一辆高品质的SUV不仅要有轿车的舒适性，还要兼顾越野车的通过性。空空气悬架系统是实现这一目标的最佳选择。所以很多车都配备了空空气悬架。然而，关于这款汽车配件一直存在争议。现在让我们来看看！一、空空气悬架功能空空气悬架是根据
空气悬挂的寿命是多长
一辆高品质的SUV不仅要有轿车的舒适性，还要兼顾越野车的通过性。空空气悬架系统是实现这一目标的最佳选择。所以很多车都配备了空空气悬架。然而，关于这款汽车配件一直存在争议。现在让我们来看看！
一、空空气悬架功能
空空气悬架是根据不同的路况和距离传感器的信号，行车电脑会判断车身高度的变化，然后控制空空气压缩机和排气阀使弹簧自动压缩或伸展，从而减小或增大底盘的离地间隙，以增加高速车身的稳定性或复杂路况的通过性。
二、空空气悬架的使用寿命有多长？
如果基本上每天都用这辆车，它可以开5年左右。如果经常出差，车经常要停10天8天，那么大概需要3年时间。
三.安装空空气悬架的优缺点
优势
1.重量轻空气动悬架最大的优点之一就是重量轻，比传统的钢板弹簧悬架轻很多。这也是普通用户关注空气动悬架的重要原因。在注重重量和充电的前提下空气动悬架在轻量化方面优势明显。
2.可升降的
可以分两个方面升降。第一，车轴可以通过空气动 悬挂 提升，有利于减少 轮胎 磨损，节省燃油，特别适合单侧释放空的工况。二是通过空空气悬架，可以在一定程度上降低车辆装载平台的高度，方便装卸货物。
3.平稳驾驶
劣势
1.价格很高
目前一套进口空空气悬架系统低至7-8万，而国产空空气悬架系统相对便宜，但其质量和可靠性还有待进一步提升。
2.对货物吨位的严格要求
空空气悬架车辆对货物吨位有严格要求，装载时注意不要超载。吨位过大会对空空气悬架造成很大的损伤，也会降低空空气悬架的使用寿命。当然，我们也不提倡超载。
以上空空气悬架的寿命是多久安装空空气悬架的优缺点。希望对你有帮助！
空气悬挂漏气可以修吗
现在很多豪华车在悬架系统的选择上选择安装空空气悬架，因为可以给消费者带来更舒适的驾驶体验，但是空空气悬架只是需要气来起作用，那么空空气悬架漏气能修好吗，空空气悬架漏气还能打开吗？
空空气悬架泄漏可以修理吗？
空空气悬架空空气悬架系统(AIRMATIC)是当今发达国家汽车行业流行的先进产品。在发达国家，空气动悬挂系统100%用于中型客车，超过40%用于卡车、拖车和拖拉机。它最大的优点是既能提高乘客的乘坐舒适性，又能保护路面。
空空气悬架系统至少有四个空空气阻尼和气动管道、控制电子阀门和一个控制模块。现在技术上可以修，但是修的质量不好说，成本极高(对于4S店来说，大部分品牌都不如修的好)。建议在非极端条件下更换零件，以保证维修质量。
空如果空气悬架泄漏，可以打开吗？
理论上是不可能继续行驶的(轮胎偏磨、轮毂受力不均、悬架强)，非极端情况下建议牵引。
空空气悬架泄漏可以修理吗？[/k0/]空气悬架泄漏可以打开吗？(来源:摄图网)此外，如有漏气，应尽快修复，否则压缩机因漏气而持续工作，会损坏或降低使用寿命。停车后，观察车身前后左右四角，看哪个太低，就是漏气，前轮换成减震器总成，然后旋转/[
空空气悬架介绍
空空气悬架是指在螺旋弹簧外部安装一个气囊或在内部建造一个气室。通过调节减震气囊或气室中的气体，可以改变减震状态，稳定车身水平。
概况空空气悬架系统由控制计算机、减震器、气路、空空气分配器和空空气压缩机组成。
空气体悬浮工作时，空气体压缩机工作，空气体持续送入气管。电脑根据车身高度传感器反馈的数据，控制分配器将气体分配到四个车轮的减震处，从而进行更换。
同时，减震器内还有一个排气阀，可以在不需要的时候排出里面的气体。根据气囊的位置，一般有空两种空气悬架。一是气囊可以通过额外安装在外部而独立存在，二是安装在减震器内部并与减震器成为一体。
空空气悬架的优缺点空空气悬架一般在硬件和软件上都是可调的。其工作原理是传感器将集到的信号传输给控制单元。经过计算，控制单元发出指令，调整空空气弹簧的硬度和减震器的阻尼，达到最理想的弹性状态。
有很多空空气悬架，传统的底盘升降技术也融入其中。高速行驶时，车身高度会自动降低，从而达到降低风阻和油耗的目的，增强车辆行驶时的稳定性。
目前，豪华车以提高乘客舒适性为目的，逐渐用空空气悬架，而空空气悬架被视为体现汽车高品质、销售产品更有说服力的亮点。
说了优点，空气动悬挂也有一些缺点，其中之一就是购买或选配安装的成本很高，一般在5-10万元不等。空很多豪华车型上的气动悬架只是选装件，标准的空气动悬架在整个系统中很少使用，部分顶级车型除外。
此外，空气动悬架的维护成本非常高，空气动悬架在使用中是完美的。但是一旦出了问题，维修甚至更换都要花很多人民币。我觉得作为普通客户，没有必要选择空气动悬架，没有性价比，土豪除外。
以上是关于空空气悬架泄漏是否可以修复，以及空空气悬架泄漏是否可以开启的介绍。希望对大家有帮助。
空气悬挂的寿命是多长 @2019
汽车悬挂容易被损坏吗
这一是没有限期的，有的顾客维护保养的好，应用的时间就长些，有的不维护保养的应用的时间就短些。可是这模样的空气弹簧还必须每季度的拆换吗?能够每季度拆换还可以经常性拆换，由于每一次拆换的数量大约占据40%上下。经常性拆换就是说由于应用的空气弹簧自然环境大不一样，毁坏时间也不同，因此，最好是就是说有毁坏就拆换，既确保了机器设备应用的安全系数，又节约花费。只有，人们还是提议，对空气弹簧开展，每季度的维护保养和定期维修，那样增加了空气弹簧的使用期。
汽车悬挂出现问题能维修吗还是要换
汽车悬挂容易被损坏吗
汽车过坑后，如果速度过快，都容易造成轮胎损伤，尤其是悬挂硬、车身重的车。
怎么看汽车悬挂是否损坏
汽车的悬挂系统出现问题，会有下列症状：
一、遇到颠跛路面，震动感强烈，而且是上下震动，车身扭曲。
二、车身有异响，一般都是哪一侧的悬挂系统出现问题了，哪一侧的风噪会急剧加大，令人难以忍受。
三、如果是前轮悬挂系统出现问题，方向会向一侧跑偏，需要不断的纠正才能维持正常行驶。
这种情况下应当立即停车或找就近的汽修厂修理，肯定是悬挂系统的避震器弹簧失效或断裂引起的，更换套筒或弹簧即可。也有一些毛病比较小的，比如套筒弹簧的密封垫破损导致避震器漏油，而引起的减震失效，只需更换密封垫即可。
如果是空气悬挂系统，那就有可能是里面的压缩空气泵失灵或气泵导管漏气引起的，只需对症维修即可。
扩展资料
汽车悬挂分类
独立悬架
指前后左右四个车轮单独通过独立的悬挂装置与车体链接，也就是说每个车轮可以各自独立地上下跳动，相互没有直接影响。
麦弗逊式独立悬架
麦弗逊式悬挂属于独立悬挂，主要是由螺旋弹簧加上减震器构成，当今大部分车型的前悬挂都是麦弗逊式悬架。虽然麦弗逊式悬挂技术含量并不高，但他是一种经久耐用的独立悬架，具有很强的道路适应能力。
优点：具备良好的舒适性和操控性，体积小，重量轻，成本低，结构简单。
缺点：遇到凹凸不平路面或者横向作用力时方向很容易自动摆动，抗侧倾能力差，制动点头明显。
双叉臂式独立悬架
双叉臂式独立悬架也是轿车前悬架系统的一种，用于中高端车。双叉臂式悬架拥有上下两个摆臂，它们可以精确地定位前轮各种参数，横向作用力被两个摆臂吸收，避震只承受上下作用力。
优点：前轮抓地好，横向刚度大，抗侧倾能力强。
缺点：成本高，参数设定复杂，后期维修及四轮定位比较麻烦。
扭力梁式半独立悬架
扭力梁式半独立悬架一般用于小型车或者低端车型的后悬架系统，左右两个车轮通过一根粗大的扭转梁连接在一起，控制在左右两个车轮上下跳动，保持车辆平衡。拖曳臂式半独立悬架与之结构相似，只是横梁固定位置有差别，***有些不同。
优点：结构简单，成本低，占用空间小，整车稳定性高。
缺点：舒适性稍差，抗侧倾能力差，承载性能差。
多连杆式独立悬架
多连杆独立悬架分为前悬架和后悬架两种，按数量有三连杆、四连杆、五连杆等之分，在中高端车型上应用广泛。由于连杆较多，可以使车轮和地面尽可能保持垂直，维持轮胎最大的贴地性。
非独立悬架
汽车后轮用的一种悬架形式，指左右两个车轮通过一根车轴硬性链接，不能够独立的上下跳动，会相互影响。
参考资料百度百科-汽车悬挂
参考资料百度百科-汽车悬挂系统
汽车一侧掉沟里托底了
平常去到实时路况较弱的道路时人们应当注意减速慢行，防止车辆托底。但是万一车辆前轮掉坑里悬架会坏吗？实际上车辆前轮掉坑里不一定会损坏，只需并不是很大的冲击性针对车辆构造不容易有很严重的危害。
前轮掉坑里悬架会坏吗？
这须要看详细情况，并不是说前轮掉坑里悬架就一定会损坏，但是车辆托底以后人们必须检查一下下列构件；
1、三角臂和转向拉杆。这两个构件针对前悬架而言十分关键，如前轮掉坑里以后驾驶人员还转动方向盘，那_转向拉杆非常容易损坏，有标准的最好是上电梯检查一下；
2、车胎。前轮掉进坑里以后车轱辘会得到很大的冲击性，这时车胎很有可能会被摔破，因而产生这类安全事故以后必须立即检测车胎情况；
3、副车架：副车架承担烘托汽车发动机和变速器，针对整车的构造强度也具有很大的危害。如案发地路面较为硬，那_很有可能会造成元宝梁形变。
车辆一侧掉坑里托底了该怎么办？
1、试着解困。如你开的是四驱车型，能够挂进低速档四驱档位自主解困，若你的是前驱车型，那_只有等候托车开展援救了；
2、查验车辆情况。就地检查一下车辆三角臂、转向拉杆和车胎等部件是否发生损坏。一般来说只需没有过于明显的冲击性三角臂等零部件全是不容易损坏的；
3、没有问题能够持续行车，有什么问题就只有通电话让车险公司派托车来啦。
怎样防止车辆托底
1、提早预测实时路况。当碰到实时路况较为复杂的路面时，注意减速慢行眼观六路，防止立即压坑；
2、清晰自身车辆的极限。提早认识自己车辆轮径合离地空隙，当碰到没有自信的交通状况时宁可绕道都不擅闯；
3、安装汽车底盘挡雨板。汽车底盘挡雨板能确保车辆即便托底也不会遭受非常大损害，针对必须常常越野车的汽车而言就更加必需了。
车悬挂坏了算是大问题吗
当然，赛车的悬挂是一个严重的问题。悬架是支撑车辆行驶的重要部件。悬架损坏，可能会导致一个接一个的严重问题。包括以下问题：
1.轮胎四轮定位偏离，导致车辆跑偏，轮胎偏磨。
2.会导致车身稳定性降低。因为悬架损坏，会导致车身受力不平衡。
3.会严重影响车辆的操控性。
所以，如果汽车的悬挂坏了，要及时送到汽车修理厂，以免发生意外。
汽车悬架是作用于汽车车轮与车身连接处的机构，在汽车行驶的道路上能起到良好的支撑和减震作用。在汽车行驶过程中，可以有效减轻车轮与车架之间的作用力。当汽车在颠簸的路况下行驶时，可以有效缓解汽车振动，给车内驾乘人员带来良好的汽车操控性和舒适性。
现在的汽车，悬挂是必不可少的。在现代汽车中，其类型可以包括独立悬架和非独立悬架。
非独立是指悬架与车架两侧和车轮相连，通过弹性悬架系统作用于车架或车身下方。这种悬挂的特点是成本低，维护方便，但缺陷同样明显。它的舒适性远不如独立悬挂。自然，这种悬挂经常在卡车上发现。
而独立悬架的优点是重量更轻，行驶过程中对车身的冲击更小，同时兼顾了抓地力，使驾驶过程更加舒适。然而，它有这么多优点。当然，它的价格要比非独立悬挂高很多，同时维修费用也大大增加。经常会遇到一些很贵的车模。
悬架轻形看不出来
太平洋汽车网汽车在平路上行驶一般都是非常平稳的，但如果车辆平路行驶有颠簸感，那么就表示车辆的底盘系统部件有故障，首当其冲的就是悬挂系统以及轮胎。
一、悬挂系统故障导致车辆平路行驶有颠簸感。
即使是再平整的道路也会有一点小坑洼，此时就靠悬挂系统去吸收或者减少走过坑洼时的颠簸感。悬挂系统中吸收颠簸主要是依靠弹簧，而液压减震筒的作用是减少弹簧吸收振动时的反复伸张次数，从而让车辆的平稳度有很大的提升。
当液压减震筒失效时，弹簧的反复伸张作用就会得不到抑制，导致车身上下跳动从而产生颠簸感。减震筒漏油失压、灰尘积聚使阻力增大、减震杆变形都会导致液压减震筒失效。
二、轮胎不平衡导致车辆平路行驶有颠簸感。
一条轮胎通常是由钢圈和橡胶胎组成，而因为材料以及加工等方面的原因，钢圈和橡胶胎的质量并不可能均匀，高速旋转时就会抖动得非常厉害从而产生颠簸感。因此当一条轮胎组装好充足气以后就要做动平衡，通常要求轮胎的动平衡小于等于5g。
但随着轮胎的使用磨损，慢慢地就会失去平衡，继而在运转时产生抖动。一般厂家都要求车辆每行驶四万公里就要对轮胎做一次动平衡。做动平衡时要铲除所有旧的平衡块重新平衡，更换了新轮胎也是如此。
三、四轮定位失准导致车辆平路行驶有颠簸感。
四轮定位是指车轮的前束角、外倾角以及主销的前倾角、内倾角。新车在出厂时，这些角度都是已经设定完成，但随着行驶里程增加，悬架反复受力，这些角度都会发生轻化。当这些角度发生改变，轮胎的接地面、汽车的推力线就可能发生改变，从而导致车辆平路行驶有颠簸感。
一般情况下，车轮的前束角可以通过横拉杆或者连杆调节，而车轮的倾角以及主销的角度大都是不能调节的，除非改装了副厂的悬架。有些时候因为交通事故导致悬架变形，但变形的程度可能只有1cm，凭肉眼根本看不出来。但仅仅1cm，就足以导致车轮和主销的角度改变十几度。
您好，悬挂也分为减震弹簧、避震器、稳定杆等部件的，如果是这些部件变形或者因使用到极限无法达到工艺精度的话，只能更换了，如果是位置偏差了，可以调整的就调整，零件如果受到外力的话，一般只能更换，希望可以帮到你，祝您用车愉快！汽车问题，问汽车***。4S店专业技师，10分钟解决。
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