随着购车人群的年轻化，轿跑SUV这一细分车型的热度非常高，很多品牌都在这一领域纷纷发力，其中也包括宝马、奥迪、奔驰 不过，奥迪旗下的奥迪Q3 Sportback相比宝马X4与奔驰GLE轿跑更加亲民，所以销量也一直居高不下
俱乐部同事在上周也提了奥迪Q3 Sportback的顶配车型，版本为45 TFSI quattro 豪华型，笔者也对该车的驾乘体验进行了短测，下面和大家谈谈我对它的看法
动力我试驾的这款奥迪Q3 Sportback配备的是2.0T高功率发动机，匹配的传动系统为7速双离合变速箱，车辆的最大功率为220马力，峰值扭矩达到了350牛·米
这套动力总成去驱动一台紧凑型SUV没有丝毫的压力，更何况这台车的动力调校非常激进，并且还加入了quattro全时四驱系统，起步初段的动力响应非常积极，并且没有出现任何打滑的现象，在行驶到中后段时，车辆的动力储备也非常充沛，油门踏板也很跟脚，只要愿意踩油门，动力随叫随到
值得一提的是，这台7速双离合变速箱不仅仅升降档的反应迅速，平顺性也很高，起步急加速也没有任何闯动与顿挫的迹象，这点确实出乎我的意料
驾乘奥迪Q3 Sportback配备了前麦弗逊独立悬挂与后多连杆独立悬挂的底盘构架，悬架的整体调校比较紧致且极具支撑性，主要对于车辆侧倾的抑制很明显，在极速过弯车辆发生侧倾之后，能够明显感受到一股回拉的力，在运动模式之下，奥迪Q3 Sportback的转向也会变重，并且更加精准，再加上quattro四驱系统，车辆的抓地力也会增强，整车的操控性在同级别中绝对是数一数二的
不过，悬挂偏硬的坏处就是对细小颠簸的吸收不太全面，在过较高的减速带时也会发生明显的回弹，牺牲了一定的乘坐舒适度
空间奥迪Q3 Sportback的定位是一台紧凑型SUV，车身长宽高分别为4518*1843*1573mm，轴距达到了2680mm
我的身高为178cm，坐在后排并将前排座椅调到最合适的驾驶位置时，腿部空间为一拳三指，但由于用了大幅度的溜背造型，头部空间仅仅只有四指的距离，压迫感非常强烈，另外，奥迪Q3 Sportback的座椅材质偏硬，并且后排座椅的靠背也非常平直，再加***地台高高的隆起，车内空间的表现与乘坐舒适度还是有待提高
（图/文/摄： 问答叫兽） @2019
试过再推荐：奥迪Q3的值，不仅仅是优惠大
Q3?quattro? Q3?SUV?Q?SUVquattroQ3?quattro?Q3?quattro?
quattroESPABS?ESPABS?
Q3quattro?奥迪q3quattro和普通q3区别
正如庆哥所言，虽然2020上半年受到疫情影响，出差试车活动受到一些的影响。但复盘这大半年试过的车，我发现摸过的也没比去年少，在里面挑出几台值得推荐的车子其实并不难，我脑海里瞬间就冒出几个备选了。但要说推荐指数最高的话，我会选这台——奥迪Q3。
奥迪Q3实际上是去年推出的，反倒Q3?Sportback才是2020年正儿八经的新车，但从值得入手的时间节点来看，Q3才是恰到好处的。
Q3的“值”体现在哪？
1、小号Q8的心理满足感。Q3在设计上最成功的地方莫过于前脸从大哥Q8那汲取了不少精华，从而让它看起来就像一台缩小版的Q8。如Q3沿用了Q5、Q7的外观模板，那估计我对它一点兴趣都没有。而GLA的造型完全是自成一格，它不会让你产生跟GLS、GLE之间的联想，只能说喜欢的人很喜欢，但你没法在它身上获得像Q3那种沿袭家族旗舰SUV设计所带来的心理满足感。
2、综合表现很均衡。按照买新不买旧的原则，换代后的GLA似乎是首选。可是从后排空间来看，GLA还是没有Q3来得那么大，这是我在北京车展亲自对比以后得出的结论。加上奔驰那边已经有一台GLB坐阵，GLA的定位自然也就趋向于跨界SUV，因此从空间实用性的角度来看，Q3还是占了上风。
至于X1，我本来也觉得宝马赖以成名的动力调校以及底盘都是值得买单的理由，况且X1的后排空间也是最大的，当然坐垫也是最短的。实际开起来，拜那四条防爆胎所赐，X1的行驶品质并没有想象那么好，硬、吵、颠都集齐了，再加上入门车型用的是B38三缸发动机，无形中也劝退不少人。而Q3的行驶品质包括隔音、滤震都非常讨好国内消费者的***，即使用了19寸的大轮毂，但过减速带还是很舒服，100km/h以下的胎噪也能压得住。
3、随和的性格。比起中期改款后变得激进的A4L而言，Q3还是维持着奥迪那种很平易近人的特质，这点在Q3?Sportback里也有体现。别看Q3的样子似乎对运动有点追求，事实上它的方向盘、油门都很轻，女生开也毫不费力，特别好适应。况且它并不像A6L那样全面的触屏化，而是保留了空调控制区域的实体按键跟旋钮，除此上手比A6L更容易去适应。
4、终端优惠大。奥迪Q2L的存在让Q3的定价被托举到27.18-36.18万元的区间，但市场却不这么认为，因此千万别被它的指导价骗了，实际上Q3的终端优惠还挺大的。
选什么配置最合适？
有人说没有quattro四驱系统的奥迪车没有灵魂，但Q3最走量的无一例外都是前驱车型。毕竟用Q3?45TI?quattro的价格，其实已经能买得着最入门版本的Q5L了，这么看显然Q5L更香，不是吗？
车型选择方面，因此个人更推荐搭载1.4T+7DCT的35TFSI版本，因为这套动力系统本身已经有着很高的效率，不去拼百公里加速的话，市区代步已经足够了。只是Q3油门头段的反应挺慢的，35TFSI版本又没有驾驶模式选择，你去4S店试驾时不妨用S挡跑两圈，那35TFSI的动力表现你自然就心里有数了。
对于纠结要不要多给点预算买40TFSI的朋友，我是这么看的：如果预算允许，那40TFSI属于买了以后不会后悔的选择，EA888?Gen.3?2.0T的实力完全可以放心。只是你得接受两个前提条件：1、40TFSI的提车时间比35TFSI要长，有时候甚至要2个月以上，这个视不同4S店的情况。2、据我了解到的情况，40TFSI给到的优惠普遍没有35TFSI那么高，所以性价比就打了些折扣了。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
奥迪q3买什么配置好
区别是定位不同。奥迪q3quattro的定位是高端车型，普通q3的定位基于大众途观相同的PQ35平台的SUV。奥迪q3quattro和普通q3是奥迪出品的轿车产品，基于大众MQB平台研发，车身用轻量化设计和铝制材料，动力上搭载TFSI发动机。
女生开奥迪q3合适么
奥迪Q3目前有7款车型在售，每一款都有自己的特点和优势，购买时要根据自己的实际需求进行选择。
Q330TFSI标配车型作为Q3家族中最便宜的车型，在车辆的外部配置上并不寒酸。配备前后雾灯、远近一体化氙气大灯、LED日间行车灯、自动头灯、全LED尾灯、感应雨刷、后视镜加热、车顶行李架。还配备了电动后备厢门，铝合金轮毂尺寸为235/55R17，既能保证日常基本使用，又能营造出科技感和豪华感。内部，方向盘包裹在皮革中，但它不是带按钮的多功能方向盘，也没有巡航控制和换挡拨片，但的是，它可以作为一个选项提供。驾驶员座椅可电动调节，但仅配备了织物座椅表面。没有天窗作为标准，但也可以选择。安全方面，Q3做得非常好，各部门一致。30款TFSI时尚车型在外观上与标准车型完全相同，只是配置上有所区别。时尚版配备电动全景天窗、多功能方向盘、前雷达、大副电动调节、后排座椅中央扶手、后排杯架。差价2.5万元。30TFSI时尚风格，标配真皮座椅和多功能方向盘不仅是实用的配置，也提升了档次感。一键进入、无钥匙进入、外后视镜电动折叠、自动防眩目、前雷达和倒车影像也是标配，轮毂也从17英寸升级到了18英寸。3tfsi时尚车型·35TFSI时尚车型·35TFSIquattro时尚车型发动机升级为代号为EA888的2.0T低功率版本，变速箱升级为7速双离合。其中，quattro时尚版车型配备了全时四驱系统和陡坡缓降功能。4tfsiquattrosports，2.0T大功率发动机+7速动力换挡+全时四驱系统。
百万购车补贴
Q3是城市SUV，越野不太好。它的主要竞争对手是X1，两款城市SUV。Q3越野能力越强，越舒适，而X1越野，操控性能越好。两款车型均具备全时四驱功能。
一开始我是被它小巧精瘦的外观吸引，感觉比Q5更时尚，有一点运动感。内饰方面，我的是黑色皮革，看起来也简单大方。空，前排感觉宽敞，后排正好适合三个人坐，后备箱空对于我这样的女生来说通常就够了。
Q3基本是为女生设计的，非常适合女生开车。新车指导价:28.50-42.88万。你买的时候应该有很多折扣。suv的油耗是10多。建议选择quattro作为型号。四轮驱动会更加舒适安全。女生买车的时候要多注意系统，转动力刹车帮忙什么的，开起来会更轻松。购买奥迪宝马迷你品牌非常有保障。
奥迪Q3是基于大众途观相同PQ35平台打造的SUV，在奥迪车型系列中定位在Q7和Q5之下。为了区别于大众，奥迪Q3将针对更加动感的驾驶性能和豪华的外观进行调校，并将配备自适应减震器，就像那些配备TT一样。
动力方面，据悉奥迪将提前为Q3提供三款四缸发动机，其中标准汽油版搭载170马力2.0TFSI发动机，Q3顶配车型在Q5上搭载211马力2.0TFSI发动机，百公里加速6.9秒。2.0TDI柴油发动机最大功率140马力。
标签： #奥迪
