- 北京现代开车时车身稳定系统键是按下启动还是自动启动的?
- 北京现代领动esp怎么开启和关闭
- 手动档汽车怎么漂移啊?
- 买车选"前驱"还是"后驱"？看看老司机是怎么说的
- 路上飙车的人是什么心态？
- 极品飞车11——漂移爱好者的盛会世界汽车飘移系列赛
- 保姆车也能乘风破浪 下半年这几款MPV新车别忽略
- 磨合期请温柔一点
汽车之间的比赛叫什么？有哪几种比赛？
紧张***的赛车运动是世界上最受欢迎的运动项目之一。汽车比赛的种类很多，目前世界上比较常见的汽车比赛运动有以下几种。
长距离比赛：即从甲地到乙地的长距离比赛，包括拉力赛和越野赛。拉力赛是将参赛的汽车***在一起进行比赛，然后再***、再比赛，反复进行，最后根据每辆赛车的总成绩排出名次。世界汽车拉力锦标赛通常是在世界各地确定若干站，最后一站比赛结束后，根据车手和车队各站比赛的总积分，排定年度的世界冠军车手和冠军车；越野赛是在无人工修建道路的条件下进行的比赛。其中比赛距离超过1万公里的又称马拉松汽车越野赛。越野赛的比赛形式与拉力赛大致相同，不同的是越野赛是在荒山野岭、沙漠戈壁等条件艰苦的地域展开，增加了比赛的难度；越野赛虽规定了比赛路线，但参赛需根据确定的方向自己择路而行。
环形场地赛：即起点和终点都在同一地点的环形场地赛。其中一种是公路赛，分为方程式赛车、运动原型车赛等，最激动人心的是一级方程式赛车，它通常在专门的赛车场进行比赛，而且赛车形状奇特，汽缸容量大，赛车的速度也最快。运动原型车赛使用的汽车与通常的汽车外观相似，它是在规定的时间内看谁完成的路程长或看哪辆车行驶的圈数多。
无道路比赛：在泥土场地进行的无道路的比赛。这种比赛需在场地内设置一些障碍，使得场地内崎岖起伏，参赛车辆间隔出发，最后根据每辆赛车的成绩排出比赛名次。
按照车型的不同，汽车比赛可分为那几种？
紧张***的赛车运动是世界上最受欢迎的运动项目之一。汽车比赛的种类很多，目前世界上比较常见的汽车比赛运动有以下几种。
长距离比赛：即从甲地到乙地的长距离比赛，包括拉力赛和越野赛。拉力赛是将参赛的汽车***在一起进行比赛，然后再***、再比赛，反复进行，最后根据每辆赛车的总成绩排出名次。世界汽车拉力锦标赛通常是在世界各地确定若干站，最后一站比赛结束后，根据车手和车队各站比赛的总积分，排定年度的世界冠军车手和冠军车；越野赛是在无人工修建道路的条件下进行的比赛。其中比赛距离超过1万公里的又称马拉松汽车越野赛。越野赛的比赛形式与拉力赛大致相同，不同的是越野赛是在荒山野岭、沙漠戈壁等条件艰苦的地域展开，增加了比赛的难度；越野赛虽规定了比赛路线，但参赛需根据确定的方向自己择路而行。
环形场地赛：即起点和终点都在同一地点的环形场地赛。其中一种是公路赛，分为方程式赛车、运动原型车赛等，最激动人心的是一级方程式赛车，它通常在专门的赛车场进行比赛，而且赛车形状奇特，汽缸容量大，赛车的速度也最快。运动原型车赛使用的汽车与通常的汽车外观相似，它是在规定的时间内看谁完成的路程长或看哪辆车行驶的圈数多。
无道路比赛：在泥土场地进行的无道路的比赛。这种比赛需在场地内设置一些障碍，使得场地内崎岖起伏，参赛车辆间隔出发，最后根据每辆赛车的成绩排出比赛名次。
什么是赛车拉力赛
汽车拉力赛，是汽车道路比赛项目之一，是参赛车辆按规定的平均速度、行驶路线、在规定的时间内到达分站点目标并完成车辆的检验维修的一项汽车道路比赛项目。
首次正式的汽车拉力赛于1900年在英国举行，全程长1600余千米。路程最长的是17年举行的从英国伦敦到澳大利亚悉尼的拉力赛，全程长31100多千米，共用时间46天。
比赛形式
比赛在规定的日期内划分若干阶段进行，每阶段内设置由行驶路段连接的数个测试速度的特殊赛段，走一段赛一段，交替进行，每个特殊路段的长度不超过30千米。比赛用间隔发车的形式，参赛以车组为单位，每个车组由1名驾驶员和1名副驾驶员组成，时间最少者为冠军。
拉力赛主要分为两种形式：一种为由甲地出发，到达乙地结束，历时数天的直线型、长距离马拉松拉力赛，如巴黎、达喀尔拉力赛，这类比赛每年只举办一次，每次持续五天至二十几天不等。
另一种为每天行驶的方向不同但均返回同一地点、历时两到三天的锦标系列赛事，如世界拉力锦标赛，这类比赛每年在不同国家和地区举办数场或十几场。
中国都有哪些赛车赛事？有何特点？
赛车大致可以分成三种，漂移赛，拉力赛和场地赛。
一、漂移赛。
漂移比赛会分为单走和双走。单走是指一辆车做动作，双走也叫做追走，一辆车在前面漂移，另一辆车跟上去，要模仿前车动作，模仿的越好，并且在追走的过程中贴前车越近得分就越高。
当然漂移是打分制，打分项有诸如漂移时候的角度啊，漂移的速度啊，角度啊，是否切到apex、追走时候辆车的距离啊等等之类。一般用淘汰赛。
图1：D1追走
1、在漂移圣地日本，漂移最有名的比赛当属D1，『D1漂移大奖赛』正式创立，这可以说是世界上第一个正规的汽车漂移赛事，创办者包括土屋圭市和日本改装杂志Option以及TokyoAutoSaloon的拥有者大田稻二等人。级别高，看起来很精彩。
得益于最近几年很多人的努力，现在很多日本的选手都来中国做漂移的培训。很不才，本人接触漂移的时候就是跟土屋学的，但是技术实在不行，不敢出来丢脸。
同时，今年经过国内很多人的努力，特别是张少华先生，D1正式进入中国，有了中国站。国内的观众也就有机会大饱眼福了。
2、国内土生土长的比赛中国汽车飘移锦标赛。相应的赛制啊，评分啊都基本上参考D1。今年主要比赛在北京和武汉。
：中国汽车飘移锦标赛
二、拉力赛
拉力赛一般在野外道路举行。跑起来灰尘漫天，看得激动***。
图2CRC张掖站示意图
拉力赛会把赛道划分成很多段，有些赛段只要在限定时间内通过即可。在事先设定好的赛道上划出了20—30处被称为SS的赛段，每个赛段最短3公里，最长可达30公里。赛车选手驾驶赛车以最快速度通过赛段以决出比赛名次。当然，比赛的主办者必须对赛段进行最严格的管理，除萨法利拉力以外，拉力的各个赛段都严禁其他车辆通行。
拉力赛一般是两人一车，一个车手，一个领航员。因为拉力一般ss段的弯道太多，车手很难全部记住，领航员负责在赛车过程中按照路书给车手领航。
拉力的比赛，都是一个个单独发车的，除非特殊的情况，一般很难见到超车。
国内最有名的拉力比赛自然就算中国汽车拉力锦标赛，CRC的比赛也是分很多个组别的，每年在全国各地去比赛，像龙游，张掖，怀柔等都是有名的比赛站点，但是今年的比赛好像只有三站。如果要看的话，提前自己去应该就都ok。
世界知名的拉力赛还有达喀尔拉力赛，世界拉力锦标赛。
三、场地赛。
场地赛车最大的特点是在一个封闭的赛道跑圈，这样就方便观看。所以场地比赛更容易做到现场的观看和商业化。像大家熟知的F1就是商业运作成功的典型。
场地赛车依我看，可以分为三类。
1、第一类卡丁车赛。卡丁车是场地赛车的基础形式，竞速的卡丁车不同于车，一般都是二冲程的发动机，配上专用的车架。极速可以跑到100多km/h。加上卡丁车的离地间隙小，坐在里面速度感会非常的强，又因为没有避震等等。很能锻炼对于车直接的控制和接受车反馈的能力。
图3竞速卡丁车
卡车车国内的比赛主要有中国卡丁车锦标赛。每年会在全国跑5站左右吧，今年的决赛是在北京的锐思。比赛要求统一的X30的发动机，由于是统一规格的赛事，所以车手的水平起到更大的作用。
好消息是CKC今年启动了俱乐部杯，专门使用的270cc卡丁车比赛。全国各地的卡丁车车场可以以俱乐部形式参与。减少了很多参与的门槛，让广大玩家都可以加入到卡丁的比赛来。为卡丁车的普及降低不少门槛。
卡丁车国内还有一个知名比赛是RotaxMaxChallengeChina，RotaxMax是意大利一家卡丁车发动机厂商，专门组织的一个比赛。这个比赛更多是在上海站，每年会选择优秀的选手到国外参加年度的决赛。
2、方程式比赛。
方程式赛车是指赛车必须依照国际汽车联合会制定颁发的车辆技术规则规定的程式制造，包括车体结构、长度和宽度、最低重量、发动机工作容积、汽缸数量、油箱容量、电子设备、轮胎的距离和大小等。以共同的方程式所造出来的赛车，就是方程式赛车，所进行的比赛即方程式汽车赛。
国内的方程式比赛有F4，CFGP，AsiaFormulaRenault，FormulaMaster。
F4和CFGP两项比赛一般都是在一起比赛，算是国内入门级的方程式，比赛的入门门槛相对较低。比赛更多是在上海，珠海等全国的大赛道。这两项比赛商业的运营做的比较不错。今年的比赛有来自国外的选手加入F4，感觉水平提高了很多。
AFR和FormulaMaster在我国国内算比较高级别的方程式比赛。
世界上主要的汽车比赛都有哪些？
1、一级方程式锦标赛
F1是目前世界上速度最快、费用最昂贵、技术最高的比赛，也是方程式汽车赛中最高级别的比赛。世界上首次举行赛车场上的赛车是1900年在法国的默伦。现代世界一级方程式锦标赛是于1950年在英国银石赛车场开始的,现在每年举行18场比赛，2004年中国上海参加了由国际汽车联合会安排比赛。
2、拉力赛
拉力赛亦称“多日赛”，在有路基的土路、砂砾路或柏油路上进行，路程可在一个国家内，也可跨越数个国家，是一个既能检验车辆性能和质量又能考验驾驶技术的长途比赛。
该比赛在规定的日期内分若干阶段进行，每阶段内比赛中均设置有数个由行驶路段连接的测试速度的赛段，每个赛段的长度不超过30公里。而比赛对行驶路段的行驶时间有严格限制，车组必须按规定时间依次到每个时间控制点报到，迟到或早到都会受到处罚。
3、越野赛
越野赛是在一个国家的公路和自然道路上举行的允许对该国进行考察的汽车比赛。除国际汽车联合会特别批准外，越野赛的赛程不得超过15天，比赛必须在白天进行。
该比赛中每阶段的行驶距离自定，但每个赛段的最大长度，越野赛规定不超过350公里，马拉松越野赛规定不超过800公里。必须使用在国际汽车联合会注册的全轮驱动汽车参赛。
4、直线竞速赛
直线竞速赛按不同车型及发动机排量分为12～14个级别，在两条长为1500米、宽为15米的并列直线柏油跑道上进行，实际比赛距离为1/4英里或1/8英里。比赛时每2辆车为1组，实行淘汰制，分多轮进行，直至决出冠军。
比赛用车是经过特别设计制造的活塞式或喷气式汽车，以汽油、甲醇或煤油为燃料，重500～1000公斤。其中“高级酒精发烧友”级的赛车时速可达382公里，“三角架高级燃料车”级的赛车时速可达460公里。
5、耐久赛
耐久赛亦称“GT赛”，是长时间耐久性汽车比赛。比赛车辆分旅行车和运动原型车两类，并根据发动机的工作容积分为若干级别。比赛中每车可设2-3名驾驶员，轮流驾驶。
每年国际汽车耐力系列赛分为11站,在世界各地举行。比赛一般进行8-12小时,以完成圈数的多少评定成绩。较著名的比赛有：法国勒芒24小时耐久赛、日本铃鹿8小时耐久赛。
6、印地车赛
该比赛起源于美国，原为美国汽车协会主办的锦标赛。18年，18支印地车队联合成立了“印地锦标赛赛车队有限公司”，建立了赛事管理机构举办系列车赛，并制订了独特的比赛规则。19年，印地车赛第一次举办，成为不受国际汽车联合会管辖的汽车比赛。
比赛用车的整体结构类似一级方程式的四轮外露式单座位纯跑道赛车，但搭载8汽缸、排量为2.6～3.4L、输出功率为700～850马力、以甲醇为燃料的涡轮增压式发动机.根据不同的比赛场地，该比赛的距离为320公里至800公里不等。
7、卡丁车赛
卡丁车赛分为：方程式卡丁车、国际A、B、C、E级和普及级六类，共12个级别。使用轻钢管结构，操纵简单，无车体外壳，装配100CC、125CC或250CC汽油发动机的4轮单座位微型赛车，重心低，在曲折的环型路线上行驶，比赛速度感强。
卡丁车是世界方程式赛车的最初级形式，始于1940年。由于许多著名的一级方程式赛手都是从卡丁车起步的，因此卡丁车被视为F1的摇篮。
8、创纪录赛
创纪录赛是在某个场地或路段以单车出发创造最高行驶速度记录的汽车活动。按汽车发动机的工作容积分A-J共10个级别。
现今以轮胎驱动的汽车的最高速度记录是1965年11月由赛默兄弟创造的，时速达660公里/小时；以喷气式发动机为动力驱动的汽车最高速度记录是1983年由英国人理查德·诺贝尔驾驶他自己设计的ThrustII车在美国内华达州西北的盐湖上创造的，时速达1019.89公里/小时。
北京现代开车时车身稳定系统键是按下启动还是自动启动的?
四十多岁了应该是拖家带口的了，既有小孩也有老人吧！我建议你还是考虑一下悦动的好，因为马3在空间和舒适性上都比不过悦动；马3的特点是运动，讲究的是操控性比较适合年轻人，要作为家庭用车不是很合适；我想你总不会带着一家人在路上飙车和漂移吧！
北京现代领动esp怎么开启和关闭
所有带ESP车身稳定系统的车辆都是默认开启的！有开关的按下去都是关闭ESP系统，当车速达到80以上ESP会被强制开启！没有按开关ESP指示灯亮说明系统有故障需检修，ESP指示灯闪烁说明系统正在工作！当车辆雪地起步和掉坑里打滑，激烈驾驶玩漂移时需要关闭ESP汽车有问题，问汽车***。4S店专业技师，10分钟解决。
手动档汽车怎么漂移啊?
led ESP设置开关位于驾驶员 座椅 左侧的控制面板上。ESP系统默认都是开启的。我们不需要手动打开它们，然后在不需要时手动关闭它们。当电潜泵开启时，仪器上不会显示图标，当电潜泵关闭时，仪器会显示电潜泵关闭标志。
电子车辆稳定系统(ESP)是一种系统或程序的总称，旨在提高车辆的操纵性能，并有效防止车辆在达到动态极限时失去控制。电子稳定程序可以提高车辆的安全性和机动性。
ESP系统由控制单元和转向传感器(监测 方向盘 的转向角度)、车轮传感器(监测每个车轮的转速转动)、侧滑传感器(监测汽车绕垂直轴转动的状态)、横向加速度传感器(监测汽车转弯时的离心力)等组成。
没有特殊情况，不建议车主手动关闭此功能。但是，在以下情况下，ESP可以暂时关闭:
1.当车辆陷入泥潭时，ESP限制发动机的动力输出，使车辆无法爬出泥潭。
2.极限驾驶、弯道漂移、弹射器启动等动作只有在一定的滑移率下才能完成。此时，应关闭ESP。
3.在积雪较深的路面上， 轮胎 在有积雪的路面上行驶时，轮胎本身的抓地力不足。ESP功能会影响发动机的正常输出扭矩，只会让车轮更加陷在里面。值得注意的是，ESP不能在刚开始积雪融化的路面上关闭，否则打滑会更严重。
买车选"前驱"还是"后驱"？看看老司机是怎么说的
漂移产生的条件归咎到底就是一个：后轮失去大部分(或者全部)抓地力，同时前轮能保持抓地力(最多只能失去小部分，最好是获得额外的抓地力)；这时只要前轮有一定的横向力，车就甩尾，即可产生漂移。
产生漂移的方法有：
1.直路行驶中拉起手刹之后打方向
2. 转弯中拉手刹
3. 直路行驶中猛踩刹车后打方向
4. 转弯中猛踩刹车
5.功率足够大的后驱车（或前后轮驱动力分配比例趋向于后驱车的四驱车）在速度不很高时猛踩油门并且打方向。
其中3，4是利用重量转移（后轮重量转移到前轮上），是最少伤车的方法。1，2只用于前驱车和拉力比赛用的四驱车，而且可免则免，除非你不怕弄坏车。注意1和2，3和4分开，是因为车的运动路线会有很大的不同。
重要说明：漂移过弯和普通过弯一样，都有速度极限，而且漂移过弯的速度极限最多只可能比普通过弯高一点，在硬地上漂移过弯的速度极限比普通过弯还低。
漂移是一种极具观赏性的驾驶方式，另外在拉力赛中也是一项常用的技术。这两年漂移在国内很热门，尤其是很多年轻的驾驶者都喜欢，但是我也听说过因为方法不当而造成事故。
路上飙车的人是什么心态？
说起买车，其实是最令人头疼的事情，例如买合资车还是国产车，买SUV还是轿车、MPV......还有各种各样的配置参数和术语等等，各种纠结。另外，就是最常提到的汽车驱动方式，买车到底是买"前驱车"好还是"后驱车"好？下面我们就来一起来看看。
先来了解一下什么是前驱和后驱
前驱：也叫前轮驱动，是指发动机只驱动一对前轮的动力分配方式。简单就是车子被前轮拉着走，带动行进的，就像这样：
后驱：指发动机的动力通过传动轴传递给后轮，从而推动车辆前进的驱动形式。而在后轮驱动中，后轮为驱动轮负责驱动整个车辆，而前轮为导向轮负责转向。形象地说，就是车子是被后轮推着走的，就像这样：
前驱和后驱简单的来看就是只是驱动不同。如下图：
现在市场上60%以上的家用轿车都使用前轮驱动。比如：奥迪A3、日产轩逸、吉利帝豪、雷克萨斯ES、广汽本田雅阁、东风本田思域、北京现代名图、比亚迪秦Pro等。
首先，前驱车的发动机普遍横置于前轮位置，由于发动机前置，相比后驱省了传动轴，所以造价便宜，从而节省了成本。在相同轴距下，前驱车没有传动轴经过车厢，可以降低车身中间的隆起，比后驱车更容易布置车内成员空间，乘坐时会有较强的舒适感受。
另外，由于发动机在前，所以汽车重心位于汽车前轮部分，在一些特殊天气如雨天，冰雪等，在湿滑的路面上车身姿态仍然能保持稳定。在这种情况下，前驱车驾驶安全性能比后驱车好。而且前驱车天生具有转向不足特性，也更容易驾驶。
有优点自然也有缺点，由于发动机和驱动系统都集中在前部，起步时，前轴荷会减少，导致轮胎附着力降低，影响动力输出。而且前轮要负责驱动、转向和大部分的制动力，所以磨损严重。另外，在过弯时由于车尾偏轻，在转弯过程中抓地力不足容易出现推头现象，操控感欠缺，所以不适合做激烈的操控动作，但日常行驶是没问题的。
汽车前置后驱，会出现在豪华车、赛车和一些面包车上，来追求驾驶感的驱动方式。比如：奔驰C级、宝马4系、阿尔法·罗密欧?Giulia、雷克萨斯IS、神车五菱、东风风光330、长安欧诺S等。
后驱，发动机置于前部，通过传动轴将动力传输至后轮，所以前后轮各司其职，转向轮和驱动轮分开，因此高速稳定性好，转向时的车辆反应更加敏捷。此外，车辆前后重量分配均匀，车辆在起步、加速或爬坡时重心会后移，后轮作为驱动轮抓地力更强。后驱设计充分满足老司机的驾驶乐趣，可以做出漂移动作，所以为什么说后驱车可以用来飘移，而前驱车不可以？
虽然后驱车在操控感上更胜一筹，同样缺点也比较明显。由于传动轴的存在，使车内地板中间凸起，影响了车内空间和布置，导致了后排乘客坐车的感受。同时增加了车辆的重量，多了传动轴，也增加了动力的损耗，所以油耗比前驱车要大。
另外，制造成本相对比前驱高。后驱车在驾驶过程中急刹车时或者路面湿滑的情况，由于汽车重心前移，后轮就有可能出现抓地力不足，然后甩尾滑出去，车尾一甩，车子转弯就转多了。这就是为什么后驱车下雪天很难开的原因。
其实，前驱、后驱都有利弊。所以买车选择前驱车还是后驱车，主要还是看个人需要，如果只是代步工具，前驱车就够了，价格也比较便宜，如果需要运输或加速性能，后驱车相对较好。
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极品飞车11——漂移爱好者的盛会世界汽车飘移系列赛
路上飙车的人是什么心态？路上飙车的过程中，感受飙车的***，同时也会获得一种心理满足感，那是一种病态的心理满足感,与毒瘾、网瘾心理需求相似。
5月28日，一段“飙车党在门头沟妙峰山路深夜飙车“的在网上引发热议。目前胡某因涉嫌危险驾驶罪已被门头沟警方刑事拘留，案件正在进一步处理中
根据后车行车记录仪记录的画面，前方非法改装车辆斯巴鲁BRZ（丰田86姊妹车型）改装车，频频作出危险驾驶行为，在道路上漂移、跨越中央黄线、逆向行驶等。两辆改装车辆相互追逐相互竞速，过程险象环生。飙车党发朋友圈炫耀，被新浪大 V 进行了转发。
得知此情况后，门头沟交通支队立即组织精干力量，研究案情。辩明路线、断定时间，确定了车辆、道路以及时段，通过录像查找到了涉案车辆，锁定飙车人居住地。当日下午，民警在西城百万庄，历经4个多小时的蹲守，于19时50分将违法人胡某抓获，随后又在丰台区王佐查扣涉案车辆。
本案涉及危险驾驶罪，《刑法修正案八》增设的罪名，刑法分则第二章，危害公共安全罪中，本案保护的法是公共安全，危险驾驶罪最高判处六个月拘役。
增设本罪，分为两种行为：一，平常所说的醉驾，即醉酒驾驶机动车，车辆驾驶人员血液中的酒精含量大于或等于80mg/100ml即属醉酒驾驶。
二，就是本案“追逐竞驶，情节恶劣”。
“追逐竞驶，情节恶劣”又分为以下几点：
1、道路。道路不一定必须是公共道路，只要能造成不特定公众的生命、人身危险的道路均可；
2、行为人。“追逐竟驶”，一般指两个以上行为人实施；
3、车速与驾驶方式。驾驶车辆达到一定速度，驾驶方式有一定的交通危险性，否则不构成公共安全造成危险；
4、追逐竞驶“情节恶劣”，成立本罪，具体还要考虑案发道路人流量，白天或晚上，车速等，具体判断，同时，“情节恶劣”指的是危险状态，不包括实害结果，如果造成不特定公众受伤、死亡，就有可能构成交通肇事罪或危险方法危害公共安全罪。
警方提示，路上飙车，如本案“道路上漂移、跨越中央黄线、逆向行驶”等行为严重危害广大人民群众生命财产安全，均涉嫌违法犯罪，为警方严厉打击重点，请广大市民遵守相关法律法规，文明出行，发现类似行为，请广大市民积极举报。
保姆车也能乘风破浪 下半年这几款MPV新车别忽略
一、汽车飘移简介：
汽车飘移是近些年发达国家流行的一项世界顶级新兴汽车体育运动。具有高超技术的赛车手操控车辆，在世界一流的高科技飘移弯道(含左右急转)中，以高速(大约在80英里/小时到100英里/小时)从一侧侧滑向另一侧的，故称飘移。
进入21世纪以来，物质文明的飞跃发展，使年轻人对超越自我的需求达到高峰，各种极限运动成为全世界的风潮，汽车飘移的魅力不仅在于它是一项世界新兴汽车运动，更是一种包容了现代时尚文化的经典极限运动。
汽车飘移运动占地面积小，安全系数高，使用高科技复合板材覆盖田径跑道，内外道由特制安全隔离防撞墙将车辆隔离在跑道内，由于比赛以纯技术，非竞速的形式，该项运动非常适合各大城市体育场举办。
二、WDS简介
世界汽车飘移系列赛(简称：WDS)是贴近百姓文化生活的一项世界顶级的新兴汽车赛事。该项比赛新奇、惊险、时尚、流行，在世界一些大城市可容纳三万人以上的体育场的循环比赛中，中国与世界各站比赛穿***行，将吸引国内外的众多目光。飘移系列赛目前已成为一项世界关注的顶级赛事。
举办WDS将丰富举办地群众体育文化生活，促进汽车产业科技进步和体育产业繁荣发展，提高举办城市的国际知名度。该项赛事为2008北京奥运会之前的演练，对北京奥运会成功举办之后的奥运氛围的延续，体现新北京、新奥运，建设和谐社会具有十分重要意义。
三、WDS在中国：
该项赛事于2006年10月1日引进中国，世界顶级的车手和车模在北京丰台体育中心成功举行了为期3天的表演赛。世界顶级车手和车模的精彩表演，体现了人类挑战极限、超越自我的精神，现场马达轰鸣，青烟弥漫，给观众以视觉和心灵的震撼。北京电视台进行了现场直播，全国十多家电视台进行了转播，产生很好的社会效应。
经国家体育总局批准，2007年WDS正式登陆中国，将在北京、广州、成都、上海举办。该项赛事主办单位为国家体育总局汽车摩托车管理中心、北京三松国际体育发展有限公司、美国西文斯公司和系列赛分站赛举办地的体育行政主管部门，承办单位为北京三松国际体育发展有限公司。
四、WDS赛事规则：
2007年世界飘移系列赛由世界16位顶级车手和16位顶级飘移车模参加,车手通过系列赛全年各站比赛的成绩积分，争夺世界王者。分站赛包括花式特技赛和竞技比赛两部分。
飘移花式特技赛项目：①双车相向;②四车双车相向;③16车同场面包圈;④16车同场“8”字;⑤5车“人桩”;⑥3车飘移;⑦4车飘移;⑧ 5车飘移;⑨6车飘移。
飘移竞技比赛项目：比赛以双车分组淘汰赛的形式进行，由裁判通过打分对赛手控制赛车能力、驾驶表现难度及利用对手失误超越对方等综合系数确定胜负。
磨合期请温柔一点
2020年已经过半，上半年的蛰伏让许多产品都没能达到预期的最好效果。不过在逐渐复苏的形势下，各汽车企业在下半年就开始有了大的动作，准备上市一些更新、更重磅的车型。
虽然每隔几年，“MPV春天来了”的言论都会来一波，可直到现在市售的主流MPV依旧是寥寥无几。而在今年多家车企在下半年推出的重磅车型中都有MPV的一席之地，那么这些即将上市的MPV有没有像别克GL8那样的爆款潜质呢？
五菱凯捷
五菱又要出新车了，这次可不是民用“面包车”，而是跨界MPV。为什么说跨界，因为这台车与目前在售的比亚迪宋MAX和吉利嘉际一样，用了开启式后门，而非MPV独有的滑门。
6月12日，五菱发布了五菱凯捷官方照片。新车型用了与五菱现有车型不同的设计风格，整体外观更加精致。新车用了横向前凸格栅设计，内部用交错孔设计，配以新的银标，很有冲劲感。同时，新车型还配备了“分体”大灯组设计，底部的四个灯珠组成雾灯区域，极具辨识度。上下双腰线从翼板延伸到尾灯，使汽车看起来更长更锐利。在汽车的尾部，为新车创造了层次感，尾灯组用了类似回旋镖的风格，内部结构很简约。
内饰方面，凯捷车内空间相对开阔，以黑色与米色互为搭配，氛围上相对更偏居家，新车将配备双辐式多功能方向盘、全液晶仪表、悬浮中控屏幕、超大尺寸的全景天窗等配置。此外，凯捷在用车健康方面也颇费心思，车内大量运用环保材质，并配备PM2.5级别滤芯、负离子发生器，有效阻隔粉尘及细菌，全方位呵护驾乘人员的健康。
动力上想来也不会有太大的惊喜，1.5T发动机搭配手动变速器应该是主销车型，以及大概率会搭载宝骏目前使用的双离合变速器。
作为五菱全球银标启用后的首款车型，凯捷的重要程度不言而喻，其实从这款车的名字也可以看出被五菱寄予厚望。当然这款车依然还是会主打中低端市场，只是在宏光原有的技术上多了些宜家宜商的元素。
荣威iMAX8
上汽荣威将于下半年推出全新MPV车型——荣威iMAX8，新车将主打家用高品质MPV市场，因此无论外观风格或是内部配置都相对高级豪华，竞争对手直指本田奥德赛等车型。
外观方面，结合此前亮相的荣威iMAX8概念版车型来看，新车前脸将用尺寸不小的进气格栅，内部辅以荣麟纹设计，搭配两侧的狭长大灯和全新狮标，形成强烈的视觉冲击力。车身侧面则用跨界造型，整体风格开始摆脱传统MPV的笨重感，B柱与C柱用黑色处理，营造一定的悬浮效果。
单从这款车的颜值来看，大嘴造型酷似丰田埃尔法，但车身尺寸目测要更大一些，整体有些新款GL8的影子，但显得更加方正。并且用了全新配色的Iogo，相比于传统的红黑配色车标显得更年轻更时尚，这次的车型最吸引眼球的就是前格栅了用了极富中国元素的龙鳞设计视觉冲击力非常强，辨识度也非常高。
值得一提的还有车轮设计，用了仿生学设计其独特的枫叶式轮毂非常有个性，全系标配20寸车轮。荣威iMAX8动力方面预计会搭载一款2.0T上汽蓝芯涡轮增压发动机，最大功率为170kw，扭矩370NM，目前厂家没有公布太多细节。
虽然依托上汽，荣威却一直没有在MPV市场中投入产品，但从目前荣威iMAX8的情况来看，荣威品牌似乎一出手就是“放大招”。
现代新款MPV（暂未定名）
虽然在国内市场，北京现代从来没有投入过MPV，但并不代表现代品牌没有造MPV的实力。在海外市场，现代N系列旗下的iMAX甚至是一台可以漂移的“性能”MPV。
当然，在国内市场引进这款车有些不切实际，所以北京现代另有他谋。根据今日的谍照来看，北京现代将在今年年底或明年推出一款中高端MPV。据悉，该车或将在北京现代沧州工厂投产，定位20万元级，大概率将在广州车展亮相。
外观方面，根据目前曝光的谍照和想图不难看出，现代这台MPV的前脸依然会用家族式的前格栅样式设计，并辅以镀铬材质进行装点，整体预计与现款的途胜有些类似，但厚重的车头也让它获得了现代版“GL8”的称号。
此外，新车与大部分主流MPV一样将配备侧滑门，第二排配备独立座椅，并且设有左右扶手，可以保证一定的乘坐舒适性。根据网上曝光的信息，新车的车身长度将超过5米，用2+2+3的三排7座布局。
动力部分，新车或将搭载2.0T发动机，大概率也就是目前胜达所搭载的那一套动力总成。最大功率240马力，峰值扭矩353牛·米，匹配8速手自一体变速箱。
当然，从品牌到车型，国产后这款新车也无法撼动GL8的地位。但北京现代一贯的性价比优势乘着MPV市场需求逐渐扩大的东风，也许会在目前并不算竞争激烈的MPV市场中分得一杯羹。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
刚买了新车，你一定想过新车瘾。这家人经常开着新车跑长途，玩公路旅行。或者，你可能想沉迷于赛车、漂流和赛车。新车还没注册就在高速公路上超速行驶。更多车主还在想，从0-100km/h加速需要多长时间，车身在高速时是否稳定，刹车是否灵敏，如何度过磨合期。笔者访了4S店的售后服务经理。他们给了读者很多提醒。综上所述，是新车的磨合期。请小心驾驶。
温柔驾驶
新车车主要注意，售后服务专家提醒新车磨合期要轻装上阵。北京现代华云达店售后服务部肖敏说，在磨合期间，可以适当跑一段距离，也可以在高速公路上磨合，但一定要注意速度，控制在每小时90公里以内。肖敏提醒，控制车速其实包括不急加速和急减速，这样可以防止气缸和零部件超载。90km/h的速度是经济速度，可以控制油耗，是发动机零部件磨损少的条件。当然，不同的品牌型号有不同的规定。开车前，你应该仔细阅读操作说明。
那么玩漂移和飙车的车主还要注意了，一汽大众奥迪店服务经理曾晓军说，急加速和急减速将对发动机有影响，可能在短期内没有体现出来，长期将缩短发动机寿命。
减少突然刹车
新手上路，在遇见一些状况时，很容易因无法控制而急踩刹车，曾晓军提醒，在新车的磨合期内，注意不要野蛮操作，尽量减少急刹车。由于新车内部零件刚刚组装完，部件表面较为粗糙。为了减少出现油耗高、磨损过度的情况，在新车磨合时，要尽量减少猛踩油门、刹车的行车情况。
紧急制动不仅会在磨合过程中冲击制动系统，还会增加底盘和发动机的冲击负荷，所以前300公里内不要使用紧急制动。紧急情况下，应尽可能先踩下离合器踏板，以减少对发动机的冲击。
及时换挡
对于手动变速箱车型，售后服务专家提出了一些建议。曾晓军告诉记者，新车磨合期间，有些新手会养成一些不好的习惯，比如踩离合器只踩一半，或者松开离合器只踩一半，这是at?半离合?；状态。这种状态对离合器不好。手动换挡应及时、适当，避免在高挡、低速和低挡、高速行驶。不要长时间使用一个档位。不要限制每个档位的速度。每小时每个档位的速度应控制在最高速度的3/4以内。肖敏建议，从新车磨合期开始，就要培养良好的驾驶习惯，在达到合适的车速时进行换挡，这样也能降低油耗。比如车速达到20mph左右，从1挡换到2挡；三档的速度约为每小时30~40公里。
新车磨合期内，即使是新手也要注意对爱车进行保养。肖敏提醒，最好遵循厂家的规定按时做保养，首保很重要，当然磨合期内也可以进店保养。曾晓军说，作为新手，一定要多看几遍使用说明书，对使用和驾驶车辆帮助很大。同时，与当地的经销商多交流，了解日常保养方法。车主还要经常对爱车做美容，新手不要过多听非专业人士的介绍。
[提醒]
仔细阅读说明书成为新车车主之后，一定要仔细阅读使用说明书，对新车有一个全方位的了解，对日常的保养也有一个基本的认识。在今后的使用过程中，才不会出问题。
可以适当的跑高速和高速，也需要跑进去，所以要适当的跑高速。曾晓军认为，无论是在磨合期还是在日常驾驶中，都不应该只在市区跑。适当的高速运转可以使发动机达到正常温度，从而清除内部积碳。如果每天只跑一小段距离，比如刚上下班，发动机就达不到正常温度，也会影响发动机。
不要超负荷驾驶一些车主有了爱车，喜欢呼朋唤友外出游玩，让朋友分享有车的快乐。而过多的载重，也会让新车负担过重。
下车前做?；普通考试?；新手不认识车很容易随意上路，不习惯观察仪表盘上的各种指示灯，直到车坏了。肖敏提醒，出车前，尤其是长途旅行，你必须对你的汽车状况做一个声明?；普通考试?；比如胎压、机油、冷却水是否达标。
关键词
新车的磨合期是指车辆出厂或大修后2000公里到3000公里之间的时间。新车初次行驶时，零件表面粗糙，摩擦阻力大。所以在这个时期，经常会出现零件磨损快、故障多、润滑油容易变质、油耗高、紧固件容易松动等情况。汽车在此期间是否跟车跑得好，决定了汽车在未来很长一段时间内能否跑得好。
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