电动汽车驱动电机控制系统发生故障较为常见，一般按照性质划分，可分为电气故障和机械故障，这两类故障若不及时得到解决，会对电动汽车自身造成严重的伤害和影响。而深入其中进行探究，我们发现引起这两类故障的因素较多，且因素的不确定性较大，比较难以判断和甄别，有时可通过异响、异温等异常情况来进行判断。针对这些故障我们可以有针对性地进行维修，具体如下。
常见故障，一般比较容易发现和判断。具体来说，异响故障，一般会在电动汽车行驶过程中，可听到一些不同于以往行驶的声音，这类声音比较奇怪，与往日电动汽车行驶中所产生的响动大相径庭。这类异响的产生，大概率是因为转子扫膛或轴承磨损造成。
对于转子扫膛问题，可借助塞尺来检验定子与转子间的空气，看是否合理与正常，如排除该缘由后，可进一步对轴承进行查看，查验是否存在磨损现象，如果有，要及时进行更换。如果两种原因都不存在的话，需要从其他方面来寻找线索并锁定问题出处，必要的时候，要进厂维修。
顿挫故障一般容易被驾驶员察觉，多数表现为电动汽车行驶过程中，汽车一顿一顿的，极不舒适和畅通，如果这个时候，所有仪表均无异常显示，则可考虑为电机造成的顿挫故障，可借助专业工具进行简单清理。如果仍旧得不到好转，可由专业店面进行清理工作。
电机温度过高及维修。电机温度过高，是比较常见的故障，可能是电机笼型转子断条或绕线转子线圈接头松脱造成，也可能是因为电机额定电压过低造成，还有可能是因为轴承磨损过大造成，针对这类故障，需要首先查明原因，如果是轴承出现的问题，需要更换新的轴承。
如果是电压造成的电机升温，需要调整电压；如果电机笼型转子断条或绕线转子线圈接头松脱造成的电机升温，可更替铜条转子和铸铝转子。当然也不排除一些其他的故障因素，针对不清楚的缘由，要及时去维修站进行检修。
以上就是小编的全部介绍，希望可以帮助到大家。
新能源汽车对于启停故障和电池故障取的主要维修技术是什么呢？
当电机通电时，电机不启动，并发出“嗡嗡”声。
故障原因:①定转子绕组断路②绕组引出线始端和末端接线错误或绕组内部接线错误③电机负载过大或卡死④电源未完全接通。
处理:①找出断点并修复②将DC引入定子绕组并检查绕组极性；判断绕组头端是否正确③检查设备，排除故障④拧紧端子松动螺丝，用万用表检查电源线某一相断线或接故障，然后修复。
定子过热
原因:①输电线路一相断线或定子绕组一相断线，导致单相走线②过载③绕组匝数不对④通风不良。
处理方法:①检查开关、接触器触头和电机出线端子，查明后进行修理；②检查定子绕组，找出故障并修复；③降低负荷或增加容量；④检查绕组电阻；⑤检查风扇是否正常。
绝缘电阻低
故障原因:①绕组受潮或被水浸湿②绕组绝缘被灰尘和油脂覆盖③出线绝缘老化开裂④绕组绝缘老化。
处理方法:①将绕组油污加热烘干，然后烘干浸漆，③重新包装铅绝缘，当能继续使用时，可清洗重新上漆。如果绝缘老化，不能安全运行，需要更换。
电机振动
原因:①轴承磨损，间隙不合格②气隙不均匀③转子不平衡④笼形转子断条⑤定子绕组故障⑤轴弯曲⑤铁芯变形或松动。
处理方法:①检查轴承间隙，应符合设计要求②调整气隙③重新校准平衡④更换转子⑤查找绕组故障点并处理⑥对准转轴⑥校正铁芯，或重新叠放铁芯。
电机空负载运行时，空负载电流不平衡，两者相差较大。
故障原因:①绕组首端接线错误②电源电压不平衡③绕组故障。
处理方法:①找出第一、二端，校正后再开始电机试验②测量电源电压，找出原因排除③拆开电机检查绕组极性和故障，排除故障。
电机运转有噪音，不正常。
故障原因:①轴承磨损故障②定转子铁芯松动③电压不平衡④绕组故障⑤轴承缺脂⑤气隙不均匀，定转子碰摩。
方法:①检修更换轴承②检查振动原因，重新安装铁芯③测量电源电压，检查电压不平衡原因并处理④检查绕组故障并处理⑤清洗轴承，并加入规定量的润滑脂⑤调整气隙，提高装配质量。
轴承发热超过规格。
故障原因:①油脂过多或过少②含杂质脂质不良③轴承与轴配合松动或过紧④轴承与端盖配合松动或过紧⑤油封间隙配合过紧⑤轴承内盖与轴摩擦偏心⑤故障、磨损、杂质等。⑨轴承间隙过大或过小。
处理方法:①拆卸轴承盖，检查油量，按规定增减润滑脂量②检查润滑脂中是否有杂质， 更换干净的润滑脂③取措施使轴承与轴之间的配合符合要求④取措施使轴承与端盖之间的配合符合要求⑤更换或修理油封⑥修理轴承内盖使轴承与轴之间的间隙合适⑥按照正确的工艺将端盖或轴承盖装入槽口，然后均匀拧紧螺钉⑦更换损坏的轴承，彻底清洗含有杂质的轴承。 @2019
动故障问题是油电混合汽车经常发生的一种故障类型，这时为了能够对启动故障进行维修，需要取三种有效的应对措施。第一，汽车无***常的启动主要与汽车熄火有关。而熄火问题不仅仅是由驾驶人员引起的，还会受到道路的颠簸产生熄火。
在这种情况下，点火系统一旦出现问题，需要进行及时的维修和检查。同时，动力如果不足，可能是油路具有问题。当出现这些问题时，维修人员还需要即使对其进行检查，提出可行的启动故障措施。第二，起动机转速时较低会引起汽车无法运转的现象。
这时维修人员需要对电瓶的接头或者电瓶的电量等进行检查时，能够了解到插头是否发生松动；电瓶是否处于亏电的现象。当出现问题时应该及时更换电瓶。第三，发动机无***常运行时应该对油量进行检查，还需要对点火装置的导线接头等进行检查。并且，点火设备在检查后，看是否发生受潮的现象。
对于电池故障维修需要做到以下两点，第一，提升电池的使用寿命。例如：避免电池存放时间过长。当动力电池存在的时间较久时，并且长期处于自然环境中，就会使电池出现亏电的问题。
究其原因，动力电池长时间处于自然环境中就很容易发生硫酸盐化的现象，动力电池正负极板中就会吸附很多的物质，造成电粒子的非正常使用，电池储存的电能数量也不断降低。并且，电池一旦发生亏电问题就会产生不同程度的损坏，而损坏的程度也主要是由长时间的亏电造成的。因此，动力电池在使用过程中需要对充电问题引起重视。
第二，对动力电池进行固定期限的检查和维修。特别是纯电的新能源汽车在长时间驾驶的过程中其电池会受到一定的损伤，这时应该及时对电池进行检查。而电池发生故障的主要原因是由动力电池组正负极板上活性物质发生断路或者活性物质发生掉落有直接的关系。因此，消费者需要定期检查车子的电池使用情况，制定电池组的维护养护措施，从而加强电池的维护，增加电池使用的寿命。
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