- 纯电、氢燃料、全碳纤维、高端休旅，盘点进博会汽车馆的吸睛车型
- 汽车发动机新技术有哪些？
- 汽车底盘新技术都有哪些
- L4即将量产，氢能源产品愈渐丰富，北京车展新技术盘点
- 新技术赋能新能源汽车向高质量发展
- 汽车新能源是主要应用于哪些具体方面
2013年，日产推出了搭载线控转向系统的英菲尼迪Q50豪华轿车，并展示了其在汽车整体性能和安全性方面的实际优势。
在过去的十年里，汽车行业稳步发展，并在新技术的帮助下继续增长。与电动汽车中用的其他更新技术类似，甚至转向柱也进行了升级。从液压转向到电动动力转向，车辆的转向柱已经发展得更好，车辆的操纵性也在发展。鉴于技术不断发展，转向柱的发展现在依赖于“线控转向”技术，也称为SbW（steer-by-wire）。
这一概念于12年为美国国家航空航天局的数字电传飞机发明，在汽车史上是一项开创性的发明。电传技术不仅后来进入了飞机，而且还发展成了电传操纵、电传驱动和许多其他技术。
虽然这项技术被保留用于一级方程式赛车和后来的一些罕见跑车，如奥迪R8 LMS GT3，但日产应归功于其推出的英菲尼迪Q50轿车在商用车中引入了这一尖端功能。那么线控转向是如何工作的呢？他们安全吗？哪些汽车使用它们？
线控转向技术的意义何在？
线控转向技术消除了方向盘和转向柱之间的机械连接，而是使用“线控”来控制电子设备和电机，以命令和改变车轮的方向。
虽然电动助力转向（EPS）和线控转向柱有很多共同点，并共享许多电子部件，但它们有关键的区别。首先，与EPS不同，线控转向技术不能通过机械转向连杆（通常称为中间轴和万向节）来弥补这一差距。相反，SbW系统使用电线，通过ECU将电脉冲从扭矩致动器传输到控制致动器。
方向盘上的运动由安装在转向柱上的扭矩执行器感测，扭矩执行器向控制执行器发送电信号，控制执行器向模块发送信息，用于命令电机的方向并提供反馈。此外，控制模块还监测速度、角度、偏航和有关表面的数据，以提供动态设置，从而实现更好的控制和反馈。
线控转向技术的好处
豪华汽车公司和超级跑车品牌青睐SbW而非EHPS或EPS的原因有很多。从减少机械零件的数量和提高安全性到提供定制的转向响应，SbW提供了几个优势。
由于SbW摒弃了几种机械部件，更小、更轻的电气部件使汽车制造商能够减轻车辆的整体重量，提高碰撞安全性。较轻的整备质量有利于更好的制动响应，并减少制动器和轮胎磨损。
其次，由于SbW系统使用紧凑型零件，因此可以有效地安装在小型转向柱中，这将提供更多的内部空间并提高驾驶员的能见度。此外，机械轴的缺失也消除了在粗糙表面上行驶时的冲击。
最重要的是，线控转向系统将大大提高车辆的机动性。由于SbW系统使用调节转向灵敏度的ECU，用户可以使用和调整设置，以创建定制的转向灵敏度并更改转弯直径。这不仅可以让意气风发的驾驶员获得更灵敏的转向响应，还可以让资深驾驶员根据自己的舒适度定制感觉和动力。
如果你仍然想知道线控转向是否安全，那么事实确实如此。首先，SbW的使用使工程师能够减少机械部件的数量，从而实现更轻的车身和更好的制动响应。其次，转向轴的缺失确保了更多的安全性。
哪些汽车使用线控转向系统？
虽然线控转向是汽车界的一项尖端技术，但它的实施可以追溯到12年，当时美国空军在飞机上使用了线控驱动。然而，在汽车界，参加一级方程式比赛的公司制造了带有总线系统的汽车，通常被称为线控系统，以减少对更重液压系统的依赖，使汽车更轻，并利用线控系统的响应能力。
快进到汽车行业，日产首次在商用车上实现了线控转向系统。日产于2010年代开始在其Skyline Hybrid中测试线控转向系统，后来于2013年在美国推出了英菲尼迪Q50。也就是说，英菲尼迪Q50轿车是第一款用线控转向的商用车，Q60轿跑车后来在2017年继承了这一功能。
除了英菲尼迪，丰田也以“One Motion Grip”的名字在其汽车中青睐线控转向技术。雷克萨斯RZ450e和丰田BZ4X电动SUV都配备了线控转向柱和轭式方向盘，以保持其在该领域的独特性。
除了这些公路合法汽车外，线控转向还进入了奥迪R8 LMS GT3、宝马M6 GT3和梅赛德斯AMG GT3等罕见的赛道型汽车。
简而言之，只有英菲尼迪Q60、雷克萨斯RZ450e和丰田BZ4X是2023年唯一配备线控转向系统的汽车。
纯电、氢燃料、全碳纤维、高端休旅，盘点进博会汽车馆的吸睛车型
1、 ESP（ESC、VSC）电子稳定控制系统
ESP的英文全称是Electronic Stability Program，中文意思是“电子稳定控制系统”。也可称作ESC或VSC。ESP主要是在紧急情况下对车辆的行驶状态进行主动干预，它整合了ABS和TCS的功能，并且增加横摆扭矩控制——防侧滑功能，可以防止车辆在高速行驶转弯或制动过程中失控。
2、 TCS 牵引力控制系统
TCS的英文全称是 Traction Control System，中文意思是“牵引力控制系统”。TCS是根据驱动轮的转数及传动轮的转数来判定驱动轮是否发生打滑现象，当前者大于后者时，进而抑制驱动轮转速的一种防滑控制系统。
3、TPMS轮胎压力监测系统
TPMS的英文全称是 Tire Pressure Monitoring System，中文意思是“轮胎压力监测系统”。TPMS （轮胎压力监测系统）的作用是在汽车行驶过程中对轮胎气压进行实时自动监测，并对轮胎漏气和低气压进行报警，以确保行车安全。
4、 ACC自适应巡航控制
ACC的英文全称是“Adaptive Cruise Control”，中文意思是“自适应巡航控制”。自适应巡航控制系统是一种智能化的自动控制系统，它是在早已存在的巡航控制技术的基础上发展而来的。在车辆行驶过程中，安装在车辆前部的车距传感器（雷达）持续扫描车辆前方道路，同时轮速传感器集车速信号。当与前车之间的距离过小时，ACC控制单元可以通过与制动防抱死系统、发动机控制系统协调动作，使车轮适当制动，并使发动机的输出功率下降，以使车辆与前方车辆始终保持安全距离。
5、 EPAS电动助力转向
EPAS的英文全称是 Electrical Power Assisted Steering，中文意思是“电动助力转向”。动力转向的目的是减少驾驶员操纵车辆转向时作用在方向盘上的力，常用的动力转向有液压式、气压式、电动式。电动助力转向是由电动机提供直接转矩的动力转向系统。
汽车底盘被磕如何检查：
1、汽车在设计的时侯,底盘盘是具备一定的抗冲击能力的。
2、汽车的底盘最容易受损的是各种管道,如如剂车液压管,燃油管等,但这些管道都会被隐藏。保护在底盘钢板的凹槽里,不会高于底盘的水平面的。
3、如如果像你所说的那样,底盘卡到的是一个台阶,那就是一个平面的隍碍物了,这样的话底盘的钢板是以平面状态接触到台阶的,这样的话,隐藏在钢板凹槽离得管道是不会受提的。
4、如如果是撞击到地面突出的石块的话,这样的撞击接触面就是点状的,突出的石块很可能就会碰到凹槽里的管道造成漏油或漏液,危危害较大。
5、建议你把车开到维修店,把车子升起来仔细检查底盘,如如果管道没有受损,只是钢板受到的擦仿的话,补上一点油油漆防止生锈就可以了,如如果管道受损就要彻底检查和修复了。
汽车发动机新技术有哪些？
说实话，进博会的汽车馆，车不是主角，各种关于汽车的新技术才是。今年的汽车馆里氢燃料成了主角，无人驾驶技术也被展示很多，当然了纯电车型也是参展厂家必不可少的展品。但是技术这个东西还是要车承载不是吗？所以从车出发，一起看看吸睛的车型。
在大众汽车集团(中国)携大众汽车、奥迪和保时捷三大品牌旗下8款纯电动车型，亮相进口博览会，展现集团低碳未来的愿景。大众汽车集团(中国)CEO?冯思翰博士表示：“共塑低碳未来是我们全球战略的核心。集团承诺将与合作伙伴一，在2050年之前实现碳中和。”
为了助力中国环境保护和生态系统改善，大众汽车集团(中国)公益林项目也亮相本届博览会，公益林项目将于2021年正式启动，并在未来10年内在中国北方10个生态脆弱的地区开展植树造林。2031年前，大众汽车集团(中国)公益林项目将覆盖内蒙古、宁夏、青海、甘肃及新疆。
在本届进博会上，大众汽车品牌展示了ID.家族在中国市场的首批车型——一汽-大众的?ID.4?CROZZ?和上汽大众的?ID.4?X，它们将于2021年年初上市。这两款纯电动?SUV?用全新的电子架构，通过智能在线服务和先进的驾驶系统，提供全面数字化的体验。大众汽车品牌?ID.家族车型将在?2023?年扩充至8款。除了大众的纯电动车型，保时捷和奥迪也带来了纯电车型。
奥迪带来了最新量产电动化车型?Audi?e-tron?国产版，Audi?e-tron?Sportback?以及?Audi?Q4?e-tron?概念车，这些e-tron家族车型代表了奥迪全力推进碳中和的决心与承诺。至2025?年，奥迪将在全球范围推出?30?款电动化车型，其中?20?款为纯电动车型。保时捷品牌则展出了将保时捷带入跑车新纪元的后驱版?Taycan、Taycan?4S，以及第一台纯电动赛车?99X?Electric。
通用汽车在展台最显著位置展出的是一辆蓝色的全新雪佛兰科尔维特Stingray硬顶敞篷版，科尔维特被誉为“美国国宝级跑车”我们看到的是这一跑车的第八代车型。它配备Z51高性能套件，可在三秒内完成0到百公里加速，兼具速度与型格。它的两件式硬顶可在时速48公里内一键开启，全程仅需16秒。
除此之外还有，全新2021?款GMC?Yukon?Denali、全新2021?款凯迪拉克凯雷德ESV、全新2021款雪佛兰Suburban?High?Country和全新2021?款雪佛兰Tahoe?Z71。虽然这些车型都是没有在中国销售的车型，但是进博会是展示新产品的绝佳机会，在展会上可以跟中国消费者互动并聆听市场的反应，而这些反馈将帮助通用汽车更好地规划未来在中国的产品阵容。
在丰田展台上的众多车型中，这辆外观平平无奇的“小巴”，是“第二眼美女”。
很多观众在看完GR品牌的旗舰运动车型“TOYOTA?SUPRA”和GR?Yaris以及LQ概念车等等酷炫的丰田车型之后，转而去问工作人员，这辆小巴士究竟是凭啥实力站上了进博会的展台。
这辆“小巴”可厉害了，他可是首辆本土研发的丰田品牌氢燃料电池商用车——FCEV柯斯达。在氢燃料电池技术展示区域，除了有高压储氢罐及最新第二代燃料电池堆的展示之外，还介绍了从氢的制取、运输、储存到使用的完整氢产业链的各个环节。
丰田已经在2019年全面开启推广普及氢燃料电池技术，特别是在商用车领域，除了FCEV柯斯达以外，还通过氢燃料电池系统集成商向其他商用车厂商提供丰田氢燃料电池组件的形式，与北汽福田、亿华通、中国一汽、苏州金龙、上海重塑、福建雪人等企业开展合作，以此实现氢燃料电池车在中国更大范围的普及。在技术研发领域，丰田更与中国主要商用车制造商一汽、东风、广汽、北汽及氢燃料电池系统集成商亿华通联合成立了商用车用燃料电池系统研发公司，加快中国氢能社会的发展。
Apollo?IE作为全球首款全碳纤维超级跑车，搭载自然吸气的6.3升V12发动机，最高转速可达8500转，产生可观的780马力，最高时速335KPH，百公里加速时间仅需2.7秒。
据工作人员介绍，展台上的这辆车，要2000多万人民币，而且已经预订出去了。
这辆电动小卡车是为了解决物流配送的最后1公里需求而设计的，用换电技术。
在整个进博会汽车馆，最吸引人的就是这辆大奔驰了。这是基于梅赛德斯-奔驰8x8卡车底盘阿洛斯（Arocs）打造的全地形豪华旅居车。这款全驱车型无惧任何地形与环境，被参观者成为三室两厅的“移动之家”。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
汽车底盘新技术都有哪些
汽车发动机所用的新技术\x0d\\x0d\1.VTEC技术\x0d\VTEC是本田开发的先进发动机技术，也是世界上第一个能同时控制气门开闭时间及升程两种不同情况的气门控制系统。VTEC（VariableValveTimingandValveLifeElectronicControlSystem）的意思“可变气门配气相位和气门升程电子控制系统”。与普通发动机相比，VTEC发动机所不同的是凸轮与摇臂的数目及控制方法，它有中低速用和高速用两组不同的气门驱动凸轮，并可通过电子控制系统的调节进行自动转换。通过VTEC\x0d\系统装置，发动机可以根据行驶工况自动改变气门的开启时间和提升程度，即改变进气量和排气量，从而达到增大功率、降低油耗及减少污染的目的。目前本田车型都使用i-VTEC(智能可变气门配气相位和气门升程电子控制系统)，i-VTEC技术作为本田公司VTEC技术的升级技术，其不仅完全保留VTEC技术的优点，而且加入了当今世界流行的智能化控制理念。\x0d\\x0d\2.可变进气歧管技术\x0d\该技术可以使发动机在不同转速下具有不同进气路径，从而满足发动机在不同工况下对进气量的不同需求。在发动机低转速时，为了提高发动机的功率输出，此时用较短的进气路径。\x0d\用可变进气歧管技术的目的是优化发动机整个转速范围内的扭矩曲线的同时改善加速性能和响应性，从而使发动机在不同工况的动力性、燃油经济性和排放水平达到和谐、统一。\x0d\\x0d\3.VVT-i技术\x0d\VVT-i是VariableValveTiming-intelligent的缩写，它代表的含义就是智能正时可变气门控制系统。这一装置提高了进气效率，实现了低、中转速范围内扭矩的充分输出，保证了各个工况下都能得到足够的动力表现。另一个先进之处在于全铝合金缸体带来的轻量化，不仅减小了质量，也降低了发动机的噪声。可变配气正时可变配气正时控制机构的主要目的是在维持发动机怠速性能情况下，改善全负荷性能。这种机构是保持进气门开启持续角不变，改变进气门开闭时刻来增加充气量。\x0d\4．偏置曲轴技术\x0d\曲轴偏置等于活塞偏置,这是曲柄连杆机构的一种形式。即活塞往复运动所在的轴线的延长线不经过曲轴中心热力学上：可以使燃烧更充分\x0d\\x0d\5．电子式节气门\x0d\电子式节气门的作用主要是控制发动机的进气流量，决定发动机的运行工况驾驶员通过加速踏板改变节气门开度调节发动机的充量达到发动机输出功率的目的，而电子节气门是在加速踏板的附近安装一个加速踏板传感器，在驾驶员踏加速踏板时只需提交踏板的位置信息即可，提了汽车的燃油经济性。\x0d\\x0d\6.CVVT（连续可变的气门正时系统）\x0d\以现代汽车的CVVT引擎为例，它能根据发动机的实际工况随时控制气门的开闭，使燃料燃烧\x0d\更充分，从而达到提升动力、降低油耗的目的。但是CVVT不会控制气门的升程也就是说这种引擎只是改变了吸、排气的时间。\x0d\\x0d\7.FSI（缸内直喷分层燃烧引擎）\x0d\FSI是汽油发动机领域的一项全新技术，有些类似于柴油发动机的高压供油术.它配备了按需控制的燃油供给系统，然后通过一个活塞泵提供所需的压力，最后喷油嘴将燃料在最恰当的时间直接注入燃烧室。通过对燃烧室内部形状的设计，使火花塞周围会有较浓的混合气，而其他区域则是较稀的混合气，保证了在顺利点火的情况下尽可能地实现稀薄燃烧，这也是分层燃烧的精髓所在。FSI比同级引擎动力性显著提高，油耗却可降低15%左右。\x0d\\x0d\8.MDS：（可变排量发动机）\x0d\这套系统可在4缸和8缸模式间自动转换。这种技术最适合多汽缸的发动机使用，在不影响驾驶者追求大排量车型的加速***时，又有效降低了堵车时的燃油消耗
L4即将量产，氢能源产品愈渐丰富，北京车展新技术盘点
汽车底盘新技术有以下几点：
1，ABC:车身主动控制；
2，ABS:防抱制动系统；
3，ADS:可调减震系统；
4，ALS:自动车身水平系统；
5，ASL:排档锁定系统；
6，ASPS:防潜滑保护系统；
7，ASR:加速防滑控制系统；
8，ASS:全功能座椅系统；
9，BA:制动系统；
10，CATS:主动悬挂系统；
11，DATC:数码式防盗控制系统；
12，DSTC:动态稳定循环控制系统；
13，DLS:减速器锁定系统；
14，DSA:动态稳定系统；
15，DSC:动态稳定控制系统。
汽车底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成。底盘作用是支承、安装汽车发动机及其各部件、总成，成形汽车的整体造型，并接受发动机的动力，使汽车产生运动，保证正常行驶。
国内道路建设的速度很快，今天刚修好的路明天就再次“开膛破肚”，而当路面修理的时候多数情况下都会产生比较多的大石头或者是坑坑洼洼的地方，这时候我们的车在开到这样路面的时候一不注意就会让大石头或者其他路面突出物与自己车辆的底盘进行亲密接触，也就是我们常说的拖底。
由于拖底这个情况发生具有不确定性，因此很容易给位于底盘部分的零件造成损坏，如：三元催化器外壳破碎、发动机油底壳裂纹、变速箱壳体裂纹或者是悬挂系统变形等，这些问题的发生将会给你的车带来很致命的损伤。
一般为了防止刚才两个容易导致底盘发生损坏的情况发生，4S店会建议车主给车安装发动机护板或者对底盘进行俗称“底盘装甲”的底盘保护。安装发动机护板这个建议我强烈推荐，因为有些经济型轿车为了节省成本不会再发动机和变速箱下面安装保护装置，这样也就让发动机和变速箱与路面直接接触。
而安装了发动机护板之后，则可以人为的将发动机和变速箱以及位于车头底盘部分的重要零件保护起来，这样即使真的发生托底情况，也会先于护板接触，而不会损伤重要零件。
新技术赋能新能源汽车向高质量发展
由于种种原因，原定于今年4月份举办的北京车展推迟到9月才开幕。
北京车展作为两年一度的汽车盛宴，它的含金量远不止是看新车、概念车那么低，最关键的还得看各个车企发布的新技术。毕竟现在已经不是传统燃油车的天下，汽车行业已进入一个汽车与互联网技术相融合的时代。
在今年的特殊环境下，全球各个顶级车展相继被取消，延期的北京车展无疑是被赋予更多的使命和责任。特别是上半年受疫情影响，全球车企仿佛按下了暂停键，半年的沉寂终于熬到了金九旺季，北京车展对于提振全球汽车行业士气，帮助国内汽车行业市场复苏有着重要的意义。
本次北京车展的主题是“智领未来”。对此，车企纷纷带着自家重磅级新车和最新研发的技术赴约北京车展，不求能一举夺魁，只求能脱颖而出。
小鹏：造车要上天
在本届北京车展上，小鹏汽车CEO何小鹏表示，自己与小鹏汽车投资成立了空中飞行出租汽车公司Xpeng?Heitech，并展示了正在研发的一辆空中出租汽车原型—旅航者T1。
旅航者T1空中出租车拥有8个螺旋桨，最多可容纳两名乘客，设计的飞行高度在5米到25米之间，并支持垂直起降。该项目目前还处于概念阶段，也只是尝试阶段，说量产还为时尚早。
小鹏汽车除了发布未来飞行汽车之外，还发布了关于免费超充和电池租赁模式的服务政策。
充电服务方面，小鹏汽车对所有服务期内的首任非营运小鹏车主，在用车期间前往指定充电桩（站）充电时，可以提供每辆车每年3000度电的免费充电服务。即日起，该覆盖北京、上海、广州、成都等24个城市。
在电池租赁方面，小鹏汽车用户在购车时，可以先支付车身部分的价款，并在未来最长七年之内，每月支付电池租金980元，即可获得车辆以及电池的所有权。
蔚来：NOP一马当先
蔚来汽车也不甘示弱，全系车型登台亮相，品牌正式发布NIO?OS?2.7.0，同时带来了行业内领先的Nigate?on?Pilot（NOP）领航功能。
NOP领航功能实现了在指定路径下按照导航路线的自动驾驶，是国内首个高精准地图应用于量产的驾驶功能，充分发挥了自动驾驶硬件系统的综合能力，进一步拓展了NIO?Pilot的能力边界。
NOP领航功能将随着NIO?OS?2.7.0升级，于10月通过FOTA（远程固件升级）分批推送给用户。除了NIO外，此次升级还将同步推出基于摄像头的驾驶员疲劳预警、远程开启座椅通风、5.1沉浸式环绕声等近20项新增以及优化功能，给用户带来更加轻松愉悦的用车体验。
威马、红旗、哪吒：L4级别犹如春笋破土而出
在北京车展之前，威马汽车就透露了旗下新款车型将搭载高通晓龙第三代智能座舱芯片，可在指定路径实现L4级别的自动驾驶。
本以为威马汽车在国内自动驾驶领域是“一枝独秀”，怎知在本届北京车展中，搭载L4级智能功能的车型纷纷亮相。
作为国内“老大哥”的红旗也亮相了旗下搭载L4驾驶功能的新车型红旗E-HS3，这款新车由红旗与百度联合开发，也是Apollo自动驾驶平台的最新产物。
同为一个时代的BEIJING汽车不能掉队，品牌带来了最新车型BEIJING?RADIANCE旗舰概念车，车型搭载了L4智能驾驶功能，纯电动续航里程可以达到800km的水平。
“老大哥”们都纷纷出手了，难道造车新势力一个能打的都没有吗？当然不是，哪吒汽车在本次车展上除了发布全新小型SUV哪吒V外，还带来了旗下全新概念纯电四门轿跑车型Eureka?03，新车不仅搭载了L4级别智能自动驾驶系统，还有800km超长续航里程，百公里加速成绩更是有小于4秒的水平。
虽然各家车企纷纷发布搭载L4级别自动驾驶系统的车型，但是无一不是概念车型，看来距离量产到消费者使用还需要一段时间。
博世、现代、丰田：“老生常谈”的氢能源
在本届北京车展上，博世展示了燃料电池电堆，以及电子空气压缩机、氢气喷射器、氢循环泵等关键零部件，其中电堆是首次在中国舞台展示。
关于氢能源的话题也是老生常谈了，因其具有燃料加注时间短，续航里程高，零排放等一系列优点，成为了目前全球商用车新能源技术主流的解决方案。
除了博世带来燃料电池电堆之外，还有不少车企也带了氢燃料电池车型。例如作为氢能源领域的老牌车企现代，此次亮相旗下的氢燃料电池车型NEXO，这款车自2018年推出后，在全球汽车市场中取得了不错的成绩，销量在氢能源市场也位列前茅。
丰田汽车这次带来了第二代?Mirai概念车，这也是丰田氢燃汽车Mirai换代车型，新车最初发布是在2019年东京车展上，这次北京车展也是车型在中国的首次亮相。
自主品牌方面，广汽传祺也带了一款氢能源汽车—Aion?LX?Fuel?Cell，该车基于广汽GEP2.0平台开发的氢燃料电池汽车，搭载了自主集成开发的氢燃料电池系统，续航里程650km，车型目前尚未量产。
高合HiPhi?X：“眼睛会说话”的汽车
在此次车展中，还出现了一款相当特别的车型，它就是高合HiPhi?X。像劳斯莱斯一样的对开门、特斯拉Model?X的鸥翼门，这些设计同时出现在了高合HiPhi?X的身上，车型更是多达6种开门方式。
除此之外，高合HiPhi?X还在灯光上玩起了新样式，其搭载的可编程智能大灯，除了车灯的功能之外，还是一个移动的投影仪，可以投射文字、表情、图像、甚至可以投放**。
写在最后：
当然，在这次北京车展上，石墨烯快充技术、无人机支持技术、实景导航AR-HUD等黑科技都得到了展示，这里就不再作详述。
虽说这次北京车展所展示的新科技，没有以往那么惊艳，也没有过往那么奇思妙想，但起码能够家喻户晓，甚至能够落地量产。如过去的指纹解锁、人脸识别、自动驾驶这类技术，如今也已经逐步得到应用，相信这会是一个好的兆头。“黑科技”都能一一应用到量产车中，能被消费者真正使用，并服务于消费者，这才是科技存在的意义。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
汽车新能源是主要应用于哪些具体方面
新技术赋能新能源汽车向高质量发展
正在举办的2023上海国际车展，全面展示当今汽车工业的最新技术、汽车工业发展的最新趋势。不仅是电动化和智能化，这届展会还重点聚焦数字化。多家参展商表示，数字化新技术开始赋能新能源汽车产业向高质量方向发展。
现在我们算力，你可以叫做车机电脑，完全不像以前传统的硬件的车了，有各种操作系统，有车机、座舱的操作系统，智能驾驶有智能驾驶的操作系统。
数据作用非常重要，数据实际上是未来智能驾驶体验不断提升的一个原材料。这个数据就好比说，人的大脑在学习过程中经过了这个事情，见过了这个东西之后，就知道该怎么样应对、怎么样处理。
不仅是整车，零部件也全面围绕新能源汽车做足文章。半固态电池、4C极速电池、液冷超级充电桩，全新电动化汽车底盘等，展示了新能源汽车产业链上下游的创新成果。
中国的新能源汽车快速发展，不仅带动全球汽车工业转型，同时，吸引了全球跨国车企深化与中国的合作。
新能源汽车的应用领域可分为私用和商用两大类,其中在商用领域上的应用越来越广泛,并随着产业的不断成熟发展在进一步扩大。新能源汽车是指用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。新能源汽车包括四大类型混合动力电动汽车(HEV)、纯电动汽车。
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