1.凯迪拉克ct5是上汽通用凯迪拉克推出的豪华中型车。这款车定位高端市场，用凯迪拉克家族经典设计。虽然贵，但实测性能很优秀，整体性价比高。凯迪拉克CT5的价目表和是多少？让我们看一下报价。全新2022款售价27万元。
2.凯迪拉克ct5是一款定位于高端市场的豪华中型车。这款车2022年有四款新车型发售。凯迪拉克CT5的价目表和是多少？官方售价区间为2.7-3.417万元，裸车最高优惠4万元。价格很实惠。二手车价格18.80-29.80万元。全款27万元起。
3.凯迪拉克ct5入门级车型28T时尚型，官方售价27.万元，裸车最低23.万元。那么凯迪拉克ct5落地要多少钱？全落地价格27.02万左右，其中裸车23.万，购置税21212，牌照费500，车船使用费480，交强险950，商业险7427。首付最低10万。
4.凯迪拉克ct5入门车型最低售价23.万元。如果分期买车，需要支付10.24万元的首付，具体包括原价的30%(71910)、必要费用(23142)、商业保险(7427)。一般分三年，月供5010元。买车总花费28.28万，比总花费多了1.25万。凯迪拉克ct5是一款性能优异的豪华中型车，但市场价格太贵。凯迪拉克CT5的价目表和是多少？官方售价区间为27.万-34.17万元。
百万购车补贴
凯迪拉克CT5新车跌到23万多了
CT5是凯迪拉克精心炮制，用于和宝马3系、奔驰C级和奥迪A4L抗衡的车型。在上市以来一直受到很多年轻人的关注，毕竟30万能买到全套Brembo刹车再加上主动悬挂的车型也只有超高性价比的CT5能做到了。不过很多车主买CT5之后都后悔了，同时也听说凯迪拉克CT5有重大缺陷，其实CT5这台车究竟如何？下面和大家谈谈。 其实目前CT5并没有出现太大的问题，也没有如同网上传闻那般有重大质量缺陷。不过有两个小通病也是CT5常见的。 1、冷车挂挡时顿挫感较强。这种情况只限于冷车时挂挡才出现，当车辆温度上升后这样的问题就不会出现。顿挫感主要来源于变速箱，只要搭载通用10AT变速箱的车型都通常会出现。 2、发动机支架共振。车速在50~60迈，转速在1200~1500左右轻点油门时发动机会出现异响并伴随车身抖动。为何说CT5买了后悔死？
其实CT5的产品力在同级别车型中算是很强的存在，2.0T发动机241马力日常使用中绰绰有余。但是CT5面临最大的问题便是保值率，CT5的保值率相比起同年份的BBA来说简直是惨不忍睹。举个例子，2019款的CT5铂金运动版当时落地33万，目前二手车市场售价在24万左右，一年贬值9万元，这样情况让很多车主都无法接受。其次CT5由于是后驱车型，后排中央凸起非常大，坐在中间的人相对比较难受。 总体而言，CT5这台车还收赞的人比损的人多，如果你打算几年内都不换车而且想选择豪华品牌的，那么超高性价比的CT5会是很好的选择。但是如果开一两年就打算换车的，就要考虑到自己能不能接受CT5那犹如抢钱般的贬值率了。凯迪拉克ct5二手车为什么那么便宜
没错，?凯迪拉克CT5终于降价了，或者说降幅终于和消费者预期相近了。这款对标宝马3系的豪华B级车，从上市那天，就让潜在消费者变成了两派：一是惊艳派，价格和BBA比也足够有诚意，入手不亏；另一派就是等等派，车是好车，但是按照凯迪拉克的调性，肯定要降价，等等再买。
从目前的情况来看，现如今凯迪拉克CT5是等等派的胜利，上市4个多月了，价格不负众望的确下来了，从最新车主实际成交价格来看，CT5终端降幅已经在5万上下，27.万起售的入门版本车型，优惠后裸车已经跌至23万上下，可以说和CT4的指导价重合，落地在26万左右，力度很大。但是“等等派”也有问题，是买新车还是买二手车，面对这个力度，还有必要买二手车吗？
先来说说为什么要考虑二手车，凯迪拉克CT5刚一上市就让不少人都觉得惊艳，但是熟悉凯迪拉克近年来的网友们都知道，品牌后期一定会为了销量放低价格，像是CT6都跌破30万了，如果CT5不降价，面对近28万裸车的CT5和跌破30万的CT6，选谁性价比高显而易见，为了避免自相残杀，CT5价格也是非降不可。但是前期CT5降幅并不高只有2万上下，裸车始终保持在25万左右成交价，不少人就觉得可以等等二手车，毕竟二线豪华品牌的保值率不是很出色，凯迪拉克CT5如果入手二手车型比较超值，车型实力过硬，设计在线，成本更低。
只能说想象是美好的，现实总是充满戏剧性，没等来第一批的二手超值凯迪拉克CT5，先等来了新车CT5的降价。目前从网上CT5二手车报价来看，其实并不是很有性价比，指导价30.万的2020款改款28T领先运动型，网上二手车报价是25.3万公里，考虑到近5万的降幅，新车裸车价也相近，二手车就相当于省了一个购置税的费用。顶配车型33.万指导价，新车裸车价格在29万左右，二手车这时候有点优势，报价在27万多，要比新车价格更合理。
但是秉承着买新不买旧的原则来看，很多人还是会愿意加点钱选择新车，而不是为了便宜一万两万的选择二手车，所以这时候买新车和二手车差距真的不大，不少人从情感角度出发还是倾向于一手新车，买二手车没什么必要。
不过还想再等等的，可以试着等等，目前凯迪拉克CT5近5万的降幅对这款车来说是比较合理的，后期也不会有太大的波动幅度，价格基本上是稳定的，销量也立马有了起色，在10月就创下了超5千辆的数据，是目前凯迪拉克CT系列三兄弟里销量最高的产品，后期随着保有量增加，二手车选择范围也会增多，价格可能会有下降空间，或者2021款车型上市，也会让老款车型有一定的降价空间，不着急的可以等等看。
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凯迪拉克ct5,两年4个月跑了9万多公里能卖多少钱
因为凯迪拉克不保值。虽然说CT5的保值率比宝马3系低一些，但其实低不了太多，也就是3-5万的差价。，对于普通家用车来说确实很多，但对于豪华车来说，很多人情愿多花点钱买个大品牌，相当于买面子，毕竟买二手豪车很多都是为了面子。有的人的想法恰恰相反，他们会觉得二手CT5这么便宜肯定有猫腻，可能是车有质量问题，或者是二手车商的套路，之前比较出名的宁波黑心二手车商就是这样的套路了，利用大家不想白跑一趟的心理，先在网上放一个低价出来吸引消费者过去看，等你去到之后他又跟你说这辆车很受欢迎已经卖掉，然后给你介绍其他车型。
20万元左右。
二手车价格主要需要注意以下几点：
第一车子是否是事故车，
第二车子是否是水泡车，
第三车子是否是自燃修复后的车，
第四，发动机，变速箱是否有过大修。
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