理想汽车的旗舰SUV理想L7将于2023年2月底交付，标配百项旗舰配置。它将延续理想L9的最新家族化设计风格，并将配备100项旗舰配置，包括HUD、位于方向盘上方的安全驾驶交互屏、15.7英寸中控屏与15.7英寸副驾***屏等等。此外，理想L7还将配备高通骁***155芯片，支持5G网络，***用7.3.4全景声音响布局，支持杜比全景声技术。它还将配备地平线征程J5芯片，标配ACC+LKA、高速NOA导航***驾驶系统与直线召唤功能。
易车早报：理想L7正式上市/天津今年增投3.5万个人摇号指标
撰文 / 吴 静 刘宝华
编辑 / 张 南
设计 / 琚 佳
在一个竞争早已是红海的市场，一个新的汽车品牌该如何找到自己的独特定位与价值？这大抵是每个新汽车品牌诞生之初面临的共同课题。
营销类最畅销的专著之一《定位》中有这样一句话，“不要对市场领导者进行正面攻击。绕过障碍要比穿过它好得多，最好是选择一个别人没有完全占据的定位。”
这与管理学***德鲁克的想法不谋而合，“小企业的成功绝对不是去在大企业里面硬分一杯羹，而是它能够找到一个属于它自己的生态位，哪怕这个生态位暂时很小。”
大多数新兴企业和品牌都希望通过市场细分和个性化服务来获得差异化竞争优势。这也是诸多创业企业推崇的所谓“差异化竞争”战略，他们很多都秉持的是“与其更好，不如不同”理念。
中国汽车市场竞争持续升温，在这样的背景下，Socar产品战略咨询创始人、CEO张晓亮认为，当下，单纯依靠性别、年龄、职业这些特征形成的人群分类越来越难以玩出花样了。这个时候更加深入的洞察工具逐渐被纳入进来，车企必须研究用户的价值观特征，寻找用户的内驱力。
用户依然是洞察的入口，但场景却变成了洞察的落脚点。在张晓亮看来，车企仍然需要理解用户，但理解的重点在于用户的生活方式和用车方式，以及用户的认知规律。因为最终需要输出的是用户相关的用车场景以及每个场景当中用户期待解决的关键问题。
这方面的最新代表是极狐的考拉。
以细分场景驱动，围绕亲子出行需求，极狐汽车已经开启场景化造车的“第二战线”。围绕母婴人群，这在过去的中国汽车市场几乎是见所未见。
当下，产品差异化作为市场成功的必要条件，已经成为众多企业的共识。但如果差异化定位不是源于技术，而是源于洞察或感性价值的概念附加，那么这种定位逻辑大概率难以持久。
部分行业内人士表示，企业希望借助错位竞争在一片红海中闯出一片新天地，这种想法可以理解。但另一个问题是，错位竞争不是有目的性的错位，不是为了错位而错位，如果为了差异化而差异化，企业终究会在差异化中迷失营销方向。
2023年1月23日，在1月乘用车市场月度分析会上，谈及传统车企和科技公司新势力谁能胜出的话题时，上海预致汽车咨询有限公司CEO张豫表示，企业研究极致场景不能进入一个误区，即不能把消费人群做极致窄化。
“如果你研究的某一个场景链接到的是非常窄的人群，那么这个场景研究是有问题的。理想（汽车）为什么成功，因为它定位家庭出行面向的人群极其广泛，每一个结婚的男性包括女性都可以喜欢这辆车。”
张豫认为，如果一个产品想成为主流车型，而不是一个昙花一现的爆款车型，那么它应该尽量面向的是最广大更广大的人群才对。场景研究没有问题，但场景应该是面向更广泛的人群，发现广泛人群一个共同喜欢的极致场景。“以丰田为例，它面向所有人群，做到了质量可靠和节油，就成为了世界名车。”
在当下的中国汽车市场，我们可以看到很多走差异化竞争路线的汽车品牌。它们确实特立独行，足够不同。其中不乏优秀的汽车产品和品牌，它们中有的不仅改变了企业的命运走向，甚至改写了一个细分市场的竞争格局。
没有最卷，只有更卷，中国汽车市场开始告别千篇一律，迎来真正多元化的时代。现在，我们来盘点一下汽车市场中那些遵循差异化定位的汽车品牌和车型。
考拉：定位母婴市场
随着极狐汽车考拉的到来，一个专注于亲子出行的全新品类正式浮出水面。
2023年1月9日，智能亲子车——极狐汽车考拉正式亮相。作为极狐品牌的场景驱动的首款产品，考拉是第一台为母婴人群打造的智能亲子车。与以往大部分汽车产品不同，考拉是最为坚决地沿着用户的人生阶段和生活方式垂直切分场景的产品。
如果说欧拉面对的是女性群体，那么考拉更为关注的则是妈妈们。
“考拉就是孩子人生的第一台车，考拉要围绕孩子而不是成人，把汽车重新做一遍。”当天发布会上，考拉主理人、北京汽车研究总院专务副院长李森表示，“让孩子被看见，让妈妈被关注，是我们做这款产品的初心。”
与理想和欧拉略有不同，考拉在特定群体的基础上，将产品定位进一步垂直切分到了一个群体特定的人生阶段上，即从备孕到育儿阶段。
张晓亮认为，这样的定位是一把双刃剑，因为如果切分的阶段太窄，产品价值便不会持久，切分的太宽或者不切分，产品的核心利益又无法聚焦。“考拉在这个问题上考量的尺度基本就是让这个周期约等于用户平均持有一辆汽车的周期。这样不仅不会让用户感觉因为精准定位而导致车辆无法长久使用，同时又可以把核心场景做透。”
“我们可以自豪地说，考拉是汽车行业母婴级座舱标准的定义者。”在发布会上，考拉官方如是描述自己的定位。在考拉看来，目前行业里并没有一个专门针对母婴级别去定义的汽车座舱，为了改变这一现实，考拉做出了种种尝试，比如对标行业内在这一模块做到顶尖的产品，也跨越圈层地去对比家居、医疗等各种场景下最适合婴幼儿的环境标准。
比如，考拉的团队发现，在上车时，很多妈妈都会遭遇儿童上下车磕碰问题，给安全座椅上的儿童系安全带也更难。为此，极狐考拉与好孩子联合推出了电动儿童安全座椅，设计标准提高了60%，儿童座椅的结构强度提高了156%，座椅按照80km/h标准碰撞去设计。
再比如，为了孩子可以在车里自由探索，考拉对照欧盟玩具指令和新国标标准，共管控了111种禁限用物质，实现了牙胶级的放心啃咬；对标儿科门诊的环境卫生标准，实现医疗级灭菌杀毒效果；同时考拉还配备了不含汞的紫外线主动杀菌灯，对常见大肠杆菌、金**葡萄球菌、流感病毒等消杀率可达99%以上。
考拉将于今年年内上市。考拉开辟的是一个全新赛道，截至目前，定位亲子出行这一全新品类的汽车产品其市场接受度仍处于未知，其能否通过市场的严苛考验还有待时间检验。
沙龙：独创机甲科技风
2021年11月19日，在广州车展首日的发布会上，沙龙汽车首款产品——高性能机甲战跑机甲龙首发亮相。
凭借极具视觉冲击力的设计，机甲龙甫一亮相便成为行业热议的焦点。两种完全不同的声音出现在机甲龙身上：有人认为造型个性，设计上充满先锋机械美学，其棱角分明的风格让人眼前一亮；也有人觉得这样的设计过于浮夸，与我们平常见到的主流设计风格相差甚远，主流消费人群难以接受。
即便备受争议，但长城汽车旗下的高端品牌沙龙汽车就以这样一种方式闯入大众视野，成功赚得一波流量。值得一提的是，车展现场这款售价48.8万元、全球仅101辆的机甲龙***版，预订3.5小时内便宣告售罄。
何谓机甲风？
沙龙是这样定义的：机甲风，是一种发生在技术大国的科幻风格。它的原点是对终极技术的追求，是彻底的科幻浪漫主义。回溯机甲风产品，从前苏联的暴风雪航天飞机、米格-25战斗机，到美国的SR-71黑鸟侦察机，皆为极限而生，它们向内使用了终极技术，向外创造了极度纯粹的形态。
先天的基因决定了沙龙面向的客户人群就是小众的。
“机甲永远是属于男人的浪漫”在发布会现场，沙龙汽车CEO文飞坦承，“沙龙就是要做少数派报告，用温暖且酷的机甲科技品牌，给客户另一个选择，给世界另一个答案。”
与其在90%的规模市场中只拿到10%的份额，不如在10%的细分市场中去争抢90%的份额，这是沙龙汽车冒险的逻辑。文飞的初衷也是如此，打造沙龙，就是让特定人群，尤其是高端人群喜欢和信赖它。“我们要打造一个小众但又极致的产品，它足够高端，尽管小众，但非常极致，也非常特别。”
文飞不止一次对外强调，聚焦40万元以上高端纯电市场，聚焦机甲品类，聚焦有共同品牌信仰和价值观的这群人，对高智能、高性能和硬核造型有共同喜好的这群用户，只要抓住他们就够了。
凭借独树一帜的机甲风格成功爆红出圈，仅从这一点看，沙龙是成功的，但如何让消费者拿出真金白银为情怀和梦想埋单，这也是对沙龙汽车实力的全方位考验。
理想：为家庭而生
“这款大型SUV，无论从驾控到乘坐均带给用户完美舒服的体验，并且罕见实现了每个座位平权。它的HUD+两联屏+后排***屏构成的全车交互系统，配合能力提升的高阶***驾驶能力，产品细节拿捏准确，体验连贯，流畅。它是中国智造从产品思维向用户思维、场景思维的代表之作。它将全车每一处细节和体验均打造完美，同级产品无出其右。”
2022年12月16日，理想L9夺得2023第十届轩辕奖中国年度汽车大奖，以上是轩辕奖执委会给出的理想L9的获奖理由。
在造车新势力阵营中，理想汽车不仅有着鲜明的市场定位，也是唯一一个把“家庭”的概念注入到每一款车型中的汽车品牌。
无论是2019年4月上市，定位家庭出行的六座中大型SUV理想ONE（改名L8），还是2022年中上市的大型家庭智能旗舰全尺寸SUV理想L9，亦或是2023年2月8日发布了家庭五座旗舰SUV理想L7，它们均是以家庭为目标客户群体，定位清晰，聚焦于为家庭打造更安全、更便捷、更精致的智能电动车产品。
秉承“创造移动的家，创造幸福的家”为使命，理想的出现不仅有效解决了用户使用新能源汽车的痛点，其更是重新定义了家庭用车，精准地满足了家庭用户的需求。
在智能化方面，理想ONE同样体现了以家庭用户需求为主导的开发模式。比如，理想ONE推动的全车语音交互和多屏方案现如今已成行业标杆，其全车设置了四音区智能语音控制以及首创了四屏交互。这也意味着，不只是驾驶员，坐在第二排、甚至第三排的家庭成员也能轻松与理想ONE进行交互。相关数据显示，其副驾相关智能应用使用率超过65%。
重视司机和所有乘客的感受，是家庭用车设计中的一个重要底层逻辑，而理想对此身体力行。
理想汽车成立伊始，理想汽车CEO李想就表明了自己的态度——想要打造爆款产品的底层逻辑是，圈定明确用户，并为这群用户打造专属品。敬畏市场，敬畏用户，最终市场也给了他丰厚的回报。
2023年1月28日，李想在全员信公开宣称，理想汽车在2022年12月取得了四个第一：30-50万元的SUV销量第一；30-50万元的新能源车销量第一。大型SUV的销量第一；中大型SUV的销量第一。
今年1月，理想汽车夺得造车新势力阵营第一，也是唯一销量过万辆的造车新势力。虽然销量不能代表一切，但是至少截至目前，市场的火热表现初步证明了其产品和品牌定位的成功。
捷途：旅行+与用户运营
2018年诞生的捷途是新自主品牌中专注细分市场的一个典型。从品牌诞生伊始，捷途就确定“旅行+”战略，聚焦旅行细分市场，与奇瑞品牌做出区隔。
2022年捷途全年销量18万辆，同比增长16.9%，截止2023年2月历史累计销量66万辆，在一众新品牌中表现亮眼。
关于捷途产品如何聚焦旅行+，汽车商业评论已经在《高智能、特健康，捷途X70诸葛树立“旅行+”新形象》、《捷途：诞生于困境，逆势中生长，绚烂于未来》等报道中有过分析。2月18日记者在烟台近距离观摩了一场捷途家宴后，对这个品牌的用户运营有了新认识。
捷途家宴是捷途官方和各地车友会共同举办的车友活动，此次的活动举办地文成城堡是车友协商决定的，白天游览景点、盟主共创会，晚上则是晚会+晚宴。晚会环节结束后车友们依然继续争先恐后上台表演、联欢到深夜的氛围让记者深深感叹：消费者的社交需求真是强大到超过想象，如何找到趣味相投的这些人并通过生活方式把他们组织起来，是汽车品牌用户运营的大课题。
捷途营销公司总经理张纯伟介绍，这是捷途5年来线上线下双运营的成果。线上由App把车主们连接在一起，除了常规的售后服务、商城购物等功能，更具粘性的是所有车主可以论坛上交流互动、自发组织活动。
在线下，捷途有自驾游、家宴、啤酒龙虾节、粉丝文化节、体验日5大IP，每个区域、每个经销商都在做，加上车组自发组织的活动，5年终已经举办了3345场用户体验活动，以自驾游为例，共举办783场，参与车主56356人。
蔚来一直是用户运营领域的标杆企业，捷途在某些方面的尝试甚至有过之而无不及。比如直面用户，捷途全公司3000多人，目前已有1000多人添加了3.4万个用户微信，平均每人负责30多个用户的对接服务，用户有任何问题可以直接找对接员工，后者必须根据用户反馈的问题帮他找到相应部门和岗位解决问题。
已经参与的部门包括营销、研发、***购、人事、财务，张纯伟也被随机分配到近40位用户。公司规定，加完用户微信如果不回复有惩罚机制，用户提出的问题和诉求24小时内必须给出反馈，如果服务得好、用户满意度高有奖励机制，公司会定时抽查。
这种“全员客服”的模式相当少见。“一开始是有阻力的，给大家增加了额外工作，主要目的是培养大家的用户意识，后来大家看到老板都在以身作则带头做，员工就没有抵触情绪了。”张纯伟说。
“最大的好处是，过去客户主要靠呼叫中心，对用户来讲是冰
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理想汽车成立于哪一年
2023年2月9日，易车编辑为您精选以下内容：
1、天津2023年增投3.5万个人摇号指标
2、理想L7正式上市
3、哈弗二代大狗官宣
4、特斯拉公布“投资者日”细节
5、宝能***2023年有3款新车量产
7、领克全新中型SUV谍照曝光
8、路虎卫士130正式上市
9、全新丰田埃尔法或二季度首发
头条：天津2023年增投3.5万个人摇号指标
为持续支持天津市汽车消费，推动天津市经济运行一季度良好开局全年整体好转，天津市2023年小客车增量指标配置额度调整，在2023年原增量指标配置额度基础上，增投3.5万个增量指标。
这3.5万指标，将按需配置到2023年2月-12月，其中2月-5月每月增加配置3500个、6月-12月每月增加配置3000个。增投的指标全部配置用于个人普通车摇号，由市调控服务机构纳入当月指标配置***，按月组织实施。当月未能成功配置的个人普通车摇号指标，纳入次月摇号配置，并不得跨周期配置。
新车：理想L7正式上市
理想L7正式上市，售价区间为31.98-37.98万元。作为理想汽车推出首款5座产品，定位豪华中大型SUV的理想L7继续搭载增程式混动系统，CLTC工况综合续航里程1315km，纯电续航里程210km。理想L7 Pro 和Max将在3月1日陆续开启交付，理想L7 Air将在4月初陆续开启交付。
动力部分，***用前双叉臂/后五连杆独立悬架的理想L7与理想L8相同，全新四驱增程电动系统，由1.5T四缸增程器+前后双电机智能四驱系统所组成，最大功率330千瓦，峰值扭矩620牛·米。同时配备42.8kWh电池组。官方公布的CLTC工况综合续航里程为1315km，纯电续航里程210km，电量最多可以使用到3%，百公里加速时间5.3s，具备3.5kW对外放电功能，Pro与Max车型还配备有配魔毯空气悬架。
新车：哈弗H-DOG命名为哈弗二代大狗
哈弗H-DOG正式命名为“哈弗二代大狗”。新车或将于第一季度内正式上市，拥有硬朗的造型，充满科技感的内饰设计，将会提供DHT-PHEV插混动力。
外观设计方面，哈弗二代大狗***用了硬朗的造型，车身线条硬朗方正，并且拥有圆形的头灯，融入了时尚和复古元素，接近角24°、离去角30°、纵向通过角19°，最小离地间隙200mm。哈弗二代大狗***用了一套全新的1.5T发动机加2挡DHT动力总成，总功率240kW，总扭矩530N·m，WLTC综合油耗1.85L/100km，综合续航里程超过1000公里。
行业：特斯拉公布“投资者日”细节
特斯拉CEO马斯克表示，将于3月1日在特斯拉投资者日活动上推出特斯拉宏图第三篇章（Master Plan 3），该活动将在得州超级工厂举行，届时将会公布特斯拉的新战略，即通往地球完全可持续能源未来的道路。这次预告图的背景当中组成矩阵的是车体侧面的冲压件，可能是要发布的新车，此前有消息称，在特斯拉投资者日活动上会公布新车。
2022年3月，马斯克曾透露，称“正在制定‘秘密宏图’的第三篇章”。据悉，特斯拉“秘密宏图”是由马斯克亲自制定、发布的特斯拉“十年规划”，其第一篇章与第二篇章分别于2006年和2016年公布，前瞻性地对未来一段时间公司的整体经营目标及规划提出建设性意见，同时“秘密宏图”的底层逻辑始终遵循马斯克所推崇的“第一性原理”。
行业：宝能***2023年有3款新车
宝汽集团官方表示，在2023年将会全力保障A3、GX16（BAO品牌）、A6（或为悠宝利品牌第二款车型）三款重点车型量产，DS05车型（观致品牌纯电高级轿车）首车下线，确保高质量完成项目各项指标，最终实现全年总产销量稳步增长，营业收入向上突破。
同时官方还提到，鸿鹏新能源作为集团布局汽车产业的重点延伸领域，要坚决落实五年经营目标，确保2027年动力电池下游核心产品300Gwh的产能目标，实现3000亿元产值，在新能源的赛道创出新机遇。
新车：新款宝马X5海外发布
宝马发布中期改款X5，新车针对造型细节进行了调整，内饰***用了iX的方案，车内最引人关注的莫过于***用曲面设计的双联屏，其中液晶仪表盘尺寸为12.3英寸，中控屏幕尺寸为14.9英寸。车机系统也更新为iDrive 8系统。水晶鸡腿挡杆将被造型更小巧精致的换挡杆所取代。
X5 sDrive40i （后驱）、xDrive40i（四驱）配备了新一代3.0T直列六缸发动机，并且依旧有48V轻混系统加持。X5 M60i xDrive则继续搭载4.4T双涡轮增压V8发动机，加入了48V轻混系统。此外，X5 xDrive50e PHEV取代了之前的xDrive45e，系统最大功率提升至360kW，最大扭矩提升至700N·m。传动方面，所有车型均配备8速手自一体变速箱。
新车：领克全新中型SUV谍照曝光
领克DX11（代号）谍照曝光，新车或成首款搭载Flyme Auto系统车型。新车基于CMA平台打造而来，预计将搭载领克智能电混LynkE-Motive技术，提供1.5TEM-F油电混动、1.5TEM-P插电混动2种动力版本。
作为领克的第一款中型SUV，新车的尺寸将超过本田CR-V、丰田RAV4等车型。DX11在设计上由领克欧洲设计团队操刀，疑似正在欧洲测试。新车或成首款搭载Flyme Auto系统车型，从车牌上的魅族“***”LOGO就能看出端倪。
新车：路虎卫士130正式上市
路虎卫士130正式上市。新车共推出2款车型，售价119.8-127.8万元。新车基于卫士110打造而来，内部***用了3排8座布局，从而满足多人户外越野的需求。此外，还提供5座车型选装，从而带来更大的后备厢空间。卫士130基于卫士110打造而来，车身后部加长了340毫米，但3022毫米的轴距与卫士110保持一致。卫士130提供了130 HSE和130 X两种车型可选，其中130 HSE可选装扩展光亮套件，130 X则可选装越野套件，包括***用黑色涂装车顶和引擎盖及X徽标等。
内部***用2+3+3的8座布局，加长后的车身长度让其成为了路虎卫士历史上尺寸最长的车型。加长的部分在后桥之后，全部贡献给了第三排乘客。专门设计的第三排座椅座垫宽度达1200毫米，实际腿部空间达804毫米，还支持40:20:40可折叠分离。卫士130搭载英杰力3.0T六缸双增压发动机+48V轻混系统，最大功率294千瓦，峰值扭矩550牛·米。与之匹配的是8速自动变速箱，以及全时四驱系统。
新车：全新丰田埃尔法或二季度首发
我们从相关渠道获得了疑似提前泄露的全新丰田埃尔法内部推广资料，新车可能会在今年二季度全球首发，时间可能是5-6月之间。据悉，全新丰田埃尔法测试车目前已经开发完毕，整车尺寸预计与现款接近，将会拥有更加新潮的前脸设计，可能会拥有更多的镀铬装饰，同时还会进一步提升车身刚性，并减轻重量。
此外，全新丰田埃尔法预计还会进一步提升乘坐舒适性，整车优化升级后，将会拥有更好的上下车便利性，A柱三角窗或许也会更大，提升驾乘视野，车内的人机交互性能也会变得更加出色。动力系统方面，全新埃尔法可能会放弃3.5L V6发动机的选项，转而***用丰田最新的2.4T混动系统进行替代，同时预计还会推出2.5L混动车型，形成高低搭配。
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小汽车车型
理想汽车成立于2015年7月。
李想是在2015年7月创立的新能源汽车公司，起初名称是车和家，到了2019年3月改名为理想汽车，主要生产纯智能电动汽车，工厂位置在江苏常州。
理想汽车的理念是生产制造增程式电动汽车，也就是通过燃油发动机来给电池组充电，随后通过电动机来驱动的方式。
小汽车车型
自主品牌继续向上，豪华、合资整体发力纯电。根据2022年新车上市分析，我们能看到几个明显的趋势。
首先，理想、蔚来“套娃”战略，密集布局细分市场、巩固市场份额。
靠一款车打天下的理想，在2022年下半年密集上市了三款车型，理想L9、L8、L7。这三款车基于同一平台开发，除了大小不同之外，智能化部分都可以通过配置模块的选择得以实现。
理想搞出了一套标准化配置，在智能驾驶上，理想推出了AD Pro和AD Max版本，其中，AD Pro搭载一颗地平线征程5，AD Max则搭载了2颗英伟达Orin-X芯片，还多了一颗激光雷达以及5颗800像素摄像头。
可以看到，理想的态度很明确:你有多大的需求，我就有多大的车。
另一个把“套娃”战略践行到底的是蔚来。今年上市了两款新车，蔚来ES7和EC7，以及全新ES8。
三款车都是依托于蔚来第二代整车平台NT2.0生产。
统一核心的功能配置，在车型和尺寸上做差异，蔚来和理想两家的套路都是一样的，这或许也代表未来的一个趋势。
另一个明显的趋势是，小鹏、哪吒零跑、埃安等品牌产品力向上延伸，打造旗舰车型，冲刺高端市场。
小鹏推出了旗舰车型G9，埃安发布AION LX PLUS，两款车的起售价均在30万元级别。哪吒和零跑则分布带来了旗舰车型哪吒S和零跑CO1，起售价在20万元左右。
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