为了满足消费者的多重需求
现在车企可谓是绞尽脑汁
想尽办法为产品不断的赋予“黑科技”
例如智能语音、智能探测、车机游戏等等
就连刚上市不久的哪吒U也是如此
近日
哪吒U正式上市
与此同时
其还为部分车型
安排了“透明”A柱
但需要加价1.2万元
基于哪吒汽车的AR-View系统设计
其通过一块12英寸的AMOLED柔性屏
安装在A柱内侧
配合智能软件算法和外部摄像头
让A柱变成“透明”
同时还可根据驾驶员的头部移动
自行调整画面视角
要知道
每年因为A柱盲区发生的不在少数
哪吒U此举不但解决了盲区问题
还进一步提高了车辆行驶的安全性
不过在汽车A、B柱上做文章的可不止它一个
美国少女——“透明A柱”
曾发明出解决A柱死角的方法
不仅获得了博通***赛的奖项
还赢得了2.5万美元的奖金
据了解
其在副驾驶座上安装了摄影机
将捕捉到的影像同步到车内的投影机
再将影像投射到装有特殊布料的内侧A柱上
从而重现A柱遮住的影像
沃尔沃——镂空的A柱
和上面的相比
沃尔沃此前的这款A柱
科技感并没有那么强烈
在早些时候
其推出一款名为SCC的概念车
（Safety?Concept?Car）
最大的特点在于A柱用了镂空设计
其原理为格式塔效应，即脑补能力
通过数个不完整的画面
在大脑中形成接近于完整的画面
将A柱盲区影响降到最低
不过这项设计至今仅停留在概念车上
不知道是不是因为“偷工减料”
捷豹路虎——360°虚拟城市风挡
2014年，捷豹路虎推出360°虚拟城市风挡
让车内的A柱不再阻挡视线
实现360°的全景视野
其将OLED屏可以做成柔性屏贴到A柱上
通过摄像头将车外影像
投射在车身每个相对应的支柱上
而车内的摄像头则用于捕捉驾驶员的眼球位置
通过后台的算法来计算屏幕显示视角
但是直到现在也没有在量产车中出现
据说是因为成本问题
林肯汽车——密码锁
除了A柱
一些车企也喜欢在B柱做文?
像是林肯旗下的车型就在B柱上设置了
一套密码
同时按住7-8、9-0即可完成上锁
据了解
这是为了车主在驾车出门去游泳或慢跑时
能够将钥匙留在车内
轻装上阵的解决方案
不过说实话
又有多少林肯车主会用这种方式解锁呢？
特斯拉Model?3——刷卡进入
特斯拉Model?3在车身B柱同样设置了解锁
相比于上面的密码解锁
它则用的是刷卡的方式
与此同时，Model?3还配备了手机解锁
通过蓝牙和Model?3进行连接
即可完成
除此之外
国内的消费者也可以选择
购买一个传统的车钥匙
但价格却高达1200元
不如将卡片芯片植入到皮肤里
来的实惠、方便?
BYTON?K-Byte——人脸识别
拜腾作为新兴的造车新势力
K-Byte?Concept配置了相当多的科技配置
不过要说最耀眼的还是
它那套集解锁和启动于一体的面部识别系统
面部识别器被设在B柱上
使用的是多摄像头而不是液晶扫描仪
坐进车内后
全液晶屏会对车主进行再次扫描
确认车主的身份
以确保车辆安全
众所周知
汽车上的AB柱都是重要的车身结构件
是用于抵抗撞击的重要力学结构
专家表示
“在AB柱强度够的情况下
车企可任性加装‘黑科技’
但同时也应该考虑安全问题
‘透明A柱’虽然好
但在发生碰撞之后
玻璃容易破裂
从而对人体造成伤害”
与此同时
哥认为若想要让驾驶员实现所见即所得
画面显示内容就需要司机动态视角实时匹配
哪吒U作为国内目前少数配备“透明A柱”的产品
其实际画面效果和稳定性
还有待市场的检验
（文章均来自网络）
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
特斯拉卡片钥匙怎么锁车
能。驾驶员侧的B柱被挡住，手机APP一样能用于解锁，手机是蓝牙解锁方式，及时B柱被遮挡，蓝牙一样可以操控。特斯拉是美国一家电动汽车及能源公司，产销电动汽车、太阳能板、及储能设备，其总部位于美国得克萨斯州奥斯汀市。
特斯拉玻璃b柱优点和缺点
特斯拉只能通过将卡钥匙放在感应区来锁车，感应区位于主驾驶门的B柱处，具体来说就是摄像头下方。当汽车感应到卡钥匙时，会闪烁灯光，鸣喇叭，表示锁车成功。
卡式钥匙虽然方便，但不能像遥控钥匙、手机钥匙一样触发自动上锁功能。所以，用卡钥匙出车前一定要记得锁车。
特斯拉停车时可以用卡式钥匙锁门，也可以用以下方式锁门：
1.用手机钥匙锁车门：在车辆和手机都连接的情况下，打开特斯拉的手机APP，点击锁图标，完成车辆上锁；
2.用遥控钥匙锁门：按下遥控钥匙的车顶中部锁门；
3.离开车辆时自动上锁：该功能需要在中控面板的车锁设置界面中提前开启。当带有智能钥匙或蓝牙功能的手机远离车辆时，车辆如果感应不到钥匙的存在，就会触发自动上锁功能。
相比其他品牌，特斯拉的锁车方式更加便捷和智能，这其实也是新能源汽车的发展趋势。相信未来会有越来越多的车企不断升级智能化来提升用户的用车体验。
特斯拉卡片钥匙感应点位置
特斯拉玻璃B柱是特斯拉汽车的一项设计特点。它与传统汽车不同，将B柱（车身两侧后门与后窗之间的立柱）用透明玻璃取代了传统的金属材质。这种设计有一些优点和缺点，让我为你详细解释一下。
优点：
1. 视野更开阔：传统汽车的B柱是用金属材质构成的，会阻挡驾驶员的后视视野。而特斯拉玻璃B柱能提供更大的区域，使驾驶员能够享受到更开阔、更清晰的视野。
2. 增加安全性：特斯拉玻璃B柱用特殊的强化玻璃材质。尽管它是透明的，但它的强度并不会影响车辆的安全性。这正是特斯拉在安全性方面的创新之一。
缺点：
1. 隐私性较差：相比传统汽车金属B柱，特斯拉玻璃B柱的透明性会降低车内的隐私性。乘客和驾驶员可能会担心车内有过多的可见性，特别是在停车时。然而，特斯拉已经用了一些隐私保护措施，如隐私玻璃和窗帘等。
2. 潜在的碰撞安全问题：虽然特斯拉玻璃B柱是用强化玻璃，但与传统金属B柱相比，它可能在某些碰撞情况下不具备同样的抗冲击能力。特斯拉为了解决这个问题，用了一些其他结构和技术来增强车身的结构强度。
综上所述，特斯拉玻璃B柱具有开阔视野和提高安全性的优点，但可能会影响隐私性，并且在某些碰撞情况下可能存在安全隐患。这种设计在一定程度上依赖于个人对这些方面的权衡和偏好。
该钥匙感应点位置是侧车门的B柱。
特斯拉只需将卡片钥匙放在感应区即可锁车。感应区域位于驾驶员侧车门的B柱上，具体在摄像头下方。当车辆感应到卡钥匙时，灯光会闪烁，喇叭会响起。以表明锁车成功。卡片钥匙虽然方便，但与遥控钥匙、手机钥匙一样，不能在出车时触发自动上锁功能。因此，出车前一定要记得用卡钥匙锁好车。
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