NO.1迈巴赫
迈巴赫（MAYBACH）品牌首创于二十世纪二十年代。被誉为“设计之王”的威廉·迈巴赫(wilhelm maybach）不但是戴姆勒·奔驰公司的三位主要创始人之一，更是世界首辆梅赛德斯-奔驰汽车的发明者之一。1919年，难舍汽车梦想的威廉·迈巴赫与其子卡尔·迈巴赫(carl maybach）共同缔造了“迈巴赫”这一品牌，一个象征着完美和昂贵的轿车。
NO.2劳斯莱斯
劳斯莱斯（Rolls-Royce）是世界顶级豪华轿车厂商，1906年成立于英国，公司创始人为Frederick Henry Royce（亨利·莱斯）和Charles Stewart Rolls（查理·劳斯）。Rolls-Royce出产的轿车是顶级汽车的杰出代表，以豪华而享誉全球。除了制造汽车，劳斯莱斯还涉足飞机发动机制造领域，它也是世界上最优秀的发动机制造者，著名的波音客机用的就是劳斯莱斯的发动机。2003年劳斯莱斯汽车公司被宝马（BMW）接手。
NO.3宾利
宾利（BentleyMotors Limited）是一家举世闻名的超豪华汽车制造商，总部位于英国克鲁。1919年，W.O.宾利先生创办了宾利汽车公司。
?“To build a fast car, a good car, the best in its class.”（要造一台快的车，好的车，同级别中最出类拔萃的车。）曾是创始人华特·欧文·宾利先生最初追求极致卓越的造车理念。近一个世纪之后，宾利先生的理念仍继续指引着我们的信念、行动和宏大目标。宾利汽车顶级英国豪华汽车之列，手工打造全世界最佳性能的豪华旅行轿车，宾利在19年被大众集团收购。
NO.4法拉利
法拉利（Ferrari）是一家意大利汽车生产商，由恩佐·法拉利于1947年创办，总部位于意大利马拉内罗，主要制造一级方程式赛车、赛车及高性能跑车。
早期的法拉利赞助赛车手及生产赛车，1946年独立生产汽车，大部分用手工制造，产量很低。2014年1月24日，法拉利宣布2014款F1新车命名为“F14T”。2015年10月，法拉利在纽交所上市。
2018年10月，全球最大品牌咨询公司“Interbrand”公布了2018年全球最佳品牌榜，法拉利以约57亿美元品牌价值排名第80位。
NO.5保时捷
保时捷（Porsche，又名波尔舍）是德国著名汽车公司，公司于1930年成立于斯图加特，以生产高级跑车而闻名于世界车坛，创始人费迪南德·波尔舍是一位享誉世界车坛的著名设计师。保时捷一直努力将种种可能性与看似不太可能的东西相组合，对于跑车而言，“保时捷”无异于一个全球意义上的代名词。2016年2月，美国《消费者报告》发布了《2015年十大最佳车型》（The Best Cars of 2015）榜单，对2015年中美国市场上路测结果最佳的十款车型进行排序，保时捷 911排名第五。2016年3月，保时捷发布2015财年业绩报告，公司销售利润为34亿欧元。
NO.6兰博基尼
兰博基尼（Automobili Lamborghini S.p.A.）是一家意大利汽车生产商，全球顶级跑车制造商及欧洲奢侈品标志之一，公司坐落于意大利圣亚加塔·波隆尼（Sant'Agata?Bolognese），由费鲁吉欧·兰博基尼在1963年创立。
兰博基尼早期由于经营不善，于1980年破产；数次易主后，1998年归入奥迪旗下，现为大众集团（Volkswagen Group）旗下品牌之一。兰博基尼的标志是一头充满力量、正向对方攻击的斗牛，与大马力高性能跑车的特性相契合，同时彰显了创始人斗牛般不甘示弱的个性。
2018年5月，兰博基尼宣布退出2018巴黎车展。
NO.7迈凯伦
迈凯轮集团总部位于英国沃金 ( Woking) ，聚集了先进的高科技公司，每个公司都最大化地为迈凯轮在一级方程式运动领域的前沿技术中建立起的全球名声和美誉添砖加瓦。通过完全奉献、优质和杰出的实施原则，迈凯伦集团已在英国工程和技术界名列前茅。迈凯轮在2011年初已着手开始制造1000辆MP4-12C，其中四分之一在英国本土销售，之后还添加了敞篷版。
No.8柯尼塞格
科尼赛克成立于1994年，是瑞典汽车品牌，主要生产超级跑车。科尼赛克汽车公司（KoenigseggAutomotiveAB）是一家成立于1994年的瑞典小型手工打造。
超级跑车制造厂，是由现任的执行总裁克里斯·冯·科尼塞克（ChristianvonKoenigsegg）发起创立，以制造出全世界最快汽车为主要宗旨。
NO.9帕加尼
帕加尼是一家世界知名的超级跑车制造商，公司创始人为奥拉西欧·帕加尼（Horacio Pagani）。帕加尼所生产的超级跑车以极致的性能、大量用纯手工打造的精湛工艺、昂贵的售价以及稀有的产量闻名于世。帕加尼不像一些只是昙花一现的跑车厂商，它凭借雄厚的财力、完美的工艺水平足以媲美法拉利。每一辆交付客户的跑车皆具有独特的上空魅力、超强的动力性能以及承袭自帕加尼手工制作的尊荣质感。旗下代表车系有：1999年正式发布的帕加尼Zonda、2011年推出的第二个全新车系帕加尼Huayra。
NO.10阿斯顿马丁
阿斯顿·马丁（Aston Martin）既是一家汽车公司也是一个品牌，始建于1913年3月，创始人是莱昂内尔·马丁和罗伯特·班福德。
阿斯顿·马丁以生产敞篷汽车、赛车及豪华跑车闻名，公司总部坐落于英格兰沃里克郡的戈顿。1994年，该公司被美国福特汽车公司收购，成为其旗下品牌。2012年12月，因负债已达49亿美元，阿斯顿·马丁面临再次被收购。2013年7月，阿斯顿·马丁旗下珠宝品牌大中华区首家奢侈品店在广州友谊环市东路店开业。[1]
2018年9月10日，阿斯顿马丁正式宣布上市。
捷豹是国产汽车吗
捷豹是英国知名的豪华汽车品牌。从1922年开始，它以高性能豪华跑车的身份进入大众视野，但后来因为经营不善被美国福特汽车公司收购。总的来说，捷豹属于二线豪华车品牌，同级别的竞争对手有沃尔沃、路虎、林肯等。之所以是二线，是因为和宝马奔驰等一线豪车相比，捷豹是小众车型，销量和影响力都不能和他们相比。
6款发动机质量较好的汽车品牌，捷豹上榜，最后一款是国产
不是。
捷豹（Jaguar）是英国豪华轿车、跑车和轿跑SUV品牌。1935年诞生，创始人为威廉·里昂斯爵士；现属印度塔塔集团旗下。2004年进入中国，捷豹在中国市场拥有X系列豪华运动轿车、TYPE系列豪华跑车、PACE系列豪华轿跑SUV三大产品。
2018年12月，世界品牌实验室独家编制的2018年度（第十五届）《世界品牌500强》排行榜在美国纽约揭晓，捷豹排名第193。
扩展资料捷豹路虎2018财年亏损36亿英镑
英国最大汽车制造商捷豹路虎公司2019年5月20日公布的财报显示，公司在截至今年3月31日的2018财年亏损36亿英镑（1英镑约合1.27美元）。
数据显示，2018财年，捷豹路虎在第四季度才首次扭亏为盈，实现税前利润1.2亿英镑。捷豹路虎表示，公司业绩主要受到柴油车需求下滑、英国“脱欧”和海外需求下降等因素影响。
捷豹路虎首席执行官拉尔夫·施佩特表示，汽车行业正面临多重逆风，捷豹路虎将在近年来对新产品和技术持续投资的基础上，把公司变得更加精简、健康。
捷豹路虎为印度塔塔汽车公司所有，在英国雇用约4万人。为提升运营效率，捷豹路虎于去年和今年两次宣布裁员，涉及6000个工作岗位，并在今明两年大幅削减成本支出。
百度百科-捷豹
人民网-捷豹路虎2018财年亏损36亿英镑
近年来捷豹品牌影响和口碑都有所下降，该怎么扭转局面？
在我们评判一辆车的动力性能是高还是低时，基本上都会首先关注其所搭载的发动机，毕竟驱动车辆的动力都是来源于它。并且正因为如此，除了动力性以及燃油经济性之外，汽车发动机的稳定性可靠性也非常关键，要是故障频发，那么车辆就连基本的正常行驶都做不到。那么接下来将要盘点的，便是6款发动机质量较好的汽车品牌，其中捷豹上榜，并且最后一款是国产！
第一款、本田。本田在国内汽车圈中经常被调侃是“买发动机送车”的汽车制造商，尽管主要说的是其所生产的车辆在隔音降噪以及底盘滤震性方面表示的比较漫不经心，但也从侧面说明了本田在汽车发动机制造方面确实有着过硬的技术。而本田最有代表性的就是用了VETC系统的发动机了，不仅动力强劲油耗表现好，故障率也非常低，仅有0.29%，稳居本榜单第一。
第二款、丰田。作为日系汽车品牌中的代表，丰田在造车时一直将耐用性可靠性放在首位进行考虑，在发动机方面自然也是丝毫不敢松懈，不仅是先进技术储备的问题，丰田在新技术的运用上一直表现得比较保守，不内部测个几年是不会拿出来用的，而其使用了VVT-i技术的发动机同样也有非常好的质量稳定性，故障率为0.58，不愧是“开不坏的丰田”。
第三款、奔驰。尽管前段时间奔驰漏油门在国内闹的是风风雨雨，但经销商的问题和产品本身基本无关，有一说一奔驰的发动机技术确实在整个行业中都名列前茅，账面数据非常漂亮不说，故障率也是相当低的，具体为0.84%，成为这次的三甲之一。
第四款、沃尔沃。这个来自北欧的品牌给人的感觉就是冷静而理性，沃尔沃所生产的汽车，对于其安全性相信没有多少人会去质疑。而发动机的可靠性则对于车辆总体安全性来说非常重要，沃尔沃在设计制造发动机时充分考虑到了这一点，其发动机的故障率只有0.90%，质量在行业中位于领先地位。
第五款、捷豹。源自英国的汽车品牌，对于捷豹来说其骨子里的运动血统无时无刻不在沸腾，显然光是短时间内跑得快可不能称之为真正的能跑，能持续稳定的让车辆保持高速度才是王道，捷豹的发动机很好的诠释了这一点，在动力强劲的同时兼顾了稳定性，故障率仅有0.99%。
第六款、奇瑞。没错，正是咱们纯正的国产汽车品牌奇瑞，几十年如一日的坚持独立自主研发发动机终于得到了回报，从艾瑞泽系列开始，奇瑞的自研自产发动机就受到了广泛的好评，除了油耗低之外，发动机的质量稳定性表现得尤为突出，此次上榜可以说是实至名归。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
捷豹车质量到底好不好
近年来捷豹品牌影响和口碑都有所下降，该怎么扭转局面？捷豹路虎在中国一直是一个神奇的存在。自从被印度塔塔集团(Tata Group)收购以来，捷豹已经成为豪华汽车的代表，许多暴发户都把拥有一辆捷豹路虎(Jaguar Land Rover)作为自己的小目标。但近年来捷豹路虎的日子一直不好过。汽车业界有句俗语，“路虎修不了，丰田坏不了”，“七折豹六折虎”。虽然这只是几个玩笑，但也不是无中生有。
捷豹路虎(Jaguar Land Rover)近年来在质量上是否受到了影响并不明显。在消费者心中，沃尔沃的销量和声誉急剧下降，成为近年来奢侈品牌中为数不多的衰落的主机制造商之一。记者从汽车质量网获悉，自2020年以来，进口捷豹路虎的投诉数量高达数千起，位列豪华品牌投诉前5名!在JD Power的2020年美国汽车质量排名中，捷豹排在倒数第三，路虎排在最后。
据一位汽车质量网的车主说，他的一辆路虎运动版P400e经常无法充电，有时在路中间就没电了，而且刹车系统也有问题，不可能安全驾驶。除了以上几处故障外，车型的车辆燃油表、中控、摄像头等地方，也普遍存在问题。至于4S店的处理方法，就是不断更换部分电路集成，再更新系统软件。但是，这些措施并不能从根本上解决这些问题。车主多次向厂商反映问题，但厂商的公关辞令却是让车主无奈。
并非只有捷豹路虎进口汽车的质量参差不齐。极光(evque)、脉冲(Pulse)、探索(Discovery)、揽胜(Range Rover)运动(Sport)和捷豹(Jaguar)车型都经历过类似的问题。来自浙江天台的陈先生向记者讲述了他的可怕经历。“捷豹F-pace，刚过三年保修期，在高速公路上正常行驶时突然熄火。发动机发出声响，汽车里充满了强烈的汽油味。我担心汽车会起火，所以我毫不犹豫地和同事们跑了出去。我永远不会忘记这次与死神擦肩而过的经历!”
豹子车标是什么车
整体评价还是不错的。
捷豹为什么那么少人买，首先是捷豹路虎公司的定位，毕竟路虎是专业SUV产品销售，捷豹也不好去涉及这一领域，只好专供轿车产品，如今捷豹产品只有捷豹F-PACE车型是SUV，不过奇瑞也没有引进国产。
现在汽车市场还是明显偏向SUV，并且这一现状还会持续下去，如果奇瑞能引进捷豹F-PACE车型的话，估计捷豹的销量能增加不少。
第二是竞争角度，捷豹现在是处于豪华车品牌的第二阵营，不过如果没有了兄弟路虎在销量上撑着门面，我想捷豹会直接掉到三线。一线那三位是铁打不动的，二线是竞争最激烈的，凯迪拉克是美系豪华车品牌的代表，目前来看是表现最强劲的，销量涨幅也远超除奥迪外的其它豪华品牌。
而雷克萨斯是捷豹路虎最接近的竞争对手，并且雷克萨斯还有一个优势是没有国产，而最近我国宣布下调进口车关税以及取消外企合资股比限制，接下来雷克萨斯的销量还会继续攀升。相比之下，最新3月份捷豹路虎的销量基本都出现了跌幅，只有奇瑞捷豹路虎是上涨。
捷豹属于什么档次的车？最贵的款型多少钱？
捷豹Jaguar。
捷豹（Jaguar），英国知名豪华汽车品牌，1922年诞生，创始人为威廉·里昂斯爵士；现属印度塔塔集团旗下。2004年进入中国，捷豹在中国市场拥有X系列豪华运动轿车、TYPE系列豪华跑车 、PACE系列豪华轿跑SUV三大产品。
2004年捷豹正式进入中国市场。2015年，捷豹发布首款SUV车型F-PACE。2017年，越级豪华运动轿车XEL上市。2018年，捷豹历史上首款豪华纯电轿跑SUV I-PACE自北京车展上市。
2020年12月，世界品牌实验室编制的2020年度（第十七届）《世界品牌500强》排行榜在美国纽约揭晓，捷豹排名第165。
英伦风，给人们的印象总是那么低调而优雅，高贵而气派。捷豹，也秉承了这一特性，它的设计中，无不深刻的体现着英国独特的气息和迷人的风格。 从第一辆车起，捷豹就坚定地履行自己的诺言：制造最新奇最高端的产品。
1935年，“Jaguar”第一次出现在里昂斯设计的全新系列跑车上。他将发动机布置得更靠后，通过调整避震系统打造低矮而美丽的车身，头灯横梁处烙印着“100”的徽标，代表车身代号为SS100。
而“SS Jaguar”的标识在改良式进气格栅表面熠熠生辉。优雅引擎盖设计和炯炯有神的车灯将英伦风范诠释得淋漓尽致。捷豹全球首款汽车如此高调亮相，引起了业内极大的反响。
捷豹属于中高档次的车辆，最贵的车型的话还是捷豹F-TYPE SVR，价钱大约160万左右。
捷豹（Jaguar）是英国豪华轿车、跑车和轿跑SUV品牌。1935年诞生，创始人为威廉·里昂斯爵士；现属印度塔塔集团旗下。2004年进入中国，目前捷豹在中国市场拥有X系列豪华运动轿车、TYPE系列豪华跑车 、PACE系列豪华轿跑SUV三大产品。
总体来看，捷豹属于二线豪车品牌，其同级别竞争对手主要包括：沃尔沃、雷克萨斯、英菲尼迪、本田讴歌、凯迪拉克、路虎、林肯等；
捷豹之所以被划分到二线豪车，是因为相较宝马、奔驰、奥迪、保时捷这些一线豪华汽车品牌，捷豹属于小众车型，不论销量还是品牌影响力，捷豹都不能和BBA相提并论。
捷豹国产化车型是其销量主力，其国产化车型由捷豹在国内的合资公司——“奇瑞捷豹路虎汽车有限公司”负责生产、销售及售后服务。作为一个二线豪车品牌，捷豹自己很清楚自身品牌在消费者心目中的地位，所以不可能一开始就将旗下大部分车型实现国产化，只能先期生产部分符合中国市场条件的车型，然后再稳步推进，逐渐在中国投产更多车型。
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