- 定位更高端 庆铃五十铃达咖H上市 售10.42万元起 | 卡车之友网
- 兰博基尼还生产过皮卡？全球只有60台，V12引擎+钢管底盘
- 皮卡车迎来了春天？3月皮卡销量榜发布，长城霸占前三名
- 售9.98万元起 江淮T8 PRO皮卡上市 | 卡车之友网
- 2020最值钱的十大汽车集团，德日双雄不分伯仲，国产仅一家入围
- 国产皮卡车哪个牌子的好
在日渐活跃的皮卡车圈中，十万上下的工具型皮卡十分吃香，早几年这类皮卡更是大量家用皮卡用户的核心选择。而在2019年皮卡乘用化时代在意料之中被打开，乘用化皮卡似乎又成为了新的行业风向标。
在皮卡业内，长城炮的出现没有意外的成为了标杆性的存在。商务精致的车型，8分偏向乘用轿车的舒适内饰，以及高档车型才会搭载的一系列主配置，最后10万+的售价更是直接击中用户们的心，爱上它丝毫不奇怪，也因此与长城炮一并出现的更多乘用化皮卡，几乎承包了2020年上半年大半的皮卡话题，看势头大有继续承包下半年的趋势。
江铃宝典如今也是诸多乘用化皮卡大军中的一员。
新宝典惊喜回归，工具属性削弱，国六标准，2.5L排量省油给劲。
日前江铃全新宝典申报并通过了工信部审核，新车信息曝光。作为江铃旗下一款曾红极一时的经典皮卡，如今惊喜回归，焕然一新。
外观，新车外观车型明显区别于老款，在延续了江铃家族式的设计基础下，增大变宽的进气格栅更加大气，搭配了鹰眼前大灯，工整简约，不过新车大大削弱了其工具属性，更偏向乘用款。
据工信部申报信息了解，新一代江铃宝典车身的长宽高提升，较之老款更加宽大。
动力，新版江铃宝典将提供两种动力的车型，柴油版JX4D25A6L，符合国六排放标准，2.5L排量最大功率100千瓦，省油给劲更加耐用。
据了解，其中四驱版的百公里油耗显示为7.6L。
汽油版JX4G18A6L，1.8L排量最大净功率128千瓦。
除此之外，新版江铃宝典还增配了一系列更为细节的配置，如货箱固定锚点、防滚架、ABS等。
据了解，新车将于7月下线，8月正式推出，届时江铃旗下多了一款具备基础用户群体稳定的全新竞争产品，如果价格理想，那么势必跻身在最吃香的几款皮卡中。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
定位更高端 庆铃五十铃达咖H上市 售10.42万元起 | 卡车之友网
首先，这款皮卡在8000-10000左右就能收到不错的二手，它的外观比较宽松，和一般的皮卡车区别不大。这款车的起步动能可以达到0.6g左右，平均速度可以达到60千米/h。载重方面，这款车最多能承载0.4吨的重物，而且经过满载测试后，它的起步速度仍然可以达到0.6g，算是皮卡车中动力系统比较厉害的一款了。
这款车用了一个2.5t的发动机，型号属于威虎的L4定制版，虽然靠柴油驱动，但耗能和汽油差不多，所以相比之下比汽油更省钱。这款车用了手动挡变速，对于一般的老用户来说很熟悉，而且最高有五档的变速，既适合爬满坡，也适合在高速上行驶。
另外，这款车虽然属于皮卡，但内部座位增加到了五个，相比于一般皮卡的两个可是多了不少。这款车分为前后两个制动器，分别用了通风式和轮毂式，在转弯方面性能也不错。
兰博基尼还生产过皮卡？全球只有60台，V12引擎+钢管底盘
近日，《卡车之友网》记者从庆铃鑫源获悉，五十铃TΛGΛ达咖H皮卡正式上市，新车售价区间为10.42-13.98万元，分超值版两驱/四驱、豪华版两驱/四驱、超豪华版两驱/四驱、柴油/汽油共12款车型可供选择。新车搭载了代号为4KH1的3.0T涡轮增压柴油发动机，最大功率为105kW，最大扭矩为320N·m，并满足国六b排放需求。
外观方面，达咖H用了尺寸更大的前进气格栅，营造了更夸张的视觉效果。分体式大灯造型更加锋利，光源为卤素灯泡并加入了透镜。此外，前雾灯和前保险杠造型也做出了一定调整，并融入了LED日间行车灯。高配版达咖H还配备了无钥匙进入和一键启动系统。
车身尺寸方面，标箱版车身尺寸为5382x1877x1830mm，货箱尺寸为1485x1540x480mm，轴距为3096mm，长箱版车身尺寸为5692x1877x1830mm，货箱尺寸为1800x1540x480mm，轴距为3406mm；车身尺寸和货箱尺寸与同级别皮卡保持一致。
内饰方面，达咖H在内饰上进行了大刀阔斧的改变，再也看不到达咖一代的身影，取而代之的是类似高端SUV的设计风格。T造型的中控台，整个中控台以软性材质包裹，功能区域合理划分，银色装饰板的加入为其增添了一份时尚感。
配置方面，达咖H配备多功能方向盘、定速巡航、驻车雷达、电动座椅、智能互联系统、悬浮式10寸智能触摸大屏，支持GPS+BD双模导航、USB、蓝牙/车载电话、手机互联、手机充电、语音识别、倒车影像、360全景影像等功能。
动力方面，达咖H搭载了代号为4KH1的3.0T涡轮增压柴油发动机，最大功率为105kW，最大扭矩为320N·m，并满足国六b排放需求；而汽油版车型搭载了宝马王子CE18涡轮增压发动机，最大功率为170kW，最大扭矩为310N·m。在传动系统方面，柴油车型配备一款5速手动变速箱，汽油车型配备一款6速手动变速箱；另外，柴油版车型在明年将匹配8AT自动变速箱供用户选择。
另外，《卡车之友网》记者从发布会现场获悉，这款全新车型将被划归为刚刚成立的庆铃鑫源新合资公司麾下，并将借助东方鑫源集团优势，进一步扩展销售和服务渠道，以满足不同用户及行业的用车需求。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
皮卡车迎来了春天？3月皮卡销量榜发布，长城霸占前三名
说到兰博基尼，大家想到的肯定是跑车的形象，毕竟兰博基尼这个跑车品牌深入人心，在网络上也是高级跑车的代名词。但谁能想到，兰博基尼也生产过皮卡车呢，今天介绍的这款?LM002皮卡，就是出自兰博基尼之手。估计知道它的人不多，见过的人就更少了。
这台LM002是1992年北美车展发布的版本，全球***60台，所以它的稀缺程度，比兰博基尼的跑车更高。这台车有一个特点，那就是它的轮毂结构，17英寸的大小，使用了倍耐力的轮胎，并且有两种胎面的设计，一种适合混合路况，一种适合沙土路况。为了提升车在沙路上的摩擦力，这种轮胎的两边设计了一圈橡胶，在行驶的时候，增大了和地面的接触面，保证了车身的稳定性。而且这台皮卡自重达到了2.7吨，如果轮胎的接触面小的话，在泥沙道路上很容易陷车的。
因为出自于北美车展，所以这台LM002具有较大的排量，5.2L的V12引擎，经过了燃油喷射系统的升级后，动力提升到492匹马力，这种排放在当时并不算大，不过现在已经很少见了。和这台V12引擎搭配的是ZF的5速手动变速箱，在目前也同样很少见了，属于稀罕品。
这款皮卡具有高端的四驱系统，它和普通的四驱不同，据说连帕杰罗的四驱系统，都是模仿这台车的。这台车的四驱系统可以实现多种驱动模式，而且原厂配备了三把锁，虽然现在这种配置已经很普及了，但在30年前，拥有这种配置的车少之又少，更别说在这种皮卡车身上了。所以这应该是世界上最早的全地形分时四驱的皮卡车，可以爬54度的高坡，这个爬坡记录至今还保持着。
和一般的汽车底盘不同，LM002的底盘用的是钢管结构，这种结构不容易发生形变，同时也减少了自重。和大梁底盘相比，在发生碰撞的时候，这种底盘也更加稳固，当然了，撞坏了之后也不容易维修和复原。
这台皮卡生产出来主要针对的客户是中东富豪，所以该车的内饰也非常奢华，全部使用真皮覆盖，有一小部分用实木装饰，彰显了它的尊贵身份。因为排放的限制，这台车目前不可能在国内看到，大家想了解它，大多也只能在网络上找到一些资料了。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
售9.98万元起 江淮T8 PRO皮卡上市 | 卡车之友网
四季的更迭总有它独特的寓意，春给人以希望，夏给人以炽热，秋给人以收获，冬给人以寒冷。纵观如今的汽车市场，无论是车企的运营状态，还是下游经销商的生存情况，以及最终的销量成绩，都是处于寒冬之际。
而此时，国内皮卡限行政策逐步解禁，长城等车企加大研发力度推出乘用化皮卡车产品，将装载能力超强，皮实耐用，价格划算的新型皮卡带给大家，勾起了潜藏在用户心中的越野梦。
根据数据显示，包括长城、江西五十铃、福田在内的多家皮卡车企业销量成绩均迎来了正向增长，在市场大环境不好的情况下能取得如此成绩绝非偶然，而是一种厚积薄发的必然。其中，表现最抢眼的长城汽车，长城皮卡市占率近50%，风骏7、风骏5、长城炮包揽车型排行冠亚季军，独占前三甲傲视群雄。
紧随长城品牌身后的是江铃和江西五十铃，域虎5和瑞迈两款产品同样深得用户的喜爱，如此强势的表现是预示着皮卡车的春天来了吗？
NO.1风骏7
无论春天是否已经来到，我们先来看看皮卡车的销冠风骏7有何魔力？风骏7是经济实用性皮卡的代表车型，主打皮实耐造和安全省油，是基础建筑工地的常客。同时，也为用户提供柴油版和汽油版两种选择，无论你是家用代步还是建筑老板，都可以选择到适合自己的一款。
外观上，长城风骏7汽油版国六车型与柴油版保持一致，整体造型硬朗，提升前格栅面积，并装点上时尚的镀铬亮条，用潮流与前卫与当下用户建立起共鸣。性能方面，主销的柴油版车型搭载“中国芯”十佳发动机GW4D20M，这个2.0T的动力能够爆发出105kW的最大功率和330N·m的最大扭矩，动劲十足，完全可以带你翻山越岭。
NO.2风骏5
今年2月，长城汽车旗下的风骏5汽油国六版车型正式上市，共计推出包括两驱/四驱以及标厢和长厢版在内的八款车型，价格区间锁定在7.58-9.18万元，强调了高性价比的定位，与风骏7一同捍卫了家族荣耀。
皮卡车原本以柴油动力为主，陆续推出排放水平更高的汽油版车型主要是为了满足乘用化需求。因此风骏5最大的变化在车内饰，新车增加了皮质座椅、智能组合仪表、8英寸多媒体系统，CarLife手机互联等多项科技配置，为用户带来舒适性极高的车内空间，因此深得消费者喜爱。
NO.3长城炮
在长城皮卡汽车的展厅里，我们都会看见“中国只有两种皮卡，一种是长城，一种是其它”的霸气标语，而这句话看过三月的皮卡销量排行榜之后，我们就会发现一切都是事实。而去年刚刚上市的长城炮皮卡，在不到一年的时间里就能跃居到第三的位置，实力非常强劲。长城炮皮卡主打高端豪华细分市场，弱化工具性，强调乘用化，同时突出越野性能，令心怀越野迷的用户能够触手可及的拥有一辆皮卡车。
长城炮皮卡官方指导价为9.78-15.98万，全系标配双气囊、车身稳定系统、倒车雷达、倒车影像，定速巡航，自动驻车，上坡，陡坡缓降等乘用车常见配置。车内还配备真皮座椅，但从价格来看如果是拥有以上配置的SUV都可以称为高性价比，更何况皮卡车还具有工具属性，因此性价比更高，所以得到用户的喜爱是实至名归。
NO.4?域虎5
皮卡车是小众车型，所以皮卡车企同样也是比较低调，但却非常不简单。在三月皮卡销量排名中，第三名的域虎5就了不得。它是一款商乘两用的皮卡车型，外观上保留了家族的时尚感与霸气，前脸配备蜂窝设计的大尺寸进气格栅和鹰眼式的车头大灯，特点鲜明，辨识度极高，开着它带着三五好友去越野保证拉风。
很多买皮卡车的用户都是创业的老板，他们对性能和功能性需求极高，而域虎5恰好满足了这点，具备超强的承载能力。此外，紧跟时代发展，还在车上配备T-BOX车网互联，车辆防盗报警、碰撞自动报警、异动报警，车况查询、自助诊断、?WIFI?Hotspot，寻车、解闭锁等功能，令老板们“一部到位”既能创造财富，又可以便捷驾驭。
NO.5?瑞迈
前面说到皮卡车企都是低调而不简单，五十铃正是这样一家车企。大多数国内皮卡的柴油版车型的发动机几乎均来自五十铃，而五十铃强悍的硬核实力还体现在了它的皮卡车型身上。
瑞迈即是家族的代表作，其瑞迈S车型是首款10万级合资国六柴油皮卡，技术实力雄厚，特别是其柴油车型所搭载的VM?2.5T黄金排量发动机，更是能够爆发出高达360N·m的扭矩。为用户带来强悍动力的同时，还能挑战多种极限路况，满足越野爱好者的用车需求，厌倦了朝九晚五的城市生活，不妨入手一辆皮卡车来一场放肆的自驾之旅吧。
疫情笼罩之下的春天，让我们明白，买车并非豪华与华丽就是最高准则，适合和实用才是根本。而长城皮卡车型如今已经形成了风骏系列和炮系列两大阵营，一个主打实用，一个主打乘用化高端皮卡，加上长城SUV在乘用车领域的好口碑，取得前三的成绩是努力之后的必然。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
2020最值钱的十大汽车集团，德日双雄不分伯仲，国产仅一家入围
江淮T8?PRO皮卡与T8皮卡在外观和配置上均有一定幅度的提升。外观上，?江淮T8?PRO皮卡的前脸用多边形镀铬进气格栅，搭配上炯炯有神的氙气大灯灯组，让整车看上去更时尚，更有冲击力。此外，江淮T8?PRO皮卡升级有EPB电子手刹、10.4寸全触控竖屏、7寸全液晶彩屏仪表、越野龙门架、越野后杠、越野侧踏板等配置。
内饰方面，江淮T8?PRO皮卡最大的改变就是在内饰上，新车搭载了一块10.4寸大尺寸全触控竖屏，并配备在线、蓝牙音乐、360度全景影像、倒车影像、蓝牙电话等配置。在这块大尺寸竖屏的最下方还加入了空调系统，按键与大尺寸屏幕完美结合到一起，让这块大尺寸竖屏看起来科技感十足。该车的仪表盘也配备了一块7寸全液晶仪表，显示效果和功能不亚于同级别配备此款功能的车型。另外，从细节图中可以看出，细节部分也非常精致，在车内门把手前方、喇叭的位置还增加了特殊的纹理图案。后排座椅配备后排出风口、中央扶手和杯座。此外，该车还将配备多功能方向盘、电动后视镜、电子手刹、真皮座椅等配置。
动力底盘方面，江淮T8?PRO皮卡配备汽油和柴油两款动力可以选择，汽油版车型搭载来自沈阳航天三菱的2.4T汽油发动机，最大功率155kW，最大扭矩320N·m；柴油版仍将用代号为HFC4DB2-2E的2.0T柴油发动机，最大功率110kW，最大扭矩360N·m，与之匹配的是6速手动变速箱，均符合国六排放标准。底盘方面，江淮T8?PRO皮卡用前双叉臂式独立悬架，后五片钢板弹簧非独立悬架，四驱车型还配备了博格华纳分时四驱系统，并可以选装差速锁。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
国产皮卡车哪个牌子的好
近日，来自英国的品牌评估机构“品牌金融”发布了2020年全球品牌组合价值最高的十大汽车集团排行榜。其中，来自德国的拥有大众、奥迪、保时捷、兰博基尼、宾利、布加迪等众多世界一流品牌的“大众集团”以绝对的实力名列头把交椅。名列二、三位的分别是来自德国的戴姆勒集团和丰田集团。在这份榜单中，最让人眼前一亮的莫过于排在第九位的“吉利集团”，作为国内唯一杀进前十的自主品牌，吉利集团近些年所取得的成就和战略眼光的确是值得钦佩的，下面带大家来看具体排名。
NO?1：德国/大众集团
品牌价值：1136亿美元
“大众集团”出现在榜首的位置，对于大部分人来说应该都在意料之中，毕竟大众集团不管是在销量方面，还是在旗下品牌组合的硬实力等方面，放眼全球都是无敌的存在。
众所周知，大众集团除“大众”母品牌之外，还包含了奥迪、保时捷、兰博基尼、宾利、布加迪等众多世界一流品牌。其中奥迪和保时捷更是大众集团的摇钱树，而兰博基尼在近两年的大幅增量也为大众集团带来了非常可观的利润。
NO?2：德国/戴姆勒集团
品牌价值：763亿美金
说起戴姆勒集团，可能很多人依旧还搞不清楚它和奔驰之间的具体关系，下面大咖就先简单的介绍一下戴姆勒集团。
戴姆勒集团的总部位于德国斯图加特，是全球第一大豪华车生产商和第二大卡车生产商。
戴姆勒集团旗下主要包括梅赛德斯·奔驰汽车、梅赛德斯·奔驰轻型商用车、戴姆勒载重车和戴姆勒金融服务等四大支柱业务。除此之外，戴姆勒集团还拥有迈巴赫和Smart等品牌。
NO?3：日本/丰田集团
品牌价值：748亿美元
排在全球汽车集团价值榜单的第三名，足以说明丰田集团到底有多成功，而且丰田集团和第二名戴姆勒集团的差距还在不断的缩小。
虽然丰田集团是一家日本车企，但是丰田的企业文化、造车理念和经营理念无疑是值得我们学习和借鉴的，如果你曾经认真的了解和学习过丰田品牌的发展史，我相信你一定会感叹丰田的成功绝对不是偶然。
目前丰田集团除了拥有“丰田”母品牌之外，还拥有雷克萨斯和斯巴鲁等品牌。
NO?4：德国/宝马集团
品牌价值：452亿美元
在汽车圈一直都流行这样一句话，叫?“坐奔驰、开宝马”，虽然只有短短的六个字，但这足以说明宝马在汽车圈的江湖地位。
宝马是巴伐利亚机械制造厂股份公司的简称，于1916年成立于德国的慕尼黑。宝马集团目前除宝马母品牌之外，还拥有劳斯莱斯和MINI等品牌。
除了汽车业务，宝马还是世界上顶级的摩托车制造商。在2004年得到劳斯莱斯后宝马集团在顶级豪华车领域的地位也是更进一步。
NO?5：日本/本田集团
品牌价值：345亿美元
本田全称本田技研工业株式会社，本田集团除了在汽车领域获得了巨大的成功之外，目前还是世界上最大的摩托车生产厂家。
本田品牌在发展策略上虽然在很多方面与丰田汽车有相似之处，但是二者在造车理念方面还是存在明显的差异，比如丰田更加注重中庸与舒适，而本田则更加注重个性与运动。
虽然本田和丰田在风格上有所差异，但在经营理念的核心部分都是相同的，那便是重视产品的稳定性和经济实用性。
除本田品牌之外，本田集团还拥有讴歌品牌。
NO?6：美国/通用汽车
品牌价值：295亿美元
通用汽车于1908年成立于美国，目前通用汽车在全球范围内生产和销售包括别克、雪佛兰、凯迪拉克、GMC、五菱、宝骏以及霍顿等一系列品牌车型。
虽然通用在过去很多年都取得过辉煌的成绩，但是近些年来，通用系的多个品牌似乎在发生经营危机，这一现象在国内汽车市场上的表现尤为明显。
NO?7：美国/福特集团
品牌：196亿美元
福特集团是美国最大的工业垄断组织之一，早在1908年，福特汽车公司便生产出世界上第一辆属于普通百姓的汽车“T型车”，这也引领了世界汽车工业革命的开端。
而在1913年，福特汽车公司又开发出了汽车行业中的第一条流水生产线，这一创举使“T型车”的产量达到了1,500万辆，缔造了一个至今仍未被打破的世界记录，因此，“福特一世“先生被尊为“为世界装上轮子”的人。
除福特品牌之外，福特集团还拥有林肯和水星品牌。
NO?8：日本/日产集团
品牌：189亿美元
日产由鲇川义介于1933年在神奈川县横滨市成立，目前在二十个国家和地区设有汽车制造基地，并在全球160多个国家和地区提品和服务。
日产作为日系三强之一，在产品层面日产同样注重产品品质、售后服务和品牌口碑的打造。
除日产母品牌之外，日产集团目前还拥有英菲尼迪品牌。
NO?9：中国/吉利汽车
品牌价值：180亿美元
吉利集团是入围本次榜单的唯一自主品牌，这对于整个国内的汽车工业来说都是一件了不起的事，毕竟自主品牌的发展之路远比我们想象的还要艰难。
吉利集团除了母品牌吉利之外，同时还拥有领克汽车、沃尔沃汽车、Polestar、宝腾汽车、路特斯汽车、伦敦电动汽车、远程新能源商用车、太力飞行汽车、曹操专车、荷马、盛宝银行、铭泰等众多国际知名品牌。
NO?10：法国/雷诺集团
品牌价值：141亿美元
雷诺公司于1898年10月由路易·雷诺在比扬古创立，后改组为雷诺股份有限公司，生产各种车辆。
雷诺集团旗下还拥有有达西亚汽车，上个世纪末雷诺汽车与日产汽车达成了联盟关系，即“雷诺-日产联盟”，雷诺日产联盟用交叉持股模式，日产拥有雷诺15%的股份，而雷诺则获得了日产43.4%的股份，在联盟中雷诺占44.1%的股份，但二者不存在领导与被领导的关系。
虽然雷诺-日产联盟近些年来发展的顺风顺水，但雷诺品牌在国内的市场表现却一直都反响平平。
大咖总结：
品牌价值说到底还是企业综合实力的体现，同时也代表了消费者和投资者对该企业的信心。但排在前十榜单中的有些车企，虽然从排名上看依旧是行业巨无霸的存在，但其实已经面临着巨大的危机，所以大咖判断在未来几年里这份榜单的排名情况可能还会存在很大的变数。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
值得买的国产皮卡有哪些呢
索性给盘点一下吧
黄海N3
11.28-15.38万
“黄海”汽车是辽宁曙光汽车集团股份有限公司旗下的品牌，在国内名气和口碑都还可以。
2015年，黄海汽车推出了N车系，接着N1、N1s、N2、N3相继问世，在自主品牌里面，N3算是首款自动挡高端皮卡车型了。
动力方面，黄海N3搭载了三种不同型号的发动机，其中2.5T柴油发动机（JE4D25C）的最大功率为143马力，峰值扭矩为340牛·米；而2.4T汽油发动机（4K22D4T）来自三菱，其最大功率为218马力，峰值扭矩为320牛·米，传动系统匹配的是来自法国邦志的6AT变速箱，此外还有6挡手动变速箱可选。
中兴领主
8.98-16.18万
中兴汽车是中国第一辆具有自主知识产权国产品牌皮卡车的诞生地，主导产品就是皮卡。2016年，中兴汽车推出了领主，去年11月，2018款中兴领主上市。
新车的差异主要来自配置以及动力系统，同时新增了长货厢版车型。
车辆有2.4T汽油、2.5T柴油两款发动机供用户选择。来自三菱的2.4T汽油发动机，最大功率为218马力，最大扭矩为320牛·米；来自江西五十铃的2.5T发动机，最大功率为129马力，最大扭矩为320牛·米，较现款2.5T柴油车型账面参数有所下降，不过其排放标准升级到了国Ⅴ。
江铃域虎
9.78-17.33万
江铃汽车就是以前的江西汽车制造厂，也是老牌子了，在国内卡车界和皮卡界都有不小的影响力。
作为江铃的旗舰级皮卡，江铃域虎的全新车型已经上市。
动力方面，新车将搭载2.0T汽油、2.4T柴油发动机，其中2.4T柴油发动机的最大功率为140马力，峰值扭矩为375牛·米，较现款2.4T柴油版车型功率增大了15马力，扭矩增大了65牛·米，排放标准达到国Ⅴ。
传动方面，柴油版车型匹配6挡手动变速箱；汽油版车型有6挡手动、6挡手自一体变速箱与之匹配。
福田拓陆者
8.08-18.38万
福田汽车成立于1996年，是中国规模最大的商用车企业，福田商用车产销量排名在2012就排到了全球第一位。它旗下拥有欧曼、奥铃、拓陆者、蒙派克等十一大汽车产品品牌，其中，拓路者是皮卡车型当中很有代表性的一个。
2017款拓陆者配备了康明斯I 2.8T柴油发动机，这款发动机的最大功率为177马力（130kW），峰值扭矩为365牛·米。
新车共推出搭载2.8T柴油发动机的共5款车型，提供两驱和四驱可选，并且五款车型都满足国Ⅴ排放标准。
上汽大通T60
8.38-21.38万
上汽大通虽然成立的时间没有上面那些自主品牌长，但是质量却很出色，甚至可以与合资车媲美。上汽大通旗下产品丰富，类别包含宽体轻客、皮卡、SUV、MPV以及房车，它的皮卡——上汽大通T60，简直是划时代的经典之作！
首先是外表，第一眼很惊艳，和纳瓦拉有的一拼。内饰比较简洁（这个价位的皮卡内饰都简洁……），不过10英寸的中控显示屏蛮抢眼的。
动力方面，它搭载上柴的VM2.8T柴油发动机，用VGT变截面涡轮增压技术和BOSCH第三代高压共轨燃油直喷技术，最大功率150马力（110kW），峰值扭矩360牛·米。传动系统，它匹配手动或自动变速箱（5MT/6MT/6AT）
希望被纳，谢谢哦
标签： #皮卡
