- 升级桑塔纳，实看途岳，跟着朋友保养，看看途岳现车
- Cross桑塔纳和桑塔纳·浩纳汽车哪个好
- 经济适用型两厢小车 大众桑塔纳浩纳对比丰田威驰FS
- 两厢之战 斯柯达昕动对比大众桑塔纳浩纳
- 除了捷达、桑塔纳，这款大空间的大众车同样性价比出众
- 大众cross桑塔纳属于越野还是轿车？
英文名：The Volkswagen Variant
售价：34-37.15万元
生产厂商：进口大众
上市时间：2010-8-14
大众V ariant旅行轿车基于B 6平台打造，因为在国外PA SSA T (国内的迈腾)也是出自这一平台，所以国内很多朋友会把该车称为“PA SSA T旅行版，或者迈腾旅行版”。外观上，V ariant旅行轿车的车头基本与国产迈腾保持一致，依旧给人一种沉稳、大气的印象，而当你看到该车的行李架以及硕大的尾部时，便可清晰分辨其旅行车的特征及使用性能。
就旅行车市场而言，可以追溯到80年代，1985年3月，上海大众汽车公司正式成立，9月开始正式投产桑塔纳(B 2)，在此期间，桑塔纳旅行版也被引入到市场，只是当时旅行轿车的概念还没有被刚刚萌芽的中国市场所接受，因而一直没有成为市场主流。而近几年来，各品牌明显加大了对旅行车这一细分市场的开拓力度，标致308、斯巴鲁力狮、奔驰C级都先后推出了各自的旅行版车型，而大众在R 36与B 6两款旅行车的支持下，也重返国内旅行轿车市场。
基本参数
车型：旅行车/SRV
变速箱：6档双离合
排量 ：cc
轴距：2709 mm
车身重量：1593 kg
理论油耗：5.5 L/100km
行李舱容积：改错1731 L
标准座位数：5
车身尺寸：4774x1820x1517
轮毂尺寸：7.5J X 17
最大扭矩：280/1800-5000 N·m/rpm
标准引擎：TSI涡轮增压直喷汽油发动机
升级桑塔纳，实看途岳，跟着朋友保养，看看途岳现车
卡罗拉比较上档次，桑塔纳比较实用。两款车在配置方面是不相上下，其实每一款车都有属于自己的特点，有自己的优势和主要消费群体，至于选择哪个比较好，就要看个人的需求了。
桑塔纳依旧是大众家族稳重大气的风格，大量的直线让整体看起来很平直，保证了很好的车内空间，毕竟对于这辆车来说，空间需求大于运动需求。在配置以及设计上去迎合年轻人。2017桑塔纳在外观内饰上皆有改动，车外增加了年轻人出游用来放置自行车等户外物品的行李架，车内增加了支持CarPlay的6.5英寸大屏，以及十分运动漂亮的碳纤维饰板等，都是年轻消费者十分在意和喜爱的。其实就家用而言，桑塔纳有着非常好的实用性，同级中宽敞多变的空间，实用的配置，成熟的动力系统，外加大众这块金子招牌，都能让它在同级中脱颖而出，获得消费者的青睐。
在外观造型上激进、锋利和运动是全新卡罗拉旅行版外观的关键词，车头与车尾都极力地表现出杀气；修长的车身让整车更优雅，伴随而来的是可观的车内乘坐空间，毕竟旅行车正是主打空间的。全新卡罗拉旅行版则告诉我们丰田车也可以呈现出科技与质感。配置方面，新车将配备抬头显示、手机无线充电等这个级别罕见的配置。新车除了提供1.8L混动外，还有一套由全新DynamicForce系列2.0L自然吸气发动机和电动机组成的混动系统，最大功率为134kW（180PS）。悬挂方面，新车将用前后独立悬挂（前麦弗逊、后多连杆）。
桑塔纳和卡罗拉两款都是属于家喻户晓的汽车，在外观方面这两款车各有各特色，看个人审美标准了，内饰上新桑塔纳对车厢的设计更精致时尚，两款车在配置方面是不相上下，其实每一款车都有属于自己的特点，有自己的优势，和主要消费群体，至于选择哪个比较好，就要看个人的需求了，一切喜欢就好。
Cross桑塔纳和桑塔纳·浩纳汽车哪个好
今天是8月9日星期日，上午雨，下午多云转晴，周三时候就约好了好几家子一起去关门山附近的山庄去烧烤度！?本来定的也是下午过去，所以上午的阴雨并没有影响行程，但是上午也不能浪费！准备一起去烧烤的好朋友之一，之前借我途观车开的好朋友，借着上午时间去保养一下他的途观L。?正好，最近我在网上选车，分别研究了帕萨特和途铠两个车（我标准便宜选高配，贵的选低配，裸车15万以内的上汽大众车）。因为，我老公在上汽大众本溪店上班，我们的桑塔纳置换大众，再加上他工作满2年，能够有员工价格，所以，大众是我们的首选。?但是，因为店里没有帕萨特和途铠的现车，搞得我都是在汽车之家上看的，而正好借这个机会，跟着朋友保养，看看途岳现车（烧烤剩下的准备我就不管了[嘻嘻]）。?临行前，我先上网对比了一下途岳和探岳，据说探岳优惠力度很大，车也比途岳要大一些，所以先看看。
价格差好多
大很多么？个人觉得，这点尺寸不影响大局[偷笑]
其它的位置我没截图，因为，实在是差不了什么，少几样配置，完全不值2万的差价（我个人的感觉袄）。?今天陪行的目的是为了看车，所以，途观的保养先不发了，等明天把这个环节作为出游流程和游记一起发途观论坛去，还有保养小科普，敬请关注！[调皮]?到了4s店，他去保养，我来赏车。[色]首先，发个哇塞的车[害羞]
大众新出品的商务，是不是挺哇塞？
这个是刚到店的试乘试驾，听说车源挺紧张。
好了，就发2个图吧，你不是我的菜，如果说我买途岳或帕萨特算吃肉，那你就是阳澄湖大闸蟹……
试驾，两驱旗舰
新车，四驱豪华
新车：四驱旗舰
没办法，我想拍点低配，可是现车都是贵的，就将就的看吧，我个人觉得白色好看（老公说买途岳就买黑的[白眼]，我不打算给他面子）。
低配轮毂也是这么大的，但是，造型不行，我见过，没这个好看
低配也有这个装饰，只是没有那句英文
低配也有行李架
前排空间
后排空间
后备箱空间
前后排空间能看出来，为啥叫紧凑型SUV[嘻嘻]，不过探岳那个不是紧凑型的了，就那么大那么几厘米，效果会好很多么？[疑问]
这里是驾驶舱整体展现，接下来，分解
多功能方向盘，低配也是
不是液晶仪表
低配我特意查了，6.5寸，没这个大，这个8寸的，探岳2驱那个也是8寸的
DSG，无钥匙启动，空调
车内灯和天窗的操控台
这玩意对我吸引不大，有没有无所谓
这个就很low了吧，这个配置居然还是手摇[糗大了]
低配没有后排出风口，不过没事，我要么坐主驾，要么副驾[坏笑]
关后备箱也得用手一台，还好不是很高。
这就是途岳，最低配价位和我在网上查的帕萨特最低配还略便宜些，升一个配置也差不多能接受，桑塔纳抵首付，剩下0利息2年还，是能接受的。只是，比最低配高一个配置的途岳，好像也没有让我愿意多花钱的功能。[挖鼻]?暂定帕萨特和途岳其中之一吧，最后还得让负责还贷的老娘相中[可怜]?好啦，利用出游在路上的时间，发了上午的看车之旅，剩下的时间也该是欣赏即将到达终点前的沿途风景了。?明天，整理好内容，我们途观论坛见！[大兵]
经济适用型两厢小车 大众桑塔纳浩纳对比丰田威驰FS
各有优势吧。
Crosspolo的优势是车身比较动感，属于跨界版车型，造型比较年轻。
浩纳的优势是车身宽大，比Crosspolo更加实用。
其余的在发动机、变速箱、底盘方面都差不多，Crosspolo和浩纳的底盘都是同一个级别。
如果日常使用，建议还是浩纳吧，毕竟车身空间大日常使用还是比较方便的。
两厢之战 斯柯达昕动对比大众桑塔纳浩纳
说到两厢小车，很多人很快会想到大众POLO、本田飞度，从销量上看，它们也确实长期位居销量排行榜前列，但今天小猫给您推荐的是另外两个实力派选手，虽然它们的销量要逊色一些但也不乏卖点。和POLO一样来自上汽大众的桑塔纳浩纳，除了价格门槛更低之外，更长轴距还让它拥有更大后排空间；威驰FS是威驰的两厢版，价格门槛低至7.58万元且性能均衡。
桑塔纳浩纳可以理解为桑塔纳的两厢版，与POLO的标准两厢车设计不同，浩纳介于两厢车和旅行车之间，其好处是拥有更大后行李厢。从整体风格上看，桑塔纳浩纳中规中矩，虽然没有太多时尚运动元素，但好处是不容易过时；就视觉效果来看，它与朗行相似度很高；套娃设计也是现阶段大众品牌的特点之一。
相比桑塔纳浩纳的稳重，威驰FS要更时尚，前脸用Keen?Look家族式设计，其格栅为蜂窝式设计，与三厢版的横条式区别明显。车身侧面腰线用前低后高式设计，以进一步强调运动效果；悬浮式车顶是侧面的最大亮点，增加时尚气息。车尾设计饱满，线条丰富，不规则的尾灯平添了几分可爱元素。全系车型没有倒车雷达或倒车影像，是威驰让人感到不解的地方。
内饰设计上，两款车都中规中矩，虽然没有什么惊艳之处，但各个功能区划分合理，常用功能都在触手可及之处，即便是之前没有接触过，也上手无难度。受制于成本因素，两款车内饰都大量用硬质材料，虽然看起来不够高档，但不影响日常使用。
仪表盘方面，两款车都用传统机械式表盘+小尺寸显示屏设计，虽然缺少新意，但不影响日常使用；受制于成本因素，两款车都只是高配版才能提供行车电脑，让人感到有些过于吝啬。
车身尺寸方面，桑塔纳浩纳的长宽高分别为4282mm、1706mm、1489mm，轴距2603mm；威驰FS为4140mm、1700mm、1495mm和2550mm；就尺寸而言，桑塔纳浩纳要更有优势。
空间表现方面，身高1.8米的成年人在桑塔纳浩纳前排落座，头部空间余量接近一拳；在后排落座，头部空间在四指左右，腿部空间接近两拳。进入威驰FS前排落座，头部空间余量达到一拳；进入后排落座，腿部空间超过两拳。就实际乘坐空间来看，两款车都达到传统紧凑车水平，满足日常家用不是问题。
后备厢方面，桑塔纳浩纳标准状态下容积为372L，优于POLO的310L，与高尔夫的380L接近，其进深830mm、宽1000mm、高850mm；威驰FS的标准状态容积在326L左右，进深640mm、宽1000mm、高810mm；两款车都可以放下两个20英寸的拉杆箱。
动力系统方面，桑塔纳浩纳和威驰FS都仅提供1.5L自然吸气车型，前者最大功率82kw、最大扭矩145Nm；威驰FS为81kw、138Nm，桑塔纳浩纳要稍占上风。出于成本考虑，它们都没有用直喷发动机。传动系统方面，桑塔纳浩纳用5速手动和6速自动变速箱，威驰FS为5速手动和CVT变速箱。底盘方面，两款车都用前麦弗逊式独立、后扭力梁式非独立悬架设计，这也是低端经济型车的常见选择。扭力梁式非独立悬架的优势在于结构简单、占用空间少，可以让车内空间最大化。
桑塔纳浩纳有三款车型提供，综合考虑价格、配置水平因素，小猫推荐官方售价11.59万元的1.5L自动舒适版；威驰FS有六款车型提供，小猫推荐9.38万元的1.5L?CVT锋潮版和10.78万元的1.5L?CVT锋势版。
选择桑塔纳浩纳1.5L自动舒适版和威驰1.5L?CVT锋势版进行对比，两款车都可以提供的配置包括主/副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、ESP车身稳定控制系统、定速巡航、发动机启停、电动天窗、铝合金轮毂、遥控钥匙、多功能方向盘、行车电脑、USB+AUX接口、单碟CD、车前雾灯、大灯高度可调、外后视镜电动调节等。
配置差异方面，浩纳的优势是多出胎压报警、后驻车雷达、车顶行李架、前排扶手、转向灯等；威驰FS的优势是多出LED日间行车灯、无钥匙启动、无钥匙进入、上坡等；两款车在配置方面互有胜负。
官方售价9.39万元的威驰FS?1.5L?CVT锋潮版也是小猫推荐的，它相比锋势版价格低1.4万元，配置上少了定速巡航、无钥匙启动、无钥匙进入、行车电脑、LED日间行车灯、副驾驶车内化妆镜，小猫认为它的性价比要略高于锋潮版。
小猫心蓝观点：
作为两款来自一线合资品牌的低端经济型车，皮实耐用、保值率高是桑塔纳浩纳和威驰FS的共同优势；从产品力、性价比来看，桑塔纳浩纳的优势在于行李厢空间更大、配置水平略高；威驰FS的卖点在于外观时尚、使用成本低。需要额外说明的是，虽然在官方价格和配置对比中威驰FS要略占优势，但桑塔纳浩纳在市场上的现金优惠更大，弥补了官方售价较高的短板。上述两款车该如何选择？小猫认为桑塔纳浩纳的实用性更好，威驰FS的卖点在于更时尚更实惠。
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除了捷达、桑塔纳，这款大空间的大众车同样性价比出众
对于紧凑型两厢车来说，昕动与桑塔纳浩纳其实是孪生兄弟，因为斯柯达与大众的特殊关系，两部车在本质上其实算是一款，但2020年，斯柯达昕动进行了改款，外观上进行了升级，售价区间为8.14-11.14万元，而大众桑塔纳浩纳的售价区间为9.29-11.59万元，本文就来对比两款车型的差别。
外观方面，可以说昕动比较占优，毕竟刚刚进行了中期改款，外观有了进一步升级，用了六边形的进气格栅，中间带有镀铬装饰，车灯的造型也更加犀利，变为四边形的造型，下方的前唇还有微微凸出，整体营造了比较运动的风格，而桑塔纳浩纳依旧是大众的经典造型，四条镀铬饰条装饰的中网看起来规规矩矩，大灯的尺寸也比较大，前脸看起来不骄不躁，非常沉稳。
尾部造型上，两车都是两厢的造型，昕动的后部用了大量的黑色饰件，当然，这也是运动版车型，带有炫酷潮流黑包，尾部的车窗下方的亮黑色饰板，搭配熏黑的尾灯，尾灯造型氛围上下两层，上层红***域与黑色饰板平齐，斯柯达的英文标识也在饰板之上，桑塔纳浩纳的未必造型则比较保守，虽然没有配备昕动一样的尾翼，但是带有车型行李架，后包围用了黑色饰板，排气同样用隐藏处理。
内饰方面，其实看轮廓就能看出两车的相同之处，中控台下方的T字区域用相同的造型，整个面板的分区非常明了，上手没有难度，昕动的下方配备了两个USB接口，同时两车都带有红色的装饰条，一个直接贯穿整个中控台，呈一条直线，一个有环绕出风口的造型。
桑塔纳浩纳搭载EA211?1.5L自然吸气发动机，最大功率为112马力（82kW），峰值扭矩为145牛·米。传动系统方面匹配的是5速手动或6速自动变速箱。
同样，昕动也搭载EA211系列1.5L自然吸气发动机，最大功率112马力，峰值扭矩145牛·米。传动方面，预计匹配5速手动或6速手自一体变速箱。
总结：两车对比之后，你是喜欢造型比较传统的桑塔纳浩纳，还是中期改款之后更加年轻的昕动呢？
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大众cross桑塔纳属于越野还是轿车？
说起大众车型，想必许多人都能说出好几个车型，中端的像是帕萨特、途锐，适合家用的比如速腾、宝来等等，大众车型在国内市场上取得的成功是显而易见的，最大的原因还是在于其在低端车型中占据着很大成分，例如捷达、桑塔纳、Polo，不到十万的车型性价比却很高。那么除了这些车型之外大众旗下还有哪款车型是价格相对亲民的呢？今天小编就给大家推荐一款十万就能落地的大众车——蔚领。很多人可能第一次听说大众蔚领这款车型，大众蔚领是一款旅行车，在欧洲是十分受欢迎的，接下来让我们一起来了解下。
外观方面，2020款大众蔚领中网的设计很有辨识度，内部双层镀铬格栅的设计，上边一层是锯齿状镀铬格栅，整体设计有层次感，中网配合大灯的设计也有视觉宽度。保险杠下方的雾灯设计也没有缺失，车头下方还有银色的护板设计。
车身底部四周都有黑色的塑料包围设计，这个设计也是很多SUV车型的惯用设计。入门版车型外观用16英寸轮圈、车顶行李架、前雾灯及熏黑LED尾灯设计；中高配车型则搭载一套17英寸轮圈，其他方面与低配版本车型保持一致。此外，新车将提供极地白、水晶银、幻影黑、镭射金以及卡梅尔棕五种车身颜色。尾部尾灯和后尾门的线条融为一体，很有立体感，也很显档次。
内饰方面，蔚领依然用了浓浓的大众设计风格，整体都是横平竖直的设计线条，内饰上也有大面积的镀铬装饰板覆盖，功能按键、方向盘等设计和其它的大众车型也没什么两样。整体的内饰虽然用料不是很高端，但是做工非常的精细。胎压监测、倒车雷达、定速巡航、上坡、前雾灯、后视镜电动调节等配置都是标配。
动力方面，2020款大众蔚领用的是1.5L发动机，最大马力为112匹，最大扭矩145牛米，传动方面匹配6挡手自一体变速箱。并且满足国六排放标准。
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大众cross桑塔纳是跨界休旅车。它拥有越野车的部分外形特征，比如车顶行李架、硬朗的前脸等；它也有着轿车的低油耗及实用空间等特点，同时还充满着时尚与旅行范儿。大众cross桑塔纳传承桑塔纳家族简约大气的设计理念，并融入全新的动感跨界元素。前脸方面，大众cross桑塔纳极具冲击力的格栅饰条与大灯内外部轮廓相融合，上方三维蜂窝形状与之形成鲜明对比，尽显跨界气质。
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