低配的，所以高配的贬值更多。
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性价比高
按照市场上的汽车价格一般高配的车要比低配贵两到三万，而多出来的配置其实价格并没有那么高，所以低配的性价比高。
方法/步骤2：选择高配理由
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功能多
高配中会配置很多功能，像ESP，变道，主动刹车等，这些功能还是很好的，能帮助驾驶员在驾驶的时候更安全。
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驾驶体验好
对于高配车来说多了很多的功能，驾驶体验也是不一样的，高配车的驾驶体验要比低配车好点，但是也不能过分的依赖装置。
方法/步骤3：如何选择
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首先肯定是看经济条件，如果经济条件很宽裕当然是买高配车更好，如果对性价比看的很重买低配是不错的选择。
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另一个重要的因素就是车辆的价格，如果价格是，价格如果在40万之上可以选择低配，因为40万以上都属于不错的车了，高配和低配的配置不会差很多的。
望题主和网友纳感谢。
汽车作为人们出行交通工具，许多人在买车时多配置也更在意。那么哪些配置对汽车驾乘人员的舒适、安全是最有用，又值得消费者买单呢？
第一，安全气囊。在安全带最为汽车强制性装配的一项最基本配置外，安全气囊的数量配置也成为了消费者在购买汽车最看中的一个基本配置。安全气囊数量越多，也就意味在发生交通事故时车内驾乘人员的人身安全可以得到更好的保障。
第二，ABS刹车防抱死系统和EPS车身稳定系统。相信许多小伙伴们在雨天或湿滑路面骑自行车和电单车时都是非常小心翼翼的，生怕一个急刹车把自己摔个“人仰马翻”。这就是因为没有安装ABS刹车防抱死系统和EPS车身稳定系统的原因。其实汽车如果没有安装这两个配置紧急情况下踩急刹车，出现“甩尾”情况的危险更加大。现在这两个配置基本都是标配，但是在购买低配车型时还是要关注一下。
第三，倒车雷达和倒车影像。这两个配置对于新手或车体感不好的驾驶者来说是非常实用的东西。车上安装了这两个配置，在倒车过程中减少车辆刮擦和碰撞事故的发生概率。如果原车没有的，后期加装也价格也不贵。
第四，胎压监测。车辆在静止时可以通过肉眼或胎压监测器判断胎压是否正常，但是在车辆行驶过程中就只能全凭感觉了。如果在高速公路上发生爆胎处理不当的话，可能会发生车毁人亡的事故。所以该配置现在大多数的车型上都有。
第五，LED日间行车灯和LED大灯。LED日间行车灯在欧洲国家是强制性必配的一项配置，它可以在行车过程中被行人或其他车辆更早发现，有效降低交通事故。在一个乌蒙蒙、下着连绵小雨的天气，你过马路时一辆黑颜色的汽车快速的从你眼前疾速而过，此时的你还没有反应过来就被溅了一身水。LED大灯就好比家里的白炽灯和节能灯一样，它有更长的使用寿命、色衰较低和更亮的光源，在光线不好的夜晚可以提供更好的照明效果。随着各个车企对安全性的重视度提高，这两个配置也逐渐普及化。
车辆配置是越丰富、越齐全越好，但是这几个配置都是对行车和乘车安全保证的基本配置。消费者在购车时要多留意配置表。不管多好的配置、多高档的车，安全才是最重要的。还是那句话，“行车千万里，安全第一条。”
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