故障一：天然气汽车经常回火放炮 问题分析：汽车回火放炮分为两种情况 1、混合气过稀造成放炮，影响混合气过稀条件因素很多其中包括，调整混合器不当造成混合气过稀、车辆没有经常保养进气直管漏气造成混合气过稀、 还有车辆长时间行驶在山路、坑凹不平的露面上使空滤上下罩盖错位，造成大量空气窜入气缸内，造成混合气过稀等等。 2、点火系统故障。汽车发动机回火放炮故障主要是点火能量不足，高压线电阻过大；点火线圈损坏；电源电压不够或火花塞故障。 解决方法：经常检查混合气进气量情况，是不是混合气稀造成放炮的原因，由浅到深的检查方法，在检查点火系统，检查是不是在洗车过程中或下雨过程中点过线圈，钢线，火花塞进水造成跳火弱造成放炮现象，在有检查点火线圈，高压线，火花塞长时间没有更换设备老化，造成漏电现象，使各缸有缺缸的，也会造成放炮。 故障二：天然气汽车经常用气量不稳定 问题分析：影响气量不稳定因素很多 1、天气因素，早晚温差较大，因气体受热时会膨胀，遇冷时会收缩。这是由于气体内的 原子运动会随温度改变，当温度上升时，原子的振动幅度加大，令物体膨胀；但当温度下降时，原子的振动幅度便会减少，使气体收缩。 2、根据车辆的年限也是有关的，车辆年限越长，证明车辆的发动机的部件老化严重。 3、司机开车的手法也是影响气量不稳定的元素，如司机喜欢猛踩油门加快自己的行速度，上坡用高速档，拉重载等等。 4、车辆各个接头漏气也会造成车辆不稳定，如经常对车辆不进行保养，修车时碰到高压管线接头，行车时挂碰高压管线，天然气配件使用年限到期，不以去厂家更换的等等。 解决方法：以上都是造成气量不稳定的重要因素，因此提醒广大司机当气量不稳定时，应及时到自己做该车的地方查明气量不稳定原因。根据问题原因，进行解决。 故障三：天然气汽车动力不足 问题分析：改装天然气汽车，因要兼顾油、气两种条件，对原发动机的结构均不做变化，所以使用天然气时，汽车输出功率一般有所下降。通常情况下，要降低5-15%。 解决方法： 1、加大点火提前角。天然气的主要成分是甲烷，因此化学性质较稳定。加之天然气的燃点比汽油燃点高，火焰比汽油燃点慢，所以即使天然气天然气可燃成分高，也不能完全燃烧，其动力性、经济性均会下降。实践证明加大点火提前角可将功率损失控制一定程度。一般点火提前角要在原车基础上加大12°-17°。 2、取高能点火。由于天然气燃点比汽油高，火焰传播速度比汽油慢，所以需要更强的火花加快火焰的传播速度。因此要更换在原车基础上的点火线圈换之更高的点火线圈。来增加汽车的动力性能。 故障四：天然气汽车在行驶中换挡熄火 问题分析： 1、首先看怠速是否稳定，如果怠速不稳或怠速低，只要把怠速调整到正常转速即可。 2、检查是不是钢瓶里的气量是不是剩余较少，气量不足也会造成熄火。 3、看看点火系统，火花塞跳火弱也是熄火的原因之一。 解决方法：在运行中检查怠速、钢瓶的气量、火花塞的跳火强度来换不同的配件，来改善车辆在换挡中熄火中的现象。 故障五:天然气汽车启动汽车时不转气熄火 问题分析： 1、可能是套件的正极无电造成熄火的原因。 2、转换开关故障。 3、转速信号线连接不牢固。 4、低压气管堵塞，混合气调整不当。 5、可能是负极脱落造成打铁不良也会造成该此现象。 6、检查钢瓶是否有气，各个接头是否漏气。 解决方法：以上分析都是影响汽车时不转气熄火的重要因素，因此在维修过程中要从简到烦的的程序入手。 故障六：天然气汽车启动困难 问题分析：天然气汽车启动困难的因素很多，有汽车的原厂车故障也有安装天然气的故障，我们先一步步的分析，汽车发动机正常启动需要必备三个要素：火花、压缩和正常比例混合气。 解决方法： 1、检查缸线是否有电，检查方法一，用专用的仪表测量四否有电，跳火的强度能不能达到车辆正常着火的限度，方法二，用单缸跳火法，逐次将各个缸进行跳火试验，用眼睛观看跳火状况，在第二种方法中注意带上绝缘手套进行操作，防止电伤，因为到压线在跳火的时候瞬间强度能达到18KV上下。所以注意电伤。 2、检查油路，首先打开钥匙门仪表灯亮的档，同时能瞬间听到油泵的转动，如果没有声音，拧下油泵的高压油管看看高压油管的压力多少，如果里面油压达到一定的时侯，油泵不会工作，要是油管里没油，在查看通往油箱里的油泵的火线以及打铁线是不是有故障，要是有故障说明电路有毛病，如果通电正常，则是油泵故障。 3、测量缸筒压力12~15kgf/cm2。 油路上如果检查正常，在检查气路首先检查减压阀的电磁阀不关闭，经常漏气造成油气混烧状态，检查天然气电路是不是在没有给汽车通电时有已经给天然气汽车系统加以通电，造成电磁阀工作，造成油气混烧状态。
燃气热水器工作时 火苗一窜一窜的 声音也是一窜一窜的的呼呼声？
改气的车加速一窜一窜怎么回事可能是常规缺缸导致的车抖，也可能是供气系统导致的车抖。汽车换成燃气后，会在一定程度上降低汽车的性能。但天然气汽车结构先进，天然气综合性能好，燃烧过程均匀，使用寿命更...
油电混合和插电式混动的区别,哪个更好
两者最主要的区别就是充电方式不同：
1、插电混动是两套驱动系统可以完全纯电模式驱动汽车，比如比亚迪的秦，唐等。其可以纯电行驶至少50公里左右，没电了以后，发动机开始介入，边驱动汽车边给电池充电和回收电。所以插电式混动的汽车比较适合短途市区代步的家庭实用，起码能省点油，只需要在不用车的时候充充电；
2、油电 混合动力 就是非插电式的混动汽车，比如丰田普锐斯，雷凌混动，卡罗拉混动，凯美瑞混动，起亚极睿，本田crv混动等。一般只有几公里左右的续航，前提是在40码速度以下使用纯电模式；
3、超过40码后发动机就自动启动介入驱动汽车并给电池充电，其实简单说就是比传统的纯汽油汽车节省了起步的能源消耗。最关键的一点，油电混动车型不需要解决充电问题，毕竟国内的充电桩还远远没有普及；
4、总体来说混动车型最主要的优势就是有两种动力方式，有选择性，油耗低，尾气排放污染低。而且在高速行驶时不存在无法行驶的情况，毕竟不是 纯电动 车型，所以不用担心中途充电的问题，直接加油就好；
5、不过，油电混动的车型目前在市场上越来越少了，很多车企也不再研发了。因为它不属于 新能源车 型了，也就无法享受国家的新能源优惠政策，所以插电式将成为所有车企研发的主要目标。 油改气起步一窜一窜的 改气的车加速一窜一窜怎么回事
可能是常规缺缸导致的车抖，也可能是供气系统导致的车抖。汽车换成燃气后，会在一定程度上降低汽车的性能。但天然气汽车结构先进，天然气综合性能好，燃烧过程均匀，使用寿命更长，使汽车更稳定，反应更灵敏，抗爆性能突出。汽车换成燃气后，会在一定程度上降低汽车的性能。但天然气汽车结构先进，天然气综合性能好，燃烧过程均匀，使用寿命更长，使汽车更稳定，反应更灵敏，抗爆性能突出。但是天然气的改性技术处于发展阶段，因此对改性的技术要求比较严格。随着改性技术的发展，相信天然气在汽车上的应用范围会越来越广。汽车的供气系统出现故障后，汽车会在加速的过程中到处跑。如果出现这个问题，需要及时去维修店检查维修。为了获得天然气汽车良好的经济性能，除了良好的 点火系统 外，空进气系统的清洁非常重要。由于车辆所在区域的环境不同，外部污染物含量也不同。因此空空气滤芯的保养周期也不同。建议滤芯使用一段时间后清洗一次，第一季度更换，这样可以保证。
油电混合和插电式混动的区别,哪个更好 @2019
的火灾危险性表现在哪些方面
你好，这是分为两种情况，三个原因：
情况一：火苗是个别一窜一窜的
原因一：燃气出气孔个别堵塞；
原因二：热水器回火。
这是因为火排因使用时间过长造成火排口变型而阔大，造成燃烧时回火。你想确定是不是属于原因二，你可以拆开外壳，观察火排每个火孔，是否内部有燃烧过的黑迹。因为正常燃烧时，黑迹只有在火孔口。
情况二：燃气质量不好
燃气有质量不好的话也会造成燃烧不完全导致以上你所说的情况，但你说气压正常，这个情况可以排除。
汽车喷油嘴的作用是什么 啊
随着城市建设和经济建设的飞速发展、人民生活水平的普遍提高和石油化学工业的发展。使用天然气的用户和单位越来越多，范围越来越广。近年来随着陕北天然气的大量开发和开，目前西安地区管道天然气的用户和单位已达到一定数量，天然气的普及使用，必将成为城市主要的生活、生产燃气。城市天然气的使用除居民用户、宾馆饭店、生产企业外，还有压缩天然气汽车（即 ComDress Natural Gas，简称CNG汽车）。 由于天然气的主要成份是甲烷（CH4）一般含量在95％以上，其特点是：①热值高（平均热值为8000千卡／立方米），燃烧稳定：②安全性高，天然气的燃爆浓度范围为5％～15％，而煤气为4%-35％，液化石油气为4％一24％2③性能优良，价格又比煤气和液化石油气低：④方便、卫生。故天然气已深受老百姓的青睐。天然气成份决定它是一种火灾危险性较大的可燃气体，属一级可燃气体。供应过程中稍有不慎，或管道破裂漏气就会逸散到空气中，遇到火源就可能发生火灾爆炸事故，甚至造成重大伤亡。因此，必须加强对天然气供应过程中的消防安全管理工作。 l、天然气的火灾危险性 天然气是通过气井从地下开出来的烃类和少量非烃类混合气体的总称。它在不同的地质条件下生成、运移，在一定的温度、压力下储集在地下构造层中。天然气的主要成份是甲烷（约95％以上），并含有乙烷、丙烷、丁烷、戊烷以上的烃类，还含有少量的二氧化碳、氢气、硫化氢等非烃组分。同时随着CNG汽车的逐步推广使用，其不安全事故也不断发生。①如 1995年8月12日，绵阳地方天然气公司CNG充装站，在给钢瓶充气时因脱水处理不净，而发生爆炸并起火成灾。②1995年9月29日，自贡富顺华油公司CNG充气站因钢瓶泄漏燃烧发生爆炸，造成重大经济损失和人员伤亡事故：③1995年10月7日，遂宁CNG充装站因钢瓶质量问题发生喷射燃烧，火焰柱高达20余米，造成直接经济损失18万余元。CNG场所及其钢瓶易发生燃烧爆炸的主要原因：一是CH4介质本身属一级可燃气体，甲类火灾危险性，爆炸浓度极限为5%-15％，最小点火能量仅为0.28毫焦耳，对空气的比重为0.55，扩散系数为0.196。说明极易燃烧、爆炸并且扩散能力强，火势蔓延快。二是气体处于高压状态，CNG技术要求充装站的压缩机必须加压至25MPa以上，才能将CH4压缩到钢瓶内，这是目前国内可燃气本的最高压力贮存容器。若钢瓶质量或加压设备不能满足基本的技术要求，稍有疏忽，便可发生爆炸或火灾事故。三是操作人员和使用者违章作业，违反操作规程。 天然气和煤气都是管道输送到用户，发生事故也有共同特点，管道天然气、煤气发生事故的原因多由于泄漏造成的，如①1994年3月30日，安徽省马鞍山市因自卸车碰断了一架空过马路的煤气管道，煤气迅速大面积扩散，住在附近的居民有11人因中毒过深而相继死亡，重伤达57人；②1995年1月3日17时53分，济南市和平路地下电力电缆沟因位于电缆沟西端470米处的中压煤气管道破裂，泄漏煤气通过土壤、电缆沟壁流入与煤气管道平行距离113米的电缆沟内并沿沟扩散积聚，遇到电缆沟上临时搭建的玻璃店内的蜂窝煤炉起火爆炸，致使2.2公里长路段的人行道和部分路面遭到不同程度的破坏，严重地段临街建筑物的窗玻璃被炸毁，造成13人死亡，40多人受伤，直接财产损失429.1万元；③1996年1月6日12时05分，西安市含光路中段某公司家属院3号楼，因管道煤气泄漏遇明火爆炸，突然的一声巨响，一层四个单元西北侧的几面墙壁顷刻间倒塌，室内煤气管道严重破裂，并引起火灾，造成3人当场死亡，13人受伤：④1996年1月19日、21日夜间，浙江省乐清市虹桥镇连续发生管道煤气泄漏事故，有4户居民共15人中毒，其中10人死亡，5人经抢救脱险，其主要原因是虹桥管道煤气公司在供电不正常的情况下，未能按安全生产操作规程操作，在停气和夜间恢复供气时没有事先通知用户，而用户又缺乏安全意识，对煤气的危险性认识不足，未按“用气安全须知操作，在煤气停用时疏忽大意，没有关好灶具开关和气表前阀门就去睡觉了。⑤1999年12月8日上午，西安市莲湖路西段发生地下电缆沟槽爆裂事故。原因是爆炸点附近天然气管道法兰连接处密封失效致使气体大量泄漏，进人与之安全距离不足的电缆沟及电话中继线井中，西安市电信局立通电信工程公司施工时操作工未进行气体检测，就下井进行作业，喷灯点燃天然气引起爆炸。这次事故造成该地区大面积停电，直接经济损失300余万元，伤15人，重伤3人。⑥1999年12月11N日上午11时23分，西安高新开发区高科花园8号楼发生天然气泄漏爆炸事故，8号楼一单元、二单元一层4户住家户天然气泄漏爆炸，屋内设施被炸坏，厨房地面爆裂，最深达80cm，一单元l～7楼住户窗玻璃均被震碎，炸飞的玻璃及东西飞到对面不远处的玫瑰大厦，Icm厚的玻璃也被击碎，住户及行人、附近民工等10多人受伤。⑦2000年1月5日早上9时30分左右，位于***市河南路南二路下的天然气管道突然发生了大爆炸，使这一地区的水、电、暖气全部中断，爆炸点两个窖井盖被炸飞起来，其中一个比旁边的五层教学楼还高，南二路一段约60米长的混凝土路面开裂、错位，其中约20米长的路段被掀高了约60cm，水管被炸断，电缆沟被炸毁，事故造成铁路局9000多户居民“断气”，部分地区停水停电，近30万平方米的暖气停供。 2．天然气常见的火灾原因 2.1埋在地下的管线或室外管线受腐蚀、震动或冷冻等，使管道破裂漏气，气体通过土层或下水管道窜入室内，接触明火而着火或爆炸。 2.2 由于进户管线上的室内阀门关闭不严，阀杆、丝扣损坏失灵，阀门不符合安全质量要求，或误开阀门，使天然气逸出，遇到明火燃烧或爆炸。 2.3天然气金属炉或炉筒与可燃建筑物、可燃物品的距离不足，阀门调整不当，以致烧红炉子、烟筒，烤着可燃建筑物或物品而引起火灾事故。 2.4用天然气取暖的火炕、火墙，用火时间过长，炕表面过热烤着被褥、衣物或其它物品引起火灾。 3、天然气防火措施 3.1 天然气管道不宜埋入地下，最好是架空敷设。管线的安装要由专业人员进行，非专业人员不得乱拉乱接。 3.2 管线的阀门必须完整好用，各部位不得泄漏。严禁用其它阀门代替针型阀门。 3.3 天然气装导管的两端必须固定牢靠。导管应用耐油耐压的夹线胶管。 3.4在用户进户管线的适当位置，要设置油水分离器，并定期排放被分离出来的轻质油和水。当发现灶具冒油或冒水时，要立即停火，将油水排出后方可使用。 3.5天然气炉灶及管线要经常检查，发现漏气或闻着气味时，严禁动用明火和开关电气开关，应迅速打开门窗通风。如自己找不到泄漏点，应立即与供气部门联系。 3.6使用天然气取暖的火炉、火坑、火墙的烟道要畅通。烧火时如果突然熄灭，应隔几分钟再点，以防引起爆炸，金属烟筒口距可燃结构不应小于1米，并应装拐脖，防止倒风把炉火吹灭。 3.7天然气管线、阀门的维修，必须在停气时进行。停气、关气时必须事先通知用户。对安装的管线、阀门等应经试压、试漏检验合格后，方可使用。 3.8 一旦发生火灾事故，不要惊慌失措。要立即关闭总阀门，并用毛毯、被褥等浸水后进行扑救。也可使用二氧化碳、干粉等灭火器进行扑救，并及时报告消防部门。 4、预防管道天然气的技木和行政手段 除掌握了天然气、煤气的火险特性、火灾原因、防火措施等以外，还应从技术上和行政上加强管理和监督，及时发现和整改隐患，同时还要加强执法力度，市政规划、公用事业、公安消防、劳动安全、市政监察等各有关职能部门必须通力协作，共同参与预防和处置天然气事故，力争将这类事故隐患消灭在萌芽状态，严防各类违章建筑和燃气管道违章施工而留下隐患。 4.1 设置安全监测保护系统。①建立管道天然气、煤气泄漏情况的人工监测系统和定期巡回检查制度；②研制和用自力或燃气超流量自闭阀门，天然气管道由于外界因素而突然破裂时，造成的天然气泄漏往往是突发性的，燃气超流量自闭阀具有在燃气大量喷出时有效地实施自动关闭的保护功能；③有步骤的研究由计算机控制城市天然气管道泄漏监测、远距离集中显示和遥控锁定系统，逐步实现中央控制室控制监测管网重点部位的泄漏情况，发现泄漏时能及时关闭泄漏部位上游的阀门。 4.2严格按照燃气安全规程和法令办事。建设部、劳动部、公安部联合颁布的《城市燃气安全管理规定》（1991年5月1日起施行），西安市1996年4月25日颁布的《西安市城市燃气管理办法》等规程、法规，都是有关燃气安全的技术性规程和行政法规，只要严格按照要求去做，许多隐患就能消除，大多数事故就可以避免。 4.3加强宣传，提高全社会的安全防范意识。天然气、煤气管道网络延伸很广，涉及许多部门和单位，也关系到千家万户每个普通百姓，其安全知识的普及面越广越好、越深越好。对一些典型的燃气事故，只有深入访并通过广播、电视、报刊予以报道，剖析原因、责任和教训，才能收到预期的教育效果。 总之，确保管道燃气安全无恙，这不仅仅是燃气公司一家的事，它需要社会各方面的配合和支持，更需要每个普通百姓的共同关心和努力。尽管燃气管道事故在我们生活中屡见不鲜，但我们绝不能讳疾忌医，必须学习掌握、了解使用燃气的危险特性和安全防范措施，善待管道燃气，使它真正成为我们生活中的“天使”。
利于燃烧充分燃烧。
汽车喷油嘴是个简单的电磁阀。当电磁线圈通电时，产生吸力，针阀被吸起，打开喷孔，燃油经针阀头部的轴针与喷孔之间的环形间隙高速喷出，形成雾状，利于燃烧充分燃烧。
喷油嘴本身是一个常闭阀 (常闭阀的意思是当没有输入控制讯号时，阀门一直处于关闭状态；而常开阀则是当没有输入控制讯号时，阀门一直处于开启状态)，由一个阀针上下运动来控制阀的开闭。当ECU下达喷油指令时，其电压讯号会使电流流经喷油嘴内的线圈，产生磁场来把阀针吸起，让阀门开启好使油料能自喷油孔喷出。
喷射供油的最大优点就是燃油供给之控制十分精确，让引擎在任何状态下都能有正确的空燃比，不仅让引擎保持运转顺畅，其废气也能合乎环保法规的规范。
扩展资料：
喷油嘴的重要性：
喷油嘴的工作好坏，对每台发动机的功率发挥起着根本性作用。由于燃油不佳导致喷油嘴工作不灵，使缸内积炭严重；缸筒、活塞环加速磨损，造成怠速不稳，油耗上升，加速无力，起动困难及排放超标，严重的会彻底堵塞喷油嘴，损坏发动机。
方法：
要定时清洗喷油嘴，长期不清洗或者频繁地清洗喷嘴都会造成不好的影响。
清洗的时间问题，要根据车况和平时加的燃油的质量来确定，一般来说，现在大多建议用户2~3万km左右进行清洗。车况好、燃油质量好可以延长到在4~6万km左右。
百度百科-汽车喷油嘴
百度百科-喷油嘴
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