新能源汽车哪个品牌好
纯电动汽车好牌子：比亚迪、蔚来汽车、小鹏汽车。
一、比亚迪
众所周知，比亚迪汽车作为纯电动汽车的引领者之一，在纯电动汽车领域可以说是中国最好的牌子了，在全球知名度也很高，今年还推出了安全级别更高的全新刀片电池，其代表产品有汉EV、唐EV、宋ProEV、秦EV等。
二、蔚来汽车
蔚来汽车成立于2014年11月，中国总部坐落合肥，是由易车网李斌、京东刘强东、百度有驾李想、腾讯、高瓴资本等顶尖的互联网企业与企业家联合发起创立，是国内十大电动汽车品牌之一，在全球也披有影响力。公司目前的代表产品有ES8、ES6、EC6三款量产纯电动车型。
三、小鹏汽车
小鹏汽车于2014年由何小鹏、夏珩、何涛等三位联合创始人共同创立，总部位于广州。经过这6年多的努力奋斗，小鹏汽车已经成为了中国乃至全球较有影响力的纯电动汽车牌子，公司于2020年8月27日正式登陆纽交所。现在公司推出了G3纯电动SUV和P7纯电动轿车两款车型，P7的最高续航里程达到了706公里，是迄今为止续航最长量产在售的纯电动汽车。
比亚迪最便宜的电动汽车
比亚迪于2008年便推出了全球首款插电式混合电动车F3DM，紧接着又先后推出了比亚迪e5、e6，秦、唐、宋、元等多款王朝系列新能源电动车，与此同时，先后又推出了纯电动出租车纯、纯电动大巴、纯电动叉车、 纯电动环卫车、有轨电车等等各大领域的的纯电动车。
从燃油车转型为纯电动汽车仍需要较长的时间，仅依靠动力电池自身的能量密度提升必然有瓶颈，而且以安全与能量密度的关系分析也已经达到了瓶颈比亚迪的强项其一，在于动力电池，磷酸铁锂的刀片电池技术绝对第一，待弗迪的产能爬坡上来了，可傲视群雄比亚迪是我国最早从事电动车也就新能源汽车开发生产的企业，以最早的铁锂为主的出租车应用，低端车的推广，今年四月份，比亚迪发布19年财报，去年一年，比亚迪一共挣了16亿。今天，比亚迪市值4700亿，市盈率135倍，马上要突破5千亿大关。比亚迪元是比亚迪旗下主力小型SUV车型，整体上偏向经济实用，在10万元内区间内有着非常强的市场竞争力。
比亚迪（BYD）是一家中国新能源汽车品牌，创立于1995年。由20多人的规模起步，在2003年成为全球第二大充电型小电池生产商后，于同年组建比亚迪汽车。一家企业能购掌握新能源汽车的三大核心技术：电池、电控、电机，而且还都处于全球技术的最前端，不受制于人；这是比亚边新能源车最大优势。比亚迪汽车是新能源汽车的销冠，同时也实现了连续四年全球销量冠军比亚迪除电池领域以外还设计了IT代工，从充电器到框架设计、从材料验证到技术研发，比亚迪有研发制造各种智能终端的实力，全金属手机壳正是比亚迪的发明。
都说比亚迪技术强，到底强在哪些方面？
比亚迪最便宜的电动汽车是比亚迪e2。
比亚迪e2的表现虽然没有海豚那么亮眼，但毫无疑问也是一款具有不错性价比的新能源汽车。
从外观设计来看，这款比亚迪e2其实有点类似于比亚迪汉，整个车头看起来精致感十足，超大的熏黑进气中网，深刻的运动包围，再加上极具精致感的车头大灯，这样的颜值是不是很时尚的。
来看侧面，比亚迪e2既像两厢车，又像SUV，取决于从什么角度欣赏。车身搭载了双腰线的设计，形成了平行结构，再加上侧面的多幅铝合金轮毂，颜值感确实是比较精致的，这个价位很难营造出如此出色的效果。
比亚迪简介
比亚迪品牌诞生于深圳，于1995年成立，业务横跨汽车、轨道交通、新能源和电子四大产业。
2003年成长为全球第二大充电电池生产商，同年组建比亚迪汽车，比亚迪汽车遵循自主研发、自主生产、自主品牌的发展路线，产品的设计既汲取国际潮流的先进理念，又符合中国文化的审美观念。
2021年11月，武汉比亚迪汽车有限公司发生工商变更，王传福退出法定代表人及董事长，由何龙接任。
随着自主品牌的崛起，那些一线品牌也拉拢了一些粉丝，比如说奇瑞的"新奇军"和比亚迪的"迪粉"，奇瑞的发动机技术不用多说了，如果大家感兴趣，我们可以另开专题来聊奇瑞的粉丝是如何形成的。今天，主要还是和大家来聊比亚迪的"迪粉"，他们到底看中了比亚迪什么技术？而比亚迪又有什么过人之处呢？
和传统汽车产业链上的平台概念相仿，比亚迪的“e平台”是一个高度集成、高标准化的电动驱动模块化平台。简单点来理解就是，它是电动车电池技术的一站式打包解决方案。e平台囊括了一辆电动汽车最关键的五大技术。它们分别是：
1、“驱动三合一”：包含了电机、电机控制器、和减速器。它相当于传统汽油车中的发动机和变速箱。
2、“高压三合一“：包含了DC-DC直流转换装置、OBC车载充电器、PDU高压配电箱。它相当于负责调配全车高压电的“变电所”和“调度站”。
3、高性能动力电池：由一块块“电芯”组成重量、尺寸标准化的电池“模组”，再将一个个“模组” 组合在一起，配上电池管理系统、智能温控系统、防火防水防挤压外壳后“打包”而成，也就是常说的“电池包”。
4、PCB低压控制器：负责控制全车低电压系统功能（比如车门锁、车窗、仪表等）的一块集成电路板，相当于控制汽车多种功能的“司令部”。
5、DiLink智能网联系统：包括一块可旋转的智能显示屏，以及围绕它所展开的智能网联应用生态。它是从“电动汽车时代”进入到“智能汽车时代”的窗口。
电机位置是在发动机和变速器之间的，它可以提供峰值扭矩，这是很多品牌都非常喜欢的一种结构，因为它可以实现传统燃油车到混动车升级，同时又不会花费很大的研究成本。但是缺点也很明显，发动机和变速器之间必须有足够的空间来安装电机，空间越充裕可装载的电机就越大，混动效果自然也就越好，反之……小空间就很鸡肋了。
从总扭矩输出方面，缺点是电机在变速器后面，意味着扭矩输出区间比较单一，无法通过变速器变化扭矩，而电机在车辆高速时，效率会降低不少，也就是说在跑高速的时候P3的效率就没有那么乐观了。至于P4的话，它的动力爆发更强劲，也成就了"比亚迪跑车-唐"的这种说法。标签： #比亚
