- 中国从什么起具备了自主批量生产汽车的能力？
- 谁知道长春第一汽车制造厂的发展历史
- 1956年7月,我国第一批什么牌子的汽车在长春第一汽车厂试制成功
- 长春第一汽车制造厂什么时期建立
- 新中国第一辆汽车诞生是什么时候？
建设一座大型汽车制造厂动辄需要数十亿元的投入，选址自然成为重中之重，那么在建国初期，中国第一汽车制造厂为什么要建在长春？想必很多人并不太清楚。我们今天就来简单聊聊。
1950年初，在参观完苏联斯大林汽车厂时对随行人员说：“我们也要有这样的汽车厂。”1950年1月，中国即与苏联商定，由苏联援助中国建设一家中型载货汽车制造厂。中国汽车工业的星星之火正式点燃。
1950年3月27日，重工业部正式成立汽车工业筹备组，随后几个月，一批学有所长的汽车专业人才被聚集起来，连同三位苏联汽车专家，开始研讨中国第一汽车制造厂的选址问题。
鉴于斯大林汽车厂在莫斯科，所以一开始苏联专家建议中国第一汽车制造厂也建在北京，时任重工业部第一任部长陈云主张建在西安。不过随着讨论深入，大家发现一座大型汽车制造厂对电力供应、钢材供应、铁路运输、地质、水源等各项条件的要求非常高。
比如按年产3万辆货车计算，需要电力机组24000千瓦，而当时西安发电厂机组只有9000千瓦；生产3万台货车一年需要20多万吨钢材，而西安没有大型冶金企业，北京只有一个石景山钢铁厂，当时年产量还不到10万吨。除此之外，厂房建设和正常生产还需要两万立方米木材，北京和西安都不具备这样的条件。汽车厂建成后，还需要考虑铁路交通运送原料和车辆，每年铁路运输量高达100多万吨，当时西安铁路承受不了。
基于以上条件，石家庄、太原、西安、宝鸡、湘潭、株洲等地都曾被列入备选城市，但又被一一排除，最后，陈云认为东北地区，尤其是长春周边最合适。此前日本为了掠夺东北，在那里建设了比较全面的工业基础，铁路运输发达，煤矿和森林又非常丰富，吉林市南面松花江上的小丰满水电站离长春不远，装机量高达60万千瓦，当时的鞍钢也是国内第一大钢厂，再加上东北毗邻苏联，战略安全上也有保障，所以经过再三研究讨论，最终确定在长春建设中国第一汽车制造厂。由此正式拉开中国汽车工业的序幕。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
中国从什么起具备了自主批量生产汽车的能力？
1.
解放牌汽车的标志是解放二字,也是为了庆祝中国解放而命名;
2.
解放牌汽车的问世,结束了我国不能生产汽车的历史;
3.
于1956年7月13日,在长春第一汽车制造厂试制成功;
4.
世界上第一辆汽车是1885年诞生的;
解放汽车车标含义一汽解放汽车有限公司成立于2003年1月18日，是以原第一汽车制造厂主体专业厂为基础，以中国第一汽车集团公司技术中心为技术依托重新组建的中重型载重车制造企业，是中国第一汽车集团公司的全资子公司。总部在吉林春市。一汽解放汽车有限公司具有辉煌的历史。这里是中国汽车工业的摇篮，中国制造的第一辆汽车在这里诞生。1953年7月15日，第一汽车制造厂在这里破土动工。1956年7月13日，第一辆解放卡车在这里驶下装配线。此后，解放卡车成为新中国建设的主要公路运输装备。1986年7月15日，借助改革开放的春风，第二代解放卡车CA141批量投产，结束了解放产品三十年一贯制的历史。在此基础上，一汽通过合资合作和集团化道路，完成了上轻型车、上轿车的第三次创业，在国内率先成为年产百万辆的汽车工业集团。一汽解放汽车有限公司有12个职能部（室），一个专业厂，8个分公司，2个全资子公司和3个参股公司，现有员工总数20998人，总资产207亿元。公司主导产品是解放品牌的中重型系列载货汽车，包括普通载货车、自卸车、牵引车、半挂车、搅拌车、邮政车等500多个品种，具有年产20万辆的能力。自公司成立的2003年到2007年累计实现销售58.4万辆、销售收入1178亿元、利润37.5亿元，为一汽集团公司实现年产百万辆做出了突出的贡献。解放载重车已经出口到欧洲、非洲、亚洲20多个国家和地区，并在国外开始建立组装、营销及服务基地。解放作为国产汽车品牌，其品牌价值已由2001年的60.59亿元增长到2007年的128.59亿元，成为国内无形资产增长最快的自主品牌和国产汽车第一品牌，在世界中重型载重车生产企业中，解放中重型卡车产销规模已经连续多年位居第一。公司已通过ISO9001/2000版质量管理体系、国军标质量管理体系（GJB9001A-2001）、环境/职业健康安全管理体系（GB/T24001/28001）认证。一汽解放汽车有限公司将在“十一五”发展时期，坚持自主创新，转变观念，加快产出，提升管理，创新优势，实现“巩固卡车领导者地位，争创解放世界名牌”的奋斗目标。
谁知道长春第一汽车制造厂的发展历史
中国从1953年起具备了自主批量生产汽车的能力。1953年7月，第一汽车制造厂开始在吉林春市兴建，1956年7月15日正式投产，生产出新中国的第一辆解放牌CA10型载货汽车。并于1958年又生产出了第一辆轿车，东风牌轿车，接着又开始小批量生产红旗牌轿车。
中国的汽车工业介绍
创建阶段1953到1965年，1953年7月15日在长春打下了第一根桩，从而拉开了新中国汽车工业筹建工作的帷幕。国产第一辆汽车于1956年7月13日驶下总装配生产线。这是由长春一汽生产的“解放牌”载货汽车，结束了中国不能制造汽车的历史，圆了中国人自己生产国产汽车之梦。
一汽是我国第一个汽车工业生产基地。同时，也决定了中国汽车业自诞生之日起就重点选择以中型载货车、军用车以及其它改装车（如民用救护车、消防车等）为主的发展战略，因此使得中国汽车工业的产业结构从开始就形成了“缺重少轻”的特点。
1957年5月，一汽开始仿照国外样车自行设计轿车；1958年先后试制成功CA71型“东风牌”小轿车和CA72型红旗牌高级轿车。
1956年7月,我国第一批什么牌子的汽车在长春第一汽车厂试制成功
中国第一汽车集团公司（简称“中国一汽”、“一汽”、“第一汽车”）即原中国第一汽车制造厂，中国的汽车生产厂商之一，是中华人民共和国的第一家汽车制造厂，工厂坐落于有“汽车城”之称的中国长春市西部。工厂于1953年7月15日破土动工兴建，1956年7月生产出第一辆国产解放牌汽车，从此结束了中国不能自行生产汽车的历史。1993年改名为中国第一汽车集团公司。全资子公司： 一汽解放汽车有限公司， 一汽客车有限公司， 柳州特种汽车厂， 中国第一汽车集团哈尔滨变速箱厂， 一汽吉林汽车有限公司， 中国第一汽车集团进出口公司 ， 一汽铸造有限公司， 一汽模具制造有限公司， 机械工业第九设计研究院， 一汽实业总公司， 长春一汽嘉信热处理电镀科技有限公司， 一汽专用汽车有限公司， 长春一汽兴业人才科技服务有限公司， 一汽资产经营管理有限公司， 一汽轻型汽车有限公司， 一汽哈尔滨轻型汽车有限公司， 长春一汽通信科技有限公司， 长春陆捷物流有限公司，控股子公司： 启明信息技术股份有限公司， 一汽财务有限公司， 一汽-大众汽车有限公司， 一汽轿车股份有限公司， 长春一汽富维汽车零部件股份有限公司， 天津一汽丰田发动机有限公司， 天津一汽夏利汽车股份有限公司， 天津一汽丰田汽车有限公司， 一汽丰田汽车销售有限公司， 一汽丰田（长春）发动机有限公司， 一汽海马汽车有限公司， 四川一汽丰田汽车有限公司， 海南一汽海马汽车销售有限公司， 一汽红塔云南汽车制造有限公司，中国一汽主要有以下几种类型的品牌：自主品牌：中国一汽旗下拥有“红旗”、“解放”、“奔腾”、“夏利”、“威志”、“自由风”、“佳宝”等自主品牌。合资品牌：1991年，与德国大众汽车公司合资建立15万辆轿车基地——一汽-大众汽车有限公司（目前该基地的产能为60万辆，正在兴建的一汽-大众成都基地的产能为35万辆）；2002年，与天津汽车工业（集团）有限公司联合重组；与日本丰田汽车公司实现合作；中国一汽同时控股位于海南岛的一汽海马。其下合资品牌的车型有：奥迪A6、A4，迈腾，速腾，新宝来，开迪，高尔夫，捷达；，锐志，卡罗拉，花冠，威驰，威姿，RAV4，普拉多，普瑞斯，兰德酷路泽，特瑞等。技术转让品牌：一汽轿车股份有限公司生产的马自达6轿车，为日本马自达公司所开发，并技术转让与中国一汽生产，由一汽马自达汽车销售有限公司负责销售。中国一汽吉林汽车所生产的森雅轿车，为日本技术转让品牌。值得一提：1991年开始生产的“捷达”牌轿车，创造了中国乘用车单一品牌的奇迹，捷达轿车以其高的性价比，虽然生产了18年，但仍为中国目前的热销车型。[1]在2009年6月份，捷达轿车月销量突破2万辆。
长春第一汽车制造厂什么时期建立
解放牌，弥补了我国汽车行业的空白，中国第一汽车集团公司历史
一汽是中国第一家大规模汽车制造厂。1953年建厂。
该厂是建厂初期是引进前苏联汽车制造技术，在苏方的帮助下建立的汽车厂。现在该厂已经发展成为一家生产中、重型汽车和改装车、轻微型汽车、小轿车的集团。
建厂初期该厂以仿制苏联解放牌军用载货车为主要产品。从1956年中国第一辆自己制造的汽车下线，该车型总共生产了三十年。50、60年代，汽车产量从零发展的年产近六万辆后，70年代基本没有什么发展。70年代一汽开始了红旗小轿车的生产，并形成小批量。15年，红旗轿车年产量达300辆。改革开放后，一汽仅花了三年多时间，就完成了举世瞩目的垂直换型。1983年7月15日开始实行换型技术，1986年7月15日新车CA141开始试生产。1987年1月1日正式批量生产的解放CA141达到了80年代国际先进水平。在中型车换型的同时，一汽就开始轻中型和轿车发展蓝图的规划。1987年，他们完成1吨、2吨轻型汽车的设计实验，并引进了克莱斯勒公司的1.8至2.5升排量的货车、轿车发动机生产线和日产凯普斯塔面包车车身，奠定了轻型汽车生产的基础。待一切实施完毕，一汽形成10万辆轻型汽车的年生产能力。
1987年国家批准一汽为全国三大轿车生产基地之一，1988年即破土动工奥迪轿车先导工程。1990年4月正式生产奥迪100型轿车，现已形成年产三万辆汽车的能力。1991年11月20日，一汽和德国大众合资项目正式签约，实现了它发展轿车的总体布局。该合资企业总投资42亿人民币，中德投资比例为6：4。1994年正式投产，当年汽车产量6万辆，1995年15万辆生产能力，国产化率90%，并返销10万台发动机给大众公司。最终，该合资厂将达到年产30万辆汽车的能力。
一汽还联合解放汽车工业联营公司，零部件配套厂和改装厂等300多家企业。形成中国北方最大的一个企业集团。1993年公司改名为中国第一汽车集团公司。该公司现有职工8万人，可年产中型载货车10万辆，奥迪轿车3万辆，以及一定数量的轻型汽车和轿车。集团总部在我国吉林春市。
该企业在中国企业联合会、中国企业家协会联合发布的2006年度中国企业500强排名中名列第十五，2007年度中国企业500强排名中名列第十六。
新中国第一辆汽车诞生是什么时候？
长春第一汽车制造厂在1953年7月15日建立。
中国第一汽车集团有限公司（简称一汽集团，中国一汽或一汽,英文名称为FAW），位于中国吉林春市绿园区，前身为第一汽车制造厂，于1953年7月15日奠基。经过六十多年的发展，中国一汽已成为年产销300万辆级的国有大型汽车企业集团，产销总量始终位列行业第一阵营。
业务领域包括汽车的研发、生产、销售、物流、服务、汽车零部件、金融服务、汽车保险、移动出行等。中国一汽集团直接运营红旗品牌，同时拥有自主品牌一汽解放、一汽奔腾等品牌。2022年，一汽在南非生产的第9000辆整车正式下线，并有望在年内实现累计产销1万辆的历史性跨越。
中国一汽企业标识介绍
中心的数字“1”，代表中国一汽打造世界一流汽车企业的发展愿景和永争第一的企业精神；主体汉字“汽”，代表中国一汽立足主责主业，勇担开创新时代中国汽车产业创新发展新道路的使命；由“汽”字构成展翅雄鹰的形态，标志着中国一汽充满积极向上、奋斗奋进的力量。
新企业标识中“鹰”的羽翼抽象为两个字母E，分别代表Environment和Enjoy，寓意中国一汽致力于绿色低碳、节能环保，努力为用户提供“美妙出行、美好生活”。
以上内容参考：百度百科-中国第一汽车集团有限公司
1931年5月31日，国产第一辆汽车——民生牌75型载货汽车终于问世。
1956年7月13日，新中国第一辆汽车——解放牌汽车试制成功。这辆65岁的“古董车”，就是首批下线的汽车之一。它们彻底结束了中国马路上只有“万国牌”汽车的历史，揭开了中国汽车工业发展史的第一页。
标签： #汽车
