汽车维修保养雨后要注意保养六大建议
下雨天开车出门，司机一般更关心的是怎么开车才更安全，往往直接忽略了雨后对汽车保养的问题，甚至有些司机朋友可能会认为，下雨正好洗了车子，还省事了呢。
其实雨水中有很多黏性物质，日子久了就会变成垢，而且雨水是偏酸性的，会腐蚀漆面。同时，雨天空气潮湿，容易滋生病菌，所以要特别清扫坐垫、出风口等地方，开车时打开车窗，可以达到抽湿、通风的效果。
建议1：勤洗车身
连日的阴雨，车身除了泥污以外，还会有柏油之类的粘性物质，日子久了很容易牢固地依附在车壳上难以清除。另外，还要注意车辆的底部，这里的污物堆积最多，最容易被忽略，也容易发生锈蚀或者伤及漆面的事。所以，雨后如有时间，可以考虑自己冲洗一下汽车，或者去洗车场洗车。
建议2：保护漆面
汽车车身的漆面本来就是对车壳起保护作用的，而雨水中的酸性成分对漆面具有腐蚀作用，久而久之也会对车体造成伤害。因此在雨水较多的时候，最好能给爱车进行一次漆面维护。一种简单有效的方法是打蜡，更长久更有效的是进行封釉，两者都能够防止漆面褪色老化，从而保护车体不受伤害。
建议3：底盘保养
除了漆面以外，底盘因为贴近地面，最容易受到沙石等攻击，因此一定要注意汽车底盘的保护与防锈处理。底盘保养一般要由专业的汽车维修中心来做。大体步骤是先清洁，再进行防锈处理，整个过程需要持续30-40分钟
建议4：检查电路
如检查蓄电池，看看电力是否充足等。雨天，车主有时候会碰到发动机不易启动的毛病，有时即使勉强启动起来，也是有气无力。这种毛病最大的可能是点火系统因潮湿而产生的漏电。
最关键的是检查高压线，一旦发现是因为点火系统的潮湿而造成点火不良、发动机性能下降的话，可以暂时用干纸巾或干布将分电盘内外及电线等擦干，如果是老化漏电一定要及时更换。
建议5：制动除水
雨水多、空气湿度大，汽车制动液就很容易吸收水分。有些制动液吸水较严重的车辆，在制动液油杯盖上就能看见水珠。由于绝大多数轿车的制动液具有极强的吸水性。如果有水进入制动液，在制动的过程中，摩擦产生的高温会使水汽化。而气体具有可压缩性，在制动液中被压缩，就会造成制动失灵甚至失效。一旦发现汽车制动液吸水严重，应该送专业维修店除水。
建议6：空调去湿
外面阴雨，车内自然比较潮湿，除了天晴时打开车门让车子晒太阳以外，开冷气或者放干燥剂也是极好的防潮方法。
一般人对于车内潮湿并不十分敏感，往往只是在坐垫潮湿了以后才注意到这一问题。其实，车内湿度加大往往会造成一些电子设备的运行异常，因此，最好每隔一段时间进行一次车内清洁。此外，为了防止音响潮湿，还可以在后备箱中放个小型的除湿盒等。
白色汽车多长时间洗一次？
汽车该如何进行日常维护，您知道多少？
如果日常维护方式错误不但不能给您的爱车带来呵护，还有可能会给您的爱车带来不可逆转的危害，毁掉您的爱车。
频繁打蜡或封釉
很多车主喜欢经常给爱车打蜡或封釉，认为这样能保护车漆，同时也能让车漆光亮，殊不知频繁打蜡或封釉会给车带来很大伤害。有些车蜡中含有碱性物质，长时间使用会使车身变乌。
1易氧化
打蜡和封釉作为传统的漆面养护手段，能够在一定时间内起到保护漆面的作用。它们是以石油作为溶剂，与车漆形成“氧化共鸣”，加速漆面的氧化。
一般来说，车蜡半个月开始氧化；一个月后完全氧化；车釉两个月开始氧化；六个月后完全氧化。车蜡和车釉氧化后，不能长期保护车漆。
2易磨损漆面
一般的蜡中都含有研磨颗粒，车漆光亮实际是靠肉眼看不到的颗粒磨出来的。如果打蜡时的手法是转着圈的打磨，那么经常打蜡的车子会有一圈一圈的细道子。
3不耐高温
受阳光照射和引擎工作的双重作用，漆面的温度是非常高的。夏季,引擎盖的表面温度最高可接近“沸点”，即使是在冬季也可达到30度以上。
在这样的高温下，车蜡极易融化流失，融化的车蜡会粘附更多的污垢，进一步损伤漆面。车釉在高温的作用下也会加速氧化。
4不耐清洗
蜡是可以溶于水的，因此如果汽车刚刚打完蜡后碰上阴雨天气，打上的蜡就会被雨水所溶解，起不到保护漆面和美容的作用。
同时由于蜡可溶于水，打完蜡后洗车也造成了诸多不便。车釉虽然不溶于水，但它会渗透涂层进入车体，像蜡一样不再提供任何保护作用。
各种油、液越多越好
很多车友认为，发动机舱内的各种油/液最好多添加一些，以免在长时间用车时出现缺少的情况，因此就会时不时的添加一些玻璃水、防冻液以及机油等油/液。
然而并非所有的东西都是多多益善，在添加机油方面，最好按照保养手册中的要求来添加；而玻璃水、防冻液以及制动液，只需按储液罐上的刻度线，按需添加即可。
重要提示
1.当机油液面高度超出上线时，不利之处大体有如下三方面：
（1）对高速旋转的曲轴产生很大阻力，从而使动力下降，在车辆行驶时进而增加油耗。
（2）增加了曲轴和连杆转动时溅入气缸内壁的润滑油量，也就是使进入燃烧室的润滑油量大大增加，使燃烧室内积碳增多，增加了活塞运动阻力，使发动机功率下降，同时也增加油耗。
（3）由于机油进入燃烧室的量增多，使尾气排放恶化，严重时可能会使三元催化器中毒而损坏。
重要提示
2. 刹车油多了本身对刹车是没有任何危害的，但是太多了溢出来，有可能对汽车的漆面有影响。
不同品牌刹车油混合使用
刹车油又叫汽车制动液，是车辆刹车系统必不可少的“血液”，它是在车辆刹车系统中传递压力，使车轮上的刹车系统得以实现制动动作的一种功能性液体。
它的主要作用是传递能量、散热、防腐防锈以及润滑四大块。
不同品牌的刹车油，它们的化学性能、高温和低温性能等虽然具有相溶性，但毕竟在配方上存在一定的差异，混用时会有一些微小的化学反应，同样有可能会对刹车系统造成危害。
所以最保险的方式还是要选用同一个品牌的合格刹车油。
不同品牌防冻液混合使用
有些车主去洗车店或汽车美容店进行洗车时，单洗车或美容店会免费提供添加防冻液服务，虽然不花钱了，但是接受这样的免费服务有可能给我们带来不必要的麻烦。
不同品牌的冷却液其化学性能可能相差悬殊，两种防冻液绝对不能混合使用，不同品牌防冻液化学成分不同，混合在一起使用时容易产生化学反应。
重则会对橡胶密封造成损害，容易造成水泵水封及焊缝处漏水现象。
怎么做好汽车养护？
白色车是现在汽车市场的主流车辆，尤其是在一些小型车及紧凑车型上体现比较多，白色车多久洗一次最好，这是我们在日常洗车过程中应该要注意的，如果在清洗的时候不注意，很可能会对我们的车漆表面造成损伤，如果进行修复的话肯定还需要一部分费用。
白色车多久洗一次
白色汽车不耐脏，通常情况一个星期洗一次，这样还可以避免车漆发黄，最好用专业的中性洗车液。洗车的方法也有讲究，这里有简单窍门，就是应该先用水管，开小一点，慢慢的冲一遍车身，然后开始擦拭车身。因为车身上面有大量的灰尘颗粒，如果直接用抹布擦洗车身的话，颗粒就会与车身产生摩擦，容易划伤车漆，造成不必要的伤害。
洗车注意事项
1、洗车频率最好一周一次
洗车次数不宜过于频繁，否则会加速漆面氧化，如遇到灰尘、泥泞、大雨等天气，过后车主应尽快对车辆进行清洗。同时，若长时间不洗车，空气中的酸性成分和鸟粪、灰尘等有害物质的侵蚀和附着，会加速车漆的老化和损坏。漆面受损也会使车体金属部分因失去保护而氧化，导致车辆较早损坏。因此，一周洗一次车是最佳频率。
2、洗车要选好天气
选择一个不冷不热的天气洗车最好，因为这样的天气既不会有因为强光照射而给车漆带来损伤又不用担心因为阴天而不利于残留水分的蒸发。车辆清洗完毕后最好不要立即开走，仔细检查和擦拭之后再将车辆驶出清洗区。这是因为车身未干透时，机盖缝隙、玻璃胶条等处很容易沾附灰尘。目前市场上的日森全自动电脑洗车机可以完全解决这一问题，洗车机清洗车辆完毕后仍可进行风干工作，这一优势大大解决了风干问题给洗车带来的困扰。
3、车主自己洗车需要注意
很多车主选择自己动手洗车，首先应该选择无风清凉处清洗爱车，不要让爱车暴露在烈日下或者风口，再次应该注意选择正确的洗车工具，洗车前检查洗车工具是否清洁，同时应该掌握必要在洗车技巧，洗车开始时先用清水冲洗爱车车体在沙子、灰尘等，洗车结束后应该将爱车擦拭干净，擦拭用的毛巾应该同洗车毛巾区分开。
白色车清洗妙招
1、避免碱性洗液清洗有时候车子脏了，又不想出门去清洗店，家里图方便，接了一盆清水，兑了点洗洁精肥皂水之类的，就开始清洗车身了，殊不知这对于车身底盘的影响是很大的，碱性过强，长期使用很容易加快车漆老化，和底盘生锈，而且，劲量不要在强光暴晒下洗车，这样很容易造成车漆脱落。所以对于爱车专用的必要的清洁剂一定要买，这时候有一个高压清洗水枪会帮上大忙。
2、牙膏去除划痕
平时开车开的多了，莫名其妙车上会有些小划痕，不知道从哪来的，去补休一次吧，感觉不划算，想着忍忍，结果越忍越多。修车行的小哥告诉我，这种情况，可以用牙膏来修补，牙膏本身就是一种清洗牙齿的研磨剂，不伤人体更不会伤漆。所以可以放心使用，但对于有些稍微深一点的划痕就要用专用的修复喷漆了。
白色新车多久打一次腊
1、新车不建议打蜡
新车出厂前会在表面打一层腊，这层蜡非常好，用的工艺比较高，蜡于车漆表面结合非常紧密。你提新车后会发现车没有展厅车亮，这是因为展厅车一般会开蜡。就是把车辆这层蜡打掉，这样车漆就全部暴露出来了，会显得非常亮，4S店一般不会使用油掸子擦车，都会使用麂皮。这是怕把车划花了。建议新车不要打蜡，也不要开蜡，使用1年以后，经过反复清洗使用后，再进行一次精洗，再考虑镀膜、打蜡。这样比较合算，对车漆保护也比较好。至于颜色，任何颜色在阳光雨水的侵蚀下都会变，只不过白色比较明显罢了，这和打蜡没有关系。打蜡防不了变色。
2、白色车发黄的原因
主要与天气的变化以及日常保养情况有关。阳光紫外线的照射，再加上诸如废气、灰尘、雨水泥浆等空气污染，是漆面氧化的罪魁祸首。漆面氧化就会影响汽车的色泽。在空气污染严重的城市里，如果车主不太注意车身保养，通常一年半左右白色车漆就会开始发黄。
3、汽车打蜡
打蜡的一个作用就是可以防高温和紫外线。天气炎热时，汽车常年在外行驶或存放很容易因光照而导致车漆老化褪色，而打蜡形成的薄膜可以将部分光线反射，有效避免车漆老化。
4、汽车打蜡的时间间隔
根据车蜡层在漆面保持的时间长短来定的，而这个时间又取决于车蜡性能的好坏。一般有***停放，多在良好道路上行驶的车辆，每3—4个月打一次蜡即可。对打蜡的建议：第一，建议打蜡不需要太频繁，不然会对汽车表面车漆造成损伤。第二，如果车子是停在***的话可以考虑两三四个月才去打蜡一次，可以手动打蜡也可以机器打蜡！第三，在换季之时，最好为爱车的表面做一次从清洗、抛光到打蜡、封釉或镀膜的一系列美容养护，但注意次数不要太多。第四，如果是新车的话建议三个月后再考虑打蜡，因为新车出厂时就有一层保护蜡或者保护膜。
为什么有些车时间长了漆面会有很多细小的“划痕”？
怎么做好汽车养护？
01 什么是汽车养护
汽服行业素来有“七分养、三分修”、“车子靠养不靠修”之说，平时对车辆进行良好的保养维护，能够降低车辆的维修概率，延长车辆的使用寿命和保持良好的车况。
须知汽车从主机制造厂生产线下来，各个部位、各个零部件、甚至车漆表面，均以原厂原装为佳，一经拆卸，再也不复原状矣，甚至可能越来越不堪，因此，老技师常言：养好车，才能省修车的钱。
曾今汽车养护，谓之保养，大致如下：
一级保养一般在汽车行驶到1500~2000km时进行。它以紧固、润滑为主。其重要内容为：检查、紧固汽车外露部松动的螺栓、螺母，按润滑表现规定的润滑部位加润滑脂和添加各总成内的润滑油，清洗各滤清器。经一级保养后，汽车应达到车容整洁、连接可靠，各滤清器应清洁畅通，各部应不漏油、水、气、电，各润滑部位应得到充分润滑。
二级保养一般在汽车行驶6000~8000km进行。二级保养以检查、调整为中心，对行驶一定里程的车辆进行一次较深入的技术状况检查和调整，其目的是为了保持车辆在以后较长时间内，能保持良好的运行性能。
二级保养的作业较多，除进行一级保养的全部工作外，还必须消除一些保养工作中发现的故障和隐患，保养的时间较长，一般由保养工人实施。
进行二级保养前，驾驶员应将本车运行中的不良技术情况提供给执行保养的保养工人，以提高保养质量。驾驶员也应了解二级保养的主要内容，以便对保养的质量有所掌握。
保养周期一般为36000~40000km，是经几次二级保养后，为了巩固和保持各个总成、组合件的正常使用性能而取的保养措施。在汽车行驶较长里程后，对总成和组合件进行的保养作业。
保养以总成解体、清洗、检查、调整和清除隐患为中心。其主要作业内容为：拆检发动机，检查气缸、活塞、活塞环及拉杆、轴承磨损情况，清除积炭、结胶及冷却水垢，研磨气门及调整间隙；对前桥、转向、变速器、传动轴、后桥、悬挂和制动器等总成进行解体，进行清洗、检查、调整、故障排除等工作。必要时对车架和车身进行检查、除锈、补漆等。
接触小车维修保养服务后，才知小车保养分为小保养、大保养、定期保养。
这种保养分类，一般是根据主机厂的要求设定的。
小保养比较简单，更换机油、机油滤芯，一般根据机油的品类设定更换周期，比较常规的设定是：矿物油（合成技术油）5000公里、半合成7000公里、全合成10000公里，具体根据油的品质还有所差异。由于油的品类分级比较混乱，常常让人摸不着头脑，比如原来的矿物油升级为半合成，原来的半合成升级为全合成，然后又是超级全合成，所以机油的更换里程又有所变化。
大保养一般一次小保养一次大保养，或者10000-15000公里一次。
定期保养，这是4S售后业绩的一大来源，周期都是主机厂设定的，各有不同，可以去看车主手册。这块行业人士有些不正确的认识（觉得定期保养就是忽悠车主进店的），需要纠正，定期保养项目，一般是在车辆设计的时候，根据工艺、结构、材质等等，各个零部件、易损易耗件、油液等都有使用寿命，需要定期更换、保养。
大小保养定期保养适用于4S店，或者专修店，但是同样对于服务万国车的一站式、综合维修、中小型养护店不太适宜。
所以，对于汽车养护，诸多同行已经渐行渐迷失方向。最常见、最引人入歧途的，就是扛着各式各样的化学汽车养护用品收割智商税。
须知：汽车养护并不等于就是使用养护用品！
虽然在汽车养护中常常需要使用到养护用品，但又不仅仅是养护用品，不能以偏概全。
由于车辆在使用过程中，因为设计、使用中的摩擦、损伤、高温、氧化、风吹日晒等等原因，所以车辆的零部件，特别是易损易耗件、全车油液、车辆表面、内饰等，都需要在一定的期限内清洁、润滑、保养、更换，以使车辆保持良好的车况，保持车辆驾驶的舒适感，有效减低维修频率，增强车辆的使用寿命，保证车辆的使用安全。
此谓之汽车养护！
或者一站式、综合维修、中小型养护店可以操作的汽车养护。
02 怎么做好汽车养护——技术准备
汽车养护涉及的汽车服务项目其实十分广泛，换机油算汽车养护，清洗空调管道算、汽车漆面打蜡也算，内饰皮革上光也算，不一而足。
具体怎么做，要根据自身的定位、、专长，汽服门店难以做到4S那样的标准规范，但也不是毫无章法可循。
美洗店的养护，以漆面、车身外观、内饰等方面的养护为重；机修店的定位，则以全车油液更换、易损易耗件、重要零部件的养护为重。其中，尤其以机修方面的养护，大有学问可做。
详细罗列36种汽车里面的易损件，注明需要更换、保养的周期，或说明异常时会出现哪些状况，技师也好，车主也好，皆可按图索骥，清楚明白。
大部分的汽服门店，在油液、易损易耗件上，没有系统的购，东家的西家的，副厂的高仿的正厂的不一而足，自己都说不明白手里拿着的东西装到车上能跑多久，自然也就没有办法给予车主精准的养护方案。
建议汽服门店或易损易耗件的经销商可以从这块入手，选用好的易损易耗件，根据选用的材料给出比较准确的汽车精细化养护方案。并对质量进行承诺，也许可以打造出一个完全不一样的精细化养护模式。
毕竟，车辆的养护，除了设计和车主使用习惯的因素，配件的材料材质也是十分有影响的大因素。
然后，门店管理软件的支持。
门店管理软件，基本上囊括了全车的易损易耗件、油液等机修类养护项目，给出了使用周期或里程。门店只要按照要求输入原始数据，系统就会自动生成数据链，自动跟踪，一方面提醒车主，一方面提醒门店。
科学养护，数据说话！
最后，汽车养护用品。
汽车养护用品的主要功能分类为：清洁、保护、促进、止漏、修复。
这个行业养护品研发之完善，几无死角，里里外外事无巨细，皆有对应的养护品用品。但是常用的养护用品，大致有如下几个种类：
发动机内部清洁、抗磨、修复剂
燃油添加剂
油气路清洁剂
空调系统清洗、杀菌、除味剂
制定系统清洁、润滑剂
冷切系统清洁、止漏剂
三元催化清洁剂
发动机舱清洁、保护剂
玻璃清洁、保护剂
等等......
03 怎么做好汽车养护——流程准备
要做好汽车养护，服务流程就要有相应的准备。
首先，检测是机修实现客户进店转化，拉升单车产值的根本。
最基本的质量检验：
接车环检、车间自检和完工检验、交车复检。
各有对应的检测项目、检测内容、检测标准，检测转化对应的服务项目。
好的门店管理软件，都会有相应的设置，能用技术解决的问题尽量用技术解决，降低门店对人才的需求和工作难度。
数据录入准确，这是根本，系统也不是万能的，如果数据录入混乱，系统自身也没办法提供跟踪、提醒的功能。
没有检测、没有数据为依据，客户进店，张嘴就说换这个换那个，加这个剂那个剂，时间长了，难以让客户信任，此为杀鸡取卵。
结束语
在汽车养护方面，门店要有完整完善可行的方案，并能够贯彻执行，能够以此对客户拍胸脯承诺：有问题我赔！
这样的门店，比之对汽车养护认知缺失，没有方案，随性而为的门店，业绩上要好看很多，客户的信任度和口碑差距还是蛮大的。
汽车美容打蜡方法有哪些？
汽车长期在路上跑，面对不同的路况，难免会出现一些小刮蹭或小划痕。汽车在正常行驶时候漆面跟外界刮蹭会造成细微划痕，洗车和擦车也有可能造成划痕。
如果是细微的小划痕，可以用冰可乐，倒在抹布上，多擦几次即可。如果划痕稍微重一点，就需要用专业的去划痕布，只要轻轻一擦，划痕立消除。除了能修复划痕外，还能去污除垢，清除胶类，还能再去氧化层，在车漆面持久抗氧化，还原亮丽色彩。
如果划痕明显了，就要选择专业的划痕修复剂了，然后专业的除划痕布，进行上下左右或打圆式打磨即可，直到划痕消失，放心不会损坏车漆。若车划痕太明显，可以用车贴划痕3D防水贴纸，碳纤维纹理，可以自由裁剪，不仅能遮挡划痕，而且还防刮痕，耐脏，甚至还能任意弯曲，可贴合汽车弧度，让汽车表层油亮有光泽。
扩展资料：
防汽车剐蹭方法
1、各行其道，安全可靠
各行其道，安全可靠，一般新手开车都是比较慢的，因此建议新手不要占用超车道和少走中间车道，应该走靠右侧的慢车道。新手开车也不能长时间“龟速”行驶，应该跟上车流速度，否则容易被后车追尾。同时应该减少变道的频次，很多事故都是由于变道引发的。
2、新手张贴好实习标志
根据相关规定，驾驶员在申领驾照一年内为实习期，如果是新手上路开车，那么应该张贴实习标志。如果不张贴可能会收到处罚。如果张贴实习标志能够引起其他车辆的注意，那么这些老司机会和你保持足够的安全距离，即使出现紧急情况，那么也有足够的时间作出判断和反应，避免发生剐蹭。
3、道路狭窄、限宽道路尽量靠左侧
目前有一些道路由于种种原因，相对还是比较狭窄的，有些路段还设置有限宽路段，仅供一辆的小型车辆通过。驾驶员在确保车辆能通过的情况下，那么车辆应该尽量靠向左侧，因为左侧的视线范围要比右侧的视线好得多。
汽车打蜡的正确方法
工具/原料汽车打蜡，车蜡
步骤/方法
1：如何选择车蜡。目前，市场上车蜡种类繁多，有固体和液体之分，车蜡质量也不一样。各种车蜡性能不同，其作用与效果也不一样，所以在选用时必须要慎重，选择不当不仅不能保护车体，反而使车漆变色。
2：掌握好打蜡频率。由于车辆行驶的环境、停放场所不同，打蜡的时间间隔也应有所不同。一般有***停放，多在良好道路上行驶的车辆，每3—4个月打一次蜡即可。露天停放的车辆，由于风吹雨淋，最好每2—3个月打一次蜡。通过触摸也能进行判断，一般而言，用手触摸车身感觉不光滑时，就可再次打蜡。
3：打蜡前最好用洗车水清洗车身外表的泥土和灰尘。切记不能盲目使用洗洁精和肥皂水，因其中含有的氯化钠成分会侵蚀车身漆层、蜡膜和橡胶件，使车漆失去光泽、橡胶件老化。如无专用的洗车水，可用清水清洗车辆，将车体擦干后再上蜡。
4：上蜡时，应用海绵块涂上适量车蜡，在车体上直线往复涂抹，不可把蜡液倒在车上乱涂或做圆圈式涂抹。一次作业要连续完成，不可涂涂停停。一般蜡层涂匀5—10分钟后就可用新毛巾擦亮，但快速车蜡应边涂边抛光。
5：车身打蜡后，在车灯、车牌、车门和行李箱等处的缝隙中会残留一些车蜡，使车身显得很不美观。这些地方的蜡垢若不及时擦干净，还可能产生锈蚀。因此，打完蜡后一定要将蜡垢彻底清除干净，这样才能得到完美的打蜡效果。
小车车蜡主要作用
汽车打蜡不仅能够有效地保护汽车的车漆面，还能使其永葆靓丽风。
1、防水作用
汽车经常暴露在空气中，会受到风吹雨淋，导致车身受损。打上一层车蜡能使车身漆面上的水滴附着有效的减少60%-90%，比较高档车蜡还能使残留在漆面上的水滴呈扁平状，尽可能的减少水滴因强烈阳光照射时出现的聚焦作用而产生的漆面暗斑，侵蚀和破坏。
2、抗高温作用
车蜡能对来自不同方向的'入射光产生有效反射，有效的防止入射光线穿透透明漆，导致底色漆出现老化变色，从而使延长漆面的使用寿命。
3、防紫外线作用
车蜡防紫外线作用是与它的抗高温作用并行的，只是在阳光中的紫外线比较容易折射进入漆面，车蜡在针对防紫外线的性能上充分地考虑了紫外线的特性，能够使其对车身表面的侵害做到最大限度地降低。
4、防静电作用
汽车静电的产生主要有两种：一种是由于化纤、丝毛织物等摩擦产生的;二是因为汽车在行驶过程中，车身漆面与空气中的尘埃相互摩擦产生的。当然，不管是哪种原因产生的静电，都会对驾乘人员带来诸多不必要的麻烦，甚至造成伤害。车蜡防静电作用主要是针对车身漆面与空气中的尘埃相互摩擦产生的静电，有效的隔断空气及尘埃与车身漆面的摩擦。
5、上光作用
车蜡的最基本作用之一就是上光，进行过打蜡的车辆，都能在不同程度地改善其漆面的光洁程度，使车身拥有亮丽本色。
6、研磨抛光作用
车身漆面有浅划痕时，可以使用研磨抛光蜡，在划痕不很严重情况下，抛光和打蜡作业可一次完成。
7、车蜡除了具有上述作用外，还具有防酸雨、防盐雾等作用，选用时可根据需要灵活掌握，不仅可以使打蜡事半功倍，还能省下很多不必要的费用。
小车抛光打蜡注意事项
新车不要随便打蜡，有的朋友购回新车后便给车辆打蜡，这是不足取的。因为新车本身的漆层上已有一层保护蜡，过早打蜡反而会把新车表面的原装蜡除掉，造成不必要的浪费，一般新车购回五个月内不必急于打蜡。
要掌握好打蜡频率，由于车辆行驶的环境、停放场所不同，打蜡的时间间隔也应有所不同。一般有***停放，多在良好道路上行驶的车辆，每3-4个月打一次蜡;露天停放的车辆，由于风吹雨淋，最好每2-3个月打一次蜡。当然，这并非是硬性规定，一般用手触摸车身感觉不光滑时，就可再次打蜡。
打蜡前最好用洗车水清洗车身外表的泥土和灰尘。切记不能盲目使用洗洁精和肥皂水，因其中含有的氯化钠成分会侵蚀车身漆层、蜡膜和橡胶件，使车漆失去光泽、橡胶件老化。如无专用的洗车水，可用清水清洗车辆，将车体擦干后再上蜡。
应在阴凉处给汽车打蜡，保证车体不致发热。因为随着温度的升高，车蜡的附着性变差，会影响打蜡质量。上蜡时，应用海绵块涂上适量车蜡，在车体上直线往复涂抹，不可把蜡液倒在车上乱涂或做圆圈式涂抹;一次作业要连续完成，不可涂涂停停;一般蜡层涂匀后5-10min用新毛巾擦亮，但快速车蜡应边涂边抛光。
车身打蜡后，在车灯、车牌、车门和行李舱等处的缝隙中会残留一些车蜡，使车身显得很不美观。这些地方的蜡垢若不及时擦干净，还可能产生锈蚀。因此，打完蜡后一定要将蜡垢彻底清除干净，这样才能得到完美的打蜡效果。 总之，像人需要美容护理一样，汽车也需要经常打蜡，以保持更加美观、漂亮的车容。
标签： #打蜡
