奥迪A7l。
1、配置更高级：奥迪A7用四区空调在各种外界气候下，都能保证驾驶员和家人处于一个属实的空气环境中。b&o音响也非常不错，可以最大还原原声，让音质听起来更加舒服有立体感。还配备宾利模块的后排系统。相比之下，宝马530在配置这一块相对优点，没有奥迪A7l那么丰富出色。
2、座椅舒适：奥迪A7l后排座椅非常不错，后排座椅是针对中国市场开发的，更加符合人体工学。后排乘坐宽度为1540mm，高度为370mm，乘坐更加舒适。相比之下，宝马530仿皮的座椅乘坐起来的感觉与真皮差太多，舒适度上没有奥迪A7l那么舒服。
奥迪a7为什么在中国有1.8 2.0T的选择？
奥迪的轿车偶数结尾的都是主流走量的车，比如奥迪A4、A6、A8；而以奇数结尾的则更多地是细分市场的小众车，只为满足部分小众客户的需求，比如说奥迪A5、A7等。主流走量的车（比如奥迪A6）都是以量取胜，讲究的是薄利多销，外形也是大众审美，更偏向实用性。而小众车则是花更多的精力在外形和一些特殊配置上，满足小众人群，牺牲部分实用性，利润一般也更高。
两者性能平分秋色，A6更加实用无论是奥迪A6L还是进口的奥迪A7，两者都是出自奥迪的MLB平台，所使用的发动机和变速箱都是一样的。我们以2.0T的奥迪A6L 40TFSI豪华动感型为例，发动机最大马力190匹，最大扭矩300牛米，百公里加速8.3秒，优惠后售价33.98万；而同样是40TFSI的奥迪A740TFSI豪华型，发动机参数和变速箱是跟A6L一样，但是优惠后售价依然是53.88万元。两者差价达到了20万元之多，而且本身奥迪A6L的车身和轴距也更大，相比较来说奥迪A6L的实用性更强。
多花20万买个外形，值吗？上面也说了，奥迪A7比同配置的A6L多了20万，那么在这20万中消费者能得到什么呢？我想主要有一个掀背外形，无框车门，以及部分配置，以入门配置为例，奥迪A7多了B&O音响，氛围灯，座椅加热，全车无钥匙进入等。这些配置都是属于比较?有牌面?的配置。显然这些东西远远达不到20万元，那么其他的钱花到哪里呢？掀背尾箱
A7作为进口车，其需要额外交15%的关税，17%的增值税，还有5%的消费税（2.0排量），除此之外奥迪A7从原产德国的内卡苏姆工厂到中国的运费，而这些所需要的钱至少有38%，也就是多出的20万，有8万是用在了配置以外。所以整个奥迪A7单论性价比很低，不过奥迪A7它炫酷的外形却能给你带来不一样的满足感，这种满足感是A6L无法给你的，这就是我们常说的千金难买爷高兴。
比如你开一辆奥迪A6L，别人会觉得你很油腻，年纪轻轻就开A6L了，但是如果你开一辆A7，别人就会觉得你很有品味，懂得欣赏。这就是奥迪A7相比A6所带来的附加值，人们买A7，也就是买的这种无形价值吧。王一博代言奥迪A7
一般来说，自身资产达到多少的人会开奥迪a7？
全新奥迪A7 Sportback 极富情感的设计、登峰造极的运动特征和创新技术，耀出璀璨夺目的卓越气质。优雅灵动的车身线条，由车尾至前脸一气呵成；简洁利落的车身设计与流水般线条完美契合，时刻彰显前瞻未来的设计风格。台奥迪A7 2.0T前驱车型是中期改款后的产物，9月10号正式上市，目前只知道大约卖60多万，是全系的最低配版本，用来代替老款的2.5L+CVT版本。两款发动机均来自奥迪EA888系列，脱胎于EA113系列，其实除了缸心距仍保持在88mm外，这两个系列已经没有什么联系了。
简单做了一份Gen3 1.8T应用车型，未区分横纵置。可以看的出来即便是1.8T发动机，应用范围还是非常宽泛。而2.0T发动机，功率范围从125Kw 228Kw范围之间，同时以横纵置区分，大概有20款发动机配置，应用在49款车型上（数据来源wiki）。所以称之为黄金动力总成一点不为过。
总得来说2.0T的新款A7的配置并没有缩水，反而比2.5L V6版本多了前后广角摄像头，前排电加热座椅以及奥迪互联系统，甚至音响也都是BOSE的了，如果价格依然保持不变或者继续走低的话你们说值不值？
为什么我18款A7，2.0T四驱版油耗这么普通模式，市区跑开空调油耗直保持在14个。我觉得个2.0T发动机不会这么耗油啊，我以前2.0奔驰市区也就11个油耗呢！台奥迪A7 2.0T前驱车型是中期改款后的产物，正式上市，目前只知道大约卖60多万，是全系的最低配版本，用来代替老款的2.5L+CVT版本。
奥迪A7报价是多少？目前值得入手么？
买车分三种人。第一种是确实有钱的，觉的别就是成人玩具想买就能买的，当然你得有这个实力，还有一种就是死要面子的，本来就没有什么钱，但是觉的身边的朋友都开的这车那车的，怕丢人有自卑感，所以选择高额的小汽车为了有面子，也不为家人考虑一下，最后一种就是确实觉的车就是一个代步工具的。
正常情况下，最低标准应该是年收入三十万以上的家庭使用奥迪A7会比较轻松一点，但是现在由于各种汽车金融比较方便，加上现在年轻人的思维差距，而且使用频率等因素，所以并没有一个指定开不开得起的评判标准，毕竟每个家庭的消费观不同。
奥迪A7毕竟是一线豪华品牌，按照最低的配置落地也要六十万左右，所以，不管是按揭还是全款，首先能买的起A7的正常都是年收入最低二十万以上的家庭，而且还要没有房贷等其他压力。
现在很多年轻人在小有积蓄而没有考虑后续支撑能力的情况下就冲动消费，导致最后拆东墙补西墙或者连累了父母，甚至最后被拖车收回等，这是非常错误的行为，奥迪A7在首付按30%计算也要二十万左右的首付，保底每个月要一万左右的还款，就算里程少，每年的保险，维护保养上也要保底两万的费用，所以，综合上，年收入没有保底三十万的收入家庭，是无法轻松驾驭这样的?豪华车?。
结束语
汽车是一个纯消费品，没有实际用途和稳定收入的话，还是要理性的选择它，像奥迪A7这样的一线豪华品牌，更需要理性的去对待选择，不要因为面子等因素，最后失去的是更多的?面子?。
每个人见解不同，观念不同，但是一定要现在?务实?的立场上思考，符合自己的才是最对的选择。你们说是么？
首先我们看新车、从官方版本来看官方指导售价区间在：55.60-83.50万元。
现在A7分为三个排量，排量分别为1.8T、2.0T、3.0T车型分别的厂家指导起始价格在55.6万元、61.2万元、76万元，而大宝现在了解到的优惠幅度大概在11万到15万左右，这样算下来的话1.8T的裸车价格就在44.6万元，我们就可以拿到一台最带配置的A7了。
其中入门的1.8T版本，虽然指导价较低，只有55.60万元。但是由于动力较弱，跟奥迪A7这款车型的轿跑定位不大相符，所以性价比并不高。真正性价比最高的应该是指导价65.80万元的40 TFSI quttro技术型。
毕竟没有奥迪当家的quttro全时四驱系统，那怎么能算是一辆有精髓的奥迪轿跑车呢。而且这款车型的动力也完全够用，搭配是一款252马力的2.0T发动机，百公里加速7.1秒。虽然没有3.0T版本的5.3秒强悍，但是马路上秒杀买菜车还是绰绰有余。
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