车膜辨伪教你五招！（商家隐藏的知识!）不少车主想要为爱车贴膜以达到隔热降温的效果。可车膜市场纷杂的品牌、混乱的价格却令人望而却步。更加出人意料的是，这个在华拥有暴利的汽车贴膜产业在欧美市场却已经濒临淘汰，国外闲置的车膜产能正蜂拥而至抢摊中国市场。
1．“墙外”开花“墙内”香
在欧美国家，汽车贴膜是一个濒临淘汰的产业。由于贴膜具有影响司机视线、诱发车内犯罪等负面效果，加之国外绝大多数新车使用的都是有色隔热玻璃，因此，从上世纪90年代末起，不少欧美发达国家就立法禁止汽车贴膜，例如在美国，只有7个州可以允许汽车贴膜。
然而，在欧洲受到禁止的车膜，在中国却意外地找到了市场，并以迅雷不及掩耳之势蔓延扩展。除强生、3M、龙膜等原厂品牌，更多的贴牌企业蜂拥而起。据统计，从1998年起，短短8年时间，国内1000多个太阳膜品牌就冒了出来。
2．“狸猫”与“太子”并存
KDX窗膜技术总监张建军告诉记者，早期的太阳膜70%的品牌都来自美国，如3M、龙膜。而中端和低端膜品牌主要来自日本、韩国、。但是，实际上通过国际窗膜协会IWFA认证的只有7家企业，其中只有一家品牌为KDX窗膜的中国厂商。
知情人士透露，当前车膜市场鱼龙混杂的局面相当严重。例如不少太阳膜声称在具备高隔热的同时还可保持清晰透明。但专家称，能够同时具备高隔热率和高透光率的膜并不多，除了少数几家美国公司，绝大多数品牌都不具备这种生产能力。另外，市场上专业太阳膜的隔热率一般在40%－70%，但有许多太阳膜标明其隔热率在90%以上，事实上，宣称隔热率在80%以上的太阳膜，多数为冒伪劣产品。又比如说防爆膜，前阵子就发生一个***：一个车主花费不菲的费用贴了防爆膜，结果某天晚上被人轻易用砖头砸了一个大窟窿。由于缺乏相关法律依据，此类案件一般很难裁定。
3．利润空间“弹性十足”
车主们可能难以置信——给全车贴膜的利润有时比卖一部整车还高。深圳一家知名的太阳膜公司向分销商介绍自己的产品时声称：前挡膜、侧后挡膜的成本仅几十元，贴车价却要达到800－8800元不等。厂商自己透露的暴利已经超过100倍，而这在业内并不算稀奇。更多小作坊式的太阳膜生产商成本更低。
其实，针对行业的混乱，早有多家媒体加以揭露，车膜的***也已是一个公开的秘密，但手持此挡箭牌去砍价，也是无用功，因为推销者会用多于你十倍的理由来反驳你。
“哪是推销者的对手，他们往往会举出产品的一系列功能，摆出一堆诸如质保等证书，再义正词严地将自己和低成本车膜划清界线，一般人难辨真伪。”在访中，消费者纷纷表示，因没有依据的标准，缺乏检测的方法，消费者只能凭表面现象去作出主观判断。
4．上有政策下有对策
来自国家玻璃质量监督检测中心的信息显示，汽车出厂前都经过专业的检测认定，绝大多数汽车玻璃的隔热、防紫外线、防爆水平均已经达到人们的需要。从2005年起，上海、济南、北京、广东、江苏等地开始逐步限制对汽车玻璃进行贴膜，无疑成为规模高达数百亿元的汽车贴膜市场的最大考验。但据记者了解，大多数商家则是通过偷梁换柱声称自己的车膜达到法定门槛来推销产品，不少车主盲目轻信商家之言，而审验车辆时却难过关。有关专家呼吁，国家应尽快出台汽车玻璃膜行业的标准，以规范市场，维护消费者权益。
5．辨伪教你五招
首先，检查水印与质量保证卡。虽然有水印的不一定是真膜，但没有水印的肯定是膜。同样道理，真品车膜一般会向客户提供5－6年的质量保证卡，而货往往没有质保卡。
其次，看清晰度。无论膜的颜色深浅，优质膜在夜间应该可以清晰看见6米以外的物品，而劣质膜会有雾蒙蒙的感觉。
再次，闻气味。将透明的保护层撕开后，劣质膜会散发***性的有毒气味，而优质膜则没有这些气息。
其四，手感好坏。优质膜摸上去有厚实平滑感，而劣质膜手感薄而脆，容易起皱。
其五，隔热性能。可以通过一个简单的测试方法来作比较：在一只碘钨灯上放一块贴着车膜的玻璃，用手感觉不到多大热量的是优质膜。
其六，酒精擦拭法。正品车膜结构复杂，往往由多层膜组成，且有色部分绝对不会在最表面，所以使用酒精擦拭后如果有掉色现象，你就明白是什么情况了。
带日产标的强生车膜怎么样
您好：
贴好膜，避免上当受骗请注意不要对膜产品进行一个根源上的了解，目前最好的是真空磁控溅射膜，天幕和威固顶级膜和龙魔顶级膜在一个档次 ，强生（不是国内强生集团的，只是同名而已）、雷朋都是染色膜或吸热膜这些垃圾膜，如果是自己车要，选择就好选择了，关键还有一个问题，有人用膜冒充好膜的品牌进行经营，所以下面内容请您仔细看看。
常见的垃圾膜特征有：
1、揭开垃圾膜保护层的时候可以闻到刺鼻气味，一些垃圾膜的刺鼻气温相对严重。
2、开始用时有效，时间一长则无法很好隔热、隔紫外线。(垃圾膜在黏合剂中只是添加了一点隔热化学剂和防紫外线化学剂，使用时间稍长或热度过高，则很快散发或发生化合反应，失去原有功能)
3、使用过程中垃圾膜容易出现褪色、龟裂、起泡等状况。
垃圾膜的实际危害：
1、垃圾膜中添加了黏合剂，其中含有甲醛、苯等高危物质，经阳光照射分解容易挥发和散发出来，损害业主或车主的身体健康。
2、垃圾膜的清晰度不够，有雾状模糊块，垃圾汽车膜容易使司机眼疲惫，或是出现视觉盲点，引发事故，造成人身财产的损失，垃圾建筑膜造成业主玻璃窗看着很模糊，影响舒适感影响心情。
3、垃圾汽车膜受外力撞击时，不能将玻璃牢牢粘住，碎玻璃伤害乘坐人员，目前经调查这样的玻璃伤人结果在事故中占80%以上，并且车主从里面打碎玻璃进行逃生时，垃圾膜能够成为“拦路虎”，阻挡车内人员的逃生路线，而垃圾建筑膜不能在意外时牢牢抓住玻璃，危险很大。
如何辨认是不是垃圾膜:
1、手摸。优质膜摸上去有厚实平滑感，劣质膜则很软很薄，缺乏足够的韧性，而且易起皱。
2、鼻闻。劣质膜通常用压敏胶，这种胶含有大量苯甲醛分子，在阳光照射下会挥发产生异味，而专用的隔热膜安装胶几乎没有味道。
3、眼看。优质防爆膜的清晰度很高，而且无论颜色深浅，性能均良好，而劣质膜颜色不均匀。
4、质量保证卡。只有生产厂商出示的质保卡才是原厂膜的真正标记。请记住，目前只有陕西***膜业的生产商——贝卡尔特（美国）等8家生产商通过了国际窗膜协会的认证。所以真膜都有相应的质保时间，消费者选择时千万不可贪图小便宜而选择不要质保，否则出现问题很难***。
5、用酒精、汽油、沥青清洁剂等化学试剂擦。因为垃圾膜仅是由胶层染色，或仅在胶层涂了隔紫外线剂，所以去除膜的保护层后擦拭胶层，即可见褪色现象，或用仪器测试，即可发现紫外线大大减少。
6、技术参数。可见光透过率、隔热率、紫外线阻隔率是生产厂商常用的反映膜性能的专业名词，三者的关系通常是：越透明的膜，隔热性越低;越反光的膜，隔热性越高。消费者可用店面仪器测量，看是否接近标称的技术参数。
7、防划伤。优质的汽车膜在正常升降车窗时，膜的表面不会被划伤、发蒙，而垃圾汽车膜在这方面则有明显的缺陷。
8、所售产品的外包装及资料是否有原生产厂家详细的产品型号、地址、电话、网址、条形码。另外看是否使用原厂统一的宣传标识，经授权的经销商才可使用原厂的一切宣传标识，否则会被追究侵权责任;还要看是否有有效的授权经销证书。
第四代 真空磁控溅射技术 此类膜产生于20世纪90年代末期，经历了多种技术革新，目前已臻于完美。磁控溅射工艺是将镍、银、钛、金、陶瓷材料等高级宇航合金材料用最先进的多腔高速旋转设备，利用电场与磁场原理高速度高力量地将金属粒子均匀溅射于高张力的PET基材上。磁控溅射工艺的产品除具备很好的金属质感、稳定的隔热性能外，还具有其他工艺所无法达到的清晰度与低反光及持久的色泽。金属磁控溅射具有晰、高隔热、低反光、不含染色的特点，是目前玻璃膜的最高工艺。
只有部分顶级膜是这种工艺的产品，有单层、4层、5层、7层、11层等，层数越多价格越高、性能越稳定、效果越好、使用寿命越长。市场情况：品牌有：***系列膜、欧帕斯、天幕、龙膜顶级膜、威固顶级膜、量子顶级膜等
第三代 真空热蒸发工艺 此类膜产生于20世纪90年代初。真空热蒸发工艺是将铝层蒸发于基材上，达到隔热效果。此类膜已进入了我们通常所说的金属膜领域，具备较持久的隔热性，但弱点在于清晰度不高，影响视野舒适性，其另一大突出弱点是反光较高。
这种膜有很明显的反光效果，镀铝膜是其中很明显的代表。它们和染色膜是市场上份额占据最多的。市场情况：品牌有3M、雷朋、强生、优玛膜等
第二代 染色工艺 也称吸热膜，此种膜产生于20世纪60年代，目前市场上所见的多为深层染色工艺，以深层染色的手法加注吸热剂，吸收太阳光中的红外线达到隔热的效果。因其同时亦吸收了可见光，导致可见光穿透率不够，加上染色工艺本身所限，清晰度较差。除清晰度差外，此类膜的另一大弱点是隔热功能衰减很快，而且容易褪色。过一段时间（或许半年一年）后，膜就褪色了，不再隔热了，而且会起泡，严重影响视觉观感。这类膜特别适合作瞬间隔热测试（4S店经常用这个特点忽悠客户）
肉眼可以看到不同的颜色，有红色、蓝色、绿色、**等。它们和镀铝膜是市场占据份额最多的。市场情况：品牌有3A、雷朋、强生等
第一代 涂布与复合工艺 即早期的太阳纸，俗称茶纸，此种工艺的膜产生于20世纪30年代，主要的功能是用于遮挡强烈的太阳光。此类膜基本不具备隔热作用，仅用于遮光。像墨镜一样，只改变视觉光感，墨镜表面同样很烫。所以此类产品隔热作用很差，清晰度也是极差的。
市场情况：产品被淘汰了！
如果您有什么还不明白吧的，可以再次留言啊！
如何能贴到正品的强生玻璃膜？
的。
美国强生汽车膜公司成立于上个世纪60年代，总部位于加利福尼亚州，是专业隔热膜生产厂商。经过70年的发展，强生积累了丰富的汽车膜生产经验，掌握了磁控溅射技术，DPS快干胶技术，CST防划痕技术、减反射技术等上百项专利技术。
强生车膜是世界大牌，国内也非常认可它。而且更重要的是，作为美国进口车膜品牌，强生车膜到目前为止，还坚持在美国工厂生产，没有在世界其它地方寻找代工。强生车膜在全球拥有广泛的市场，拥有玻璃膜上百系列，在美国拥有30多家公司和研发中心，在50多个国家设立分公司。
怎样鉴别太阳膜
无论是强生还是其他品牌的玻璃膜，我们在贴膜之前都要想 到以下几点：
1、找大店，无正规的4S店或者汽车装饰店。
2、看授权，比如强生，经过强生公司授权的经销商，具有授权经销商授权牌。
3、索，贴完后一定请索要正式并盖上贴膜店或者其公司的单位公章，大店都是能提供正规的商业。
4、要质保，索要产品的质量保证卡，上面也具有公司的单位公章等等
强生太阳膜怎么样
我辨车膜真伪方
鉴别车膜的几个简单方法
现在我们F2都是新车，同学们都对自己的爱车呵护有佳，都要给新车贴膜，将一些关于车膜的知识发一下以供交流～
1、用手摸：劣质膜的颜色是加在安装胶层里的，所以胶层、膜都比较厚，弹性差。
2、用酒精、汽油擦：因为劣质膜是胶染色膜，所以去除膜的保护层后擦拭胶层，即可见脱色现象。
3、用鼻闻：劣质胶膜层残留溶剂中苯含量高，有异味，会严重危害车主健康。
4、看质量保证：查看有无厂家的质量保证书。厂家的质保卡通常包含质保项目、年限、赔付方式，以及真实可寻的制造商名称、地址和电话；特别是查验条形码，正规厂家产品包装上一定有条形码。（我的有）
5、防划伤层：贴膜时挤进去玻璃伤的水或者清洁液时必须用“保护膜”衬在下面，否则玻璃上会留下细小、肉眼不容易看见的划伤，如果没有“保护膜”说明时没有防划伤层的劣质膜。（我的有）
6、参考生产厂商的技术参数：可见光透光率、可见光反射率、热散失率、紫外线隔阻率是生产厂商常用的反应膜性能的专业名词，前3个通俗含义是透明率、反光度、隔热性。透光率高、反光率低、隔热性好，紫外线隔阻率能达到98％的膜才是膜中精品。（我的有）
还有看到有的帖子说贴膜后汽车玻璃会裂开，搜集了有关知识予以解答：
如果没有人为因素，出现这种现象可以肯定与贴膜有关。目前大部分汽车美容店最普遍的贴膜方式是湿法热定型工艺（我的就是）。这种工艺很容易对局部玻璃产生过量的热应力，从而使玻璃存在潜在破碎的危险。更有甚者，玻璃还会当场破碎。专家提醒，最稳妥、专业的贴膜工艺应该是干法热定型工艺。
还有不少新同学贴膜后车内出现异味，这可能是由于贴了劣质汽车膜所至。劣质汽车膜残留的二甲苯等苯类容剂不断挥发，会使汽车空气一直处于污染之中。如何消除污染呢？一是要注意开窗透风，最好是赶快到专业贴膜店撕去这类车膜，为了你的爱车免受更大伤害，你要了解揭膜过程中不可使用碳钢刀片和铁刮铲刮玻璃以免刮伤玻璃，特别是后挡玻璃绝不能用刀片进行刮铲，因为后挡玻璃上我们所见的线条是用来加热除霜除雾的，其控制开关在仪表台上。
随着有车族的迅速增加，汽车装具市场随之更加火爆～市场中兜售车膜店家随之也蠢蠢欲动，车主在选择之时务必要火眼睛睛，以防上当受骗。现将车膜的一些有关资料转载给大家：
一般市面上以下车膜比较受宠：
1、威固：不用多说了，是现行市场上公认比较贵的膜，它的隔热效果和抗紫外线的效果确实不错。抛开价格因素不说，它的膜质地比较软，抗划性不是很好，大家也都知道新雅阁的侧窗弧度较大，容易在膜上造成严重划痕。
优点：隔热效果好、抗紫外线效果不错、货不多。
缺点：质地较软、抗划性不好、价格较高。
价格：前档加车身应该可以划价至2500－4500元，超过就不值了。
2、强生：性价比不错，但是现在市场上货横行，且不好分辨，强生新加的防伪标已经被仿制了。但强生的质地硬一些，抗划性好。
优点：性价比很好、抗划性不错。
缺点：货太多，且不易分辨。
价格：前档加车身应在2000元左右。
3、雷朋：用户居多，质量也不错，但是真货确寥寥无几。 优点：透光度不错、颜色种类繁多。
缺点：市面上货居多。
价格：前档加车身应在1600元左右。
4、索尼：虽然知名度不是很高，但是性价比很好，透光度也不错、最重要的是冒伪劣产品不太多。
优点：性价比好，透光度好、货不多。
缺点：保质期短，只保六年。
价格：前档加车身1200元左右。
5、3M：同样是膜遍布，而且颜色较少，但真膜可算是经典中的经典，过滤紫外线的效果也不错。
优点：颜色经典
缺点：货太多，颜色种类很少，抗划性不好。
价格：前档加车身2000－3000元左右。
6、优玛：这个品牌属于中档，由于进入市场比较晚，知名度不是很高，但是效果不错，抗划性能也很好。目前厂家已经控制供货量，这给授权店发货，基本上很少有冒产品。
优点：性价比好，抗划性不错、厂家核实授权店，货不多。
缺点：保质期短，只保六年。
价格：前档加车身1200元左右。
7、龙膜：这个牌子很少有人提起，但是质量确实不错，但是由于刚刚进入市场且价格较高所以销路不是很好，做这个牌子的代理商也很少。
优点：用户反应质量不错。
缺点：经销商较少、不易找到。
价格：2500－3000元
我用的3M的，前挡产品名称3535（自然风光），侧挡用的“魔幻***”～我在授权店贴的～收到了3M中国有限公司寄来的《汽车隔热膜品质保证书》～保质5年
1：寻找防伪标志
正规品牌的防曝太阳膜背面都印有防伪标志，可向商家询问，或自己观察；另外，如有可能，可向店家索要一块边角料，揭开背膜，露出胶层，然后在地上摩擦，如果出现掉色和划道，即证明是膜，或质量低劣的太阳膜。
2：做红外线演示
在每个正规店都有红外线演示箱，这主要是测试防爆膜的隔热性，消费者可以要求商家进行演示，对比不同防爆膜之间的隔热效果，优质的膜能够明显地阻挡热辐射，在箱子的外面通过手的感觉即可判断。
3：望闻问切
摸：优质膜摸上去有厚实平滑感，劣质膜则很软很薄，缺乏足够的韧性，而且易起皱。
闻：劣质膜通常用压敏胶，这种胶含有大量苯甲醛分子，在阳光照射下会挥发产生异味，而专用的汽车膜安装胶几乎没有味道。
看：优质防爆膜的清晰度很高，而且无论颜色深浅，性能均良好，而劣质膜颜色不均匀。
擦：可以用酒精、汽油、沥青清洁剂等化学试剂擦。因为劣质膜仅是由胶层染色，或仅在胶层涂了隔紫外线剂，所以去除膜的保护层后擦拭胶层，即可见褪色现象。
划：优质膜在正常升降车窗时，膜的表面不会被划伤、发蒙，而劣质汽车膜在这方面则有明显的缺陷。
4：完工后现场观察
贴装后进入车内体察。全车贴完膜后，坐在车中观察，看颜色是否均匀，沙砾是否 过多，不在关键部位的极少许沙砾尚可接受。注意向外看时会不会影响视线，真正的防曝膜具有良好的单向透光性，不会防碍视线。
还有一般正规品牌贴膜施工店有标准的施工价格和授权证书，可致电该品牌中国总部查询。(
究竟什么样的膜才是好膜？消费者在选购时，应该从哪些方面来辨别膜的真？记者访了相关专家，专家提醒，消费者在选膜贴膜过程中，首先要选品牌知名度高，有品牌授权销售安装认证书的店，进行贴膜，这样才能保证质量和售后服务。
同时，在选膜过程中，应用中医上的“望、闻、问、切”的方式，对产品进行详细了解。
◆一望颜色通常，防爆膜都选用较浅的绿色、天蓝色、灰、棕色、自然色等对眼睛较舒服的颜色。而且用了金属溅射工艺，将镍、银、钛等高级金属涂在了天然胶膜上，怎么用都不会出现掉色、褪色现象。
从外观上看，真防爆膜色泽均匀柔和，无波浪深浅不匀的色差，从车内往外看景色自然不变色。而普通色膜是将颜色直接融在胶膜中，撕掉上层塑料纸后，用力刮粘贴面，就会有颜色脱落。
另外，普通色膜拿着在地上轻轻擦拭，就会出现褪色现象。
◆二闻味道一般，劣质膜的胶层残留溶剂中，苯含量高，会有异味，而好的膜在出厂前，已经过了专业的处理，异味较小。专家提醒，长时间闻到此异味，会严重影响到车主的身体健康。
◆三问指标所谓防爆膜，必须具有隔热、防爆、防紫外线等功效。所以，消费者在选择时，可以详细地向销售人员咨询相关情况，从而判别质量的真和好坏。
按照一般的标准，防爆膜的隔热率应达到90%左右，紫外线阻隔率一般不低于98%，高档的不低于99%。而透明度，优质膜其透光度可达90%，而且不论颜色深浅，清晰度都非常高，消费者在挑选的时候，可以透过防爆膜远望，劣质产品的效果很模糊。
在防爆性能上，优质的防爆膜，由特殊的聚酯膜作基材，膜本身有很强的韧性，在正常使用下，能保护膜面不易被划伤，玻璃破裂后可被膜粘牢，而不会飞溅伤人。保质期方面，正规厂家生产的膜都有较长的质量保证期，通常是5年。
◆四切手感一般，安全防爆膜的厚度不低于2.5mm，所以摸起来，手感厚实平滑。另外，由于其表面经过硬化处理，一般不会划伤表面。而普通色膜由于厚度不够，手感薄且脆，在摇动玻璃的过程中，就会在膜上留下道痕。
强生：性价比不错，但是现在市场上货横行，且不好分辨，强生新加的防伪标已经被仿制了。但强生的质地硬一些，抗划性好。
优点：性价比很好、抗划性不错。
缺点：货太多，且不易分辨。
价格：前档加车身应在2000元左右。
标签： #强生
