6月21日， 理想汽车 为家庭打造的全球智能 旗舰 SUV? 理想 L9正式发布。
无论是 理想ONE ，还是理想L9，理想始终坚守为家庭造车的初心。理想L9的潜在用户群体以二胎家庭，三世同堂为主要目标。?旗舰机?的产品力，是理想L9带给家庭用户的诚意。
理想L9 Max的全国统?零售价格为45.98万元。作为为家庭打造的全球智能旗舰SUV，理想L9 Max舒适、豪华、安全、智能等100项旗舰级配置，全部标配！
旗舰级舒适大空间，头等舱乘坐体验
理想L9为六座全尺寸SUV，全车三排座椅，都具备电动调节的功能，都带有加热功能。座椅***用3D舒适性海绵和N***a真?，打造豪华体验。一、二排座椅标配有座椅通风和SPA级十点***功能，还配备了超级舒适的软枕，能够更好地缓解旅途中的疲劳。专属设计的右侧二排座椅，配备四向电动腿托，实现头等舱级的乘坐体验。
精心设计的小桌板，可以方便妈妈更好地照顾孩子，也可以让孩子在车上写作业。还为每个座位都精心设计了丰富的储物空间，杯架、储物格、手机槽，满足每个人的需求。
理想L9拥有超?的全景天窗，标配了电动遮阳帘，提供更好的隔热效果，还能够保护后排婴幼儿的眼睛不被太阳直射。新风空调和香氛系统默契配合，将清新健康的空气带给家人。理想L9可以提供四座的小憩模式，以及非常宽敞的大床模式，瞬间变成了?个舒适的起居室。256色氛围灯为家?创造?个浪漫而又温馨的环境。
车窗和天窗都标配了双层隔?玻璃，大大降低车内的噪音，让家人享受旅途中的那份安宁。全?标配静音电吸门，连电动后尾门都是静音设计的，在开关车门时不会吵醒正在熟睡的孩子。
旗舰级的增程电动和底盘控制系统，硬件能力出色
理想始终相信，对于我国的驾驶场景而言，增程电动四驱更适合家用SUV。城市纯电行驶，便捷、经济、环保；长途燃油发电，里程更自由。
理想L9的双电机智能四驱系统，提供了出色的性能表现。百公里加速仅需5.3秒，带全家?满载出行，既保障了安全的动力，又保持极佳的行驶平顺性。
新?代三元锂电池组，总电量达到了44.5千瓦时，可用电量39.2千瓦时；理想L9始终会保持电池有12%的电量，避免过充和过放，从而保证电池的寿命和安全。CLTC纯电续航里程达到了215公里，WLTC纯电续航里程达到了180公里，让市区的纯电行驶更加从容。
增程发电系统方面，理想L9***用了理想汽车控股的理想新晨公司自主研发和生产的1.5T四缸增程器，热效率达到了百分之四十点五，CLTC热机油耗低到了5.9升每百公里。配合更低的风阻系数和更高的电机效率，理想L9的CLTC综合续航里程达到了1315公里，WLTC下的续航里程也达到了1100公里。
理想L9还拥有3.5千瓦的对外放电功能，车内车外具备双供电系统。露营的时候可以实现火锅、音乐、灯光一起上，实现随时随地的用电自由。
旗舰级智能空间，打造视听***新体验
理想L9创新的五屏三维空间交互，把智能车的驾驶、视听和***体验提升到全新的高度。
理想L9标配大尺寸HUD和安全驾驶交互屏，安全驾驶交互屏***用 Mini -LED和多点触控技术，不但可以清晰的显示必要的行车信息，还可以让仪表屏实现触控式交互，安全便捷的选择包括驾驶模式在内的功能。
理想L9车辆中控屏、副驾***屏、后舱***屏，***用了三个15.7英寸1600万色车规级OLED屏，提供了车载屏幕中前所未有的2880*1620超***分辨率和极致色彩还原度，让每一位家人都拥有顶级的视听和***体验。
理想L9拥有6颗麦克风和3DToF传感器，配合理想汽车自研的以深度学习为基础的多模态三维空间交互技术，在车内将以人类最自然的方式进行交互。比如，指指天窗说?打开这个?，并可以控制遮阳帘开闭，不必费力去触碰屏幕和按键。下到幼儿园的孩子，上到七八十岁的爷爷奶奶、外公外婆，都可以轻松享受理想L9的智能体验。
旗舰级的安全，在出行中保护每?位家人
理想L9配备了旗舰级安全的车身结构，拥有 超越 同级的车身扭转刚度，不仅会满足C-NCAP和中保研的最高安全标准，同时也制定了更高级别的品牌安全标准：双侧百分之二十五的小偏置碰撞都达到G的最高评价标准。
理想L9前方配备了双铝合金防撞梁，在碰撞发生时可以将正面冲击有效地进行分解，最大限度保护车内的每?位家庭成员。
电池组***用了最新的防阻燃和热失控的保护技术。侧防护梁和铝合金外壳组成的双重防护设计，即使是最严苛的侧面柱碰，也可以保证电池组的安全。
理想L9搭载了旗舰级智能驾驶系统理想AD Max。通过强?的融合感知系统，让车辆看得更远、看得更广、也看得更清晰，从而更有效地帮助驾驶者识别风险，大大提升了驾驶的安全性。理想L9是目前全球量产车型中唯个在动动系统、转向系统、制动系统和算力平台供电系统上，实现安全冗余的车型。
6月21日发布，7月全国所有店面都可试驾，8月正式交付给用户，理想L9有备而来，强势登场，预订也十分火爆。理想汽车创始人、董事长兼CEO李想对L9充满信心：?理想L9的产能爬坡速度会非常快，我们有信心9月实现过万的交付量，在全尺寸旗舰SUV里再创造一个新的记录。当然，前提是疫情可以尽快控制下来。? @2019
电动车在国内的兴起已经好几个年头了，目前也是进入平稳的过渡期。这时候不禁有人问道，燃油车的潮流是超跑，是肌肉车，是豪华体验，那么电动车的潮流是什么？黑科技？复古风？还是一大堆让人看不懂的“骚”操作！今天就给大家盘点几款即将在第二季度上市的新车，风格路线奇奇怪怪，不过这正是电动车有别于传统燃油车的无限可能。
智己L7
其实这台车已经亮相很久了，目前也是在预售阶段，正式上市日期为3月29号。
外观的设计非常科幻而且酷炫，尤其是前脸的大灯组造型，简直就像是科幻片里的车型，前后灯组还可以是实现智能灯语言。内饰则是***用贯穿式的屏幕覆盖整个中控台，就连中央扶手的前方也是一块大屏幕，整个车内基本上是找不到一个物理按键的，完全智能化。
当然啦，到了这个价位，像什么无框车门，前后双电机四驱，英伟达X***ier(30-60 TOPS)架构加持，30+个全车超强感应元器件，自然都是智己L7标配菜单。不过我最期待的是智己L7的无线充电功能，虽然需要无线车位的支持，但是这也是首款可以完成无线充电的车型，还是非常值得期待的。
谈起电动车，就不得不聊一聊五菱宏光MINIEV，它可能不是最便宜的，但是它绝对是卖的最好的微型纯电车。
而GAMEBOY版发售在即，最大的提升就是电机功率升级到了30千瓦，续航里程从原来的120km和170km两个版本，变成了200~300km的续航，车身三围变成了3061mm/1520mm/1659mm，相比起老款车型大了一圈。
最重要的就是支持快充，再也不用担心外面都是快充站了。不禁让我想起了五菱了一句口号，人民需要什么，五菱就造什么。觉得车子小了？给你大一圈。续航不够？那就加。充电太慢？安排快充。而且未来还有宏光MINIEV敞篷版。这台小车被五菱玩出了花。
岚图梦想家
此前已经在2021年的广州车展亮相，预计在第二季度正式上市。
新车是一款MPV车型，就目前而言，国内的MPV市场基本就是被合资品牌所霸占着，虽然传祺M8崭露头角，不过和这个级别的领先者GL8相比，那可就有着很大的差距。而这辆全新的岚图梦想家有着很大的决心，从车展上亮相的车型就知道一定有6座和7座可选，所以家用和商用它一定都要分一杯羹。
新潮的设计，大气的外观，内饰屏幕够大够智能，中国式的豪华才能更好的满足中国人的需求，而本土的车企在这方面有着天生的优势，岚图梦想家能都一鸣惊人，期待其上市之后的表现。
比亚迪海豹
前不久刚刚公布了官图，继海豚之后，比亚迪海洋网的第二款车型。
就在大家觉得比亚迪会在王朝车型越走越远的时候。比亚迪大胆革新，推出了全新的海洋网系列，整体的外观设计一改以往的王朝系列，给人很强的新鲜感。这两海豹的前脸更加的年轻化，整体有着俯冲式的战斗感，机盖上方的几条腰线凸显出一定的肌肉感。机盖下方***用了比亚迪的英文标更加的国际化。
这辆车也是来自于比亚迪纯电平台3.0，八合一电机和整体化热管理将会比之前的车型更加优秀。如果最后的售价真的像之前传闻22万~25万左右，那它将会是比亚迪汉之后又一款比亚迪畅销的中型纯电轿车。
欧拉芭蕾猫
我相信很多人都有复古的情节，当初甲壳虫停产的消息一出，我身边好几个开甲壳虫的朋友都说要把手中的车留到最后。而如今欧拉要“复刻”甲壳虫这辆经典小车。
不过芭蕾猫***用了四门的造型，除了整个车壳圆润类似甲壳虫外，其余的设计还是用了一点小心思的。外观大量镀铬覆盖件，车灯外圈，保险杠装饰，大饼车轮，外后视镜壳体，侧裙上方等等布满。确实很有复古的感觉。
内饰唯一复古的可能就是方向盘的造型了，中控台则是双联屏的现代化造型。根据此前官方透露的动力信息，126千瓦的驱动电机，CLTC续航提供380km、401km和500km三种版本，放在2022年的当下，除了500km续航的版本，其余早就跟不上主流阵营了。
理想L9
绝对是理想品牌今年最火的车型。理想靠着一辆理想ONE车型在电动车领域就获得了一席之地，而如今理想品牌第二款车型L9也来了。
外观的设计更加年轻，更加扁平化，贯穿式灯带保留在了机盖下方，分体式的大灯也赶上了目前的时髦，虽然依旧可以找到一些理想ONE的设计元素，不过给人的整体观感还是有一定的新鲜感。内饰再一次大胆的创新，虽然同特斯拉一样没有设计仪表盘，但是理想L9很聪明的设计了HUD，中控大屏和副驾驶***屏依旧保留。
这就是本土化车型，更了解消费者的体现。以往一直被吐槽的三缸增程式发动机，在L9身上变成了4缸，配置层面，新势力从来没让消费者失望过，那么这两L9能否延续理想ONE的成功呢？
还有加速能进3秒的阿维塔11，以及又在车门上玩出花的高合HiPhi Z等等，这几款新车都将在第二季度上市，从目前发布新车的速度上来看，今年依旧是电动车的大年，而今年年底就要取消新能源补贴，
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