- 底气十足的豪华对决 极氪001对比奔驰C级
- 选鸡头还是买凤尾？顶配极氪001对比中配奥迪A6L
- 极氪001对比特斯拉Model 3P，谁是良心车企很明显
- 新势力高端对决，极氪001对比智己L7谁才是你的菜
- 国产与独资的对决！极氪001对比特斯拉Model 3
近期特斯拉车辆发生严重交通事故的消息不绝于耳，并且问题从最初车主质疑的刹车失灵引发***，到近日的疑似广州特斯拉自动***驾驶"抢方向盘"导致一人死亡，让本就在上海车展上名誉受损的特斯拉，再度被推到风口浪尖上，饱受公众质疑。
不可否认，早期的特斯拉凭借其科幻的设计和优越的性能，在上市之初就圈了很多铁粉，销量也是一路长红，股票市值更是成为车企第一股，一时风光无两。但与此同时，频发的交通事故，也让很多车主对特斯拉的质疑声从未停止，及至近日上海车展上车主张女士站在车头呐喊，让特斯拉的声誉降到了历史最低点。很多车主和车友也开始怀疑，是不是特斯拉真的有问题了？
其实汽车江湖很大，光上海车展展出的车型就有几百款，尽管特斯拉有其特色，但并不代表无车可以取代。与其为特斯拉的质量担惊受怕，不如看看刚出的几款热门新能源车型。
1、奔驰EQS对标特斯拉Model S
奔驰EQS是首款基于大型纯电车型架构（EVA）平台打造的纯电轿车，车身长度超过5.2米，轴距超过3.2米，后排空间近1米，堪称电动汽车领域的S级。
奔驰EQS配备智能数字大灯，以多达130万片微镜片令夜晚行车也可亮如白昼。
极为流畅的车身曲线，造就了奔驰EQS达到了量产车有史以来最低的风阻系数——0.20Cd。
车内一块总面积超过56英寸的曲面OLED屏幕贯穿了整个中控台，宽度超过141厘米的MBUX超联屏，是奔驰迄今为止在量产车型上所配备的最大尺寸人机交互界面。
依托于强大的AI人工智能和350多个传感器，MBUX拥有高度学习能力，“心电感应助理”可为不同用户推送多项定制化的功能服务。
同时，奔驰EQS支持OTA远程在线升级，可享受***系统、个性化模拟音浪、后轮转向系统等功能的更新升级和个性功能推送服务。
动力方面，奔驰EQS提供两种动力选择，均匹配108.7kWh锂电池组。奔驰EQS 450+***用后轴单电机布局，最大功率245kW，峰值扭矩550牛·米；奔驰EQS 580 4MATIC搭载前后双电机，最大功率385kW，峰值扭矩828牛·米，0-100km/h加速时间仅为4.1秒。两款车型均搭载108.7kWh的锂电池组，新车CLTC工况下续航里程达到800公里。
智能驾驶方面，奔驰EQS配备了丰富而全面的驾驶***系统，未来将实现L3级别自动驾驶。新车还将具备学习能力的AI人工智能，可根据用户使用习惯定制化推送20余种功能服务。
目前奔驰EQS售价还未确定，但有业内人士预估售价可能会在80-100万之间，而目前特斯拉Model S经销商指导价在73.39-123.99万之间，因此，两者之间的竞争未来会很激烈。
2、智己L7对标特斯拉Model Y
4月19日上海车展开幕当天，智己汽车旗下首款智能纯电动轿车——智己L7正式开启预售，新车预售价40.88万元。上海车展期间，智己L7正式接受预订，预计将于2022年第一季度交付。
从外观上看，智己L7***用电动车常见的封闭式格栅设计，“∑”造型的灯组很抢眼，侧面贯穿式腰线较为流畅，增加了车辆的视觉长度。车顶配备***摄录设备，尾部创新性的***用悬浮式尾翼和尾灯一体式设计。
智己L7的前风挡夹角仅有25.9度，俯冲的车头、超低的机盖、大风窗倾角和超流线溜背式设计完美融为一体，除了美观，同时也造就了0.21风阻系数的表现。
车身尺寸数据方面，车长为5098mm、车宽1960mm、车高1482mm，轴距为3100mm。
车内的39’Incell巨幅显示大屏，可根据使用场景进行智慧分屏升降。内部搭载智能***IMOS系统，可实现***多屏交互体验、场景化沉浸式体验，灵活多变。
智己L7的座舱内还配备了非常强大的音响系统，全车共拥有22个1120瓦功放功率的音响系统，除了相对常规的位置，在每个座椅上还都拥有两个独立的扬声器，能够带来更震撼的影音体验。
动力方面，智己L7将会率先推出双电机版本车型，两个电机分别位于车头与车尾，因此也实现了全驱功能。功率400kW（544马力），扭矩700Nm，百公里加速达到3.9秒。同时，标配93kWh电池，高配选用115kWh电池，全球首用的掺硅补锂技术，可实现单体300Wh/kg能量密度，全新架构带宽内最高可支持近1000公里的续航，实现超长的20万公里零衰减表现。官方数据显示，智己L7的0-100km/h加速时间是3.9秒。
智己L7***用全新一代的域融合中央计算数字架构，融合了四大域控制器——IPD智能驾驶中心、ICC智慧计算中心、ICM智慧座舱中心、IMATE智慧伙伴，借助TTTech多芯片实时数据交互和1Gbps以太网光速通讯，实现超级计算功能和全车OTA。
在智能自动驾驶方面，新车将搭载英伟达X***ier(30~60 TOPS)、15个***视觉摄像头、5个毫米波雷达，以及12个超声波雷达的融合感知解决方案，实现全场景、超视距全路况感知。实现包括Door to Door Pilot*、AI智能驾驶体验，给用户带来智能化人机共驾体验。
智己L7目前预售价为40.88万元，对标车型为特斯拉的ModelY。
3、极氪001对标特斯拉Model 3
吉利旗下专为狙击Model 3而生的首款高端纯电产品极氪001，终于正式开启预售，新车共有三款车型可选，以28.1-36万元的价格开启预定，成为特斯拉Model 3的有力竞争车型。
极氪001被官方定义为“豪华猎装轿跑”车型。感应式无框自动门、全自动空气悬架、全套自动驾驶***系统、YAMAHA环绕音响、全场景FOTA、猎装轿跑造型等，让其受到很多车迷的追捧。
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底气十足的豪华对决 极氪001对比奔驰C级
最近几年，自主新能源品牌的进步速度肉眼可见，尤其是在30万元级别这个价格区间。自主品牌新能源车型的整体产品实力，已经完全不逊色合资甚至豪华品牌车型。可以这么说，如果不是因为标，可能没人会再选BBA！这可不是危言耸听。
比如说起30万级别的纯电动汽车车型，就不得不提极氪001，而在我们看来，这款车在综合产品力方面已经不输BBA主流豪华品牌车型。为了验证这个结论，这次我们特意将会对比一下极氪001与宝马5系，看看结果到底如何？
比品质不输豪华品牌
一直以来，豪华品牌车型给我们最大的感受就是用料以及行驶质感比较出色。而极氪001和豪华品牌的宝马5系相比，其在整体做工用料方面已经全面实现了超越，车身比例和整体造型气质方面也丝毫不输。
此外，极氪001全系标配静音电吸门，座椅面料也全部***用了NAPPA头层真皮，座椅的舒适度大幅提升。此外还全系标配的智能恒温空调套装、5.7英寸后排乘客多功能触控屏和智能香氛系统，高配车型还配备CCD电磁减震和空气悬架，在驾驶质感和行驶品质方面已经全面超越宝马5系。
在智能化方面，同样也是极氪001面对宝马5系优势最大的产品点之一。目前极氪001已经全系配备了高通8155芯片，无论是流畅度还是智能化、语音识别等各方面，都是现阶段宝马5系没法相提并论的。
拼性能纯电优势明显
过去在传统燃油车时代，想要拥有极致的性能就必须在续航以及能耗方面做出巨大妥协，很多性能车主都不禁调侃：“不是在加油就是在去加油站的路上”。而如今在新能源纯电动时代，这个问题得到了极好解决，尤其是纯电动车型，可以用更低的能耗和更低的成本实现极强的性能。
相比来看，宝马5系搭载的是2.0T涡轮增压发动机，最大功率180kW，峰值扭矩350N·m，传动系统匹配8速手自一体变速箱，0-100km/h加速为6.9秒。实话实说，这个动力水平放到燃油车时代绝对算快的，但是和如今的纯电动车型相比却相差甚远。
极氪001则分别搭载单电机后驱和双电机四驱两种动力总成。其中双电机四驱版本的综合最大功率可达400kW，综合峰值扭矩可达786 N·m，官方0-100km/h加速仅需3.8秒，和宝马5系相比在动力方面的优势非常明显，电动机的平顺性和响应速度也是传统内燃机无法比拟的。
宝马5系的油箱容积为68L，综合油耗为7.8L/100km，对应的续航里程数据为871km。而新款极氪001则拥有最大1032km的续航里程，由此可见，如今的新能源纯电动汽车在续航里程方面已经完全赶超传统燃油车，随着补能效率的持续提升，优势势必将会持续提升。
结语：
通过对比不难看出，极氪001在整体产品力方面实际已经完全不输主流豪华品牌车型，在此必须要先为国产品牌点赞！而关于到底选燃油车还是新能源车的问题，这个我们倒是认为要看不同消费者的爱好。现阶段，入手新能源车百利而无一害，如果不是光冲标，恐怕现在BBA的销量会掉一大截，你觉得是不是这个道理呢？
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选鸡头还是买凤尾？顶配极氪001对比中配奥迪A6L
导语：2021年，中国新能源车占全球市场份额53%。其中，纯电动汽车增速尤为明显，2021年占比达到73%。2022年第一季度，中国品牌乘用车销量占比达到46%，实现对合资品牌销量的逆转。在新能源时代，中国品牌究竟是如何做到对合资品牌的逆转的？和传统豪华品牌相比，中国新能源品牌有没有十足的底气呢？我们不妨拿两款车来比较一番。
本期，我们选择的是极氪001和奔驰C级两款车型，前者是当今中国品牌中极具代表性的一款产品，可以说极氪001代表了中国品牌向上的魄力。奔驰C级则是豪华品牌里绕不开的一款产品，从整体设计风格到数字科技运用，从品牌议价能力到出色的销量表现，奔驰仍是高端轿车的标杆之一。
接下来，我们从价格层面出发，分别选择极氪001 2021款?超长续航双电机?YOU版和奔驰C级?2022款?C 260L?运动版4AMTIC两款顶配车型，二者价格分别为36.8万和37.22万。
极氪001和奔驰C级分别运用了家族最新的设计语言，尽管极氪001具有一定的领克家族特征，却丝毫掩饰不住自身的高端定位，简洁的设计风格看上去仍有十分出色的辨识度。个性色彩是极氪品牌博得消费者青睐的法宝之一，从极氪001身上可以看到年轻群体的审美趋势。奔驰C级整体线条较为紧凑，但也有着不错的视觉张力，在运动套件的加持下显得颇有侵略性。运动化和年轻化是奔驰近年来的发展方向，而它所要面临的最大问题莫过于消费者对这种设计趋势是否足够认同。
前脸部分，极氪001***用分体式大灯结构，上方独特的LED日行灯样式极富个性色彩，同时，下方的远近光与前格栅融为一体，带来了贯穿式的视觉体验，又进一步强调了品牌特征，这也正是当代年轻人更为推崇的表达方式之一。而奔驰C级最新的大灯设计颇具争议，一部分消费者认为它失去了以往的优雅调性。当然，奔驰C级柔美曲线与运动套件的搭配也具备了一定的新鲜感，但不难看出，优雅才是奔驰设计的主旋律，而非个性。
同时，极氪001在贯穿式灯带和饱满的前包围设计的映衬下，进一步拉宽了车头的横向视觉效果，着重突出了1999mm车身宽度，看上去霸气十足。奔驰C级依靠大尺寸中网和前包围的运动感突出自身的运动氛围，而三叉星徽点缀是前脸部分少有让人感受到精致的设计亮点。
官方将极氪001定位成一台跨界猎装车，让其拥有了接近5米的修长车身，再加上溜背造型带来的优雅气质，一定程度上满足了消费者对猎装车的渴求。而奔驰C级侧面线条极为简约优美，很好地诠释了优雅二字。相比之下，极氪001对于腰线的刻画更加大胆瞩目，整个侧面不仅厚重饱满，而且运用两条短腰线增添了整体的力量感。相比之下，更低更宽的车身姿态让极氪001更像一台宽体超跑。
轮胎方面，极氪001***用21英寸非对称的五辐轮毂样式，具备明显的运动气质，搭载255/45 R21规格的马牌轮胎。奔驰C级***用18英寸多辐轮毂样式，高级感极为显著，搭载225/45 R18规格的固特异轮胎。
来到车尾，后风挡倾角更大的极氪001给人十足的跨界车味道，这在同级中非常罕见。同时，通过多重横向元素达到与车头的设计呼应，也令极氪001尾部造型更加圆润饱满。奔驰C级则在圆润的线条基础上，***用大量锐角造型来让尾部看上去多了一丝年轻气息。
尾灯方面，极氪001同样***用了贯穿式LED尾灯设计，突出于车尾的样式也让尾灯组成为视觉焦点。奔驰C级则沿用了传统的尾灯造型，灯腔轮廓较为犀利，并且具有不错的科技感，可见奔驰C级仍在优雅和运动之间寻找着平衡点。
配置方面，极氪001具有NFC和蓝牙钥匙，全车无钥匙进入，隐藏式门把手、主动闭合前格栅、远程启动、电池预加热、前后驻车雷达、360°全景影像、全速域自适应巡航、陡坡缓降等功能，车顶鲨鱼鳍天线内部配备一颗800万像素摄像头，用于***驾驶系统。奔驰C级配置水准略逊一筹，如倒车影像、定速巡航、陡坡缓降遥控钥匙、无钥匙进入等配置不如极氪001贴心周到。
整体来说，极氪001与奔驰C级的内饰风格可以用“和而不同”来概括。两款车在内饰方面都强调了对豪华氛围的营造。极氪001内饰设计十分简洁而又颇具科技感，中控台整体风格强调了横向空间的延展，独特的纹理装饰与该车调性相得益彰。奔驰C级中控台造型更为厚重一些，通过纹理和线条的点缀，环绕感更强烈一些。
用料层面，极氪001可谓十分考究，整个中控台全部***用软质材料覆盖，全系座椅都***用NAPPA头层真皮，车内顶棚使用Microfiber超纤绒材质包裹，Alcantara翻毛皮工艺十分有格调。奔驰C级则选用了软硬混搭方案处理中控台，并且运用氛围灯和镀铬装饰来突显高级感，从视觉体验来衡量的话，<a clas
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极氪001对比特斯拉Model 3P，谁是良心车企很明显
在国内市场，不过细分市场其实都存在鸡头和凤尾车型，用差不多的钱，到来的用车感受是不一样的。比如在中大型车市场，极氪001的顶配车型价格在40.30万元，没有什么终端让利，而这个钱差不多可以买到奥迪A6L 2.0T版的中配车型。那么，我们购车预算在40万左右，到底选顶配极氪001还是中配奥迪A6L。
外观对比
极氪001前脸外凸的日行灯造型很具辨识度，封闭格栅与前LED大灯组融为一体，整体感很强。前封闭进气口为网格设计。车身侧面的车窗部分有着镀铬饰条包围，拼色轮毂造型非常拉风。车尾有着缕空尾翼设计，小鸭尾造型十分凸出，尾灯***用了贯穿式设计。
再看奥迪A6L，有着两种前格栅造型可选，一种是我们熟悉的平直饰条点缀，一种改为了矩阵式设计，显得非常霸气。格栅外侧有着镀铬饰条点缀。车身侧面造型修长，线条流畅。车尾有着鸭尾式设计，镀铬饰条连接尾灯组，形成贯穿式效果。
在外观方面，两车风格差异巨大，极氪001显得新潮动感，奥迪A6L显得稳重大气。
内饰对比
在内饰方面，奥迪A6L在中控运用了不少镀铬饰条点缀，侧门和档把区域加入了镀铬饰板，有效提升视觉冲击力。三幅式方向盘前端为嵌入式全液晶仪表盘，中控配备了嵌入中控大屏，另外档把前端还搭载有一块液晶操作屏，科技感出众。
极氪001内饰***用简洁风格，中控的饰板内加入密集饰条，下侧有着镀铬饰条点缀，视觉感满满。内部软料材质覆盖非常多，触感和质感出众。平底三幅式方向盘前端为狭长全液晶仪表盘，中控配备的是悬浮式中控大屏。
在内饰方面，两车科技感都很浓郁，奥迪A6L的质感营造更胜一筹。
空间对比
在车身尺寸方面，奥迪A6L的长宽高分别为5038/1886/1475mm，轴距3024mm。
极氪001的长宽高分别为4***0/1999/1560mm，轴距3005mm。
在车身尺寸方面，奥迪A6L的车长和轴距占优，极氪001的车宽和车高占优。
动力对比
在动力方面，极氪001***用纯电驱动，为后置单电机和双电机四驱版两种，总功率200千瓦和400千瓦，总扭矩343牛米和686牛米，CLTC纯电续航里程最高1032公里。
奥迪A6L搭载的是2.0T和3.0T发动机，最大功率190马力/245马力和340马力，传动都匹配的是7速湿式双离合变速箱。
总评
可以看出，两车风格差异明显，如果想买稳重大气、空间宽敞的中大型车，建议考虑奥迪A6L，如果想买造型动感、动力迅猛、养车轻松的C级车，那么极氪001是个不错的选择，大家觉得呢？
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新势力高端对决，极氪001对比智己L7谁才是你的菜
在文章开始之前，想问大家一个问题，什么样的车企是良心企业？相信十有八九的消费者都会说，为用户考虑，且尽可能回馈消费者的车企就可以算良心企业。按照这个思路，刚刚推出“产品力限时免费升级包”和“限时汽车分期贴息”等政策的极氪汽车就能算良心企业。
极氪方面表示，2023款极氪001产品价值综合提升最高可达8万元，包含外饰升级、空气悬架升级、选装基金、分期贴息等权益。事实上，除了***消费的政策，我们从车型配置上，也可以看到极氪对待消费者的诚意，接下来，我们就将2023款极氪001这台车，与特斯拉Model 3 Performance两台车进行对比，看一下二者的差异。
首先是整车的造型设计上，有别于特斯拉Model 3 Performance所呈现的简约感，极氪001在简约造型的基础上，还增加了不少时尚的气质。从贯穿式的灯带，到花瓣样式的轮辋，再到猎跑车身轮廓，以及无边框车门等细节设计，处处都可以满足大家的用车需求。更重要的是，升级后的2023款车型甚至还引入了百万级豪华车型才会配备的静音电吸门，产品体验得到进一步升级。
除了外观，二者在内饰上的差异也是比较明显的。作为一家信奉“极简主义”的车企，特斯拉Model 3 Performance将绝大多功能都集中在了这块中控大屏里面。但在材质的选取上，整车的前方以搪塑材质为主，主打的是实用性。作为对比，2023款极氪001在手脚能触及到的地方引入了NAPPA头层真皮内饰。另外，为了提升驾驶舒适性，2023款极氪001还全系标配副驾驶通风，且部分车型升级主驾驶12项电动调节功能，可以在提升实用性的同时，还兼顾驾乘的尊贵感。
为了满足消费者对科技感的追求，2023款极氪001搭载全新极氪视觉交互系统，可以让通过8.8英寸***机长仪表盘屏、15.4英寸悬浮式中控触摸显示屏、5.7英寸后排乘客多功能触控和14.7英寸飞机舱抬头显示系统进行四屏互联，各种信息一目了然。不仅如此，像智能恒温空调套装等配置的加入，也大大提升了驾乘的舒适性。
最后我们再来看看动力上的差异，从特斯拉Model 3 Performance的动力布局来看，这台车可以爆发出357千瓦的最大功率以及659牛·米的峰值扭矩，零百加速时间仅需3.3秒，可以满足用户对性能的需求。而极氪001提供单双电机两种配置，其中，双电机的总输出扭矩高达686牛·米，总功率400千瓦，虽然这台车的车重超过2吨，但整车的零百加速时间也只有3.8秒，在同级市场中还是比较少见的。另外，麒麟电池在2023款车型身上也支持选装，选装后的续航将达到1032km，大幅领先特斯拉Model 3 Performance。
综合来看，作为一款基于2022款升级而来的产品，2023款极氪001在安全性能、续航突破以及智能体验等方面，均有着较为不错的表现，实力不输特斯拉Model 3 Performance。再加上这次官方带来的“限时免费升级”，2023款极氪001显然可以更好地吸引当下的年轻潜在用户。可以预料的是，在这个三月，“卷王”极氪的销量还会继续攀登。
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国产与独资的对决！极氪001对比特斯拉Model 3
如果你有30万预算，你会选择一款什么样的新能源汽车？换做两三年前，这个问题可能让人愁眉不展，而放眼如今的新能源市场，从轿车到SUV，30万+区间的新能源产品阵营已经日渐丰盈。
那么，在众多主打高品质的新能源车型当中，什么样的产品才能脱颖而出？选择时又该如何判断优劣呢？经过多方面对比，智己L7和极氪001都是综合实力强劲的选手。接下来，让我们一起来看看它们各有哪些杀手锏。
外观pk，谁才是颜值天花板
外观环节，极氪001和智己L7的设计风格还是有较大的差异，毕竟前者属于“猎装车”，后者属于标准的三厢车，但二者都有自身独特的特征，咱们就先从外观聊起。车头部分，极氪001显得比较宽大，分体式大灯组也具有较高的辨识度。同时，极氪001的机盖线条比较丰富，隆起的线条更能体现出肌肉感。但是，有个问题在于极氪001的车头设计与领克的产品太过相似，甚至车标样式也很像，这一点就得看大家是否能接受。
智己L7的车头线条比较简洁，但明显能看出其姿态比较低趴，见棱见角的设计也很具视觉冲击力。值得一提的是智己L7的大灯组，其***用了像素式LED大灯，且大灯组的面积很大，其支持编程功能、光影投射等功能，可玩性还蛮高，“∑”样式的灯带也具有较高的辨识度。此外，智己L7的车顶也***用了“小犄角”的设计，其内部带有3颗***摄像头，工作时可以自动升起。
车身侧面，极氪001展现出了自身作为“猎装车”的魅力，其整体姿态比较优雅，大幅度的溜背设计显得很个性。同时，极氪001***用了无边框车门、隐藏式门把手的设计，并且其配备了电动车门，整体科技感做得很不错。
智己L7的车侧线条依旧简洁，但车顶平滑的线条，配合车侧贯穿式的腰线，显得较为修长。值得一提的是，智己L7的风阻系数仅为0.21Cd，表现很不错。同时，智己L7也***用了无框车门、隐藏式门把手的设计，且该车也配备了电动车门。
车尾部分，极氪001的造型比较厚重，圆润的造型也显得蛮敦实，并且也再一次展现出了“猎装车”的姿态。同时，极氪001的车尾顶部***用了镂空尾翼的设计，配合后尾门上的“小鸭尾”设计，展现出较强的运动感，贯穿式灯组则提升了整体辨识度。
智己L7的车尾***用了大量横向线条的设计，整体层次感很丰富。同时，智己L7也***用了贯穿式尾灯组的设计，且等于与后扰流板融为一体，视觉效果还蛮出众，并且其后尾灯同样支持等于互动，可玩性也很高。整体来看，极氪001作为“猎装车”，整体姿态拿捏得不错，而智己L7更强调科技感。
空间方面，二者作为中大型轿车，后排空间不管是家用还是商务接待都是可以满足需求的，智己L7的后排空间略占优势一些，同样的坐姿下，智己L7的后排腿部空间会比极氪001多半拳左右。另外，智己L7后排空调出风口向后延伸的幅度更小一些，对于后排中间位置乘客的舒适性影响相对也比较小。
外观小结
在这颜值当道的年轻市场中，消费者购车首先看的一定是“眼缘”，而在外观设计方面，智己L7和极氪001风格迥异，谁更胜一筹？具体来看，智己L7整体造型更加低趴，车辆前脸极为简洁，圆润的前脸加上狭长且棱角分明的大灯组设计，也让智己L7的前脸辨识度提升了不少。再来看看极氪001，***用的是猎装车设计风格，整体显得比较宽大，运动感比较明显。不过要说更引人瞩目的车型，还是当属智己L7。
内饰对比
智己L7的内饰配备的是贯穿式三联屏设计，同时还配备有一块车辆功能控制屏幕，电子怀挡设计在使用熟练之后，操作起来也会比常规的电子挡把更加方便。
极氪001的内饰同样脱胎于领克家族，全液晶仪表盘、悬浮式中控屏、三辐式多功能方向盘以及电子挡把的组合都比较常规，虽然风格也比较简洁， 但在科技感方面相比智己L7来讲要略微逊色一些。
二者在中控屏功能方面区别并不大，常规的在线导航、在线影音、语音识别等功能都没有缺席，不过老款极氪001配备的骁***20A芯片在流畅度方面的表现有点不尽人意，好在近期官方宣布会免费换装骁***155芯片，属于比较负责任的表现。
智己L7除了中控屏之外，还提供了副驾驶***屏幕，可供副驾驶乘客使用，让旅途显得不是那么的单调；另外单独的车辆功能控制屏幕使用起来也更有优势，不会影响到中控屏的正常使用。
智己L7的长宽高分别是5098/1960/1485mm，轴距为3100mm；极氪001的长宽高则分别是4***0/1999/1560（1548）mm，轴距为3005mm，对比来看，智己L7在车身和轴距方面都有一定的优势。
动力对比
智己L7全系标配的是前后双电机组成的四驱系统，综合最大功率425kW，峰值扭矩725N·m，百公里加速时间为3.87秒。
极氪001四驱版车型也同样搭载了前后双电机，综合最大功率400kW，峰值扭矩768N·m，百公里加速时间为3.8秒，单从动力方面来看，二者都达到了这个级别车型第一梯队的水准，表现可谓是不相伯仲。
续航方面，智己L7配备的是容量为93kWh的三元锂电池组，能量密度达到了195Wh/kg，CLTC工况下的续航里程为615km，综合能耗为15.4kWh/100km。
极氪001四驱版车型***用的是100kWh电池组，能量密度为176.6kWh，CLTC工况下的续航里程为650km，综合能耗为16.5kWh/100km。
对比来看，<a class="da4b63193bff9b97 hidden" href="***s://car.yiche***/zeekr/" title="极氪" data-keyType="MasterBrand" data-id="450" tar
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如果我们预算在30万左右，打算买运动感较强的轿车，那么可以考虑纯电车型，比如特斯拉Model 3和极氪001值得考虑。那么，两车进行二选一的话，到底哪款值得我们考虑？
外观对比
在外观方面，特斯拉Model 3前脸***用封闭设计，灯组非常具有攻击性，封闭格栅内***用密集横置设计。车身侧面造型动感，门把手***用隐藏式设计。五幅式熏黑轮毂十分拉风。车尾溜背感较强，鸭尾式造型十分动感。
再看极氪001，前脸日行灯***用外凸设计，显得张力十足。灯组嵌入在封闭格栅内，看着非常简洁。车身造型宽大，***用了跨界风格。拼色轮毂非常霸气。门把手也是***用隐藏式设计。车尾***用了贯穿式尾灯设计，车标还可以点亮。
在外观方面，两车都显得新潮动感，容易受到年轻人的青睐。
内饰对比
在内饰方面，极氪001造型简洁，中控的条纹组成额饰板非常醒目，外侧还有着镀铬饰条点缀。软料材质在内部运用非常多，上面还加入了细致缝线，质感较强。
再看特斯拉Model 3，内饰造型非常简约，空调出风口***用隐藏式设计，软料材质覆盖非常多，触感和质感有保证。
在内饰方面，两车质感营造都很出众，简洁的风格也符合当下流行趋势。
空间对比
在车身尺寸方面，极氪001的长宽高分别为4***0/1999/1560mm，轴距3005mm。
特斯拉Model 3的长宽高分别为4694/1850/1443mm，轴距2875mm。
由于极氪001定位更高一些，因此车身三围及轴距优势巨大，空间非常宽敞。
性能对比
在动力方面，极氪001搭载有后置单电机和双电机四驱版两种，最大功率分别为200kW和400kW，峰值扭矩分别为384N·m和768N·m，四驱版零百加速3.8s，CLTC纯电续航里程为732km、536km、616km和650km。
特斯拉Model 3也是搭载的是后置单电机和双电机四驱版两种，最大功率分别为194kW和357kW，峰值扭矩分别为340N·m和659N·m，四驱版零百加速3.3s，CLTC纯电续航里程为556km和675km。
可以看出，特斯拉Model 3四驱版动力更猛，不过极氪001胜在续航更长。
总评
通过各方面对比可以看出，如果我们打算买空间大、长续航车型，那么极氪001值得考虑，如果想买智能化出众、性能迅猛的车型，推荐特斯拉Model 3四驱版。
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