奥迪q5l十大缺点有低速变速箱顿挫，转向系统路感较差，高速胎噪明显，后排座椅靠背角度偏陡，全车座椅材质偏硬，车辆濒临极限状态下难驾驭，前排储蓄空间小，手柄旁小音量按钮容易掉，四驱能力表现要差点，内饰豪华氛围的不足。
1、低速变速箱顿挫
奥迪Q5L的7挡双离合变速箱仍然保留了它的优缺点，低速切换挡位还是会出现顿挫，速度起来以后升挡顺滑，急加速时降挡速度和挡位选择的准确度依旧不错。
2、转向系统路感较差
转向手感低速非常轻盈，倒库挪车完全不费力，高速状态下也不会沉的让人觉得很累，但是这种类似无感的转向系统会让驾驶员缺乏对路面信息的获取，甚至有一些虚拟感。
3、高速胎噪明显
Q5L的总体隔音表现依旧出色，风噪抑制得到位，只是速度起来以后明显的胎噪和车厢内良好的静谧性有些格格不入。
4、后排座椅靠背角度偏陡
奥迪Q5L作为奥迪家族较为走量的产品线，车辆空间是没有问题的，并且后排座椅的长度也比较长，乘客的膝点和臀点都能得到很好地支撑，后排座椅唯一不足是靠背角度太直了，长时间正襟危坐容易疲惫。
5、全车座椅材质偏硬
偏硬的座椅在激烈驾驶的时候确实能够给乘客和驾驶员提供很好的支撑，而且对于路感的感知也更加清晰。但是，在日常驾驶过程中，过硬的座椅容易导致***酸痛。
6、车辆濒临极限状态下难驾驭
测试车为2.0T高功率四驱版，不管是底盘系统、四驱系统、车身稳定控制系统，极限状态的协同合作十分挣扎。Q5的工程师设定出来的驾驶逻辑，很难符合驾驶员的驾驶意图，导致这个弯推头，下个弯可能就是甩尾，甚至在同一弯道里都变换好几次。
7、前排储蓄空间小
奥迪Q5L的前排储蓄空间小，仪表盘感觉塑料感实足，没有显示出奥迪Q5L的档次来，还有外表的厚重感没有老款的感觉厚重，奥迪Q5L里面没有氛围灯。
8、手柄旁小音量按钮容易掉
手柄旁小音量按钮容易掉，应该是换金属的。启动车辆时抖动感强，老款Q5天窗挡阳帘透光很强，对于夏天空调效果有影响。
9、四驱能力表现要差点
相对于奥迪quattro全时四驱系统，这代的四驱能力表现要差点，但是也够用了。放手机的格子不能完全放下像苹果8这种机型，中控屏依然不是触摸式的。
10、内饰豪华氛围的不足
奥迪Q5L的内饰豪华氛围的不足，档次和质感其实差了点，比奔驰宝马差些，后排座椅腿部短，腿都支撑不了多少，中间还有凸起比较高的地台，坐在后排中间确实比较的难受。
在目前火热的SUV市场，中型SUV车型的销量在2019年也是比较坚挺的，其中作为豪华品牌的奥迪Q5L在2019年的销量也是突破了8万台，在豪华品牌中型SUV车型中是名列前茅的。
奥迪Q5L这款车用的是家族式虚拟座舱设计，在科技感和舒适感上有着很好的使用体验，所以内饰也一直是奥迪的卖点之一，其次空间表现在同级别车型中也占有不小的优势，种种亮点组合才成就了这款车型的高销量，而在2019年11月份上市的2020款奥迪Q5L，还有哪些亮点呢？让我们一起来看看吧。
外观?成熟稳重
外观方面，新车用了最新的家族式设计风格，大尺寸六边形进气格栅内部加以横向镀铬饰条填充，在格栅四周使用了更加宽大的镀铬饰条进行点缀，搭配左右两侧造型犀利的前大灯，以及下方带有镀铬元素的运动前包围，凸显出充满机械质感的视觉效果。
素有“灯厂”称号的奥迪自然不会让人失望，在这款新车上的前大灯组中集成有“流水式”转向灯、前大灯和日间行车灯，其中前大灯使用的是奥迪最新一代的矩阵式LED大灯，在点亮时照射效果非常优秀。
车身侧面，“折角”式设计的腰线从车头延伸至车尾，搭配向外凸出的轮拱和运动轮圈，营造出成熟厚重的车身。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4753*1893*1659mm，轴距为2908mm，因为进行了加长处理，新车拥有更大的乘坐空间，在同级别车型中有着不错的竞争力。
车尾的设计比较简洁，矩阵式排列的后尾灯在点亮时拥有较高的辨识度，在牌照区域左侧嵌有车型标识，车尾下方用的是隐藏式排气布局，并且用镀铬元素进行了装饰，如此看来车尾的设计还是比较动感的。
内饰?座舱式设计
内饰上的设计是奥迪的一大亮点，家族式座舱设计也应用在这款新车上，运动式平底方向盘握感颇佳，全液晶仪表盘和8.3英寸悬浮式中控屏幕都没有缺席，并且在档把区域用了合金面板进行装饰，搭配车内用的30色可选氛围灯，提升了内饰的质感。
而且在意音质的车友有福了，新车在高配车型上标配有19个喇叭的丹麦Bang?&?Olufsen音响，在低配车型上也可以选装这套音响。
动力?6.7秒破百
在动力方面，搭载的是一台2.0T涡轮增压发动机，并分为高低功率两个版本，其中高功率版本发动机最大功率252马力，峰值扭矩为370牛?米，0-100km/h加速时间为6.7秒；低功率版本发动机最大功率190马力，峰值扭矩为320牛?米，在传动系统上均配的是7挡双离合变速箱。
底盘方面，新车用前五连杆独立悬架、后五连杆独立悬架，在舒适性上的体验非常棒。而且新车还配备有奥迪新一代的quattro?ultra智能四驱系统，四驱方式为适时四驱，这套系统将发动机的动力输出与每个车轮相匹配，提升了车辆的越野体验。
车型推荐
此次上市2020款Q5L共推出6款车型，指导售价区间为38.78万元-49.80万元。
配置方面，在指导售价38.78万元的入门版车型上，配备有主副安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气囊、胎压报警、车身稳定控制系统、主动刹车、后驻车雷达等安全配置，还配备有越野模式、发动启停、自动驻车、上坡、陡坡缓降等配置。同时可开启全景天窗、电动后备厢、真皮方向盘、方向盘换挡、主副驾驶座椅电动调节、8.3英寸中控屏幕、全车车窗一键升降、雨量感应式雨刷、后排独立空调等基础配置。
在入门版车型上的配置，在安全配置方面算是合格，而那些基础配置可以说是非常丰富了，而且在指导售价的基础上，奥迪Q5L还有部分折扣优惠，这也是其销量在同级别车型中领先的原因之一。
小编推荐的是指导售价41.58万元的荣享时尚型，这款车型在入门版的基础上增加有前驻车雷达、倒车影像、无钥匙进入、全液晶仪表、LED光源大灯、真皮座椅、前排座椅加热等配置，同时还配备了车联网、GPS导航和道路救援呼叫，最重要的一点是增加了运动外观套件，运动的外观对于年轻消费者还是挺有诱惑力的。
全文总结
如果你想购买一款豪华中型SUV，BBA那肯定是绕不过的，而奥迪在价格和空间上都有着不错的表现，再加上奥迪主打的座舱式设计内饰，在科技和舒适度上也很不错。如果预算充足那肯定是往高配选，6.7秒就能破百的加速成绩，还能体验到急加速带来的推背感但预算不是很多的话，荣享时尚型已经足够日常家用了。
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